【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 65【Red Bull】
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↑3行重ねること
スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2019年ドライバー
ダニール・クビアト
アレクサンダー・アルボン
2018年ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
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前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 64【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1544365478/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured フロントノーズの下、ボコボコしてるのってヴォルテックスジェネレータ? 本番でほとんど変わるのは毎年のことなのでファンはカラーしかみてないぞ >>537
ノーズが去年よりスラリとしていて格好いい >>546
トロロッソらしいだろw
今年の新車発表会にかかわったスタッフは一人。
決まった時間にYoutubeに動画上げるだけw
まぁ、どうせ本番用のパーツは開幕まで出ないだろうし、
同業者の「その手があったか!」的なのは今回のCGには絶対入ってない。 こんなに絞って大丈夫か?
青だから焼きパパイヤはバレなそうだけど心配 あくまでラフに縮尺合わせてややアングルズレの真横画像比べたけど
WB若干伸びてるように見えるね リアからの画面が欲しい
写せない理由でもあるのか? HONDAロゴの辺りの削り具合がスゴイな
PUが大きくなったとは信じ難い マクラーレンのデザイナーが必死にSTR14をガン見してる予感 >>554
わざと焼きパパイヤ型に似せてマクラーレンを混乱させてから
本番はスッキリスマートな感じがする >>558
エンジン(PU)が何処にあるのってくらいリアが狭い 眠くなってきたけども、ウィリアムズは24:00になったら新しいカラーリングをすぐに見せてくれるんかな? 空力の良し悪しを説明できる日本人ジャーナリストはいないのかな? 津川さんが好きなレーキ角はどうなっているん?
RBみたいに前かがみになってるか? >>539
まぁコンストとは言って無いので可能性は有る
夢はポディウムの両端かな ホンダがPUの小型化に成功してたりしてな。
『マクラーレンと違い、ホンダにお任せしてそれに合わせて車体設計します』
↑ブラフ。ほんとにそうならわざわざ外部に向けて言う必要はない。
実際は『サイズゼロの延長線上のエンジンが欲しい。多少パワー低いのは許容する。』 お互い要求を伝えあって最も速く走れそうな妥協点は見つけてるだろうね、それこそワークスの強みだし すごい絞ってるね!
去年はデグラはドライバー訓練なんて誤魔化してたけど今年はどうなんだろうね?
去年は鳩さんとガスリーは苦労してたから、クビアトとアルボンに良いマシンを与えて欲しいね
テスト楽しみ! https://www.as-web.jp/f1/451003?all
「ホンダの開発の軌跡は非常に印象深い」トロロッソF1代表、2019年の戦いに自信示す トロロッソとハースでミラーの造作が全く同じだったのが興味深い。
ミラーの機能とDFを稼ぐ整流パーツの機能を併せ持つナイスアイデアだと思う。 ハイブリッドの文字がなくなったんだな
別料金にでもなったかなw ミラーのステーを伸ばしてそこで空力を稼ぐのはハースと一緒なのかな?
今年のトレンドなのかな?
こんなミラーじゃ後ろは振動で見えないとは思うがw デカくなったリアウィングに影響しない位置にミラー持ってくるとあぁなったと思われ。 >>582
去年は最初HONDAだけで途中からHYBRIDが追加されたんじゃなかった? >>587
多分テストではもっと変わりそうな気がするけどこれは仮でしょ 今までのカラーリングがredbullのblueだったんだらか、今年はredにするとか
変化が欲しかったよなぁ・・・。
他にもyellowとかcherryとかorangeとかあんだろうに・・・。
どうせトロロはファームなんだから、奇抜な事やろうぜ wwwww しかしあのダッサイレーシングスーツは何だったんだw ウィリアムズの新カラー出たけど…うーん
タイトルスポンサー見つかったのは良かった ウィリ見たけど見た目はトロの圧勝だったな。
フロントサスがSTR13みたいになってたな。 トロに付いてたアクロニスがウィリアムズに行ってるというw マシンの格好良さは2018年からダントツだったからな
格好良さは >>598
リアウイングが効果的になって
カウルの表面清流によってカウルの熱が取れる
それと乱気流が減るので速度が上がる フロントハブのL字に伸びたアップライトやめたん?
