□■2018□■F1GP総合 LAP1817■□アメリカ■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1816■□アメリカ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured まだ50馬力も差があるとか、メルセデスはほんま追えば逃げる蜃気楼のようやでｗ スポーツ長者番付見てたけどハミルトンよりもコナーマクレガーの方が稼いでる
F1も昔ほど夢があるわけではないんだな マイクタイソンクラスのボクシングは1試合300億円とかだっけ
全然想像がつかないな ホンダPUの実のところの信頼性ってどうなんだろ？
シーズン序盤は実績からもそれが分かるけど
途中からアップデートとかで新しいPUを入れてるからよく分からん
ルノーのすぐ壊れるやわらかPUよりは上なんだろうけど 二度寝したら
「ハートレーが大逆転でベッテルに勝利」
っていう記事をgateの中で見た夢だった（？）
何だったんだあの記事・・・。 ホンダ最新PUって全開で実走行もしてないのに馬力差が分かるメカニズムが分からない >>15
途中で金曜日用のストックしたりしてるから尚更分からない Honda Racing THANKS DAY
ガスリー、ハートレー、佐藤琢磨、バトン、マルケス、ペドロサ
来年はこれにフェルスタッペンも加わるのかね。どんどん豪華になっていくな ウェーレイン、ブランクありのDTM復帰とはいえ以前も参戦チャンピオン経験ありのはずだけど
今年18台中8位、それがメルセデス陣営6台中5位っていう、う〜んなんとも微妙な
若い時のハマった感、勢いで上に行った感はあってもその後パッとしないパターンって事もあり得るんじゃ 来年のサンクスデーはホーナーゲストで裸でプールに飛び込むんでしょ？ >>15
大まかなので細かい部分が間違ってるかも知れないけど
1.開幕で交換（唯一のPU由来でのDNF）
2.カナダで新型に交換
3.新型に交換後、すぐにトラブルで交換
4.ストック確保のために交換（どこのGPか忘れた）×2？
5.ロシアで新型に交換
ハートレーはこれに全損が一回あってICE等を交換してる
今年は開発を進めるために何度か交換するの分かってたし
FPでは古いPUとか使ってるけど、きっちり進化してる割に信頼性は確保できてると言えるんじゃないかなーと
レッドブル曰くまだあと一回性能改善したアプデ入れるみたいだし ハートレーさんF1駄目だったらGTとか来てくれるのかしら？
もちろん理想は来季もF1で姿を見ることだけど・・・ >>20
スズカでもやってくれんかね。もてぎは遠いわ。 >>23
https://www.as-web.jp/past/金丸悠ヨーロッパ悠々レーシングライフ第6回part2?all
DTMは全車ワークスチームだからあいつを抜くなとか後ろを防御しろとかやつを撃墜しろってメーカーのチームオーダーが当たり前でドライバー間の実力差がよくわからないんだよね
日本でSGT走ってからDTM参戦したデュバルもSGTの方が全然自由に戦わせてくれたって言ってたし >>25
ありがと
そういや開幕であったねｗ
シーズン前はノートラブルだったから期待してたら開幕でやらかしてくれたｗ
でも交換を経ているとはいえ大きな問題はなさそうだね 来年のホンダは新設計だっけか？
現行PUは保険かな 4輪については社運がかかってるわな。このまま軽メーカーになるかどうかというｗｗｗ。 >>29
俺の記憶では耐久限界で壊れたのはFP用にストックされてた一基がどっかのGPのFPで壊れたくらいかな
ハートレーは「ガスリー側にトラブルでたから念のために交換」ってのが2回あった気がする（開幕とカナダ）
なので、フランス以降ロシアまでは1度も壊れてないはず（ストック分確保でグリッド降格はあったかな？）
まぁそれでも全く壊れてないメルセデスとフェラーリに比べたらまだまだだけどねｗ ホンダの改善度を他PUと比較すると
なんかメルセデスのパワーアップすごくね？、なにこのチート
レギュレーション的に頭打ちになるんじゃなかったのかよ メルセデスはICEなんかを相当頑丈に作ってあるんだろうか？
性能が高いのに壊れないってなかなかすごいよね
ホンダもそのへんのコツみたいなのを掴んでるならまだまだ期待できるけど
ただホンダもホンダで頑張ってはいると思う
ルノーワークスが壊れる割にパワーアップで足踏みしてるだけに F1レーサーのモンテカルロマジックは美味しいだろ
ルイスは50億程度の年収だが モンテカルロマジックで所得税0円で実質倍の100億やし
スイスに住んで節税かモナコで無税か 選べるところがF1レーサーの醍醐味やね メルセデスはハイブリッド基礎研究期間を含めると10年以上やってるんでしょう？
よくホンダは50PS差まで来たと思うべきか 開幕時点で65ps差だっけ？AMS曰くホンダはspec3で+40psらしいけどカナダで結局幾つ増えてたんだっけ
あわせたら結構伸びてる気もしそうなんだけど現時点で50ps差で15psしか縮まってないって事はメルセデスもクッソ伸びてるって事だよな 対カスタマー仕様のメルセデスPUじゃないの
ワークスパーリィモードとはまだ100馬力くらい差があるんじゃないか PUの性能を馬力だけで測ることが馬鹿げてるし
その馬力ってのは外野の推定値でしかないっつの https://www.gpfans.com/nl/artikelen/9447/verschil-honda-en-mercedes-nog-maar-50-pk-toto-wolff-is-onder-de-indruk/
日本のレースの週末以来、ホンダのエンジンに対する期待は高まっています。
トト・ウォルフ「ホンダのエンジンは競争力があります」
噂によると、ホンダPUは既にルノーのスペックCエンジンよりも高速です。
メルセデスのチームボスであるトト・ウォルフは、彼らの開発を注視している。
46歳のオーストリア人はホンダに感銘を受けており、来年はレッドブルレー
シングで何ができるか不思議です。
直訳で変な日本語ですまんけど、スペックCの評価ってF1業界内の人達の評価はかなり高いのかね
メルセデスもレッドブル＆ホンダPUを少しだけ無視できなくなってきた？ メル >= フェラ > ホンダ > ルノー
って感じか
ダニエルさん・・・ 言ってる事がコロコロ変わるトトの台詞をアテにしてはいけない フルパワー出したと思われるモンツァの予選でAMuSが測定したという馬力
フェラーリ 953
メルセデス 943
ルノー 893
ホンダ 878
スペック3が40馬力アップしたと報道したのもメルセデスとホンダが50馬力差と報道したのもAMuS
わりとガバガバだし気にしてもしょうがないね トストがコメントする時はいつでもサーキット上のタイムで言ってるっしょ
そういうとこちゃんと見てれば、馬力だけで語ってるのがいかに意味のないことか
理解できそうなもんだろう
メディアってのは、人の注目を集めたいがために適当なこと並べ立てるの
どこの国のもんでもな >>17
ベッテルが物凄い悪事をはたらいて選手権から除外された夢かな >>20
なんと、バンドーンがおきあがり、なかまに なりたそうに こちらをみている！
なかまにしてあげますか? (いいえ/いいえ) F1チームのお偉いさんで嘘つきじゃない人なんていないだろ… そういえば代表や同僚の持ち物を盗んだり捨てたりしたドライバーやファンが昔居たな
バーニーの時計は強盗に殴られて盗られたんだったか 視聴者プレゼントを着服してた番組関係者とかとかとか F1は入賞賞金がないし、特典もショボいし、スポンサーマネーもチームに持っていかれたりするからな
獲得賞金と個人スポンサー、グッズウハウハがないのだからサッカーとかテニスとかボクシングとかゴルフとかの世界トップクラスの年収から見るとどうしても
ハミルトンとか錦織レベルに毛が生えた程度でしかないし他ジャンルのトッププレイヤーは二倍三倍と稼いでるし引退してもガボガボ入る あと、興業の分配の色々とゴニョゴニョだしな…
F1業界には大金が落ちているがドライバーには殆ど還元されてない >>31
大きさや形状が異なるとリアに収まらないかもしれないから保険になるかどうかはわからないね バーニーのやり方は古いってことなんかねぇ
リバティは肝心なとこ何も変えれてないみたいだが大丈夫か >>56F1みたいなヨーロッパローカル競技とそいつらを比べるのは失礼 >>37
ホンダは勝手に休んでたけどフェラーリもルノーもやってたよ
KERSの時はホンダは自称最強だったのに披露する前に撤退
自慢のKERSを載せずにエンジンも変えたらチャンピオンになるという伝説を残した 実写化でも漫画家と小説家で支払われる額が何倍も違う(会社が持っていく)とか、しかも受け取れる金額が何故か謎の協定で最高額を低く決められているとか
こんな感じに似てるなF1は
巨額スポンサーをF1運営に取られるとかチームに取られるどころか何十億もお金払って乗せてもらう連中が…
もうそういう構造にされている メルセデスの連中はホンダのPUに警戒することが好きだな、なんか前にもあったような気がするけど テニスも野球もサッカーもボクシングも、極端な話すりゃ
体一つで出来るんだから、報酬は高くて当然だよ GPSで調べれば馬力は1馬力単位まではっきり分かる
馬力がわかればシャシー性能も分かる
その結果マクラーレンがベストシャシーを持ってるってことが証明されたんだしな >>64
メルセデスとフェラーリはレッドブルに供給を嫌がっている訳だ
そしてホンダはレッドブルに供給しちまうメーカーだからね
仮に差を一定に保てたとしても、フェラーリとメルセデスの優勝争いに影響が出る可能性がある
それにタッペンが速いとハミルトンがダメージを受ける危険性もある
現状、すでにタッペンは予選やレースで近い位置にいるからね まあジャンルとして幾らアスリートとして優れ腕が良くても
それを発揮できるのは他人が作って用意してくれるマシンありきなわけだから
普通は、乗せてやってもいいんだぜ？金掛かるんだから持って来いよ？
ギャラはこんなもんで良いよな？とはなっちゃうよねどうしても >>56
ボクシングはメイウェザーが異常なだけだぞ
ハミルトンより稼いでるやつはゴルフにもテニスにもいない
サッカーでもメッシロナウドネイマールくらい ウェーレイン推しって何をどう評価しているんだか分からない。
F1でもエリクソンよりちょっとだけマシだったって程度の誤差レベルの成績しかなかったのに >>64
メルセデスはベッテルすら警戒してるくらいだぞ
ハミルトンが骨折したら抜かれるかもしれないと >>58
なーに、インプットとアウトプットを同じ位置にすればノープロブレムよ
唯一の欠点は、そんなこと出来るわけが無いって所だが >>71
ぶっちぎり最下位のマノーとザウバー両方でポイント獲得してるからじゃね >>70
君は2018年俸ランキング見てきた方がいい
ハミルトンはトップではない 来年、RB＋HONDAでメルセデスをぶっちぎったら例の人の心がまたおかしくなるのかな？ >>71
個人的にはウェーレンよりはハートレーのほうがいいと思うけどなー
ガスは来年レッドブルいっちゃうから、レッドブルじゃ開発という名目のテストや
実験もできないし トロでいろんなテストするにはハートレーがいたほうがいい気がする
最近はガスと同程度の予選タイムだせてるし、何より今年のホンダPUを知っててその進化
も知ってる奴が1人は欲しい。今回のスペック３も導入時にドライバビリティがスペック２より悪かったとか
あったしそういうの指摘とか意見言えるだろうし 来年見てダメなら替えればいいと思う
クビアトいるからある程度の速さあるドラは1人確保してるわけだしね >>55
なに?おまえ今宮さんディスってんの?ああ! ハートレーは決勝レースでまともに戦えることを示すのが大前提
そこに成長が一切みられない今のままじゃ話にならない アビテブール氏は母国フランスでセクシー中年男の代表格として おなごにモテまくりらしいが ハートレーがいればポイント取らないから中堅チームにとってはありがたいかもな 鳩はペイドラのストローと能力的に大差ないからねえ
人間的には良い奴なんだろうけど ハートレーはホンダやトヨタに乗る日本人くらいの立場があればなんとか残留出来るかな程度にひどい ウェーレインってハリアントに割と予選で負けてたよね
F1でのテスト経験豊富なのに >>84
いや、ストロールは一応表彰台に登っているのと今期のFW41で獲得ポイント6あるから、ハートレーより能力的には上だと思う。人間的にはハートレーなんだがなぁ… ハートレーには頑張ってもらいたいけど、やはりフォーミュラより耐久が向いてるのかもなぁ 1. Floyd Mayweather $285M
2. Lionel Messi $111M
3. Cristiano Ronaldo $108M
4. Conor McGregor $99M
5. Neymar $90M
12. Lewis Hamilton $51M
18. Sebastian Vettel $42.3M
39. Fernando Alonso $33M まぁ根本的に遅いもんね、鳩って。
抜くのも苦手だし。耐久で現状維持ってレースっぷりが合うんだろね。
鳩が残留するとポイント取れないだろうから、ほんと他所のチームは喜びそう。 ウィリアムズ、ラッセルと契約来たあ
お紺の立場は？ >>80
ハートレーはスタートとVSCリスタートがアカンのとオーバーテイクでタイヤ終わらせるの早いんだよな
なので2-3台抜いたらそこで止まってしまってスタート遅れやタイヤ交換の順位移動とかで挽回が難しくなる >>87
ウェーレインの能力には懐疑的だけど、マノーみたいな下位チームでの結果はトラブル率を考えると考慮すべきではないと思う
ま、ハリアントは悪くないドライバーだったよ もう1枠はシロトキンだろうしクビサF1からバイバイか 鈴鹿決勝スタート直後にゴボウ抜きされた時点で鳩はダメな子と悟ったわ >>70
フェデラーはハミルトンより稼いでるんじゃない？ ということはウィリはメルセのBチーム化受け入れるってこと？ スタートダッシュは路面やタイヤ情報とソフトウェアの調整できまるらしいけどね ラッセルはおいくら億円ウィリアムズに持ち込んだのだろう 耐久って言葉のイメージから遅いスピードで地道に周回って思ってる人多いと思うんだけど、鳩が走ってた頃のWEC(アウディ、ポルシェ、トヨタの三つ巴)ってほんと6時間スプリントレースだったんだよね
一人当たり2時間プッシュし続けて3セットで6時間
しかもラスト一周までトップが分からなくて最後はガチバトル
まあ鳩さんが勝つ時はその死闘の果てにトップ二台が相打ちで倒れた後、漁夫の利が常だったんだけどw >>97
メルセデスの育成ドライバーだが資金援助はなし >>98
鈴鹿ではガスリーのほうがタイヤが早く終わってたのに面白いやつだな >>113
全般でのイメージだからね
大体2-3台を抜いたあたりでハートレーは引っ掛かり始める ハートレーの人柄の良さとかはまぁわかるんだけど、それとF1ドライバーに向いてるかは別問題だな
ここまで見た感じだと、これ以上速くなる気もしないし順当に行けばクビだし、まぁそうなって全く意外ではないね
それこそ若手育成って考えると、ただ乗ってるだけのハートレーより才能ありそうな若いやつにチャンスを与えるほうが
レッドブルにとってもF1にとっても良いと思う
ハートレーさんはもうちょっとのんびりしたレースで頑張ってもらえればいいかな、と >>114
レッドブルリンクでもハートレーのほうがタイヤの保ちは良かったな
正直タイヤの扱い見てるとどっちも大差ないよ 直接的に金は降ってこなくても
割引サービスとかいろいろあるだろうし >>116
直接的にお金というよりはPUのディスカウント等だろうね 現状急いで乗せたい奴いないからクビアト回収して来たんだし
才能ありそうな若手つっても2020あたりにはティクタムも控えてるし1年限定だと他所から拾ってくるのも微妙じゃね？ >>116
PU代の割り引きとかはあるんじゃない？ >>117
そうえいばあの時SSで50周も走らせて「えぇ…」って思ったな。その時のトロのマシンがタイヤ保ちよかったってことかな？ >>114
むしろ2、3台抜いたってどこの話かな…？ 白と金も要らないから、お紺と契約しようよクレアちゃんよ ポルシェのハートレーは明らかにウェーバーより速かったと思うんだがなあ >>120,122
なるほど、Bチーム化は断ったしそこら辺が限界かねやっぱり タイヤ持ちに関してはそもそも常に後ろの方でたらたら走ってるハートレーと、
ポイント争う場面で走ることの多いガスリーじゃ条件違うからなんとも言えないというか >>119
ルクレール、ガスリーと比べるとそもそもメルセデスはオコンに対してそれほど入れ込んでないと思うんだが >>123
多分パワーないから負荷が小さかったんだろうな >>117
他のドライバーが絡まなかったらハートレーはそこまで悪くないのだがF1はそうはいかんからなあ…
なのでじっくりチャンスを待てる耐久向きとか言われてしまう >>131
132はミス。そうえいばパワーもタイヤに関係あるんだったっけ 鳩
・基本的に遅い
・スタートでほぼやらかす
・タイヤもたせるのも下手
・遅いクルマに毎回引っかかる
こんな印象しかない
後遅いペースでただ走ってるのを
タイヤもたせられたとは言わない >>124
直近だと鈴鹿じゃないかな
2台抜いてザウバーをパス出来なかった
ミディアムなら抜けそうだったのにもったいないよな
ガスリーも同じくらいにタイヤがダメになってサインツに詰められはじめたくらいだったし >>119
クレアはドライバーの腕より金銭面やそれに繋がる割引とかでうるさかったので…
ラッセルが+αでスポンサー引っ張ってきた可能性もある
もしくはオコンはシートを与えなくてもポチだろうというトトの計算でF2で活躍したラッセルを試そうと言う冷徹というか足元を見た判断をしてる可能性もある
オコンが既にメルセデスを離れる方向とかもあり得るがこちは続報がないとなんとも 鳩のタイヤの使い方ってよりタイヤ終わってるのにピットに入れない
謎の放置プレイ作戦が多い気がする ハートレーは1レースでせいぜい１回ぐらいしか抜いてない気がするんだが。
しかも大抵その後抜き返される。
ハートレーは今年の最初の頃に比べれば走りはだいぶ良くなってるように見えるよ。
ただ、レースでの弱さは致命的。
走りが良くなったと言ってもF1マシンに慣れてきたという程度な気がしないでもないし。
しかし候補に挙がってる中でなら大した違いがないと言うかハートレー続投の方がマシだと思う。
候補の中じゃオコンぐらいしか実力で上のドライバーがいない。 >>121
将来的に有望な若手を乗せるための間に合わせドライバー探してる感じだしなトロロッソ
オコンが完全にレッドブル育成に鞍替えして忠誠心を誓うならガスリーの保険で取るかもだが、オコンはボッタスが首になる事を期待してかしがみついてるしどうなることか >>129 親逮捕でノーチャンスになったんじゃないかな？ まぁ確かにハートレーはチーム側のミスで損してる部分もあると思うけど
それはそれとしてやっぱ遅いのが致命的だな
今年1年通して乗れたのが奇跡といえる
来年乗れたらもう奇跡どころじゃないぜ
そう考えるとリカルドがRB抜けたのはハートレーにとってもかなり幸運だよなぁ >>123
旧PUはドライバビリティが良かったので癖がなかったらしいよ
シフトチェンジとか意識しなくてよかった
新型はスタートやシフトチェンジで配慮をする必要がある
配慮しないとタイヤにダメージがいく
まあ、エンジンマッピングもまだ充分に終わってないしな
突然の許可取り消し提案がなかったらもっとマシだったのだろうけど >>145
なるほど。パワーもだけどやっぱり総合力が重視されるんだな >>138
まあ、あれは毎回思うけど理解不能だな
10秒以上失ってたら交換した方がいいだろと
ガスリーもコメントで理解不能とイライラしてた
雨に過度な期待をするってのもあるなインターはこうとしてこれまた大量にタイムを失い、履いても大した雨でなくてインター即終了 今の車での経験がない所からの一年目という事を考えたら最近は割と上々
もう一年くらいは様子見て欲しいところ >>139
ハートレーよりも普通に前乗せてたブエミやベルニュの方が速そう
ブエミはともかくベルニュはオファーあっても蹴りそうな気もするけど >>139
画面に映らないだけで16→14とかそんなんはある
そこでつまってしまうので抜けてない様に見えるだけで >>105
誰か忘れたが数年前にイギリスのサッカー選手がフェデラーよりハミルトンが稼いでるのが許せないと愚痴ってたぞ >>149
F1は育成カテゴリじゃないんだぜ
つっても乗れる条件の揃った若手がいないんじゃ仕方ないけどｗ
>>152
まぁ本人が選んだ道だしな…仕方ない マルケロフって来年F1乗れないならレーサー引退とか言ってんかったか ラッセル加入の条件はPU無料じゃあねぇの？
まぁこれで来年シロトキンがどれくらいのドライバーかハッキリするな
ラッセルに勝ってほしいがどうなるかな オコン「俺は1-2年後のメルセデスドライバーだぞ！」
まずこう考えてる限りは一時休業かね にしてもインドはなぜドライバーを発表しないんだろ？
まさかペレスじゃなかったりすんのか？ >>157
ウィリアムズパスする程度でタイヤ損なうから問題なんだろう >>159
インドは可能なら今期中に入れ換えたいんで交渉が変な事になってるんでは？ トロロッソには乗りたくないって大口をたたいてたマルケロフさん
ウイリアムズには行けなかったのか 誰かしらんがイングランドのサッカー選手みたいに
大した実力もないのにホームグローン枠で
能力以上の高いサラリー貰ってる連中に叩かれるとか
ハミ哀れやな
>>154
強さは兎も角それなりの速さは見せてきたクビアトと
あの年でペレスと互角に競いレースまとめる力あるオコンのコンビ
トロで見たかったわ
まぁ確かに本人が選んだんだし仕方ねーけど >>162
あーそういう感じなのかな
仮にそうだとしても、もうシーズンも終盤なのに今更坊っちゃん移籍させてどうすんだろね
ペレスなんて7月くらいにもう契約にサインしたとか（どことは言ってないけど）言ってたのに、
なぜ未だに発表しないのか謎すぎる いや〜驚いたわ。オコンでなく、まさかラッセルが
ウィリアムズのシートをゲットするとは。
メルセデス（つーかトト）の思惑は訳分からんな。
ラッセルって持ち込みスポンサーがあるのかな？ 案外オコンがウィリアムズのもうひとりでシロトキンが押し出されたりして…
まぁこれはないかｗ >>126
ウェバーのルマン優勝のチャンスを潰したのハートレーだけどな アロンソにハートレー並の人間性が備わってたらどんなキャリアを辿れただろうか >>166
シンガポールで入れ換える要求をしてたとか言うし
1レースでもいいから追い出すドライバーなんかよりも坊っちゃんに記念レースやらせたいんだろうな
可能ならカナダの隣のアメリカか、その向こうのメキシコで乗せれたら最高だったのだろうけど >>170
メルセデスとフェラーリに引っ張りだこだったかもな ウィリアムズ絡みは全部金だと思えば間違いないだろう >>150
そういえばブエミは一度トロロッソだかレッドブルだったかシート座ってる写真あって来期ドライバーかと騒がれたな。
結局候補にすら挙がって無さそうだったけど、契約期間とかの問題かねぇ？
まぁベルニュは無いだろ >>174
俺も正直そんな印象
持ち込み額の差でシートゲットみたいな ブエミは先月トロロッソでシート合わせしてた
なんのためかはわからん マルケロフはメインスポンサーだったマルケロフ父が逮捕された時点でほぼ可能性消えたろ
ウィリアムズもマルティニとストロールが消えて来年は今年以上に金欠で苦しくなるからオコンが避けてメルセデスのテストドライバーからメルセデス入りに賭けたのは解らんでもない >>167
ウィリアムズ側がディスカウントしてくれたら
乗せるって話をしてたからしいからスポンサーとかではないと思う
オコンはボッタスが駄目だった時の保険だと思われる メルセデスの強力プッシュがあったんだな
ウィリアムズはなんぼもろたんや メルセデス「シート一つに付きエンジン1台分無料キャンペーンするやで」
ウィリアムズ「じゃあそれで」 >>182
なら、体当たりや殺人ブロックかますベッテルはもっと速くないとな またウィリアムズは若いドライバーラインナップだな
レッドブルに次いで平均年齢低いんじゃないか？ >>180
ボッタスが駄目だった時の保険って言うても
もう２年間それなりの速さを見せて立派なNo2ドライバーの役割を
こなしてると思うけどなぼっさん
そんな保健が必要な存在かね 控えや開発シートもあるんで正ドライバー契約だけじゃないからな
なのでシート合わせくらいなら色々な選手がやる ラッセル乗せたらエンジン代半額くらいになるんかなぁ。そしたら15億くらいのスポンサー持ち込みと一緒か。シロトキンも同じくらい持ち込んでくれるとして…。
あとは分配金を受け取って、スポンサー含めたら100億くらいの予算の目処は立ってるんかな？
予算的にも下位だろうし、ウィリアムズしんどいなぁ。 >>188
ハミルトンかトトがやだって言ったら成績がどうであろうがボッタスは交代ではないか
そういうチームだろメルセデス >>190
オコンには2-3億くらいしか出せないとか言ってたのにな… ボッタスがポチ嫌だっていい出した場合の保険じゃねw >>170
フェラーリで少なくとも１回はワールドチャンピオン獲ってたんじゃないかな 予算100億で下位とかF1が金かかり過ぎなんだよ
100億もあったらインディの全チームの予算より遥かに多いんじゃねえの >>193
ポチを辞めるって言ったらどこ行くの？
ハミルトンが辞めるまではポチに徹するしか道はないと思うけど ウィリアムズとマクラーレンの弱い方のドライバーで最下位争いしてるけどどっちが先に改善して抜け出すか…
むしろシロトキンがいるラッセルのがサインツと比べられるノリスより楽かもな >>196
サイコパスなクリストファーロビンみたいな顔だな しかしオコンの立場が微妙だよな
もうメルセデスと縁切りした方が幸せになれるんじゃないの？ ボッタスは遅すぎて全く優勝のチャンスや援護も出来ないライコネンよりは有能だろうな
去年は3勝して今年もバクーでパンクがなきゃ勝てたしソチもそうだし オコンはメルセデスに拘ってるとFEにとばされそう。
メルセデス「FEに乗せるのどうするかな、お、丁度良く余っとるのがおるやん」 >>198
有力サッカークラブとかメルセデスの倍とかの予算やで
落ち目のメジャーの野球チーム上位も結構かかるから150億円とかだと厳しいし
数百人のスタッフを擁する様なチームスポーツ系のトップカテゴリの中ではF1は実はそこまで金かかってない方
というか、90年代後半に盛り上げに失敗して凋落気味というのもあるんだが
スポンサー確保も苦戦してるしな… サッカーは頭がおかしい世界になっている
そこそこの選手でも移籍金50億円とかだし ヨーロッパのサッカー市場で動くお金は地球上の全ての国の国家予算の合計よりも多いんじゃないの？
いくらか知らんけど（笑） しかしトロでも130-160億くらいの予算だっけ？ウィリアムズ100億集めれてんのかな本当に。分配金様々な感じになりそやけど…。 ていうかホンダよりメルセデスベンツ日本に日本人ドラの発掘と育成に力を発揮してくれって
ファンがまとまって要望した方がいくね？ >>211
また捨てられるだけ
いやそこまで行ければまだマシだけど… >>211
そもそも世界の自動車販売台数で日本は10%割ってるはず
そんな国のドライバー育成してどうするよ トト「なんでメルセデスがメルセデスのドライバーを育てなきゃいけないんだ？おかしいだろ！金も勿体ないし！」 ホンダってゴミみたいなドライバーしかいないから
日本人ドライバーは当分出てこないよ
スーパ―ライセンス取得条件が昔と違って厳格だからな
F2や他のカテゴリーで成績が悪い人間はメーカーの後押しがあろうが乗れない 小林くん見たいにf3で駄目GP2でも駄目でも乗れた時代もあったのに >>196
この写真じゃなくてもラッセルってなんか目が怖いんだよなw
単体でみると睫毛が長くてめちゃ綺麗なんだが。 >>219
確かサンダーバードに出演してたよな。
見たことあるわ。 F2はむしろなんか面倒になっただけというか
F2で圧倒的でも確証にはならんし
タッペン「金で座るんでなくて実際にF1マシンで早いやつが残れば良いだけさ。ペイドラ減ったか？増えただろ？」 都心マジでベンツだらけやで。プリウスより多く走ってるよ >>221
結局F1で速ければそれでいいんだよね
下積み時代の成績とかなんの意味もない それって下位カテゴリー全否定じゃん
レースの意味ないよ ある程度見極めるのは下位カテゴリーの成績だけどそれだけでは本当にF1で通用するかは分からん ライコネンみたいな超飛び級F1ドライバーの例もあるしなぁ マルコみたいな腕を実際にチェックして抜擢タイプにはポイント制度とかドライバーを無駄に歳取らせてるだけ
クレアいたいな金で実際にチェックして抜擢タイプにはポイント制度とかドライバーに無駄に下位カテに金使わせてるだけ
メルセデスはポイント取らせたけど他のチームのポイント関係ないタッペン欲しいF1でポディウムに立った人間がメルセデスのドライバーになれるF1ポディウムポイント制度 富士のWECはメンバーも豪華だな
アロンソ バトン セナ フィジケラなど カートってる子供の親御さんはだいたいベンツ乗ってるだろ(偏見 ２世ドライバーが最近多いのも親の説得が容易ってのはあるかもしれない ラッセルとジュリアーノ･アレジのコンビを見たい。
何か似てるし、濃過ぎる。 クビサは事実上F1から完全撤退か…残念(´・ω・`) >>233
アンドロイドみたいだな。
オコンはメルセデスが責任持ってリザーブとして引き取ってやれよ。 >>222
この間京都行ったけど、やたらベンツ走っててびびったわ
都内に負けないくらい走ってる
ていうか外車がやたら多かった >>234
いつ頃の映像だったか忘れたけどガスリーの親は日産車で登場したぞ ウイリアムズにラッセル決まったのか
チームメイトはシロトキンになるのかチームメイトと比較されて負けるようなら
20年のメルセデス入りは無くなってオコンがメルセデス入りかね ラッセル案件があったから、トトはオコンねじ込めなかったのか D.ヒル 通算22勝 F1 1996ワールドチャンピオン
D.クルサード 通算13勝 2000 2002モナコウィナー
J.ビルヌーブ 通算11勝 F1 1997ワールドチャンピオン
J.バトン 通算15勝 2009モナコウィナー F1 2009ワールドチャンピオン
J-P.モントーヤ 通算6勝 2003モナコウィナー
N.ロズベルグ 通算23勝 2013 2014 2015モナコウィナー F1 2016ワールドチャンピオン
K.ナカジマ 2018ルマン24時間ウィナー
N.ヒュルケンベルグ 2015ルマン24時間ウィナー
P.マルドナド 通算1勝
V.ボッタス 通算3勝
L.ストロール 史上最年少表彰台 史上最年少フロントロースタート
ウィリアムズの眼力を信じろ F2(GP2)はこれまでも大味なレースが多かったが、
今年はそれに輪を掛けて車体の個体差/不安定さが加わって何とも評価が難しいカテゴリーになっているが ウィリアムズもトロロッソも年俸が超安いからな
オコンの年俸は数億はあるし選択肢に無かっただろ >>251
BセナはHRT-ロータスルノーGP経由だからウィリアムズデビューじゃない >>248
横浜中華街 パラリンピック金メダリスト >>255
ザナルディはジョーダン、ミナルディ、ロータスでも走っているからな ストロール息子さんが凄いドライバーみたい。いや、本当は凄いのかもだけど。 もう実質全シート埋まったかな？
ウイリアムズが一応一つあいているのか トーチュウによれば、オコンはフォースインディア残留の可能性が出てきたみたいだな
メルセデスがPU割引拡大を提案してるらしく、ペレスはなにやら契約上の問題がでてきたとか 今年のウィリアムズがひどすぎるだけで両ドライバーはそこまで言われるほどひどくはないと思うがな
とりあえずエリクソンやハートレーよりは速いだろう メルセデスの育成って何人いるんだよｗ
トップチームに昇格誰もしてなくて機能してないのに ストロールはアゼルバイジャンの表彰台とかなんか持ってるとは感じる事があるけどシロトキンはさっぱり分からん >263の貼り忘れ
オコン残留に援軍 メルセデスがＰＵ割引拡大提案
メルセデスが育成選手のエステバン・オコン（２２）＝フランス＝に強力なサポートだ。
オコンが所属のレーシングポイント（旧フォースインディア）のシート喪失危機にある中、
メルセデスはオコン残留を条件に、パワーユニット（ＰＵ）やギアボックス料金の割引額の拡大を、
レーシングポイントに持ち掛けているという。
http://f1express.cnc.ne.jp/f1/index.php?cat_id=1&;teiko_id=295942 >>259
あれ？そうだったのか。最近記憶力ガバガバになってなぁ… 鈴鹿でドライバー達にけん玉やらしてたんだね
ベッテルがやり方知ってたのか一番上手かった >>265
ウェーレイン、オコン、ラッセルの3人だけじゃなかった？F1昇格率100%だとしたら機能してる。
記憶違いならごめんなさい。 >>263
仮にペレスが市場に出てくるならほしいとこありそうだが
表彰台引き寄せ力半端ないし、持ち込みもあるし ペレスも相当お金持ち込んでるからインドがどっち取るかだな
・オコン乗せればメルセデスからの割り引きをしてもらえる
・ペレス乗せればメキシコマネーが付いてくる >>263
まさかのペレスアウト？いや、ハース乗せる奴間違えてるやろ…今からでもグロかマグの契約破棄してペレス取りに行けよ。なんなら両方破棄してもいいぐらいだ。 F.アロンソ
「私はレーサーだ、負けるのは大嫌い。
毎日の生活の中でも何をするにも勝ちたいと思う。
スーパーマケットの会計だって1番に終わらせないと気がすまない。」 グロージャンマグヌッセンとかいうチンピラコンビがシート確保するからおかしな事になる ストロール親子の立場だったら多少金銭的メリットが減ったとしても
メルセデスのサポートが増えそうなオコン残留のほうがいいかもな マグ・グロと比較してペレスじゃ危険人物度は大して変わらんと思うんだが・・・ ラッセルの目キモい
何かの病気みたい
映さないで欲しい マクラーレンにランド・ノリス、ウィリアムズにジョージ・ラッセルで名門英国チームそれぞれから英国人ドライバーデビューか
イギリスでも盛り上がってるのかな？ 正直ペレスは嫌いだからオコンがフォースインディア残留となれば嬉しいがどうなるかな もしペレスが市場に出たらトロロッソは獲りにいくかな？ インド救ったペレスを切るはずないと思うが。
スペインメディアがラッセルのチームメイトは、正式アナウンスを待つ必要があるが
クビサであろうと報じている。相当スポンサーがついているようだ。 メルセデスとの関係を良好にするか
メキシコとの関係を良好にするか ペレスがフリーになるならトロロッソも獲りにいけよ。
何だかんだ言ってもあれだけポイント取ってくるドライバーも余ってないよ。 歴代イケメンドライバー ベスト5
ネルソン・ピケJr オコンもペレスも大差ないな。結局メルセデスの対応がいまいちなのはそういうことだろ。タイトル争いでもないのに バチバチやりあってそりゃ本体呼べないわ >>220
いやいやどっかでコメディアンやってるはず ペレスは好きだけど、オコンってサインツやヒュルケンと同じ臭いがする
優等生だけど面白みは無い、みたいな ハミルトン見てるとシューマッハって偽物だなって思う ペレス、フォース・インディアが駄目ならウィリアムズにいけばいいじゃない ペレスがフリーになったらトロロッソは喜んで取りそう
資金はどれだけあっても困るもんじゃないし、何だかんだあってもポイント取ってくれるからなぁ >>295
ハムはドライバーだがMSCはマネジャー
カミーユとシャアを比べるようなもんだ インドのスタッフの士気は駄々下がりの予感
息子のことを思うなら残留させた方がよいような気が >>278
親分のシュタイナーはすぐに全力で擁護するしな オコンは予選でほぼトリプルスコアでペレスに勝ってるしポイントも僅差だし
やっぱ伸びてるよな。 ラッセルってピーウィー・ハーマンみたいで顔が怖いな >>294
オコン・サインツ： 実力で上がってきたドライバー
ヒュルケン・ペレス： 金の力でシートを確保してきたペイドラ
トロロッソはたぶんレッドブルの方針でペイドラなんて獲らないよ トロロッソはペイドラなんて必要ないじゃん
ていうかハートレーより遅いドライバーなんて今F1におらんだろ >>273
シューマッハ、ヴェンドリンガー、フレンツェンも加えて100％だな よしわかった
みんなで募金して関口をウィリアムズに 今週のWECのF1経験者多い
アロンソ バトン セナ フィジケラ
ロッテラー ペトロフ ブエミ 一貴 可夢偉
ベルニュ ガルデ マルドナド師匠 アンソニー
ベレッタ ラミー >>257
体はだいぶきつそうだけどまだ雰囲気はしっかりしてそうでそこは安心？というかなんというか ウィリアムズとザウバーからフル参戦した若手に外れは8割ないらしい
ヒルもフルシーズンはウィリアムズだし
ザウバーはJCとフォンタナ以外は当たり ペレスはわざとレーシングインシデントを装って当てるからいなくなった方がいい
オコンに当てたのなんて最悪 ペレスは契約があるからマクラーレンを足蹴にしたとか言ってたのに
今更覆ることなんてありえないのでは？ >>315
今日のフリーで3位ぐらいにいなかったっけ？ ペレスはバーレーンでのラッキー3位が無かったらポイントでもかなりオコンに負けてるだろ。
つーか同士討ち率が異常。アゼルバイジャンでのオコン報復とかもあったけど全部ペレスが原因。今年だけで何回ぶつかってんだよ。 According to Autobild, Albon will get the seat next to Kvyat in Toro Rosso.
Autobild also reports that Ocon will be test/reserve driver for Mercedes next year ペレスはスポンサーもついてくるからな。
なんだかんだ言ってもまだまだあそこは資金不足チームにかわりない。
オコンなんかのせらんねーだろ。 >>321
あれ？なんか勘違いしてたと言うか去年とゴッチャになってた。
報復接触は去年だっけか・・・？ ボッタスをウィリアムズに戻して、オコンをメルセデスに入れればすべて丸く収まる オコンがインディアに残留してハースのどっちかをペレスに変えればメルセデス育成の意義をギリギリ失わないしハースはチンピラチームの体裁は保てるし全てが丸く収まりそうなのにな ハース、その体裁は保たなくてもいいのではｗ それこそボッタスでも取れよｗ
オコン→メルセ マグロどっちか首にしてボッタスイン、こっちのほうがいいな なんかハースの２台が危険って印象で薄れてただけで、改めて振り返るとマググロそれぞれよりペレスの方がよっぽど危険ドライバーだな >>285
いや実質チームストロールだし昔のしがらみは関係無いでしょ そうかなあ
やり方がえげつない極悪、故意に狙ってやってるマグが断トツのヤバさ、いつか死人でるマジ危険
ペレスとグロは同じくらいのヤバさだけどマグよりかはマシ
ペレスも狙ってやってるのはマグと同じだけどそこまでエゲツナイ当て方はしてないし、
グロージャンにいたってはただの天然で、四天王AAの右端レベルのカワイさ、ただし多数を巻き込む率が高いのでやらかすととても目立つｗ ペレスは狙って当てるからなぁ
ハースコンビの悪いとこどりしたようなドライバーだと思ってる >>326
？？「バルテリ、君とウィリアムズの契約はまだ終わっていない。」 アロンソが日本のホテルでうんこしながら歯を磨いたとかなんとか >>336
今F1にいるんか？そのバンドーンとやらは >>332
俺も今まではまさにその回答。全く同じ印象だったけど
ペレスは報復行為が多い。
マグヌッセンは危険とか考え無しに行動してる馬鹿で報復的な行動って思い当たらない。
ペレスは完全にプッツンする馬鹿。
グロは天然の馬鹿。
次点でやらかしドライバーはタッペンかね。グロと同じ天然系。 トトが一応オコンに対して、やることやったがダメでしたっていうアピールなんだろうな
で、すでにペレスとの契約は済みという ぺレス 普通に汚い
グロ 狂人
マグ 通り魔
当てるために当ててるのは
マグだけだろ >>339
タッペンは下手とか故意に当てているというより、引かぬ･媚びぬ・省みぬ・そこに痺れる憧れるぅ！だからなぁｗ
WCを取れそうなマシンになったとき、このまま変わらないのか、ハミルトンのようになれるか、そこが分かれ目かな
ちな、累積ペナポイントでみると、グロージャンが1位の9点、あと3点なのででかいのやらかすと一発アウト！
2位がタッペンで8点、1回は大丈夫だけど２回やらかすとやばいね
ペレスは５点
マグは３点で意外と少なかった
0点なのはハミルトンとルクレールだけかな >>300
任侠野郎ﾊｧｧｽだからな
子分を守る組長はかっこいい >>343
タッペンはあと５・６年もすれば多少丸くなって良いドライバーになるんじゃ無いかと思ってたけど、
モナコのFP3だったっけ？予選台無し自爆クラッシュでその後のオンボードカメラですげーオタオタしてるのが映っててそれが可愛かった。
それからしばらくはやらかさなくなったなーと思ってたんだけど、最近はまたダメになってきたね。
まだ数年かかりそうだけど良いドライバーになると思ってるよ。 ラッセルやノリスやどこの馬の骨かわからんやつがシート獲得するとほんとイギリスだけでやってんのな
そりゃ人気出んわ >>348
今現在は母数が20しかないんだ、そりゃ偏るときはすげー偏って見える年もあるだろ
ドイツ人多すぎな時代もあったし、日本人が複数人いた時代もあった
あと日本などと比較すると、若年層における本気でF1目指してる人口の差なんじゃない？
あっちは草レースとかばんばんやってるくらい文化も違うし、
パン屋のおばちゃんがタクマ・サトーはF3チャンピオン！とか覚えてるくらいだし ザクブラウン盗難すらフェイクニュース扱してるやついるの流石に可哀想 モタスポ友達いないときはF1板とか情報通が日本の総意だと思ってたけど、友達作ってからは案外そうじゃなくて安心した >>351
よく考えてみろ
腐ってもF1チームのトップがそんなゴシップネタの窃盗を報告するか？
そこからして不自然なんだよ。 >>305
金を持ち込んでるペイドラなのは明らかだけど、だからって腕が劣ってることにはならないだろ 今ドライバーズランキングだって3強以外の1位だぞ >>353
決めつけられるのは可哀想だなぁて思っただけよ
なんかこうも親の仇の様に叩かれてるの見ると若干同情的になっちゃうんだよね でもどうせリシャール・ミルから貰えるんだろって考えてしまう ハースはチームに影響与えるペイドラはあまり欲しく無いんじゃないか
トロロッソも、金がなければ奥の手ジャパニーズATMがあるから、ペイドラより従順な僕が欲しいだろう
ペレス欲しがるのはウィリアムズだろうね。ロシアとメキシコどちらが多くの金持ってくるか、舌なめずりして待ってるわ 来年インディ大活躍で満面の笑顔のバンドーン
そしてその腕にはリシャールミルの(ry バンドーンはFEのHWAで走るって報道があるね。来週USGP前にテストだと >>362
で、スパの優勝インタビューでハミルトンに指輪と時計を取りあげられると >>355
そのペイドラにフルボッコでWEC落ちした募金ドラもいたしな >>248
どんどん小さくなっていってる気がするんだけど >>250
ウィリアムズやマクラーレンにマイナス億円で乗ってるドライバーもいるんですよ！ >>263
ちょっとペレス最近とっちらかしたからな
重要な判断時期にあれはいけませんイクッ >>269
メルセデスは言いなりにならないウィリアムズではなくて顧客で金をくれるインディアを支援してペレスをウィリアムズに移動させてオコンストロールという戦術を狙う可能性もあるな
ウィリアムズもペレスなら文句ないだろう >>238
＞『俺は日本のビジネスホテルの狭さをあれだけ聞いていて期待していたのに、充分に広かった』
＞『バスルームはやっぱり小さかった』
＞『トイレをしながら歯を磨ける。こんなバスルームは初めてみた』
楽しそうで何よりですw >>285
ストロールのパパの仲間たちの持ち物になったのでパパが変なことを言い出す可能性はある
パパの興味は息子にいい車って感じなのでメルセデスに技術支援させるとか ペレスの報復で相手に車ごと乗り上げる動画を見てない奴のために誰か貼って目を覚まさせてあげるんだ あれ、相手が意識不明の振りすれば選手生命断ててたのにな マグヌッセン 常に狙ってくる上にペナもつかない糞悪人
ペレス お仕置モードが入るとデンジャラスバイオレンスDV男に大変身
グロージャン エリクソン >>378
バイオレンスDVで草
力こそパワーかな？ ラッセル→ハミルトンの後継者
オコン→ボッタス謀反時の備え
こういう事かな？ >>351
だってフェイクニュースばかり流す狼中年だからな バイオレンスドメスティックバイオレンス
バーグハンバーグバーグみたいだ しかしなんでウィリアムズも同じメルセの紐付きなら実力がハッキリわかってるオコンにしなかったんだろうな
ラッセルはF1ではまだ未知数なんだし・・・持ち込み金額が凄いのか？
どっち雇おうとメルセPU割引があり、メルセが>>380みたいなこと考えてるのかなーと俺も思ってしまう >>383
・オコンに複数年契約をさせたくなかった
・都落ちになるオコンの評判が下がることを嫌った
普通に考えたら理由はこんなとこかな
あとウィリアムズはベンチマークになり得るオコンの方がいいに決まってる
以前だってボッタス奪った見返りにウェーレイン提案されても断ってマッサの給料払わせたくらいだからね ウィリアムズとしては英国ドライバーがほしかった
メルセデスはラッセルの実力を見極めたかった
オコンは犬だからリザーブで良くてもラッセルはそうではなかった
ってとこでしょ メルセデスはニコ1の代役に育成ドラを無視して慌ててボッタスを獲得したのは間違いだった。 ラッセルのあの写真みてるとテンション高い時の森内俊之九段がチラついてしょうがないのは内緒な 2018/10/13の2：22、ゴブリン？土下座？トウショウ□(ザエボス?)？まがみ(ましこ？コンタミ+もがみ？)ｱｰﾓﾝﾄﾞ？毒??
