【SF】スーパーフォーミュラ-184-【SFormula】
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グリッド降格承知でエンジン交換するとか
製造不良の名目で仕様変更するとか
なんて故意にやる訳ない、、、と思いたい。 昨年てかここ数年でエンヂントラブルがあったた例ってあったっけ？
クラシュは何度かあったけど >>178
行き詰まったってチャンピオンなのに？
一昨年ガスリーに負けたからか？ >>185
鈴鹿以外で殆ど勝ててないことが理由って話 「チーム移籍を決意するきっかけはスーパーGTでした」って言うけど要するにGTで何があったんだ？
GTでも無限に乗ってて阿部さんと組んでたんならともかくGTではずっとチー国だよな？ オートスポーツwebとかに山本のインタビュー載ってるでしょうに 単に環境変えたいだけじゃない
もう若くないわけだし 別の人と組むっつっても、いずれにしても安部さんトヨタ移籍しちゃったら組めないじゃんか。
山本が組みたいと言ってたら移籍しなかったんだろうか…
来年は大島がチャンピオンに！
なんてこたぁないな… シーズン2戦あるサーキットで速いのはそれだけでも大きなアドバンテージになるだろ
GTの話だけど14規定でGT-Rが無双してたのはシーズン2戦ある富士で速かったからだし
富士エアロ封印されてからアレだけど 言ってもSF14で鈴鹿走った回数は大体皆同じだしなぁ 山本の今オフのインタビュー読んでて思うことはなんで数年それに気づかなかったのか
まだ奥さんも子どももいない動きやすい時期に動いてればまた違ったんじゃないか >>170の記事読んだけど違うのは違うけど
「以前のF1だとF2の走りでよかったけど今のグリップが増したF1はSFの走り方の方が合ってる」
ってのじゃねーかよｗ F1が18インチ化で7月からテストを始めるらしく、その記事で再認識したが、
タイヤウォーマー無くすんだってな
SFで修行はその辺を見越してるんかな？ 車輪のサイズ変更だけと違って、やることは色々あるだろうしな
あっちがそうなれば、13インチはあっと言う間に旧態化 >>198
流石にF2もタイヤウォーマー無くすんじゃないの？
しかし向こうが遅れれば遅れるほどSFが一層F1に近づく >>200
そりゃ無くすだろうけど、いつから？
F1が2021年だからF2は来年か？そうでないなら2020年はさらにSFの人気は高まるね SFが18インチ化すればヨコハマのGTでの戦闘力が…上がらないか WTCRにしたって今年から日本で始まるJTCRにしたって18インチ
国内の他のカテにしたってそう
移行が遅れるのはマイナーフォーミュラだけだろうよ 18インチの話は、まだまだこれからよ
SFにしたって、もしかしたらSF19が現役の間にそうなるかも知れんよ
それだけ、変化は急激にやってくるのさ。。。 >>205
宣言を破ってFEスレに現れたガノタの60歳引き籠りはF2が18インチになるまで現れるなｗ F1以外のカテは新車に入れ替わるタイミングってことになるだろ、順当ならば
中途から18インチ仕様に変えるのも大変だろうし インチアップだけならセッティングの範囲内でしょ
１８インチのホイールの中にちっこいブレーキが見えて田舎の姉ちゃんの
ワゴンRみたいにはなるし、おまけにタイムダウンで草生えることになるが タイヤサイズが変わるとサスペンションの設計変更しないと
浜島さんはタイヤが重くなるから強度アップも必要だと言ってた 順番は逆にはなるがブレーキディスク径も見直しにはなるだろう
現行が不十分であるなら拡大されるってだけ
18インチ以上という規格に合理性があるのかって疑問は当然あるだろうが、
それを言い始めたら車体全体の話になってしまうわけだから、暗黙でな F1を速く走らせる為の練習としてSFが役立つと言うものの、
ピレリタイヤを考えるとF2は絶対不可避なんだよね？
(ライセンスポイントは別として) >>214
この間のニューウェイの言い方だとf2は才能を示すアマチュア競技
sfはプロとしての立ち回りをしながら素質を証明する場所って感じかね まぁ一応は自動車大国の歴史あるトップフォーミュラだからね 自動車生産大国も、これからの人口減でどうなるか
今でも、全盛期に比べたらだいぶん落ちてるはずだがな
ニッサンは前に、マザー工場として最低でも国内100万台体制は維持したいと言っていた 【NG推奨】
JaneStyle用
全て同一人物（通称:フルカウル）
ｵｲｺﾗﾐﾈｵ SOL25
(MM.*61\.205|MM.*103\.84|MM.*122\.100|MM.*219\.100)
ｴﾑｿﾞﾈ SOL25
(FF.*49\.106)
b8- bbtec.net
(b8-.*219\.37|b8-.*49\.106)
ad- ec- marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
(153.201.243.41|122.21.241.67|153.227.10.161
|153.219.111.226|153.172.222.96|153.168.30.216
|180.46.161.9|153.162.84.144|153.202.72.212
|124.100.175.218|122.25.10.79|122.26.219.82
|153.201.83.236|153.163.108.184|118.6.209.89
|122.29.136.82|122.29.136.156|124.100.78.235
|123.217.60.107)
↑このホスト名だけ毎回IPが違うので注意(おそらく出先)
c2- gmobb-fix.jp SOL25
120.51.157.68
過去にはマクドなどからも書き込みしてる 【フルカウルについて】
・50歳オーバー
・無職
・精神病持ち
・運転免許なし
50代だよ
おそらくいってても50代半ば
80年以前の事はまともに知らず、80年代初頭のメディアの言い分を真に受けていて(中学生の「ネットで真実」と同じ)80年代後半からの変化が受け入れられず
かと言って過去の情報の更新もできない年齢っていうとだいたいその辺りに限定される(バブルで浮かれて入ってきた者たちによる変化を忌み嫌っているのが決定的)
70代で懐古するなら60年代から70年代初頭のもっと具体的な話をする
「限定的な一時期(80年代)を見たことがある」程度でイキってるボンクラで、10代の時期の思い出(妄想とも言う)を美化しているあわれな存在
フルカウルのシングルシーターカテゴリーが潰れたのは他のカテゴリーのせいだと逆恨みしているのさ
30年も同じ所にとどまり続けているなんて、それは既に悪霊、怨霊の類いだよ
真っ当な人間がさわるものじゃない 今年のF2は茶番劇だから
SFに逃れてくるレーサーが多くて盛況だな
FIA会長の息子がミハエルの息子のマネジャーやってんだから露骨すぎるわ
こんな天下り官僚＋社長の息子みたいなコンビと同じ土俵で競って勝てる訳が無い
みんな他のカテゴリーに逃げるわな 松下にやっつけてもらいたい。
まあ、ミハエルの息子はF1に上がってもメッキが剥がれるだけ バンドーンは優勝争いはしたけどチャンピオン争いはしてないやん アロンソがスポット参戦したら面白いのに
まあ、なんのメリットもないからあり得んだろうが >>231
JAF GPにバトンとアロンソ両陣営からスポット参戦とかでもいいからして欲しい コバライネンもそうだけどF1乗った人ってワンメイクフォーミュラに乗る気がなさそうだよね
見たいっちゃ見たいけど 一度F1やるとその他のフォーミュラカーはおもちゃにしか見えないだろうしな 海外から見たらただの育成カテゴリにしか見えんのでは コバライネンはむしろ将来的にラリーやりたくてトヨタに入ったんじゃないかなって思ってる
全日本ラリーとかたまに出てるよね？ コバ、カレー、バトン、アロンソ、カムイ、カジキ
かなり豪華なメンバーじゃないか？ 乗る気なさそうと言っといてなんだけどインディもFEもお金もらって乗れるんだよね？
そうじゃないところもあるだろうけどプロならお金もらいたいのは当然か >>241
インディは持ち込みありきで乗ってるドライバーもいるけどFEはそんなこと全くない
FEの場合ワークスもプライベーターも宣伝として参戦してるわけだから参戦費用は自分たちで賄う余裕があるからな
IndyCarの場合もペイトラは数人程度しかいない 持ち込みってのは自分のスポンサーからチームに資金提供って形ではなくて？ SFで一番ギャラもらってるのって誰だろう？
自分のスポンサーからなのかチームからなのかとか違いもあるだろうけど
賞金なら山本？ >>243
そういう事
チームから給料をもらってない(実質スポンサーから給料もらってる)ドライバーがいるとすればスポンサー持ち込みでシートを得てるドライバーが該当する可能性があるけど、そのドライバーすら数人程度しかいないからIndyCarはちゃんと給料もらって参戦できるカテゴリーだよ
と言いたかった インディはペンスキーとディクソンと息子勢以外はたいてい大なり小なりスポンサー持ち込んでるんじゃないの？
息子勢も息子って事でスポンサーへのアピールにしてるだろうから持ち込みみたいなものかも indycarのペイドラ数人しかいないって時代は変わったんか そしてSFにはデザイナードラが誕生したのであった。 >>247
F1と同じで雑魚チームがここ10年でかなり淘汰されたからね。 ここ10年で一応チームが増えてるSFって凄いじゃん 2009年 13台
2010年 14台→15台
2011年 16台（もてぎのみ17台）
2012年 17台→18台
2013年 19台
2014年 19台→20台
2015年 20台のはずが19台
2016-18年 19台
2019年 現在20台の見込み（塚越の交渉とKCMGの動向次第で最大22台？） 5ZIGENやコンドーが居ないときはすっかすかだったねぇ
流石にシリーズ終わるかと思った FEのスポンサーの多さみたらF1とか終わってるよな f1はエンジン以外ワンメイクにしたらまた盛り上がるかもしれん Haloを活かしたデザインは他チームもやってくるんだろうか
そんなに選択肢はなさそうだけど ヘイロー活かしたデザインは実物興味あるな
でも相変わらず白ベースなことには変わらないのか…
SFは正面から見ると白ベースのチームが多くて見分けにくいんだよなぁ デザインは出尽くしている(らしい)から
全体的に似通ってしまう >>261
ファン一人も居なかったという黒歴史ですなw >>266
5ZIGENのこと懐かしむ声はちょくちょく見るからそれなりにファンはいるのかと思ってたら意外 >>261
あれは居たたまれなくなったわ
ドライバーも挨拶に来てたのに… 応援席に行くと悪い結果になる気がするから行かない
心理学的に有名な話らしいんだけど呪縛から逃れられない 今更だけど御大が一時期うちの可夢偉が〜みたいに話してたのは何だったんだろうか
てっきり可夢偉インパル移籍フラグだとばかり思ってたが結局関口平川で継続っぽいし チームの応援席あっても自分の観たい席で観てたから行かなかったな
それはそれって感じで 違うチームの応援グッズ付けてるとかじゃなきゃいいでしょ >>273
チラッと聞いた噂では平川がF1行きを目指してホンダに移籍を考えてたけど無理だったからインパル継続とかなんとか
まあ便所の落書きレベルの噂だけど マジ話ならインパル乗って勝てないのに
よくF1とか言えるよなと思ってしまうわ まあライセンスポイントを稼げたらワンチャンなくもなかったんだろうけど、無理だったしね 今年の平川は勝つチャンス結構あったけど不運で台無しにしてるのが多い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
