X



□■2018□■F1GP総合 LAP1818■□アメリカ■□

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無し募集中。。。 (ワッチョイ 23b8-SmB1)
垢版 |
2018/10/14(日) 11:37:02.59ID:j5kZsu8p0
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/

【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

□■2018□■F1GP総合 LAP1817■□アメリカ■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1539311348/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0003音速の名無しさん (ワッチョイW 0715-ky8D)
垢版 |
2018/10/14(日) 12:02:48.31ID:gtM0Kl3j0
サンダー
0004音速の名無しさん (ワッチョイ dfb8-Zu1O)
垢版 |
2018/10/14(日) 13:58:08.47ID:Q+gtNSoG0
なんかアロンソはコメント職人になりつつあるな
来年からはビルヌーブの後継者になりそう

フェルナンド・アロンソ「今のF1に、僕を打ち負かすヤツはいない」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181013-00000013-msportcom-moto

フェルナンド・アロンソ 「バンドーンはF1パドックで最高の才能の一人」
https://f1-gate.com/alonso/f1_45320.html
0009音速の名無しさん (アウアウウー Saeb-Q98B)
垢版 |
2018/10/14(日) 14:37:56.80ID:CG2RryWXa
>>4
打たれ過ぎてもうパンチドランカー状態なんじゃないか?
10年以上負け続けているのに「僕を打ち負かす奴は居ない」とか速さが無いと言われ来シーズンはシートが無いバンドーンを「最高の才能の一人」とかもう重症
0010音速の名無しさん (ワッチョイ 7f47-JlWZ)
垢版 |
2018/10/14(日) 14:41:38.82ID:MEPNzOfo0
モタスポJPのWECでのアロンソ記事を読んだけど、トヨタが「アロンソの行く場所
ないなら飼うけど?」って読み取ってしまった(´・ω・`) この記事の↓
[インディカーへのフル参戦において、アロンソとマクラーレンにとって障害のひとつ
となるのは、ホンダが、アロンソにエンジンを供給することについて前向きではない
ということが挙げられる。]
が事実ならアロンソはマクラーレンが参戦しないとインディへ挑戦すら出来ないのかなorz

ttps://jp.motorsport.com/wec/news/Toyota-aiming-to-keep-Alonso-for-201920-WECseason/3194254/
0014音速の名無しさん (ワッチョイW 07dc-DKnb)
垢版 |
2018/10/14(日) 14:55:53.78ID:+q7qRJuN0
>>4
今の完全無欠と化したハミルトンではなくデビューイヤーにボコられてるのにな
途中までエース待遇与えられてたのに遅いから下克上くらった事を忘れてんのかな
アロンソはあの負け逃げで終わった
0015音速の名無しさん (ワッチョイ 7f47-JlWZ)
垢版 |
2018/10/14(日) 15:03:27.09ID:MEPNzOfo0
>>11 インディ詳しくないけど、ペンスキーを除いてシボレーでアロンソ載せて
シーズンを戦えるチームは有るのかな? マクラーレンはF1撤退するならインディ
出そうだけど・・・それにしても2020からだよね(´;ω;`)
0020音速の名無しさん (ワッチョイ 073e-JlWZ)
垢版 |
2018/10/14(日) 15:42:33.05ID:CfRooIR00
ハミチンのリバースグリッド賛成、予選に決勝のポイント30%から50%割り当ててタイム競おう
0022音速の名無しさん (ワッチョイ dfb8-SmB1)
垢版 |
2018/10/14(日) 15:47:08.28ID:j5kZsu8p0
それやると本番は捨てて予選でポイントを稼ぐ手法が出て来るんじゃね
タンクに数周分の燃料しか入れずに予選タイムを出して本番は一周リタイアとか
0027音速の名無しさん (ワッチョイ dfc6-48VE)
垢版 |
2018/10/14(日) 16:05:16.59ID:hN+oZJyD0
シーズン途中の勢力図争いに変化もたらすにはテスト解禁しかねえよ
テスト解禁で追いつく可能性が提示で切れば代わりのチームがなにかしら参入してくる
近年のつまらないF1の殆どがテスト禁止PU基数制限等の禁止禁止禁止禁止禁止禁止禁止禁止が発端
それに金無いチームが居なくなるのはバジェットキャップ導入してもどうせかわらねえ
成功できないチームはどんな状況下でも居なくなる
0029音速の名無しさん (ワッチョイWW 2747-5hEM)
垢版 |
2018/10/14(日) 16:10:14.92ID:X31X45IT0
テスト解禁しても金なくてまともにデータ取れない、データ取れてもそれをどう扱えばいいかわからない、実戦と相関が取れないとかになりそうなのがな…
0030音速の名無しさん (ワッチョイ 27b8-9/x8)
垢版 |
2018/10/14(日) 16:12:37.33ID:XHsDazwO0
ハミルトン、退屈なサーキットで”特別フォーマット”導入を提案
https://jp.motorsport.com/f1/news/hamilton-proposes-super-weekend-format-shake-up-for-f1/3194420/