2：18、お留守番だよ？シーモンキー？奴隷？2：20シャンバラが思考盗聴??土下座？バイポーラ？
1：53、土下座？もがみ？ハイ・エベンキ？モールド(黴)？ゴブリン？汚い？
1：50、鼻の穴が広がる感覚発生！モールド(黴)？のせいか？アブラメリン(Abramelin)らしい？盲腸？マリコ？
2018/10/13の1：39、インベーキ？カバラ(qabbalah)？ましこ？もがみ？ｴﾝﾋﾟｰﾙ(銃)？土下座??ハゲ??韓流？
1：32、土下座？むらこし？アニマルマン？ダウラギリ？豊作？コンパス？トウショウライオン？
1：23、ハザール？うれしょん？楽しんでる？ｴﾝﾋﾟｰﾙ(銃)？もがみ？地蔵？浣腸？ましこ？小笠原？エベンキ？
1：21、★私に送られるコイサンマンは富山県北部！？エベンキ(Evenki)？アデノイド？脱腸？
2018/10/13の0：55、もがみ??★うれしょんはハイテク？口中にウンコ！脱糞？Zガンダム？ほうれい線？まがみ？かんにち？
0：50、うれしょんのイメージが私の額あたりに見える！こんない？アドラメルク(Adramelech)アブラメリン(Abramelin)か？
2018/10/13の0：32、左前？鼻水臭いねダウラギリか！？ハゲ？背中の上に土下座の感覚が！
0：11、土下座？ただかつ？鼻の穴が広がる感覚発生！★アンチマター？ダンピール？尻穴違和感！もがみ？ >>384-385
なるほどな、大人の事情が優先されたというわけか
熱烈なオコン信者ではないが、なんかもったいねーなー
一度リザーブにまわっちゃうと、クビアトみたいにまた戻ってこれるのは稀だから、
メルセPU使用チームのドラが怪我して長期離脱とかないと、このままF1界からフェードアウトしそう >>383
実力がはっきりわかってるから、もういいって事だろ >>353
ザクを首にしないと復活はあり得ないからな エグゼクティブディレクターの性能の違いが、戦力の決定的差ではないということを・・・教えてやる！ ハースは実力よりお気に入りを大切にするチームだな周りから言われても変えるつもりはなさそうだな あなたがラッセルを覗くとき、ラッセルもまたあなたを覗いているのだ。後ろからいつでもどこでも瞬きひとつせずに >>373
>『トイレをしながら歯を磨ける。こんなバスルームは初めてみた』
>アロンソが人生で初めてユニットバスを体験
ユニットバス初体験か、良かったなアロンソ >>394
実力のあるドライバーを雇う金がないだけ >>383
・オコンがウィリアムズ行きに乗り気じゃない
・ラッセルは長期契約可だった（チームが安定する）
・ラッセルの方が安かった >>396
韓国GPの時、PSで遊んでたボロいホテルで
既に体験してると思ってたわｗ
あ、韓国のトイレは台所に作るんだったな。 ウェーレイン「僕もクビアトにならって改心したんだよ」
ティクタム「そう、俺も俺も」
マルコ「レッドブルのリストは改心した者で長いんだよｗ」 ホンダはルノーと違いリソースは豊富だからどんどん良くなるね これでメルセデスに空きが出来たらオコンではなくラッセル乗せるのがほぼ確定したわけで
オコンが乗れたとしても繋ぎだね
まさか直ぐにオコンラッセルで行くわけないしな オコンはこれならメルセデスから離脱したほうが良かったな オコンは結局インディアのリザーブドライバーになるのかね
アロンソがF1引退
シート喪失はバンドーン、エリクソン、オコン
いまだ不透明なのはハートレーか
20人中5人入れ替わりだから厳しいね >>78
テスト要員ならリザーブでいいわ
レースで遅いドライバーはいらない >>405
今年（来年）はドラの移籍が多いね
時系列を無視してこう書くとクビアトの復帰によりアロンソが引退したように見えなくもないｗ
クビアト→in→トロ→out→ガスリー→in→ブル→out→リカルド→in→ルノー→out→サインツ→in→マクラ→out→アロンソ（実質引退）
ノリス→in→マクラ→out→バンドーン（実質他カテしか席ない）
ルクレール→in→フェラーリ→out→ライコネン→in→ザウバー
ジョビナッチ→in→ザウバー→out→エリクソン（サードとしてザウバー残留）
ストロール→in？→インド→out？→オコン（メルセPUチームでサードしか実質席はなさそう、Bチーム拒否ならオコン＋ラッセルはないだろう・・・）
ラッセル→inウィリアムズ
ハースとメルセデスは変更なし
あとはハートレーとシロトキンの席がどうなるか >>406
インドはペレスとストロールがいる限りシートは空かないだろうから
メルセデス本体のリザーブなんじゃないかな ウィリアムズからするとスポンサーを持ち込めるドライバー優先だろうし
それだとオコンはキツくなる >>412
てことは方向転換してメルセのBチーム化を受け入れる方向なのか？
>>413
Bチーム化受け入れるから、PUタダ、さらに金もくれ！あと優秀なデザイナーも！ フェラとザウバー（アルファロメオ）みたいにやろうぜ！
という高度な政治的駆け引きが水面下で進行中なのかもしれない そうするとロシアンマネーのシロトキン継続かマルケロフか、大穴でペトロフ！ マルティニもストロールも去るから金が必要
しかしかっての名門のこの落ちぶれ方
昔のロータス以上に酷い なんにせよ来年はドライバーの大移動で、開幕前テスト〜シーズン開幕数戦は、見てるおっちゃんが大混乱しそうだ・・・ Bチーム受け入れならオコンも同時発表でクレアも辞めてるだろう >>415
ラッセルは予算の助けにはならないが才能を評価した
これはチームが必要としていることで、私達の意向を伝えるものだ
"This doesn't enhance our racing budget, this was a decision purely based on the talent we know
George has," Williams insisted. "This is what this team needs - and this is a message of our
intent." 「F1は状況の変化で常にベストな選択が変わるものです。我々は今のチームにとってベストな選択をしました。
この決定を下した者の責務として、成り行きを見守るために、引き続き私はチームを率いていきます（辞めませんよ？）」
とかヘイキで言うのがこの世界、どうなるか様子を見てみよう・・・ ラッセル乗せてメルセデスから割引とか良い条件引き出しつつBチーム化はなんとしても避けたいんだろうな
もうひとりはなるべく条件のいいペイドラを選考中かな もしラッセル、オコンだったらメルセデスのBチームになったって事になるのかな
ザウバーが実質フェラーリのBチームになったようなもんで ウィリアムズは資金とマシン立て直せれば浮上できるがマクラーレンは
ルノーに合わせたマシン作っても
遅いのは変わらない
来年は中団はみんな速くなるし
スポーツカー部門はセナの切り売りしてるし最悪だな ラッセルが松島トモ子に見えてキツイ
ミネラァ〜ル麦茶 オコンも受け入れてウィリアムズ・マイバッハの爆誕だな ウィリアムズはマッサが引退してから完全に落ちぶれたよな、中堅から下位チームへ転落
数年前はマッサがフロントローとったりしてたのに、やっぱマッサすげーわ
マクラレーンはマシン次第でしょ、ルノーPU使用してるレッドブルは毎年表彰台に乗ってるんだ
ルノーPUにあわせた最強シャーシーｗを本当に作れば最低でもレッドブルと対等に争える位置にはいけるんだ
金はバックの人達をもう少しだまくらかしてなんとか引き出すｗ >>428
マクラーレンはもう名前だけでかつてのマクラーレンじゃないぞ。
まともなシャーシを作る能力は既に失われた。 >>431
賛否両論だろうけど、ロンがいなくなったマクラはもはや別物よね
サーがいなくなったウィリアムズ、ペーターがいなくなったザウバー（こちらはなんとか持ち直しつつあるが、やはり別物）も然り 一番丸く収まるのは、
新インド→オコン
ウィリ→ペレス
シロトキンアウト
かな。シロトキンはペレスにレース外でも押し出される、と… >>428
マクラーレンの筆頭株主て、今はオイルマネーじゃなくてカナダの実業家だっけか？
どちらにしても、マクラーレンが現体制で立て直せると思ってるのかねぇ >>263
まぁオコンはメルセデス育成からから外れない判断をしてメルセデスも外さない判断をした
ならば当然メルセデスはこうやって支援するわな
当然のこと >>348
ラッセルは直下カテゴリのチャンピオンだぞニワカ ラッセルの顔が作り物みたいで怖い件については
海外でも話題になっているんだろうか でもペレスもダブルオーナーみたいなもんなのに
はずせるのかよｗ >>394
まぁそれそそチームの考え方だからな
周りがとやかく言うのがおかしい グロージャン放出したら小松さんまで失いかねんからな >>435
マクラーレングループの株主
５６％ オイルまねー
１４％ オジェ（退職金４００億払えなかったんだろうな（３００億分しかｗ）
１０％ カナダのラティフェのおやじ
２０％ 小口株主 F2チャンピオンはF1では成功しないジンクス更新しそうだな >>444
なに言ってんの？
ハミルトンロズベルグがいるだろ 退職金というか、株の買い取り価格４００億耳揃えて払えなかったのか・・・ 失敗した冷却へサポートを約束させたのかも知れんなウィリアムズは >>443
サンクス
今もオイルマネーが筆頭株主なのか
ザクに騙されてるのか積極的に支持してるのか知らないが、このままだとまだまだ復活は厳しい感じがするがなぁ 独BMW、中国合弁出資比率75%に引き上げ、外資規制緩和の第1号に
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO36371090R11C18A0FFE000?s=0
中国がいよいよ開国？トランプってペリーかよ
マジでトランプ様様だぞマスコミさん >>448
その社債も７００億円集める予定がラティフィーのおやじの３００億だけしか集まらんとかｗ マシンがよければドライバーなんて誰でもいいんだとばかりにチャンピオンをリスペクトもなく切った時代もありましたね… 社債発行って二回目かな？
次はCBになってチームはガタガタにされるとか・・・ >>450
全く逆
中国共産党を会社役員にしないといけないし、中国共産党の意見を会社の方針に入れないと法律違反
会社は中国共産党の支部にならないといけない・・・つまりBMWは、株式会社中国共産党BMW部門になります宣言 分社化したしこのまま身売りしちゃえばいいよ
サインツの運命も決まるかな >>449
ザクは部下のクビ切りまくって株主連中に組織改革してますアピールしてどうにか生き長らえてる状態だからな
来年も駄目ならザク自身も席追われるだろ ウイリアムズのCEOを務めるマイク・オドリスコルは、チームが22歳のシロトキンとの長期間に渡るパートナーシップを期待していると説明した。
「我々がセルゲイと交わしたのは複数年契約だ。セルゲイには高い信頼を置いている。契約は複数年となる。だからこれから何年間も、ウイリアムズのユニフォームを身に着けたセルゲイを目にすることになると期待している」
て今年の始めに言ってるし、シロトキンは残留じゃないの？SMPもついてるし。 >>414
PUとギアボックスの資金優遇も資金援助そのものみたいなもんだろな ラティフィは今年スーパーライセンスを取れていればウィリアムズのシートを買えたかもしれないのに ラッセルもクビアトも自分から売り込んだんだな。
代理人任せにせず、自分で動くだけで「熱意がある」って
評価されるF1ドライバーはちょっとうらやましいｗ >>303
絶頂期に映画館でオナニーして捕まったコメディアンか >>451
JPモルガンに頼んで社債を730億円分発行して支払いと予算に使ったんで、社債を償還する為に出資してもらってまだまだ株売らなきゃならないんじゃなかったっけ
社債継続だと利子や手数料払わないといけないから財務に響くとかなんとか >>463
ルクレールはトッド親子と故マルキオンネの約束のお陰だな
実際のところルクレール本人はぷち成功程度だったんだが、逆転大抜擢でライコネン居なくなるネンに
ライネンはザウバーでガンバルネン このスレ閲覧していると予想以上にDAZNの視聴者が多くて驚いた。
俺みたいなCSスカパー組は逆に少数派なのか？ DAZNで気楽に見られるようになってF1ファンは間違いなく増えてるだろうね
これで来年以降「強いホンダ」を見せられれば日本でのF1への関心度も大きくなるでしょ >>466
有料以前に専用アンテナ設置かケーブル導入世帯という足かせがあるからね
ネットかスマホがあれば見れるダゾーンの方が敷居は低い 今のCSは、日本で衰退したF1を象徴するような内容だからな
ギスギスした雰囲気に、解説が解説を放棄してアナを罵倒するとか普通のスポーツ中継じゃあり得ない
あれじゃあ新規ファンなんて増えようがない 簡単に契約解除出来るしねDAZN
オフシーズンだけ解除してF1開幕戦の日から自動で再契約とか設定できる NEXTなんてF1以外に目的ないからねぇ
新規増やすの無理でしょあれ >>474
DAZN組だがそれはない
情報量はCSの圧勝
川井ちゃんの情報量は凄いよ
DAZNは実況解説に頼りすぎて、スタッフのフォローが皆無
呆れるほどのポカが多い DAZNがF1始めた年に復帰したセナプロ、シューマッハ世代だわ
ネクストは家族持ちにとっては辛かった 俺は両方入ってるけどF1はDAZNで見る気にはなれないな
ただ地上波のフォローとしてすごく役に立ってるというか、フジは地上波でこれやってりゃよかったんだろうなって思う
おかしなプロレス系エンタメ路線自体が時代遅れすぎだった >>464
あまりくわしくないんだけど、社債っておそらく転換社債で実際は株でしょ
枕はプラーベートカンパニーだから証券会社に依頼しないと増資できないからね
社債発行でラティフィーおやじが買って、すぐに株主に名前が記載されてるわけだしね このスレ見てる限りだとNEXTはガチ勢向けの印象がある
方向性がかぶってるわけじゃないしお好きな方で >>476
F1 ZONEおすすめ
アレあったらLTいらなくなる >>481
サーキットで走ったりレースした身としてはDAZNのほうが共感することが多くて不快感が少ないな
フジNEXTは薦められて何度か見たけど観客席で選手の批評やヤジを飛ばしてる野球場のおっさんみたいで気分的にムリ 実際DAZN以後はスレの進行速くなってるから
効果はあったとおもう
ただ、新規ファンというより離れてたおっさんが
戻って来ただけやろうけど >>480
ラティフィに売ったのは株そのもので代金も現金の振り込みだったかと 川井ちゃんとか呼ぶやつの
川井擁護は気持ち悪い。
60近いおっさんをちゃん付けで呼ぶな。 ダゾーンできてから気軽に見られるようになったねスマホだけな若者にも
売り込める >>487
小倉の「おぐたん」は受け入れられるのか？ 司会者や解説も若返りさせたらいい
今宮、メカニックには消えてもらって
森脇と川井の交代でサブに若手とアナ。 DAZNは全戦中野信治とサッシャのコンビで実況解説してほしいわ >>489,495
その特性を活かす為には3代目の中から一人と光一を毎回ゲストで呼んでミーハー女子を呼び込み、その女子に群がる男子を取り込むとF1の知名度が上がりと思うんだ
優しくサッシャーと中野が解説でいいんじゃない？ >>495
中野とサッシャは顔を積極的に露出すべきだな
放送開始前の静止画に顔を貼るとか 最近本線でのサッシャ登板少なすぎ
鈴鹿の時の穴とかひどかったわ フジテレビ、来年いよいよホンダとレッドブルが
組んで勝利もあり得る状況だし
地上波とは言わないがBSでの
録画放送くらいするかね？
これまで通り生で見るならCS、
録画でよければBSみたいにして。 >>466
実況スレ見てるとNEXT組の方が多そうだが DAZNて実況と解説だけで放送してるよね
ちょっと調べるとかで二人共無言時間あるもんね
あと一人まともなアシスタントが必要だよ
お喋りに夢中で映像見落とすときが多い 今年のBSもTRUTH流してたけど、何でCSは使わないんだろうね
契約上の制約でもあるんだろうか >>466
ライブとかも見るしフジネクだよ
F1ない時期は解約するけど
パックに入ればいいのに >>476
ストーブシーズンはテストとかも放送あるの？ ヨネヤ
F1に限らず日本国内のサーキットに行く時はいつも、若くてやる気のあるメディアの人はいないかなぁと期待して行くんだけど、今回も。。。F1のレギュラー陣3人はアラ還、アラフィフ、アラフォーのおっさんしかおりませんので、早く誰か来てくれないと。。。(*´Д｀)
kunio shibata
絶滅危惧種のうちの1匹です・・。 アンテナ建てるの大変だからね
ネットは何とかなるけど 普段はNEXTだけど、とある嫌いな解説者が出るときだけDAZN視聴してるのは俺ぐらいだろうな 単純にDAZN forドコモが月1000円で安いってのも大きいと思う >>504
俺はジモンとラーメンと野球くらいだな。
ドラマ甲子園も意外に面白かった。
韓国ドラマをもう少し減らして昔の日本のドラマ増やして欲しい。 ロスブラウンもハミルトンはシューマッハの記録を破ると言ってるな
ま、シューマッハを首にしてハミルトンを取ったくらいだから、実力差は言うまでもない 俺もDAZNに完全に乗り換えたよ
F1中継がこんなにも楽しいものだったんだと感動した DAZNのf1ゾーンはオンボード映像あるのであれでしばらく中段のバトル写してくれるのでそっちばっかりみるw 田中さんアナウンサーじゃないのに
その役割やっているのがおかしいんだから
来期はちゃんとしたアナウンサー確保してほしい いや田中は必要だわ、知識もあるし
少なくともレース始まってからの情報はトラッカーもLTもあるんだから自分で得られるし
だからこそダゾーンはあれでいいわ とりあえずこのスレやサッカースレみてると
DAZNはバイト雇ってるんだなとは感じるw
いつも露骨過ぎて失笑レベル
まぁ俺も普通にCSDAZN両方入ってるけどさ 田中さん、中野さんは中立な解説で好きだけどな
おぐたんは間違えても良いんだよ？ただ、間違えた時は素直にゴメンナサイしようね？って感じ
サッシャは5chでハートレーの文句言ってるのお前だろ！？って位なんかあったらハートレーの仕業にしたがる DAZNの中継陣は基本ネガティブなこといわないし
あんまりイラつかない ＤＡＺＮで良いんだけど
スタート前３０分くらいから中継始めてほしいね〜 小倉は昔から癖や好みが露骨なんで賛否有るだろうけど
中野や田中にネガティブな印象なんて皆無だろ
csで今宮なんかより次生が全戦やってくんねーかなと思ってたら
次生以上の適役だった中野がdaznでやってくれてるっていう喜び
もっと言っちゃうとDAZNが最高ってよりCSが酷過ぎるんだよな
無知な実況にやたら攻撃的な川井、そしてゴミ以下の今宮っていう
日本のスポーツ中継でここまで酷いのって中々ない >>525
そのかわり現地映像無視で雑談を続けることが多々あるからイラつく 最近少なくなったけどDAZN初期によく流れてた最初らへんに流れる爽やかな曲好き
わかるやつおる？？ DAZNはレースを盛り上げようとする感じが伝わってくる >>445
長い歴史でハミルトンとロズベルグしか直下カテゴリーのチャンピオンがF1で成功していないから問題なんだろ
>>463
6位が最高のどこが成功なんだ？ 川井とか全然ピットレポートしないし存在意義がないがな 大体なんで鈴鹿だって唯一まともな西岡じゃなく小穴なのよ
コネ枠でもあんのか？
西岡が忙しいってんなら分かるけど鈴鹿には来てたし
全く理解不能だわ
小穴はサッカーでも解説の鈴木の事をずっと高木さんと
連呼してる様なレベルのアナだぞ？ 今ネクストみてる 森脇さんがギア比の決め方の説明してるけど アナウンサーの方をじっとみながら説明してる
でも これ視聴者に向けてじゃなくてアナウンサーの教育のつもりでやってるよな アロンソノインディなんてとっくの昔にタイムアウトだろ メルセデスの株買って、F1参戦反対派をもっと盛り立てる方向にいけば
開発費の削減が実現し…… >>536
DAZNのFPでの小倉さんピットレポート、良かったね 鈴鹿のスプーンのベッテルとフェルスタッペンの時にあった、フェルスタッペンのデプロイが切れるっていうのは、あれフェルスタッペンが自分で操作してんの？
モーターの補助がなくなるから勝手に遅くなるの？ >>542
バッテリー切れで、スプーン用に設定していたデプロイが使えなくなった
デブロイ切れで予定したいたモーター補助が無ければ当然遅くなる 現状タイヤマネージメント重視しすぎのレース展開なので
そこ改善するにやはりタイヤメーカーの参入が必須やなー CSがいいって人の最大の理由は川井だろうしCS嫌だって人の最大の理由も川井だろう >>542
昔のオーバーテイクボタンやKERSボタンのように、加速したいときにボタンを押すような操作はできない
あらかじめ数パターン設定してあるモードを切り替えるだけ >>534
2年目でフェラーリに移籍するんだから成功だ わざとクソなタイヤ作らせても結局1ストップできるしタイヤが早々に終わって持たせる作戦にみんな切り替えるしで何の意味も無いよな
逆にタイヤ交換無しでも攻めまくって完走できるレベルのタイヤで1ストップ義務づければいいのに >>531
もうマイケルの所も時間切れなんじゃない
アロンソとしたらインディ500だけ勝ちたいんだろうし、スポット参戦に気持ちが変わってたりして >>542
どういうバッテリーの使い方をして居たのかはわからないけどスプーンまでに使い切った
充電するためにフェルスタッペンが早めにリフトしていたもしくは充電モードに入れていた
当然回生パワー(160馬力以上)が使えないのでその分の馬力が失われてベッテルが急接近 マシンもタイヤも大きくなっていってオーバーテイクしやすくなるって本当なのかな
コース幅があるわけで小さくなる方がスペースあるでしょ、また引っ掛けにくいはず 人格破綻者カワイを扱えるのは小穴みたいにプライド捨てて仕事してるやつだけ ベッテルはマシンへの理解が深いから突っ込んだ
フェルスタッペンは閉めるべきではなかった >>550
そもそもピレリがクソなタイヤを作り切れてないからね
2ストップはするはずなのに1ストップでタイヤがもってしまう 川井のピットレポーターは88年のモナコからか
もう30年もF1で仕事してるのか
レース中に給油出来るようになってピット時に燃料漏れで火災が起こるようになって
レース中のピットレーンの取材が規制されてからブースで喋るようになった むしろ同じタイヤしか選択できないようにしたらどうだろう >>513
どっちもF1が制作した画面を使ってるから一緒 >>555
何を訳のわからん事を
ラインの優先権はフェルスタッペンにあるんだから
既にクリップ付いてたのに
無理矢理ブレーキ遅らせてインに捩込んだベッテルが馬鹿 ネクストが気の毒なのはLTが表示されないこと
実況陣で変に補完しようとしてる？
視聴者はLT見てる前提です落ち着いて実況すればいいのに CSの川井ちゃんは評判悪いけどBSの川井ちゃんは評判良かったよ
ちなみに画質低下したと噂のCSとBS比較して見たけど
正直あんま変わらないな
CSで見られたブロックノイズはBSも普通にあった >>560
そのままの意味
デプロイ切れでリフトしてたのが分かったから突っ込んだ
「優先権」がフェルスタッペンにあったならベッテルにペナルティが出る
フェルスタッペンはたまたまクルマ壊れなかったけど、あそこで閉める意味がない。ノーポイントもあり得た
速いけどレースが下手すぎる 「速いけどレースが下手」はまんまベッテルにブーメランじゃねえかな… >>438
そこまで酷くないけど蝋人形感は似てるな >>545光2メガの契約だからネットストリーミングは不安なんだわ ベッテルは、バトルが下手、でもどうしても仕掛けてしまうということだろ
ハミルトン、フェルスタッペンは巧いな、接触しても後退しなうい壊さない CSがいいのは何もせず大画面テレビで見れる事
鈴鹿はさらにサラウンド音声 ラッセルよ
F1デビューにあたってそのお面はとってもらおうか 根本的にはCSネクストの撤退につながるような
余計なことすんなというのがDAZN問題な訳で
便利だからといってフジから離れれば選択肢を無くす羽目になる
よって結論としてはDAZN死ねと言うしかない ラッセルって自分で売り込んだらしいじゃん
オコンは結果は出してるけどルノーに見限られると
以前は問題なかったのに不可解だ！と言ったり
トトパパを挟んでのホーナーとの3ショットとかおまえ何歳だよって
典型的な育成のあまちゃんぷりが目立ったなあ
来期シートがなくてリザーブやって2020年からとか考えてるっぽいけど
育成だからシートがないのが本当なら2020年も無理でしょ 今年フェルスタッペンってフェラーリメルセデスレッドブルと絡む時毎回接触してない？ もう来年はグリッド上の半分がV6ターボ時代しか知らないんだな
残り半分がV8時代を知っていて、長老ライコネンが唯一のV10経験者か >>465
ルクレールもガスリーも、ものすごくタイミングよかったね。 DAZNの社員がいるならちょうどいいから教えてくれｗ
回線は今推定転送速度： 80.42Mbps (10.05MB/sec)
それでamazon fire TV （スティックじゃない、良い方）
という十分なハズの環境なんですけど、客観的にF1はまだ見れるが
キラーコンテンツのはずのサッカーがクソ画質ですｗ
どうすればいいのか教えてください！ 前はまず基本が分かってない
光だから速いとか思い込んでるバカが大勢いるんだな
基本的にゴールデンタイムはスピードもpingも落ちる
おかしいなって思ってる時にpingや速度を測定する事から始めろ
そうすれば何故遅くなるのが理解できる
嬉しそうに回線速度を書いても無意味 >>564
あそこで仕掛けるベッテルが馬鹿
結果を見れば一目瞭然 >>305
ヒュルケンさんは一流ドライバーのメートル原器として高性能だし… >>579
サッカー中継にゴールデンタイムなんぞあるのか？ DAZNにとってはF1なんかあろうが無かろうが気にしないんだろうが
何十年もF1支えてきたフジに対する嫌がらせでしかない >>576
無線じゃなく有線LAN接続のデバイス使うといい
おすすめはDAZNアプリのあるテレビだが有線LANポートとHDMI出力のあるノートとかでもいい Jリーグ見ててクルクルはあっても画質落ちるってことはないな フジとDAZNがF1配信しなくなったらF1TV観れるからむしろ好都合 >>564
ベッテルはマシンは理解しているつもりでも人は理解できなかったんだろ？
もうハミルトンが現役の間はベッテルのチャンピオンはないだろう
ホンダの出来次第でタッペンも上位に来るだろうし
なによりティフォシに見限られてる状態でルクレールが来るんだから
チャンピオン4回どまりかなってのが多くの人の予想でないの >>545
DAZNの放送体系は分かりませんが、私がCSを好んでいるのは必ず再放送してくれるから。
いつも予約録画してるから見逃すことはありませんが、希に予約録画をし忘れても再放送を
視聴（録画）できるからね。 >>585 fire TVにオプションの有線アダプタつけてみます DAZNの規模舐め過ぎては
極東の島国のイチテレビ局とは格が違う そもそも日本のCS事情がクソなのが問題
サッカーはサッカーで全部網羅すればいいものを
プレミアはあそこだの
モータースポーツでも同じ
MotogpにインディカーにWECにF1にセットで最初から売り出せばいいのに
そういう柵がユーザーを混乱ささえるし単純な系統のネット配信に流れる
それくらいアホでも分かる 309 フジテレビＮＥＸＴ ライブ・プレミアム
1440x1080 8916Kbps 256Kbps(2ch)+144Kbps(2ch)/256Kbps(2ch)
DAZN
1980p 1920x 1080 約8Mbps
※なぜ同じ8Mbpsで画質はDAZNが勝るのか？
→スカパーe2はMPEG2、DAZNはH.264で符号化してある
より効率の良いH.264の方が同じビットレートでも画質が上げられる >>591
決まった時間の再放送でキッチリ録画するか、
1週間くらいまでならいつでも見られる（それ以降は無くなる）のを取るか、
良し悪しだねえ >>543
>>546
>>552
なるほど、ありがとう。
しかし今のERSのはいまいち難しいw
どこで使って溜めてるかはコンピュータで自動なんだっけ？
でもそれGPSは使えないんだよね？ >>595
F1、インディカー、FE、SuperGT、MotoGPがパックになってたら、通年で不満無く楽しめるんだがなぁ ＞何十年もF1支えてきたフジ
えっ？
地上波生→地上波録画→CS→CS高額単独ch
これで支えてきたと言われましても >>600
フジがF1支えてきたこと否定するのはさすがに人非人だろ >>595
国内サッカーだけでもリーグ、天皇杯、ルヴァン、ACLで全部別とか酷いもんですわ日本の放送界隈は >>601
まあかつては日本GPの冠だった時代もあったわけでそれは否定しないが、今は支えて無いな フジがF1を殺したとも言える
と書いてからこのフジとはどのフジだろうと思えてきた 冷たい言い方をすれば、いつまで老人解説者を使い続けるつもりだ >>606
解説できる若いやつでF1興味あるやついるのかね
堂本光一にでもやらせるか？ 選択肢が増えるのは消費者にとってはいいことで、資本主義の国なら普通のこと
環境、値段、画質、遅延、実況解説陣、録画可否、再放送や見逃し配信、LTマップオンボ、GPN、温泉肉、サッカーなど他のスポーツ
天秤にかけるものいっぱいありすぎｗ
駄目なサービスは淘汰されるし良い点があれば両者とも共存反映していける、数年後どうなってるかね >>580
ブレーキミスでシケイン横切ってライコネンを押し出すようなアホだからな ベッテル信者必死過ぎ
フェルスタッペンは失う物がない
ベッテルはこれ以上失えない立場
ノーポイントで困るのはベッテル
にも関わらず、えいやーと新人ドライバーレベルの突っ込みをしたベッテル ベッテルも失う物無いと思うけど
チャンピオンシップはマシンが遅くなった時点で終了だし >>476
日本グランプリは楽しかったよ
サッカーなんかでもそうだが、CS局はこれまでずっとファンのフォローに力を入れてきたし
人材を育てたり、コミュニティーを作ってきたがDAZNにはそれが全くない
海外から借り物のコンテンツ拾ってきてお茶を濁してるだけ
DAZN独占になったらお先真っ暗だよホント DAZNはF2やGP3もやってるし、見逃しやトイレ休憩で一時停止も出来るから助かる *☆+ﾟ杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ミックのF3チャンピオンが決まるかどうかのレースやってるぞ。
https://youtu.be/TK74SRy4QaA 俺は>>571に賛成だな
お互いに強みがあるんだから、両者で共存出来るように協力していけばいいんだよ
CS派というか、ネクスト契約者はDAZNを否定しないのに
DAZN契約者はCSを否定する
なんでだろうね、おかしいよ >>615
＞CS派というか、ネクスト契約者はDAZNを否定しないのに
DAZN死ね死ね言ってる人は目に入りませんか 2016 F1
第1戦〜第5戦
ROS 1-1-1-1-R =100P
HAM 2-3-7-2-R=57P
第6戦〜第10戦
ROS 7-5-1-4-3=68P
HAM 1-1-5-1-1=110P
第11戦〜第15戦
ROS 2-4-1-1-1=105P
HAM 1-1-3-2-3=98P
第16戦〜第21戦
ROS 3-1-2-2-2-2=112P
HAM R-3-1-1-1-1=115P
これくらい拮抗したタイトル争いをみてえわ >>613
下位カテゴリの件は別だがCSは録画しておけば1年後でも見れるし追っかけ再生すればトイレ休憩もまったく同じだと思う >>617
何だかんだこの年は最終戦まで盛り上がってた気がするわ ハミルトンのスロー走行懐かしいな
あんだけぎゃあぎゃあ言ってたのにロズベルグが辞めたら掌返し 2016年のスロー走行でハミルトン解雇報道まで出るレベルまで現場や上層部と亀裂入ってたっけな いろんなスポーツつまみ食いする層はDAZNはお得感あるよね
サッカーみるついでにF1に戻ってきた層が一番多い気がする >>621
そのあとの首脳陣の手のひら返しが面白かったｗ アロンソ「F1では俺に勝てるやついないないから他へいく」
また俺様アピールがはじまった DAZN死ね
選択肢を増やそうと見せかけて、フジ潰し マクラもウィリも引き続き来年も底辺争いを続けるという前提なら、
最高位ではラッセル、シーズン終了後のランキングではノリス、と予想 ウィリアムズがまた今年みたいなことになったらラッセル詰むけど流石にそれは無いと思いたい
マクラーレンはよくわからんな ラッセルもノリスもマシンがこのままだとこれといって目立つシーンはないままシーズン終了はありえるな
来年の新人賞はいまのところジョビ圧勝しか思いつかない フジなんて今の体制になってからはクソだろ さっさとやめてDAZN一本にしろ >>590
4回ともマシンのお陰で取らせて貰ったんだろとしか思ってないのでは
そもそもチャンピオンとしての振る舞いが一切出来ないカスだわな
A1の時の顎よりブーイングだけは何度も貰ってるな >>629
ウィリアムズもマクラーレンも
今年のマシンの低迷の原因が分かってない
（両チームとも、風洞でよくても走らせると駄目）
っていうのが不安なところだな・・・ >>633
おいやめろよ、川井がDAZNに来ちゃうじゃないか CSだって結局みんなゴニョゴニョして観てるんでしょ
やだやだ 来年のカレンダーは今年より１週間早く始まって１週間遅く終わる
３連戦にせんかったらやっぱのびるんやな もう今年のタイトル争いよりオコンの行く末が気になって気になって オコンは自業自得
メルセデスに乗りたいならせめてペレスは圧倒しないと、現状ボッタス未満だろ
そんなやついらんわ
そもそもメルセデス育成であるからこそ、これまで恵まれた環境でやってきたはず
それで結果出せないなら消えるだけだよ まぁ詰め込みよりも長めのスケジュールのほうが楽しめる 連戦が3つしかないのはありがたい。ちゃんと2週間開けないと体に悪い 早く始まる＝テストも早くなる＝気温路面温度上がらなくてチームから不満続出
とかならなければいいが、１週間くらいなら誤差か？
それにしても12月にF1が開催されるって違和感ありまくり ルノーは来期いよいよワークスチームが矢面に立つわけだけど
どこまで戦えるかな ルノーコンスイト5位に落ちないかなー
ハースがんばれー ルノーは開発費捻出できない場合はルノー日産に名称変更して日産から無理矢理予算引っ張る奥の手があるからなw
なんとしてもシャシー開発、PU開発で遅れを挽回しないと 2006 ウィリアムズコスワース コンストラクターズ8位
2007 ウィリアムズトヨタ コンストラクターズ4位
2011 ウィリアムズコスワース コンストラクターズ9位
2012 ウィリアムズルノー コンストラクターズ8位(8年ぶりの優勝あり）
2013 ウィリアムズルノー コンストラクターズ9位
2014 ウィリアムズメルセデス コンストラクターズ3位
ウィリアムズは終わったなと思ったら次の年は普通にV字回復するを繰り返してるから読めない
12年前のBMWと喧嘩別れしてコスワースにして信頼性問題が起こってた時は
チームロータスやブラバムと同じ末路を辿るみたいなこと言われてまだ復活してる >>637
それはこまるwww
ゴミはフジで引き取ってもらわないと >>647
オーストラリアGPが常設サーキットならそこでやれるのにな >>654
最近、ほんの少しだけ光が差し始めているような気がしないでもないような、しないような…そんな感じが。
マクラーレンがずるずる落っこちてるだけかもしれないが
＞2013 ウィリアムズルノー
＞2014 ウィリアムズメルセデス
しかしこの判断はとてつもない当たりだな >>600
富士によればF1は赤字みたいだから完全ボランティアでやってたんやで
CSだけになってるから今はいいのかもしれんがトータルでみたらマイナスでしょ
川井がゴミなのはわかる
俺も同じ気持ち
でもフジテレビのF1での功績は大きいよ 仮にDAZNがF1から撤退したとして、そこまでフジの視聴者が増えるかって話よな トロロッソにアルボンマジか
ポイント的には周りのバカのせいで落とすことまぁまぁあったが実際は安定して優秀な走りしてたから期待したい 今はF1TVがあるから無料配信でない限りありがたいことなんて全く無いな 年末のホンダのイベント。ハートレーが参加するの決定してるけどファンに合わす顔が無いじゃん… 鈴鹿でのホンダ最新PUの解析が進んできたせいか、メルセデスがコメントするようになってきたな
まだ全開の状態じゃないしちょっと面白くなるかも？ フジテレビが地上波でF1放送していたときは、F1にさほど興味無い視聴者も観ていたが
今ではF1好きだけがCSやDAZNで視聴してる。 >>665
契約の条件も徐々に記事になってくるだろうから楽しみだな
反省を生かして、批判・中傷禁止の条項は入れてるだろう むしろ全開でないのにあれだから警戒してんだろ
>>659
増えない増えない
色んな意味で遅れてるからな値段は高いけどサービスは最低レベル
そのくせに態度は超一流っていう体制をいまだにしてるのが日本のCS放送
見てる客をどう楽しめるかがかけてるんだよ川井なんか特になｗ 芸能人が集まってF1実況してた時代がありましたな
で、その結果は言うまでもないけど と言うか今は地上波で高視聴率がとれるスポーツ番組ってワールドカップ位だよね
巨人戦が低視聴率でほとんど地上波でやらなくなった位だから どうやって目を引くかってのはなあ
それこそ堂本光一みたいのが布教する以外なくね >>668
そうなんだよなー
フジは金とってんだから、視聴者に満足してもらわんといかん
カワイはそこが全くわかってない
あれで「視聴者が満足して楽しめてるでしょ？」と本気で思ってるなら頭おかしい…ていうかカワイはそこ考えたことないんじゃない？
今までは選択肢がフジしかなかったからイヤイヤでも見るしかなかったが、今は別の選択肢がある
とはいってもDAZNはついでに見てるライト層や復帰組も多いだろうから、
フジ撤退したらほとんどの人がDAZN行くだろうけど、DAZN撤退ではそこまでの移動や出戻りはないだろうね
だからといってネクストの方が優秀かというと、そこは人それぞれだな 来年ルノーとマクラーレンはビリ争いしててもおかしくないな、アロンソに逃げられてホンダを切っておいしい所だけレッドブル持っていかせたザクは首吊りもんだと思うけど、未だにマクラーレンに残ってるのは不思議だ。 トロロッソはハートレーはともかく
ガスリーがPUのセットアップぜんぜん決まっていなくても
中盤まである程度速かったのでそこは警戒するだろうな >>670
井上尚弥の衝撃的な試合が10%いかなかったしなあ
大坂、錦織、大谷のように「一度海外で賞賛される→日本で人気になる」が今は必要だよ
井上もアメリカでヒーローになってから日本で人気になるパターンかも
スレチすまん 一般人「原田哲也？誰？」
イタリア人「ハラダは大スターだ！」
一般人「原田哲也？誰？」
ヨーロッパでスターになっても日本に
人気は逆輸入されなかったなあ 地上波の放送そのものを見なくなったなｗ
ニュース、オリンピックなど世界規模のスポーツ、サッカー野球の日本代表戦、くらいだな、見ようと思ってみるのは
民法はバラエティとか特にそうだけどすぐにCM入るし見ていて逆に疲れる
CMあるけど無料でニュースからバラエティからスポーツからドキュメンタリーからドラマ映画アニメまで何でも見られますよ！
って時代がそもそも終わりを告げている
金払って見たいものへピンポイント支払う、テレビ以外にも楽しい娯楽が増えてるからそっちに費やす時間もあるし 昔プレステ用のゲームのCMで決まって最後に「プレイステーション」って言うの、
刷り込みマーケティングに効果的だなと思ってた、CM本数多かったし。
レッドブルが通年でCMを打って、レッドブルのレース結果を一瞬CMに挟めば
地上波でも露出できる。 >>677
たしかサッカーチームのイタリア代表？が来日したときだかに空港にて、
たまたま原田が通りかかって、イタリア代表選手が原田にサインを求めた
それを見た日本人記者が「あの日本人誰？だ」って騒ぎになったというレベルだからな、モータースポーツは日本じゃ・・・
>>679
払ってるよｗ >>677
ヨーロッパ言ってもごくごく一部の地域だけっしょ？
超絶知名度はイタリアとスペインくらいじゃないの？ >>682
二輪ライダーはわからんけど、四輪なら琢磨の知名度は日本より英米のほうがはるかに高いと思われる なんでそんなにハートレーにご執心の人が居るのか不思議でならない
顔？ ハートレーは他カテゴリの経験がマイナスに作用してるというかｗ
F1のバトルができない。 >>575
ガスリーもリカルド続行なら話はまだ先だったろうしな なんかウィリアムズはロシアに買収されるんじゃないかってぐらい候補ドライバーがロシア人だらけだな
財政的にも一番ヤバそうだし、ストロール抜けたらそれこそロシアマネーに頼るかメルセデスBチーム化しか無いな・・・
どんどんウィリアムズは今までのウィリアムズじゃ無くなっていきそうだ。 マクラーレンとウィリアムズの凋落がひどいな
この2チームが80年台後半から2000年代前半まで主役級の活躍をしてたとはもはや今の若いのは信じられんだろうな >>665
細かい条件をつめ合わせてただけだから契約自体は前から決まってる
というかメーカー契約はF1ではそんな簡単なものじゃないから >>659
今宮、川井がいるならフジは見ないF1を見るのも止める。
ダゾーンは画質とかアレだが今宮と川井が居ないのでF1がとても楽しめる メルセデスとホンダの馬力差が50に縮まったって話があるけど
2年前にホーナーがメルセデスとルノーの差は47馬力ってコメントしてたよな
ルノーって差縮まるどころか離されてんの？ >>694
見てないから知らんけど、DAZNはこの前の鈴鹿のFPガスリー出走できずのトラブルを、
燃料タンク内に工具落としたとか適当言ってたんでしょ？
嘘情報なら無いほうがまだましと思う
アロハの人格はどうしようもないが、情報は取ってこれるからまだいいよ
日本に居てもTwitterとか人脈駆使して情報とってくるからなぁ >>672
ネクストの方が情報は優秀だね
これはこのスレに居る様な人なら誰が判断してもそうなる >>683
インディ５００で勝つってとんでもない大偉業なのにな。
大坂の全米オープンより凄いよ。 >>701
優勝してすぐ米副大統領が琢磨に祝辞のツイートしたもんな >>697
それFP2の小倉ピットレポートでしょ？
タンクに手を突っ込んでる＋トロロッソ側から具体的な情報くれないという状況で
どう解釈するのが正解なのかしら
なんか最近は可能性を挙げただけなのにアホの視聴者が
断定口調でここに書きにくるパターンが多く感じるね 現場のウラ話や情報を聞きたいならCS、情報はネットで充分ならDAZNで良いと思う
流れる映像は同じ国際映像なんだし >>701
しかし優勝賞金は大坂さんの方が上なんだよな(´・ω・`) >>681
その時の逸話は、サッカー選手がデルピエロで
ライダーのほうが原田じゃなくて加藤大治郎だったはず。 >>699
そうだね、なんだかんだ言ってカワイの情報が一番豊富で最新だと思う
DAZNは「え？なんでこの話題を今触れないの？今がまさに言うタイミングじゃね？」ってのはよくある
ただ、こことか見てれば後でも情報は仕入れること可能だし、レース中もLTトラッカーあれば困らないし、翻訳は市川のぞけば全員合格点
カワイのあの喋り方が生理的に受け付けない人で情報を自分で仕入れる事ができる人とかにとってはDAZNは天国
今宮は居ても居なくてもあんまり変わらないから（たまになんかムキになって被せまくってくるけど）どっちでもいいｗ
>>701
うーん・・・どっちも大偉業だけど、世界的にみるとやや全米オープンのほうが上かなぁ
でも大坂と同じくらいの騒がれ方を、琢磨がされてもおかしくはないはずだよね
>>706
大ちゃんだったか、中途半端情報でスマソ >>611
フェラーリが最速だった時に既に終わってたと思うが
メルセデスもハミルトンも手を緩めずにトドメを刺しにきてるだけでね まあ、メジャーリーグもインディもアメリカ国内向けって感じが強いからな
四大の方は世界的だが セッション合間のPUみたく公式に発表のないパーツ変更と言った
生ルートの情報は川井のコネないと無理だろうし
ネット漁ればあるのかね
あってもセッション終了後翌日とかそんなだろう >>710
だが断る！ 森脇（たまにクロワキ）さん＋浜島さんのコンビと市川アナの交換ならしてやってもいいｗ というかベッテルは急なコーナーで優先奪えなくてペナ食らったりペナ与えられなかったり多いイメージ
ハミルトンとタッペンに見事にやられて食い下がるポイントを持ってかれたし 森脇技師の回りくどい言い回しを簡素に伝え直す浜島ゴムはいいコンビ >>710
だからサッシャは本業DJの仕事優先だから
空いた時しかやってくれないぞｗ >>708
CSでダメなのは実況アナと片山と今宮
片山と今宮は脳みそが半周遅れで回ってる印象で実況アナは知識不足過ぎる
DAZNは小倉の昔話ばかりでCSの津川と同じくらいいらない 川井程度に嫌悪感があるなら、今宮はトラウマ級
アップで画面に映ったら子供が泣き出すレベル
現在は顔が斑点だらけでノーメイクで病原菌の感染映画OK >>320
散々引っ張ってアルボン？
もしかしたら平川狙いかと >>720
ワイプ芸人じゃあるまいし、解説陣の顔はほとんど見ることないから見た目は全く問題ないｗ 見た目なら米屋が一番キモイわ
ていうか川井程度、っていいうけど、会社の同僚やクラスメートにあんなのいたら友達になろうと思う？
ただの同僚、ただのクラスメートなら我慢もできるけどね、友達になろうとは思わないし出来るだけ近づかないようにするよ
選択肢が他にあるなら、金払ってまであのギスギスした雰囲気を作り出す感じやキモいしゃべり方を聞きたくはないね、俺は DAZNとNEXTどちらで見るかで、解説が大きなウエイト占める人多いんだな
俺は解説の優先度低いし、60fpsと、録画できるって所からNEXTだな
DAZNの欧州地域はPAL方式なので50fpsってのはかなりマイナスポイントだ
1080pAVCで8Mbpsってのも実写じゃ優位性はあまり無いし
まあでも競争あった方がサービス向上に繋がるからいいよね
BS/CS局は4Kの呪いで少し不利だけどw 琢磨のインディ500優勝は、日本人選手が五輪100mで優勝するくらいの価値あるだろう。 スレチだけど、つべF1公式のEスポーツの決勝戦凄いな
本物と見間違えてしまう ｼﾞｼﾞｨが多いから保守的で新参のDAZN気に入らないだけだよ 実況に参加しないので遅れは気にならんから今はDAZNのF1ゾーン一択だ ネクストｖｓDAZN論争は定期的におきるけど、決着はつかないなｗ
自分にあったほう見ればいいし、なんなら両方見ればいい
どっちも相手にはない良い所はあるしね 競争原理が働かないのが日本の放送業界なんだなぁ
自浄作用もないし ウィリアムズはラッセルとオコンになる可能性まで出てきたのか。 川井ちゃんの喋り方が好きな俺は異端児かね？
川井ちゃんとなら普通に友達になりたいけど >>724
画質がなー
CSは1440 1080だろ
daznはFHDだしな DAZNはレース期間中の現地スタッフ（他のメディアのスタッフにしろ）からの話もないし
放送に使われ無い無線に触れる事もないし
単に国際映像として見えてるところしか触れないからつまらないんだよね >>733
喋りはどうでもいいけど、穴に対するあたりが強すぎて引く
無用な殺伐持ち込んでくんじゃねぇって感じ
んなもんは裏でやれと >>686
判官贔屓ってやつかな
F1だとかつてのマッサ
WRCだとハンニネン
MOTOGPだとペドロサとかが
当てはまる >>733
モタスポに全く興味のない友達が俺んちに集まって昼から男子会（笑）で飲んでたとき、
BGMがわりにネクストの録画をつけておいたら、集まった友達五人全員から
「なんか解説に一人、精神障○者のキモいおっさんがいるけど、お前いつもこんなの見てるの？だからお前結婚できねーんだよ！」
って五人全員からやや理不尽な総ツッコミをくらったことならある（二人は俺と同じ独身じゃねーかよ！）から、
世間一般にはそう見えてるんじゃないかなｗ >>737
50pと60iなら50pのほうが動き良いような…
まあ通信環境イマイチだとフレーム落ちるから結局CS安定なんだけどw デジタル放送時代になっても、何故かTV放送はプログレ化しなかったけどNHKのせいなんだっけ。
4Kの前にそれ何とかしろよと言いたい ベッテルは単独走行では問題ないが追走だとタイヤを早く劣化させるね。 川井っていつの間にあんなギャンギャンした声になっちゃったんだ？
声が昔と全然違って聞いてられない。
古館にはオタッキー川井とか、ちゃん付けで呼ばれて割と愛されキャラな印象だったんだけど >>113
>>117
ガスリーは接触でマシンが壊れて
リア滑りまくりだったのに 追走だとベッテルに限らずだし、ハミルトンですらそうなることあるし
ベストオブレストも抜け出した一人がそのままタイヤを異様にもたせて悠々逃げ切りってのもよくある
追走せざるをえないポジションにいることのほうがベッテルには問題、そしてバトル下手だから抜けないのも問題 4K8Kは別衛星上げろと
G+もGAORAも釣りビジョンも画質落ちて最悪だわ TVで解説できる人で今現在のF1の解説できる人って川井だけな気がする
浜島もそれなりだしタイヤの解説は本当にすばらしいけどどちょっと情報が古くなってきてる
その他の人は一般的なモータースポーツフォーミュラカーレースの解説ってレベル
なので川井ネタを耳に入れながら見たいって人はやっぱりNEXT
これに価値を感じない人はDAZNの方が快適かもしれない
てか米家でも誰でもいいけどそろそろ川井の後継者育ててくれ
F1村にずけずけ入っていってエンジニアジャーナリスト達と普通に技術論できちゃう人材を >>747
画像検索すると石橋と鈴木が結構でてくるな
そしてサモハンキンポーがさりげなく混ざってるんだがｗ >>470
返信サンクス。昔、F1を生中継で観たいがために2000年にCSへ加入。
CSアンテナと専用チューナーを購入して、感度を合わせながらアパートの
ベランダにアンテナを1人で取り付けたかな。
現在のマンションは部屋の端子までBS/CSの信号が来てるから、BS/CSチューナー月の
HDDレコーダーで視聴＋録画ができる。楽になったものだ。 >>743
1988年からキャンキャン声だったけどね。 ちなみに、川井一仁ではなく、カワイちゃんで画像検索すると川井嫌いの俺でも優しい気分になれる 昔はネクスト派が画質で強気だったのに
4k8kのあおり食らってネクストが低画質化
FHDはDAZNのみ
より所が今宮川井だけに・・・ 毎回不思議に感じるのだけど、とんねるずの石橋は保奈実の股間に挿入するとき、
川井のチンポが挿入されたのか・・・と毎回思っているのかな？
知っている男性のチンポが挿入された穴に、入れることはできないわ。 >>740
そういう用語出てくるならテレビの仕組み詳しいと思うけど、放送のソースが60iなら秒間60コマになる。50pなら秒間50コマの映像。1秒に10コマの差は小さくない
アナログ放送は上下のフィールドの残像を利用して60コマの映像にしてたが
今のデジタル放送は、デコーダーがbobしてモニターは60pの映像を表示する
もちろん50pソースの映像と比較すれば、片方のフィールドからフレームを補間してるので解像度は落ちるけど、スポーツはスピード間を伝えてなんぼだと自分は思うよ >>754
心の拠り所が60fps（60i）と今宮だけっていうのも察するわ >>735
それでいいんじゃねーの？？
レース楽しめればいいじゃん
そこ追求していった結果が川井だろ 何だかんだ川井ちゃんの甲高い「はぁい」と森脇さんの「ですから」を聞かないとF1観てる気がしない
今宮は文章だけ書いて家で寝ててくれ 今宮って何であんなに叩かれてんの？？
かわいのがはるかにひどいだろ
今宮叩いてる人って高齢F1ファンで同族嫌悪じゃないのか 今宮は画面見ながら文章書いて、それをスタッフが脇で入力して、
画面で川井やアナが何いってようとニコニコみたいに字幕で垂れ流すかヴォーカロイドにでも喋らせておけばいいんじゃないｗ >>762
どうでもいい話を長々とする上に川井ちゃんや森脇さんなどの話を遮ってしかも無線に被せるからだよ、ちな20台 「川井ちゃん、そろそろ気づいてちょうだい」
っていう記事は同業者からもボロクソに書かれてるやん >>758
半分は前のフィールドになっちゃうから良し悪しだと思うなあ。
最近のフレーム補完技術だと結構いけそうではあるけど。
もう板違いかw >>764
なるほど
ワイは30代だがそんなに感じないな
個人差もあるのかもしれん
いい歳だしそろそろ引退のしどころかもなぁ >>762
見たまましか言葉が出てこない、しかもすぐには出てこない
これといった最新情報や高度な解説ネタが何もない
お天気に拘る
どーでもいいことしか言わない
英語がわかってんのかわかってないのかいまだに俺らにもわからない（極稀に簡単なものは翻訳してるが、基本的に翻訳には関わらない）
寝てんの？死んでんの？ってくらいに無言状態が長時間続くことがある
かと思えば突然他の解説陣に被せまくってでも、川井に明らかに嫌がられてでも、それを遮ってどーでもいい見たまま実況解説かポエムする
満足するとまたしばらく電源オフになる
年取ってからの最近の顔がやばい←New!
まぁぶっちゃけ、いてもいなくてもどっちでもいい人、いなくても誰も困らない DAZNのLTってラップタイムやタイミングモニターのこと？ あと、ベストベストとか、わけわからん横文字英語を創作する（ニュアンスは伝わるんで文句つけるほどでもないがｗ） 川井の情報は最近正確性が増したと思う。
以前はタイヤ交換後に前に出られる抑えられるがかなりいい加減だったりした。
最近のチョンボはVSC時のタイヤ交換のロスタイム計算ミスくらいだよな。 >>770
だよー
ネクストのみたいな一般の国際映像とは別チャンネルで、
左上国際放送、右上ドラのオンボード、左下タイミングモニター、右下トラッカー（コース上のどこに誰がいるか●で表示）となる
F1ゾーンというチャンネルがある >>773
なるほどnextは無いと書かれてたから何の事かと思った
常時ギャップが左に出てるのに何が不満なんだろー
ピットの前に出られる出られないとかあれだけで十分解るのになぁ F1の川井、今宮、片山、森脇
NASCARの福山(SGTも)、桃田
motoGPの宮城
各所のおぐたん
鈴鹿のピエール
いろいろ文句言う人いるけど、俺は案外なんでも大丈夫だなぁ
受け付けなかったのはINDYの黒澤琢弥くらいだわ
皆、もうちょっと広い心でだな… >>775
アメリカンモタスポだと放送画面のギャップ表示はデフォで、それ見慣れて画面に注力できるようになってから
外部LTとかレーダーとか見なくなった
そういうデータ見てるとレースに集中できない
F1が今の表示になったのは大英断だと思うわ 今宮とかモブだからこんなに嫌う人がいるの意外だわ
最初に天気の話とみたまんまいい走りしてますね定期くらいにしか感じない >>774
タッペン有利だと思うけどガスリーかな
なんだかんだでずっとホンダと一緒にやってきたわけだし 10年前の解説今宮は聞くに堪えなかった
滑舌が悪い ボソボソ声 川井の話を遮ってくるでな
90年代の聞き取れる声なら我慢できたけど全然何を言ってるのかわからなくなってからは無理になった >>775
インディーみたいに画面上に常時リーダーとのタイム差、前車とのギャップ、直前のラップタイム、最高速、燃料消費率（最近全く出なくなった）を流してほしい。 今は右下のトラッカーが楽しいわ
メイン画面見ずにトラッカーの動きだけ見てる時間が長くなってるw ネクストはGPニュースあるし年末の総集編あるから外せ無いんだよ 来年はフェルスタッペン派とガスリー派がレスバするだろうな 今更だけどF1ゾーンとはこういう画面のチャンネル
https://kitasumu.com/wp-content/uploads/2018/09/IMG_0367.jpg
メイン画面だけのチャンネルも別に存在するから好きなほうを選ぶ
よくここで、DAZNは戦略解説が弱いと言われるけど
F1ゾーンがあったらぶっちゃけ解説は居酒屋でいいのよ
無線の翻訳さえしてくれれば >>762
慶応卒の自称インテリだけど、F1の仕事を何十年やっていても英語ができない。
チームラジオのときは、毎回川井に訳してもらっている。
間違えたときは川井や森脇は自分のミスを認めるが、今宮は絶対に認めない。
給油可のときは、ガソリン重量がマシンに与えるラップタイムの影響が計算できない人で
計算は全て川井に任せていた。
地上波のときはそれなりに需要あったけど、今の時代ではいなくても誰も困らない。 >>787
いい時代になったよなぁ
昔はLTを同じモニターで見るのも大変だった F1ゾーンは右下にコースが表示されるようになって無駄がなくなったね ま、フジとDAZNで、決定的なのは録画（追っかけ）の利便性と安定
それに遅延だな
天才と凡人の差は0.1秒、標準と簡易の差は1分、てなもんで
それも値段なり
DAZNは多少質の悪い簡易でも、手広くやってくれるのが一番いいんだわ
サッカーもやたら高額コンテンツのCLなんて要らないんだよ
マイナーリーグ手広くやってくれりゃよ >>788
そこまでいらつくのであればＤＡＺＮに変えたらいいんじゃ
そもそもこのスレにいるような人達にとっては今宮はもちろん、川井の解説でさえ不要だろうに
DAZNが愉しそうに実況解説してるのはそれ狙ってじゃないのかな？？
CSのF1放送全体的にくらいもんね ネクストとF1ゾーンを併用して視聴してる強者もいるのだろうな。 俺は逆にDAZNの実況解説の方が合わないわ
聞いててつまらない
CSも今宮と片山はいらないけど F1ゾーンウチの32インチのテレビだと国際映像がちっちゃくなっちゃう
結局テレビで国際映像、手元タブレットでLT
DAZNで見るときもF1ゾーンで見ないな
良いと思うんだけど、小さいモニター向けのレイアウト用意して欲しいな >>790
ドライバー贔屓が過ぎる土屋もどうかと思うけど
熊倉の方がやっぱウザい
不評で地上波から消えたんだろうに何でフジはCSで使ったのか不思議でしょうがない このように実況解説に対する考えも人それぞれなのである F1TVの日本配信やってくれんかな〜
トロロッソのオンボードだけ見ていたいわ >>797
あと何年かするとユーザー側でカスタマイズできるようになるのかな >>701
琢磨の方はローカルなイベントだからあり得ない F1ゾーンは小型テレビ用に上7割レース画面で下三割を2列のLTにしたら良さそう 川合の元嫁であり現在石橋の嫁である鈴木保奈美を抑えてホリプロタレントスカウトキャラバンGPを獲った井森美幸を信じろ あのルノーPUであそこまでのマシンにできるレッドブルって普通にすごいよね。 今宮はイェスマンにしか見えない
川井の言ったことはなんでも持ち上げてる >>797
マルチデバイスいけるから二画面でやればいいじゃん オコンがウィリアムズに乗るのは厳しいだろうな。
メルセデスが資金肩代わりして乗る可能性は十分あるけど、スポンサーやら何やらの絡みで育成ドライバーのオコンに結果的にハミルトンの年棒並みの資金を出すのかとなるとその可能性は限りなくゼロ。 >>293
>川井の解説でさえ不要だろうに
>>794
生視聴をDAZNで観ている。
ルノーのラジオ会話「シネマ６・・・・」
を中野達は「何の意味か分かりませんが・・」
後で、まったりNEXTの録画再生
観ていたら、川井が「ルノーはエンジンマッピングを
シネマ＊と呼んでいるので・・・」
現場取材の川井の情報は必要。
川井も歳なのに、次の現場担当は
こめ屋が抜擢か？ 今宮は初心者向けだな
専門的になってしまったフジの解説にはいらないな、英語もよく理解できてないし
まあFPだけなら居ても構わないけど >>807
まさに化け物だと思う
全てを理解してるはずのワークスルノーが、まったく太刀打ちできないんだもんな
ただ、来年からシンプル思考になるルール変更で、今年までのようなずば抜けた空力マシンは作れるのかねぇ >>807
あのpuであれだけのクルマを作るウイリアムズもある意味凄いよ レッドブルがハイパワーエンジンを使いこなせるとは限らない >>807
正直メルセデスやフェラーリPU積んでても車体ダメじゃあ意味ないから今の位置にいるのにそこまで違和感ないかな 来年のレギュレーション変更はレッドブルというより
ルノーが潰されるよな
PUはさっぱりだから車体でなんとかしたいのにエアロが単純化されるとかでそれも出来ない ミックやらかしたと思ったら逆神のせいかｗｗ
親子とも祟られるとかﾋﾄﾞｽｷﾞｨ >>813
まぁでもレッドブルはルノーとずっと人材交流もやっててルノーPU開発部門にも何人かスタッフがいたりするんだけどね
レッドブルも実質ワークスみたいなもんだと思うよ
てかPUのメーカ差ってもうそこまで無いんじゃ無いかなと思う
カスタマー連中をワンメイクにしたところで順位はそこまで変わらないような レースを面白くするにはダウンフォースを下げればいい おまえら今日は1日川合の話題中心だったな
レースのない週末は退屈だな サッカーも代表ウィークで動きないし 公式のハイライトとか見てると、川井なんか目じゃないほどやかましい >>787
オンボードは凄く良いね
それ以外は左上の画面に出てる情報と被ってて意味ないな >>807
メルセデス載せても結局三番手だと思う
所詮カスタマーだしメルセデスもフェラーリもシャシーは良い
ワークスのホンダ次第だな >>826
意味なくねーよアホか
LTある無しで数倍楽しさ変わる >>829
面白い
F1の風刺画集めたサイトって無いのかな シューマッハチャンピオン確定を優勝で決めたかったなぁ >>775
本当に常時表示されてる？
前とのギャップもだが、ラップタイムとセクタータイムも最新のものが常に表示されてるから、
今いいペースで追い上げ中！とか、うおーガスリーS1でマゼンダ！？とか興奮できる
>>834
気にするな、モタスポ板住人の変換ではよくあることだ・・・ *☆+ﾟ杏奈 (ｐ･ω･｡q)ﾟ超絶Fantastic+.★*
ミック、ヨーロッパF3チャンピオン決まったな。 ティクタムはストールした後にあの後ろから糞ドライバーが突っ込んできた辺りから狂い始めたように思うな
あのAMEYAとか言うライセンス剥奪するレベルのドライバー >>601
支えてきたのは事実だが、フジテレビがコミットしすぎて、一テレビ局のイベントイメージがついてしまった。
プライドとかと同じで日本では普遍的なスポーツに脱皮できなかった DAZNはせめて遅延数秒、ビットレート20Mbps、終了後全セッションダウンロード保存可能になって欲しい >>845
遅延気にするならNEXTにしとけ
DAZNは仕組み上無理だから 今現在どっちでも見える環境あるけど
ネットでみるのはまだ10年早い
10年後にすごい技術でもあれば乗り換える可能性あるかもしれない
あと川井の解説はすごいからＤＡＺＮに乗り換える選択肢が今のところないかな
川井が死んだら考える あの体形だから循環器系の病気で来年コロッて逝くかも知れないよ >>819
新MGU-Kも使えずカストロール専用アップデートのスペックB使わされてんのに？ >>847
俺も似た感じだな
DAZNで見るのはUFCとかそのくらい
川井の後継者はほんと急いだ方がいい気がする
とにかく現状ではF1村内で聞きたいことを聴きたい人に聞ける日本人ジャーナリストは川井だけ
そしてこういった人材を継続的に雇い続けられるというか維持できる企業はフジくらい カワイはオタクだからなー F１オタクで英語巧くて給料安いからなー 後継者いないだろうしファンも求めていないだろうね
カワイ今宮津川森脇 ブームの頃のから同じ面子だな 老人ホームかよ 川井はね、ふるまいは鼻についてイラっとするやな奴なんだけど
根本的な人間性はそう悪く感じないんだよ
これが米家辺りに受け継がれたらヤバいと思う
根本的な人間性に闇がある感じだから 川井氏後継は米谷氏はどうなの？結構取材してるから顔広くないかね？ 川井いなくなったら公式発表以外大した情報入らなくなるだろうな
そうしたらNEXT契約する意味もなくなるな >>853
川井ちゃんってファンへの対応は丁寧だってよく聞くね
そのへん、米屋はどうなんだろう？ >>851
DAZNは最初「モータースポーツ」ってカテゴリで宣伝してたけど
実際はじまってみると他の番組が狭すぎる、薄すぎるんだよな
値段も安いけど、内容も薄い
北米のIMSAとかレースとかやったら契約してたかもしれない
後継者米家でもいいけど奴は本職違うんじゃない？
あと解説陣も70台の人が多いので真面目に後継者考えて育ててほしい WECで多少スレチなのだが・・・
今週富士でWECやっててその予選の中継があったのをいま録画で見てたのだが
師匠が映っててちょっとほっこりしたわ〜日本にいるんだな
元気そうでなにより >>787
タイヤが垂れて持たねーだろーなと言うのもこれ見ててすぐ分かった 解説なくなっても実況回帰でええんちゃう
あのホモガキならない方いいな 東日本震災直後 「仕事で日本離れられてよかった」的発言して
「可夢偉くんは契約間違いない イギリス人の適当な記者の言うことなんか信じちゃだめ」とか言ってたら可夢偉解雇で
運転免許持ってないヨネヤさんですか？ わざわざ日本GP成功後に
自分たちはこれを年24回もしてるんですドヤァ
鈴鹿がF1の全てじゃないので他の国にも行ってみたらいいのにドヤァ
とかいちいちTwitterで炎上芸を披露してるヨネヤさんですか？ >>776
俺もタクちゃんの解説受け付けないわ
特に村田さんの「インディカーシリーズ 第◯戦 ◯◯GPをお送りしています」
黒澤「はい」
やっぱインディカーの解説は松田さんﾏﾂ-ﾗ、ﾑﾄ-のどれかだな あれは酷かったなｗ
今現在のレギュレーションもまったく把握してないレベルで
ずっと昔はこうだったってばっかりｗ >>862
Nur24hで確か元気にクラッシュしてたよ マクラーレンの空力のせいでスピードが伸びないとかほざいてた提灯ライターのヨネヤさんですか？ >>855
囲み取材とかはやってるけど個別でつっこんでいけるのはホンダ関係くらいに思える
まぁF1村に馴染もうと思ったら最低10年くらいはかかるんじゃない？
あとやっぱり誰もが納得できるレベルの記事を書き続けられなきゃダメだろうね
川井は海外のメディアには結構寄稿してるみたいでそれなりの評判得てるんだろう
あと給油時代のピットストップ時間から戦略を想定するってのでかなりの評価を得たとか >>859
俺は身内が野球とサッカーみたいって言うから加入した感じ
実際あまり見ないね…UFCとあとF2とかは見るかな
F1も何度か見たけどF1好きな人が解説してるって感じで川井のような1次情報がないんだよね
最新マシンの技術情報や関係者個別の個人ネタみたいなのとか 小倉さんはどう？何でnextの解説辞めちゃったのかね？川井ちゃんと仲悪い？もしかして オグタンは一度川井のツッコミにブチ切れたことがある
それ以降だか、しばらくしてだか、NEXTでは見られなくなった
何に突っ込んでブチ切れたか忘れたけど
マジギレ口調で「だからそういったじゃないですか！」みたいなこと言ってた
川井が言葉尻捉えて曲解して「小倉より俺の見解のほうが正しい」みたいな論調展開して怒らせた記憶 川井は性格最悪とよく聞くし、GPニュースでも傲慢な物言いしてるけど、空気読むところは読むな
黒脇らが暴走して、せっかく触れないでいたのに。とボヤく所最近も見た気がする
米屋は「俺たちの〜」とか、ネットスラングを面白がって表ですぐ使うし、煽りを既読スルーできずにTwitter上で喧嘩始めるから、もう少しメンタル鍛えないと次世代の主力は難しいんじゃないか お前らとりあえずあの豚にちゃん付けは止めてくれ
キモ過ぎ 小倉は雑談大好きなのに川井が余計なディスりを入れたとか？
DAZNでは嬉々としてしゃべってるが 小倉はお前らを強化した感じ
空気読めずに喋りまくり暴走
新鮮な情報的には川井のほうが上 川井ちゃんが鈴木保奈美と結婚できた事実で、
当時のF1の人気の凄さをｗ
まあホンダが勝てるようになれば、ホンダもプロモートに
今まではむしろ隠してたF1を積極的に使うようになるだろうし、
業界への金回りがよくなれば地上波での露出も生まれ、好循環ができそう。
というわけで、来年はどちらさんもレッドブル応援しようなｗ >>885
当時は
海外で仕事するサラリーマンですら
憧れの対象だった時代で
保奈美的にはハイスペックに見えたんだろ
元々金持ちというのもあるだろうけど >>825
うるさいかどうかではなく、
態度の問題なのだろう。 >>844
というかバーニーの規制が厳しくフジテレビでさえ映像使用が厳しかった。
そりゃ他の局は高い金払ってF1の宣伝する訳ないw
日本ではバラエティ番組等に出て顔売らないと普遍的な人気は得られないね。 バブル期の凄さ
Ｆ１は日本メーカースポンサーだらけ、新チームも
大分や岡山のど田舎にサーキットまで作ったりと異常
セナがフジのバラエティ的な番組にもでてた 川井ちゃんは取材力、レース中の情報、分析力すべてにおいて他のモータースポーツジャーナリストとレベルが違う
DAZN組だが川井ちゃんの解説が恋しい >>677
原田とロッシの対談で
ロッシ「本国にいるとオフも人目があってなかなかくつろげないよね」
原田「…日本では俺が嫁とスーパーで買い物してても誰も気づかないが」
ロッシ「は？マジか！？」
みたいなのを見た覚えがある スポーツニュースや紹介用のダイジェスト映像を
使いやすくしてよ→リバティさん
それだけでも大分違ってくる >>874
ルノーに変えてもストレートぜんぜん伸びなかったじゃん。
で後半戦ようやくダウンフォース削った結果アロンソはギリ走れるがバンドーンはまともに走れずセッション最下位連発っていうね。
まあ米谷は他にたたおかしいところがあるけどな。 >>895
マクラーレンはレースで使ったかどうかは映像に写らないので分からないが、FPでは極端
に小さなウィングを早い段階からトライしていたでしょ。
最高速の遅さをホンダの所為にしていたので、意地で小さくしているとさえ見えた。 >>666
いや、DAZNでF1なんか見れるんだ。少し見てみるかって→なにこれおもろいやんっていう俺みたいのもいる 川井ちゃんは日本語だと喋りがムカつくが
英語だと普通らしいから海外では事情通という括りになる 1アカウントで2デバイスまで見れるから一緒に見ようぜと勧めやすいのもあるな >>899
それ自分のスマホやPCって前提だぞ
他人にIDパス渡すのは規約違反になるはず 川井ちゃんスゲー羨ましい人生送ってるよな
本来ならダイハツの重役やってるべき人なのに
自分の好きなF1仕事に出来て殿堂入りまでした
おまけに株式相続しても配当金もらって死藏してたはずが
豊田の子会社化で現金化出来て大富豪の仲間入り >>882
川井ちゃんて呼ぶ奴は、古舘実況の頃に古舘が「ピットリポーターの川井ちゃ〜ん！」って呼びかけていた名残だから、
川井ちゃんて言う奴の9割はオレ含めて総じて45歳オーバー その頃の川井はまさしく川井ちゃんで嫌悪される要素は特になかったし俺も嫌いとか全くなかったんだが、どこで今の川井になったんだ？ そうなんだ？俺がネクスト見てた最後の頃は、「川井ちゃ・・さん」みたいになりつつも
放送中は川井さんと呼んでいたような気がするが？（プライベートとかは知らないが） >>903
いや、森脇さんとかも川井ちゃんて呼んでるから
呼んでるだけで俺は30代だけど >>885
あれって江口洋介に振られて、当て擦りで川井とくっついて、あわよくば後藤久美子の二番煎じを
狙ったが、川井もそこまで馬鹿じゃなかったから目論見は失敗に終わったって感想なんだが違うの？ >>882
川井を川井ちゃんと呼べるのは、森脇と古舘だけだろうな。 >>891に追加。
書店やコンビニで、数多くのF1雑誌が販売されていた
絶頂期のバブル期は、F1スポンサーの日本企業のCMがバンバン放送されていた。 また消費増税か
国内は不況まっしぐらだから、ホンダ撤退の日も近いな daznでやってなかったらf1は観てないって人は多いだろう。
ネクストに入ってまで観てる人とは、価値感が違いすぎる。
だから、ダゾーン派は何を言われても ふ〜ん って感じ。 バブルの頃はレイトンハウス、フットワーク、エスポと日本企業がバリバリ出資していた ジロ・デ・イタリアがDAZNでやってるから加入したが気軽に見られるからDAZNメインで見てるわ
CSというかTV自体ほとんど見なくなった >>904
1987年からF1視聴してるが、川井が傲慢ぎみになったのは実況席・解説席に移ってからかな。
また、フジテレビの実況アナとディレクター陣が川井よりも年下になったことも一因だろうか。
ピットレポーターしていた頃の序列は、（フジのディレクターとアナ、今宮、森脇） ＞ （川井）
現在はその逆って感じ。 というか 保奈美の結婚はモンテカルロマジックだろｗｗ
モナコの美しい街並み＆地中海の美しいサンセットに恋をしたのに カワイへの恋心と勘違いしたまった
保奈美は純粋過ぎたなｗ トップ女優だったのに引退にまで追い込まれた まさに黒歴史 いとかなし >>923
まじかよ ミックＦ１へカモン 欧州メディアが注目するぜよ >>924
川井が離婚直後、マスコミに突撃取材されて激高していたよね。
さすがにフジテレビ系列は川井へ取材していなかったと思うが。 >>929
ウィリアムズ「PU代金の値引きは資金提供じゃないんだからねっ！」 川井が解説しないならF1見るのやめる
これには流石に驚かされる >>924
おれは910が正解だけど、最後の部分は川井が気持悪くて一緒に居れなかった。だと思う。 一次情報ってネット見たほうが速いじゃん
もう川井の情報なんていらないよ
時代についていけなさすぎ >>932
そうだな
支出が減るだけで収入ではないもんなw 現地情報とかべつにいらねえだろ
第一川井自身も現地に行ってないこと多いじゃん ミック初タイトルか
F2で3位以内でシーズン終われたら本物だな >>929
資金を貰ったのではない条件を見直しただけである！ 10年ぶりに鈴鹿で現地観戦して、会社と近所にお土産持ってたら、昔、セナ・プロの頃にサーキットまで観に行ったって人が結構いてビックリした。
やっぱブームの頃は相当な人が現地観戦してたんだなーと実感したね。
みんな今でも気にはなってるみたいだから、ヘルムート・マルコも言ってるけど、レッドブル・ホンダが活躍したら、かなり日本でＦ１が盛り上がるんじゃないかと期待してる。 まあ、冗談はさておき、スポンサー離れが激しいウィリアムズとしてはやっぱドライバー人気も重要かな？と思ってラッセルを起用してイギリス企業に売り込みたい
という思惑もあるんだろうな
逆を言えばなんでフランス野郎の為に俺達がなんかしなきゃいけないんだ数十億積んでこい
という話でもあったのだろう >>943
古くからのファンは見てるが、やっぱ新規開拓には起爆剤がいる
しかし、FIA＆リバティは日本の広告代理店やメディアと仲違い状態にあるので、ポディウムネタでもないと情報すら拾ってもらえないという感じだからな あと、腕前が確かなオコンと違ってラッセルの場合は引き抜いたらウィリアムズがオプションを行使できるみたいなものがついてそう >>945
古くからのファンの悩みもあるよな
職場の同僚がF1ファンかどうかすら確かめる術がない
（飲み会で話題になるきっかけもない）
貴方のようにお土産配って初めて発覚っていうパターンは
結構ありそう >>945
レッドブル・ホンダなら、来年…少なくても１渡は表彰台に上がるのではと思います。
あとレッドブルは若者へのマーケティングに長けてると思うので、成績良ければ日本でもＦ１使って上手くプロモートしてくれるのではと…
>>947
本当におっしゃるとおりで、普段はまったくＦ１の話なんてしないので驚きました。
でも、今後ご近所さんや上司らと継続してＦ１の話をするかというと微妙ですね。 ロータスがキャメルに逃げられた後は
ピーター・コリンズが「この状況を打開するには若くて才能と華があるドライバーが必要だ」と
当時セナの再来と言われたハッキネンを引っ張ってきた
それでロータスはちょっと持ち直したが最終的には潰れた トロロッソモデルの腕時計をこれ見よがしに会社にしていったが
同僚からはいつもしていない腕時計をしている事へのツッコミはあったが
限定のトロロッソモデルと言っても誰もピンと来ない
これぐらいF1見てるやつ居なくなったんだなぁと寂しくなった
同僚達もF1最盛期の頃の世代なのになぁ >>952
俺は当時中学で俺以外に観てるのは数学の先生だけ、高校ではクラスにもう1人しかいなかったぞ。
全盛期でもそんなもんよ。 >>952
ルイスハミルトン？セバスチャンベッテル？？ってなりそうだけど
チェザリスとかアルヌーには食いついてくれそうw 全盛期の同僚たち まあ、F1でもフェラーリとかしか話題についていけないのもいるし
メルセデス？トロロソバ？なにそれ？
フェラーリやマクラーレンやウィリアムズはどうなの？みたいな >>706
原田で合ってね?
アラーダアラーダでイタリアじゃ超有名人だぞ 最大部数の頃の少年ジャンプでセナが主人公の漫画を連載してたんだからな
今じゃありえん >>706
その話は大治郎
原田はCMでてるくらいの有名人だし、
上田もアルボレートにばったり会った時にサイン欲しいって言ったら、
アルボレートも上田のこと知ってたという話もある >>957
原田はアプリリア所属だったしイタリア国内のTVCMにも出演しててイタリアで有名だけど
日本の空港でデル・ピエロと >>960
途中で書き込んじゃった
偶然会ってサインもらった相手は大治郎
ニッカンスポーツとかのスポーツ紙に記事でていた記憶あるよ >>902
埼玉の老舗人形メーカーじゃなかった？
仕事やりづらくなるからダイハツ云々は隠していたのかな？ 川井と保奈美の離婚原因は今宮が連日押し掛けて飲み食いするのに保奈美が嫌気差したと聞いたことある。 >>947
着信音をＦ１のオープニング曲にしてみる 川井の祖父は金持ちだが
母親方なので川井自体は大して持ってない。 ﾃﾞﾝｯ! ﾃﾞﾝｯﾃﾞﾝ! ﾃﾞｹﾞﾃﾞｹﾞﾃﾞﾃﾞﾝ! ﾃﾞﾝｯﾃﾞﾝﾃﾞﾃﾞｼﾞｬｰｰﾝ!
ｼﾞｬｰｼﾞｬｰﾝｼﾞｬｼﾞｬｼﾞｬｰﾝｼﾞｬｰﾝ ｼﾞｬｰｼﾞｬｰｼﾞｬｰｰﾝ
（なにあの曲）（早く電話出なさいよ） >>967
東京23区内に車3台のガレージ付き一軒家に住んでいるそうだが。それでないとトップ女優も流石に
靡かないでしょう。 >>965
チャンの祖父ってダイハツ創業者って本当かな?
ならば金には困ってなさそうだからプロのケータリング泥棒糞宮 １日ぶりに来たらまだ川井の話してた
今週GP無いとはいえ川井デーかよw 遅延がDAZN選ばない理由だが川井なしも確かにないな
DAZNはひとりキモい声の実況いるけどあれだけは受け入れられない
インディのみんな見てるかーに似た声の人 みんな川井ちゃん好きなんだよw
F1ブームのころの古舘の『川井ちゃん!!』のイメージ引きずっている クレジット上解説なのにずっと実況扱いされる田中も不憫だ
ちゃんとした実況は出てこないものかね 古舘は川井を時々いじってたもんな
散髪する時間ないからパーマあてたとか言ってた時も
パーマあてる方が時間かかるだろ色気づきやがって的な事言ってた
これとか基本実況陣全員をいじってるけど
https://www.youtube.com/watch?v=E7JTE5sGlWs ホンダはアメリカから来年仕様のベースになるエンジン投入するらしいな
実戦テストできるのはワークスが今年捨てても良い弱小チームの特権だなｗ >>932
それだろうな
何もしないなら帰れだろうし フジ云々ダゾン云々言ってるけど、
あと10年したら全部衛星ネットワークに変わるから関係ぬい。 それもこれもトロロッソがずっとルノー用のシャシーのまま走ってるお陰だな
ホンダにシャシーがカスタマイズされてないんで大幅にPUサイズ変わってもオッケーという… ところでミックさんがトロロッソとか可能性ある？
関係者は否定してるみたいだけど >>939
海外のジャーナリストやチーム関係者との繋がりもあるからネットではわからない情報はたくさん持ってそうだけどね
ただ表に出せない情報は喋らないからネットと大差ないと感じるかもしれんけど F1業界はスタッフとどんだけ連絡を取れるかとか、中に入って色々見れるかっていう別の価値観があったりするから他のカテゴリのコメンテーターと少し位置取りが違ったりするな >>979
「来シーズンが開幕するまでに、もう一度大きなアップグレードが投入される事になるだろう」
というマルコのコメントは、
新開発の来期用エンジンの事を指している。 >>952
あれを会社に付けて行くの勇気必要じゃない？
アウトドアやサイクリングならまだしも絶対スーツには合わない サッカー、自転車とか海外スポーツ見る人ってやたら実況解説にこだわるんだよな
この人じゃなきゃ見た気がしないとか言いだすのも居るし
国内スポーツだとメインが試合だけど海外スポーツだとそうじゃない >>993
F1はまあやってて良いんだけど基本的な事を間違うなとかボケたの？みたいなのだけやめてくれれば
わかんないならわかんないと言うか黙ってろと
それストロールとシロトキンとかガスリーとハートレーの位置分かってないとか、0ストップとか何回やるの 再来年以降にＦ１のシートが空くとも限らないし
トロロッソのシートはミックにとっても良い選択肢だと思うけどな
Ｆ２でもし上位に食い込めなかったら評価下がるし２年後には
ポイントも足らなくなるかもしれない
飛び級はリスクを伴うけどできるならやったほうがいい >>986
ミックがどこの育成かまだ決定してないからじゃないかな？ このスレッドは１０００を超えました。
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