【HONDA】F1ホンダエンジン【303基目】
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ホンダのパワーユニットを関するスレです。
2018年 ：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015 2017年：マクラーレン・ホンダ）
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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【302基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535900682/
【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【301基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535775828/
【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【300基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535481655/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ID:ME7/sJN10を見てると、ポジティブ思考の定義を思い出す
別にアメリカ賛美じゃないけどあくまで傾向として
アメリカ人の定義するポジティブ思考: 問題を探して解決するために変えてみよう
アメリカ人の定義するネガティブ思考: なぜ変える必要があるのか、うまく行ってるのに
日本人の定義するポジティブ思考: 現状はそんなに悪くない、大丈夫大丈夫
日本人の定義するネガティブ思考: 現状は問題が多い、変えないといけない
よく日本の上司から「ネガティブ意見は要らない！」と言われる場合でも
実はポジティブ思考の意見であるケースもある >>850
>予選になればガースーは時計出す
ルノーワークスの間には入って欲しいね。 パフォーマンスの出し方は監督やメカニックがコメントしていいが、ガスとハトはドライバーとしてのコメントしろや 甘えるな、ゲームとおやつ禁止だ 今F1いる若者みんなそうだなアロンソの悪影響だわ バンドーンにしても、RBの2人もそうだな >>846
眼中にありありだよ。と言うより来年の目標。
来年の最初の目標は、赤牛の現状維持だよ。
なんども報道されてるでしょ。
なんか、信者の頭かくして尻隠さず、発言だね。 ほんと、シャシーだけが頼みの綱なんだからここは、がんばってほしい。
ガス、ハトは初めてのサーキットだし。ＰＵは４番目だし。
https://www.as-web.jp/f1/409877?all
トロロッソ「予選パフォーマンスに大きな課題も、解決の糸口はつかんでいる」：F1シンガポールGP金曜 これは解決の糸口掴んでないな
せっかく高速サーキットで未来見えたんだからセッティング頑張れ 鳩はともかく・・・ガスはここでタイム出してこないと 赤牛昇格してタッペンと競うレベルなら予選で一発タイム出して違いを見せてくれ >>857
あれほど、戦えるっておいておきながら、今までで、一番悪い結果だからね。
後ろ、ウィリアムズしかない。
セッティングが決まってないくらいでこんなことが起きるのかな？ ナイトレースと相性MAXだからwktkが止まらんわ
単純にセッティングスカってるだけだったらある意味で今シーズン最大級の失望になるかもｗ レッドブルもトップから0.5秒遅れてる
最近のレッドブルはいつもこんな感じ
これを来年のホンダがカバーできるのだろうか ああ、もどかしい。
俺がセッティングしてやりたいよ。 予選で頑張ってアロンソの前に行ったとしてもスタート直後にアロンソミサイルが飛んでくるので終わる しかし10年前にはミサイトンなんて言ってたもんだが
今はアロンソミサイルか >>859
セッティング決まらなかったら3強だって中段に沈むわ
おまえに問うが同じPU詰んでいるメルセとウィリの差は何の差だね？
トロロが4番手PUなのに高速2連戦をそこそこのパフォーマンスで走れたのは何でかね？
全部セッティングが決まっているからドライバーも本領発揮出来るんだろうが
今さらホンダPUがーっておまえ今年のF1まともに観てないからそんな当たり前の要素に疑問符付けてんだよ情弱。 >>865
ワークスとカスタマーの差だろ
トロロッソはワークスだぞ？ スタートを練習したかな？あの二人は、ほんと、へたなんだよね。
シャシーやＰＵもだめなんだろうけど。
スタートで下がって事故率を無駄に上げてるよね。 >>865
お前に問う。
なんで応援スレにいかないんだよ。
反論がバカすぎで信者としか思えない。 PUのセッティングってエネルギーマネジメントだよな
ドライバビリティにも影響するから、セッティングは繊細だろうね デジャブかな？なんども聞いたような。
ホンダ：エネマネの最適化
トロ：タイヤの使い方
ガスとハトはさすがに自分のせいだとは言えないかな。
https://formula1-data.com/article/singapore-day1-tororosso-honda-2018 おいおい。どっちなんだよ。ブエミ、今シーズン一回くらい乗るのか？
トロロッソ・ホンダの後任候補にセバスチャン・ブエミが浮上、ハートレーはシンガポールGPが正念場か
https://www.as-web.jp/f1/409847/2 トロロッソって名前がダメなんじゃね
いっそノロロッソに改名しようぜ 今のとこはマレーシアGPでトロロッソに大きな期待は持てそうにない
でもこれだけのネタでダメだァ何て言ってるのは馬鹿なのか？
他のチームだってシーズン中に浮き沈みがあるし、それがレースだろ
低予算でチーム運営、タッグ1年目、そしてドライバーはどちらもルーキー、もう十分頑張ってる方だと思うが
ザウバーに抜かれたらって、現段階でポイントが先行してるだけで凄いことじゃね？
ワークスって言葉があるだけでメルフェラやルノーと対等に比べるのもねぇ 今年からワークスPUとカスタマーは同じ仕様のPUだからね
PU的には全チームワークスとも言える
表向きは >>859
二言目には、パワーマネージメントがーーーーとか言うってことは
2017以前から、ろくなデータが手元に無いってことなんかね？ いつもトロロッソはシーズン終了前に来期ドライバー乗せることおおいが、今年はあるかな？
クビアト？ >>883
昨年タイヤがワイド化してから全開率が高くなり、エネマネの重要度が上がった。
ホンダは、ただでさえ2台でしかデータを取れないのに
昨年はマクラーレンが非協力的だったので、新レギュの下では殆ど進歩が出来なかった。 >>886
その意見だと、honda以外のチームもfp1、2とかで苦労してしかるべきと思うが、
そうでないってことは、hondaは、データ収集後、最適化するプロセスがtop3より
遥かに劣っているってことになるが・・・
いいかげん、fp1からポンッと速いって時代は来ないのか？ >>887
別にフリー走行だし速くても遅くてもよくね？ ハートレーはたぶんいつも通りの遅さ
順当な位置にいると思う
ガスリーは相変わらず初コースは苦手っぽい >>888
おいおい、そう言うことを言ってるんじゃないんだ。
トップのチームは、いつも安定して早い。それが一流だと言ってるんだよ。
いつも金曜は遅くて、予選、決勝では早いとは行かないよね。 トロロミナルディがいつからトップチームになったんだおい >>890
早い（速い）おじさん、すみまえん。まずは、あやまります。
赤牛がポールとれないんじゃ、ここでは、トロにも言うほど利はないのか。
https://f1-gate.com/redbull/f1_44748.html
マックス・フェルスタッペン （3番手）
「僕たちにポールポジションを争えるペースはないと思うし、とにかくパッケージを最適化していくつもりだ。 今までいつの時代も下から数えた方が早いチームだよね >>890
たまにフェラーリやメルセデスもＦＰ１でさっぱりってのは有るだろ！
流石に予選までに仕上げて来るのは流石だと思うが・・・
トロホンは駄目な時は予選・本戦までもたつくからなぁ・・・ >>894
両社共に、24時間シミュレーターでテストをして解を見つけたみたいなコメントだったが、何を
シミュレートしたのかの説明は当然に無かった。いずれにせよトロロッソには不可能だ。 >>894
どんだけの確立を持ち出すんだよ。お前も応援スレで応援した方がいい。
それくらいの確立でトロやホンダがセッティングが決まらないなら、だれも何も言わない。 >>891
そのレスみたらマクラーレン、ウィリアムズがたった数年で二流三流チーム化したの思い出して無性に悲しくなってきた... ＞エステバン・オコンが、来季のシートを失う危機に立たされていることについて、
＞他チームの代表を「うそつき」で「根性なし」と激しく批判した。
あーあ、オコン遂にやっちゃったね、オコンはF1から追放
アロンソやバンドーンはホンダ批判だったが
オコンは全てのF1チームを批判し敵にした >>900
その程度の読解力なら書き込むのやめてROM専に徹したほうが恥かかなくて済むのに トロの不振はこれも原因だな。レギュ変更でいつもよりパワーエフェクトが上がったのか。
トロが遅いと言うより、他の中団勢が速くなってるのかも。
驚速、大幅タイムアップのシンガポールGP
https://f1-stinger2.com/f1_news/20180914singapolebeforequali バンプのせいか知らんが
シャシーあまりよくないな。
マクラーレンの方がまだいいかもだぜ。
アロンソの恥の上塗りが、どうも終わりそうもない。 来期のマクラのサインツとかルノーのリカルドとか羨ましいドライバーだよなぁ
良いドライバー獲得しないのトロロッソホンダは中団にはいられないし
どうするつもりだろ来期はレッドブルが本格的にトロロッソに関わってくるというのだけが
今の所のプラスポイントか >>904
速くなったらシャシーのおかげ、遅くなったらホンダのせい ＞ウェーレインとの契約を解除
これでトロの食指がどうこう、って話じゃないよな >>907
そういうことを言ってるんじゃない。
ＰＵが最弱なのは、今に始まったことじゃないからね。
最弱なＰＵでもチーム力で勝てるサーキットがある。
だけど、ここは言われてた程、パワーエフェクトが小さくなかったって言ってるだけだよ。
結果的にトロもホンダもこのコースなら戦えると楽観的に考えすぎだった。他が早い。 >>909
一度は記事になってるよ。来年、メルセデスと無関係になるなら、まんざらでもない。
トロロッソ、ハートレーに代えてパスカル・ウェーレイン起用の噂を否定
https://f1-gate.com/tororosso/f1_42574.html オコンに関しては、メルセデスの下心が見え見え過ぎて
どこも真剣には取り合わないんだろうな
「なんでボッタスの後釜をうちの懐で温めにゃならんのよ」って >>911
スペック２に合わせてトロは冷却系を3kgアップって、トータルで考えると軽量とは言えない。
しかも、ホンダ自らがサイズゼロは失敗に終わったと正式に発言してるよ。
トロロッソは全体で５ｋｇ最低重量をオーバーしてるし。 >>910
確信持ってホンダが最弱と言い切れるくらいだからさぞかし深い知識をお持ちなんでしょうね
ちなみにトロロッソのシャシー性能の方は何番目くらいですか？当然分かってらっしゃいますよね？ バンドーンで良いじゃん。
元マクラーレン育成だが、もはや戻ることは無いだろう。
実力も、昨年度のものが出せれば速さも十分。
年齢的には先がないが、レッドブルやホンダの育成のつなぎだからそれで良い。
ついでにホンダageマクsageやらせよう。
クビアト＆バンドーンが一番実力的にも期待できるし、直近のF1経験もあって安定してるし
かつ切り易いという来季における理想のラインナップ。 >>914
全部ホンダのせいですね？わかりますわかります シンガポールはエンジン関係ないので速いですよと
新井張りの詐欺をかましたやつは謝罪しなよ >>916
バンドンは口が軽いからなぁ
シート失った後に何を言われるかと考えるとな
心情的にはホンダに詫び入れたら乗っても構わんとは思うが 本当の所、赤牛が望んでいるのは、この二人のどちらかの契約解除かな。
https://f1-gate.com/redbull/f1_44580.html
「そこには10人の名前がある。メルセデスと契約しているドライバーが一人いるが、おそらく彼にはならないだろう。だが、あらゆることが可能だ」
ヘルムート・マルコが、メルセデスと契約しているドライバーとして言及したのは、エステバン・オコンかジョージ・ラッセルのどちらかだと思われる。 >>920
オコンに関しては飼い殺しにするぐらいなら解放してやれと思うんだがそうはいかんのか ハートレーからバンドーンじゃ今と変わらないじゃん
最近はガスリーとの差がなくなってきたハートレーよりバンドーンが速いと言うならガスリーとバンドーンが同じくらいってことになっちゃう >>919
ザクが懸念してるのも実際それなんだろうな。
トロロッソホンダでマクラーレンの悪口言われたらかなわん、と。 >>922
＞ガスリーとバンドーンが同じくらい
速さについては、現時点ではそんなもんだと思ってるけど？
若いから、将来性でガスリーに分があるだろうけどね。
バンドーンはGP2でめっちゃ速かったからな。
昨年もるーきにしてアロンソに迫ってたし、ハートレーと同じと思う方がおかしいよ。 現状RA618H spec2はルノーBスペックとほぼ同等なんだろ？
マシンは明らかにルノーより劣っているし、ピーキー過ぎる
ガスが言うほど良くないよなSTR13、やはり単独供給はダメだな >>915
ここで、文句いってないで応援スレで盛り上がってよ。
せっかく応援スレを立てたんだから、信者はそっちで応援してよ。
せっかく、アンチへのレスが少なくなって落ち着いてきてるのに。
分かるよね。両方のスレが落ち着いてるのが。 バンドンは目つきは真面目でも
口元がたいがい笑いを抑えてるかのようにみえる。 >>919
べつに詫びは要らん。素直になればいいだけ
「放出したくせに、いちいちトロロッソに推薦すんな」とか、
しょうもないプライド振りかさずに「トロロッソに行けるなら行きたい」って素直に言えばそれでいい >>911
シャーシ急遽作り変えたからデメリット、無駄な作りがあるのでは？来期用はもっとメリットが前面に出る筈。 >>928
バンドーンは筋違いだ、と言ってるだけだ。
結局はそれも、与えた印象から見れば
ザクの、トロロッソとバンドーンの離反工作に尽きるよね。
ザクの一言で、トロ側もバンドーンも側も
「なんとなく無し」みたいな雰囲気にさせられちゃってんだから、策士だわ。 トロロッソのシートなんて誰も興味ない
あるのはハースとザウバーのそれぞれ一席のみ
バンドーンもオコンもそこを狙ってる サクシウム光線って80だっけ？そっちはプラニウム光線？ジョーニアスと混同するんだよな オコンもウエーレインもＳＦとかＧＴとかインディとかに乗せてやればいいのに
Ｆ１村の仲間だろう？
バンドーンはどうでもいいけど。 >>933
80だね。初のリアタイウルトラマンだったからよく覚えてる ここまで言うと、発表してるのとあまり変わらないけど。
https://f1-gate.com/tororosso/f1_44756.html
実際、レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、次戦ロシアGPでドライバー発表を予定していることを今週末シンガポールで認めている。
それはダニール・クビアト、ロバート・クビサ、アントニオ・ジョビナッツィかと質問されたヘルムート・マルコは「そのなかの一人だ。ソチで伝えることになるだろう」と Sky Italia に語った。 >>936
クビアトとはモンツァで契約済みなんて報道もでてるし、一人は決まりかな。
ケータイだとなぜかURL貼れないがヤフーに出てる >>936
その中でロシア出身がいるね。
一人は決まりだな。 >>931
ザウバーに空きはないだろ
エリクソンかジョビナッツィの選択なだけ >>950用テンプレ
>1 は が消えている、パワーユニット「を」関する、になっているので注意
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年 ：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015 2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【303基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1536276265/
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こと、すでに遅し。次の次のスレ立てから反映。
>>943 >>950用テンプレ
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【303基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1536276265/
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必死だと思ったら早漏君か
スレ立てた時は黙っていて >>947 とか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