>「僕はF1を観て育ったけど、スタートした後に寝てしまっていたことを覚えている。
>今もスタートの後に寝てしまって、フィニッシュするくらいの時間に目覚ましをかけて
>起きている人がいると確信している」

>「僕がもっと若い頃はよくそうしていた。でも今年のバクーのようなレースや、
>いくつかのサーキットは身を乗り出してF1を見ていたんだ」

ハミは、バクーが好きなんだな
バクーは見ても楽しいもんな
0032音速の名無しさん (ワッチョイ 7f73-a0t8)
垢版 |
2018/10/14(日) 16:19:30.32ID:ZTx8RIQN0
マッチレーストーナメントだね
1周レース、イントアウトからそれぞれスタートの2回
引き分けたら3回目はコイントスでインかアウトを決める
0034音速の名無しさん (ワッチョイWW e725-6RDg)
垢版 |
2018/10/14(日) 16:29:11.18ID:fFCAQ8yD0
アロンソはザクも本人も決断が遅すぎるんだよ
リークだけはメチャクチャ早かったのに腰重すぎ
アンドレッティにもメーカーのホンダやシボレーにも失礼過ぎる
今のインディの需給逼迫状況とかなんの理解もしてなかったしな
2か月前には確定しとかないと不味いって代表のマイケル言ってたのナメまくってただろ
0038音速の名無しさん (ワッチョイWW e725-6RDg)
垢版 |
2018/10/14(日) 16:43:48.13ID:fFCAQ8yD0
今の差だとリバースグリッドしても中団が6台にあっという間にゴボウ抜きされるだけで数周で眠くなるの変わらんのでは?
しかもリバースする分ポイントを与えるとかだろ?余計にベッテルとハミルトンで差が開きそうな
0039音速の名無しさん (ワッチョイWW 67b8-XXkC)
垢版 |
2018/10/14(日) 16:52:56.38ID:bztZYdXr0
>>25
これRB7?
カラーは今年のだけど
0040音速の名無しさん (スッップ Sdff-GTm2)
垢版 |
2018/10/14(日) 16:54:26.62ID:1FbirJoKd
ウィリアムズって、
今の状態ならどこのエンジン積んでも順位変わらんわけだから、
ルノーやホンダに搭載データやるからって安く卸して貰って、
ダブルペイドラ乗せた方が未来がある気がする。
0041音速の名無しさん (ワッチョイWW e725-6RDg)
垢版 |
2018/10/14(日) 17:03:02.12ID:fFCAQ8yD0
ウィリアムズは一年間おかしいってのがよくあるチームなので
69→5
76→5
83→6
こういう事をちょくちょくやる
でも前の2回はすぐに復帰したから今回もとかまだ軽く考えてるらしくって、まだ本気では反省しないんじゃないかな
そこらがメルセデスを追い払ってギアも作るんじゃ!っていう態度にも現れている
まあ、メルセデスPUなのにあの成績ってのはよっぽど酷いんで、次はマシになるんじゃないかな…普通はちょっと劣ってる程度なら勝てる訳だが
0043音速の名無しさん (ワッチョイ 47a8-Zu1O)
垢版 |
2018/10/14(日) 17:12:35.54ID:MqqujKik0
決断が遅いっつーかアロンソが
「F1やりながらインディもやりたい、500だけ出たい」みたいな
ナメた感覚だったからこんな事になった
0048音速の名無しさん (ワッチョイ 27b8-LO+h)
垢版 |
2018/10/14(日) 17:22:38.64ID:XS2E9U4Q0
インディ500なんてF1引退してからでも気長に狙えると思う。
現にたっくんでさえ優勝できた。
0049音速の名無しさん (ワッチョイWW e725-6RDg)
垢版 |
2018/10/14(日) 17:23:08.47ID:fFCAQ8yD0
「彼はまったくレースに出ないかもしれない。インディ500だけやるかもしれない。WEC(世界耐久選手権)と並行して何レースかに出るかもしれない。あるいは両方かもしれない。きっと彼には考えることがたくさんあるはずだよ」
面談したマーク・マイルスですらどれくらいやる気なのか分かってない位だからな…
あとはマーク・マイルスがどれくらい口利きしてくれるかだなもうマクラーレンはあてにならん
0052音速の名無しさん (ワッチョイ c7b0-EwpP)
垢版 |
2018/10/14(日) 17:35:09.92ID:E7GYdP5L0
2ヒートにして1ヒート目のレース結果と逆のグリッドで尚且つ逆回りで2ヒート目をやったらどうだ
ポイントは2レース分合計の1/2で
0053音速の名無しさん (ワッチョイW c7a8-B5ze)
垢版 |
2018/10/14(日) 17:41:38.88ID:k6KOVb1G0
>>30
バクーは絶対荒れるからなぁ
三年間やってて必ず表彰台に三強以外が乗ってるからな
0054音速の名無しさん (ワッチョイW c7a8-B5ze)
垢版 |
2018/10/14(日) 17:44:46.20ID:k6KOVb1G0
てかハミルトンつまらないならマクラーレンとかの下位チーム行けばいいんじゃない?
それか別カテゴリーにでも
0055音速の名無しさん (ワッチョイWW e725-6RDg)
垢版 |
2018/10/14(日) 17:49:10.91ID:fFCAQ8yD0
というかどっかのタイヤメーカーの影響で序盤戦と最後の方のレースはおかしなことになるかも
タイヤあたためレース
あとは来年は新設計シャシーになるから色々あるかもね
0060音速の名無しさん (ワッチョイWW e75b-uK/u)
垢版 |
2018/10/14(日) 17:56:41.74ID:jaIYhr7R0
アロンソはホンダエンジンをインディ・ライツのカテゴリにしちゃうからホンダは使わんだろな
シボレー使ってシボレーの宣伝に一役買うだろ
0065音速の名無しさん (ワッチョイW c7a8-B5ze)
垢版 |
2018/10/14(日) 18:08:47.57ID:k6KOVb1G0
>>64
レッドブルが今のマシンコンセプトでいくならモナコは勝てるよ
トラブル無けりゃ
0067音速の名無しさん (ワッチョイ df61-Zu1O)
垢版 |
2018/10/14(日) 18:16:53.08ID:DjXo0E1t0
リカルド移籍が決まった時、ニューウェイさんもその時は抜ける予定だったからどうなるかと思ったけど
来年はかなりレッドブル伸びる可能性があって楽しみ。
ウィングとかのレギュが変わるからコケる可能性もあるけど・・・それはメルセもフェラも一緒
0069音速の名無しさん (ワッチョイW 7f6b-1AHv)
垢版 |
2018/10/14(日) 18:27:55.45ID:eTp70k2O0
今の最弱マクラーレンで頑張っているアロンソは何故か憎めない存在
シューマッハも全盛期の頃は嫌いだったけど、フェラーリ晩年とメルセデス復帰時のシューマッハは超応援してたなー
そんな理屈で今の最強メルセデスに乗るハミルトンは全く応援出来ない
ハミルトンがインドやザウバーで走ってたら絶対に応援するんだけどな
とにかく最強マシンで勝ちまくるのはハミルトンじゃくても可能なわけで、いくら勝っても感動しない
0070音速の名無しさん (ワッチョイWW 7f49-iPM+)
垢版 |
2018/10/14(日) 18:31:26.54ID:Spr6fy9V0
一応、アロンソ様がマクラーレンと複数年契約のソース

マクラーレンF1がアロンソの2018年残留を正式発表。契約期間は複数年


アロンソ本人がFIA木曜記者会見で
「1年契約ではない」と明言していることから、
複数年に関する合意がなされたものと考えられる。

http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=news/sp/body&no=114413&tt=1170&at=
0071音速の名無しさん (ワッチョイW c7a8-B5ze)
垢版 |
2018/10/14(日) 18:33:26.54ID:k6KOVb1G0
アロンソはハイパーカー規定でマクラーレンが参戦したらそこで走るかも?
0072音速の名無しさん (ワッチョイ df16-a1T9)
垢版 |
2018/10/14(日) 18:33:26.83ID:l4MPqkNJ0
アロンソはF1日本GPからWEC決勝の今日まで日本に滞在してたんかな?
0074音速の名無しさん (ワッチョイ bfdc-Zu1O)
垢版 |
2018/10/14(日) 18:50:58.05ID:PW2YcVG30
全セッション、小穴+今宮ww

【第18戦 アメリカGP】
金曜フリー走行1 解説:今宮純 津川哲夫 実況:小穴浩司
金曜フリー走行2 解説:今宮純 津川哲夫 実況:小穴浩司
土曜フリー走行  解説:今宮純 川井一仁 実況:小穴浩司
公式予選     解説:今宮純 川井一仁 実況:小穴浩司
決勝       解説:今宮純 川井一仁 実況:小穴浩司
0077音速の名無しさん (ワッチョイWW 7f49-iPM+)
垢版 |
2018/10/14(日) 19:00:18.63ID:Spr6fy9V0
ザウバーのチーム代表を務めるフレデリック・バッサーが、チームについて語った。

「私がザウバーに加入した時には、チームはホンダと話をしていた。
 2017年のことだ。しかし、1週間でホンダとはやらないことを決めた。
 エンジンのパフォーマンス不足も理由のひとつだが、最大の理由はギヤボックスだ。
 我々はその当時、マクラーレンのギヤボッタスを使うことになっていた。
 しかしホンダは2017年限りでマクラーレンと別れる可能性があり、
 18年にはマクラーレンのギヤボッタスは使えない可能性があった。
 そうなると我々は難しい状況になる。それでホンダの話を断った」

「ホンダとの話が立ち消えてすぐにフェラーリと話し、
 再びそのエンジンを使う事になった。
 エンジンに関してはフェラーリからの供給だが、
 同時にアルファロメオとコマーシャル契約を結んで支援を得られることになった。
 フェラーリもアルファロメオもFCAグループの傘下にあるが、
 実はフェラーリはFCAグループとは別株式(連結ではない)になっており
 実質的には別の会社ということだ。
だから、フェラーリ・エンジンを使っているからアルファロメオが着いたとか、
 アルファロメオが着いているからフェラーリ・エンジンに決まったということではない。
 ただ、アルファロメオから技術的な支援ももらっている」
0078音速の名無しさん (ワッチョイWW 7f49-iPM+)
垢版 |
2018/10/14(日) 19:01:05.70ID:Spr6fy9V0
「ハッキリさせておきたいのは、エンジン供給を受けていても、
 ザウバーはフェラーリのアンテナチームという位置付けではない。
 フェラーリとの契約はエンジンとギヤボックスの供給だけ。
 フェラーリにとれば第2チームがあるということは
 データの収集などで大いに助かるはずで、
 その点では我々は少しは協力していると言えるかもしれない。
 もちろんフェラーリからの情報も重要で、我々が強いチームになるにはそれが必要だ」

https://jp.motorsport.com/f1/news/F1-japaneseGP-sauber-principal-interview/3193686/
0080音速の名無しさん (ワッチョイWW e764-UXjd)
垢版 |
2018/10/14(日) 19:09:37.48ID:zQmvyRoy0
オランダ語記事を英語翻訳

"If the engine is given such a boost in the beginning of 2019, as promised by Honda, then Red Bull must be able to compete for victories at least on some circuits," says Red Bull advisor Helmut Marko. 

マルコ
「ホンダの約束通り2019年の始めにエンジンが大きな進化を遂げれば、
少なくともいくつかのサーキットでは優勝争いできるに違いない」

http://translate.google.com/translate?sl=auto&;tl=en&u=https%3A%2F%2Fracingnews365.nl%2Fmarko-honda-belooft-grote-update-voor-begin-2019
0081音速の名無しさん (ワッチョイWW a723-ng3U)
垢版 |
2018/10/14(日) 19:09:38.95ID:q3Qe6JaY0
>>78
ハースみたいなのを、もう一つ増やしたら
批判されて最悪レギュレーションで
塞がれるからね。
レスタを移籍させたってことは
ハース以上にフェラーリに近いんだよ。
ライコネンがあっさり納得するくらいにね。
0082音速の名無しさん (ワッチョイ dfb8-Zu1O)
垢版 |
2018/10/14(日) 19:15:43.58ID:0i88Nhne0
ザウバーの判断が、その後のトロロッソホンダ、
さらにはレッドブルホンダ誕生につながったんだから
ほんとザウバーとってももホンダにとっても結果万々歳になったなと
0083音速の名無しさん (ワッチョイ e7e4-JlWZ)
垢版 |
2018/10/14(日) 19:17:29.49ID:q8bo92pQ0
https://f1-gate.com/mclaren/f1_45324.html
マクラーレン 「現在のスランプは2019年に焦点を移行しているため」

なんかマクラーレンってここ何年かはいつ聞いても来年の焦点合わせてるみたいなこと
言ってる気がする・・・
そもそもどのチームも今の時期って2019年に開発移行してるんもんじゃないの?
こういう言い訳ばっかりしないでもっとちゃんと自チームのマシンのこと理解しないと
2019年も同じ弱いままなのでは?
0086音速の名無しさん (ワッチョイWW e764-UXjd)
垢版 |
2018/10/14(日) 19:20:09.12ID:zQmvyRoy0
>>80
自己レス

まるこ
「ホンダのスペック3は40馬力アップした」
「ホンダの約束通り2019年始めにさらに40馬力アップすれば
いくつかのサーキットで優勝争いできる」
0088音速の名無しさん (ワッチョイW c7a8-B5ze)
垢版 |
2018/10/14(日) 19:21:41.31ID:k6KOVb1G0
>>83
マクラーレンは夏休み前から移行してる
0091音速の名無しさん (ワッチョイ dfb8-Zu1O)
垢版 |
2018/10/14(日) 19:23:16.70ID:0i88Nhne0
>>83
トップチームなら今年と来年の並行で開発してるだろうし
メルセデスなんて今年、来年、再来年と3年分並行して開発してたりするんだよな・・・
0093音速の名無しさん (ワッチョイ 276b-Zu1O)
垢版 |
2018/10/14(日) 19:51:22.01ID:BaOi2YzV0
マクラーレンは金もリソースもないから今年の開発は諦め来年に集中してる
今年のBスペックシャシーは完璧なシャシーという名のポンコツだから何やっても金の無駄と判断したんでしょ
トップチームは今年と来年の並行開発
レッドブルはコンスト3位がほぼ確定してるので今年の開発もしてるけど
早くから来年に軸足を移してる
0094音速の名無しさん (ワッチョイ 475a-a1T9)
垢版 |
2018/10/14(日) 19:58:38.86ID:nXYmPqvh0
歯車ボッタス・・・
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ,,,,,,,,,  < いくわよネジ
    |;;;;;;;;;|.   \________
    |;;;;;;;;;|
   ノゝ・_・) _√ ̄i_  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   ノノ'"'πヾ(゚Д゚ ) < チームオーダすんな
  _ノノU;;;;;;;| ノ# ̄ヽ .   \_____
 |__|];;;;;;;;|ノ__#_ヾ
ハミルトン  ボッタス
0099音速の名無しさん (ワッチョイ c754-SmB1)
垢版 |
2018/10/14(日) 20:29:08.00ID:Qoxie+ej0
ギアボックスのギア比は1年間固定だから、レッドブルとしてはとりあえず開幕から出せるパワー全部出してくれって話なんだろうな
0100音速の名無しさん (ワッチョイWW e764-UXjd)
垢版 |
2018/10/14(日) 20:33:34.61ID:zQmvyRoy0
>>98
他の箇所も載せとくよ

「ホンダのスペック3は40馬力アップした」
「ホンダの約束通り2019年始めにさらに40馬力アップすれば
いくつかのサーキットで優勝争いできる」

Of course, it is true that Honda made huge strides during the current season. The newly introduced version 3 engine of Japanese manufacture recently provided a large power boost of about forty horsepower.

"If the engine is given such a boost in the beginning of 2019, as promised by Honda, then Red Bull must be able to compete for victories at least on some circuits," says Red Bull advisor Helmut Marko
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ニューススポーツなんでも実況