□■2018□■F1GP総合 LAP1793■□シンガポール■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1792■□シンガポール■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured しかしライコネンは必死にF1にしがみついてるなぁ
ちょっと往生際が悪いというか、余生の事を考えても
フェラーリで引退した方が絶対良いと思うが ツイッターではルクレール昇格に否定的な人が多いな
ティフォシにとって勝てるかどうかではなく好きなドライバーが走ってる事が重要なんかね まあ5年0勝じゃしょうがない
まだ来年も見れるだけよい >>900
スポンサーなりの大金を持ち込んでるわけでもないのに
請われて乗ってるわけだから
べつにしがみついてるって印象はないと思うけどな >>656
FOMはアメリカ他が増えるから余裕とか思ってたら話が一気にへしゃげちゃったし鈴鹿逃げたらホンダ継続も怪しくなる&日本企業のスポンサーも撤退しかねない&またFOMかになりかねなかったから焦ってたんだろうな >>903
来年のライコネンは悲惨なものになるのは明白、ヒルの二の舞になりかねない
キャリアが綺麗なうち、そしてフェラーリドライバーとして引退した方が絶対良い 新ザウバーは今では最高に登り詰めたフェラーリのPUとギアを得て、フェラーリの技術協力でフェラーリの元チーフまで得て代表直下特別権限を与え、来期は予算も考えると言ってるしな
過去のウィリアムズ的な好調になる可能性はある
ただし、ザウバースタッフの作業レベルを越えるやりすぎをしてしまった場合は、今年のウィリアムズや先程のDRS問題みたいなのも引き起こす懸念はある >>903
とはいえ残留ならわかるがザウバーだからな どうしてライコネンはF1にしがみつくかねえ。
もう伸びしろが無いのは自分でもわかってるだろう。
一時代を築いたスポーツ選手は惜しまれながら引退するくらいが丁度いいのにな。
連続試合出場記録だけ更新しながら2打席で代打を出され続ける衣笠祥雄とか見てるだけで辛かったわ。 アロンソと違ってライコネンは抜擢してくれたザウバーへの恩返し的なものもあるからな
ハミルトンとかと比べるとダメなだけでライコネン中団では有力選手だ >>910
今更ザウバーに行くというのは裏があるのかも
噂にあるような株式譲渡契約が本当なのかもよ ライコネン決まったのか
まぁ頑張ってほしい
育成チームじゃなきゃトロでチームと新人を鍛えてやってほしかったが >>906
恐らく組むのはエリクソンだろうから大丈夫だろう
来季のザウバーの立ち位置次第でライコのモチベーションがどこまで持つかにも
寄るだろうけど
ライコネンは、今年引退してしまったら
まだ幼い息子は、父親がF1ドライバーだったなんて覚えちゃいないだろ・・。
だから息子がもう少し成長して物事がわかるまで F1に乗って
F1ドライバーである親父の姿を記憶に留めてもらいたいんだよ。
きっと・・・・・。
ライコネン、ザウバー行く前にフェラーリで勝って欲しい。 >>910
将来はフェラーリのF1のボスにするんじゃね? >>910
ライコネンからしたらそういう意見は大きなお世話だと思うよ ライコネンマシン運はいいから2012ロータスみたいに来年のザウバーは表彰台争えるくらいまで急に速くなるかもな >>842
ミックはメルセデスが支援してるよ
ドライバースーツにメルセデスのロゴが入ってる >>906
フェラーリ2期目がすでに綺麗じゃないじゃん。未勝利だぞ
ヒルは引退前年にジョーダンで勝ってる 今のところフェラーリ最後のチャンピオンなのはでかい。 >>922
セカンドとして雇われてるんだから勝ち星は気にされてないのさ 要はベッテルを脅かさず、いかにコンストのポイントを稼ぐかが重要だった
去年今年のように、ベッテルの前に出てくるシーンが多くなればなるほどむしろチームは扱いに困るんだよ ライコネンは、ベッテルがミスしまくってる間に勝てなかったのがあかんかったな。
Back Upとして機能してない。 ライコネンはザウバー移籍が吉と出るか凶と出るか…
ここで引退しなかったために晩節を汚すかもな。 ルクレールはマシンこそ速くなったけど、チームの風通しはザウバーの方が良かったなぁって思いそう ルクレールおめ!
ライコネンもあと2年間現役続けるとか最高
おそらくフェラーリはライコネンをザウバーで走らせながら
もしルクレールが使いものにならない場合に即ライコネンを戻すんだろうな
フェラーリにしては最高の戦略をとったと言えるな >>925
ベッテルが優勝した時にハミルトンの間に入る事が肝心なのに、それが全く出来てないしな
ベッテルがチョンボした時は逆に前でゴールしてしまうし全く役に立ってない 残るシートはウィリアムズの1席だけだね
ウィリアムズはクビサが最有力っていってるけどバンドーンとオコンはもう終わりかね
バンドーンもオコンも対チームメイトで結果を出せなかったから仕方ことかもね >>930
ぶっちゃけむしろ今年なんかハミルトンの独走の原因になってるよねw
ボッタスのがまだいいポチの仕事になってるというw ハースの1枠はマグが契約近くてもうサインする為ってチームが言ってるから安泰だろう
問題はグロなのかオコンなのかだけだけど
メルセデスはオコンをリリースしないから結局はグロも安泰というねw まだトロも決まってないだろw
オコンはあんなツイートしてるから絶望的なんだろうが ハースはもうグロージャンとマグで確定でしょ
トロロッソはまだ微妙だけどおそらくクビアトかブエミ
となると残りはウィリアムズの1席だけどクビサが最有力っと バンドーンもオコンも悪いドライバーじゃないんだけど
対チームメイトで良い成績を残せなかったのが痛いよね
それとスター性もなく地味だしバンドーンもオコンも消えていく運命だったんだよ トロロつっても選択肢ないからな
結局はメルセデスがオコンをリリースしないから面白い選択肢ないというね
WEC辞めてまでF1に復帰したがってるのかって話だからなブエミは
それはないだろうから結局はなしだし
クビアトくらいしかいないというね ハースはドライバー決定急がないって言ってるしオコンの可能性はまだあるだろうけど
ヴァンドーンは無理だろなあ >>940
WECシーズンまだまだ続くし日程被るからF1復帰無理だろ
発表伸ばしてるのオコンの契約次第なのかと思う >>942
もう可能性ないでしょ
わざわざメルセデスのドライバーを乗せる利点はないし
むしろマイナス
グロージャン契約更新って記事も出てたし
ハースはグロージャンに恩義を感じているだし
グロージャン最近覚醒しているしw マグヌッセンはいいがグロージャンはマジでいらん
バンドーン乗せてくれよー >>934
え? オコン、リリースしてもらえないの? ひでーな……。 バンドーンなんか何処が欲しがるのw
トロロですらまったく選択肢にすらしてもらえてないのにw トロロッソはオコンがメルセデスと契約解除するなら〜って少しだけ匂わせてるけど
契約解除をしても選ぶとは言っていないから単にメルセデスにダメージを与えるためだったりw >>944
トロロッソと違ってシュタイナーはメルセデス育成でも気にしないしドライバー候補って明言してる
寧ろフェラーリのBチームって見方から脱却できる利点があるって話してたし
グロの契約更新もあくまで噂レベルの記事だったし
まあでもグロに多少の恩義は感じてるかもっていうのは同意(ラジオで代表直々に怒鳴られたりしてるけど) むしろオコンに関してはハースが一番関心持ってるからな
アメリカのインタビューで代表がもしメルセデスがリリースするなら我々は即オコンのマネージャーに電話するだろうつってるし
ただメルセデスはリリースしないからFEでも走るんじゃないか?オコンは
DTMなくなってメルセデス系のドライバーあぶれまくるしこれからwww本国でもww メルセデスとしちゃー、ハミルトンの次をキープしとかなくちゃいかんのかい? 今のマクラーレンに乗せてアロンソと比較されて生き残れる新人って存在するのだろうか つい最近ハース代表がグロージャンのパフォーマンスに満足してるとか言ってるし
オコンの入り込む余地はないかと
コース上でメルセデスとバトルしたら簡単に譲ることは目に見えてるし
オコンをとるのはリスクが高すぎる
スパイとしても動く可能性もありじゃない?チーム内情報をメルセデスに流すだろう ハースは現状維持だろうね
オコンがメルセデスと関係以前に運が悪いだけ サインツ、ルノーのPU開発に自信「メルセデスやフェラーリに並ぶはず」
https://jp.motorsport.com/f1/news/sainz-renault-can-match-mercedes-ferrari-engines-in-2019/3174731/?nrt=54
>「僕たちがこの(スペックBの)エンジンで今シーズン最後まで戦うのは確かなことだ。
>エアロパーツが機能して、(コンストラクターズ)ランキング4位でシーズンを
>終えられたら、みんなが誇りに思うだろうし、満足すると思う」
ルノーワークスは今年はスペックBまでだそうだ
レッドブルはスペックC使っているけど、これ逆の立場だったら
顔真っ赤にしてレッドブル首脳陣がルノー批判していただろうな トロ決まってないのか?ホンダが佐藤琢磨ねじ込んでやれよw >>955
ゼノンのパラドックスよろしく、追いついた頃には相手も先に行ってる
追いつくためには自分だけ他より多くのリソースを割かなきゃならないけど、ルノーはその資金がないのにどうやって並ぶというのか >>949