フロントサスのマウント位置が全体的に下に下がったように見える
https://pbs.twimg.com/media/DzIYQvaWoAE7Qqn.jpg お下がりか…今年のサスはグリップありそだな(早合点) >>600
つか、フロント、リアサスも排気管やカウル形状もほぼRB14やぞ。 >>589
orangeだけはやめてくれ
焼きパパイヤを思い出すから クレアおばさんのROKiTて何会社だよ
聞いたことねーぞ >>558
RB14のほうがサイドポンツーン小さく見えるけど
角度のせいかな? やっぱり良い色だなかっこいい
それに比べてウィリアムズの酷いこと 去年の開幕前前後は、
「シャシーは有り合わせの突貫工事だったから満足していない
夏にはホンダPUに合わせたシャシーが出てくる」
とか言ってたキーがあんな事になって開発は頓挫してしまった
今回は完全に最初からホンダPUに合わせたシェイプという事か? 問題は、RB14でホンダPUを走らせたデータがないわけで
去年までのシュミレーションデータが使えないわけでハード面は良くても今年もドライバーの経験不足と開発やセッティング迷子で足ひっぱられそう。 問題はリア回りがRB15仕様なのかどうかだな
RB14のパーツにホンダポン付けなら去年と変わらない リア回りの絞り込み加減からいって、ホンダに合わせてる気がする。
中段でどの辺の位置にくるか見もの。
いっそこっそりニューウエイのレッドブル実験バージョンにしてみたら面白いのに。 >>612
トロロッソのリヤエンドとフロントサスペンションの一部が
レッドブルと共有化されることは田辺テクニカルディレクターが認めてる
だが2019年からホンダがレッドブルにもPUを供給することになり、
トロロッソはリヤサスペンションを含むリヤエンド全てと、
フロントサスペンションの一部をレッドブルと共有することになるだろう。
ホンダF1の田辺豊治テクニカルディレクターは、
「それは大きなアドバンテージになると思います」と。motorsport.comに語った。
https://jp.motorsport.com/f1/news/honda-str-using-red-bull-rear-end-a-big-advantage/4319869/
ただこんなニコイチみたいな仕様で、独自開発しなきゃいけないエアロも含めて
バランス取れるものなのかって不安があるけど… やはりトロロのカラーリングカッコイイな。
昨年も1番好きなカラーリングのマシンだった。
今年は更に活躍楽しみだ。
しかしドライバーラインナップがまた2人共新人というのがな・・・
走りには関係ないけど、母ちゃん詐欺師で逮捕されてるアルボンのイメージがまだあまり良くないんだが、印象覆す良い走り見せてくれるかな。
チームもわざわざ酷いドライバーを選定はしないだろうけど。
ハートレー離脱は残念だったけど、何気に今年のハートレーは滅茶苦茶スケジュール忙しそうなくらいあちこちと色々契約してるみたいで良かった。 リア回りの絞り込み加減からいって、ホンダに合わせてる気がする。
中段でどの辺の位置にくるか見もの。
いっそこっそりニューウエイのレッドブル実験バージョンにしてみたら面白いのに。 リア回りの絞り込み加減からいって、ホンダに合わせてる気がする。
中段でどの辺の位置にくるか見もの。
いっそこっそりニューウエイのレッドブル実験バージョンにしてみたら面白いのに。 >>603
俺はミナルディやアロウズのスポンサーだてOrangeを思い出すな レッドブルテクノロジーとトロロッソ併記も99%レッドブルって事かね?
去年のギアボックスみたいにガワだけトロロッソの様に リアサスは本家と同じ最新仕様でフロントは昨年の本家かな。 来週バルセロナでシケインの通過が滑らかなら…去年よりは挙動良しだるう!
ぎこちないなら(察せよ) そんな心配すんなよ。
今期のトロロッソのテクニカルディレクターはニューウェイ だぞ。 >>623
アロンソ「シケインなんて無視すればトップタイムだせる(´・ω・`)」 >>627
そりゃ燃料10kg増量だからな
タンク容量が増えるからホイールベースが長くなるのは事前に予想された通り トロロッソで攻めたデザインにして、RBは保守的なデザインにする 去年に比べると全体的にコンパクトになったな。
レギュレーション変更による物なのか、ホンダPUに合わせたからなのかは不明だけど。 攻められないからキーは辞めたんだろ。
今期のトロロッソは単なるRB14改だよ。
シーズン通して、RB15nの後追いをするだけ。
ホンダの実験的なPUはトロロッソで先に試すだろうけど
マシン自体は極めてコンサバであり保守的だろう。 おそらくレッドブル本体は、
ドラスティックで革新的か、プログレッシブで進歩的かのどちらかだろう トロはデザイナーいないんだろ?
空力エンジニアも大していなんでしょ?
RBからパーツもらっても、よくまとめられたもんだなあ〜! というかレッドブルから買った中身で外殻は決まってるのでは
ノーズコーンとか洗練されててほんとにトロがデザインしたのか疑問だわ >>633
それがトロの立ち位置なんだから正常だね RB14改だけどライバルというかルノーは戦々恐々としてるんじゃね?
セッティングも迷子にもならず去年のレッドブルのデータ参考にすればいいんだぜw 主要パーツごっそり流用っていっても、外観の自由度は高いんだな。
パーツはパーツか。 >>641
ぶっちゃけ今のF1は側より中身の方が重要なんだろう
トップ3はそこが二歩も三歩も先行ってる
中身が本家のもの使えるってだけで相当なゲイン得てるはず >>645
否、外観の空力は重要だろ!
ライコネンが 特にレッドブルのマシンの後ろに付くと
異様な乱気流に巻き込まれてタマラン!って言ってたし・・・ クビアトはリカルドをシーズンランキングで抑えた実績もあるしマジ楽しみ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています