ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆14
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ローソン 1958年3月11日 チャンプ4回/優勝31回/PP18回/FL21回
ガードナー 1959年10月11日 1回/18回/19回/19回
レイニー 1960年10月23日 3回/24回/16回/23回
シュワンツ 1964年6月19日 1回/25回/29回/26回
スレタイの4人を中心に、スペンサーやロバーツ、マモラ、サロンなど
スターが集結していた黄金時代。
80年代〜90年代前半のWGPを語るスレです
※前スレ
ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆13[無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1483349751/ 82年型NS500も頼む
同じ号で主力がNSRに移ってからのNS500の進化とかも。 >>271
片山敬済に触れなければいけないからやりたがらなかったりしてな
>>274
ブログかなんかで初期のNS500とかはいつかもう一度挑戦したいとか
以前書いてあったから可能性はあるかもね
しかし簡単に取材可能なNS500が84年型しかないけど 90YZF750も欲しいわ。平がやっと優勝出来た車体だし
車体も現存しているんだから簡単に出来るだろうに
何故やらないのかがわからん。
WGP89特集が2刊出たけど、同じように'90〜'94も
作って欲しい。
全日本も作ってくれたら嬉しいだけどな。 今まで何度もヤマハ車の特集してたわりには、平に取材って全くしてないよな？
平絡みの車体もかなりあったと思うけど、取材断られてんのかな？ >>277
自分は過去の人だからとか何とかいって断られてるというのを見た事がある YZF(Tech21)自体の号はあるような気がしたけど。
しかし今から思えば、RC30やOW01ってリーズナブル。 >>279
OW74の特集号を見たけどケニーと上野両氏だけだね >>282
ＲＣ30がビモータＳＢ2の二倍の価格かよと逆に驚いたな >>282
NSXを超える名車は世界に幾らでもあるけど
RC30を超えることは難しい、レースで最も成功した市販車だから >>233
もしかしてこの人のことか？
ttps://www.suzuki-racing.com/img.aspx?OBJ_ID=91930 >>279
FZR750のキングケニーのTECH21特集は有ったが
90YZFは無いんだよな。
88YZFの特集の時も何も無かったから、別に出す
のかとも思ったけど無理かな？
TECH21特集号やって欲しいんだけどな。
平忠彦が元気なうちにやって欲しいわw 耐久ライダーの話が出てコルヌーの名前が出てこないとは・・・ Ｊ.コルヌーといえば、87年のＮＳＲ軍団のイメージ
R.ロトとJ.コルヌーのハゲちゃびんコンビw
カッコよかったなぁー サンクス>>286
バックナンバーの表紙を見ただけだから、ケニー号と勘違いしたんかな。
そういえば、85年はYZFではなくFZRだったな。
250でもまだYZRやNSRは無かった。
RW=NSRだったけど。 >>271
NR500はホンダモータサイクルレーシングレジェンドと言う本以上に作れないから出さないだけ。
所詮、そんなレベルのレーサーズ編集。
片山なんかにインタビューしたら嫌な思いするから触らないんだよヘタレだから。 なんだかんだ言いながらRACERS好きなんだな、オマイらw >>290
NR発売時には、取材受けていたよ。
笑いながら78年のNR500に跨がって
「このステップの位置は誰々の仕様だね」(ライダーについては記憶曖昧)
「チャンピオンを狙えるマシンでは無かったけど、
あと何年か続けていたら勝てたかもしれない。続けて欲しかった。」
とも言っていた。 話は逸れてごめんだが
片山ってすごいオレオレだよね
当時のビデオ見てるとオレオレなのに話のレベル低くてみてるこっちが赤面しちゃう
で、その1000倍上なのが四輪の生沢徹。日本でこの人以上のオレオレはしらない
こっちは悔しいほど大成功者なのでなーんも言えん ＧＰの成績で片山に匹敵するのは原田哲也位だしな
まあ岡田の名を出して否定するだろうけど
原田もＮＳＲ500の時以外はワークスチームだけど片山はＮＲに乗る前までは
プライベーターでチャンピオンを取ってるし >>294
2年連続で世界チャンプとったのってハルチカくらいじゃないか？褒めてやってくれ〜。 ツッコミ対策で原田のＹＡＭＡＨＡ時代は
チームはプライベーター扱いだけど
ワークス車両の供給を受けてるから純粋なプライベーターじゃないしな >>295
忘れてたわｗ
言い訳としては日本人たちに囲まれた恵まれた体制だからと言い訳しよう >>296
でも戦績の割に日本のメーカーからは冷遇されていた気がする。
タイトル獲ったすぐ後にチームが変わったり、ヤマハ→アプリリアの経緯も。
日本にいた90年も最終戦で急に次年度のTZになったり。 「俺が俺が」なのか「オラオラ」なのか「かあちゃんオレオレ」なのか >>298
実際にはありゃー流石に吊るしのTZってわけじゃなくて
実質的に翌年のTZMに相当するやつだったようですが。
幾らなんでも本間さんだって雨降ってなきゃ吊るしのTZで
NSR無敵艦隊を撃破出来たとは思えないし。
>>293
生沢氏は何だかんだで89年の鈴鹿8耐で、本来はエース格が崩れた時の押さえ部隊のはずだったにしても
BEAMSチームイクザワとして受け皿こさえて
ドミニク/ビエラ組の耐久要員コンビが乗る枠作ってますからね。 たまたま見つけたんだが、こういうマシンが発売されたら80ｔｈおやじにはたまらない。
ttps://www.youtube.com/watch?v=ztA6bkTBklQ
しかしカウルがワークスみたいでかっこいいな。 >>293
チョン山さんw
南アGPをチョンだからという理由で出場出来なかったのに、人種差別反対なのでボイコットしたって言い張るカス >>303
かっこいい！
Wikの日本人のGP記録に記載が無い。無国籍レベル >>305
一応ライセンス国籍上は日本なわけで
そこは編集した人の判断なんじゃないの？
海外各国語版でどうなってるかが気になるな。
仮に「大半の国がライセンス国籍基準でまとめてる」という事になると
日本語版編集者の方がディファクトスタンダードに反する事になる。 ホンダのエースライダーの座をあっさり奪っていったスペンサーを相当妬んでいたんだよね。
それであの「嘘つき」発言。
汚すぎる。やってることが全く朝鮮人。
嘘つきはてめえだろ犯罪者が。 >>307
昔のグランプリの中継テロップでは片山高済koreaとなってるね。 >>309
そうなの？それだと「日本人初のGPウィナー」って報道した
メディアの方が間違ってる事になるな。
逆にノーベル賞の時に日本国籍離脱者でも日本人の功績にしたり
相撲における日本人基準の話だったりのあのダブルスタンダードなんかな。 ちょっと調べてみたが82年の画像を見るとｊｐｎとなってる。
前にこの板でも話題になったkorea表記画像はまだ探せてないけど、たぶん83年くらいの画像だった。
当時の中継局の単純なミスかもしれない。もしかしてだれかが改ざんした動画だったのかもｗ TV大阪がやってた頃のWGPで、
いつだったかのアメリカグランプリにワイルドカード枠で日本人ライダーが一人参戦した時は
「日本人ライダーですがアメリカのライセンス国籍でのワイルドカード参戦となります」
って千年屋さんが説明入れてた。
国際映像の国旗・国籍表記がどうなってたかまでは覚えてないけど。 事実は事実でちゃんと参照文献なりソース示して言うのは構わんけど
真偽不明とか何割盛ったかどうか分かんないような話を「国籍ありき」で出してくる連中は
それはちょっと気分の良いもんじゃないな。要るのは検証資料だから。
パリダカの「踏み倒し騒動」って言われてるやつですら
日産のパルサーGTI-R風プロト（中身は当時のテラノがベースだと当時作った人のブログに書かれてる）
とか、三菱のPX33風プロト（これもまた中身はパジェロ）とかの時点だと
メーカーなり現地法人の丸抱えプロジェクトで、ズーミングカットヘアー氏が
少なくとも幾らも払わなきゃ乗れないって企画じゃないのが明らかなので。
パルサーみたいな何かはフランス日産、PX33は日本に少なくとも2010年前後の時点で
所在が確認されてるし。
ありうるとすれば実現しないでポシャったのが1回あって、それが未払いってくらいだろうけど
そんな一般からは見えてないものは当事者が詳細教えてくれなきゃわからん。 片山もググってみたけどパリダカ車両制作費用の代金未払い訴訟の話について
掲載してるＨＰやブログはヒットしなかったな バートインターナショナルは本当に酷い
■バートインターナショナル社（代表 片山敬済氏）の正体
片山氏は、巧みな話術とフェイスブックによって、周囲を騙し続ける奇才のペテン師である。彼によって人生を台無しにされた多くの人達がいる。彼は2017年現在も活動実体のない事業をでっちあげ、善良な人々を騙し続けている。
https://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/bike/1503712176 バートグループて言ってたけど、ぜんぶ補助金申請するためにつくったペーパーカンパニー
実際の従業員は矢商にいたバイト４名だけで、そのうち3名は完全にKに洗脳された信者
Kと3名のスタッフ（既婚女性もいた）はここで共同生活してたのよ
気持ちわりーだろ
矢商追い出されてもうクビにされたんだろうけど
https://sites.google.com/view/bbert/ 偉大なるライダーたち〜私の思い出（閲覧のみ）｜F1 EXPRESS トーチュウ
f1express.cnc.ne.jp › comment
ライダーさん [2006/12/06 19:37] 投稿者：ホンダZ: 正式には『さよなら片山敬済・甦るヒーローオリジナル完全版』です。 ... なんかパリ・ダカ参戦の時、三菱側に費用を支払わなかった為、裁判沙汰になった頃から、軌道がずれた ... だからそこで記事にコメント付けた人物が何者かっつー。 スゲー、片山って詐欺師そのものじゃね〜のw
さすが、チョンそのものだな 片山のパリダカ詐欺事件は俺も新聞で確かに読んだわ
片山のイメージが崩れた最初の出来事だった デジ○○ク広報部の方のレスも強烈ですね。
本○技研の人から聞いた話ですが、その昔本○技研のスポンサード（年間4億円）でＷＧＰを走っていた時に勝手にスズ○のマシンを準備して走られた事があって、
許せない、業界から抹殺だといってました。 バートインターナショナルは仮想通貨を始めます。
仮想通貨で簡単に寄付できるのでよろしくお願いします。
https://bert-club-coin.com/ 片山の人格はその通りだと思うが
GPスズキで参戦は、しかりHRCから了解取り付けてのこと
ガセ情報拡散すんな >>329
正式に了承されたわけではなかったというか、ホンダとしては見て見ぬフリみたいな感じだったと記憶。
それでもホンダからの要請でHRC(当時はRSC？)のメカ数名を同行させてたから、断固反対というわけでもなかったはず。 レーサーズのRG500号は写真１枚と3戦走ったよと書いてあるだけだな ホンダの時のスペンサーとの確執に関していえば、
単純に当時を知らない人間が後から資料を引っ繰り返すと
あの使い物にならねぇNRの時から苦労してたのに最後の頃から横入りしてきた奴がとか、
無論フレディ本人には悪気は無いにしても、「ピットに入ってきたフレディの額の汗の具合から
アーヴさんが察してセット出してたなんて話聞くと、
その状況じゃチームメイトへのデータフィードバックなんて出来たもんじゃないのもお察しって所では、
わざわざ言う事かはともかく気持ちは分かんなくはない。
>>326
読んだってことだとなおのこと詳しく聞きたいけど、
何年のどのプロジェクトでどういう問題が出たの？ 84年の日本GPでカタヤマ氏はHRCのスタッフをグーで
殴った、と噂になったよね。
昔はまさかーと思ったけど今は不思議でない。 0347 音速の名無しさん 2008/03/08 21:11:00
この人ＲＴＫでＮＳＲを借りた時に「自分はホンダでこれだけのことをやった
のだから払う必要ない」と勝手に考えて貸与料２０００マソを払わなかった
らしい。その後ホンダからは嫌われて（ｒｙ
それを証拠に鈴木淳がＲＴＫの時はＲＳだったのに、ＲＴＫやめたら
ＨＲＣからいいマシンがまわってきた。８９年ころだったか忘れたが。 264 音速の名無しさん 2003/02/11 23:22:00
>>262
ホンダがまともに走るマシンを持ってこないから、腕を落とさないために
スズキの市販レーサーに乗った、、、というのが公式な回答なわけだが、
高い（当時は多分ケニーやバリーより上！）契約金を払っているホンダに
してみれば冗談じゃないっていう気持ちだったろうねえ。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1341737113?ccode=ofv&;pos=4
片山敬済さん、今どうしていますか？
その当時ＮＲ５００（ホンダ）に乗っていましたね
shi********さん
ﾊﾟﾘﾀﾞｶ完走後､何故か不名誉な不祥事も?ですが､まだまだ偉大です｡昔鈴鹿の全日本の1戦｢日本GP｣に､ﾎﾝﾀﾞ… コピペを貼るのはいいが貼る奴の意見が書いて無いからつまらんな 0128 音速の名無しさん 2011/10/25 11:03:45
片山さん始めあの辺の集まりは
在日特権で働かないで毎日峠で練習してたっていうからなぁ・・・。 0097 音速の名無しさん 2011/10/24 20:20:42
ちなみに片山敬済は世界チャンピオンを取ったが
ヤマハワークスでの評価は高井イクさんの方が上なんだよね
片山は高井と比較されてヤマハに切られたんだから 849 ： 名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2013/02/24(日) 21:29:12.55 ID:CM+CQCdj0 [2/2回(PC)]
片山は監禁、恐喝で逮捕された事もある
ネットの中古バイク販売のゴタゴタで
金のトラブルがらみしらい
850 ： 名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/02/24(日) 21:53:10.99 ID:ECY8H9D30 [3/4回(PC)]
片山ってパリダカに出場した時の車両代を払わないって訴えられた時があった。 >>335
むしろ今やったら大問題だけど80年代の常識だったら
ピットやパドックでの乱暴狼藉って意外と驚かない感が。
4輪業界でも「表沙汰にならないだけで結構よくある」と
大体そんな頃のカーグラのモタスポ担当だったQ氏がですね。 片山のコピペ貼ってる奴と後悔攻勢を貼り付ける奴は同一人物？ 0009 音速の名無しさん 2005/02/08 13:53:00
最悪だな。片山。俺の気持ちをぶち壊しやがって、
まぁしょうがないなかの国の人らしいし。 >>345
あーRACERSの方はネタ枯れてきたんだw 0016 音速の名無しさん 2006/02/08 18:02:00
また性懲りもなくオークション関連の会社たちあげの話をもちかけて、一千万
出資しといて、その某有名鑑定士に突然「オラァ、金みみそろえて返しやがれえ！」
と監禁、暴行。自分では手を下さずK氏にやらせてね。
そんで自分は関係ないよ、といってケーサツも結局8/1に釈放した、という
おそまつな事件らしいよ。
まったく昔のファンを裏切りつづけてくれるお方だよ。 チョン嫌いが多いのかね？
宝くじが当たるイニシャルTKさん。
小室哲也も小林尊志、角松敏生もTKさん。
敬済さん。ホンダで金貰い過ぎたから可笑しくなった？
宗一郎さん14番のホワイトロスマンズにまたがってたな。 昔六甲山の峠道にキャリアで市販レーサー持ち込んで走ってたって聞いた 昔ボスコモト扱いでアプリリアの市販レーサー売ってたけど（確か250の方で500万くらい）、
アレは通関証で仮ナンバー付けるくらいは出来たのかしら。 0225 音速の名無しさん 2029/02/10 02:45:00
食事のときに片山が箸をつけるまで他の人間はじっと待ってなきゃ
ならなかったらしいぞ。雰囲気でそうなった訳ではなく、
片山がそうさせたらしい…。恥ずかしい男だな >>352
保安部品が付いていないからレーサー車は仮ナンバーは無理じゃね？ 0231 元気玉 2017/11/10 20:25:02
片山敬済氏に言いがかりをつけられ洗脳スタッフの前で怒鳴り散らされたことがある。洗脳スタッフに対し威厳を示すためのパフォーマンスだと気づいたので、すみませんと謝りつつ内心「くだらねえ茶番」と思ってた。
片山氏の顔見たら「オレの威厳保たれてるwww、イエーイ！」てツラしてた。アホすぎて何も言う気がおきなかった。 0367 ７７４ＲＲ 2018/03/02 08:45:38
矢掛町と国から５千万パクって出てったと本日の記事
改修費とかに使ってるから矢掛町の役人と地元の土建屋と片山とで 山分けしようぜ 的なことだったんだろうか 0406 横ヤリ 2018/03/10 06:44:28
片山氏の性格が垣間見えるエピソード
こちら数名の関係者に「食事に行こう」と誘ってきた。当然片山氏のおごりだというクウキである。一応それなりの酒の飲める店を期待するわけだが連れていかれたのは激安中華店
まあいいかと適当にツマミをたのもうかと思ったら、片山氏メニューをポンと出し「はい“一人3品ずつ“頼んでください」とメッチャ仕切りだす
まあ、あなたのおごりだからいいんだけど、そんな仕切られてまでアンタとメシは食いたくない、配慮のなさ、チマチマして普段の大口とは異なるイメージ
器の小ささを感じたエピソード 0478 ７７４ＲＲ 2018/04/08 10:22:45
関係ないが
KTYMって1985年に引退して10年ぐらい後
1990年代に全日本に復帰しようとしたんだよな
周りが必死で止めたお陰で実現しなかったわけだけども
もし復帰してたらあまりに遅すぎて大恥かいたか
あるいは氏んでただろうなあ
不謹慎な話だが復帰して氏んでたほうが良かったかもなあ 0500 被害者 2018/04/17 13:15:41
>>499
給与は現金払い、明細なし、領収書も取らないし出さない、片山敬済氏に会計の知識が無いのは明らか
領収書も取らずにどうやって私的費用と会社費用を分別し帳簿につけるんだ？
逆に言えばこれが片山敬済の手口、決定的な悪行はやらない、ウヤムヤにくらまし後は得意の虚言でひたすら逃げる
まあ、言い訳の得意なヤツの常套手段ですな
結論は簡単、帳簿・決算書を出させりゃいい 0624 ７７４ＲＲ 2018/10/07 18:21:16
他人の金をふんだくるのがこの方の生業です。
あちこちで補助金搾取の網を張っています
洗脳したスタッフに補助金申請を代行させたりしています
一例 佐用町会議録（2ページ参照）
http://www.town.sayo...eirei65-4.pdf#page=4 ;
※佐用町はしっかり調査しバートの受け入れを断わっています 0648 ７７４ＲＲ 2018/10/16 10:20:59
ＲＴＫレディースに加入してた女の子からイロイロ聞いた・・・・
＞＞なにを聞いたのでしょうか？気になります。
その子の事を考えるとかけません。でもいい話ではないとは言っておく、それが言いたかった。おれも片山レプリカとか本とか持ってたけど捨てたよ。サイテーだよ奴は。
＞＞余計に気になりまする〜でもかけないのならしかたないっす・・・複雑です。
スマン詳細はいえない・・・本人ならこちらの特定もできない事はないのでさしさわりの無い範囲で書こうとしたけど、やっぱごめんです。
あの人はホンダの2輪販売店でも評判悪かったし、ホンダでも評判悪かったし、今も評判悪いし・・・困ったもんだ。
詳細は書けませんがそういうたいぷの人だとのひとつの証拠の無い情報と思っていただければ。。。 K谷さんや「T済やない方のK山さん」が生きていてくれたらなぁ………
＞243 ：７７４ＲＲ ：2011/06/18(土) 01:15:51.60 ID:wd2oa1q3
＞風雲連載「K谷君からの手紙」
＞第５回
＞「大鶴君てLee先生の息子さんやろ。連載続ければええやん。ところでT済よ。ここだけの話やけども、お前が乗っとった３気筒な。あれ、ほんまに350ccやったん？なんか計算合わん気がするんやけど。もうええやん。時効やん。俺とお前の仲やん。白状せい！」 >>354
そこは流石にそのままな訳はなく保安部品と最低限の安全装備
（確かチェーンカバーとドライブスプロケのカバーも必須）は付けてですw。 >>362
125のシリンダー3つで375cc
350のレースに375で出てたんか
さすが >>365
クランク作り直してストロークダウンすれば違反にはならなくね？
元々2気筒だったものを3気筒にするなんて大作業が出来るくらいだったら
キリ穴切削タイプのクランク作り直すくらいは朝飯前だし、
3気筒にした主目的が高速高回転化だったらその方が自然。
スリーブ打ち込んでボアの方で詰めるなんていうと
ただでさえ重いものがさらに重くなるし。 さすがに車検もあるからチョン片山とて
排気量の詐欺はできんだろ ってかその3気筒車ってのは
クランクケースはわざわざ砂型かなんかで作ったの？
いくら4stみたく常にオイルが溜まってる構造じゃないとはいえ、
流石に切ってネジ穴作ってスタッドボルト立てて繋ぐとかいうのは無謀だろうし。 排気量までウソついてレースに出るって、さすがチョン
二度とGPの舞台に出てこないで欲しい 真偽不明の噂ばっか言い出してたら昔の全盛期のSPレースなんて一体何やってたって話になるわw
ショップワークス抱えてたメーカーとタイヤメーカーのほとんどが
その基準でいうと二度とレース出ちゃいけないくらいの無茶してんぞw >>371
じゃあ、チョン片山が排気量詐欺しててもおかしくないって事だよな？ TZ350が不正だって叩くならアゴスチーニも一緒に叩けよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
