【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【297基目】
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ホンダのパワーユニットを応援するスレです。
2018年～：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【293基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1532959971/
【HONDA】F1ホンダエンジン【294基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533304236/
【HONDA】F1ホンダエンジン【295基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533523270/
【HONDA】F1ホンダエンジン応援スレ【296基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1533816537/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>844
ホンダが信頼性を高くするためにインタークーラーサイズアップしたから重いと思うけど、メルセデスとかフェラーリみたいに水冷インタークーラー採用したら軽くできるかもね。 >>852
少し前の重量増は水や油の方だよ
ルノーの頃のカロリーじゃ足りないって事 来年は…佐藤琢磨がトロテストを受けた年以来久々に
飲んで応援！のホンダおじ急増と聞いて >>844
別にルノーより重いとはガスリーも言ってないと思うけど。２０１８当初のマシンより熱対策で重くなっただけでしょ。 >>844,855
水冷インタークーラーの冷却水分の増加ではないの。 >>836
国内レースで一貴に圧倒された可夢偉は残念だったな >>814
去年の状況からしたら、かなり改善されていると思うのだが…。
そんな言葉を使う必要がないくらいのPUには開発されてきていると思うよ。 相対的に最弱なのは変わってないでしょう ルノーに追いついたってずっと言ってるのがいるけど >>840
ルノーは排気に関してはチーム側の設計になってるよ。 ホンダがPU性能が微妙なのは変わらないがエネルギーマネージメントについて何か学びを得たおかげで直線でアホみたいに抜かれる事が少なくなってはいる >>861
追いついたは多方で言われてる
ただし並んだとも追い抜いたとも言われていない、つまりルノー直下と言うのが大方の見解 去年まで「フェラーリPUはメルセデスPUに追いついた」と言われてたのにな
10～15馬力でメルセデスが優位と言われていたが、追いついた追いついてないだの
言い争いはこのスレではなかった 最新ワークスルノー＞ホンダ＝マクラーレン＝レッドブル
こんな順位だと思う、新スペックルノーはレイアウトが違うのでカスタマーが使えてない
レッドブルは燃料とオイルが独自仕様 ① マクラーレンは№1シャシー ➡ 下から№1シャシーでした
② レッドブルがホンダに替えるわけがない ➡ レッドブル・ホンダ誕生
③ ルノーワークスはレッドブルを超える ➡ ❔ (二度あることは三度ある)
ホンダスレで覆されてきた現実、来年はルノーワークスがどうなってしまうのか･･････ >>871
ルノーは予算を３倍にしないと追い付くことはない ルノーは２０２１年まで今のPUは開発しないんでしょ？
リカルド可哀想。 やきうでもそうだが、元から下のチームに行くようになったら落ち目。
リカルドはいらない子。 結局PUマイナーアップデート無しなのか（燃料最適化） まだ何も達成していないのにRBに採用されただけで浮かれ過ぎだよ
せめてマクラーレン・ルノーをランキングで上回ってから勝ち誇ろうよ >>877
リカルド「せやな（獲得ポイントが大事）」 レッドブルの評価だと
マックス＞リカルド
ガスリー＞サインツ
ワシェ＞キー
年下のライバルに追い抜かれて他チームへ逃げるの巻 >>879
ベッテルはフェラーリに空きがあったけど、リカルドには席は空いてなかったんだね。
給料はいいから、ルノーで引退でいいだろ マルキオンネが亡くなってルクレール推しが亡くなってチャンスだったのにキミよりリカルドの評価が低いのはそういう事。 >>879
年功序列じゃなく厳密に評価してるんだろう
更にホーナー自身も経営者から評価されてる
わけだろうし ルクレールは過大評価されすぎな気が
ルーキーではガスリーも十分な結果を残しているのに、扱われ方に温度差があるような気がする
さすがフェラーリの後ろ盾は伊達じゃない ホンダはもうアイデア無くなってるんじゃないかなぁ・・・
ルノーは予算が無かったのか、もうアイデアが無かったのか・・・ サインツを差し置いてレッドブルに昇格したガスリーみて何を思うかだな >>884
PUの開発競争は相手のPU分解できんのが辛いよな >>833
マクラーレンと同じ要求したら失敗するのが見えとるだけやん
ただそれだけ、それだけが来季成功するための拠り所
レッドブルも、いやホーナーも、今ごろ怖いから、事あるごとにホンダ期待してるサインを送り続けとるな >>849
ルノーとの蜜月時代がなかったことになっててわらた まあホンダのPUは去年は一新したから実質2年目だとしても来年は3年目になるから目に見えてわかるパワーアップしてほしいが無理そうな気しかしないな 実質何年目とかどうでも良いことを気にしすぎなんだよな >>889
PUパワーも大切だか、PUのみでレースするわけじゃないからな
今のレッドブルが速いのが証明しとるし
来年もそこそこレッドブルホンダは行ける気はする 去年のデプロイ戦略はマクラーレンがやってたの？
ホンダのコメント見るとノウハウの蓄積がまったくないような… >>891
速いっても最近ハースにすら予選でたまに負けてる始末じゃんレッドブル
空力制限かかる来年は絶望だろ >>897
フェラーリやメルセデスがレッドブルにエンジン供給を拒否したことでわかるでしょ！チーム報酬をエンジン代金の何十倍も減らすリスクを背負うからね。しかしなぜレッドブルはルノーエンジンであれほど速いんだ？？？？空力で２秒近く抑えるとは恐るべし！ やっぱ電気パワーとか、最先端のリチウムイオン専門家先生にお越しいただかないと、充電器先生とか。 他社とか教授とか。
助けて電気パワーの専門家先生！ このままじゃ、フランス人とベルギー人に日本人が馬鹿にされる…！ >>886
辛い？
技術を盗むこと前提のメーカーがあるならアホだわ スパで、何らかしらのPUアップデートしてくれるよね(´･ω･`)
でないと、ザウバー・ウィリアムズが途端に速くなるから、最下位争いになっちゃうよ・・ >>903
何言ってんの？ニュースとか見ないのかね。 次のアップデートは奇跡的に早くてもシンガポール、遅くてアメリカだろ。 >>906
それだけ倒してもメカニカルなダウンフォースでカバー出来るんだから凄いよな。 レッドブルはダウンフォースが車重よりあるからトンネルの天井を逆さまに走れるって豪語してた(棒 ルノーのパワー不足の原因はただ金欠なだけってことらしいが
それが改善されるまでは遅いまま、なんだろう。
ホンダのパワー不足の原因は
ホンダ自身F1嘗めてたとかPUレイアウトを途中で変えたとかマクラーレンからPU形状等細部を指定されたとか……！？
でもこれら解決済みってことらしいんで、これからのホンダは今までとは違うと見ていんじゃね？と言うか、結構期待できそう……だろ！？
それでもダメだったら、もうねー…… >>907
メカニカルなダウンフォースって間違ってるからな。
MECEなのはメカニカルグリップとダウンフォースだからな。
今宮が良く使うダイナミックダウンフォースってのもおかしい。 >>908
それは全車で可能だよ。4Gの加速度でコーナーを曲がれるのだから、4Gのダウンフォース
があるということだ。 >>897
お前オーストリアＧＰもう忘れたの？
リカルドはグロージャンに負けたし、フェルスタッペンとも0.1秒未満しか差がないんだが タッペンはルノーに文句たれてるけど、ホンダになったらどうなるんだろうな >>913
そりゃ結果次第で手のひら返すさ
バトンぐらいだよホンダに忠誠なヨーロッパのドライバーは >>902
市販製品なら購入・分解・解析は常識だがね
それができないってことF1は
公開特許も無いから調べようがない >>910
お、MECEなんて意識高い言葉使うなんて男前だねー まあ、誰しも認めるサクラ研究所のポテンシャルを
マルコが解除してくれてどうなるかだな。 レッドブルのエンジニアにさくらの施設使わせて開発させればいい物が出来そうだな 優秀な日本人エンジニアが他チームにいるっていうのは皮肉だな >>923
アロンソ曰く2019年の打診があったらしいぞ
ソースはESPN SKYのアロンソへのインタビューでアロンソが今年何度かオファーを受けてたって答えてる >>924
どうせアロンソの印象操作のホラっぽい
レッドブルは６月か７月にアロンソは問題起こすから要らないって公表してたね
アロンソは涙目ツイートしてたな
アロンソからがすり寄って断られたのを得意げに調子こいて今頃ホラ吹いてんだろ
アロンソが断ったのならレッドブルが先日問題児は要らないと言った時点で話が逆だ
と切れるよな トロと組むようになって分かった事が大きいとか昔コメントあったから、
とりあえず地道に開発が進んでそう。
ファンとしては１０馬力でもいいからアップデートみたい。 https://f1-gate.com/forceindia/f1_44309.html
新F1チーム『レーシングポイント・フォースインディア』が誕生
ポイント0からのスタートだってよ、負けるなよトロロッソホンダ >>888
まあレッドブル常勝期の2010～2013はエンジンの開発が実質凍結されていた時期だからな。
言い方は悪いがDFV全盛期と同じ状況だった訳で、それがアドバンテージになってたのは事実。
レギュ変更でワークス級のPU開発と完成度が重要になった2014年以降はルノーとの関係が急速に悪化した訳だから、
エンジンとシャシーを共同開発するって概念は初めてなんでしょ。 >>925
眉唾だなぁ
RBはリカルドの一揆があったものの、ぎりぎりまでマックスリカルド体制で決めてただろうし
トロロはガスリー確定として、他はノリスに声かけてたぐらいだから若いの探してたはず
アロンソの入る隙なんてないと思える >>916
スパイやらかしたマクラーレンとトヨタｗ >>931
トヨタがなにかしたっけか？
ホンダは燃料タンクで出場停止くらったけど キチガイは10年1日のごとく同じことを繰り返してるな 2018 F1グランプリ 第13戦 ベルギーGP
8/24 (金)
フジテレビＮＥＸＴ
金曜フリー走行1 17:50 ～ 19:40 （110分）
金曜フリー走行2 21:50 ～ 23:40 （110分）
＜解説＞森脇基恭 今宮純
＜実況＞山本耕一 解説も森脇さん、今宮さんが最後かな
後継の解説者が現れる前にF1が無くなってしまうのではないかと DFVなんて全勝シーズンがあっても不思議じゃないのにな >>932
フェラーリぱくりが記憶にないとは大したもんやね >>939
トヨタが関わったってソース出せよ
移籍してきた奴が勝手にやっただけだろ
出場停止くらったホンダやポイント剥奪のマクラーレンとは違うんだよ フェルナンド・アロンソ「オファーがあった」 レッドブルは即座に否定 >>940
スケープゴートにされた件と一目で分かるパクリを比べて開き直って煽る
アンチとはかようにみっともなくて無様でも平気
ほんと大したもんだよ レッドブルは即座にアロンソにオファーなんてしてないと否定の声明だしたぞ Chris Medland @ChrisMedlandF1:
Flavio was selling Alonso to Red Bull much earlier this year already (again), but I wonder how much he was on the phone since the Honda deal was announced...
https://twitter.com/ChrisMedlandF1/status/1025365825266561024
ブリアトーレ側からレッドブルへ売り込みがあったという話は、リカルドの移籍発表時に見てる
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>944
混乱はしてないでしょ
一応、言及されたからRBが即否定してるだけで
F1界もファンもアロンソの話なんて誰も信じてないでしょ
またアロンソがめちゃくちゃ言ってるよって感じでしょ いちいち否定のコメント出さなきゃならないってのは
マスコミによるガセや飛ばし記事と同じ
アロンソ＝マスゴミ レベル >>949
トヨタ在籍時の不正なんだから、そりゃトヨタにも責任あるだろ
働いたこと無いの？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
