【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 57【Red Bull】
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↑3行重ねること
スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
ブレンドン・ハートレイ
http://www.brendonhartley.nz/
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前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 56【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1540799892/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>791
ライコネンは39歳ですが優勝してますし
サッシャと死ね ハートレーキチガイの暴れッぷりをみてハートレーが嫌いになった人
も多いんだろうな >>798
ライコネンは22歳くらいでデビューして、
そこから成長して、WC獲った26くらいがピーク。
だから貯金で39でも十分に速いという逸材。
28歳で遅い人は成長は見込めないよ。
一緒にするのはライコネンに失礼。 >>800
お前には死ぬことしか残ってないぞ
さっさと死ねや 次のスレタイはこれかねｗ
たかがトロロッソされどトロロッソ ライコネンも飛び級でF1だし元からクソ速いからな〜 >>798
ライコネンと経歴違い過ぎるわ
>>802
現代F1向きじゃないね
スポンサーもないし ハートレーは肝心なところでトラフィックやミスがなければ、個人的にはもうそれでええ
本人はガスリーに勝ちたいだろうけど今の敵はザウバー 鳩は残り２戦入賞してザウバーのポイント抜くのがノルマ
できないなら来季は特にいらない ガスリー車が完調である以上はポイントゲッターはガスリーだしな。
ハートレーの役割は、後続を抑えることにある。
予選でなるべくガスリーの近くに行き、スタートもミスらずに決めること。
セカンドの役割として、これまでやってこれなかった最低限なすべきことを
1年たって出来るようになってるかが、ハートレーの評価ポイントだ。
ポイントを獲れなんてハードルが高すぎる。
トストがマジでガスリーのポイント上回れば残留なんて言ってるなら
本当に意地が悪いというか、ハートレー残って欲しいとは全く思ってないな、あの爺。 前スレに次スレへのリンクがなかったから、丁度良いやとしばらくスレ覗いてなかったんだが、
話題がまったく変わっていないw 全ては序盤でポイントを取らないハートレーが悪い
才能ない奴に長居させても仕方ないって考えのグループだし
スポンサー重視でもないから理想的なレーシングチームだろ
ブエミやベルニュ等切るのはもったいない奴は過去にいたが
ハートレーはその水準に届いていない ていうか、ガスリーの才能が異常なだけなんじゃないのかな
ハートレーが特別速いドライバーではないのはそうだろうけど、トロロの車で上位にポンポン入るガスリーが特別なだけのような ガスリーもミスは多いし、初サーキットは遅いなど
まだまだ粗も多いドライバーだよ。
ホーナー が、来年はフェルスタッペンに勝てなくても仕方ないと言ってる以上
そこまでのドライバーではないのだろうね。
個人的には、今年はルーキー年度でもあるし
仮にサインツと組んでたら負けてたくらいのドライバーと思う。
数年後に化けることはあるかも知れんが。 ハートレーは不慮の事故が多かったな
2年目のサーキットは明らかに早くなってるし、経験値を考えたら来年1年でいえばアルボンより早いだろう
ただ3年、5年経って親牛に昇格するドライバーではないから将来性を考えてアルボンっていうならわかる話
今年トロのドライバーである以上、残りのレースはハートレーを応援するのも当たり前な話 ガスリーがどの程度速いかハートレー以外に比較対象がないからなあ。
ハートレーめちゃめちゃ遅くて、ガスリーが普通なのか、実はハートレー以外に速くてガスリーは非凡な才能の持ち主なのか、よくわからん。 サインツのコメント見てると来年以降にレッドブルグループに帰ってきそうな感すらある タッペンにはこの先ずっと敵わないだろうな、ガスは。 スペック2まではドライバビリティが売りだったけど、スぺ3はどうなんだろう 主役のいない記者会見、質疑応答もたった一人だけ……／F1ブラジルGP木曜会見
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181109-00428433-rcg-moto
今回、FIAが声をかけたのはマーカス・エリクソン（ザウバー）、ストフェル・バンドーン（マクラーレン）、
ブレンドン・ハートレー（トロロッソ）、ケビン・マグヌッセン（ハース）、ランス・ストロール（ウイリアムズ）の5人。
この5人のうち、すでにエリクソンとバンドーンはとりあえず2019年はF1からの離脱を発表しており、
ハートレーも来シーズンの残留は厳しい状況にある。
それが理由からか、記者会見場は空席だらけという寂しい状況の中で、会見はスタートした。
(´･ω･`) アルボンの方が鳩より速いと思う
Ｆ１までの実績アルボンの方が明らかに上だし若いし ポルシェのエースドライバーを舐めすぎ
あと2戦でガスリーがどんな言い訳をするか楽しみだ ガスリーはスーパーフォーミュラ時代に初めてテストで乗った時から別格扱いだったから
初めての車でトップレベルのタイムなんて信じられないと
ホンダはもちろんトヨタの関係者からテストの段階で
当時F1に行ったバンドーンよりも速いと言われるくらい 来期ガスリーがタッペンに肉薄するようなことがあると、ハートレーの評価も間接的には挽回されるなw >>821
ぶっちゃけこの中に入れられてマグヌッセンも心外だろうなw なぜか知らんが、マグヌッセンと聞くとシャウエッセンを連想する 話変わるけど、ホンダのサンクスデー行く人いる？
ガスと鳩来るなら行こうかな >>749
今の時代なら半分はフライングだろ
>>821
二年後にはクビだよ 12月9日にツインリンクもてぎで行われるHonda Racing THANKS DAYで、トロロッソ・ホンダSTR13のデモ走行が決定。
ガスリーとハートレー、そしてマルケスなど、豪華な面々が揃うこととなった。
https://jp.motorsport.com/f1/news/honda-racing-thanks-day-str13-demorun/3210573/ スーパーGTのエキシビジョンレースには、ガスリーとハートレーも参戦するという >>833
箱車だとガスリーをぶっちぎるハートレーが見れるわけですね！
そしてSGTにドナドナされると・・・ 何故かハートレーが箱車だと速いという誤った風潮は何なのかね
たまたま乗ったあのポルシェのWECのクルマが速かっただけにすぎないっていうのに ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＜○√
‖
くく
鳩「後ろは俺が押さえる。ガスリーは先に行け！」 そもそも、ポルシェが速かったの1年しかねーんだけど
WECでポルシェが速い速い繰り返してるバカは何を見てるんだろ？
トヨタとアウディのが殆どの年で速くて
たった1年しかポルシェはラップタイムで上回ってない
そんで何故？勝てたか？は、ライバルの自滅が殆どであってポルシェが速いのは1年しかない
結果のみで速い速いとか言うバカが内容評価しようってんだから腹からコーラ噴き出るよなw >>828
やめてくれよ！シャウエッセンのイメージが悪くなるじゃないか！ >>832
12月15日 FE開幕戦だから鳩の残留が決定しているな。
ただアルボンと鳩のポジションがどうかが今後分る。 >>785
07 ガス 1:34.850
15 ハト 1:35.206
差 0.356 >>839
そうなんだよな
何故か今年末から2019年シーズンが始まるんだよね 2ndドライバー決定のマイルストーン
10月24日 日立がFIAにFE エントリードライバー通知
11月9日〜11日 F1 ブラジルGP
11月16日 FIAがFE エントリーリスト発表
11月2３日〜26日 F1 最終戦アブダビGP、検討〆切り
12月9日 ホンダ感謝デー(鳩とガスが参戦)
12月15日 FE 開幕戦ディルイーヤ サウジアラビア >>839>>841
イベント参加ドライバーが変更になりましたーで終わる話だと思うけどね
F1が11月26日までなんだし一応それまでに決めれば間に合うｗ
トロのコメント見ても才能ない扱いされているんだから
さっさと発表した方が良いけど、ちょっとでも有利な条件で交渉しようと粘っているのかな？ >>835
ポルシェでタイトル→箱車は速い→誰が乗っても速い車
「ブレンドンはセッティングのアイデアを言ってくれる」→開発能力が高い→採用するとは言ってない（実際、車体の開発が進んでない）
日本食が好き→日本好きで性格が良い→会ったこともないのに本当の人柄なんてわかるはずもない 味噌カツ、きしめん、サザムシ好きの珍しい奴かもしれないよ >>799
それもあるけど...
鳩さん鳩さんとか言って、ネタキャラ的にもてはやす割には
どうも走りに魅力を感じない。
ポイント以外の所でやたら擁護されてるけど、
前半の酷さで見放したファンもけっこう居るのでは。 ホンダとの関係が悪化してもマクラーレンスタッフが殺到する
ホンダの和食ってどんだけ人気なんだろなw
ミナルディ＝トロロッソもイタメシで人気あると言われてるが
チームの国籍見ると、単に他が不味いだけなんじゃないかとか思ったり...
ルノーなんかは、どうなんだろねえ。 余裕無さ過ぎてレース状況の把握出来ていないからな
これは才能ナシってハッキリ分かるだろうよチームは >>850
ああいうのって一応料金は取ってるのかな？ ガスリーがポイントを取ったのはたったの５回、ハートレーは３回
大差ねーよ ガスリーの無線って静からしいじゃん？
冷静にタスクを遂行するみたいな感じで。
ハートレーの方は・・・ｗ ちょっと調べると、数年前の情報だが
マクラーレンのケータリングを請け負ってる配食会社の方針が
「健康」であるらしく、味も薄くて量も少量、しかも冷菜・・・という内容のようだ。
ゲスト用は美味しいらしいが、これじゃマクラーレンスタッフは
ホンダ弁当に殺到するのかもねｗ >>850
アロンソが通ってたインドのカレーもあるだろ
枕、ウィリアムズのイギリス組の料理不味そうだし ハートレーは和食を食いにホンダのモーターホームに入り浸ってるらしいが
トロロッソの方に居辛くて来てるんじゃないか、なんて話はあったよなｗ
リカルドに対するレッドブルスタッフの陰湿な噂もあったし、
チームは出ていく選手や結果出ないドライバーに冷たいのかも・・・ >>862
そら、どんな会社でもそうだろ？
結果を出したり、社内で重要な仕事してる人には文句すら表だってしない。 >>857
そのわりにはザクブラウン筆頭にアロンソもバンドーンも変にムチムチしてるな
ドライバー二人とも緩んだ下膨れ顔 >>862
傷つけられたプライドは・・・・10倍にして返してやるのよ！ >>844
鳩の来期の契約がどうなってるか知らんけど、
リザーブドライバで拘束される可能性も2ndドライバの可能性もあるよね。
残るかどうかは本人の意思決定もあると思うが、リザーブも新人を当てる
という案もある。
なんでこんなに決定が遅いのか、来期になって首脳陣は語って欲しいもんだ >>866
そら別に鳩でいいからだよ
鳩なら半年で更新しても角たたないし
それ以外の選択は2年単位になるから慎重にならざる得ない
クビアトは結果ださないとホンダ枠になってクビになるだろうし
ティクタムの動向次第でも長期契約で2枠埋まるのは宜しくない。
特にアルボンがRB総帥案件だから来年最下位でもまずフルに2年は走るだろう(アルボンの実力からそれはないと思うが)
そうなるとホンダ枠は残しておかないといけないんで、ドライバー選定で長期契約になるのは避けたいし
ティクタムを上げるにしても枠がないのも避けたい
アルボンはかなりRB育成とか、ホンダ枠を考えると問題点だらけなんだよね。
簡単に放出すらしにくい
かと言って、ティクタムとホンダ枠を考えるとクビアトの処遇にも困る
アルボンは流れてもいい交渉してるのは確実だろう。
加入するならするで問題はないし、責任を総帥へ押しつけられるしw
ただ、ティクタムとホンダ枠を考慮すると鳩でドライバー枠を流動化できるのが好ましい。
日産も解除は発表したけど、手続きしてないだろうし
急ぐ必要がRBトロにはないんだよね。
日産(FE)は急務な筈なんだが >>866
そんな案なんてどこにも聞いたこともないね
あなたが勝手に都合のいいように脳内変換してるとしか…
クビアトとアルボンが来季のレギュラードライバーでサード・リザーブをハートレ―が受け入れるかどうかで
イヤなら他で勝手にどうぞってだけで >>857
ザックとブーリエの身体考えたら病院食になるわなw ホンダレーシングサンクスデーでSTR13走るのか。PUのF1は走らせるのにめっちゃ金も人もかかると聞いたがレッドブルの協力があってこそだな。 >>870
まぁ妥当な線ですよね。
ハートレーの去就とかアルボンとの交渉時点でほぼ決定済。
まぁハートレーネタで盛り上がってるのはアンチとヲタだけでしょう。
少なくともアブダビまでは、ウンコ蠅みたいに五月蠅いでしょうねｗ ハートレーがトロいせいでマクラーレンに舐められるのがムカつく。 クソゴミのハートレーはFP2でクラッシュして死なねーかなー
ハートレー邪魔だよな >>869
どっちみちティクタムはもう駄目なんでない？
チームメイトとほとんど変わらないし、精神面もやばいんだし
ホンダ枠も育ちそうにないしな サンクスデーに走るstr13に来年のPU積んじゃえよ。 スタートが目茶目茶下手だがハートレーはそんなに遅くない
４ポイントが問題なだけ >>873
そこんとこよく分からんよなw
全開走行じゃなきゃ良いのかな？
もし山本のダブルタイトル決まってたら
ご褒美に乗せてやれば良い。 >>871
アマゾンの番組で、あいつらうまそうなステーキ食べてたぞ
スタッフがチョコバーに切れるのも分かるわ(´・ω・`) ガスリーは本家昇格を視野にRB本家で飯を食べた
ハートレーは他カテ移籍を視野にホンダで飯を食べた
それだけの話でしょ。人脈はこの世界は大事。
特にメカとかが後々昇格したりするから下の奴とも仲良くやっとくのは重要。 そうだね。
だからことさら日本食が大好きだとか
凄い親日ってわけでも無いんじゃないかな。 アロンソだってホンダエンジンが嫌いなだけで日本が嫌いな訳じゃなかったもんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
