□■2018□■F1GP総合 LAP1818■□アメリカ■□
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最初から一番固いのを使うようなコースだと微妙 ライコネンなんかは年齢の衰えがさほどないよな
ハミルトンに至っては二十代の頃より今の方が明らかに速い
経験とか精神的に安定したのが速さに繋がってるんだろう >>670
いまのPUに対応できた出来ないで大きく違うからな F1もシーズンの真ん中辺りでオールスター戦とかやったら面白いかも
マシンはリバティが全車同一のを用意
独自のポイントシステムで全員がポイントゲット出来るが、チームには一切加算されないようにする
チームとドライバーの利害の衝突を望んでる訳じゃなく、同一マシンに乗ったときの順位があることで、ドライバー評価に一定の価値は出てくるんじゃないかね ライコネンは酒さえ飲んでればシャキッとするから
切れたらあかんけど >>671
おっと
間違ってキルスイッチ入れたり、エンジニアの話が難しくて操作を忘れてしまうアロンソさんの悪口はそこまでだ >>585
レースを面白くするためのFIAの要求 ピレリが悪い訳ではない 面白くなるにはホンダがそこそこ良くなって、ルノー覚醒しかない 狭くて抜きにくいコースこそリバースグリッドにしたら面白くなる
マジおすすめ 何も起こらなければモナコ意外全レース2色の表彰台って戦力分布が面白いわけないんだよな 最近は抜けないコースで抜けて抜けるコースでパレードしたりよくわからん事になってたりも
リバティやFIAに理解できるとは思えないかな マシンが大きいのとモードを自在に切り替えてどこでも安定して走れちゃうのがなー。
速いのは良いけど全然速そうじゃない。
モーターアシストを強・弱・OFFに絞ってあとは自力で頑張れみたいにはできんのかね >>680
それもあって基本的に国際中継もほぼ中団しか映らんからなw タイムは出てるんだけどねー
なんかこう…モサイというのは分かる
乱気流で後ろにつけないのでスリップストリーム出来ないとかもあるんだろうな もう予選なしにして毎回抽選でグリッド決めればいいよ
運の強さもドライバーの実力の内なんだろ? 単純にウエイトハンデにしたらええやん SGTが国内レース最も成功してるのもウエイトハンデのおかげだろ
独走を阻止してるからなー メルセデスの独走はウエイトハンデなしにはどこも止められない 優勝したドライバーは次戦タイヤを1セット減らされる
というのをなんとなく考えてみた >>687
でかいけど、幅狭いの格好悪いんだよね
それだけで見る気が失せる モトGPみたいに「優勝チームは来年の開発凍結」でもしないとムリだろうな
あとはアメリカの興行みたいに下位チームの方からいい選手が取れるようにするとか
ヨーロッパ主導のスポーツは機会の平等を考えないから破綻する >>663
反射神経は30代40代前半で違いはない
動体視力は20歳で既にピーク
これは医学的にも言われてる事だ >>660
野球とレースは別物
殆ど毎日試合をする野球の場合は、毎日コンディションを持続する点では難しくなる
イチローに求められるのは代打ではないし、本人もそれを望んでないからな イチローが衰えてないって自分の口で言うのは
塁間走塁のタイムが若いころより速くなってるからだろうな
技術的なものもあるだろうから衰えとはまたちょっと違うかも >>688
開発費を数十億円かけてコンマ数秒速くなっても
ウェイト載せられてパーになるんだったら馬鹿らしくてやってられんだろ >>691
今のマシンのまま縦横比合わせて縮小すればいいんじゃない
最近のマシンはホイールベース長すぎるし >>646
シューマッハが夜目が効かないなんて外野の都合の良い憶測でしかない
本当にそうならそまず走れないし、そもそもシンガポールの明るさは夜目とか関係ない
クラッシュ連発したのは単にバトルが下手としか言えない
まるで今のベッテルのようなアタックばかりだった
反射神経って言うけど、挙動を予測して走るのがレーシングドライバー
先が読めないならその程度のドライバーだし、反射神経が必要なのは目の前で相手がスピンしたとか、バーストしたとかそんな時
予選のワンラップで反射神経が必要とか、運転すらした事のないやつの意見だよ >>696
いっちーは打撃が衰えすぎて役たたん
動体視力だが、、 >>673
F2かSFの車使ってチャリティーレースやるか やっぱり 反応速度とかは衰えてくるんでねーのかと 腕というか 目 が衰えてくる 野球選手も選球眼とか 目 が最初に衰えるでねーのかと
高齢者になると 免許返納とかあるしな F1もスーパーライセンス返納もありかもな フリー走行から決勝までのタイヤ使用本数を減らせば面白くならない? ホンダがメルセデスと20馬力差にせまってるって本当かな? 動体視力なんてレースやってたら嫌でも同等のレベル保たれる
衰えるような環境じゃない
50歳でもF1よりもずっと速い速度で周回するインディのオーバルがそれを完璧に証明してる >>704
それが本当だったらメルセデスとルノーも言うほど差はなかったってことになるね >>702
そういう目の衰えは年齢ではない
老眼とごっちゃにしてる人が多いな… >>697
独走でファン離れ 詰まらない テレビ中継消滅 スポンサー消失になったらシリーズ自体が消滅だからな 木を見て森を見ず だな
多くのカテゴリーが造られては消滅していったな モタスポの歴史は >>709
いや、莫大な開発費投じてチーム格差ができてもウェイトでなくしますよって言われたら
上位チームは馬鹿らしくてF1参戦しないしそれこそF1が消滅するんだけど? >>709
そもそも強引にチーム格差をなくして均一化したところで
レース中のオーバーテイク減ってずっとトレイン見せられるだけだぞ? >>710
かといって今のF1が人気あるって状態なのかと言われるとねえ 変わらなきゃいけないところは変えないと
今F1が盛り上がってるところってオランダくらいじゃね 日本じゃF1とか死語に近いし >>707
メルセデス980
ホンダ新960
↑ この間のかなり低いとこがルノーでは?
ホンダ旧920 >>712
やはりメルセデス撤退がどう考えてもベストな選択だろう >>712
人気回復策をあれこれ考えるのはいいけど
そこにあんたの言うウェイトハンデ制導入は最悪手ってだけの話 ルノースペックBは910馬力ぐらい
マックスが70馬力は負けてると言ってた >>714
メルセデス撤退したらF1終わりだろ
何年F1支えて来たと思ってるんだ オーバーテイクというものは本来コース上では速いはずの車がレース中に
何らかの都合でそれより遅い車より後ろを走ってないと起こらないわけだろ?
何らかの都合をどう人為的に作り出すかがポイントでたぶん万人が納得するような都合は作れない気がする *☆+゚杏奈 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*
>>708
年老いたら、なぜ多くのドライバーが引退するんだって事を考えれば衰えは普通にわかる話。 *☆+゚杏奈 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*
>>695
イチローは衰えてますか?衰えてませんか?
本人は衰えてないと言ってるよ。 >>719
契約金が高いからだよ
シューマッハも2006年にフェラーリ解雇されただろ アロンソがフォーメーションラップ中にスマホいじりながら走ってたってマジなの?? >>720
野球との違い説明したよな
殆ど毎日試合がある野球と2週間に一回のレースを一緒には出来ない >>717
セナプロのときにいたか?新参者だろ
というのはさておき、下手すると
ルノー、メルセデスが逃げ出してWECトヨタの二の舞
→延々とFIAにホンダが貢ぐ羽目になるのが最悪のシナリオだろう >>717
メルセデスも他と同様出たり入ったりしてるわけでいなかったらいなかったでどうにかなる
モータースポーツは中長期的に曲がり角迎えてるけど短期的にはまだ大丈夫だろ *☆+゚杏奈 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*
>>721
違うよ(笑)
ヤルノ・トゥルーリは若い頃、アロンソより速かったけど晩年は糞ドライバーにボコられるレベルだった。
トゥルーリが遅くなったのか、その糞ドライバーがアロンソより速かったのかどっちだろうね。 >>723
パレードだって
鈴鹿のクラシックカー乗りながらとか、他の国でのトラックでのドナドナ状態 *☆+゚杏奈 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*
>>724
単純にイチローが衰えてるかどうか質問してるのだが。 何も変えなくていいよ、どのみち小手先のルール変更で人気回復なんてしないから ホンダとフェラーリで慎ましくF1興行を続けるのも悪くないか >>727
あぁマッサにも負けてたシューマッハの事か?
都合の良い例を挙げても意味ないけどな
アロンソは今の新人相手に勝ってるしなぁ >>721
シューマッハの事嫌いで叩きたくていちゃもんつけてるだけやん。
シューマッハを史上最強とかいうやつもどうかとは思うが >>729
イチローの事は知らねーよ
野球選手とF1ドライバーは別物 *☆+゚杏奈 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*
>>732
都合が良いのはお前だよ(笑)
ヤルノは今でもモナコ優勝出来るくらい速いんですか?
ちなみにヤルノはミハエルより若いぞ(笑) >>733
嫌いとかではなく、モタスポは40前後で衰えるスポーツじゃないって事さ
負けたのを年齢のせいにするのは流石に馬鹿だと思うがね
若かったらニコに勝てるなんて言い訳でしかない *☆+゚杏奈 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*
>>734
アラン・プロストが年齢による衰えは非常に大きい事を語ってるけど。 >>735
ちゃんとトレーニングして、当時と同じマシン力があれば勝てるだろう *☆+゚杏奈 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*
このド素人とアラン・プロスト、どちらの言葉が信用出来るかって事だね(笑) >>737
は?そんな事言ってないけどね
またねつ造?
情熱を保てなくなったとは言ってるけど >>739
シューマッハ本人が衰えは一切無いって言ってるんだけどね(爆笑) ファンタって野球総合板で大暴れしてたイボータって言われてた記憶 フェラーリは勝ちたければもっと投資すべきだ
毎年50億ほど増やしていこう このコテはシューマッハなると発狂するよなー
怪電波が昨日から凄まじいし
F1ぐらいのハイジー(G)環境は動体視力と反射とステアリングスイッチ操作と体力勝負になるから
30〜35ぐらいが限界で体質によって40いけるかなーなのにね 負けたのを歳のせいにするってダサいにも程がある
当人がそう言ったのでもなく、熱狂的な信者が負けた事実を受け入れられずに年齢のせいにしてるだけ
なんと無様なことか >>717
F1はフェラーリがいれば問題ない
そもそもメルセデスのファンは少ないし
「ただ速いだけ」のチームは興行的には疫病神
メルセデスはそれでDTMも壊したからな
フェラーリ一強で周囲がフェラーリに立ち向かうって状態でもF1は成立する
今はそれを不人気なメルセデスがやってるからまずいだけで
そもそもフェラーリはいくら強くなっても自滅するから適度に盛り上がるしな >>736
昨日も意見しあったけどシューマッハがニコに負けたのは事実だよ。
でもシューの実績はマシンが良いからチャンピオン取れたとか言うやん。
その時代の実績は認めないのは嫌いでなんとかとにかく叩きたいだけに見える 最近F1見始めたばっかなんだけどそんなにシューマッハって凄かったの? >>744
ステアリング操作って年齢全く関係なし
単なるブラインドタッチ
動体視力、環境で保てるのは証明済
反射神経、アクシデント以外要らない いくらチートマシンを与えられてるとはいえ、アラフォーであそこまでの成績を残してる
ライコネンみたいな存在もいるからなぁ
アロもハースクラスのマシンだったら上位に食い込んでたろうし >>748
名前が残ってる過去の偉大なドライバーはそれぞれ凄かったよ >>751
本当に思う。
みんな紙一重の実力者だよ >>746
その上で人気がないハミルトンだからな
最近は凄いから少し上がってるけど
調子のったコメントが報道されて急降下中だろうね
メルセデス撤退してハミルトン引退がF1復活には手っ取り早い >>698
昨今のマシンの巨大化は安全性のマージンを稼ぐ為だろ?
小型化したら、また80年代初頭以前の毎年の様に死人が出る
見世物ショーになっちまうぞ! 反射神経ってね、そりゃレース知らない人の言葉だよ
素人は挙動が予測出来ないからそれに対応する反射神経は必要
でもレーサーは挙動を予測して次のアクションを用意してる
そりゃ今年のウィリアムズみたいな挙動が読めないマシンもあるけど、それを走り方やセッティングでなだめるのがベテランだよ
それこそな、シューマッハやロシアのベッテルみたいにストレートで2度動いたりする壁に押しやったりする相手とのバトルには反射神経が必要かもしれないけど、その程度だよ >>754
年齢だとして衰えたから衰えてないかは、どちらにせよニコがシューに勝ったのは結果でてるからニコがすごい。
でもシューが20代、30代の実績は認めれない? ハミルトンはインドかハース辺りに入れば盛り上がっただろうにな
中団トップあたりにいて腕前で優勝をもぎ取るレーサーだったら良かった
淡々と勝つレーサーが淡々と勝つチームにいるという悲劇
せめて、メルセデスにベッテル、フェラーリにハミだったら良かったんだが 抜きつ抜かれつを楽しむ規制なら…
1000psじゃなくて2000psぐらいのPU仕様にすればいい。
ブレーキが重要になった方がいい傾向になると思います。 >>758
達人超人となると人間の反射動作の限界、神経動作のタイムラグを
超える反応をする人がいるってな *☆+゚杏奈 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*
>>740
アラン・プロストの言葉
レーシングをやめると肉体はすぐに変化してしまう。
ドライバーは以前と同じように反応しないし、視力も鋭さを失う。
わたしが1993年、8ヶ月のブランクのあと復帰したとき、最高レベルを見つけるのがとても難しかった。 *☆+゚杏奈 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*
アラン・プロストは、今シーズンもミハエル・シューマッハーが黄金期の速さを取り戻すことはないと予想している。
フランス出身の元ワールドチャンピオンは、昨年、8度目のタイトルを懸けF1への復帰を決めたシューマッハーの行動を
“非現実的”であると表現していた。
今年56歳になるプロストは、2010年にシューマッハーがペース的に不足していた要因が“年齢”にあると述べ
言い訳としてブリヂストンタイヤを口実にしていたと切り捨てている。
「復帰するという決定は彼の個人的なものであり、私自身は尊敬している」と
スイス紙のインタビューに応じたプロストのコメントを、Motorsport.comが伝えている。
「彼の年齢で、過去のような状態に戻ることは不可能だよ。
だが、彼が私の考えを間違いだと証明してくれればいいと思うよ」 *☆+゚杏奈 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*
アラン・プロストがはっきり『年齢』について言及してるね。
ド素人とは考え方が違うようだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています