【HONDA】F1ホンダエンジン【326基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing)
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda)
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)
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【HONDA】F1ホンダエンジン【325基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1546104660/
1〜3行目に↓を貼り付けてください。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 壊れなければ、今年のRBは良い走りと結果をもたらすね。
楽しみだな〜 >>270
ガセ情報書くような奴にそんな心使いがいるかな 失礼。
アンカー修正
>>273
ガセ情報の根拠は? >>220の
シミュレーションもだが「努める」にも突っ込んでやれよ じゃあベイシアの後ろの寮に住む俺が質問に答えるよ。この意味が分かる人は多く無いと思うけど >>275
ありすぎて書ききれないかな
例えば、あなたはそこそこの仕事をしている方のように思えます
あなたにシュミレーションと発音し、正月に仕事の内部情報を話し
それをネットに書き込むような知り合いがいることがありえますか?
これがまず誰もが不思議に思うことですね
これでもまだ10%以下です
書ききれません
全て推測ですけどね 努めるは単ある誤変換だから読めたらそれでいいじゃん?
シミュの違い、俺も看過できんね。
10年前ならいざ知らず未だってw
きっと通勤にバックを抱え、ビルヂングに入り、BGに命令して帰宅しベットで休む輩なんだろう
ただ中途半端に英語拘る連中も困る、blues >>279
あなたは encore をどう発音するの?
書いてごらん >>282
話をそらすのは見苦しいからやめようや
俺は発音についてどうこう言ってないくらいのことはわからない?
英語オタクの文系で頭は悪いのかな? >>265
スペック3が出る前はスペック3が真価が問われるとか言ってた気がするんだが、いつまでも未来のスペックにばっか真価を先送りにしてんじゃねーよ 昨年型のスペック3が出発点はいいけど、それだとパワー的に今年も最下位からスタートだろうな 2019puは2018すぺ3より上げてくるって記事あったよね >>220
なんでアホンダチョンってこういう小学校低学年みたいな嘘を平気で吐けるんだろ 確かシーズン終盤にマルコが言ってたね。最終戦でスペ4か?とか勘違いしてた人もいたけど。 >>278
4号沿い氏家よりちょい手前のベイシアの裏だろ。
あそこは割と最近出来たんだよなぁ?同業者さんよぉw >>283
話を逸らして見苦しいるのはおまえだろバカ助
>あなたにシュミレーションと発音し
発音のことを言ってるだろバカ助
>>232
>>279
を100回読み返せバカ助
>英語オタクの文系で頭は悪いのかな?
encoreはフランス語だアホ
encoreをどう発音するか書いてみろアホ
逃げるなピーマン >>289
チョンは自分のことだろ
自分で言うなよw >>283
英語で使うencoreでいいから書いてみろ 本筋の話題がないからこんな話で争う。
そういえば、マクラーレンのスポンサーにコカコーラがついてたけど、2019も継続するんか? 結局技術力ないからジェットイグニッション使いこなせなくて燃焼不安定なんだろ? >>293
そこまで馬鹿だとは思わなかった
>あなたにシュミレーションと発音し
発音のことを言ってるんじゃなくてサクラで働くような人間に
こんな低学力の友人がいる可能性がまず低いだろってことさえ
わかってもらえないのでは話にならないわ
お前は>>270で何のために出てきたの?
>>232自体が非難されるような書き方してないし
それに対する>>270の方が人格悪いなと今になって思う
基地外だと判明したから関わるのはやめるわ
>>270だけだとまともな仕事してるのかと思ったけど間違いだった >>305
お馬鹿な反論をされるのが嫌だから追記
そんな友人がいる可能性を多めに50%とする
>>279で俺は3つの条件を書いてる
それが全体の根拠の10%とすると
((0.5)^3)^10
電卓の使い方くらいはわかるよな?
だいたいな、12月までの段階でルノーより1.3秒も速いPUが完成してるなんて
情報を読んでる人間ならありえないとわかるはず そんな、顔真っ赤にしなくても、俺はどっちでもよいけどな。
所詮真実は闇の中なんだから。 ロボットも飛行機も車もモータースポーツも全部中途半端
はっきり言ってホンダに技術なんてないよ
今や世界中でホンダ車に乗ってるだけで笑い者になってる
ジャップは狭い島国でシコシコ軽自動車作ってるのがお似合い >>285
じゃあアンタは過去のスペックに真価を見い出してくれ
誰もやらない馬鹿馬鹿しい仕事だがよろしく頼むぞ! >>308
で、おまえはなんでヒュンダイに乗ってやらないの?
日本でヒュンダイなんか乗ってたら垂涎の的だぜ?
ホンダより素晴らしいヒュンダイ車に早く乗ってやれやw >>220
こいつはホンダファンでなくてアンチ
訳わからんこと言って煽ってるだけ
だいたい何に対して1.3秒速いのか説明してない おいおいw
ホンダ車なんか乗ってたら東名煽り運転の奴と仲間になっちゃうよwww
ホンダ車のDQN率高杉 ホンダがDQN率高いとかw
普段車運転してないのがよく分かるなw 東京走ってる埼玉県系ナンバーホンダ車はDQNばっかりだぞw
田舎は知らん
アホンダ信者は欧州メーカーとFIAがみんな悪玉でホンダは善玉なんだろwww >>302
こういう人は定年過ぎた未婚のおじいちゃんなのかな?? >>310
WRCでヒュンダイに勝ってからほざけ
まぁジャップごときじゃ絶対無理だけど 販売台数でもモータースポーツでもホンダはヒュンダイには勝てない
唯一誇れるのは軽自動車()だけ
そりゃホンダ車乗ってたら馬鹿にされるわな (この流れでは言えない。ワークス第一期以外の、F2キットカー時代と現行チームのヒュンダイはけっこう好きだなんて…) >>322
ジャップのトヨタが去年復帰参戦2年目タイトルとったけどヒュンダイは長いことやってるのに一回もWRCのタイトル取れてないもんなw 今年もテスト前からダメ臭が漂ってるな
信頼性確保まで半年掛かる レッドブルホンダ5勝は間違いなくするな
来年はチャンピオンだわ >>322
いやいや、勝ち負けの話してないんだが何を逃げ回ってんの?
おまえは何故ヒュンダイ車に乗らないのか聞いてんだよ
答えられない質問してごめんな
日本でヒュンダイなんか乗ってたら即朝鮮人認定されておまえの人生終わるもんなw >>308
それすら作れない半島人に言われてもな。 >>323
で、お前はプライベートで何に乗ってるの?
断言しよう、お前は絶対に言わないわ笑
それともチャリか?笑 >>328
ヒュンダイなんて売れなくて、とっくに日本から撤退してるけどな。個人輸入なら話は別だが笑 ヒュンダイ車が日本で売れたのが5台のみ。
ある意味、貴重車両だわw 深夜早朝に一人で会話してるキチガイに寒気を感じたよ メルセデスはほぼ新設計のPU投入するみたいだな今年は
一昨年から導入したメルセデス型のコンセプトを継続熟成させるホンダPUとどうなるか
テストから開幕戦と見所の一つになるのかどうか >>340
案外スピリットターボをやめるかもな
フェラーリは後方にターボ、MGUーH搭載でも速いわけだし、複雑な機構にとらわれる必要がないのかも メルセデスはフェラーリに追いつかれた感あったからな
ホンダはとりあえずルノーより明確に上回って、メルセデスとフェラーリに近づけば及第点か https://www.racefans.net/2019/01/14/racefans-round-up-14-01/
“Very powerful” Honda could make Red Bull contenders – Wolff >>344
ホンダを褒めてるってことメルセデスにとってはまだまだ余裕ってことかな 少なくともメルセデスから見えてる範囲ではホンダはまだまだ脅威ではないという事だな >>349
開幕で予選で並ばれたらショックだろうな。 >>344
今季警戒すべきなのはフェラーリだけではないということだな
ホンダや空力の抜け穴を見つけたチームも警戒 つーかトトの野郎て日本人女性に人気あるだろ?何気に 予算がだいたいわかってるからトトもホンダが驚異なんだろう。
でも、褒めてるうちはまだまだ差が大きいってことだな。
「あいつら、違反してるっ」
ってクレームつけられるようになってようやく競争相手になったってことだよね、F1界じゃ。 >>353
イケメンだからだろうね
お顔のレベルはホーナーの方が高いと思うけどスマート過ぎる
ヴォルフはあのルックスで意外とワイルドだから人気あるのはわかる メルセデス、2019年F1パワーユニットは“ほぼ新設計”との報道
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_46834.html
>「残念ながら、エンジンにマイナーな事故が起こった」とトト・ヴォルフはコメント。
よろこべお前らw あとフェラーリがこければレッドブルがチャンピオンww
トロロッソも2位www マイナーな事故って言ってるけど
絶対三味線弾いてるんやろうな
ホンマにトラブってたら余裕な振りするしな これ以上メルセデスが勝ちまくってもF1の人気が落ちるだけだから、メルセデスも忖度してテキトーに開発しといてホンダとかが力を付けるのを待ってるんじゃないの? コンセプトは変えなくても毎年新設計しないと伸びしろが無い。 >>292
そう。とりせんの前から引っ越して来たよ。まぁ最近って言っても結構前だけど
しかしインターネットってのは面白いね。本当の事はすぐそばにあるのに 「マイナー」のレベルが違う
メルセデスでは次のGPまでに直せるレベルだが、ホンダでは来シーズンまでに直せるかもしれない、というレベル 頭打ちだと思ってた2強
フェラーリは去年、新アイディアで2年分アップしたしw
メルセデスもほぼ新設計のPU投入する
後追いだけしてそれを熟成させるのに懸命な状況のホンダが追いつけるのかというね
性能を大幅アップさせるような他メーカーに無いホンダ独自の技術開発中とかないのかね? 現実的にはルノーより上だったら、レッドブルも納得なんじゃないかな。
地道に開発して壊れないようにはなってきてるみたいだし。
2強のマジック知ってる人間引き抜くのが、手っ取り速い。 PUが数十馬力程度の向上があったとしても、空力がへぼだったら、気休め程度にしかならないよ ブラジルの最終コーナーでメルセデスを抜いたへっぽこルノーPUを積んだ車の空力がへぼですか(* ̄- ̄)ふ〜ん ストレートの伸びが足りないからオコンに詰められた
ホンダはそれを解決できるのかって
ホンダは今度タッペンにウンコ拾いでもさせるのか 「確かにホンダのエンジンはいまやかなりパワフルに見える。だが一番大きく影響するのは一新された空力レギュレーションだ。それがすべての状況を一変させるだろう」
クリスチャン・トトヴォルフのコメントだけど、同じ内容をホンダファンが発したらアホなアンチは「信者が早くも予防線を張り始めた」と言い垂れるんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています