NASCARを語ろうYO その24
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公式ページ : ttp://www.nascar.com/
NASCARパーク : ttp://www.nascarpark.com/
TV放送 日テレジータス : ttp://www.ntv.co.jp/G/motorsports/nascar/
◆前スレ
NASCARを語ろうYO その23 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1507459043/
ピンポイント天気予報
ttp://www.weather.com/weather/today/USFL0106:1:US
雨雲レーダーマップ
ttp://www.weather.com/weather/map/interactive/USFL0106:1:US
ドライバーの読みが解らない時はAT&T Natural Voices Demoで確認出来ます。
ttp://www.wizzardsoftware.com/text-to-voice.php
ローカルルールにあるように
実況は禁止です、やりたい場合は実況板へ
マターリと周回しましょう、荒らしは放置で相手をするとバンプされたり無線でもちつけと言われます。
決して あなたがやったのよ と指を指さないように。
ある程度たまったところで審査委員へ削除依頼を。 1分先に立ってるのでこっちでいいのかな?
チェイスおめでとぅーーー!!!!
面白かったわ >>1おつ
ホントいいレースだった
カイルとトゥレックス2人に競り勝ったってのもいい勝利だわ
ただ今回のg+の編集クソすぎだった
ビグトリーラップでいきなりcm入れるし、車から出て来る前になぜかリザルト紹介挟んで来るし 新しいアナの人いまいちだな。
せっかくのアマノッチ解説なのに。 カートは去年も離脱の可能性が言われてたし離脱自体はまあ
でもCGRとなればおそらく押し出されるマクマーレイがどうするか 空いたSHRにコール・カスターが昇格するのかが注目どこだな
他にもトゥレックスはFRRが5Hour energyを失うことが決まって財政が怪しいことから移籍もあるのではとみられていたり
LFRが来季JGRサポートの下トヨタにチェンジの噂だったりとNASCARもシリーシーズンの話題が過熱してきてる SHRは4人体制維持出来るかも気になるところ
今シーズン炸裂してるしMTJもスポンサー集まって欲しいけどNASCAR自体がという問題なのかなぁ >>9
元々真っ黒な車で走ってたんだからスポンサー失ったところで運営できないレベルにはならんだろな
2,3年前だってバスプロを中心にいろんなスポンサーカラーを纏いながら参戦してたしね
トゥレックスのドライバーとしての格が上がったから求められる報酬も高くなったりして以前と同じ財政基盤では厳しいのかもしれんが カートは去年も離脱の可能性が言われてたし離脱自体はまあ
でもCGRとなればおそらく押し出されるマクマーレイがどうするか 空いたSHRにコール・カスターが昇格するのかが注目どこだな
他にもトゥレックスはFRRが5Hour energyを失うことが決まって財政が怪しいことから移籍もあるのではとみられていたり
LFRが来季JGRサポートの下トヨタにチェンジの噂だったりとNASCARもシリーシーズンの話題が過熱してきてる カートは去年も離脱の可能性が言われてたし離脱自体はまあ
でもCGRとなればおそらく押し出されるマクマーレイがどうするか 空いたSHRにコール・カスターが昇格するのかが注目どこだな
他にもトゥレックスはFRRが5Hour energyを失うことが決まって財政が怪しいことから移籍もあるのではとみられていたり
LFRが来季JGRサポートの下トヨタにチェンジの噂だったりとNASCARもシリーシーズンの話題が過熱してきてる マクマーレイファンの自分からしたら残念だな。もう年だし仕方ないか。 今の格付けのMTJを受けられるチームなんて限られてると思うけど、カートのCGR移籍がマジなら
他に空きを作れそうなチームってハムリンoutという前提でのJGRくらいじゃなかろうか? トゥレックスがJGRに昇格はそこそこありそうだけど、FRRもトゥレックスの活躍でAutoOwner insuranceとかNRAみたいなスポンサーが増えたから財政厳しいってのは疑問だな 元々Furniture Rawの出資のみで運営してたチームだからそこまで影響はないと思うんだよな
5 hour energyが抜けたところで小口のスポンサーを複数見つけて来ることは出来るだろうし
仮にトゥレックスがFRR抜けるとしたらJGR昇格で、スアレスあたりとトレードになるのかな まあ財政がっても参戦がどうこういうレベルではないんだろうけど
去年スポンサー足りないからってあっさり77を畳んだあたりバーニーは金を出したくない(自社スポンサーで走らせたくない)って見られてる感じなのかな
とはいえトゥレックスが出てったらBPSは付いて行っちゃいそうだしチームにとっては余計まずいんじゃ >>5
せっかくチェイスの初勝利レースなのに、変なサブリミナルみたいのもあったし、雑 服部チーム、4勝目だね。
スポットで出たK&Nでも勝ってたね。 G +で2007年のレースやってたけど、カートブッシュが若くて、ビックリするくらい今のカイルに似てて笑った。 今月26日、名古屋の新栄祭でNASCAR K&Nマシンのコクピット体験ができる模様
https://shinsakae-festival.jimdo.com ケインがパートタイムかよ
NASCARやばくないか ケーシー・ケインは引退?
LFRからオファーが来たけど家族との時間を選ぶ、みたいなtweetしてたけど どいつもこいつも早々に引退しやがって
ケンシュレーダーみたいな気骨のあるレース馬鹿はおらんのか えと、今年の12月から来ました。
ジョンソンはプレイオフに進出できませんでしたが、プレイオフに入った途端に勝ちまくります。 >>27
ドライバーの皆さん若くてスマートで髪もフサフサだねぇ Kurtシーズン初勝利おめでとう!
リーダー争いの激しい良いレースだった!
Big3が落ちると楽しいw
しかし最後にスピンしてしまったとはいえ2周目でクラッシュした車で3位まで戻ってMTJをぶっ潰した18Kyleは素直に凄過ぎ カイルが荒らしまくってくれたな
スクラップで走り続けやがってMTJとブッシャー潰してくれた
結果的に新たなウィナーってもカートじゃなぁ ブリストルに外れレースなしだな
序盤は若手たちの上位争いが繰り広げられ、中盤はベテラン勢が意地を見せてくる
そして最後も若手が上がってきたけどインサイドリスタートでトップに立ったカートが勝利 >>39
多分こういうのがいるから
シーズンオフまでこのスレ過疎るんだよな >>44
別に>>39は何もおかしなことしてないだろ
ネタバレ禁止でもなんでもないんだから NASCARのサーキットは大変やで
毎年何万席も椅子外して、色塗って
この10年で客は半分以下、鈴鹿のF1もやけど NASCARクラシックみたいのシーズンオフにやってたけど、確かに観客の入りが違うねぇ
今回のブリストルは、そこそこ入ってたみたいだけど。
レギュラーシーズン最終戦に移行したブリックヤード400がガラガラだったら、笑える。いや、
笑えないんけどねぇ。 >>46 ガチで誰もいない。関係ない書き込みあるし。 地域によって入りがぜんぜん違うよな
アメリカってイベントはすぐ一杯になるイメージあるけど、モタスポではそうとも言えないんだなぁ #18 Skittles懐かしい。
アーニーアーバンって今何してるの? https://youtu.be/FdQQ5ZLogOY?t=8m25s
一応走れるように修復したみたいだけどレーシングスピードじゃ走れないみたい。
と、佐藤琢磨が言っている。
またnascar開催してほいしけどね〜。 >>60
そんな念を押されなくても、琢磨走れたからOKって思っただけなのに こういう場合の修復ってどうやるんだろ?
普通のひび割れ埋めるとかじゃ済まなさそうだし削った上で全面舗装やり直し? 試験用テストコースだったら、即効補修されるだろうに
要するにモテギにやる気がないってことだよな そもそも日本のモタスポ界隈におけるオーバルの比重がね・・・ もてぎだと車重に耐えられないとかいう話なかったっけ Jimmie Superman Johnsonの復活はいつになるやら…
Lowe'sラストイヤーになっちゃったんだし勝ってプレーオフ勝ち進んで欲しいが… Larson運が無いねぇ
取り敢えずケセローおめでと ラーソンのロングランが圧倒的で退屈なレース
と思ってたら終盤になってショートがイマイチなのが仇になったな
FRR&トゥレックスはチームの先行きが曇ってくるにつれてレースもグダリつつあるのが… JGRにコール・パーンや現在のクルーごと入り、代わりにスアレスがチームごとリリースされるという報道 トゥーレックスこんだけ勝ってて強いのにスポンサーつかないのか
何年も全然勝ってないようなのをスポンサーするよりイイと思うんだけどねえ JGR&トヨタとの2019年分の契約がないだとか ちょっと前に売却交渉してまとまらずとか
本格的やばそうとは思ってたがついに撤退決定か
スポンサーが集まらないとは言うけどもはやオーナーのバーニーやファニュチャーロウ自体もNASCAR に金かける気がないってことなのかな
ともあれトゥレックス、パーン共々JGRに拾ってもらえるようで良かった BPSもついてくるのかがきになるところ
スアレスは噂通りなら来季JGRサテライトになる予定のLFR(#95)に左遷って形になるのかね 現在の陣容でMTJ&パーンを丸抱え出来るチームなんてJGR以外にそうそうないだろうからなあ 確認し直したらBPSも一緒か まあ当然だわな
スアレスに関してはSHR入りでカートがCGR、マクマーレイがLFRみたいな噂もあるのか
場合によっちゃ玉突きで大きく動きそう トゥレックスがあれだけ勝ってるのにチームが撤退ってのもさみしい話だけど勝ちすぎてサラリーとか大変なのかな チャンピオンチームで今年も勝てる可能性のあるチームが撤退ねぇ…
アメリカンドリーム(笑) JGRなんてはじめはヘンドリック、ラウシュの次かその次くらいの格下だったのにな
どうしてこうなった ケインが体調不良によりブリックヤードを欠場
代役を務めるはいつものごとくリーガン・スミス マット・ディベネデットが今季限りでGo Fas Racingを離脱することを発表
来季については特に情報ないけど行き先あるのかな インディアナポリス 去年は荒れに荒れたが今年はどうだろうか ここに来てケセロー連勝かー!
まあ前戦まで勝ってないのがおかしいドライバーだしな
しかしプレーオフは順当に下から落ちてく未来しか見えない
面白くなってくれ ここに来て上り調子のケセローと下り調子のMTJという対比がこれ以上ないほど残酷でしたな ケセローが勝ったからプレーオフ枠は変わらずか
ラウンド16はJJ、ボウマン、ディロン、アルミローラと予想
MTJ&FRRはせめて最後まで残ってくれ この様子じゃラウンド12あたりで落ちかねんぞ R16はシャーロットのロードコースを使う3戦目が見ものだな
ここで意外な奴が生き残り意外な奴が沈む可能性がある ケーシーケイン、熱中症らしいけど、数週間休むレベルの熱中症って・・・ まあ色々疑わしいけどアメリカってそういうの大事にするからわからん 乾燥しているとはいえ車内50℃超えの中でもレースする人達が熱中症?って思うけどどうなんだろ
まだ引退する様な年齢じゃないんだけどなぁ で来期は
#78は#78のまま?
それとも#19?
そうすると
#19は#78?
それとも開いてる番号選べる? サザン500とブリックヤード400の連勝とかケセロー嬉しいだろうなぁ
最後のハムリンのディフェンスもすごかった
まさかターン3まで耐えるとは思わなかった
ケセローが3番手にいたんだからハムリンはアウトサイド選択すればいいのにって思ってたけど、もしそうなってたら結果変わってた可能性もあるな ニューマンもRCR離脱決定か
離脱の情報ばっかり次々出てくるな けせろー怒濤の3連勝ちくしょうめ!
まあイエローリードチェンジ多くて楽しかった
一気にチャンピオン候補に躍り出たな ケセローに波が来てるな ソノマにいる御大もゴキゲンの模様 NASCARらしい終盤大荒れで楽しかったけど結局ケセローかよ
ここにきてBIG3に次ぐチャンピオン候補に挙がってきたけど去年のメンツで面白みがない トゥレックスも復活したし、確かに昨年のマイアミのメンバーにモーメンタムが来てるね。 はああああああいっ!
ももたでぇぇぇすっ!!
チェイスゥゥゥゥッ!!! マクマーレイ好きだったから引退はしないで欲しいなぁ。来季はスポット参戦でも良いからたまには顔出してよ。 Daleさん頑張ってるぜ
現地ファンはめちゃくちゃ嬉しいやろうなぁ ラーソンの3ワイド大外刈り最高だった
IndyCarの方でロジャーペンスキー大喜びシーンが映ってたから何となくペンスキー3人の誰かが勝ったんだと予感してたけど案の定だった ケインは熱中症か。そういえばヴィッカーズは何してるのかな。好きなドライバーだったんだが。 ビッグ3でなくビッグ4感が出てきたな
アメリカ的な言い方だとファンタスティック4とかって言いそう 1日遅れてイクスフィニティ戦チェックしたけどジュニアさん大活躍やん
終始上位走ってたし最多リードにステージ2win 最終的に4位とはいえファンは楽しめたんじゃないかな
あと話変わるけどカップ戦の方では来季のラウシュ#6にニューマン入りが決まったらしいね Big4にChaseが少し食い付いたくらいかぁ
Chevyも一歩遅れには近付いてきたのかな
終盤か来シーズン序盤にはしっかり戦えるようになると期待したいところ ニューマンてそんな人気あんの?
今やトニー以上、雌牛のように太りおって残念な見た目だしロケットマンも昔の話だしここ数年勝たないでチェイス入りしてるようなネタキャラ扱いだし ベインの代わりにニューマンって意味あるのかわからんよな
それともCATとか一部のスポンサーを持ち込みできるんだろうか 米国は絶好調っていうけど
NASCAR見てると、なんかスポンサー寂しいし
本当に景気いいんかなって思っちゃう >>122
去年どこかで予選トップ取ってなかったっけ。
たった1回で「ロケットマンは健在!」と言うのは苦しいけど、たまに見せる速さで人気が続いてるのかねー。 リッチモンドくそつまんねー。
そしてやっとローバル、楽しみ。 https://www.motorsport.com/us/nascar-cup/news/kurt-busch-edges-allmendinger-for-pole-at-charlotte-roval/3185305/
相変わらずシェビーはロードで強いな
一方トヨタは全台中断に沈んでる
コースレイアウトだけど、だだっ広いシャーロットを使ってるのにわざわざコース脇ギリギリにコンクリートウォール設置してるのがいかにもNASCARらしい
シケイン出口とか明らかにコーション誘発用じゃん ストックカーとロードコースは元々相性悪いのにシャーロットは最悪だとさw
どうなるか楽しみだ でもあのバスストップシケイン的なのの車の動き見てると楽しい RCR#31にイクスフィニティからダニエル・ヘムリックが昇格
JTG#47はJGRからイクスフィニティに出ているライアン・プリースに決定 唐突だけどナスカーパークの管理人て今どうしてんの? アルメンディンガーの離脱理由はなんなんだろうね
チームからの解雇通告なのか、アルメンディンガーからなんらかの理由で出て行ったのか
ローバルでも予選2位につけてるのに、来年からはロードですら活躍できないただの下位チームに成り下がる気しかしないな 完全に個人的な予想だけどAJはスポーツカーレースに転向するつもりじゃないかと思う >>141
なお、G+の解説はモモケンなので耳栓必須である まさかのBlaney wwww
しかしJJ勝ちに行くよなぁ…そのままゴールしてたらラウンドオブ12進出だったにしても
Larsonは諦めずに壁擦りながらゴールしてギリギリ12進出、走れるんかこれって思ったけど良かったねー 案外大人しく進むなと思ってたら終盤コーションからの大荒れよ
JJ最後のミスは馬鹿げてる MTJ巻き込むし結局脱落の原因になるし
まあ残りチャンスなさそうだし勝ちたかったんだろうけど
何だかんだラーソン残れたのはよかった カナウスから「無理すんな」という指示が出てなかったのか、あるいは出てたのにシカトして突っ込んだのか、いずれにしても
#48チームのタガの緩み方を象徴するような最後だったな シケインでタイヤバリアにボコボコぶつかってて面白かったわ 17歳の女性ドライバーが下位シリーズで初勝利だって
2度目のダニカ旋風がNASCARで吹き荒れると面白いな ローバルもっと増やしてどうぞ
年2回でローバルできるコースって
デイトナ、ラスベガス、カリフォルニア、テキサス、カンザス、ポコノ、ミシガン、ニューハンプシャー
って結構多いんやな 茶番劇として面白かっただけなのに
勘違いしてローバル増やせとか言い出す馬鹿が出てきそうだなーて思ってたら
案の定いたわ。
ドッタンバッタンが好きなら
オージーのSupercarsかラリークロスでも観てろや 年2戦も同じとこでやるならコースレイアウト変更するのはありやろ >>153
前回速かったドライバーが今回も速いのか、
前回ダメだったドライバーが今回は上手くアジャスト決めてくるのか、
っていう期待や楽しみもあるからなー >>154
コースが同じだからって条件が同じってわけじゃないもんな 最後プレーオフ争いが二転三転して面白かったってだけで
普通のレースであれだったら白けるだろ
年1にローバルあってもいいけどそれ以上いらん
何か変えるってならショートトラック増やして欲しい
あとダート Xfinityはロードコース戦の割合多いのよね
ロードアメリカでやったりとか
あとはトラックシリーズはダートトラックあるし 酒の肴が小鉢でいいのと同じでローバルも少しでいい
新規層を獲得するための変化も大事だけど、変わらないということも同じく大事
ただしステージ制はマジでやめてくれ 確かにプレーオフ進出絡みだったから盛り上がったのはあるね
通常メニューだったらあそこまで盛り上がったかどうか ぶっちゃけプレーオフもいらねー。
最終戦勝ったやつがチャンピオンだなんて嫌だ
。
ウィンストンカップの頃のルールに戻してくれ。 小さいニュースをいくつか
・JTGのクリス・ブッシャー残留決定
・JTGが来季エンジン変更 現在のチルドレスエンジンからヘンドリックエンジンに
・ケーシー・ケインは予定通りドーバーで復帰できる模様
・来季のソノマ戦はインフィールドセクション(インディカーで使われてた部分)を含むレイアウトに
・来季のシカゴランド戦でIndycarとの併催を検討 >>163
インディカーと仲良くなるならシャーロットでインディやればいいのに Indy carと併催とは
アメリカ好景気なのに観客は減る一方 来期のマシンパッケージに関する情報も出てるね
今季のオールスターレースで使われたのに近いパッケージをいくつかのレースで使うかもって噂は出てたけど
リストリクタープレートを着けて馬力を落とし、スプリッター・スポイラーを拡大してダウンフォースを大きく
ってのが来期の基本的なパッケージになるとのこと 既にXfinityシリーズとインディの併催はアイオワ戦でしてたはず >>166
オールスターみたいなバトルが増えればいいけど ステージはTV放送の都合で入れたんだっけ?
謎デブリの方がずっと都合良いのにな 予定通りドーバーで復帰と思われていたケインは結局欠場が決定
#95は引き続きリーガン・スミスがドライブ
いったいいつまで休むのか
まさかとは思うがこのまま帰ってこないとか無いよな NASCARの解説聞いてるとモモケンの真面目なコラム読む度になんか笑える 久々に珍プレーの素材を大量供給してくれたレースだった。 最終ラップでレースウィンとポイントスタンディングに関わる6〜7の要素が一気に起こったね。
最後の最後でのまさかの多さという意味では今まで見た中で一番「劇的」だったわ、ありがとう。
そしてモモケンの解説サイコー! モモケン嫌う人も多いけど、
荒れやすいレースでは絶叫担当として楽しませてくれるので好き。
仮に実況解説が村田&モモケン体制だとしたらとんでもないことになりそw
村田さん実況のNASCAR放送・・・見てみたいなぁ。 G+の放送で国歌斉唱の時のフライパスにはいつも注目してるけど。
C-17が一機だけかよと思いきや去り際にフルバンクかましてたな。
一瞬、入間の航空祭かと思った。 色々ありすぎてなに書いたらいいかわからんなww
年に1回のローバルは結果的に興行としては成功だったんじゃないかな
客席は空席も目立ってたけど
優勝争いしてたラーソンがカットオフ争いに転落して命からがら残留して、カットオフ争いしてたブレイニーがなぜか優勝しちゃって
実にNASCARらしい無茶苦茶な展開だった
トゥレックスは最後シケインカットペナを恐れてコースに残ろうとしたんだろうけど、あのままカットしてたほうがよかったね >>178
付き合い長いしももけんの扱いに慣れてるな >>181
これ以上はいらないけど年に一度ならアリだと思った モモケンだとつまらないレースも面白く感じるから不思議。
逆に石見さんだと面白いレースも退屈に感じる。 今ジータスの放送見たけどモモケンうるさすぎて大草原 >>183
トラックだと年に1回の泥祭りが有るよね。エル泥スピードウェイ。
つべでちょと見たけど「不慣れなことをやらされてる」感が凄すぎて愉快。 >>187
あれご意見でメールを出すと次戦は静かになってちょうどいいですよ >>178
いつも淡々としてるのに今回モモケンの最後の大絶叫に流石に笑いをこらえきれず声がちょっと震えてて笑った ももけんの絶叫面白かったから
G+の再放送録画した ラーソンああ!
あーーーーーーーー
ああああーーーーーー
ああーーーーー ローバルの実況はももけんがぴったりになると思ってたけど案の定だった モモケンてアスペなの?
ライブじゃなくて収録なんだから
音声レベル編集しろよ。 コース上の看板を2枚も車体に引っ掛けてるのが個人的にツボったわ 勝者出すぎだろ
ジョンソンの「俺いろいろやっちゃった」的な顔
ローバル面白い ああいう看板も含めて、コーション出てほしいアクシデント起きてほしい感がちょっと出すぎ
シーズン前半に一回だけやってほしいわ 公式Youtubeに上がってるJJの言い訳動画見てると悲しくなってくる 今のJJには7Times Chanpionの貫禄も威厳も何も感じられないな
大事なとこで焦って台無しとかカール・エドワーズなんかと被って見えるぐらいだ
トゥレックスの方はきっちりJJに御礼してる辺り結構頭来てそうだな
ガールフレンドがペースカードライバー務めた特別なレース台無しにされてたまったもんじゃないわな F1、motoGPあるから録画して後回しにしてたけど、とっとと見ときゃ良かった
面白かったわぁ
年1のこのカオスは名物になるんじゃないか?
このタイミングもいいし、モモタも良い
カイルが巻き込まれたリスタートは、前の連中みんな燃料気にしてスローダウンしてたから、その時のタイヤ状態で何処まで行けるか見当つかなかったんだろうな どっちのカイルだよって思ったけどどっちも巻き込まれてたわ 2トンからある車でブレーキはプア。
で、あのコースレイアウトは厳しいだろw >>201
JJもそうなんだけど、カナウスも「そのままでも余裕で次ラウンドに上がれるんだから無理すんな」って指示しなかったのかなあ? >>205
普通そう考えがちだけど、目の前に優勝があったら
大ベテランでもガマン出来ないんだろうね
そのテンションの高さが魅力なのかね
ALL or Nothing 初めて見たかも >>206
去年一昨年くらいまでのJJだったらたぶん無理せず我慢してたと思う 終盤2度のリスタートを決めてChase Elliott 2勝目!!こんなに早く勝てるとは思ってなかった!!おめでとうChase!!
Aricは残念…Aricシーズン初勝利なら全然良いと思って観てたから
しかしトラブル無いとSHRが強過ぎるからまだまだチャンスはあるね 一勝してほんとに気が楽になったかもな
この勢いでチェイスがファイナルまで行くとファンは嬉しいだろうなあ やっとオーバルでも勝利出来てすごくホッとしてるだろうな 去年取りこぼした秋ドーバーで勝ったか
拍子抜けするぐらい早い2勝目だった
にしてもステージ3途中まで全く面白くもなんともないのに
いっぺんコーション出るとそこから二転三転大シャッフルみたいなレース多いな >>200>>205
ポイント云々があるとはいえあそこであの差で最後勝利狙いにいかないのはレーサーじゃないでしょ・・
残り数周はノーガードの殴り合いよ
どんな会見か知らないけど現地ではどっちも叩かれてるけどどちらかと言うとJJよりレース後にレジェンドに対してらしからぬ強めの仕返しをしたTJRの方が叩かれてるよ
まあトヨタドライバーだからってのもあるだろうけど >>213
おっ・・サンクス でも俺が英語ほとんど聞き取れないんだよなあ(泣)
滅多に行かないけど今回はJJがーMTJがーとかよりも大どんでん面白レースの向こうの俺らの反応が気になったから見に行ったんだよ
JJのコメントはG+でレース後のものは見てたよ
というかredditでもそうだったけどやっぱりyoutubeでもJJよりもトゥレックス(及びスポッター)を叩くコメの方がボチボチあるんだな
どうであれレース中以外での報復はよりNGってことなのかねえ(相手がレジェンドだからとか当人は進出決めてたからとかその他の部分も乗っかってそうな気もするが)
あと>>212のレスの時 なんか違和感あるまま送信したけどそうだMTJだった(笑)
そして次戦ネタバレしちまった・・orz ケインが復帰断念だと
引退か
健康上の問題らしいがジュニアさんと同じような感じなのかな >>216
HMSからの放出の時はIMSで勝ってるのにって思ったけど正解だったわけか…
95で見返してやれ!と思ってただけに残念だ ついにJJとチャド・カナウスのコンビ解消
カナウスは来季#24ウェイリアム・バイロン担当クルーチーフに
リーヴァイン・ファミリー・レーシング(#95)がトヨタへのスイッチを正式発表
FRR撤退によって空いたワークス待遇を受ける模様
またドライバーはマット・ディベネデットの加入を発表 ディベネデットかぁ
複数回シングルフィニッシュ出来るようになると良いね エリオットは1勝して軌道に乗ってきたかな
NAPAも長くスポンサーしてきてやっと初勝利だな
グレンではサンエナジーだったし
SHRはステージ3酷かったな
ハーヴィック ルースタイヤ
ボウヤー クラッシュ
カート 2タイヤ選択なのにグダグダ
アルミローラ 4タイヤ選択からのクラッシュ
次戦はタラデガ
今年最後のプレートレースを楽しみたいね >>218
ディベネデットはいつかのプリストルで6位フィニッシュして涙を流してたのが印象深い
逆にそれ以外は全く印象ないけど
いいシート(の可能性が高い)を手に入れたんだから頑張って欲しいね ドーバーにしちゃあ退屈?と思ったけどやっぱモンスターいるね
最後のモンスターの絵で10号車握ってんのが良かった
こういう演出がセンスいいなぁ〜
BIG3も失速してきたし、ロガーノ来ないかな?
ねぇ、石見さん トラブル抱えた#18も同一周回できっちりシングルフィニッシュ決めてるし、まだまだ タラデガ予選1-2-3-4SHRでワロタ
速いなぁ
ま、デガは何でも起きるから凄く楽しみだ まあトゥーレックスもJGRみたいなもんやし
E・ジョーンズが空気読んでれば9-13できれいに並べたんやけどな 今しっかり見たけどPenskeやRCRも固まってるなw
予選はほぼ突っ走るだけだからドライバーの腕よりセッティングで順位が決まったのか?
ここまで綺麗に分かれるものではないような気はするけどw SHRはシャーシから自製だから
色々できるっておデブちゃんが言ってた。 ケセローかな?
ブレイニーが上手く支援してくれそう BlaneyとKevinは燃料切れ?でKurtも燃料切れでAricシーズン初勝利!いやチャンスあるとは言ったけどね 良かったなぁ
しかしレースとしては期待外れ、SHRが支配する平和なレースだったな… リスタートするたびに外側の2台が内側にすっと入っていって4台でハース・トレイン作るのは面白かったけどな
というかSHRの4台速すぎるだろ
ぶっちゃけ燃料さえもってたら1-2-3-4独占不可避だったし アルミローラいろんな意味で持ってるなあ
まさかここまで残ってくるとは 今シーズン最高レベルのクソレース
SHRの事前に示し合わしてるような動きとマシンの出来 実にクソ いうてチームメイトや同じマニュファクチュアラーで事前に示し合わせて連携取るのっていつものプレートレースの風景やん
ちょっと前のJGRとか固まって後方待機してたりもっと酷かったぞ チームプレイやら数的有利な状況って最近のプレートじゃあんまり見なかったからすげー面白かった ファンじゃなかったらマジでクソレースだけどw レース内容とか書かれてるブログとかありませんかね
英語読めなくて辛い nascar 2018
で検索して出てくるようなとこじゃなくて
もっと細かいのが欲しいってことかな >>237
ダイジェストでいいんなら、トヨタのGAZOO RACINGのサイトにも一応NASCARの
日本語版のレース記事はあるけどね
https://toyotagazooracing.com/jp/nascar/ いいね
FUE植毛センターのサイトではありませんってのがツボったわ >>243
19日の放送は20日にこっそりとずれた NASCAR初心者だけど最後第二グループの先陣争いがわちゃわちゃしてSHRの4台との差がどんどん広がっていく所が面白かった(小並感 レースとしてはプレートレースの中でもNo.1のレベルでクソだったわ
アルミローラが勝ったのはおめでとうだし、ファイナルステージで気付けばSHR1-4になってたのは素直にすごいと思ったけどさ
唯一面白かったのはファイナルステージのスタートでSHR1-4じゃなかった時だけだったな >>247
いまさっき録画見たけど、同意
さらに俺の#18の不甲斐なさったら…もう
あいつは何しとんじゃ!
クラッシュ避けるだとかいう話は話半分として、後方に居て最終的にクラッシュに巻き込まれるアホさ加減
お前はフレッシュタイヤんときにアホみたいに速く走って、タイヤ終わるのが誰よりも早いっていうイケイケ感なくしたら駄目だろぅがぁ〜w
前に遅いやついたらバコバコ当ててどかせるのがお前だろうがぁ
全く、m&m並に丸くなりやがって…
今シーズンはSHRの誰かがチャンプだろうなぁこりゃ
4台隊列の迫力はすごかった
おデブちゃん有能過ぎ チェイスすっかり一皮むけちゃって
若手ではブレイニー派の俺としては残念でならない ブレイニー君はペンスキーの先輩たちを見習ってもっと悪童的にふるまって欲しい そしてケセローも結局ここで足切り
PO入り直前のあの勢いは何だったのか…… 98戦0勝、11戦3勝!
Chase派の俺はもうテンションがヤバイ
行け!お前がチャンピオンだ!! チェイスが勝ったのはめでたいがぶっちゃけレースとしては見どころ殆どなかった
強いて言えばSHRがまーたドタバタしてたところくらい ラーソンもそうだけど一回勝つと割りと楽に勝つようになるよな しかしここまでのプレイオフ6戦でビッグ3が勝ったのはリッチモンドでのカイルの一勝だけってのはちょっと面白い 一勝目はマグレだと思ってたけど連勝は素晴らしい
なんかスマン(´・ω・`) これでポイントで有利なカイルとハーヴィックが、得意なショートトラックとフェニックスで勝ってしまったら、
順当すぎて草が生える。トゥレックスはテキサスとの相性は、イマイチだから、3強が全部勝つのはありえない
と思うけど、ハーヴィックのフェニックスは、ほぼ鉄板。 >>257
トゥレックスもハービックも勝てそうなレースはあれどペナルティーや不運でふいにしてるからなぁ
トゥレックスはラウンド16の3戦、ハービックはドーバーと今回は十分勝てた可能性ある
トゥレックスは残り4戦しかないけど最後にもう一度FRRで勝つ姿を見たい 来季のライアン・ニューマン(ラウシュ#6)の担当クルー・チーフにJGR#19スアレス担当だったのスコット・グレイブスが決まった模様
別にこのニュース自体はわりとどうでもいいんやけどそういやスアレスは来年どうなるんだろかと
大方の予想だったLFRはディベネデットで決まって行き先あらへんやろ チップガナッシの#1が空いてないか
もう埋まったっけ? カート兄ちゃんが抜けた穴にスアレスが収まるんじゃなかったの? でもまだ2年目なんだしチャンスあげて欲しいなぁ
ChaseやLarsonも99戦目の初勝利なんだし… #1にカートで空いた#41にスアレスって予想はだいぶ前からされてるよね
けど普通に考えてカスター昇格じゃないのかな? >>267
つってもラーソンやエリオットは初年度から活躍してるからね
スアレスは目立った成績がほとんどない スアレスは地味渋で玄人好みなんだけどな。
ある程度キャラがないと今のナスカーじゃ厳しそう。 カンザスもつまらないなぁ…
コーション出せよ
チェイス君おめでとう ここでLoganoが良い仕事したか!憎い野郎だねぇ!
Big oneが無いのが寂しいがTruexとの最後のバトルは最高だった 今年は妙にしおらしかったヒョロガリ君だったけど、久々に俺の知ってるあの野郎だったw 何でバックストレッチで前抑えちゃったかなー
押されるのは分かりきってただろうに
22は明らかにこれ狙ってターン2で退いただろ 解説誰なんだろうね?天野さん以外の誰かなのは、確実なんだけど。
2014年は、コンテンダーラウンド(Round of 12)で3連勝したロガーノ
がケンゼスに撃墜されて、観客大歓喜。あの時の解説は福山さんだった。 ラスベガス→天野
リッチモンド→福山
シャーロット→桃田
ドーバー→石見
タラデガ→福山
カンザス→天野
つまりマーティンスビルは…… 訂正。2015年ね、ラストイヤーだったジェフ・ゴードンが優勝。あの時のゴードン
のはしゃぎっぷりは、よく覚えてる。うーん、解説のサイクルを考えると・・・ マーティンスビル解説=ロガーノ大好き石見さんか
正直モモケンを期待してたんだがw 今シーズンラストモモケンはテキサスか
荒れると良いなぁw まあ十中八九ロガーノのチャンピオンは無くなったってことで 今後のテスト走行でアロンソが48Camaroに乗ってジミーが枕に乗るんやな?ええやん
特にアロンソがNASCAR参戦になるかもしれんのが楽しみ
DAYTONA500参戦アナウンスはよ 今回が桃田でなくてよかった。
桃田だったら、最後の5周くらいから
「あ〜、あ〜っ」しか言葉発してないだろうな。 久々にロガーノのヒールらしさが垣間見えたレースだった >>290
これのときに誘われたんかな?
Full Interview: Jeff Gordon Talks with Fernando Alonso
http://www.youtube.com/watch?v=D3g26SemEHc 来年デイトナ500を現地観戦してみたいんですが福山さんのツアーに申し込むのがいいんですかね? トゥレックスに勝って欲しかったしロガーノ好きじゃないけど文句なしのロガーノ勝利ですわ
アウトサイドでのロガーノの伸びはすごかったし、あれくらいの接触はNASCARでのラストラップならよくあることだ
マイアミでの切符を考えると、ロガーノが勝ったことでトゥレックスとハーヴィックはポイントでのリードではウカウカできなくなってきたね
トゥレックスにチャンピオンになって欲しいからちゃんとマイアミまで残ってほしいね 少しでもインに飛び込んでたんならまだしも真後ろからバンプはなぁ
あれなら誰でも前の車パスできるからつまらん ロガーノ勝つにはあれしかなかったんだろうけどなんだかなぁって感じ
俺がロガーノ嫌いだからなのか?
これでトゥレックスがホームステッド残れなかったら… Harvick強過ぎや
せめてMiamiではもっと接戦で頼むよ… あんたはフェニックスで勝ってホームステッドに行く予定じゃなかったんかい! そういえば前回のロガーノの時って「スタンドのファン(主に子供)にウィニングフラッグをあげる」という近ごろ恒例の儀式はやったっけ? つまらん独走レースだったけど他のSHR連中が勝つよりはまだマシか
ポイント差あるとはいえカイルもトゥレックスも危ない状況だな
勝利が必須になったアルミローラとボウヤーはそのまま落ちるとしてもチェイスが勝つとかありそうだしどうなるかわからんな
>>303
フラッグを受け取ってすらなかった気がする 今シーズンの活躍見るとカイルとトゥレックスがマイアミに進むのが妥当だけど個人的にはチェイスに残ってほしいなあ >>306
バランス的にはシボレーも一台残って欲しいからなあ >>299
いや、オレも同感だぞ
トゥレックスが後ろの時はロガーノに対してバカが付く程フェアに走ってたが、
抜かれたロガーノはそんなのどこ吹く風でトゥレックスを小突いてパスしたからな
「これがナスカーさ」みたいな事言ってたが、それは抜かれた方は言っても
抜いた方が言っちゃいかんだろ まあもしトゥレックスJrが脱落したらホームステッドでロガーノ撃墜するからどっちに転んでもおいしい展開 アルミローラもホームステッドでロガーノ撃墜宣言してる だからって悪い奴居なくなったらつまらんやん
これでええこれでええ
プロレスはヒールで成り立つ
俺はChase連勝でチャンピオンに期待 https://m.nascar.com/news-media/2018/11/07/kevin-harvick-team-penalty-texas-40-points/
ハービックにペナルティ
championship4への優先権剥奪と40ポイント減算
進出確定から一転カットライン+3ポイントというギリギリの状態に
さらにクルーチーフとカーチーフは2戦出場停止 WEC銀石以来の衝撃やな
フォードが強すぎるんで調整したか 今期2回目やんけ!
