□■2018□■F1GP総合 LAP1818■□アメリカ■□
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その上で人気がないハミルトンだからな
最近は凄いから少し上がってるけど
調子のったコメントが報道されて急降下中だろうね
メルセデス撤退してハミルトン引退がF1復活には手っ取り早い >>698
昨今のマシンの巨大化は安全性のマージンを稼ぐ為だろ?
小型化したら、また80年代初頭以前の毎年の様に死人が出る
見世物ショーになっちまうぞ! 反射神経ってね、そりゃレース知らない人の言葉だよ
素人は挙動が予測出来ないからそれに対応する反射神経は必要
でもレーサーは挙動を予測して次のアクションを用意してる
そりゃ今年のウィリアムズみたいな挙動が読めないマシンもあるけど、それを走り方やセッティングでなだめるのがベテランだよ
それこそな、シューマッハやロシアのベッテルみたいにストレートで2度動いたりする壁に押しやったりする相手とのバトルには反射神経が必要かもしれないけど、その程度だよ >>754
年齢だとして衰えたから衰えてないかは、どちらにせよニコがシューに勝ったのは結果でてるからニコがすごい。
でもシューが20代、30代の実績は認めれない? ハミルトンはインドかハース辺りに入れば盛り上がっただろうにな
中団トップあたりにいて腕前で優勝をもぎ取るレーサーだったら良かった
淡々と勝つレーサーが淡々と勝つチームにいるという悲劇
せめて、メルセデスにベッテル、フェラーリにハミだったら良かったんだが 抜きつ抜かれつを楽しむ規制なら…
1000psじゃなくて2000psぐらいのPU仕様にすればいい。
ブレーキが重要になった方がいい傾向になると思います。 >>758
達人超人となると人間の反射動作の限界、神経動作のタイムラグを
超える反応をする人がいるってな *☆+゚杏奈 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*
>>740
アラン・プロストの言葉
レーシングをやめると肉体はすぐに変化してしまう。
ドライバーは以前と同じように反応しないし、視力も鋭さを失う。
わたしが1993年、8ヶ月のブランクのあと復帰したとき、最高レベルを見つけるのがとても難しかった。 *☆+゚杏奈 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*
アラン・プロストは、今シーズンもミハエル・シューマッハーが黄金期の速さを取り戻すことはないと予想している。
フランス出身の元ワールドチャンピオンは、昨年、8度目のタイトルを懸けF1への復帰を決めたシューマッハーの行動を
“非現実的”であると表現していた。
今年56歳になるプロストは、2010年にシューマッハーがペース的に不足していた要因が“年齢”にあると述べ
言い訳としてブリヂストンタイヤを口実にしていたと切り捨てている。
「復帰するという決定は彼の個人的なものであり、私自身は尊敬している」と
スイス紙のインタビューに応じたプロストのコメントを、Motorsport.comが伝えている。
「彼の年齢で、過去のような状態に戻ることは不可能だよ。
だが、彼が私の考えを間違いだと証明してくれればいいと思うよ」 *☆+゚杏奈 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*
アラン・プロストがはっきり『年齢』について言及してるね。
ド素人とは考え方が違うようだ。 >>760
ハミルトンは予選はすごいが
今すごいのはやっぱりマシンがいいからだよ
じゃなかったらマクラーレン時代にもっと活躍してておかしくない ドライバー好き嫌いは仕方ないけど一歩引いてみろと言いたい
おまえらの殆どは好きなドライバーの良い面と嫌いなドライバーの悪い面に全力で乗っかって持論に誘導してるだけ
みっともない思惑がバレバレなんだよ *☆+゚杏奈 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*
ハミルトンはニコにタイトル奪われた時点で最強候補から外れるんだよなあ。 ボッタス「そうそう、マシンのおかげだよ。おれのほうが速いし」 >>768
デビューから引退までドライバーの能力は不動なのか? >>773
ど新人のペーペーの頃に○○に負けたから××は○○の格下という論法が日常的に行われるのがこのスレでございます そもそも能力だけで速いマシンに乗れる世界では無いのがF1なのにな >>761
スピードが出すぎてコースの安全性が問題になるので今のコースでは出きなくなっちゃうらしい
そもそも抜きつ抜かれつはタイム遅くなるしタイヤ痛めるので今のF1でやるバカは・・・・ >>774
それならまだ多少可愛げがあるが時には対チームメイトで1シーズン予選2回ぐらいしか負けてないのにあいつは負けてるから、雑魚だと言うのが稀に沸くスレです どっちかってーとシューマッハが貶されると親が殺される人じゃね おまえらは知らない…
リカルドが何故靴飲みするのか
それはシューズのスポンサーロゴに焦点あてるためなのさ >>772
やめてください迷惑です
来年も走るとか本当に困ります ミックが次の冒険が始める時がきたと言うてるから噂通りF2だろうが近い将来シューマッハの名前が帰ってくるのは、単純に楽しみ
後はルクレールとベッテルの戦いが待ちきれない。
まさかアレジみたいな思ってたより…みたいな事にならないとは思うが >>785
あり得なくもなさそうで怖い
もっと悪い環境でポイント取れて同じくエリクソンに勝ってたウェーレインも
出戻りDTMでパッとせずメルセデスの判断はオコンラセッル以下となったか放流OKだし・・・ アメリカにナスカーというレースがある
初期の頃に特定のメーカーが勝ち星を重ねた 主催者たちはシーズン中にもかかわらずレギュレーションを変更して独走を防いだ
勿論メーカーは反発 これでは金を掛けてレースに参戦する意味がない と撤退をちらつかせた
しかしナスカー側はメーカーの意見を無視して独走を減らし 接戦になるレギュレーションにこだわった
毎レース接戦になるナスカーはどんどんと客が足を運びレース場は満員 全米各地から開催要請が相次ぎ 伝統のあるインディを人気面で追い抜き全米最強の人気を誇る自動車レースに成長した
遂にはアメリカ5大スポーツと呼ばれる程の人気を博すようになりました 独走を防げば 勝ち続ける事はないが逆に負け続ける事もない 何よりも大勢の人や子供たちに車やレースに興味を持つきっかけにもなる
最早 ナスカーからの撤退をちらつかせるメーカーはなくなりましたとさ めでたしめでたし
この辺がF1再興にもヒントがあると思われ 勿論ウエイトハンデである必要はないだろうけどね
ある程度独走を防ぐレギュレーションはありだろうな F1も不可解なレース操作をしてたことあるしな >>787
そうだよなぁ
中堅チームだと活躍するけどトップチームだと小さくまとまってしまうケースもあるし、というよりフェラーリというチームの特殊性が色んな意味で1番むずかしそうだし… >>790
メカニックやエンジニアの言うことをすなおに聞きすぎて・・・みたいなことがないといいが >>764
3年も走ってブランクまだあるってそりゃ年齢関係ないな >>693
ホンダが弱すぎたんじゃなくてMRイジメがひどすぎた
あそこは元々GTRが勝たなきゃならんカテだから >>767
ま、シューマッハ当人が衰えは一切無いと言いきってる以上、プロストの言葉なんて他人の言葉でしかないよ >>770
そうだよな、そのニコに3年連続でボコられたのがシューマッハなんだから、そりゃ年齢のせいにするしかないよな いつまでも若いつもりでいる人いるからなー で無理して怪我したリナ >>784
7年のブランクって、えらい盛ったなぁ〜 >>762
反射神経の限界を超えるってのはカンとか推測による余地動作の違い
脳に指令が伝わるまでの伝達時間が限界を超えるってのは考えられない >>797
わりぃ 間違ってたか ブランクウイリアムズ これで勘弁してください >>799
ブランクと言えばディレスタがポッと乗ってレギュラーと遜色ないタイム出したな
ブランクなんて人それぞれ
ちゃんとトレーニングしてたかどうか >>779
ドライバーの批評なんて印象論ばかりでなんの根拠も無いし
そんなものを熱く語ってる人の理論なんてその程度でしかないよ >>800
反射神経系の話とアホコテに対する気持ちもわかったからさ、あなたが評価してるチャンピオンドライバーとか、レベル高いと思ったシーズン教えてくれる?
素直に聞いてみたい >>797
あなたがシューマッハと認めないの分かったしそれは良いけど
世の中はあなたとは違った物事の見方や理屈で動いている事も分かった方がいい
そうじゃなきゃ大したことないドライバーがフェラーリに招聘されて
大きな裁量と最強マシンを与えられ七冠なんて不可解な現象は起きないし
40近くなったらどんな名ドライバーもF1を去って行くような現実もない >>788
尚、そうなってドライバー主体のレースとなった結果スタードライバー不在の今年は視聴率3割減の大幅低迷の模様 >>805
F1は日本では無料中継すらなくなってまってな ドイツGPとか日本GPは開催すら危惧されてたわけでな *☆+゚杏奈 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*
>>794
ミハエルは年齢による衰えを認めたわけだが(笑) >>788
アナタが鼻息荒く捲し立てたそのNASCAR,
米国では底辺だけの肥満度100%人種に人気のバラエティーショーですよね?
で、それとF1になにかつながりでも? *☆+゚杏奈 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*
アラン・プロストはそんな事言ってないとか言ってたド素人(笑)
ねつ造してたのはお前でした(笑)
*☆+゚杏奈 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*
アラン・プロストは、今シーズンもミハエル・シューマッハーが黄金期の速さを取り戻すことはないと予想している。
フランス出身の元ワールドチャンピオンは、昨年、8度目のタイトルを懸けF1への復帰を決めたシューマッハーの行動を
“非現実的”であると表現していた。
今年56歳になるプロストは、2010年にシューマッハーがペース的に不足していた要因が“年齢”にあると述べ
言い訳としてブリヂストンタイヤを口実にしていたと切り捨てている。
「復帰するという決定は彼の個人的なものであり、私自身は尊敬している」と
スイス紙のインタビューに応じたプロストのコメントを、Motorsport.comが伝えている。
「彼の年齢で、過去のような状態に戻ることは不可能だよ。
だが、彼が私の考えを間違いだと証明してくれればいいと思うよ」 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) *☆+゚杏奈 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*
このド素人とアラン・プロスト、どちらの言葉が信用出来るかって事だね(笑) ミックの今季中盤からの急な台頭は明らかに作られてる感あってな
ドイツGPの延長問題や母国メルセデス、父の黄金期を作ったフェラーリ、父親シューマッハファンの呼び起こしと考えたらいろいろ納得いく
まあ背後の政治力を含めた総合力がドライバーの力なのだと言うならミックはいいドライバーだわ(笑) >>801
本当にそう思います
嫌いなりにちゃんとした意見交換したいです。 >>808
特定のチームしか勝てない独走ばかりのレースが詰まらないのは世界共通ってこったろうね 洋の東西を問わず
F1も不可解なチャンピオンシップ操作もあったしなー *☆+゚杏奈 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*
しかし、シューマッハ家はミハエルだけでなく弟のラルフも速かったし、ラルフの息子も有望なんだっけ。
そしてミックはF3チャンピオンか。
やっぱり天才一家なんだね。 *☆+゚杏奈 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*
ティクトゥムは突然遅くなったし、突然速くなる事もあるだろうねえ。 >>811
うーん陰謀説ってむずかしいですよねぇ。
ミックだけを見ればシーズン前合同テスト4日間のうち、2日間トップタイム出してはいました(あくまでテストですが
開幕すると何故が予選タイムがまとめきれなくてイマイチ
自分はミックは一発の弱さがあるのかなとおもったぐらい。
ただ一戦ごとにジリジリ改善して、初優勝からは知っての通り。 *☆+゚杏奈 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*
ミックはルックスも良いし血筋は最高だし、スーパースター候補。
https://i.imgur.com/MgNd24N.jpg
https://i.imgur.com/EM3sNf7.jpg
F1に必要な存在。 ただ何人か怪しいというようにミックの所属チームはミック含め5人体制で、ミックとシュバルツマン後半戦大活躍の2人は前半戦イマイチでした。
残りの3人は逆に前半戦コンスタントに早くてシーズン折り返しぐらいから2人から遅れていました。
真相はわらないしF2でも今年色々疑惑あったみたいだし、ティクタムも不可解な浮き沈みとも見えるし。 >>717
メルセデスとか参戦したカテゴリーを レギュレーション含めてさんざん荒らすだけ荒らして撤退する糞野郎じゃん 俺、補助輪無しのチャリンコにある日突然乗れるようになったから、ある日突然速くなる事がある説は熱烈支持するっ!(^o^) 下位カテゴリーのF3如きで陰謀論ばかばかしいわ
シューマッハ嫌いが高じて息子も嫌いなので理由付けて認めたくないんだろ
車に差があったとしてだからなんだという感じ
ルクレールだって良いチーム良いクルマあったからF2で無双出来たんだろうし
いちいちケチ付けるのはなんぼでも出来る ロック史に残るQUEEN伝説のパフォーマンスLIVE AID
フルHDバージョン
https://www.youtube.com/watch?v=A22oy8dFjqc&t=699s ウェーレインも来季FE決まったみたいだけど
もうトロロッソの@1枠ハートレーしか残ってなくない? ホンダの意向もあるんじゃないかなハートレーさん残留
現状じゃ今年のホンダPUと来期のPUを比較できる貴重なドライバーですし >>822
牧野が、昨年は政治的なことがあったらしい、って言ってたみたいじゃん。 パスカル・ヴェアライン、マヒンドラからフォーミュラE参戦が決定
マヒンドラは10月16日(火)に2018/19シーズンのドライバーラインナップを発表。
パスカル・ヴェアラインと昨年までドラゴンレーシングに所属していた
ジェローム・ダンブロシオ(元ホンダ育成)をレースドライバーに起用し、
これまでドライバーを務めてきたニック・ハイドフェルドが
チームのスペシャルアドバイザー、およびリザーブ兼テストドライバーに
就任することを発表した。
3名ともF1参戦の経験があるドライバーだ。
パスカル・ヴェアラインは
「マヒンドラ・レーシングに加入することをとても嬉しく思う」とコメント。
「小さなチームだけど、本当に高い野心を抱いているし、
僕も同じように高い野心を持っている」
「最高の結果を達ししたいと思っているし、
チームは僕にとって正しい環境だと感じている。
シーズンを楽しみにしているし、ベストを尽くすつもりだ」
https://f1-gate.com/pascal-wehrlein/f1_45351.html 直下のフォーミュラ下位カテを一番信頼してないのがF1の代表たちなんだよな…
だから多くのウィナーがいきなりは抜擢されないかそもそもシートすらない訳でして
F1ドライバーで腕がある奴は桁が違う扱いされる集団でしかないので ハートレーが残留できるとすれば人柄くらいしかないんじゃないの
ドライバーとしての能力は最低クラスだし
コメント見ててもふわっとしたコメントしか言ってなくて開発向きとは思えないし
田辺さんも基本的にはガスリーの事しか気にかけてないし
いらん事言わないから嫌いなドライバーじゃないけど、どうせならもっと速いドライバー載せて欲しい
もちろん候補がいればだが フォーミュラEとかいうラジコン遊びに
なんでこんなにドライバー集まるんだろう
もったいないような気がするんだが
F1走ればいいのに トロロッソ・ホンダ、ショーン・ゲラエルをアメリカGPのFP1で
今週末に開催されるF1アメリカGP。そのフリー走行1回目で、ショーン・ゲラエルがトロロッソ・ホンダのマシンを走らせることになった。ゲラエルがFP1を走るのは、今季はこれが初めてのことになる。 >>832
なんかFE見てると各車スポンサーたくさんついてて華やかだし、金が結構集まってるのかもな
それに比べてF1はトップチームじゃないと勝てるチャンス0だし、そこに選ばれなければ莫大なスポンサーマネーを持ち込まないとダメだし
さらにこれから先のことを考えるともう電動化がデフォみたいな流れだし
そのうち環境に悪いからうちの国ではF1やりませんとか言い出すところ出てきそうだし >>832
そりゃシートがあればF1で走りたいだろう
でもFEもギャラいいらしいからね 結局F1マシンでの速さを見るにはF1マシンに乗らないとダメなのよね
F2をF1.5にしないと >>832
逆だ逆
メーカーの政治的な行動や団体の格安方針でマシン台数はあるんだけど、みんな嫌だからドライバーがいない
だからこんな開幕直前までシートが埋まってなくて、そこに上位カテシートからあぶれた連中が押し込まれていく
レースコース走れないし一年に少ない数しかレースもなくてマシンもF3レベルを60分転がすだけ
こんなんじゃ勘も鈍るからそりゃまあね
FEでベルニュ優勝したから是非レッドブルとかフェラーリとかメルセデスへと声がかかりまくるとかナイナイ来ても代理に困ってたトロロッソレベル
むしろF1で入賞も難しかった連中に勝てないと恥ずかしい思いをするはめに >>831
車のセッティングに関してはハートレーのをメインで本番に使ってるって話だったが
誰だっけ言ってたの……川井? ゲラエルなんていう伸びしろのない無能をいつまでも大事に抱えてるし、組織的に無能極まりないSRS-Fをあてにするし
バックには問題児ティクタムシューマッハ二世が控えてるとはいえ酷い有様だ >>842
お金欲しいからお金持ちのおぼっちゃまを大切にしないといけないんたよ >>829
ハイドフェルドのFE初優勝見たかった。
表彰台は8回もあったのに。。。 >>844
印象論で間違ってるかも知れないがFEに行ってもF1時代みたいな成績やったんやな ウェーレイン、決まったか。。。
同時のトロロッソの線も失くなった、、と
このタイミングで決めるってことは、トロロの腹も決まってるんだろな
ウェーレインが断ったお陰でHWAのシートにバンドーンが収まり
ちょっとしたタイミングの違いで、いろいろ少しづつ未来がズレていく
面白いね ゲラエルの親父はインドネシアのケンタッキーのフランチャイズを展開してる食品業界の中華系富豪の息子なんで
あれは2017で資金に困ってたトロロッソ時代の名残だろう
田辺さんも去年は彼を継続するのはあんまり好ましいとは思わないと言ってたし
ただ、彼にも使い道はあって、ハートレーと比べてゲラエルでマシンがどんな感じかを見ておきたいというのがあるのだろう >>834
残念ながら世界は確実にその方向へ動いてるよ
メーカーはもちろん、スポンサーもエコ環境支援に貢献してるイメージもつくし
時代の最先端イメージ、クリーン&スマート&クールなイメージ、、、
他、一般的にネガティブなイメージは無いだろ
市町村行政も同じ
もう油臭さと爆音のF1なんて、旧時代のものにされていく一方なんだろうよ
ゼニの集まる場所へメインは移るもんだから、あと20年もしたら逆転すんじゃね いつかFEがF1より速くなって人気も上になったらシリーズ名称が「F-Zero」になるのかもな >>850
現状、F1もFEもオーナーは同じリバティだからね
このままリバティが20年後も運営してるなら十分有り得るんじゃね
てか、今後燃焼エンジンがどーなるか?次第だけど電気オンリーになるなら
組織を一つにした方が手取り早い >>810
この熱狂的信者はシューマッハ当人の言葉を無視するらしい
流石狂信者はキモいわ >>830
GP2→F2は最初の2年が神懸かり過ぎたよね。
チャンピオンがロズベルグとハミルトンだもの。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています