たかがハートレーされどハートレー 2
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
こいつまたミスしまくってるな
もういい加減にしてくれや どうですか?
お前らは来年もハートレーの走りを見たいですか? 鳩さん粘って完走おめ。データ持って帰ってくるのも大事よ。 レッドブルのお下がりでぶっ飛ばす姿を期待して、お疲れ 相変わらずぶつけまくってたけどな
それでもリタイアしないのは流石耐久王者 >>1
乙と言いたいが、そのスレタイ何とか出来んかったのかい・・・!('A`) 処で、個別のドライバースレでは
相棒のガスリーよりかなり人気が有るなw
もう2スレ目だし・・・w 来年もF1のカテゴリーで走らない限りは埋まりそうにないのが悲しい 前も書き込んだ今年のハートレーの不運とミスをざっと纏めてみたやつ、最終戦も終わったので纏め直してみた
テスト
雪と雨でガスリーより100周近く少ない周回数で終わる
オーストラリア
FP1でオペレーション問題
決勝で突然のパンク
バーレーン
予選中にバードストライクで新型FWを破損
フォーメーションラップでペレスに抜かれて巻き添えペナ
中国
FP1でバードストライク、FWとフロア破損
チームと無線での意思疎通がトラブりガスリーと接触
モナコ
全てのFPでガスリーを上回るも予選は黄旗とトラフィックでQ1落ち
決勝はガスリーのサポートに回り最後はルクレールに追突されてリタイア
カナダ
FP1でマイナートラブル
12位スタートも1周目にストロールのミスに巻き込まれてリタイア
フランス
FP2でPUトラブルに見舞われ予選はペナで最下位
決勝は雨待ちでUSで40周近く走るも実らず オーストリア
FP3で新型FWが破損
決勝は最後尾からSSを54周持たせつつ、ガスリーのペースを上回ってポイント圏内を走行していたが車体トラブルでリタイア
イギリス
FP3でサスペンション故障により大クラッシュ
この影響で予選不参加、決勝も1周のみでリタイア
ハンガリー
予選8位からチームの戦略ミスもありノーポイント
ベルギー
スタート直後の他車のアクシデントの影響で1周目からガスリーのサポートに徹する
ストレートでは3秒近く後方のガスリーを前に行かせる
イタリア
スタート直後にヴァンドーンとエリクソンに挟まれリタイア
ロシア
FP1でマイナートラブル、その影響でFP2でフロア交換
決勝はガスリー共々ブレーキトラブルでリタイア
メキシコ
スタート直後に前の接触に巻き込まれてフラットスポットを作る羽目に
ブラジル
散々順位を譲ってきたガスリーにオーダーを無視される
アブダビ
スタート直後のクラッシュのデブりに巻き込まれてノーズ交換&1周目に交換したタイヤで1ストップをする羽目に
ここまでが所謂不運の分類かと ここからはミス
オーストラリア
1コーナーのフラットスポット
バーレーン
1コーナーでのペレスとの接触
バクー
予選でのガスリーとのニアミス
スペイン
FP3での大クラッシュ
ベルギー
予選Q2でスピン
鈴鹿
スタート失敗
(トロロッソはガスリー共々スタート失敗が多い&近年のF1のスタートはドライバーの関わる所は最初のリアクション程度なので一概には言えないが)
メキシコ
予選Q2でのミス
アブダビ
ウォールへの接触 今期、限定で鳩を応援していたけど、みんなお疲れー
来期はワカラン さよならハートレーさん。
楽しく見られたシーズンであった。 たしかにチームをどん底に突き落とすにはハートレーが最適だねw ハートレーに振り回された一年だったぜ
殺伐としたF1の世界での癒しだったわ
ありがとよ ゴールラインは通過したものの後ろはバンドーンとウイリアムズの2台だけじゃ話にならんな
ガスリーいわく、トロロッソのマシンはメルボルンからほとんどアップデートされてない状態だそうだから
ハートレーごときの腕ではどうしようもなかったことは同情に値する
来年からの予定の噂がまったく出ないのは哀れな限りだが、まぁ選り好みしなきゃ仕事の1つや2つはあるだろう 箱車でも何でもいいんだけどさ、何故来年乗る車探さないの?
可能性無いのにトロロッソに縛られてるの? >>28
1周まわってタイヤとフロントウイング交換してたやん 走りは安定
速さはある
オーバーテイクが下手くそ
うーむ🤔 >>32
耐久レースで譲ってもらうトップチームのドライバーが適任でしょ。
F1には最も向いてないタイプのドライバーだよ。 抜くの以上に周回遅れにされるのが異常に下手だよ。
アロンソとの差が一気に5秒ぐらい開いたしw タイヤを最後まで持たせないといけない状況でPU性能に勝るウィリアムズを簡単には抜けないだろ
無茶を言うのが多いな 予選決めるのは無茶、決勝で追い抜くのは無茶、鳩に結果求めるのは無茶 2ってw
もう解雇時に殺到するコメで終わりでしょ
来年の今ごろは秘境スレになってるよw トロロッソ代表「ガスリーもハートレーも大きく成長、今後の活躍を祈る」F1アブダビGP《決勝》2018
https://formula1-data.com/article/abudhabi-day3-tororosso-2018
トストがこんなにハートレーについて言及してたことがあっただろうか >>43
<抜粋>
ブレンドンの方は、ピエールと異なる戦略を採用するため、ウルトラソフトでレースに挑んだ。
運がないことに、オープニングラップのターン8で発生したクラッシュの影響でフロントウイングを交換しなくてはならず、
予定よりかなり早い段階でピットストップを行わなくてはならなかった。その後はリアタイヤがオーバーヒートしてしまい、
ポイントには届かず12位でフィニッシュした。
WECのLMP1からF1に転向して上手くやるのは簡単なことではない。
F1においては、あらゆる面に精通することが大切であり、特にタイヤマネジメントが大きな課題となる。
それでもなお、ブレンドンは何度か不運に見舞われながらも、一年を通して常に成長を続けた。 トスト「これで旅にでも行ってこい」
ハートレー「餞別ですか。ありがとうございました」
トスト「相変わらずバカだな。来年も忙しくなるぞ。リフレッシュしてこい」 https://formula1-data.com/article/abudhabi-day3-hartley-2018
ブレンドン・ハートレー
決勝: 12位, グリッド: 16位
残念な事に、僕のレースは殆ど1周目で終わってしまったようなものだった。
ターン8に向かう所でクラッシュが起きた時、行き場を失ってしまって混乱を避けるためにコースの外を走らなきゃならなかったんだ。
その結果、デブリに突っ込んでフロントウイングにダメージを負ってしまい僅か1周でピットインしなきゃならず、
残りのレースはずっと同じタイヤと旧型のウイングで走らなきゃならなかった。厳しいレースだったよ。
何とかタイヤは保たせられたけど、こんな状態じゃ12位が限界だった。今日は計画通りには上手くいかなかったけど、
ここ数戦は良い戦いが出来てたし、シーズンをスタートした時よりずっと力強い形で1年を締め括る事ができたと思う。
自分の成長に満足しているし、レーシングドライバーとしてってだけじゃなく、一人の人間としても強くなれたって感じてる。 >>43
このタイトルだと2人ともトロロッソから離脱だ お祈りされたら終わりだな
お前らも散々お祈りされただろ お前らは来年もハートレーの人格車走法を見たいですか?
ボクは絶対にイヤです。 サードドライバで残留してレッドブルジュニアの教育係りでSF参戦あたりかな? マクラーレンに続いてトロロッソも発展途上のホンダに振り回されて終わった1年だったと言える
まぁトロロッソ側も来年からのレッドブルホンダに備えてのテストチームと割り切っていたはずで
だからこそ片方のドライバーはハートレー程度で十分だったのだろう たぶんポルシェがF1参戦検討する上での情報収集要員でもあったよな 1周目のピットだけで残り54周ずっと同じタイヤで走ったのか?
凄いじゃないか! ミスの多さと遅さはピカイチ。その上不運も持ち合わせている。
いらんわこんな奴。 予備のウイングを作る余裕もないのか?
本当にトロいチームだな! トロロッソに新型ウイングを4つも揃えるお金があると思うか? 来年もハートレーとかどんだけ罰ゲームなんだよ。。。
(´・ω・) ヒュルケンのデブリ拾ってレースにならなかったとか言ってっけど。
鳩よりも後ろから発進したガスリーはさっさと前に出て被弾ゼロ
だかんね。
(´・ω・) ハートレーがレッドブル移籍で全て上手くのに
ガスリーじゃタッペンと喧嘩するぞ まじで4ポイントで終わった糞ゴミwwww
チーム潰すにゃもってこいの人材 >>71
スーパーGTでメチャ速かったら他のドライバーが、可哀想。 ハートレーなら新車で買った車のタイヤを無交換で30万キロとか走れそう。
ガスリーはすぐエンジン壊して廃車にしそう。 >>73
1周目のピットインでのタイヤで最後まで走ったってホントなのか・・・?! >>75
あー確かに奴はやったんだよ
夢でも見てる気分だったぜ… 前にもあったびっくりロングランだったね
ダメージもそうだしあれで前後ドラのポジションの浮沈含めだいぶ違った展開になってたろうになぁ
ガスリー共々結構スリリングなポイント圏ギリギリラインの争いの最終戦が見れた可能性あったのに・・・ ハートレー作戦
スタート時
ハイパーソフト、旧型フロントウイング
1周目1コーナーで接触、ピットイン
ソフトまたはスーパーソフト、新型フロントウイング
そのまま完走
これで完璧 ホンダサンクスデーでスーパーGTのNSXに乗るよね
来年もそのまま乗っちゃいな 乗り込んだ瞬間に
ハンドルに来年このマシンでよろしくとか書いてあったり それはそれで、移籍先を用意してもらえてるならありがたいと思うがねぇ。
だが、今年は正直我慢の年でもあったと思うから、来年もう一年頑張ってもらいたいもんだ。 すすれっ!ハートレー先生の第二期製作開始のお知らせがまだ届かないんですが… ハートレーが第一候補なら発表してるだろ
発表が遅れてるのはもめてると言うことだな 2年契約って言ってたから、ここまで引っ張ったら乗る乗らないは別として来年も居るんじゃないか?
サードならレッドブルかホンダがどこかのカテゴリのシート用意しそうだし無いと思うが山本がF1なら代わりにSGT・SF参戦とかあるかもな もしそーなったらぶっちぎりのダブルチャンプ獲ったりしてね やるならホンダ系列か元々行く予定だったINDYなのかなぁ 結局アルボンはこれのあとまったく進展が無いからな。
But we have a contract and that is clear >>89
ポルシェFEのシートに座りそうな感じがするけど
FEに参戦するのはいいけどポルシェが抱えてるドライバーにフォーミュラ経験者がいなかったから
最も近い位置のハートレーをレッドブルに送り込んだとも言えるし 今回のレースでハートレーが確か4週目くらいに壁にぶつけたの見て、もう応援は無理と思った。
幸いなのが山本の参戦がニュースで取り上げられてるから、さよならハートレーを赤べこ様に是が非でもお願いしたい!
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20181126-00000025-rps-moto レッドブルがハートレー を擁してwecに殴り込みをかけたことは、この時まだ誰も予想していなかった。 鳩来シーズントロダメならどこのカテゴリー行くんだろ?
レース辞めて他の事やるんかな F1から去ってもポルシェに乗ってもホンダに乗ってもいいし元F1ドライバーの箔はついたしドライバーとしての道は沢山あるだろう 来年ハートレー見てみたい。
マシンねじ伏せられるガスリーと違って、エアロのフィードバック能力はありそうだし。
今季と来季のエンジンの違いを聞いてみたい。
あの人の良さが好きだからな。 って言うか山本がF1なんか乗れるわけ無いだろ。ライセンスポイント足りないじゃないの? >>93
あれはフロントウイングが旧スペックになって前後のバランスが取れなくなったから仕方ない。 相変わらずの鳩
1周目で何故か事故に巻き込まれていた
安全運転で完走するだけ 仕方ない、運が悪い、と言ってたらシーズン終わっててワロw ハートレーはレーサーではない
ハイヤーの運転手が天職だろ >>104
タクシードライバーと言われたのは中嶋悟 最終レースになれば各ドライバーはこの1年を振り返って総括したりチームに感謝の言葉を述べたり
言ってみれば「キレイ」に1年を締め括るわけだが
この役立たずなクソドライバーはまだ前戦の「抜かせてもらえなかった」ことをグチグチ言い続けていて
クソな自分でも1年間F1で走らせてもらえた感謝とか一言も言ってないんだよね
チームで走ることの意味、ひとりじゃ何も出来ないことの自覚がまったくないのかもしれないが
こんな態度じゃどのカテゴリーに行ってもすぐ相手にされなくなるのは目に見えてるね 最終戦のハートレーの走りを見て来年も応援しようと思える人は尊敬に値するよ!
でも俺はそんなに高尚な人間じゃないから応援は無理(-_-) ラストから3戦前くらいで
ハートレーを応援してることに懐疑的になった人も多いんじゃないか?
>>101 そういう仕方ないが何回も続くのにウンザリしたんだよ(´;ω;`) >>106
もうシーズンも終わったんだから早く病院行ってください どうせ文句言ってる奴は来季トロなんか応援しないんだから
早くレッドブルスレに行けばいいのにね アルボンとニッサンの契約解消が発表されたね。
ハートレーオワタ/(^o^)\ 第3チームのアカ・ベッコを立ち上げるときがきたようだ。 鳩逝ったあああああああ!!!!wwwwwwwwww おつかれ、ハートレー。
俺たちの戦いは終わったよ。 トロ・ロッソの公式発表ツイートへの返信、どちらと言うとアルボン歓迎よりハートレー可哀想的なニュアンスの返信ツイートが目立つな、、、 お疲れ様
個人的に残念だけど、納得はできる決定だよ
来年以降どこに行っても応援するさ 鳩スレ伸びすぎ
残留に期待したけどどうやら駄目っぽいな、来年はどこで活動しても結果とコメントはチェックするよ
https://i.imgur.com/f0UEXxM.jpg
https://i.imgur.com/4ivZT4s.jpg
ガスリーとは和解出来たんかな >>116
結構いろんな地域にハートレーファンいるもんだなって思った 日本人の判官贔屓がどうたら得意げに馬鹿にしてたのもいたけど
それなりの数の人が何か気になる気にしてしまう好かれる魅力はあると思う
経歴的に見てもじわじわ尻上がり型だし体重制限ルールや
PUマシンの熟成評価も含めて来年もうちょっと見てみたかったがなぁ・・・まあ残念、仕方ない Thank you for your commitment this year, Brendon!
All the best for the future!
https://twitter.com/ToroRosso/status/1067104470738313216
https://pbs.twimg.com/media/Ds8ZC5wWwAAEXYi.jpg
今期のブレンドンの決心に感謝します。
ベストを尽くした全ては将来につながります。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) とにかく最初が酷すぎた
もっと早く今の速さを見せていたら残れたかもね
お疲れさま 色々な意味で残念だ
もてぎのイベントもマルケスに続いてキャンセルかねぇ 日本に来いよ
人気あるからまた応援するよ
鳩おっそ ありがとうハートレー
最後に見せ場を作って欲しかったぜ もう少し見てみたかったけど、まあ仕方ないな。
またどこかで走ってるのみられるでしょう。 >>123
遅かったドライバーと無能エンジニア&メカニックたち いやいやまだアルボンがサードドライバーって可能性も。 トロロッソはとにかく組み立て不備とかが多かった気がする。最終戦のガスリーもオイル漏れだってPU交換した時の組み立て不良だろ。原因は。 >>135
巨額の違約金払ってサードとか・・・w
また丸子爺様恨まれるぞ!w アルボンは正ドライバーって発表されている
ハートレーお疲れ様 アルボンは未知数だしクビアトのメンタルが本当に
回復・維持していけるのかも疑問が残る
ハートレーがリザーブならば1〜2グランプリは
代走が観られるかも知れない・・・ 鳩さんお疲れ様なら、どこかにシートなり仕事なり用意してやらんとねぇ。流石にここまで引っ張っておいて放置プレイだと、またRBは育成敬遠されるぞ。 結局のところトロロッソ自体に力がなくて、その中で巡ってくる僅かなチャンスを掴むには他者を蹴落とすくらいの勢いがないとダメだったんだろうな
でもハートレーがそういうキャラだったらここまで好きになってなかっただろうから悩み所だ F1で生き抜くには人が良すぎ
良いお手本が目の前にいたのにね 案の定トロスレでアウアウとニククエが鬼の首を取ったように我が物顔をしてるな >>145
同感。
アルボンに交替する意味あるのかな。
シミュレータで残って再交替に備えるのもいいのでは。 アルボンの後ろ盾は最強だから交代は無いと思うよ
あるとすればクビアト アルボンがマジで遅いドライバーだったらシーズン途中でのハートレー復活もあるかも。だからハートレーはリザーブドライバーにする為に他のカテゴリーに行く発表ないのかもね。 来年のトロロッソはレッドブルコピーになる訳だから今年よりは速いのは間違いないし、是非ハートレーに乗って欲しい。 Honda THANKS DAYのゲスト変更でてないよね?
このまま来ればホンダ関係のドライバーやりそうかな たった1年の在籍期間でも1戦だけ…あのときの走りは神懸ってたな!というのがあれば別なわけだが
シーズン終盤になっても前のクルマを抜くことも出来ず、それを相手のせいにするという情けなさ
唯一の取り柄が常にヘラヘラ笑ってるというアホらしさ
人材不足のレッドブル育成枠とはいえこんな奴を1年も乗せなきゃならないとはね… おまいらちゃん、人の将来よりも自分の将来を心配しようぜw ハートレーオコンシロトキン
せっかくルール改正されるのに高身長組がシート喪失 >>152
トロ・ロッソならリザーブドラの代走は良くあるコトだよね!
1グランプリでもいいからハートレーの出走が観てみたい トロロッソやホンダはハートレーに対し感謝のコメント出してるけど
ハートレーは何でコメント出さないのー? 2018予選結果
ガスリー 予選最高位6位 ハートレー予選最高位6位
ガスリー 8勝 vs 13勝 ハートレー 三流以下のドライバーなくせにプライドと世間知らずさは一流だからな ハートレーを下ろすなんてトロロッソは本当に三流チームだな >>168
僕は頑張ってきた!成長した!アピールはもういいからさ
頑張って成長した結果がたったの4ポイントだったわけだろ?
だからクビになったわけだろ?
いい加減、現実を受け止めろよ
こいつバカじゃねーの? ハートレーのオンボード見た時の印象だと丁寧なドライブなんだよね。
あれは個人的には好きなんだが、結果に繋がらなかったのが残念。
あのドライブから安全マージン削っていって成長するのがみたい。 >>170
まぁ去年のサインツと今年のガスリーがポイントを取ってるがトロロッソでは10ポイント以下が普通だからなw まあトロロッソみたいな三流チームに居てもハートレーの良さは発揮できないから他の強いチームに行った方が良いよ。 >>171
タイヤ傷めないようにしてるのがよくわかるドライビングだったね >>168はアルボン決定後のコメじゃなくて以前のコメントの切り貼り記事なのにな
結果が振るわなかったのは事実だが
それを嵩にかけて事実やデータを針小棒大にしたり捻じ曲げたりヒステリックに
叩くのための叩きをしにくるような粘着の最後まで頭かメンタルのおかしさよ あそこから安全マージン削ったらどうなるかじゅうぶん見た
フラットスポット作って終わるか、壁に突っ込むかだった >>164
仮にもF1ドライバーを三流というお前は何なの? WCに対して三流はなんぼなんでも失礼
好き嫌いはあるにしてもな うわああああああああああああああああああああああああああああああああ おおきな のっぽの ハートレー
とろろっその どらいばー
いちねん ちょっと うごいていた
ごじまんの どらいばー
きれいな はなよめ もっている
ごじまんの ハートレー
まよなかにベルがなった
とろろっそのハートレー
おわかれの ときが きたのを
みなに おしえたのさ
てんごくへ のぼる ハートレー
えふわんとも おわかれ
いまは もう うごかない
ハートレー レーサーである限り来期もドコかでレースしてる。
そしてアンチも去って、このスレも平和になるよ(^-^)
と思ったが、鳩が日本のレースやったら、またアンチが湧いてくるかもなw
鳩ファンはホンダサンクスデーに行って記念写真を撮ったらいいと思うぞ。 トロロッソ、ホンダ、そしてファンに向けたコメント
まだですかー
今晩くらいかなー
明日かもなー
今月中かもなー
せめて今年中とかー ハートレーがガスリーのツイッターずーっとフォローしてないって知ってる?
もしかしたらツイッターは広報に任せてたのかもしれないけど… >>189
パッと見たけど情報発信よりは情報収集としてツイッターをやってる感じ
仕事としてレーサーやってる分けだし、ライバルのドヤ顔は見る必要がないからね ハートレーのツイもFBも更新されてない
凹んでんのかね 正直ハートレーが外れてくれて安心した(´・ω・`) 別カテゴリーに行ってくれたら、
また素直に応援するよ(^^; 頑張れハートレー!! 日本人はアジアを下に見てるから
タイ人のアルボンは応援せんやろ そもそもインスタグラムの方ではフォローしているので
Twitterフォローしてるしてないで仲が良いだの悪いだのは無意味などうでもいい事
最終戦だって筋通して後腐れなくガスリーに譲ったしね
>>191
契約解除交渉にまだ残りがあるか
来年何かしらの役割で残るか完全に去るかまだ詰め終わってないかで
公式に挨拶しようにもまだ〆ようがないとかかね 山本のF1目指す発言とほぼ同時のアルボン発表だからな
何かがあって予定より速い決定だったのかもしれない >>196
アルボンのコメントは既に出てる
ハートレーだけがだんまりで気になる gateの宣伝になるからアドレスは貼らないけど
アレクサンダー・アルボン 「F1デビューできるなんて夢のよう」 インスタでF1関係の投稿にはほぼイイねしてるガスリーさえも、アルボンネタにはだんまりでイイねつけない。 ツイッターもハートレーを惜しむ声ばかりだな
ハートレーを追い出すようなチームだからエンジニア達も逃げ出したんだろうな 「契約がある!」のに首だからなw
しかし4Pしか取れない無能が一丁前にふてくされるなっての
ザウバーに負けた戦犯だぞお前は ホンダF1の田辺豊治テクニカル・ディレクターと山本雅史モータースポーツ部長が、一年間に渡って共に仕事に取り組んできたブレンドン・ハートレーに対して感謝の気持ちを表した。
https://formula1-data.com/article/honda-thanks-to-brendon-hartley くそおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお >来年一緒に仕事をできないことは本当に残念ですが、今後のさらなる活躍を願っています。
https://formula1-data.com/article/honda-thanks-to-brendon-hartley
これってホンダとは仕事をしない=赤牛陣営から離脱って事? ふーむ、とりあえず鳩さんの行く先どこになるんだろうねぇ >>171
そうジャックビルヌーブのよう
もう1年見たかった F1は去ってもブレンドンの挑戦は続く
どこにいっても応援すればよいではないか、腐女子なんだから >>210
アロンソが望んでも手に入らないホンダエンジンのインディじゃね? ありがとうハートレー
もてぎのサンクスデーには来てくれよ
見に行くから >>209
いつでもHondaに日本食を食べに来てください! そこかいw 「本当に親しみやすく、誰からも愛される人柄、そして常にホンダや日本に対してリスペクトをもって接してくれたあなたの言葉は、苦しい状況にあった我々に自信とパワーを与えてくれました」 ハトちゃん見たくてDAZ◯契約してたけど、解約しよっと。 シンガポールで見かけたが、気さくな人柄は伝わってきた
気のいい兄ちゃんって感じだったな
運をつかまえるのもドライバーの腕のうちって意味ではダメだったけど、シャシーがクソなくせに声だけはデカいアホしかいないマクラーレンとの後では、ある意味癒し系だったかもな >>218
その一文を読む限りリザーブでのトロ残留もなさそうな感じ
モーターホームの事ではなく本社の食堂を指していつでも食べに来いって意味なら
SFかSGT参戦もありそうだが
何らフォローもないままサンクスデーだけ呼び付けたら鬼だなw >>161
捏造するな、どうもおかしいと思ったら
こうだ
2018予選結果
ガスリー 予選最高位6位 ハートレー予選最高位6位
ガスリー 15勝 vs 6勝 ハートレー ホンダとすればフィードバックしてくれる存在だったから来年も居て欲しかったろうに >>218
ハートレー真に受けて食べに行こうと思ってもどこの誰も入場パス出してくれなさそう(´;ω;`)ウゥゥ >>206
>「来年一緒に仕事を出来ない事は非常に残念ですが〜」
もうコレは決定的か・・・
リザーブも無いのか?非情だな・・・(´д`) >>206
前スレでアブダビで赤べこを帯同してるってレスがあったけどこれか?
しかし、ハートレーいなくなると大分寂しいな。
来年はスーパーフォーミュラーに来て欲しいと思うんだが。
箱の方が向いてそうだけど、フォーミュラーでも一花咲かせて欲しい。 >>225
モータースポーツ大好き社員が結構いるからどうだろう?
それっぽい人がハートレーって名乗ったら誰でも入れそうな気が・・・ >>227
ホンダがハートレーの為に出来ることは
モーターホームでご飯食べさせる事だけだろうな(´;ω;`)ウゥゥ 店主の人柄がどれだけ良かろうとも
糞不味いラーメンしか作れない店なんて誰も行かないわけだ
「オープン時に比べると腕は上がってる」と店主はアピールするが
出されるラーメンに差は感じられない
あっという間に店は潰れたが
世話になった店舗オーナーや数少ない常連客に最後の挨拶すらしなかった >>235
コンストラクターランキングが一つ違えば何十億の損失だぞ
待ってられるかよ 1年で解雇されて落ち込んでるとか書いてるボケ老人がいるけど
散々な結果で解雇なんて当然なわけで
解雇されるわけがないとハートレーが思っていたとしたらとんだ大バカだよ
それもハタチ前後の若手ならまだしもアラサーのドライバーが、だ
ドライバーが底抜けなバカなら応援してる奴もそれに輪を掛けたクソバカ
ま、書き込みを読むかぎり本気でハートレーを応援した奴なんていなさそうだけどな 契約があるからシーズン途中での解除はないって事だったんじゃないのかな?
30歳でF1のドライバーしてたんだから、その辺の人達よりは契約する事の意味は知ってると思うぞ。 ガスリーへの悪態で人柄神話も崩れたしな
まぁ人柄言ってんのは1人だろうけどw
とにかく気味悪いハト厨がいなくなるだけでも清々しいね こうなることが分かってたから次スレはワッチョイ有りで立てたかったんだけどなあ 機械翻訳
私は頭を高くして日曜日にサーキットを出ました。 私は今までの私の話と旅行を非常に誇りに思っていますが、私はF1で未完成のビジネスをしていると感じました。 ホールドされている瞬間です。
私は前にスピードバンプを叩いたし、厳しい状況があなたをより強くしてくれることを強く信じています。それはまた、ニュージーランドのサポートクルー、家族、友人、妻を援助するのにも役立ちます。
私はトレーナーRichと、私が横に立っていて今シーズン、エンジニアリングチーム、メカニック、マーケティング、PR、ロジスティクス、ホスピタリティークルー、
工場のすべての仕事を楽しんできたToro Rossoスタッフ500人のほとんどに感謝したい、そしてもちろんHonda Racingでのすべてです。
今年は世界中のファンからの支持を高く評価しています。私はまだ多くのページを書き込んでいますし、次の章で機会を最大限に活用していきます。 >>238
お前みたいなドライバーさえ違えばもっとポイントが取れてたと
根拠もなく盲信するトロファンを装うンダヲタよりかは応援してたよ >>244
スポンサーのEDIFICE (CASIOのブランド)じゃないの? トロファンを装ってるのは鳩信者だな
チームのこと考えれば四ポイントのドライバーで良いとは絶対にならない >>244
文字盤の色合いとか見る限りトロロッソモデルっぽいですけどね。 ポイントポイント言われてるけど、キー庭仕事とPU交換しまくりがポイント失った主な原因だろ。 モナコでの奮然たる走り
テクニカルな鈴鹿初走行で6番グリッド
耐久上りのテクニックとファイトでタイヤ交換無しで
アブダビを54周走りきる集中力
こんなドライバーを簡単に捨ててしまうマルコはタダの老害だろ! ダーリン、この牛のオブジェは何なの?
あーそれ、もう要らないやつ なんでアンチの人はいがみ合うのが好きなんだろう。
そんな事を書き込むよりはサーキット場に友人や家族と連れ立っていく事を
考えた方がよっぽど、モータースポーツに貢献している。 確かにポイントでは鳩さんはがっさんに及ばなかったけど、ホンダのPU開発には、WECでの経験からがっさんより貢献していたと思うんだよ。 鳩さんがデータや意見を出していたからこそがっさんがポイントを稼げていたと思うんだよ。
確かにレースでは良い結果は出せなかったけど、彼がいたからこそって事があると思うんだよ。
来年の良い話が鳩さんに来るといいな。スーパーGTとかで走ってくれないかな。 そもそもガスリーとセッティングの方向性違っていたようだし、同じ扱いだったかわからないからな。
レースは結果が全てだけど、ハートレーの癒やしキャラまだ見ていたかった。 >>253
>鳩さんがデータや意見を出していたからこそがっさんがポイントを稼げていたと思うんだよ。
これはないな。ガスリーと同様に速く走れないんじゃそのデータは役に立たない。
せいぜい信頼性の面でデータが増える程度の意味しかない。
ガスリーレベルが2人ならデータの面でも良い事は確実。
そもそもトップチームのセカンドならともかく(セカンドとしての役割も果たせそうにないが)
育成チームにセカンドなんて必要ないんだからレースドライバーとしてまるで役に立っていなかった。
今後はぶつかっても他のレーサーにあんまり迷惑がかからないカテゴリーで頑張って欲しい。 今年の車、エンジン、チームで評価が決まったのは気の毒な気もするが、
一年ご苦労様でした。 実際来年はどうするのかね?アルボンが使い物にならなかった時のことを考えてサードドライバーに置いといた方が良いと思うけど。 >>258
まるでハートレーが使い物になったような言い方だな
ティクタムがいるし山本ならただで乗ってくれるだろ
一周でいつもピットに帰ってくるモナコ住人の契約がーなんざ金輪際出る幕はない >>256
既に大昔にレッドブルが一度首切っているんだから
才能ナシ判定はきちんとされている
単に遅いだけならチームのせいにもできるけど、ドライバーが確認できる範囲での状況把握能力も低い
>>258
ハートレーが使い物にならなかったんだからダメでも1年はアルボン使い続ける方がマシだな
そもそもそういう役割でのサードドライバーなんて普通置かないし
怪我とかで走れない場合のみの緊急サブか若手しかそのポジションやらない >>259
よっぽどハートレー嫌いなんだなw
まあF1ドライバーとしては物足りないとこもあったけど不運だったのも確か。耐久で輝けるドライバーなんだろうな 他に選択肢がなかったハートレー起用と
ハートレーや他にも色々選択肢があった中で選んだアルボン
使えない上にポルシェと組む可能性が消えた今ハートレー残しておくメリット皆無どころかデメリットだらけ ほんと面白いわ。トロスレで言ってたやってた粘着アンチパターンまんまで
トロスレでもうやる事無くなってきてこっちに乗り込んでくるこの感じ
>>252
自分が気に入らないもの否定したいものを他人は好きだったり楽しんでるのが許せない
強烈に攻撃的になる人種ってのはどうしてもいるよ特にネットじゃね
大体が逆にそのアンチ対象アンチ行為に依存して人生が満たされない反動や隙間を埋める代替行為だけど 嫌い好きじゃなく
なんでこれを堂々と意味わからん理屈で来年も〜って延々書けるのが不思議なだけやで
ほんで否定されると否定したやつの意見封じをアンチがーの一まとめ
はっきり言ってアンチ云々のレベルでもない
上がってるスレ見るだけだし
ファンなら別にいいだろF1に乗ってなくてもずっと応援してろよ >>263
面白いならアンチも許せるやろ
たかが書き込み程度で恥ずかしくなく性格判断なんかよく書けるな…
どこの板でも腐るほどそういうのよく見るけど
お医者さまですか? ハートレーさんは、結局最初から最後まで同じような煮え切らない成績だった。
でも、アップデートができず相対的な戦闘力が下がり続けたSTR13と、フォーミュラに適合してきて尻上がりに良くなってきたハートレーさんの組み合わせで、結局ずっと一緒に見えてるように思うんですよね。
まぁ、トップカテゴリーだし、結果が全てと言われればそりゃそうなんだけどさ。 結果ならスペック3に変えてからガスリーの倍もポイントとってるぞw >>269
そなのよねー。
だからもう少し猶予与えてもいいと思うよね。
クビアトもアルボンもまだ分からないし、どうなるか見てみよう。
トロロッソならシーズン中も人事が楽しめるしね。 これ見ると序盤にエネマネで苦戦していた時とかいいヒントもらってたんだろうな
一緒に仕事をする中で、彼はハイブリッドカーでの豊富な経験を元にして、我々のパワーユニットに対して
的確で素晴らしいフィードバックくれました。それらのコメントは予選やレースに向けたセッティング面のみならず、
パワーユニットの技術を前進させる上で非常に有意義なものでした チームの為にと走ってたけど自分の我を出し始めたらガスリーを凌駕し始めてたハートレー
解雇されてここまでみんなに惜しまれるドライバーもそうそういないね 凌駕し始めてたは言い過ぎだけどスペック3あたりからまた差が縮まったし
時に差が無くなったり逆転する改善やガスリーとはまた違った持ち味もあったし
最後の空力アプデが入った時も
チームの開発にずっと訴え続けてきた方向性のものが
やっと出て来た。自分のスタイルにも合ってる、みたいな事を言ってたからね そうなんだよね。所詮ガスリーはシリーズ前半のまだ他のチームと戦闘力に差があまりない時にポイント取っただけで、スペック3になってからはハートレーの方が何だかんだで乗りこなしてる印象があるよね。 レッドブルに切られようが、たった一年でここまでファンを増やしたのは彼くらいだという事実は変わらない 本当にファンが一杯増えたのならハートレーの為にクラウドファンディングでも立ち上げて
F1シート買えるだけの資金集めたら良いのに 日本人でもないハートレーに融資するやつは少なくとも日本には居ないわな。ニュージーランドにはいるかな?
カムイみたいな感じで ツイートにみんな優しい言葉かけてる
こんな成績残してないドライバーに対して珍しいな
世界的にも癒やしキャラだったのか。 F1で結果を残せなかった事に関して、DAZNで解説を務める中野信治曰く「長年運転してきたLMP1の走り方からF1マシンの走り方に対応しきれなかった。
根っからの耐久向けドライバーだったではないか」とのこと(実際にガスリーの走りとオンボードで見比べると、ガスリーより早めのブレーキングで回生エネルギーを貯め、
ハンドルさばきも良く言えば非常にスムーズで安定、悪く言えば安全マージンが大きく限界まで攻めきれないシーンがあることが見て取れる。) 念願だったF1デビューでは、目に見える大きな結果を残すことは出来なかったが、前年までホンダが提携していたマクラーレンの面々とは違い、
ホンダの為なら自身のペナルティも構わないと発言[63]。シーズン中テストでも最多周回をこなし[、LMP1の経験から学んだ回生エネルギーの活用方法や燃料、
タイヤの使い方のフィードバックはトロロッソとホンダの技術を前進させる上で非常に有意義なものだったという(実際にブラジルGPでは、レース終了2周前の時点で
ガスリーが燃料不足に苦しんでいたが、ハートレイは何事も無く完走している) 予選を0.1〜0.2秒くらい速く走れれば何の問題もなかったと思う そこが問題となるのがF1のシビアさって事だな
複数人で車をシェアする耐久とは違う 「日曜日に誇りを持ってサーキットを離れた。これまでの自分のストーリーと旅路にはとても誇りも持っている。でも、F1にはやり残した仕事があると感じている。
当面はその気持ちは心に留めておく。以前にもスピードバンプにヒットしたことはあったし、厳しい状況が自分をもっとスよくしてくれると強く信じている。
それに、それを助けてくれる素晴らしいニュージランドのサポートクルー、家族、友人、そして、妻もいる。.
トレイナーのリッチ、そして、今シーズン、僕を支えて、一緒に仕事を楽しんできたトロロッソの500名強のスタッフにも感謝している。
エンジニアリングチーム、マーケティン、PR、ロジスティック、ホスピタリティクルー、ファクトリースタッフ、そして、もちろん、ホンダ・レーシングの全員にね。
今年、世界中のファンから受けたサポートには本当に感謝している。まだ僕のストーリーには書かなければならない多くのペースがあるし、次の章でその機会を最大限に生かしたいと思っている」 F1で成功するのはそれだけたいへんって事なんだろな。もしF1が四時間くらいあったらもっとハートレー勝ってたかもね。 アロンソと対極のポジションにいるから病み上がりのホンダにはありがたかったろう
それなりにフォローするのでは まぁとにかくハートレーはいなくなるんだし、この不愉快なスレも自然とフェードアウトしていくだろう
やれやれだなw 不愉快なことに首を突っ込まないと気がすまない性分の人って、人生大変そう みなさん12月9日のHonda Racing THANKS DAYお忘れなく! ホールでおっさんファン達の人文字で
ハートレーありがとう
を作ってみたい 本当に来るのか?
来年ホンダ系に乗れるなら当然来るだろうが・・・ >>293
成功体験がないからそうなる
かわいそうなやつなんだ >>250
マルコは若い男が好きなのさ
わかるな? ま、このスレはF1に限定されていないハートレースレなんだから、
彼がモータースポーツで活躍する限り
このスレに書き込みするファンはいるんでないかな・・・知らんけれど。 >>299
最終的に決めたのはマルコだろうが、そのように進言したのはトストじゃないかな?
トストの方がドライバーと接する機会が多いだろうし ハートレーさんはまだ30歳なんだな これから全盛期じゃん 去年勘当同然の形でトロを追い出されたクビアトが復帰してるんだから
ハートレー復帰も十分にあり得る ハートレーのお別れツイートをトロロッソがリツイートしてないのが悲しい
もう過去の人ってか レッドブルホンダでインディカート参戦してハートレーさん使ってあげてくれないかなあ
で間違ってインディ500取れたらなんとかしてモナコだけスポット参戦とか、、、ないよな ハートレーロスが凄い・・
来年F1見れるかしら・・ >>305
インスタではトロロッソ、ガスリー、フェルスタッペンとかがイイねしてるよ チームメートとのタイム差を他のチームと比べても首にならないといけないほど遅かったわけでもないのに
トロロッソは酷すぎる またポルシェに戻るか、何処か耐久レースに乗せてくれたらいいけど。そういやハートレーが貰ったNSXって返さなくていいの? レッドブル自体若いドライバーを乗せるチームなのだからその育成チームとも言えるトロロッソにあの年齢で乗れただけで十分なんだよな
F1ドライバーとしては珍しく好感の持てる人間だったから個人的には残念だな 優勝でもしない限りNSXなんか貰えるわけ無いだろ、いくらすると思ってんだw
もらったのはシビック >>314
ポルシェに戻れそうもないんだ…
頼みの綱のポルシェにいた時のボスが辞めたんだ
それからハートレーはNSXなんかもらっていないよ
琢磨がインディ500勝ってようやく貰える車なんだよ 募集要項
以下の2点を満たすこと
・wecウィナー(2回以上が望ましい)
・元F1ドライバー(レギュラー必須)
これ、ハードルむちゃくちゃ高いと思うけど ホンダもハートレーに感謝の言葉を送ってる。今後もホンダとのつながりが
ある事を願ってやまない。 2019トヨタ7号車
可夢偉 コンウェイ ハートレー せっかくシングルシーターにも慣れてきたからスーパフォーミュラーとかだと良いな。
ティクタムとの直接対決はレッドブル的にも見極めが出来るメリットがあるし。 >>314
NSXなんて渡されてたっけ
シビックは貸されてたけど NSXにも乗ってるGPはあったよ
現地貸与してただけで家のガレージに入れた事すらないだろうけど ハートレー…ハートレー… (謎の間) ハートレー…倍野菜… ちょっと乗せて結果出せなかったからポイしてきた結果、傘下ドライバー欠乏症になってたんだけど
あんまり気にしてなかったようだな。 しかしガスリースレが1スレ目で落ちそうなくらいなのにハートレーは2スレ目とはw 鳩信者さん新ドライバーのアンチ活動ははかどってますか?
頑張れよ雑魚どもw >>326
1年以上乗せた上で切っている奴ばっかりだから
F1まで上がってきた奴に対してはそこまで酷い扱いはしていない
まともなドライバーは2年以上、ハートレーやブルデーでも1年以上乗せて貰ってる
ホンダへのスイッチでサインツ喪失なんてのが無ければ
今年はサインツ、ガスリーというそこそこのラインナップで行けてたんだし >>303
とは言えクビアトは一時レッドブルに昇格したほどのレーサーなんだよなあ タイプRは貰ってたやん
ハートレー初めての車がシビックだったから嬉しい言ってた気がする >>334
そーゆーエピソードもほのぼのするんだよな だよな。元シビック乗りだった俺としてはホッコリせざるを得ない
今のシビックはちょっと違う気もするけどさ
ハートレーはレッドブルなんかじゃなくて、ホンダで抱えて欲しい! 鳩さんホンダのツイートにArigato!って返してる 今後も応援しようと思えるドライバーが一人増えたことが嬉しい 正直、日本食好きだの赤べこだのどうでもいいけど、
アメリカ以降、この先をもうちょっと見てみたいと
思っちゃったんだよな。残念。 >>344
シビック タイプR 新型をトロロッソ・ホンダのF1ドライバーに納車
https://response.jp/article/2018/05/07/309381.html
「最初のマイカーが、1996年モデルのシビックだった。最新のシビック・タイプRへのアップグレードに興奮している。唯一の欠点は、多忙なF1スケジュールのために、思う存分ドライブできないこと」
動画:ガスリーとハートレー、新型シビック・タイプRに乗りながら大爆笑の一問一答
https://formula1-data.com/article/gasly-hartley-on-civic-type-r これからはハト厨はクビアト、アルボン叩きに勤しむわけか
実力不足で首になっただけなのにねぇ
それともRBスレでガスリー叩きかな?w >>292
不愉快なスレにわざわざ来てくれて、ありがとう〜。
たっぷりストレス溜め込んでね。 >>329
似合ってるし、まだあげてないなら餞別として差し上げろよ
1年一緒に戦ったドライバー。高くはないだろ >>330
そういうことするのはお前みたいなキチガイだけだよ >>346
それ絶対お前がやりそうな事じゃん
ファンでも何でもないから叩けるなら誰でもいいんだもんな ヘコんでも新バイク納品&いじりで気分上げハートレー
本当にロードバイクやMTB大好きライフなんだな
前はスコット乗ってて最近はトレック派かスペシャあたりは趣味じゃないのか
NSXよりもハイエンドカスタムバイクの方がリーズナブルでも喜びそうだw スレ間違えたヨ。
ttp://db.sp.netkeiba.com/?pid=horse_profile&id=2013105789 この写真好き
494 名前:音速の名無しさん (スプッッ Sd1f-86ze) [sage] :2018/11/28(水) 23:48:35.53 ID:/2TcduXtd
2018シーズンのみんなで記念さつえい
https://mobile.twitter.com/Insidef1/status/1066426479200727041/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) まぁ年間通して1点も取れなかったハース初年度の人よりは良かったと思う リザーブでも無い様だが、もしかして来年代走有るかも知れんネ イイ男だよ
もう一度ホンダPUのF1マシンに乗って欲しい・・・ 減量しなくともよくなったから、少しは美形に戻るんじゃ? >>363
相変わらずリカルドと遊んでるんだな
昨今は顔の表情に渋味も増してきた・・・ と言うか浮き気味のハートレーとも仲良くするリカルドがナイスガイな感じがするけどw >>363
リカルドやハートレーとは酒を酌み交わしたいけど、
ガスリーやマックスとは絶対にイヤだw
しかしこの写真見てたらなんか目から汗が出てきた… >>372
リカルドのドライビングシューズでシューイをする魔法をかけた https://twitter.com/ToroRosso/status/1068168364126863361
Scuderia Toro Rosso thanks @BrendonHartley for his contribution to the Team
https://scuderiatororosso.redbull.com/en_IT/article/thanks-brendon
THANKS BRENDON!
Scuderia Toro Rossoチームのプリンシパル、Franz Tostは言った:
「スポーツカーからF1に、特に短期間で移籍するのは簡単なことではなかった。
2017年の最終4レースでの一貫性は、2018年のレースシートを獲得した最終的には2019年まで続くことはできませんでしたが、彼はチームの重要な役割を果たしており、ホンダのパワートレインの開発を支援してくれました。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 最後の最後まで実に良い奴だったな。
本来の実力を発揮出来ずにこんな形で終わらされて、それでもポジティブなメッセージ、本当に泣けてくるよ。
別カテゴリーへ行っても今後も応援したいと思う。 ハートレーはクビになったんだよ
有能な奴がクビになるか?
そういうことだ
バイバイ〜(@^^)/~~~ >>376
有能な奴がニートになるか?
そういうことだ
バイバイ〜(@^^)/~~~ オタではないがコメントとか見てると周りに気遣いができるから好きだなハートレー、F1では目立った成績は残せなかったがこれからも応援するよ!F1は究極の自己中じゃなきゃダメな世界だから、他のカテゴリーで頑張って欲しい! リカルドはジュニア時代の仲間で戻ってきて嬉しいみたいなこと言ってなかったっけ オレも明日でダイムラー卒業だ!違うカテゴリーで頑張るよ! お前らF1ドライバーに、良い奴を求めてんの?
ホンダ絡みで何となく情が移ったとか、アロンソへの反動でないの? アロンソへの反動ですが何か?
だけどホンダスタッフはもっと辛い想いしてたはず 「今回はついなかっただけ。次戦は本領発揮するはず!」
↓
「鳩遅ぇな、何やってんだよ…」
1年間ほぼこの連続だったけど何故か嫌いにはなれなかったな
ハートレーは癒やし系ドライバーだった >>369
あの頃(育成時)はブレンドンのギターで僕が歌ったりしたんだっていうコメントがF速かなんかにあった ヴィジュアル的にはミュージシャンとか自転車選手を連想させる
実際両方やってるし >>381
それそれ!
「人が良い」だの「癒される」とか、そんなのは表向きだけで
ホンダの悪口を言わなかった→だから好きー!ってだけの話だよね
実際はホンダで走ったドライバーの中で断トツの無能で迷惑かけてるのにさw
ンダヲタって腐ったババアみたいなのばっかで笑えますわー >>390
腐ったババアみたいなやつだなぁ・・・それも必死で粘着質
別にアロンソの後の新ドライバー、ホンダへの政治攻撃キャンペーンしないドライバーってのは
ガスリーだって一緒だ。でもガスリーも応援したがハートレーの方が気になって好きになった奴
応援したくなった奴も結構な数いるという事だ IDコロコロしていて「結構な数」とか言われてもねー
そのIDで今晩23:55に書き込みできるかい?www 救えねえ気持ち悪すぎる・・・こういう流れでこう言い出すのって
IDコロコロしてるのは果たして・・・ってやつだよな特徴的だし リカルドは靴で飲まなきゃいい奴
ルノーだと飲めないからしばらくいい奴 ハートレー好きで何がいけないんだよお!ヽ(`Д´#)ノ リカルドとハートレーが同時にポディウムに上がったら、一緒にシューイしてくれただろうか?
似合わないけど!
いつか実現すればいいな タロット自動占いをやってみた
ブレンドン 今の気持ち
穏やかな中に、強い意思を秘めています。
客観的にみて困難な状況に置かれているようでも、
心を乱すことなく、無理に抑圧することもなく、
自分を信じ、委ね、受け入れようとしています。
その自然な姿に、難局を開く力があります。
焦らず、弛まず、未来を想う強さがあります。
−[.力− ブレンドン 問題解決
光が見えますか?
どんなに苦しいときでも、希望がひとつあれば大丈夫。
その希望があなたを導く光となります。
たとえそれがどんなにかすかな光であったとしても、
暗闇の中では確かな光。
暗闇の中でこそ、見失うことはないはずです。
あなたが見ることさえやめてしまわなければ…。
自分の中に芽生えた希望、
どこまでも信じて追い求めていきましょう。
−]Z.星− ブレンドン ホンダとの関係
関係は安泰で、
強く結びついています。
こちらが動けば、向こうも動くし、
向こうが動けば、こちらも動く。
そして、その影響は、
自分の関係者、相手の関係者、
全てに広がるようにして、
連動していく。
一緒に、進んでいけるときです。
−地天泰(初爻)− 鳩信者って顔や性格が良さそうならトロやホンダがどうなろうと良いっていう自分勝手なやつしかいないよね
鳩をクビにしたのはトロとRBであり、それがチームとしての答え
トロは鳩アンチとかいいだしそうだね、他に鳩を獲ってくれるチームなんかないのに >>376
>有能な奴がクビになるか?
2017年のパーマーのように、平穏無事に何もない状態で毎回走り切れてもチームメイトに全く歯が立たないならクビにされても文句は言えない。
しかしハートレーは不運、トラブルに見舞われず、平穏無事に走りきれたレースがどれだけあると思っているんだ?
ガスリーだってマシンにトラブルを抱えた時は全く精彩を欠いた走りしかできなかっただろう。
実力の程を判断するにはあまりにも本質的なデータが少なすぎ、実に拙速だろう。 >>401
ホンダのおかげで鳩を知った。遅いからクビになるのは当然だし正直最終戦まで持つと思ってなかった。
でも応援したくなるドライバーだしカテが変わっても応援してくわ ハートレー♪ハートレ♫〜
サチモスのボルテージの曲に。 INDYのAJフォイトで琢磨のチームメイトだったジャックホークスワースと被る
鷹と鳩と鳥繋がりで 佐藤琢磨が勝てるんだからハートレーだって勝てるんじゃない? 琢磨みたいに責めすぎて自爆するやつがうまく噛み合った時に勝てるのがインディじゃね
ネジ外れてないとあんなレース無理だし >>412
インディ見たことあるの?
超接近戦でバトルやオーバーティクをレース中何度も何度も繰り返さなきゃならない
今年のF1見ればハートレーには無理なのわかるでしょ ハトちゃんが望めばFポンシートの一つや二つHONDAが用意出来るんだろ?? >>414
新エアロになった今年のインディ500がDF不足でまとまにバトルしてたやつ居なかったのちゃんと見たか? w
いまの500は(エアロを改善しなけりゃ)物理的にバトル無理だぞw >>416
500とは誰も言ってないんじゃ…
オーバル以外にもロードもストリートコースもあることだし ついでに心温まるエピソード。
https://octane.jp/articles/detail/429
>25
>2014年10月10日、WEC富士ラウンドのプラクティスデーで、チームがブレンドン・ハートレー25歳の誕生日を祝いました。
>プレゼントも用意しましたが、残念なことに彼の誕生日は1ヶ月先でした。 >>404
それなんだよな
パーマーやバンドーンほどチームメートから離されてるわけでもないし
ガスリーもバーレーン以外は大したポイントがとれてない
マシンの出来がそもそも悪すぎてポイントのチャンスもほとんどなかった
これで首なんて酷すぎる
トストが悪いと思うよ SFとSGTに来てくれないかなあ。
ホンダさん、頼んます! トヨタがSGTでハートレー、デビッドソン組を爆誕させるとかがプロレス的で好きなシナリオなんだけど無理だな。 スペシャルサンクスデーに予定通り来てくれるなら何らかの報告があると期待しているよ >>425
恥はかかせられんしな
山本モタスポ部長は手を回してやるべき! >>420
チームやチームメートの批判を始めたからレッドブルでは次がないよね。 中嶋がロータスで確定か
MP4/6は是非ともハートレーに乗って欲しい トロロッソやホンダは「ハートレーありがとう!」コメントを出してるのに
なんでハートレーは感謝コメント出さないのー?
チームやドライバーはみんなシーズンが終わると1年を振り返ってコメント出すじゃん
チームを去るドライバーの場合は特にお互いを称え合うじゃん
どんなに不遇な1年であってもお互いが感謝の言葉を述べ合うじゃん
モタスポに限らずどんな社会でもそれは普通なことでしょ?
なんでハートレーはそれすら出来ないのー?
たった4ポイントしか取れなかったドライバーがですよ、なんで横柄な態度なのー?
今年トロロッソが低迷した原因の99%はハートレーでしょ!
それでもトロロッソやホンダは「ハートレーありがとう!」って言ってくれてるじゃん
今後のハートレーのことを思ってトロロッソとホンダは優しく送り出してくれてるじゃん
ありがたい話じゃん、普通のチームなら夏前にクビになってるよー
なのに終盤のハートレーは文句ばっか言ってたじゃん
自分の腕が劣ってるのにチームや同僚ドライバーを責めてるだけだったじゃん
それでもみんな何も言わず優しくしてくれたろー?
めちゃくちゃ良い職場だったじゃん
なのに感謝の言葉すら言えないだなんておかしいでしょーに そんなことより、来季はどこ行くんだろうな。ポルシェはLMP1撤退したんだっけ? >>430
じゃんさんに釣られるけど、感謝コメントちゃんと出してるよ。 >>430
デケェ釣り針だなw
ハートレーはちゃんとコメント出してるけど、君はどこ見てんの? ホンダのコメントには即座に反応してるけどトロロのにはまだ無反応みたいね。 >>431
デイトナで9台(予定)とかル・マンにワークス仕様だけで4台とかアホみたいに911を投入してるから幾らでもやるレースはあるんだよな
むしろポルシェお抱えのくせに浪人なんてしてる暇ないから >>435
レッドブルグループから放出されたら
ホンダが面倒みるみたいなコトを言ってなかったか・・・? そんなことは誰も言ってないし
聞いたこともないですね ハートレー程度なら日本人使うほうがまだマシやね
>>430
いつもホンダの食堂でタダ飯食ってたくせに礼ひとつ言えんのかー 鈴鹿番長の部長よりはマシだろうけどそのくらいだろうね 山本なんて問題外でしょ
未だにその土俵にさえあがれてもいないレベルで >>431
ポルシェFEが最有力じゃないかな?
現段階ではポルシェが1番力を入れてそうなカテゴリーだし 釣り堀っていうか病的に頭悪いかキチってる粘着虫の誘蛾灯&観察場だな
ホンダにarigatoって言ったのは自分の声明ツイートに直接
オリジナル動画プレゼント付き返信されたからそのお礼を返したものだし
解雇発表→ハートレー声明→ホンダ声明(+田辺・山本)→改めてトロ声明(+トスト)の順で
もう三者、公に出されたもので意思表示、挨拶は済んでいる ニュージーランド人だから日本の捕鯨調査には絶対反対だろう
レーシングドライバーとしては無能なのが世界的にハッキリしたから
シーシェパードとかグリーンピースの活動やるんじゃないの 仮にもF1にフル参戦して一応ポイント確保して予選で6番手も経験して
尚且つポルシェワークスでル・マン総合覇者&WECチャンピオンのハートレーがレーシングドライバーとして無能だったら、この世界の殆どのレーシングドライバーは無能だぞ
F1ドライバーとしてならともかく、レーシングドライバーって括りなら間違いなくトップクラスに入るだろ そうなのかー
トップクラスなのに4ptしか取れなくて1年で解雇されるなんて前代未聞だな
FIAのナントカ委員会に提訴すべきだわ さあ、皆さん!
明日はハートレーと会える最後(かも)のイベント、
Honda Racing THANKS DAYです。
ふるって参加しましょう! ここって
やたらと単発が現れては消えて行くスレなんだね >>446
F1だけがレースだと思ってる人ですかね? >>449
そんなこと思ってないですよー
じゃ訂正しましょうか
ハートレーは有能ドライバーの中の無能である、と >>443
ただのキチガイでしょ
本スレではもうスレチと指摘されて行き場がここしかないんだよ
その後のレス見りゃ異常性は明らか、まあちょっと残念な中学生くらいだと思いたい ハートレーのダメ出しするとすぐアンチ扱いされたが、ハートレー嫌いなわけじゃなくて、無能はF1に要らないってだけの話だからな
ハートレー個人を嫌いになる理由なんかない
ヲタはそこを極論で返してたから、ハートレーはきらいじゃないけど、鳩ヲタが嫌い
SGTとかSFとかじゃなく、鳩ヲタの目の届かないところで頑張って欲しいね >>450
F1ドライバーの中では下位クラスのドライバーだったのは間違いないよ 極論や思い込み、捏造曲解での叩きも多かったから
それを嗜めたり反論異論を挟んだらヲタに攻撃された!極論だ!って
嫌われちゃったならそれはもう見えてる世界が違うんだろうから仕方ないね
何故かわざわざ自ら鳩ヲタが目に付くスレで頑張ってる人がまともとも思えないし
分かり合えるはずもないw >>451
来週だったか。
つい寝ぼけてしまったよ。
今から楽しみだな。 来年のホンダ芝刈り機最速アタックは
ぜひハートレーにドライブしてもらいたい。
あれはかっこいいぞ ホンダサンクスデーいいよなー
関西住みなんで鈴鹿サンデー最終戦みにいくわ >>455
ホンダってF1のレベルにないPUなのに、ダメ出しするとすぐホンシンはアンチ扱いしてくるもんね やっぱホンダアンチが鳩応援してるんだね
利害が一致してるもんなw >>461
しかも、アンチじゃない、チームの為ホンダの為だから叩いてるんだ!
鳩応援するなら出ていけよそでやれ!等々言っていた挙句
未だにわざわざハートレースレに来て一生懸命やってる粘着叩きのID見ても
トロやホンダ、RBスレにまったく書き込んでないっていうw
まあ書き込んでないにしても変えながらやってるんだとしても
どっちにしろなにかとお察しバレバレ >>444
ニュージーランド人だからこそ、日本車シェアの大きい国で一気にホンダ人気伸ばす可能性だけでもかかえる価値は十分あると思うけどね
気分転換にホンダ未参戦のヴァージンオーストラリアとか言うのでもどうでしょう? >>468
日本車のマーケテイング言うならタイのがよっぽど人口的に良いだろw 結果出してりゃ叩きよりも擁護が多いだろ
つまりそーいうこった >>472
一部の連中が強烈に叩いてるだけな様な気がするが・・・ 一般人「4ポイントしか取れないドライバーは解雇するべき」
信者「鳩がわけもなく叩かれてる!おかしい!アンチだ!」 鳩は前半戦の弱さが駄目だったな
後半戦で速くなったとはいえ周りのチームが伸びたせいでトロロッソ自体ポイントを取れなかったし 速い速くないはあんまり関係なくて
結果残せてないんだからクビでもしょうがない
自分にあったカテゴリーで活躍できるさ >>465
ホンダ信者がすべてを鳩のせいにして物事をごまかしてるんだよ >>475
ただハートレーを替えた方がいいな思ってた一般人と
あなたみたいな言動行動をとってる人は別種なので
しょぼい印象操作は程々にどうぞ モタスポ板はヒステリックが多いからなぁ
何でもかんでも自分の敵だと考えるから プロの世界は結果が全てと良く言うけど結果に至る過程次第で結果が全てではないんだなと思わせてくれた
まぁ結果チームを追われたんだけど
他のカテゴリーでの活躍に期待 >>471
だなw
タイの方が金満国家なことわかってない ほんとどの分野でも信者って頭おかしい奴しかおらんな
正論言われてキレとるとか フランツ・トスト自身は、ハートレーのチームに対する貢献を評価しつつも、
スポーツカーからF1への移行ができなかったドライバーとして評価を下しているようだねぇ・・・。
>F1への移行は困難だった
>ttp://www.topnews.jp/2018/12/01/news/f1/176423.html >>487
タイレッドブルが金出さなきゃもう一年だったろうし
その言い方しかないわな 遅くてもハートレーが好きなのは別にいいだろ、どうして揉めてんだ? >>465
やっぱりお前鳩オタが嫌いなんじゃなくてただの鳩アンチだったんじゃないか
恥ずかしい言い訳するなよ >>486
頭おかしいやつに頭おかしいと言って揉めないと思っているなら、
お前も完全に頭がおかしい奴の一員 なんか中嶋さん(オヤジの方)を想い出すな。
F1でパッとしなかった中嶋さんは今でもファンがいるのだが、茶化されてもいる。 一般人
トロロッソホンダ?なにそれ?
ハートレー?誰?
ホンダ信者
ホンダの成績が悪いのはハートレーのせい!
ハートレー擁護
キャラ立ってて面白いし成績なんてどうでもよくね?
ハートレー信者
ハートレーには開発能力があるし
こんな感じだし噛み合う訳がないんだ。
俺は擁護派 >>493
その設定だとトストと田辺はハートレー信者に該当するな
つまりホンシンは、田辺が自分の想いとは裏腹にハートレーを見ちゃうもんだから、嫉妬してメンヘラ化して毎日このスレ荒らしに来てたのか いちいち言い訳しなくても
信者「ポイントなんてどうもいい」
RB「ポイント取れないやつはクビ」
それだけ あれは去りゆく者へのお世辞ただのリップサービスだぞ
それを真に受けるとはね 擁護派と信者派の説明が逆なんでないかな?
少なくともトロロのドライバーとしてチームに貢献している点
ハートレーを応援することはトロロを応援することと方向性が違わないのと
主張していたのが、いわゆる擁護派で
チームの応援抜きにハートレーを応援していると指摘されていたのが
いわゆる信者と呼ばれていた人でないかな?
この場合極論としてチームの成績なんてどうでもいいような印象を
スレ住民に与えて、このスレが建てられたような流れだったと思う。 ハートレーを通じてポルシェにレッドブル取られちゃうという陰謀妄想に取り憑かれて怯えて騒いでたやつとかいたな >>496
だなぁ
他に褒めるとこなかったからな
F1ドライバーで「開発に貢献」って讃辞しかないのはその程度のドライバーってこった >>496
戦略的交換(笑)だからほんとは信頼性は悪くないんだ。
というトロのリップサービスを真に受けるホンシンだっているんだし、察してあげなさい >>499
・ポルシェと繋がってる手先
・ガスリーに全敗設定
・ガスリーとは0.5秒差設定
・オーバーテイクがゼロ設定
・ガスリーに幾度とポジション譲ったのは無かった事
・自分のミスで壊しまくりクラッシュしまくりガスリーにもぶつける奴
・モナコやカナダでのクラッシュ等避けられないのが悪い
・ドライバーはマシン開発と関係ない、エンジニアが全てやる事、開発での貢献などゼロと素人が断言しつつ
ハートレーが走ったデータは役に立たないけどガスリーのは役に立つという矛盾
ただの結果が足りないよって批判ならともかくこういうのが酷かったもんな・・・このスレでも御覧の通りだが
結局最早チームなど関係なかったのはただとにかく否定したい叩きたいだけの粘着アンチというオチ もともとインディ参戦予定だったし、ホンダサンクスデーで発表したりしてな >>506
インディ経験後にF1だったら、良かったんだろうね。 ガスリーに幾度もポジション譲るような位置に毎度いることに何の疑問も持たないんだから信者ってのは哀れだよな >>508
ごめんなさい。荒くれものの集うアメリカンなレースだと思っていました。 >>508-509
失礼なのは君らの方だよ。
いつまでも弱い者イジメを遣ってるなよ。みっともない。
一生懸命やって破れた人を称えはすれど、追い討ちをかけるのは良くない。 >>509
哀れな頭の悪さだな
譲るような位置に毎度いることに〜みたいにまーた捻じ曲げようとしてるし
それにガスリーもハートレーに譲ってもらわなきゃいけない位置(より下)にいたってことだし
チームプレー優先じゃなかったりガスリーがゴネだみたいに
もしチームが好きにバトルしろって言うのならば
抜くか抑えたかで終わって起きなかっただけの話だ 予選決めれないのも、一周目でタイヤだめにしたり、追突したり、四ポイントしか取れないのもすべて運が悪いだけw
信者の得意技と言えばトロのSNSで暴言吐くらいですか サンクスデー1週間切ったよ
まだ変更ないの?本当に来ちゃうぞ ハートレーとしてはホンダに裏切られた感覚だろうしなぁ ハートレーは1年先だけど、2019年12月からのシーズン6からフォーミュラEにポルシェから参戦するんじゃないかとも言われてるね
来年は何らかのレースにも出るんだろうけど
https://racer.com/2018/11/30/porsche-formula-e-program-among-hartleys-options/ >>519
裏切られたなんてとんでもない
いつでも夕ご飯を食べにいける間柄なんだぞ(笑) いいなあ、ハートレー。
カツカレー食べ放題か。
奥さんが一緒でもいいのかな? カレーかぁ
アロンソにも声を掛ければ喜んでやってきそうだ カレーをキーに、首になった選手が集まって新しいプロジェクトを推進して欲しい 俺が口やっとトロロッソとホンダに感謝コメント出したか 年齢的にもF1復帰が年々難しくなるだろうに、
F1復帰目指しつつEへって、選択肢としてどうなんだろ? F1復帰とかあるわけないだろ、どこがとるんだよw
いくらRBでも今回が最後ですわ
そもそも人手不足だったの今年だけだろ https://www.skysports.com/f1/news/12433/11566897/martin-brundle-reviews-f1s-drivers-in-2018-and-looks-ahead-to-2019
トロロッソというチームの位置づけ含めて、外されたのも仕方ないと思うけど
やっぱり穏当に客観的に見たらこういう感じだよね
本人ミスやグリッド降格抜きにしてもメカトラとアクシデント被害でおそらくリカルドに並ぶか次ぐと言える不幸さだったし >>531
いや、本人が目指しているんだから、今後の活動もF1復帰を目指した合理的な選択をするだろうと
予想するのは、おかしなことでないだろ?
で、Eに行くかなぁ…と疑問を持ったわけだけれども。 >>531
オレがF1チームオーナーだったらブレンドンを
真っ先にエースドライバーに雇うぞ! フォーミュラeはハートレー向いてなくないか
背高いし手足長いし、乗り降り大変だろ F1はダメダメだったけど忠実で無理せず省エネ走行ならFEに向くんじゃね
ファンブーストみたいなデタラメなルールもあるしここの鳩粘着が頑張ればいいねん 鈴鹿だけハートレーと山本にすれば、全て丸く収まるな。 仮にハートレイが他のカテでホンダと争う様になったら、ボロクソに言われるんだろな
そもそもハートレイRB側の人脈でホンダとは縁ないでしょに >>533
F1戻るにしても、FEでもやりながら
レッドブルのリザーブやれたらそれが最高と思うけど。
ほかにもっと良い選択肢あるかな?
F2やインディでチャンプになるのが一番良いとは思うけどさw
なれないやろ。 アストンがDTMに参戦する際にハートレーがドライバー候補になるという噂があったけどどうなったんだろう? まあ耐久畑に戻るのが1番あってると思うけど、何処か空いてるシートないかな?トヨタは、さすがに駄目だよね。 アルボン母親関係で雲行き怪しくなってきたな
土壇場ハートレーあるでこれ >>545
ポルシェのドライバーはトヨタ絶対NGの掟でもあるのかね
ロッテラーなんかついにこの間六本木のマンション引き払ってたし ポルシェとの契約が続いてるなら、アメリカとかで乗るかもね >>546
釈放されたんじゃ無かったのか?
また何かヤラかしたか・・・w https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1156222.html
>山本部長:極めて厳しいのは、レッドブルグループとしてはとにかく若い子を乗せたいという方針がある
ハートレーも成績以上に年齢がネックだったんだろうな
28歳で、耐久王者になってからの再挑戦とか熱い展開なんだけど ドライバーよりマルコとトストを変えてチームの若返りを図るべきだろ マルコは昼飯食べたjことも忘れてそうだけどトストはしっかりしてそう >>546
アルボン取り消しは無いだろうけど高級車詐欺の金で学校行ってたとかイメージ悪いことこの上ないな アルボンの母ちゃんが詐欺師なんて最初から言われてたし、なんで今更?って感じだわ トロロッソのイメージを少しでも落としたい勢力がいるからだろ
どことは言わんが アルボンの母ちゃんとっくに離婚してるんじゃないの? ワッチョイスレなら前スレの半分もまだ消化してないだろーな
ってかんじだね >>560
知ってる人は知ってるんだろうが
F1と言う大舞台に突如現れたルーキーの母親が大詐欺師ってのは
知らんかった人も多いだろうし、そりゃ騒がれるだろw ハートレーのスレでいつまで言ってるんだよ
情弱が今頃知ったからってしつこいよ 英国で子供がどんなに保護されているか知らないだろ
育った資金がどうのこうの騒いだら、騒いだやつの立場が危うくなるね
韓国じゃないんだよ 何れにせよバカボンは大した成績は残せないだろ、速さがあるとは思えない こういうこと言ってるアホは…
そんなの来年走ってみないと誰にもわからんだろ、何でわかるんだよw
いずれにせよハートレーとは関係ないからスレチなんだが 鳩ヲタが○○を叩いてるー!ってしたくて堪らない人がいるみたいだからね
そういや昨日はフランス上空の旅客機乗ってる動画うpしてたけど
モナコに帰国したのか出国したのかどっちだったんだろうな
日本に来るにしてもちょっと早いが >>572
やはりハートレークラスになるとファーストクラスだよな、 解雇されたのにそこの関連イベントによくのこのこ顔出せるよなw
ホンダだって「えー!来るのかよーwww」だろ 解雇したのはRBであってホンダじゃないし、お互いサンキュー言うだけならおかしくはないだろ そりゃホンダとしても「ガスリーだけで」とは言えないからとりあえずハートレーにも声掛けるわ
今年のホンダの活動に対してのイベントだからな
とはいえハートレーなんて何の実績も残さなかったわけで、たから解雇されたわけで
ホンダからすれば出来れば来てほしくない奴なわけだろ
一応、招待はしたけどハートレーから辞退の返事がもらえると思ってたのがホンダの本意よ そうですか、あなたはホンダの中の人なんですね?
分かりました。 イベントには当然トークコーナーとかあるわけだろ
で、ガスリーには今年の総括、来年への意気込みとか聞きやすいよね
だけどハートレーに何聞くの?
今年の総括聞いても毎度おなじみの「僕は進歩した」しか言わないわけだろ
でも進歩したのに解雇されたわけでインタビュアーだって次の質問に困るだろ
来年のことは未定だわ、会場の空気は悪くなるばかりだわでどーするの? そこでSuper GTへの参戦が発表されるとか胸熱展開が 言っちゃ悪いが、SGTってほぼ終の棲家だけどいいの? 参考までにマクラーレンと決別が決まった去年のサンクスデーはバンドーンがゲストだった 複数年契約の違約金をトロロッソは支払ってくれそうもないからホンダからせしめようって魂胆じゃないの
「ホンダエンジンがまともだったらクビにならなかった」とゴネて 鳩さん、ベルガーモデルに乗れるんだっけ?PU系と異なる、昔の暴れん坊エンジン楽しんでくれるといいな。 そんなこと言ったらWECもそうだしFEも終の棲家だろ ホンダとしてハートレイを拾う理由はなんなんだ?
ポルシェ、レッドブルの人材だぞ? 日本にファンの多いF1ドライバーという肩書きだけで十分すぎる理由になるが シート獲得する程多いのか?ここでの一部の熱狂的な奴がいるだけじゃないの? ホンダってWECにはワークス参加してないよね?
まさか! 鳩に限らず活躍できなかったドライバーが違うカテゴリで走る姿は見たい
F1だけがドライバーのベンチマークではないから Honda Racing THANKS DAY 2018 イベント情報
https://www.twinring.jp/hrtd/event/
>ブレンドン・ハートレー選手はチームとの契約終了に伴い、本イベントに不参加となりました。 去年はバンドーン来てたよね?マクラーレンHONDAとしての契約が残ってたから?? >>593
あらら、せっかく行く予定立ててたのに残念 バスやらなんやらチケットの予約しちゃったけどどうすれば・・・ 行くのやめるわ
前に行った時はアロンソとバトンをプリントした缶コーヒーが貰えたけど
ガスリーとハートレープリントってことはないだろう
あるとしたらペドロサだよね 俺も本人観れる最後のチャンスと思って行く予定だった
うちでLive中継をのんびり見るとしますかね >>593
ファンが頑張ってヨイショしてたのに
当事者はそうでもないという
今年の締めなんだから参加で良いじゃん >>600
僕には契約が無いって事かと
最後に本人見たかったわ >>593
笑劇的な事実(笑)
極寒を覚悟していたのに、行く気がなくなっちまった。
DTMにでも行くんかな >>598
宇宙人コンビの顔写真の入ったレッドブル缶が貰えます! 【お詫び】
>ブレンドン・ハートレー選手は、チームとの契約終了に伴い、本イベントに不参加となりました。
>マルク・マルケス選手、山本 鯨選手は、怪我の治療のため、本イベントに不参加となりました。
>楽しみにしていたファンの皆様には心よりお詫び申し上げます。
https://www.honda.co.jp/enjoyhonda/hrtd/2018/ と言うかホンダが特別に招待すればイイじゃないか!
山本のオッサンにはそんな力も無いのか? 現地入りしたハートレーが道の駅もてぎのゆず塩ラーメン食べてるとこをツイートしたりするのかとワクワクしてたのに
源太まんじゅうやいいむらの羽二重苺もあるのに!
鎌倉山の雲海をクールだっていってくれたはずなのに
まだもくすがにもあるよ
ちたけうどん、そばだってある
しもつかれはダメた マルケスもハートレーもいないとかハハッ・・・
まあしばらくは気長にSNSなどをのぞきつつ次期活動情報を待つか 久しぶりに速さ以外にも魅かれるドライバーだったんだよお
ふて寝する ハートレーとガスリーがサンクスデーに来ることを発表したのは先月だろ
先月ならクビは99.9%決まってただろうし
それでもホンダとしては功労者の一人としてハートレーも招待したはず
だから今回の不参加はハートレーの意思ってことだよ
関係なくなったんだから無理して媚びへつらう必要はないってことよね
毎晩酒を飲んでは「Fuckin' JAP!!!」言ってるよ ハートレー来ないんだな。関西だから行けなくて悔しい思いしてたけどもうどーでもえーわ
心置きなく鈴鹿サンデー最終戦に行ける 「なんだと!俺がへそ曲げたぞ。ホンダはどう責任取るんだ。俺がへそ曲げたんだぞ?」 >SUPER GT(NSX-GT)/SUPER FORMULA(SF14)エキシビションレース
>SUPER GTのエキシビションレースにはピエール・ガスリーとブレンドン・ハートレーが参戦。
上記のイベントはガスリーがフル周回するのか、タッペンとかのサプライズゲストが参戦するのか… いま日本にニューウェイ来てるみたいだからTHANKS DAYもくるかも 来たらちょっと見直したけどまぁこんなもんだよね
低能鳩信者はポルシェ行っても頑張って応援しろよ あーこないのか
最後のガスハー見たかったし家族旅行もかねて栃木に行こうかと思ってたけど
くっそ遠いし行かずに済んだと思っとくか でも鳩さん。
今就職活動で手が一杯なのでは?…と。
メーカー問わずレーサーとしての第一線を見付けるのを最優先してるかと。
でも鳩さん。
良かったなぁ…。
ホンダの現場の人達…さらに両トップから名残の言葉を引き出せるなんて。
愛されてる!
ホンダ飯…「何時でも喰いに来て♪」ってなコメントは、
「困ったら何時でもホンダを頼りにね」って愛情が含んでると思う。
今はポルシェとの兼ね合いの様子見なのでは? 契約終わってるのならレッドブルのスーツ着るわけにもいかんよな
ポルシェはもっとないだろうし、ホンダはそもそも所属してないし プログラムまで決定してたのにわざわざホンダから断る理由がない ホンダとしたら来てもらったほうが
20人くらいは来客者数増えるからありがたいだろうしな まぁ契約ないともし事故った時の補償とか色々解決できないから仕方ないね
どちらが断ったという話ではないでしょ
走らんでいいからゲスト参加で来て欲しかった どっちにしてもハートレーを叩きたいだけの人に何言っても無駄よね
来ない->不義理
来る->どのツラ下げて
だもんなぁ 来年はともかく、今年応援してくれたファンへの感謝のイベントだから居ずらい部分はあるにしても、、
来て欲しかった。
そして、本当に今年ありがとうと言いたかった涙 つーかレッドブルレーシングとハートレーの契約がなくなった以上、ホンダはイベントに招待するには個人としてのハートレーと契約が必要なんだろうし
トロロッソの契約発表のタイミングからして間に合わないだろ
ハートレーが来たくないとかホンダが呼ばないとかそんな問題じゃなく、単純にビジネスのお話かと ポルシェと契約続いてるならそちらから難色示された可能性も でも、やっぱりギリギリに来てくれるのではと妄想します涙、、、、、 サプライズ出場か?!
それはそれで行かなかった人怒りそう 素直にアンチ(常識人)の言うこと聞いてりゃ騙されることなかったのにさ
「良い人」だの「癒される」だのほざいてた高齢ホンダ信者の哀れさは救い様がないね
普段も振り込め詐欺に何度も引っ掛かってんだろ?
警察も「またあんたですか…」って呆れ顔だろw いつまでも消えた人間の話するより
出っ歯とタイ人の話しようぜ いまどき託児所の幼児だってニコニコしてるだけの奴を見ても少しは警戒するだろー
なのにその何十倍もの年月を生きてきて人生経験を積んでるはずの年寄りのほうがバカとかw
よくもまぁ今日まで生きて来れたもんだわー 貢献しても結局順位出さんとあかんのだから失敗だわな
ガスリーみたいに先ず順位出す方に力入れなかった鳩のミス
レーサーというより開発系ドライバーやらせると成功しそう
1年でもf1乗ってる時点で十分成功してるけど 不参加が決定したと聞いて久々覗いてみたが、フェルスタッペンスレより伸びてるw
これもひとえにハートレーはんのお人柄やで トロのレーシングスーツ着て来場ってわけにもいかんしな
日曜早朝から車で3時間掛けてもてぎに到着
サイン会の抽選を勝ち抜き晴れて鳩のサインをゲット
月曜は眠気と格闘しながらも前日を思い出し職場でニヤニヤする予定が狂ってしまった ふて寝してたら一日が終わってしまうくらいがっかりした ガスリーの車は壊れてない発言やらクビになるやらで仕方ないな
来年何するか決まってないのにポジティブ発言もできやしねえ >>633
自分でアンチホンダを認めるとは、ハートレーを叩いてたのはやっぱりファンでも何でもない連中か
もうお前らが何を喚こうが全く気にならなくなった
別にホンダ嫌いなのはいいが常識があるのならそんなキチガイじみたレスはしないわな ホンダはシート喪失ニュースから1週間何のために情報更新に時間を掛けたんだろうなァ・・・。
契約終了が原因なら不参加はとうに確定しそうなものだろ。 契約の話ならホンダはもっと前に発表出来たはずだと思う
ハートレーも契約で縛られる世界にいたんだし、約束していたなら来るだろうし
なんか腑に落ちない状況だな
そして、俺の交通費往復5万を返せw >>555
若い奴しか乗せたがらないから、
角田を急ぐ訳か。 日本に来てイベント参加して帰国したら3日4日潰れるだろうし、今は来年のシート探しでそれどころでは無いのだろう
しばらくしたら改めてトロホンにコメントする日がくると思う、今は来年どこで何のマシンに乗るのか発表を待っておこうと思う なんで来ないんだろーなー
なんで来ないんだろーなー
なんで来ないんだろーなー
ドアホwwwwwwwwwwww >>648
たった数行のコメントすら出せないのか
よほど脳みそが働かないタイプなんだな
そしてクビと言われてから来年の職場探しするの?
すげー余裕だな
今年でF1から去るドライバー、ほとんどは来年の契約済みだぜ ま、ハートレーの方は今は一人にしておいて欲しい的な心理状態なんでないかな?
ホンダとしては、契約終了したなら来なくても良いよという感じ?
新社会人の就活じゃないんだから窓口となる代理人ぐらいいるだろ・・。
就活で会社回りに忙しいとか・・・そんなことはないんでないか?…さすがにw >>652
>ホンダとしては、契約終了したなら来なくても良いよという感じ?
それで今頃発表ならホンダの広報担当は無能すぎ。
ハートレーとしてもトロロッソに在籍していない上に、
ホンダでも無いとなるとどんな立ち位置なのか困るし、
来期が空白だとホンダ側も扱いに困りそう。 これだけ直前の発表だと現地行ってから居ない・・・って人が結構いそうだな。 推測するに契約上は無関係になるのだから、ホンダとしては出席させない方向で
やんわりお断りするのか本来あるべき対応とも思えるけれど、、
これまで出席予定に挙がっていてファンも多いハートレーが出席したいといってくれるなら
出席してもらいたいと考えていたとしても不思議はないように思う。
こんな場合にはやはり本人の意思確認が必要で、クビになって速攻で連絡という訳にも
行かなかったんでないかなぁ・・・。その後の返答待ちも時間がかかる可能性があるのだけれど、
取敢えず、1週間要したんでないかなぁ・・・。 感謝祭なんだから出たってなんの問題もないだろ
引退したら出られないのかよ、んなわけあるめぇw
ホンダがクビにしたわけじゃあるまいし 鳩側が気まずいだろ
クビにされたのにイベントに出たら 契約期間が残ってたら来てそうだけどアルボン発表時点で契約解除ぽいな 予告もなしにヘリコプターで駆け付けたハートレーが
サングラスを外して、ゲリラライブを始めるんだよ。
観客は熱狂するのだが、
出口に警察が待機してて連行されていくハートレー(T_T)
ドナドナ、ドオーーナ♪
ドオーーナア♪♪ 来期のドライバーがレーシングスーツで仕事を始めちゃってるので、トロロッソのド
ライバーとしては成立しない仕事になっちゃったね。
ホンダが新しい役割を日本で発表できるなら呼べたかもしれないけど、それもなさそ
うで残念。今からでも遅くないのでどうか一つお願いしたい。 >>663
マジでみてーーー。
それぐらいやらかした方が逆にいいと思うけどね。 >>620
緑ルパン三世第一話のあのレーシングスーツで
出て欲しかった・・・ 次の行き先きめてレースしてる姿見せてくれるのを待つよ スーパーGTに来て欲しいけど、この際スーパー耐久でも許す 今日も朝から〜
入れ歯ハゲ高齢者が〜
IDコロコロ 自演連投〜
何が楽しいのやら〜〜〜 >>664
客がハートレーに押し寄せてゲストドライバーが
総スカン食らったらどうするんだ? ハートレーはクビなの、クビ
いい加減現実を見ろよアホ 今年一年見てきて、ファンがなんでファンになったのか、最後まで全くわからなかった人
速くない
持ってない
熱くもない
特徴ない
キャラもない 仕事ができないアンチは「自分がそう扱われているのと同じ様に」ハートレーを罵倒していいと勘違いしちゃったんだな。
自分が罵倒されてるのと同様に罵倒「されなければならない」はずのハートレーは、なぜか擁護するのがいる。
おかしい、納得がいかない。そうやってますますアンチは発狂する。
アンチの20年分30年分を1年で稼いでいるハートレーとは、仕事の内容も質も求められるレベルも段違いなんだが、バカだから理解できない。 >>683
今分かってない奴に説明しても無駄
どーせ分からないんだから 餓鬼がムキになって応援してたイメージ
そしてファンイベントであっさりふられる信者乙w 来年はIMSAのポルシェで出場するんじゃないかな
IMSAにポルシェが出てるか知らんけど
なんとなくアメリカでレースするんじゃないかと感じる ガスリーはフェルスタッペンと上手くやっていけるのか怪しいな
フェルスタッペンのがコンマ3〜5速いと思うから今年の逆の役回りになると思うけど >>690
必ず揉めるとトストも太鼓判を押してただろ!w もう30年もF1見続けてきたが
こんな悲しい秋もなかったな・・ 遅かったけどナイガイだったな
そのせいでガスリーはテングになっちゃったけど
ほぼ1年目でチームの指示を守らなかったりPUが遅いとブーブー文句いう新人はそうはいない >>690
タッペンはチームメイトが自分より速くても短期間で追い付き追い越す執念深さと地力を感じるけど
ガスリーはただの言い訳番長だから無理だな >>690
素の実力は多分同等
でもガスリーが0.2秒遅れになる可能性は高い
チームが肩入れしているドライバーには大体0.2秒のアドバンテージがつく
ホームとアウェイ効果みたいなもの >>693
まだ契約がーでぐだぐだ文句言っててワロタ
チームメイトより速かったとか…
ポルシェと関係があるとか言ってるが、もうポルシェもいらんやろ まあガスリーもレッドブルてはセカンドドライバー扱いだからトロロッソの時みたいなワガママやオーダー無視は出来ないと思うけどな。 まあ、ガスリーは来年は3位表彰台に上がれたら御の字かな。 ハートレー不参加の情報が出てから、直通バスで満席だった便の予約が復活してた
サンクスデーはハートレーに会いにって人が結構いたんだろうな このモタスポ板と同じ
ガスリーはハートレーほど人気が無い! ガスリーはただ速いだけだからな
おそらく優勝もするだろう。全てが想定の範囲内なんだ >>703
マルケス不参加はずいぶん前から告知されてたよ >>690
タイヤテストだと同等だったけど、参考にならんか。 いままだ秘密にする必要があって全貌を話せないって何だろうな?
ステルスなサードシートの約束でもあるのかな? 「来年、何らかのことをしているのは間違いないけど、それはF1ではないだろう」 今は忘れて次のキャリアの事だけ考えたいんだろう
言いたいことは山ほどあるだろうにグッと堪える所は鳩らしい 真相は今は話せないとか言ってるけど
ハートレー程度のドライバーなんて1年後には誰も覚えてないことを分かってないな
それも獲得ポイントは実質ドベなんだし
数年後に「じつはあのときは…」とか言い出しても世間は「はぁ?お前、誰?」だろw それなりに活躍してポイントも稼いでいたのに解雇されたなら憤ってもいいわけだが
トロロッソのお荷物、疫病神じゃどこのチームだろうがクビだろ
1年走ってチームから課された目標が「チームメイトを上回れ」じゃ話にならんわw We'll see how it goes. :-) どーせパフォーマンス条項の云々だろ。
シーズン末さんざんガスリーに負けてないアピールしてたしその辺のことじゃないの。
つーてもガスリーがタッペンに対してどうかを
見極めてから言わんとピエロになるしな。 今話したら今後のレーサー生命が奪われるから、話すのはレーサーを引退したときだな。 F1が頂点ではないしな
また耐久で頂点取れれば、F1の汚名なんて返上できるよ
将来、チーム監督になっても、チーム内の雰囲気良くなりそうだし作戦も悪くなさそう >>707
タイヤが違うじゃん フェルスタッペンのは今年の奴だし
来年用のが速いタイムでるみたいだし ハートレーはサインツよりコンマ3は負けてた絶不調のクビアトよりさらにコンマ5秒は遅かったからなぁ ブレンドン・ハートレー 「いつかトロロッソ解雇の全貌を語りたい」
立つ鳩、後を濁すかw
語るだけ自分が惨めになるだけだし、取り巻きも離れていくからやめといたほうがいいと思うけど >>720
意表をついて、すんげぇいい話だったりしてなw
その全貌とやらが https://f1-gate.com/brendon-hartley/f1_46426.html
>「閉ざしてしまったとは決して言うつもりはない。10年前に事実上ドアは閉められたけど、僕は再びドアを開けることは可能だということを証明した」
>とブレンドン・ハートレーはコメント。
>「僕は今スーパーライセンスを取得している立場にいるし、F1で実践的な経験を積んでいる。自分自身を恥じることは決してないし、ドアが閉められたと言うつもりもない。
>このような状況は全員にも当てはまるし、素早く変化する可能性がある。ドアはまだ開いている可能性はある」
ハートレーは素晴らしいね
自分自身を恥じることがなければまた明るい未来が期待できる
頑張れ! >>720
レッドブルはとんでもなくショボいゴロツキと関わってしまったな
ま、話すことなんて何もないんだろうけどww とりあえずWECのポイントは1/3にして良さそうだよね。
3人で走ってんだからそれが妥当。
今は明らかに与えすぎ。 ちょっとプライドが高いタイプなのかね?
結果出してないのにプライドだけは高いって
世間でいちばん嫌われるタイプじゃん 負け犬の常套句
ろくな成果を残せないからクビになったのに、「いつか内情を暴露してやる」とか醜悪すぎる
病んだ目してるとは思ってたが、ここまで精神がドロドロに腐ってるとは思わんかった >>723
>素早く変化する可能性がある。ドアはまだ開いている可能性はある
ガスリーが予選で毎回フェルスタッペンに0.5秒の大差をつけて
「ハートレーはそれほど悪くなかった、フェルスタッペンレベルだった」
と再評価される可能性
はないか・・・ なんだかんだで2スレ目で730まで伸びてるんだから、みんな気にはなってんだな >>732
万一そんなことがあっても、30超えてる、
他所属のドライバーなんか要らんだろ。
オコンいらん、ウェーレインいらんってので
多少速くても育成外なんかいらないと、もうそれはハッキリした。 ハートレーのコメントに、今まで去って言ったドライバーとは何か違う力を感じてしまうんだ。 夏頃からホンダで走らないかって打診してたらしいね
ポルシェとの契約が残ってるから、契約出来ないんだって断られたらしいけど おまえら、大阪風お好み焼きはあるけど、広島風お好み焼きなんてものは無いんだぜ
なぜなら、お好み焼きと言えば広島のもののことだから、わざわざ広島とか付ける必要は無いんだ 日本においてセナに次ぐ人気のF1レーサーだからね。 >ブレンドン・ハートレー 「いつかトロロッソ解雇の全貌を語りたい」
解雇の理由はアルボンを押し込むため
アルボンのバックはレッドブル
みなさんがよく知ってるオージー創業者系のレッドブルでなくて、タイ創業者系のレッドブル
タイ・レッドブルは創業者の孫が警官をひき殺して逃げても逮捕もされない程の力を持ってる
レッドブル創業者の孫を国際手配 ひき逃げした警官が死亡、出頭せず世界を飛び回る
タイで第4位の大富豪の一族、ウォラユット容疑者とは?
https://www.huffingtonpost.jp/2017/09/14/red-bull_a_23208439/ >>738
トロロッソで走れてれば、ホンダでも良さそうなもんだが。 >>745
去年、WECとの掛け持ちが認められた背景には、VWグループがF1参戦していないからって、あった。 アルボンよりはるか前に解雇決まってたがな…
アルボン最初から乗せたいならFE発表なんかするわけない
他にいないから仕方なくアルボンなんで
つーか最後まで乗せてもらって感謝の一言ぐらいでもしろよ
どこも乗せてくれないわそら
それから大阪風なんて言葉はない お好み焼きだろうと何だろうと大阪風なんてつくものはない
つくなら関西風や ハートレーが使えんからクビにして、次を誰にするかなーという候補の中から、
色々な条件を勘案してアルボンが選ばれただけなのにな そもそもトロロッソホンダの2ndシートは日本人ドライバー枠なんです
日本人ドライバーがスーパーライセンスを取得するまでの場つなぎ
だからハートレーみたいなのでも良かったわけで
とはいえ役立たずにも程があるってことで解雇したわけですね
で、後釜探しとなるわけですが日本人ドライバーは一向にライセンスを取れそうにない
ということでそれなりに実績のあるアルボン起用となったわけです
ちなみに山本尚貴はアブダビテストに顔を出しましたがF1挑戦はしないでしょう
本人も言っていますが、年齢や英語が喋れないことや海外主要サーキットの走行経験がない
これだけ負の条件が揃ってしまえばF1挑戦が成功しないことは明らかでしょう
来年の日本人ドライバーがどれだけ活躍するかはまったく分かりませんが
もしライセンスを取得するほどの大活躍・大躍進をしたとしても
クビアトとアルボン、どちらもクビにしやすいドライバーですから何の問題もないわけです
以前、トロロッソをホンダに身売りするって噂が流れましたが
そのカタチにしたほうがチーム事情がハッキリ見えて良いようにも思えますが
ホンダとしてはこの先もずっとF1参戦をするとは考えてないでしょうし
エンジンサプライヤーだけでいたほうが身軽だし負の責任所在も曖昧に出来るし
それはないでしょうね 解雇の理由って普通に遅かったからやん
来年ガスリーも遅いとさらに評価落とす可能性すらある
またクビアトさんに昇格チャンスくるかも
レースは荒ぶるけど意外とクビアトは人格者なのかもしれない
酷い扱い受けてもチームやエンジニアを批判しないし >>748
あんなクチャクチャしたビンボったらしい汚い食い物、何処風でもいいわ。 >>716
ソレこそ、また始まったか!で相手にされないと思うぞ! 鳩スレにはID検索して他スレにまで粘着しに行くキチガイヲタが居る
尚、本人はそのキモさに気づいていない様子 此の期に及んでも、僕は良い走りしてた、
クビになる理由は無かったが政治で降ろされた、
みたいなアピールするハートレーほんと男を下げてるなあ。
政治の存在が事実だとしても
ハートレーが予選が遅くて、スタートもド下手なのは変わらんじゃん。
ハートレーってあらゆる意味でF1の尺度が分かってない感じがする。
だいぶ歳下のガスリーは初戦から一戦一戦必死でやらなきゃいかんて分かってたのにね。
2〜3戦終えて降ろされる噂にビックリって、安穏と構え過ぎだわ。 誰からも同情されない幼稚な言い訳ばかりして恥ずかしくないのかね
良い走りをしたかどうかは本人(従業員)が決めることじゃなくチーム(雇用主)が決めることだろ
これ以上自分の評価を落としたくないなら死ぬまで黙ってろ データ的には首にならないといけないほど遅かったわけじゃない
あれだけの不運があったにしてはよくやったと思う 自分的にはそこそこやったんだけど(強がり)F1には政治的な事もあるし仕方ないよね。
どんなことかって?言えるわけねーじゃんw
ゲートの記事だとこれ位にしか読めないんだが。
まぁ解雇されるドライバーとしては普通だな。
ハートレーはレースは下手だがアンチを煽るのは上手いな 政治というよりもレッドブルによる狡猾な「ホンダ枠潰し」じゃないのかね
レッドブルとの関係を優先してホンダが自己主張を抑えてる今のうちに
トロロッソのシートがしばらく空かない状況作りをした感じがする
アルボンはバックを考えたら成績が悪くとも最低2年は降ろされないだろうし
再来年は間違いなくティクトゥムを乗せるだろうし
ハートレーはホンダ寄りに構えたが故に外された部分も実はあって
そのへんが語れない部分なのかも(噂を早々に流されたとかも) ハートレーファンの俺も成績言われたらなんも言えない
まさにぐぬぬって感じ ファンは最後まで首にならなくてラッキーwとかおもてたのに本人はまだやる気だったとは アルボンって速いの?遅いならクビサとかがよかったなぁ ちょっと分野違いだけど、マルケス、ペドロサは乗れる可能性はないの? ハートレーが最初から普通に走れてさえいれば、ポイントでマクラーレンを完璧に上回って
ザコやアロンソのプライドにトドメ刺せていたのにな >>764
ずっとタッペンやルクレル ガスリーらへんとレースしてきたみたいやから
多分速い…けどF1に一度も乗った事ないまま来年だし
最初はウィリアムズとどんけつだろう
ハートレーより遅いのは確実だけど五点取れれば合格なんで F2で首位争ってる時点でハートレーより遅いわけないじゃん ハートレーに会いに茂木に行ってきます。の予定だったけど・・・
バスとか予約してたんでこれも何かの縁だと思って行ってきます。 イベント前日にもてぎで死亡事故とか
鳩こそホンダにとっての青い鳥だった…なんてことにならなければいいが >>772
鳩は今回の茂木イベをキャンセルしたんだよ
「せっかく呼び戻してくれたのに十分働けなくて申し訳なかった」とか言って最後に締めに来るかと思ったら、
「いずれ内情全部ばらしてやる」だもんな
グジグジと女々しい捨て台詞かますくらいホンダとトロを逆恨みしてるのがよく判るわ しかし流石にリザーブくらいにはなると思ったが、それすらダメだったな。
ハト信者の願望全部否定されたな。 >>773
すげーな…
よくそこまでチームを追われたドライバーの発言を改竄してネチネチとコキ下ろせるもんだなぁ
ファンよりよっぽど鳩にご執心じゃないか?ある意味、感心しちまうわw >>773
解釈の仕方によってはそう読めるのか
そこまでは言ってないと思う 俺も>>773と同意見だわ、黙って去りゃチャンスもあるだろうに恥の上塗りだろこれ。 多少チーム内でハンデあったって凄いドライバーなら、時折魅せる速さはあるはずなんだよ
ハートレーにそれは皆無だった
言い訳ばっかりで
ホントどうしようもないわ >>770
見所はガスリーの寒い笑顔と山本さんのぶっちゃけトークが聞けるといいな。あとは国内の土下座パフォーマンスが気になるw 来年はSFかFEに参戦してもらいたい
わりと実力者揃いだしそうすれば真価がわかるでしょ 赤べこのご利益って無病息災、健康のお守りなんだなぁ・・・。
なるほど学業成就でも商売繁盛でもないわけだと
改めて納得した。 立つ鳥(鳩)跡を濁さず で
黙って立ち去ればよかったのに、これではちょっとねえ… >>787
だからクラッシュには巻き込まれなくなっただろw 会ったこともないのにハートレーは人柄がよくて謙虚だという風評はどこから出て来たんだろうね
全然、謙虚じゃないじゃんw 会ったこともないのにハートレーは謙虚じゃないという根拠はどこから出てきたんだろうね >>790
ホンダエンジンの悪口言わないドライバーは「人柄が良い」になるみたいよ
ハートレーの何倍ものポイントを稼いだガスリーだけどホンダに文句言うから「人柄は悪い」判定
いゃあー、アホンダ信者ってほんと面白いよねー
ねー
ねー
ねーーー >>784
どうやって?
FEはもう始まるし SFのテストはもう済んだ >>776
すげーな…
よくそこまでチームを追われたドライバーを擁護してネチネチとコキ下ろせるもんだなぁ
鳩本人よりよっぽど鳩にご執心じゃないか?ある意味、感心しちまうわw >>796
文章になってへんで…
うまく返したいつもりならちゃんと変えてから書き込みせな
返ってもないし 上手いどころか意味がわからん文章 今までハートレーを応援してて今後は別カテゴリーでもハートレーを応援しようと
思ってたが、今回の暴露発言で完全決別するよ。 本当に余計なこと言わなきゃ
ファンやれたorz
>>742 >>748 東京には大阪風も広島風のお好み焼きの店あるが本当に風だよ。
どちらも食べる為に旅行したが本場は美味い! >>798
応援なんかしてなかっただろ
アンチハートレー特有の文章だからすぐにわかる 今日のイベントにハートレー来ないのかぁ
まぁ、家近いから行くけどさ… アンチつーか、もはやただの荒らしだな
レスが返ってくると嬉々としてるのがよくわかる ハートレーのこと書いてる限りは悪口だろうが荒らしじゃねーじゃん
ここは信者限定スレか? >>797
通りすがりですが・・・
貴方の言ってる意味、分かりにくいですよ >>803
常駐ぽい書き込みのあとにどこが通りすがり…なんや?
そういう寝起きのつまらん書き込みも上手くないって意味やで ビデオメッセージ来たか・・・まあ無念だろうし
事情はあるんだろうけど最後まで気は使ってくれてサンキューだな
残念だけどもしポルシェ関連で再開ならそれも良い事だろうし
今後の活動の決定と活躍を祈る そもそもハートレイを応援してるって気持ち自体がホンダを応援する為の錯覚だからな 茂木はガス1台で走ってるの寂しいな
鳩の代わりにバトンにドライブさせて2台で走ればいいのに >>811
ハートレーが覆面をして走れば良かったのに・・・ >>799 本当に心外だなw シーズン何度も応援してたよ! で、掌返しが早くて恐縮だが
ビデオレター見て別カテゴリーに行っても応援しようかなと、また思い直した(^^;
頑張れハートレー!早く次の仕事が決まりますように!!
>>806 教えてくれてありがとう!! これからは赤べこを見るたびにハートレーを思い出すだろう。 ビデオレターでご挨拶ですか
来ればガスリーがいるもんな
嫌でも横に立たなきゃならないし
面と向かったら何も言えないしな
昇格と解雇じゃ天と地の差
ポルシェに電話しても着信拒否
嫁は口をきいてくれない
無理して寿司食って媚びた結果が
戦犯扱い
マークウェーバーが言ってたな
ダニエルリカルドも言ってたな
ジャップに関わるとロクなことがない
と >>816
やはりハートレーを叩いてるのはチョンかw
確信したよ! >>814
ファンは発言に一貫性なんていらない
ただただ楽しむのみ
これこそ真理! >>355
テンプレ案1
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
このスレはブレンドン ハートレーを応援するスレです。
残念な事に2018年でF1から離脱してしまいましたが、今後も応援していきましょう。
Official web site
http://www.brendonhartley.nz/
今までの実績
2015年 WECドライバーズチャンピオン
2017年 2度目のWECドライバーズチャンピオン、ル・マン総合優勝
2017-18年 F1参戦
スレに書き込む注意事項
次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
前スレ
たかがハートレーされどハートレー 2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1543156933/ 正直次スレがあるかワカランけど、
なぜか鳩はネタを少しずつ出してくれるので、
しばらく様子見しよう >>815
ほんと!今まで赤べこと=になった人物がいただろうかw
なんとかホンダと関係を保ってほしいよさ >>826
どうせソイツも一歩鼻の先だと思うぞ!w Porsche to Begin Testing in March, Driver Announcement Soon
https://e-racing365.com/formula-e/porsche-to-begin-testing-in-march-driver-announcement-soon/
>ポルシェは3月にFEレースカーをテストし、ドライバーは決定済みでまもなく発表される
>候補はブレンドンハートレーとWECチャンピオンのニールジャニの二人。
>フレッドマコービッキがリザーブ兼テストドライバー
思ったよりも早く決まりそう。
2019-20年度のFEシリーズは開幕戦が来年の12月だから、
それまでスポットでどっか参戦するか休養に当てるかどっちかだろう >>830
当たり前だろ
もし君がFEとスーパーGTの両方からオファーを
もらったらどうするよ?
って話だな
しかもブレンドンみたく英語が母国語だったら尚更のこと エンジン音のしないレーシングカーなんていくら年棒良くても乗る気にならん >>828
いいね、FEは正直1/1RCカーレースみたいで興味の対象外だったけれど
ハートレーが乗るなら俄然興味が沸く
というかこのタイミングで放り出されてもう拾われるって凄いな 拾われるんじゃなくて既定路線。
ハートレーはずっとポルシェ所属。 S-GTも重いフォーミュラーみたいなもんだから
ハートレーでも苦戦するかもな >>835
レッドブルF1よりもポルシェの方がよっぽどブランドイメージあって惹かれるわ
もし俺がドライバーだったら
今はF1が頂点でもないし、レースの巧さや技術力のアピールなんてF1以外でもいくらでもフィールドはある FEならハートレーでも中の上くらいのドライバーだな。
実力的にも年齢的にも。
新参とはいえ有力チームだし、応援のし甲斐もあろうな。 何かの縁だと思って行ってくるって書いた人ですが、
行った結果、ハートレーのサインをもらって帰ってきました。
鈴鹿の決勝に続き、今回も鉄道の遅延に捕まり家に帰れるかチキンレースでした(笑) >>825
模様からみて野沢工芸の2号サイズだな。
俺はEMSでトロロッソのファクトリーに1個送ったよ。
腹に#28って書いてあったら俺が送ったやつだ。 >>841
本当に行って良かったと思った。
結構な枚数の直筆サインのカードがあったから必死でサインするハートレーの姿を思い浮かべた。
当たった時点でビックリだが50種類くらいあるうちのピンポイントで直筆サインが来るとは不思議なものだな。 >>834
オレもハートレーが乗るならF1からFEに興味をシフトしようと思う
音が無いから迫力が無いとか云われるが、何か架空のレーシングゲームを
具現化した様な未来感が魅力的だったりする >>842 本当に寒い中で頑張ったね! しかしハートレーのサインカード有るなら
行けば良かったorz 昨日ハートレーの暴露話ネタを知って、もういいやと思ってたら
ハートレー神対応してたんだね(´;ω;`) 本当に来年のポルシェFEで上位入賞してくれたら
最高だ\(^o^)/
>>828 NEWSありがとう!! >>844
2000円以上購入すると抽選が一回出来て、6回引いたら最初に引いたのだけ当たってそれだった。
くじ運悪いからそもそも当たらないだろうな、当たってもモトGPの人のサインとかだとよく知らないし、
申し訳ないなとか思っていてんだ。
ちょっと前の少年が6番引いてそれだったんだけど自分にも6番が手元にきてちょっと目を疑った。 >>834
RCにするならボディー1種作ってさえくれればリアルフォーミュラーEごっこが出来ることに気が付いた。 鳩だけでf1からfeに移動とか最初からf1自体にたいして興味ないだけだろそれw
二度とf1見るなよゴミ信者 まあハートレーきっかけで見る人はたしかに珍しいなw
でも悪い事じゃないだろ。こういうのがきっかけでF1ファンになる人もいるだろうし >>847
お前みたいな奴がいるからモータースポーツ普及しないんだよ
この陰険野郎 >>843
ただ単にハートレーの「追っかけ」の人って居るんだなあ
何故そんなにハートレーが大好きなの?
イケメンだから? 「元F1ドライバー」の肩書き付いただけでも、WECのポルシェ撤退で
無職になった2年前に比べりゃ望外の出世なのにな
今後もWECやらFEやら乗るにしてもギャラもアップするやろ F1で何の実績も残せず序盤からクビの噂が立って
チームや同僚の批判だけは一人前のたった1年でお払い箱になる
「元F1ドライバー」なんてギャラアップする要因ないと思いますよー
むしろ足元見られてダウンですー ビデオメッセージの中で
「ホンダとレッドブルは必ず成功すると思っている」
とのくだりがあるけど、
そこに闇があるな。 ハートレーとパーマーどっちが速いの?
レッドブルはガスリーよりクビアトの方が才能は上だとかなり前に言ってたからハートレーがびっくりするくらい遅いだけでガスリーは速くないかもしれん
急に速くなるドライバーを見たことがない レッドブルの赤べこなんて見るのも嫌なんだし家にあるわけない
とっくの昔に首を引っこ抜いてゴミ箱行きになってるわ >>852
古巣に復帰なら上がりこそすれ下がる要素はないね
まあハートレーは言い値でOKするだろうから色が付く程度だろうけど
というかこれほどすんなり戻るとなると、トロロッソのシート獲得も実はポルシェの後ろ楯があってのレンタル移籍みたいなものだったとか FEいくっぽいのか
全然しらんからチーム名やらなんやら覚えるの大変だけど楽しみにしていよう
F1も増えたとは言え年間20ちょっとのレースじゃ暇な時間も長いから、見るもん増えるのは嬉しい ホンダサンクスデーのユーチューブ見てるけどすごい面白いな。N BOXで激走するハートレー見たかったわ。 しかし切られて2週間でポルシェワークスに収まるとかハートレー恵まれてるなぁ、出向終わって本社復帰みたいなもんだ ポルシェにとっちゃ人の金で所属ドライバーをフォーミュラカーに慣れさせる事が出来てある意味ラッキーだったのかもね インディで慣れさせるつもりがまさかのF1だもんな。超ラッキーでしょ。 しかし1番のラッキーはハートレー自身
金積んでも頭下げても出来る経験じゃねー ハートレーは、ポルシェに気に入られてるということかな ポルシェFEがアウディからどれくらい
情報共有出来るかによってはハートレー速いかもな。
アウディのベルニュ、日産のブエミ、
メルセデスのバンドーン、ポルシェのハートレー 、なかなか興味深い。 >>855
その通りだな、確実にクビアトの方が速い ポルシェワークスの他のドライバーより実績も経歴も上なんだよなぁ
ハートレーさんの評価低すぎっしょ >>871
心なしか顔つきに野性味が出てきたような ガスリーとハートレーがいないなんて、寂しすぎるだろっ(;_;) シンガポールで見かけたけど、気さくな兄ちゃんって感じだった
悪い印象はないわ、ただ絶望的にツイてなかったな
FE行くなら、バンドーンを凹ませてほしいわ 鳩さんポルポルに戻れたんだ!
これには親友のリカルドもにっこりだろうな ポルシェ復帰か
で、おまいらどうするの?
ハートレーについていくの?
FEはファンブーストあるから、応援のしがいがあるかもな ファンブーストww
あんなもんレースじゃねぇよ
ソシャゲかなんかかw レッドブルをメインにトロロッソ、リカルド、鳩さんの応援欲張りセットでいくよ
来年が楽しみだな〜その反面信頼性の問題はまだ不安だ
PUトラブル起きようものなら目も当てられん
ホンダの社長が声高らかに来年はレッドブルとチャンピオンとか宣言してるのが死亡フラグに見えて仕方ない 問題はDAZNでフォーミュラーEを放送していないことだ 念の為に言っておくとポルシェのFE参加は2019-2020シーズンからだぞ >>871
後列は強面のオッサンばかりだな
海兵隊員か何かか・・・? >>885
ブエミ、マッサ、バンドーンとの対決が早くミタイ! バンドンみたいな雑魚と比較するのは失礼
WECチャンピオン、ルマンウィナーなんだぞ。 お前ら高齢者って
毎日ネットの書き込みが楽しくて仕方ないんだなー >>888
>WECチャンピオン、ルマンウィナー
何度言われてもまだわからんの?
そんなもんほとんど価値はない
関谷さんも荒聖治もルマンウィナーだが、それを持ってして評価がうなぎのぼりになって輝かしい道がひらけたか?
耐久レースは『車』のレース
ドライバーなんておまけ >>869
そいつらはシート決まってんだよ
おまえらの鳩はただの開発ドライバーだ >>853
ハクはついたけど確かにギャラアップには繋がらなそう F1の世界では雑魚なだけで
その下のカテゴリならハトはまあまあの経歴だ。
中嶋一貴よりちょっと下くらい。 鳩が乗るだけでポルシェに親しみが湧いて来るという、
鳩効果は馬鹿に出来ん。
ポルシェジャパンは何らかのアピールをしても良いと思う。 impossible って言ってたのは、大人の事情が働いたってことなんだろうけど、
直に見たかった。 鳩もう少し見たかったけど、一応収まるところには収まったからよかったね。 改めてこのスレタイって絶妙だよな
考えた人えらいw >土曜日、ポルシェの研究開発拠点であるヴァイザッハで行われた表彰式に出席した
>フォーミュラEプログラム担当副社長であるフリッツ・エンツィンガーは、
>壇上でひとり目のドライバーと契約を結んだと発表した。
https://jp.motorsport.com/formula-e/news/porsche-close-to-naming-first-formula-e-signing-for-2019-20/4310949/
時期的にハートレーの可能性大 そりゃそうだろ。
ポルシェドライバーの中ならハートレーはエース級だからな。
もうひとりはニール・ジャニなんて状況。
FE乗るに決まってる。 逆にハートレイ じゃなかったらハトさんは何乗るんだって話
ただ、すでに経験豊富な猛者が多数だし、仮にもフォーミュラでハトが活躍できるかは未知数 >>903
しかし、今にして思えばトロホンでのハートレーの走りは
FEに向いてるんじゃないのか?w
しかもモナコをはじめ狭い市街地コースも得意だし・・・ これからのFEはドライバーとしては格上の連中も多い。
ウェーレイン、バンドーン、ブエミ、ベルニュ、マッサ・・・
ポルシェのマシン次第としか言いようがない。 FEはマシン共通のワンメイクだからハートレーにもチャンスあるで! >>875
だよな...
去年の今頃から楽しかった モナコウィナーになれば、アロンソより先になんて、冗談言ったして、楽しかったよ
ハートレー そのうちこの中の金持ちが911買いそうだ
特注のトロロッソカラー 28 番でな ラジエーターがブローしてお金がとか言ってる俺には無縁の話だな
その後良いことがあったのですっかり忘れていたがw >>909
あれにガスリーが気分悪くなってたの見て
この2人もしタイムが接近することがあれば
絶対上手くいかないなっての、なんとなく分かったw https://youtu.be/vbugWBjzzb8
FEって音より車がカッコ悪いのが一番気に入らなかったけど、Gen2はカッコイイね
デザインだけならF1よりずっとスマートに見える あかべことコラボしたんだから、鳩サブレーともコラボ出来るかもね。
FE鎌倉GPとか出来たら確実。 何でフォーミュラEドライバー確定で話が進んでるの?
ポルシェで未確定なのはフォーミュラEのシートだけだから?
でもハートレーはフォーミュラカーで実績を残せなかったじゃん
そのへんはポルシェも知ってるでしょ? 本当に頑張ってる人は「私は、頑張ってる」って言わない。不平や不満ばかりを口にする人は、感謝の気持ちを忘れてる。「私はこういう人間だから」と開き直ってる人は、自分の進化を阻害してる。そして努力は、決して裏切らない。 アンチが多いのは人気者の宿命だね
ハートレーのFEが今から楽しみだ >>923
うわぁ
釣りなんだろうけど
こういう根性論が田舎では未だにまかり通ってるよね
没落衰退の元凶的な思考なのに
特に努力は決して裏切らないって言葉ほど安っぽい
ものはない
こういう事を言う人間は周りから信用されず
距離を置かれることになる >>927
一年間それだけが楽しみで待つのか
一年後のシートなんてあるかどうか…
来年も一年前の契約ではーってそうだな
FEも本気ならソッコー行ってりゃシートぐらいどっかにあったろうに
FEならレース出ながらでもポルシェの開発兼は出来たし ハートレーはずっとポルシェの紐付きで、ポルシェがFE参入したら奪われるの分かってて
わざわざ育ててやることになるのに乗せるFEチームがあるのかどうか。
アウディとかなら乗せてくれたのかな? そんな玉じゃないのはもう世界中知ってる
だからお呼びがかからずポルシェも仕方なく浪人扱いだろ
アウディとか一流は端から関係ない つーかポルシェが奪う…とか
乗れたら、どんな成績あげると思ってるんだよ FEのドライバーレベルは、そんな大したもんじゃないからね。
ハートレーでも中の上くらいにはなる。
もう一人ポルシェFEで挙がってる候補も、ニール・ジャニだろ。
そんなもんなんだよ現状のFEのレベルなんてさ。
別にハートレーを持ち上げてるわけじゃないんだから、
あんま感情的にならんでくれ。 >>928
いちいちつっかかるおたくが真っ先に距離を置かれてしまった、置かれてしまってる過去が見える FEのエントリーは11月16日FIA発表とレギュレーションで決められている。
それ以降は交代処理になる。
そもそもこんな年末の就活なんて遅すぎるんだよ。
来年の鳩はスポットで参戦するしかアテはないんじゃないかな。 >>935
トロロッソとは複数年契約があるからと呑気に構えてたんだろうね
だとしてもレースに来ればいろんなカテゴリーの偉い人が訪れてるんだし
挨拶がてら自分アピールをしておくべきだったろう
ま、それくらいはやってたのかもしれないけど… 来年のことが確定していないのに交渉出来ないだろ。
もし、どこかのシートを確保してF1残留とかだったら揉めて契約してくれるところなんて無くなる。 交渉しろなんてどこにも書いてないでしょ
立ち話でもいいから自分の存在をアピールしておくべきってこと
何もしないでも向こうから誘ってくれるほどのドライバーじゃないんだから ポルシェに飼われるんだからもう確定してるじゃん
これからポルシェがどういう活動するかだけの話で
今シーズンのFEが無いってだけで
他所にアピールする必要ないじゃん WEC後もずっとポルシェ紐付きのハトは
焦って就活する必要なんか無いもの。 ポルシェはF1参入候補メーカーのひとつだったわけで
仮にハートレーがポルシェと継がったままだったならトロロッソは雇わんだろ
つーかホンダが絶対に断るわ
参入してきていきなりホンダを上回ったらどーする
ポルシェのドライバーなんて雇ったからだと笑い者になるだろう
今回のハートレーは「また」ポルシェに拾ってもらっただけであって
フォーミュラEで走れる保証すら無い契約だと思われる >>942
色々勘違いしてると思うが
ハートレーを雇うのを決めたのはレッドブルであり
当時はまだルノー以降に使うPUを決めておらず
ポルシェはその候補のひとつだった。
だからポルシェと繋がってるハートレーが起用されたと言われてる。
そしてホンダにはそもそもドライバーの選択権など無い。 >>943
いつもの方ですよ、事実を曲げてんのは分かってて書いてますから
まあマジレス乙ですね >>943
トロロッソがホンダと組んだ時点でレッドブルがホンダエンジンを使うのは決まってたんだよ
だからレッドブルは2017年からFポンでレッドブルカラーのマシンを走らせてるわけだ
そもそも参戦すら決めてないポルシェにレッドブルが期待するはずもなく
ハートレーがトロロッソに採用されたのは過去にレッドブルと関わっていたという理由だけ 今日もアンチに愛されるハートレー
枯れ木も山の賑わいだから頑張ってね >>891
究極のドライバーズ選手権がF1で、究極のメーカー選手権がル・マン
ハートレーがじゃなくて圧倒的にポルシェLMP1が強かったのは当時のレースを見りゃ明白 >>948
違うよ
鳩ウイナー1回目のル・マンで圧倒的に速かったのはトヨタ(ル・マン以外では確かにポルシェが速かった)
一貴ノーパワー事件(もう一台はとっちらかってポルシェの後ろ)で棚ぼた優勝
チャンピオンの方はマシンのおかげで間違いない。1号車のエースカーだったし
ポルシェ1号車を降ろされ2号車から出場したル・マン2回目はル・マン以外でもトヨタが速かったけど、自爆と故障と偽マーシャル事件とポルシェの1号車ノーパワー事件で危うくジャッキーチェーンレーシングが総合優勝するところを辛勝
ル・マンで投入したレスダウンフォースのポルシェマシンが調子良くてそのまま逃げ切りに成功したけど、辛くもチャンピオンって感じ
ル・マンのポイント二倍と僚友1号車にオーダーで譲らせてなきゃ難しかった
マシンが良かったというよりとことん運が良かった、が正解 ポルシェ撤退でシート喪失
RBに「仕事くれ」って連絡したら
まさかのF1シートが用意された
強運だよな ハートレー、ポルシェやホンダに愛されて勝ち組だよなぁ もう一回F1で走るハートレーを見たい
2020に戻ってきて 大丈夫
来シーズン始まったらみんなハトの事は忘れるから 三十路という高齢には似つかわしくないほど華のあるハートレーと対照的な、若くして苦労人のアルボンも
それはそれで応援したくなるよな。
性格は全然異なるが、どちらも日本人に愛されるキャラであることは間違いない
両者、どうなろうと今後忘れることは無いだろう。 >>948
現実はF1もメーカー選手権だろ
3強以外表彰台にすら乗れないとか 最終戦でこの2スレが出来たときは、どうなることかと思ったけど、3スレ目か。。。
なんかうれしいな。アンチのみんなもありがとう。もう立派な正規ファンだよ! 俺はハートレーアンチだったがF1を降りて
相応の場所でやるということになったのだから
もちろん素直に応援するよ。 まだハートレーはスーパーライセンスあるわけで。来年どっかのチームの開発ドライバーもあり得るで。もうレッドブルとは離れたんだよね? ハートレー…ハートレー… (謎の間) ハートレー…倍野菜… シロトキンがフェラーリの開発ドライバー…かもねって話だな まだレッドブルアスリートには載ってるが、どうなるかな?
WECのときもサポートしてるから、F-1降りたから終わりってわけでもないとは思うのだが。 ハートレーが素晴らしいのは、基本PUやシャシーのせいにしなかったことだ。
逆の例で言うとバンドーン あいつは、ホンダの時はPU ルノーになったらシャシーと自分か゛アロンソより遅いのをそっちのけで悪口ばかり言ってた。自分のミスだなんて言ったことあんのかな? そりゃPUやシャシーよりドライバーがはるかに劣ってるんだから
さすがに文句言えんだろハゲ ハートレーがそんなにクソならさ
ガスリーは当然のように全勝してなきゃダメだよね 終盤戦はちょいちょいハートレーのが優れてたからな
ガスリーの運動神経だけじゃ上位チームに言ったらボロボロでしょう 確実に言えることは、スレの伸び具合ではハートレーがガスリーに圧勝していると言うこと えー?発表したのは1人だけ?
シングルシーター、それもフォーミュラカーの経験があり
契約上クリアにしなきゃならない条件が無いハートレーはお預けー?
ポルシェも困ってるんだろーなー >>978
しかも35歳。
なんでハートレーじゃないのよ。 発表されたのは2019/2020のシーズン6だよな
ハートレーとしては2020にF1復帰を目指すつもりなんだろう、彼ならやってくれるはずだ ジャニは昨年スポットでフォーミュラe乗ってるし規定路線じゃろ
ここ最近FEどんなもんか観てるけどぶつけるの上等位な勢いでガツガツなレースなんだな
今日もマッサとバンドーン出るし見たことない人は見てみたら?
https://youtu.be/j9DZ24Azy5E >>980
おまえ何言ってんの?
何で一年FEの開発なんかしたぐらいで次F1乗れる可能性あるんだよ 巨額の持参金もってF1経験を売りにしていくことくらいしか出来んな
あとはポルシェのF1参戦 https://pbs.twimg.com/media/DctmYcvVwAIJ3kH.jpg
この人もレッドブルファミリー
レッドブルの支援を受けるならやっぱ超一流のアスリートじゃなきゃね
譲ってくれなきゃ前のクルマを抜けないようなポンコツ
さっさとクビにして正解だろう >>982
お前なに言ってんの?
ハートレーはマルコに電話1本でF1乗ったんだぜ
未来の可能性なんて誰にも分からねーだろ ここにいる1、2名のハートレーファンの皆様
ウソ八百書き並べ反感レスを誘うセコいだけの作戦
いいかげん止めにしたらどうですか?
それでスレが伸びても何の意味もないでしょ?
そもそもあなた達は本当にハートレーファンなのですか?
私にはそれすら疑わしいと思えてます >>988
次スレはワッチョイあるからお前の言ってることが正しいかどうか分かるな ジャニがFE決定なのは当然だわな
ポルシェLMP1のエース中のエースだぞ
ポルシェFEのメンバーは去年までなら確実にロッテラーとジャニに決まってた
ここに来て鳩がF1レギュラー参戦したからロッテラーと鳩どっちにするか悩んでんだろポルシェも ここにいる1、2名のハートレーアンチの皆様
ウソ八百書き並べ共感レスを哀願する乞食のような作戦
いいかげん止めにしたらどうですか?
それでスレが伸びてもまぁ過疎るよりはマシなのでご勝手にですが
そもそもあなた達は本当にハートレーアンチなのですか?
私にはそれすら疑わしいと思えてます さすがにニールジャニならハートレーの方がマシだわ。 ポルシェフォーミュラEのドライバーになれてもまたセカンドドライバーじゃんw
で、またチームメイトと比べパフォーマンス不足が問題になってクビの噂が立つわけだろ?w
で、また「僕ちゃんには複数年契約がある!」とか訳わからんこと言い出すわけだろw
で、また「僕ちゃん速くなってる!」と何の根拠もないことを言い出してw
で、最後はチームとチームメイト批判を連発した挙げ句、解雇されるわけだろw
頭わるーwww >>993
だからもう1人は当然まともなドライバー選ぶんだろ
来年のF1から落ちたまともなやつ 来年のフォーミュラでいい成績でもF1に上がれなかったやつ
いいの出るかもしれんのに
再来年のシート確約なんかする必要ない
ハートレーはしても開発で一年契約
やるからにはポルシェの看板背負ってマヒンドラに負けるわけいかん このスレッドは1000を超えました。
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