自分ではマシンはおろかパーツすら作れず、完全にフェラーリにおんぶに抱っこ状態
のくせにBチーム呼ばわりは嫌って・・・ >>932
まだいい仕事というか、ポチ役としては最高級の仕事してると思うぞ
多分今のメルセデスの状態が2014年にアロンソライコネンを組ませたフェラーリの理想形だったんだと思うよ
実際はマシンが非力すぎて表彰台すら大変だったが 邦画はアジア人をみるのがしんどいな
どうせ2時間見るなら綺麗なものをみたい(´・ω・`) 日本の俳優、とくに男優は歯が汚くて、それだけでげんなり(´・ω・`) ザウバーもここまでドライバー契約で貢献しているのだから
せめてハース並の待遇で技術協力してやれよフェラーリ
そしたら、来年はフェラーリ勢で上位独占だぞw >>963
乙
あれ?グロの契約って決まってなかったのか ハースはドライバーは二人とも問題児、エンジニアもルール違反指摘されたまま直さないとんでもない荒くれ者集団だし
もうちょい指導されてまともなチームになってくれ FEは、マスタークラスの省エネエコドライバーの強者だらけらしいぞ
いきなりそんなところ言って戦えるのか? >>969
FEは初年度ラスト2周までセーフモードのパレードしないと電池切れw
2年目 残り20%ぐらいの距離になるまでパレード
3年目 残り30%ぐらいの距離までパレード、速度がそこそこでるようになる
おもちゃのお遊びレースからなかなか変わらんからな >>970
だからこそ、超効率的なEV開発の激戦らしいぞ ドライバーへのGがちがいすぎるのと
加速減が別物すぎるからなー FEは、全固体電池が採用されれば劇的に変わるぞ
市販車でもあと数年くらいで実用化されるからな FEは、パレード言うけどオーバーテイクを数える必要もないほど
バトルレースだよ、マシン自体が空力頼っていないからそのせいもあるかも FEは開発制限きつくて大してやることないと思ったが。 全固体電池は、アウディがEVスポーツカーのコンセプト出しているから
もうサンプルはあるんだよ、あとは量産体制だけ
>>976
開発も激戦だし、レギュレーションもどんどん変わっているよ >>978
バッテリーのことかな?そこが解禁されれば先に激戦になりそうな予感 FEは根本の開発は解禁させないように頑張るだろうな
コストが安いことがメーカーの集まってる理由の一つだし解禁して空気読めないメルセデスやポルシェが大金ぶち込んだら全部お釈迦になる
ここで折れたらあとはメーカーが牛耳ってお終い FEは、全輪駆動も将来予定されていて
そのフロント部分のサブバッテリーは
先に開発解禁しようという動きもあるらしい
メインバッテリーは25年までは開発解禁しないとのこと インディは平均速度は一番だし、FEはコーナーをちょこちょこ回るのが面白い
F1はその中間ってところだな FEの全輪駆動・・・っていうか前輪へのMGU設置はありだと思う
回生量がぐっと増えるだろうし、狭い低速サーキットならタイムもかなり伸びるだろうし
でもFEは、最初はシリーズ・ハイブリッドから始めたほうが良かったんじゃないかとも思う どっちにしてもFEはそろそろ有料化予定だから存続すら危ういのがなー feの問題というか分かりやすいのは
本スレが全く伸びずここで気まぐれ的に語られることだよな
シーズンには誰も興味がない オコンとしてはテストドライバーでもやりながらボッタスの後継枠を狙うしか無いだろうな
まぁ来期以降もドライバーは色々動きあるだろうし、クビアトやハートレーみたいに
本来チャンスは無い所が枠埋めの為に昇格という事もある
年齢的には全然待てるんだから諦める必要は無い >>980
根本開発始めたらポルシェとトヨタが戦ってたLMP1HY以上のエグい世界になるの確実だからな ライコ残留かよ よかったよかった チビライコネンに父の雄姿を見せないとな >>986
あれ一応Jスポと無料LIVEやっててあれなんだぜ? ウェーレインといいメルセデス育成ドライバーは悲惨だわ
来年はメルセデスのDTM無いしWECもスーパーシーズンだから
フル参戦でマトモなカテゴリーってインディかスーパーフォーミュラくらいしかないぞ
あと現実的にはブランパン耐久くらいか なんでメルセデス DTM撤退するん? ドイツでは人気なんだろ? >>671
マルコと親友の仲なんだ
トトの横に居ないとなんか寂しいよな ザウバーでエリクソンにボコられて引退とかいう惨めなことにならないで欲しい ライコネンはスパッと引退すればいいのにな
ザウバーに都落ちしてでもf1にしがみつきたいのか >>729
なんで2カテ掛け持ちさせてんだろね
F2に専念させてあげればいいのになぁ >>779
もっと言え 大多数のF1ファンの声だろこれ
バーニー助けてくれーー 一度は解雇されながらも走りを評価され再び復帰
聖地イタリアGPでは12年ぶりにPPを獲得しティフォシ達も大熱狂
多くのファンに惜しまれつつフェラーリ最後のチャンピオンとして引退
引退後もフェラーリの人間として大事に扱われる
が良いのに
何でザウバー、正直格下のチームに行ってでも
F1にしがみつくのは見苦しいだけだ 1000でライコネン最終戦で優勝し
ザウバー移籍を撤回、引退し有終の美を飾る レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。