【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 65【Red Bull】
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↑3行重ねること
スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2019年ドライバー
ダニール・クビアト
アレクサンダー・アルボン
2018年ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
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前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 64【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1544365478/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured トロロを恐れる余り越えてはいけない一線を超えてしまったルノー(失笑 暗黒物質みたいなキーがいなくなってチームも生き生きだね(´・ω・`) >ルノーF1新車『R.S.19』の完成遅れる。シェイクダウンプラン中止の可能性も レッドブルの真似してギリギリまで開発を進めたらこの有り様(w >>747
去年の勢い考えたらそうだろうな
今年こそトロもその争いに加わりたい >>749
元々ニューウェイが船作りたいねん・・言い始めた頃 後任候補としてザウバーで手腕を発揮したキーを囲っただけで
やる気が戻ったニューウェイとホンダチェンジでトロロと同時開発したいRB本社の思惑も重なりキーの居場所がなくなったのが抜けた原因
暗黒物質というより追い出したのが真相だと思うよ >>745
ロス.ブラウンがプレゼンしてた2021年レギュレーションのイメージシャシーも
当時のまま正常進化したらこうなる的なイメージだね。
あまり取り上げられてないが、全長の規制が明記されてたと思うので、
個人的にはコンパクトなF1回帰は歓迎。 ルノーPUは過去最大の進化したらしいから侮れないですわよw >>758
まぁそんなこと毎年言ってるよアビデブがwww
マクラーレンと似たようなもんだろw テストでハンドリングがどうなってるかだな
上位3チームは低速シケインを俊敏に抜ける
トロロッソはまったりグリップ感無く抜ける マクラーレンはシケインなんて無かったかのように無視して抜ける ほぼ新人と耐久レーサーだからピンクタイアの熱入れに慣れてないんだろ
↓
ぼぼ一年グリップに悩まされる >>747
去年より2、3秒遅くなってるとか泣き入れてるんでそれは無さそう 今年はフィルミングデー走行するのかしら。ウィリアムズはキャンセルらしいね。 今年のレギュレーション変更で一番損する(遅くなる)のは下位から中段勢だろうなー・・
そんな中、トロロッソホンダはレッドブルから色々貰えて、中段勢では恵まれてるほう
ハース・アルファも
やばいのは独立したプライベイター >>758
はよシャーシ作れやシャーシって感じだけどさ
大丈夫なん?あれ .@kvyatofficial putting in his first laps behind the STR14 👊
https://twitter.com/ToroRosso/status/1095632421876322304/video/1
クビアトがシェイクダウン
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>768
直線で凄い火花出てるね
レッドブルシャシー効果出てる 一瞬だけとはいえちゃんと走ってる車見せたのは1番乗りじゃないか 直線で底擦ってるの見るとRBだな。
弱点だったサスが変わるだけでも大きいだろう RB14に似た戦闘力だったらおもろいことになるな
クビアトの逆襲が見られそう メルセデスの走行も上がってるけど音だけなら負けてないな
力強い RB14コピー成功ならエンジン次第で4番手も行けるかもしれないからな
今年のレッドブルとの比較とかフェラーリのコピーとの対決とか色々楽しめそう むしろガスリー気合い入れないとクビアトとアルボンに負ける可能性大 ただ逆に言えば、シェイクダウン中に問題点が出たほうが有り難いという側面も
(問題点が1年中出ないのが理想だけど、出るならはやく出て、すぐ直したい) マクラーレンホンダのときはシェイクダウンで物凄く快調だったのに、
テスト初日からテスト期間中ずうーっと不調とかあったんで >>785
マクラーレンとレッドブルを比べるべきではないよ >>707
すまん、頭の中から、聞こえてきた。
♪ボン、ボン、アルボン、アルボン、ボン♪、って。 >>785
2017年はシェイクダウン時に既に不具合は認識していたとよ。
とりあえず走ったけど、新コンセプトの完成には時間が全く足りなかったと、2017年を振り返って新井さんが言ってた。
だからシェイクダウンが順調なんてことななかったぞ。 >>789
そうなのか・・しらんかった
ただシェイクダウン中は普通に走ってたのに、テスト期間中は全然走れないで止まってる時間が長った印象があったもんで >>614
その為に去年トロロで一年やったんだと思ってる >>799
ここまでコピーするとは正直驚いたわ
コレで開発も進みそうですね なんせ4台体制なんだからw サインツ後悔してるんじゃないか
B.A.Rスーパーテックなんかに行っちゃって 芝刈り機ブリブリサウンドが無くなってるな。
乾いた良い音じゃないか >>814
なんかアイドリングの音は族のバイクの音っぽい…
去年こんなゴリュゴリュ鳴ってたっけ トロとレッドブルは別々の場所でシェイクダウンやってるのか? このエンジンサウンドを聞いてると、スズキのGS400みたいな鈍足で超古典的な2気筒
そのままのサウンドで・・・来週のテストが心配・・・。 >>819
気筒休止してるから3気筒なんであんな音になってます RBは英(銀石)トロは伊(ミサノ)じゃなかったけ? ピットロードは速度制限があるので気筒休止をしてる
だからドロドロ鳴る
その程度くらい知っとけ >>822
ドロドロじゃない
ぶりぶりぶりぶり
だ アビデブールも認めてるけどルノーは金不足起因の人手不足
例えば図面の書き手が不足してるから、図面を製造に回すのが遅れるんだと
さよならリカルド。そしてシューイ ほんと、頼むぜ・・・。
これでコケたら、世界中から日本が本格的に淘汰されそうで・・・。 音のせいか分からんけど
なんか、えらいどっしり、ド安定な走りっぷりに見えるな。
直線で火花が出てると、コースにへばりついてるかの様に見えてくる。 序盤は速いでしょう
ただ、人が設計したものを改良するのは難しいからシーズンが進むとどうなるか アップデートもレッドブルが主体にやるんじゃないの? >>830
まぁ速かったら困るもんねw
遅いといいね え?レッドブルのオーラを纏って成熟した凄みを感じたけど レッドブルの新車を見るとトロが古臭く見える。
それほどレッドブルがすごいのか? あーFウィング広がってるもんな
縁石にすぐ当たるだろうな トロが今年の最速記録作ったと聞いてやって来ました! 縁石に乗り過ぎてはいけないというデータを取りますた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています