F1ストーブリーグ2018-2019 その5
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>898
F1が悪い思い出ではなくいい思い出になった
ぐらいかな
どっちにしろ変わりないかw >>899
資金集めの状況を見る限り理解出来なかったと思うw >>896
F1ドライバーになりたい人間がF1ドライバーになれたんだからそれだけでも良かっただろ。
別にF1に限らず、例えばプロ野球でもドラフト下位で指名されて活躍できなかったら、プロ行かなかった方が良かったとでも言うつもりか。 >>902
トヨタで参戦してそこで終わればよかったと思う >>903
カムイはトヨタ撤退の年に最後2戦だけしか走ってないのにか?
頭大丈夫か?
ザウバーがカムイに乗らないかって話を持ちかけたからこそその後もF1ドライバーとしてやってくことができたというのに。 >>904
やった結果、最後尾を走るドライバーになっちゃったと ザウバーに乗れたのはいいけど速さがないのがバレて
3年でクビ、募金で乗ったケータハムはコリンコレスから
ゴミみたいな扱いされてそのままF1キャリア終了だしねえ >>906
ケータハムに関してはペイドライバーじゃないとそもそも無理があったからな。
当時箱車だったけど、契約してたフェラーリからもやめとけって言われてたらしいし。 >>908
結局お前は最初から否定ありきの結論だから話が噛み合わんと言うことがわかったわ。 >>910
そりゃ募金持参して最後尾走るんじゃ否定ありきにしかならないよ >>911
一般人に募金してもらって参戦するだけ、というのが印象悪くしちゃってるよな >>909
正確には2012年にザウバークビが決まった後にカムイは
ロータスのシートを狙って当時のマネージャーが交渉
マネージャー「カムイ、ロータスのシートは無理だったけど代わりに
ケータハムからオファーあったから2013年はケータハム
でどう?」
カムイ「この俺がケータハムみたいな雑魚チームに乗ると思ってるのか」
カムイ激怒 マネージャー解雇
2014年募金でケータハムで復帰決定
F1ドライバーにこだわるなら2013年のケータハムのオファーを
断るなとアンチから叩かれて人気が無くなっていった >>911
本人がやりたくてやってることを否定するとか意味が分からない
さぞかしお前はエリート街道を突き進んでるんだろうな
その割には暇そうだけど >>913
アンチはそれ以前から叩いてるし関係ないよアンチくんw
結局人気が無くなったのは、SFなどその後のカテゴリーでどれもパッとしないからだろ
金はあるけど実力はあると言ってた信者も擁護できなくなったし >>915
事実を書くのにファンもアンチも関係ないのでは? カルロスゴーンが金融商品取引法違反の疑いで東京地検が捜査してるな。
これが本当で結果としてルノーも含めて退くとしたら、ルノーのF1にとってはプラスになるのかな。 >>923
それって先日の同様のニュースの流れの一環でしかないのでは?
そのままアルボンがFEに乗っても、開幕前にリリースしてもらえば良いわけだし。 日産自動車本社捜索がはじまった
FE参戦もあぶない リカルドはハートレーと交代でトロロッソ
2020年にレッドブルを目指す 収入の過少申告なのに、なぜ金融商品取引法違反なのかね。
脱税じゃないのか? 2020年いっぱいで撤退する可能性大
リカルド今頃涙目だな
マクラーレンはお通夜 ゴーンについては余罪がまだまだありそうだからな
最終的にはルノーの年間活動費を上回る勢い リチャルドはトロロッソかウィリアムズ
サインツとヒュルはどーするかな ルノー全面撤退不可避だろ。
下手すらゴ−ンショックで世界的暴落で他社も撤退あるで コンコルド協定で、参戦年は契約してるだろ。
もちろん違約金払えば脱退できると思うが、ルノー以外がするかな? ルノーに散々虐められていたレッドブル大正義
来年もルノーだったらハースやザウバー以下だったんだろうなw ホンダってすげえよなチーム変わってもマクラーレンと組んでた時の定位置のコンスト9位だぜ
レッドブル大丈夫か >>944
いやトロは去年ルノ―に後半妨害されたけど最終戦までワークスルノーの上にいたんだぞ
今年は4倍もポイント差がついてる そりゃ去年のトロロッソはドライバーがサインツとクビアトなんだからポイント取れて当然だし
今年はシロトキンかエリクソン並みのハートレーなんだからポイント半分になって当然
去年のルノーはドライバーの片割れがジョリオンン・パーマーだぜw
あれじゃトロロッソ以下になって当然
中団チームはマシン以前にドライバーの腕前が重要 クビアト何て去年全くポイント取って無いんだが
ガスリーはサインツより上じゃないの
少なくてもレッドブルの評価では彼選んだんだし >シロトキンかエリクソン並みのハートレー
だからどこでそれを判断するのよ
いい加減にしつこいよ 何が嘘なのか分からない
クビアト5p
ハートレー4p
で大差ないが まあ4年で9位が3回なんだからホンダに問題があるのは明らかだわな >>951
大差ないからなんやねん
間違いは素直に認めろよ >>949
ウィリアムズやトロロッソのマシンで何ポイント得れば一流ドライバーになるのかを言わなきゃな クビサマネーでストロール 、シロトキン、マルティニの分を補填できるの? クビサ
ウィリの要求する資金を集められるほどになったのか クビサといえばマカオに借金して自腹で参戦したというほど金欠ドライバーだったのに
ポーランドってスポンサーあるのかな F1マシンに乗る以上は頂点を目指す存在で有って欲しいと思うんだがクビサが本気でトップを目指してるとは思えないんだよね
思い出作りは他所でやってくれんかね
ラリーとか >>967
それウィリアムズというチームにも言えるよな
ただ金をむしりとるってだけじゃダメだよな クビサは去年までのマッサのような実績のあるドライバーが欲しかったんでしょ
ペイドラの持ち込みスポンサー料よりもコンストラクターズランキングの分配金が欲しくて テスト制限が厳しい中でマトモにフィードバックもできないような正ドラ2名は自殺行為だもんな でも今年のマシンじゃドライバー以前の問題だよな
メルセデス使ってって断トツの最下位ってすげえヨ
パディロウって無能なのか >>969
8年もフォーミュラでなんの実績もないドライバーを、実績のあるドライバーとは言わないだろw
>>971
つまり来シーズンは既に捨てているってことですね クビサはさすがにブランク長すぎだな
どーせならもうちょっと早く見たかった クビサなら嫌でも注目が集まるしスポンサー増えるといいね。
しかしシロトキンってかなりの額持ち込んでたのにもう消えるのか。
SPMレーシングでWEC転向なのかね。 SMPレーシングだった。
ロシアのコンストラクターとダラーラでオリジナルマシンまで作って
WECに注ぎ込んでる額も凄そうだね。
F1チームを持つのはさすがに無理か。 >>976
プライベーターの予算はどこも大差ないのでは >>976
プライベーターの予算はどこも大差ないのでは
>>980
決まってねーよ グランプリのうわさ話:ダニエル・ティクトゥムのスーパーライセンス獲得を諦めないレッドブル首脳
http://www.as-web.jp/f1/432706?all
これ達成したら途中交代じゃなく、スーパーフォーミュラ断って
開幕からF1じゃ駄目なの? 今年限りって噂はかなり出てるが
レッドブル解雇って言及してないからリザーブかな
本人も契約あるって言ってるし 山本尚貴、トロに乗ってほしいけどそもそもホンダが許可するかって
いうのが疑問なところも。山本いなくなるとSFとSGTでホンダ系で安定
して勝てるのがいなくなるから。
ぶっちゃけGP2留学に山本(&塚越)じゃなくて伊沢出したのも国内の
そんな事情優先した結果だったんじゃないかと勘ぐってる >>987
それよりなによりホンダが山本をF1に乗せるに値すると考えてるかどうかのほうが重要
年齢的にも才能的にもこのあたりがピークなんじゃないか
若いのならのびしろに期待して多少の無理はするかもしれないけど・・・
今マルコに無理を言ってしまうと、数年先にシートを確保するのが難しくなるかもしれないし 山本がハートレイより速い可能性って何パーセントぐらい? 76%ぐらいだろうか?
絶対とまでは言い切れないが、まずまず可能性高いかと >>988
F2の若手見てたら数年後にライセンス取れる感じが全く無いから山本でも良さそうだけどな
チャンピオン争いどころかライセンスポイントすら上積み出来なかったんだからね >>989
山本はなんだかんだ言って国内でずっとビッグフォーミュラに乗ってトップ争いしてるしF1来るまで5年くらいフォーミュラ乗ってなかったハートレーよりマシだと思う
しかもハートレーってFR3.5でもGP2でも全く通用しなかったレベルだし
確率としては80%ぐらいか >>993
シロトキン死亡w
大金貢いだ結果が最後尾争いw 史上最低と言われた今年のラインナップより更に酷くなる可能性があるな >>995
まあそれを言ったらストロールのほうがウィリアムズに大金貢いでるんだけどね >>997
バリチェロ&マルドナドのほうがマシじゃないの レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。