しかしこれは3連勝フラグ立ったのでは… 次がハービックの得意なフェニックスってのがまた何とも言えないなあ #4ロドニー・チルダースの代役クルーチーフは去年のデイトナ500勝利が印象深いトニー・ギブソン
もしホームステッド勝ってチャンピオン取ったらどんなリアクションを見せてくれるのか
ちょっと見て見たい気がする ハービックとカートは3ポイント差か
ペナルティが無かったら4位と5位の間が25ポイントくらい離れてたし面白味が出てきた
とはいってもフェニックスやし依然ハービック有利なのは変わらんが トゥレックスとカイルは少し楽になったかな
安全に上位フィニッシュすれば他の誰かが勝たない限りホームステッドには行ける筈 >>318
この人か
https://imgur.com/G6Z2q70
でも今シーズンは現場を離れてたっぽいし、やっぱり最終戦も含めてチルダースがいないのは大きな痛手だろうな Harvickペナルティ後の一戦でポールポジション…
二番手のChaseに大いに期待 フェニックスのスタート/フィニッシュラインは以前のターン2出口付近に移されたのか >>312
俺のおデブちゃんチーム
今年ずーとこのインチキやってた可能性はないんだろうか ホームステッドは生放送あんのか
早起きできるかなw タイトルはトゥレックスにとって欲しいけど、ホームステッドにハーヴィック がいないのは萎えるからちゃんと進出してくれ
ハーヴィックvsカイルvsトゥレックスのバトルが見たいんだ
>>319
これまでの#19のスポンサーにバスプロとauto owner insuranceが着くだけでしょ
#19の小さいスポンサーは#20に移すだろうけど >>327
今年はハービックかなと思ってるけどその3人の誰がチャンピオンになっても文句はないな
わかってるのかヒョロガリ、少しは空気読めよヒョロガリ シャーロットでMTJを煽りに煽ってたスポッターも一緒に移籍するんだろうか BIG3の対決も見たいけどチェイスの初ファイナル初チャンピオンも見たい フェニックスでハービックにロガーノが突っ込んでクラッシュした結果、MTJが繰り上がりでファイナル進出
となった時のレース後インタビューが見たい ガナッシ#1とSHR#41ってまだ未発表だよな
どうなることか >>221 BKレーシングね。 2016ブリストル。
おいらはディブリトーがフェイバリット。今年の開幕戦最高だったよ。ラスト2週まで
3位につけてたんだよ〜。JACK天野も「ディベネデット ハムリンプッシュしてたよ」
って言ってくれておいら大興奮。秋のデイトナも7位 ローバルも13位GO FASで
この成績は凄くない?? タイ ディロンには負けたくないww 今朝方録画したNASCAR見てたら、とうとうウチの母親が桃田に「うるさい!」いいだしたw
ちなみに母親は川井の大ファンw モモケンはうるさいけど現地実況を訳してくれるから意外と楽しいんだけどなー。
それより石見さんがイマイチだわ。 ももけんうるさいけど知識はあるからなぁ
ってかももけんって自動運転とかの本も出してるんだね チャンピオンシップは三強&ロガーノか
まあ順当といえば順当な結果だな ちぇいすぅ…
まーたハムカスのせいで…
色々あったけど順当にBIG3 with LoganoのChampionship 4か
Championshipと誰がLoganoを撃墜するかを楽しみにまた来週 結局変わらずか
このフォーマットになってからよくある生き残りに一途の望みをかけたドライバーから消えてく展開
2人まとめて仕留めたハムリンさすがっすわー クソガリよりチェイスが残った方が良かったな
クソガリ嫌いなのもあるけど
チェイスもダメ男路線から3勝で見る目変わったわ チェイスは来年に期待
早い段階で勝利を重ねてプレーオフを優位に進めてほしいな よぉーしハム太郎その調子でヒョロガリ君を…
お願いしまーす トゥレックスの連覇が理想
ハービックとカイルが勝っても文句は無い
ただしロガーノてめーはダメだ トップドライバーでハムとジミーが未勝利
ハムは他が良すぎて勝ててない感はあるけどジミーがなぁ JJ
もしかしたら勝ってないのってデビューイヤーぐらいじゃないの??? Wikipedia見たら本当にデビューイヤー以外全部勝ってて笑うわ
しかもデビューイヤーはフル参戦じゃないし うわ〜、まじかww
JJはデビューして数年で師匠のゴードンを超えちゃったからね〜。
当時は勝ちすぎだわ。
そう言えばゴードンも勝ちすぎて嫌われてた時期もあったなー。 デビッドピアソンがお亡くなりに
ここのスレの人も知ってる人少ないんだろうなあ
俺も名前くらいしか知らんけど ゴードン引退したらJJの成績急降下…
なんかありそう ここから復活するのかそれとも落ちていくだけか
JJは心機一転する来期が正念場になりそうだ #18のリスタートのキレ、2011あたりの絶好調時のおデブちゃんトニーみたいだった
両方のファンだとたまらん ブレット・モフィット勝った!!
HREがチャンピオンチーム!!
初の日本人チャンピオンオーナー!!
シーズン途中にはスポンサー不足でレース出れないかもってこともあったスモールチームでチャンピオン獲得
素晴らしい HREの偉業をG+でアナウンスして欲しいわ
おめでとうございます! ハットリレーシングやったやん!Moffittおめでとう!Jrも祝福してたで!
スポンサー集まって成長していって欲しいな
Homestead予選結果はポールHamlin、2nd Kyle、3rd Truex Jr、5th Logano、12th Harvick
楽しみダァ >>355 ピアソンが亡くなったのは、40代以上の最多勝ドライバーの一覧がG+中継
で出て、それでブログ書くときに、ウィキでググって、知った。
3度のグランドナショナルシリーズチャンピオンだっけ。多分ホームステッドで黙祷ある
だろうね。史上2位の105勝してるドライバーだし、先日は、マリー・ハルマン・ジョ
ージの黙祷をしていたしさ。 福山さん、カートが、ガナッシ移籍ってはっきり言ってたけど、伸び盛りのラーソンに
は、手も足も出ないだろうなぁ。最強チームから、伸び盛りの若手のいるチームへの移籍
って、昔、ウィリアムズから、ベネトンに移籍してシューマッハにボコボコにされ、引退
したパトレーゼを思い出す。
カートが、二の舞にならないことを祈る。好きなドライバーだけにね。 ジョンソンが意地で優勝しようと最終ラップに仕掛けて多重クラッシュして掴み合いの喧嘩になる展開希望 ファニチャーロウ結局最後まで勝てなかった
ケンタッキーが最後の勝利になるとは思わなかったよ... ロガーノファンには悪いが今年の見どころはチェイスの3勝だけだったな BIG3が勝ちまくってつまんねぇ→畜生最後に嫌いな奴が勝ちやがったしかも3勝
碌でもないシーズンだったなぁ
Chaseファンだから3勝は凄く嬉しいけどね
来季はChevyもっと良くなってねー! ケセローとスアレスの接触がなければハーヴィックとトゥレックスのバトルが観れたんだよなぁ
FRRへの最後のお土産としてトゥレックスに勝ってほしかった Kensethが6位じゃん
どっかでまた勝って欲しいな 起きてはならない事が起こった
もうNASCAR見るのやめるし関連系のフォローも解除する
おまいら長らくお世話になりましたm(_ _)m よくそんな熱くなれるな
今日みたいな展開だと誰が勝っても時の運と実力だろうに 特に印象残るレースもないしとことん馬鹿げたシーズンだわ
これまでなんとなく上手くいってただけでこのフォーマットのクソさ具合がはっきり出た まあカイルが初チャンピオンなったときだって骨折してシーズン半分くらい走れないでいたのにチャンピオンになれた時点でこのシステム破綻してるんだけどね カイルに関しては途中参戦とは言えチャンピオンにふさわしい戦績残してたから気にはならないな 2015年のカイルはプレーオフまでの26戦中11戦欠場からの1位4回2位2回で進出は納得の強さ
むしろ何かのドラマや映画を見てるような感じで衝撃的なシーズン
個人的な歴代最低シーズンは10年ぐらい前のJJ全盛期巨人状態だったけど、
今年はそれを遥かに越えたな 見所 is 何処?って状態
ステージ制の見直し・プレーオフ終盤の欠陥を変えてくれないと更に観客とファンが減るぞ これでハービックorカイルがチャンピオンになってたら面白みはないけど「まあ、そりゃそうだよな」と納得出来た
だけど最後の最後でこれじゃなあ……
見どころはチェイスが童貞切った事くらいのシーズンだった 去年は、レギュラーシーズン最多タイの4勝、プレーオフ最多の4勝で計8勝。5勝の
カイルとの一騎打ちで納得出来たんだけど、今年はなぁ。プレーオフのフォーマットを
色々いじるのは、人気低迷の打開策だろうけど、すっきりしない。
ロガーノが嫌いか、に関係になく、3強以外のチャンピオンはなぁ。20代のチャンピオ
ンがケセロウスキーしか出ていないって、マニアQで質問したの僕だけど・・・ねぇ。
ロガーノが、5、6勝してれば納得したんだけどさ。 例えば「レギュラー35戦の合計がトップから〇ポイント以内のドライバー達によって最後マイアミで一発勝負」とかはどうだろう
上位〇名とかだと差が大きく開いてた時に白けそうだし
いや、こんな所でどうだろうもへったくれもないのはわかるけどw プレーオフ自体はいいと思うんだよね
ただホームステッド1発でチャンピオンが決まるってとこだけはどうにかしてほしい
せめて前後半5戦ずつにするとかさ ロガーノが勝って悔しい!
と思えるほど、有る意味NASCAR自体がクソ面白くて良い
F1で嫌いなやつが勝とうとなんとも思わなくなった
こうなってないだけNASCARはいいよ
一発勝負もいいけど、プレートレース、1マイルオーバル、ロードの3戦くらいでうまいこと回せないかね 昔みたいに単純な着順ポイントの積み重ねだけじゃだめなのかな >>391
それが1番納得いくのは勿論だけど、NASCARとして減りゆくファンを繋ぎ止めるため対策をしようとして色々やるのは仕方ないと思う
盛り上がるか盛り上がらないかで言ったら最後までチャンピオン決まらない方が盛り上がるからね 正直、最後に誰が勝ってても今年は印象の薄い年だったと思うよ スプリントカップ時代のチェイスがいちばん良く出来てたとは思うんだけどな こういう糞みたいな結末があるからこそ素晴らしい結末がより輝く面があってそれがフィクションにはないリアルなんだからとりあえず俺は支持するよ
これで一皮むけて今日が笑い話になるかやっぱりあの年って糞だったわで終わるか未来の楽しみが増えた プロ野球のクライマックスシリーズと一緒でこのシステムは萎える 今のプレーオフシステムが発表された当初、アメリカでもこれはやり過ぎって反応ばっかで反対意見がほとんどだったからな
以前のチェイス制度に戻すべきだわ >>399
残り10戦で上位の10名(+ワイルドカード?)に
chase for the Nextel cup の権利が与えられた。
(基準以下は実質的にはシーズン終了)
26戦までのポイント順に1位から下位まで
5ポイントずつの差を付けてリセット。
残り10戦の合計ポイントで
チャンピオンを決めると言うシステムになった。
その後chaseの参加人数が変わったり
リセット後のポイントがその時点の優勝回数で
決められたりと言う変更があった。
(より優勝回数を優遇すると言う改変)
現行システム以前はリセットと足切りが有るものの
あくまでポイントの積み重ねでチャンピオン決定だった。 >>401
ありがとう。
まあこれでジョンソンが勝ちまくったから
今のシステムに変えたのかな? 今のプレーオフルールに決まったときも驚いたが
それからほぼ変わらぬまますでに数年続いているのもびっくり
毎年「まだルール変えないのか…」と思いながら見てるわ
ジョンソンが今年一勝もできなかったことが今になってとても寂しい
ロガーノは今後も変わらずヒールでいてくれよ てか毎年最終戦のウイナーがチャンピオンてのもスゴいな。 誰がロガーノ撃墜するのかワクワクしながら観てたのにリスタートでアルミローラがちょっと小突いただけでなにもなくてがっかりの俺
リスタートで隣にMTJ後ろにケンセスのときいよいよか?と思ったのに何もなかったし… >>403
一応去年からのステージ制導入でポイントシステムが変わったけどね
ちゃんとプレーオフ前に勝利やポイントを重ねてるドライバーが次ラウンドに進出しやすくなった
個人的にこれは良改変だと思う
あとはラウンドオブ12か8辺りで未勝利ドライバーを足きりしてほしいかな >>404
毎年他のマシンはリストリクターでほんの少しだけ馬力を縛られてるんじゃないかと疑ってしまうわ
じゃないと毎年毎年4台揃って上位に来ないだろと思ってしまう
そんな中毎年トップまで上がってくるラーソンもすごいと思う ラーソン今シーズンステージwinあってもレースwinなかった気がする
ツキが無かったかな
ジョンソンは泥沼に沈んだ。。。 最終戦が石見天野でロガーノ優勝とかG+放送は不愉快な結末だった。
少なくとも「悪い奴」を演じるにしてもロガーノでは役不足だと思う。 ロガーノって悪童というよりも陰湿なキョロ充崩れって感じ >>406
改変前も改変前後も大して変わらん気がする
改変前に1勝もしてないニューマンが最後まで残ったし 誰かがやっつけてくれるかと思ってたけど
フォードが調子良かったんだなぁと
ステージ間のコーションがいらなくねと思ったけど
それじゃCMのタイミングがね ももた あまの ロガーノ押しのけてMTJが優勝を期待してたのに >>411
自分でも言ってるけどニューマンが残ったのは変更前じゃん
ステージウィン1点とレースウィン5点がつくようになってからはプレーオフ前に活躍したドライバーが進出しやすくなってるよ
今年のハーヴィックやトゥレックスなんてプレーオフポイントが無かったら途中で脱落してた可能性高いしさ
>>409
「役不足」じゃなくて「力不足」とか「役者不足」が正しいぞ
役不足だと「ロガーノはヒールなんて言葉じゃ足りないくらいレベルの高い悪童」みたいな意味になっちゃうぞ 百田さん:五月蝿いけど、ここまで来るともはや名物
天野さん:G+でもちょっと砕けてきていい感じ
福山さん:ドライバー目線の解説が頼もしい
うん
結構良い布陣だ
アナも最近は結構勉強してて好感が持てる
が、もうちょっと居酒屋感だしても良い気がする
NASCAR真面目に放送してどうする と ロガーノチャンプかあ、ケセローもウカウカしてらんないね。
来年フォードとトヨタはクルマ変わるからもう少し混戦気味になるのかね。 トヨタ変わらんでしょ
スープラになるのはXFINITYの方 >>415
俺もNASCARの解説陣は皆個性あって好き
あと特定の人を固定しすぎないバランスの良さ。F1の川井みたいに重用しすぎると放送そのものがそいつの色になっていっちゃう
モモケンはもちろん石見さんや福山でも毎戦聞かされたら辛いと思う 車変わっても中身は一緒?
ボディのエアろが変わるくらい? >>419
メキシカンギャング顔にキュートボイスのギャップが良いんじゃないか デイトナ&マイアミ生放送名物、天野っちの早朝極悪顔にもすっかり慣れました ここ数年メイン実況してる人は落ち着いてていいと思うな
日テレアナが実況してた時代より全然いいや まわりの車好きの間でF3のクラッシュが話題になってるんだけど昔のNASCARマシンってよく空を飛んでたよね 昔、よく飛んでいたのは、NASCARに限った話じゃないけどな 今も飛ぶんじゃないか
というか飛ばないように規制かけたらF1みたく終わるからな 全く飛ばないってのは無理な話なんだよ…
でも、色んな所がパタパタ開いて空気抜ける様になってから、随分減ったよ ジェフクロスノフ飛んだ時は3日間泣いた
全日本で走ってた頃エディアーバインとクロスノフにはめっちゃ可愛がって貰ってたから >>427
いやNASCARは相当飛ばないようになってると思うぞ?実際ぶっ飛ぶクラッシュ無いじゃん 最近カップ戦で飛んだのといえば3年前の夏のデイトナで#3が紅葉おろしになったこれくらいかな?
https://www.youtube.com/watch?v=84hz9w2GlV4 >>431
はえーすっごい
エンジンもぶっ飛んでるやん
これで無事なんだから更にすっごい そもそもプレートレースのビッグワン自体今年は控えめだったからな 最近コーション少ない、ウイナーが限られてきた、あんまりケンカしない、若手ばっかり、ペナルティ厳しすぎ、ボンネットないマシンが走らない >>435
やっぱりたまには、相手のピットに全力疾走で殴り込みがないと盛り上がらんよね 今期のNASCARのTV放送はDaytona500やホームステッドで歴代最低視聴率を記録したのを筆頭に相当ひどかった模様
まあここ数年ではかなり酷い内容のシーズンだったし絶賛人気低下中だから当然だろうけど
さて来年は車体パッケージの大幅変更があるけどちょっとはいい方向に行くだろうか
それ以前にレースフォーマットとプレーオフフォーマットを変えろと言いたいが レースを盛り上げるための怪しいデブリイエローとか気付くとどこからとなもく飛んでくるペットボトルとかも復活してもいいかも 今年の酷さの一番大きな理由は若手の不甲斐なさでは。
ジュニアやゴードン達がいなくなってさぁ世代交代!って思ったらシーズン序盤のハービック無双はかなり世間を萎えさせたんじゃないか 来年から1.5マイル以上からプレートつくんだっけか >>442
デイトナ500の時は「おっ!?ヤンチャな若造たちが大いに引っ掻き回してくれるシーズンになりそうだぜ」とwktkしたんじゃがのう…… >>446
Chaseが3勝した以外はDaytonaとRovalでAustinとJonesとBlaneyが白星拾っただけか
まあこれからだな! >>381
プロ野球のクライマックスシリーズみたくなるからいらねえよなこのシステム かと言って消化試合も嫌だしKensethがチャンピオンも嫌だしなぁ
難しい問題だ >>449
だが、プロ野球のCSは、観客動員数で結果出しているからなぁ
つか、システムではなく「結果」がクソなだけだろ、実際
まぁ、こんな年もあるだろうよ…胸糞悪いが 得手不得手あるんだからホームステッド1発でチャンプってのがクソ
4人まで絞った上でプレーオフの通算ポイントでいいんじないかな? 個人的には最終戦での一発勝負ってフォーマット自体は嫌いじゃないんで、上でも書いたけど
35戦終了時点でトップから○○ポイント以内のドライバーによる勝負ってのはどうだろうと思う INDYスレに「将来JJがロードコース走るかも」なんて話が書き込まれてる JeffがDaytona 24h走ったし有り得るとは思うよね ラーソンやマクマーレーもグランダム時代にはデイトナ24時間走ってたな JJさんマクラーレンでアロンソの0.2秒落ちってすごー。
まぁアロンソがどのくらい本気で走ったのかしらんが。 https://www.motorsport.com/us/nascar-cup/news/kurt-busch-leaving-stewart-haas/4307776/
今更感あるけどカートのSHR離脱が正式発表
噂通りCGR移籍になるのかどうか
あとSHR 4台目は誰になるかな
フリーのドライバーだとスアレスあたりが若くていいと思うんだけど カートのCGR加入も正式にアナウンスきたね
あとは#41にカスターかスアレスかってとこだけどスアレス濃厚っぽいな
それ以外だと
FRRの持ってたチャーター権をSpire Sports and Entertainmentなるチームが購入してフル参戦するようだからここの体制がどうなるか
AJ、マクマーレイ、ベインの来季
ぐらいかね
今年は動きは大きいけどもう大方終わった感じだな SHRはモンスター失って大丈夫なのかね
カスターはよく知らないけどスアレスって特に個人スポンサーもいないよな
>>462
個人的にはロードコースだけを楽しみとしてディンガーが来ると面白いかな >>463
スアレスはカルロススリムがバックについてる。 NASCARはカーナンバー1はチャンピオンのみって規定はないんやなぁ むしろチャンピオンが#1を選んだことって過去にあるの? カーナンバー1のチャンピオンは居ないっぽい
歴代#1の中ではマクマーレイが一番スタッツが良いみたい 紛らわしいからボンネットに
Mobile1のロゴを大垣しないでよ カートとチップ・ガナッシが上手くやっている姿が想像できない GatewayがIndycarとNASCAR K&N Proのダブルヘッダー開催なのか HREが資金不足を理由にブレット・モフィット放出だと
チームはあいもかわらず資金不足でスポンサーを持ち込めるドライバーを求めてるとか
チャンピオンなっても金に苦しむとはNASCARの不況っぷりがよくわかる なんでこんなに人気なくなったんやろか
パックレースがなくなったから?
スターがいなくなったから?
ルールがクソだから?
景気が悪くなったから?
90年代は楽しかった モフィットマジか… 日本のチームでチャンピオン取ってくれたしカップの頃から応援してただけに残念すぎる 昔と比較して勝つドライバーが限られてきたのがツマランなー。
ネメチェックとかハミルトンみたいな地味渋ベテランドライバーがたまに勝つのが楽しかったのに。
ジャレット、マーティン、ラボンテみたいな存在が今はいないからなぁ。 フロントロウモータースポーツとかJTGドハティは十分大穴として計算できそうだけどな ドアティとかディンガーいなくなったらロードですら活躍できないでしょ NASCAR欠乏症が出てきたそろそろ辛いw
またジータス年末年始再放送するんやろか? >>474
スポンサーを持ってないドライバーの辛いところだね。
普通はチャンピオン獲ったら、自分からチームを出て上のクラスにステップアップするもんね。 オフシーズンにNASCARの車両使って氷上レースとか面白そう しばらく見てない間にえらい変わってるな
カート兄さんガナッシでロケットマンがラウシュかぁ ほんとうにNASCAR人気が没落していくのは悲しいな。
チェイス君は頑張ったけどもっと若手がかき回さないとダメだ。とりあえずデイトナ500は観るぞ 2019 DAYTONA500のペースカーに2019 Silverado採用でDale Jr.が乗る!
一瞬トラックシリーズに出るのかと思って観れねぇじゃん!ってなったw
Jr.出場してくれても良いんだよ!(^。^) マクマーレイはデイトナ500を引退レースにするとか噂あったけど本人のコメント見ると結局無しなのかな
AJもとりあえずデイトナ24H参戦は決まったけどこっちもフルタイムドライバーからは引退みたいだ アルメンディンガーは普通にスポーツカーで走ってそうだな 世代交代っつってもベテランが引退しただけで若手が実力でねじ伏せたわけじゃないからなあ
ジュニアさんもゴードンもエドワーズもビッフルもまだまだ勝てるポテンシャルだったわけだし
正直一部のベテランと若手数人意外は抜け殻しか居ないなと
実際まだゴードン達が引退してなかったらチェイスや他の若手が勝利挙げられたかどうかも怪しい グッドイヤー、東京オートサロンで2019年のNASCARエクスフィニティ戦うトヨタ・スープラを展示
https://www.as-web.jp/overseas/439004?all 取り敢えずカップシリーズはカムリのままだけどこっちまで変わったら悲しいな
今のカムリめっちゃカッコいいのに ビッフルなんかそれなりに成績残してるのにも関わらずずっと地味だったなぁ。去り際も地味だわなぁ。 俺はスープラ好きだぞ
でも今のカムリかなり好きだからまだしばらくは車種変更しないでほしい
>>490
エドワーズはともかく他の3人は明らかに力落ちてたろ 実車がクーペでストックカーが2ドアセダンという違和感がすごい
正直、NASCARスープラはかっこ悪い 最終戦見て思ったがハムリンもフルタイム引退したほうがいいんじゃないかな ジャック・ヴィルニューヴがユーロNASCARに参戦するらしいが
何処で観られるのか判らん
つか、ユーロNASCARなるものの実態がさっぱり… 実写画像ありです
グッドイヤー、NASCAR仕様の新型「スープラ」と「タンドラ」を「東京オートサロン 2019」で展示
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1159782.html >>502
この画像、HREのファクトリーで撮影されてるね。
写ってるだけでもタンドラが6台。展示はAISINカラーらしい。 >>504
歩道走行車両のニュースで
高齢者限定免許ってのを検討してるって話してた 事故の映像みて
「ああああ、さあさあさあ!」ってやってなかった? 来年というか今年はマスタングデビューになるからフォード勢がどうなるかだな
トヨタ、シェビー、フォードの三つ巴が観たい 今年ってケインとマクマーレイ出ないのか
ここ数年でベテランが次々と居なくなってくな 次はカートかジョンソンだろか
年齢的にはハーヴィックだけどこの2人にくらべたらまだ戦えてるしね ブッシュ兄はしぶといよな
JJは今年の結果次第じゃないかね? 2018年スポーツ全米視聴者数
http://www.sportsmediawatch.com/2019/01/top-sports-audiences-2018-list/
年間トップ10
103.39M NFL・スーパーボウル
*44.08M NFL・AFCチャンピオンシップ
*42.30M NFL・NFCチャンピオンシップ
*35.65M NFL・NFCディビジョナル
*31.45M NFL・AFCディビジョナル
*31.15M NFL・NFCワイルドカード
*30.48M NFL・レギュラーシーズンゲーム
*28.44M 大学アメフト・全米チャンピオンシップ
*27.84M 五輪・開会式
*27.07M NFL・NFCディビジョナル
各スポーツ最多
103.39M NFL・スーパーボウル
*28.44M 大学アメフト・全米チャンピオンシップ
*18.47M NBA・ファイナル第2戦
*17.83M サッカー・ワールドカップ決勝
*17.64M 野球・ワールドシリーズ第5戦
*17.60M フィギュア・平昌五輪女子決勝
*15.97M 大学バスケ・全米チャンピオンシップ
*14.88M 競馬・ケンタッキーダービー
*13.03M ゴルフ・マスターズファイナルラウンド
**9.30M ナスカー・デイトナ500
**6.99M NHL・スタンレーカップ第5戦
**4.91M インディカー・インディアナポリス500
**3.54M 大学女子バスケ・全米チャンピオンシップ
**3.10M テニス・全米オープン女子決勝
**2.25M ボクシング・クロフォード対ベナビデス
**2.04M 総合格闘技・UFC
**1.62M F1・モナコグランプリ デイトナ500これで視聴者数減ってるんだよな
もっと上がらんかなぁ
しかしスーパーボウルは完全に異次元だな パックレース
クラッシュ多発
ケンカ
これが無いとなぁ >>517
インディ500はアメリカ人が優勝するのが珍しくなっちゃったからね。 大昔は知らないけど琢磨優勝した時にアメリカのニュースサイトやSNSざっと見た感じ>>514ぐらいの印象は感じたな
歴史あるレースだし大偉業なのは間違いなかったけど全米が注目!って言うほどのイベントではないんだなって https://us.motorsport.com/nascar-cup/news/sponsor-bass-pro-shops-joins-martin-truex-jr-at-joe-gibbs-racing/4319446/
とっくに契約してると思ってたけどバスプロがトゥレックス#19のスポンサーに
レース数は36戦中24戦
JGR全体で見ると去年はスポンサー不足だったけど今年は大丈夫そうだな
ただ気になるのはこれまで#19のスポンサーになってたARRISとかがチーム全体でどう割り振られるのかだな ガナッシマジか…。ガナッシのエクスフェニティと言えばネメチェクJrが活躍してたような気がするけどどうなるんだろ… ネメチェックはわからないけど、今年は元々ロス チャスティンの予定だったよ
ガナッシとの契約下にはあるけど移籍に関しては自由とのこと
FBIの捜査が入ったのが12月らしいからチームやドライバーにとって突然のことだったんだろうね G+は去年も放送予定がうpされたのずいぶん遅かったような気がする
正直あの日テレにしちゃ頑張ってくれてる方だと思うけど、果たしていつまで続けてくれるのか…… 最近NASCAR DRIVEで観てるけど実況無し順位無しだからなぁ
Twitterと公式サイトで状況把握
なんとかFOXとかNBCとかで観れないものだろうか G+が無くなれば1週間遅れのNASCAR公式youtubeで見るしかない
国家あたりからの放送だからレース前インタビューやVTRは収録されてない
このとき注意しなきゃいけないのは、公式チャンネルにネタバレ動画が大量に上がってるからうまく目的の動画を探さなきゃいけないこと
あと、視聴履歴を消しておかないとオススメ動画とかでNASCAR関連が出て来るから不意打ちでネタバレされることになる ネタバレ動画っていう存在のものを見てるけどなぁ・・・ 公式の実況欠けてる動画をフルレース見るのはキツいからレース後すぐ上がるハイライトかその少し後に上がる15minの動画しか見てないな ただでさえマイナーなモタスポの日本ではさらにドマイナーなNASCARを録画とは言え毎戦3時間10年以上?やってるのは有難いとかを超えて正直理解不能なぐらい スアレスが41
しかしアルミローラも1年目から結果出したし求められるものは大きそうだ
頑張れよー! 大方の噂通りか
チーム変更1年目やマスタング1年目ではあるけどそろそろ結果出さないとダメだな GAORA時代の超ウルトラ居酒屋中継が懐かしいな。 Twitterでタンドラのタイヤ交換生で見れたって書いてあって羨ましかった
動画もあったな https://www.ally.com/
金融商品売ってる企業のようだね
>>545
スポンサー変わったのにロウズの青にするとか本気で言ってるのか Lowesがやめたのは知ってるけどコバルトツールズって何時から抜けたっけ http://wikinavi.net/gran-turismo6/index.php?plugin=ref&page=2013%20Denny%20Hamlin%20%A1%F411%20%A5%AB%A5%E0%A5%EA&src=MAHLE.jpg
かぶらなイカ? パッと見た感じだと、スッパリやられる層の色にしか見えない・・・ トップカテゴリーじゃないけど、こんなニュースが。
NASCAR K&Nプロシリーズ戦う古賀琢麻、2019年はトヨタ陣営に移籍。親友、横山剣さんもエール
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190112-00443705-rcg-moto >>548
ここ2年のカラーリングは紫が強いからそこまで被らないと思う
ロウズがいなくなっちゃうと1台のマシンをほぼフルシーズンスポンサーしてる企業はFedExとm&m'sだけになっちゃったな 今日NFLのプレーオフで現地放送局のデイトナ500の宣伝が流れてた
そろそろなんかの発表してくれないと、G+放送権大丈夫なのか心配 >>554
>>555
おぉほんとだd
昨日だかおとといだか見たときモタスポにNASCARなくて心配したがこれで安心 >>541
昨日行ってきた。タイヤ交換見れたし福山さんも来ていて話もできた。 今年もしかしたら秋のブリストルナイトレース観に行けるかもしれない
ブリストルが無理だとしても何かしらのレースは観に行く >>560
うらやまー
ブリストルくっそ面白そう
楽しんでおいでー イヤーレビューやんないのかな
ブリストルは音の反響やばいらしいね まだ先だけど行くなら楽しんできてね〜 2005年のフォンタナが放送されてたから観た。あのフォンタナが10万人の超満員。
昔のNASCAR人気あったんだなぁ。インディの最終戦やってた頃、ガラガラで100
0人もいるかってくらい閑散としてたから。 >>561>>562
4月の部署移動で辺なところに飛ばされたりしなければ観に行く
シャーロットから車で3時間だからガレージとかも見てこようも思う トミー・ボールドウィン・レーシングって機材やチャーター権やら売っぱらって活動停止してたけど復活したんだな
ライアン・トゥレックスを迎えてはいくつかのレースにスポット参戦するっぽい >>563
今そのレース見てるけど最近のNASCARはホント客減ったよな… >>564
マクマーレイ意外と勝っちゃったりして笑 彼はお祭り男だから分からんよ。 LINEBLOGへの決別宣言をTwitterで垂れ流しTwitterへの決別宣言をLINEBLOGで垂れ流すがどちらにも無様にしがみつくおじさんスタイル https://us.motorsport.com/nascar-cup/news/jtg-daugherty-new-sponsorship-model/4327962/
そういえばJTGって全戦Krogerがスポンサーだよな
しかも2台とも
Lowesがいなくなった今の NASCARじゃ全戦同じスポンサーなんて他にいないのにあまり目立ってないのは上位争いしてないのと商品カラーを纏うことが多いからかな 米国は景気いいって言われてるけど
NASCAR観てると、それって本当なのかと思うわ 世界中のモータースポーツでスポンサー豊富なカテゴリーなんてないでしょ
オーストラリアのVASCなんかはYouTubeで見た感じ豊富そうだけど
ヨーロッパで人気とされてるDTMもグループ企業がメインスポンサーのマシンが多いしね どのカテゴリーもカネかかりすぎ。原点にもどれ!
市販車からの改造範囲を大幅に制限すべき。 DTMも観客動員数・視聴率が右肩下がりでメルセデスが2018年限りで撤退
2019年はスイスかどこかのチームがアストンマーティンの車両を使って参戦するようだが
継続して参戦できるかは未知数だし
DTMは何とかメルセデスを留めようとプライベーターの参加を容認する姿勢を見せてはいるものの
こちらもどうなるかは分からない
一方、一時期話題になったFomula Eもパッとせず有力ドライバーや期待の若手は乗りたがらない
モータースポーツ自体が曲がり角なんだろ 地上波の番組表からこんなの発見
日本テレビ 2019/01/27(日) 21:54〜22:00 夢の通り道
東京ディズニーリゾートが提供する「夢の通り道」。
東京ディズニーシー「ピクサー・プレイタイム」。
アメリカ・サウスカロライナ州ダーリントン カーレース
出演者
【ナレーション】はな
【ナビゲーター】水谷果穂
番組内容
この時期、ディズニー/ピクサー映画の世界を楽しめるTDSに、今年も映画『カーズ』の天才レーサー、ライトニング・マックィーンが登場!
ダンスとドライブで盛り上げます。
アメリカ、ダーリントンにある、約70年の歴史を持つサーキット場。
主にNASCARと呼ばれる世界最大のストックカーレースが開催され、隣接する博物館には歴代の優勝車なども展示されています。
世界を魅了するカーレースをご紹介します。
制作
【製作著作】日本テレビ こっちの方っていうか四国なんだけど、その時間ローカルニュースだったわ >>578
今見たら中京テレビでも放送あるみたいだから
ほかの放送局でもあるかも >>577
アメリカでNASCAR>Indycar>F1なんだからNASCARこそ世界一のモータースポーツ(アメリカ脳) 予約した。単身赴任初のメリットだ。
自宅でしかG+契約してないから、月に一、二回しか見れない(´・ω・`)
この喜久子で当分お別れだ。 >>582
インターネット越しに録画内容や放送見られるチューナーか録画機オヌヌメ Daytona 24hアロンソのチームが勝利すご
この調子でNASCARにも来るんだはよ インディ500と同日開催をなんとかしないと
昔みたいにジェットで移動とかってわけにはいかないでしょ
アメリカ人以外を運営は歓迎するだろうが観客が歓迎するかね? >>585
えっ南部出身以外はブーイングを浴びるものだよね?ニッコリ そもそも4台体制があるから実現はかなり厳しいだろうね
トヨタとの繋がりでFRRの後釜チーム(チーム名忘れた)2台目か、ヘンドリックとの繋がりで関連チーム(あるのか知らんが)ぐらいじゃね?
インディ500でガナッシやペンスキーとコネクションを作ってたらここの4台目とかもありえるかもしれんが >>591
>子供にいたずらされて汚されたみたい。
思った以上にソレだったw そのカラーリングって年間通してのベースになるやつなのかな? このチョコレートバーが新製品なんだな
カラフルな粒を板チョコに埋め込んで隠すって何を目指して作ったんだ だったら茶色ベースにカラフルなM&Msでいいのに…
新製品って事なら去年のグレンで走らせたミントグリーンが良かった シネフィルWOWWOW
2019/02/07(木) 19:00〜21:00 デイズ・オブ・サンダー >>596
アマプラで観た
今のNASCARが相当洗練されている事がわかった 昨夜NASCARカップシリーズのテストをユーチューブで生中継してたけど、
同時接続3000人位が見てた
なんの華もないテストなのに結構見てもらえるのね 一瞬だけみたけどマシンもカラーリングされてないし、カメラも観客席上のやつだけだったしほんとに地味だった 日テレジータス
2019/02/09(土) 01:00〜04:00 NASCARヒストリー ベストレース 2004年第36戦ホームステッド[再]
2019/02/10(日) 01:00〜04:00 NASCARヒストリー ベストレース 2005年第12戦シャーロット[再] >>602
日テレジータス
2019/02/11(月) 01:00〜04:00 NASCARヒストリー ベストレース 2005年第21戦インディアナポリス[再] J SPORTS 3
2019/02/10(日) 21:00〜00:30
【最速は誰だ!?】レース・オブ・チャンピオンズ 2019 Day1
〜Day1 ネーションズカップ〜
2019/02/11(月) 21:30〜01:00
【モタスポマンデー】最速は誰だ!?レース・オブ・チャンピオンズ 2019 Day2
〜Day2 レース・オブ・チャンピオンズ〜
ダニエル・スアレズ
ルーベン・ガルシアJr. 今年から優勝車に重大な車検違反が見つかった場合は失格になることが決定した模様
これまでは大きなペナルティが課せられたものの優勝のリザルトは残ってたけど今年はリザルトも剥奪で最下位扱い
優勝者が失格になれば当然2位以下は繰り上がりになり2位だった人が優勝になる
繰り上がり優勝でも通常通りプレーオフ優先権が与えられる
ステージ順位も失格者を除外して繰り上げされる
優勝者と2位の車検はレース後すぐに行われ2時間程度で正式結果が出るそう ハー◯ィックさんとか多かったもんね
それくらいあっても良いね 2月22日(金) 1:00〜4:00
NASCARヒストリー ベストレース
2011 第36戦 ホームステッド
T・スチュアート C・エドワーズ 意地のバトル
【解説】石見周 【実況】藤田大介
震災で心も仕事もボロボロだったワシを生き返らせたおデブちゃんの勇姿!
一生忘れない
HD死んで消えてしまったから今度はちゃんと円盤に焼こう この頃まだ見てなかったな
藤田の実況はNFLの方で痛いほど味わったけど 今年もベストレースっていろいろ再放送してくれるのは嬉しいけど
2014テキサスとかもう何度もやってるのはいいから他のを放送して欲しい
というか名目はなんでもいいから2013秋リッチモンド放送して欲しい
疑惑のレース特集とか迷レース特集とかって >>611
去年の年始にやってたな
何で俺はこの時NASCARを知らなかったんだと思ったよ まぁ理由はどうあれ注目されてるんだから勝ちだわな。 Old Spiceだし変なカラーリングでも別に驚かん >>622
変な視線を集めて視聴者数アップやな!wwwww G+でNASCAR放送がHD化したのはいつだっけ?
2000年代だった事は覚えているんだが。 ということはまたネタバレ回避で6日間ずつこのスレと海外サイトを自粛する生活が始まるのか 何故か今週デイトナ500だと思ってた
月曜休みだから生で見れるって喜んでたのに一気にテンション下がってしまった >>629
今週末はクラッシュだな
これはNASCAR公式で見れるのかな? >>628
去年はレース後水曜ぐらいにはフルレースリプレイがyoutube公式に上がってなかったっけ?
リアルタイムで見るにもTrackpassとかあるしG+にこだわらなきゃ頑張って情報断つこともないけどな >>632
別に英語でもいいんだけど日本語で気楽に見たいんだよ
英語だと頑張って聴取らなきゃいけないから >>634
んだ。jrの興奮ぎみの時の南部訛りは半分以上聞き取れなかったわ。 英語の方が気分は盛り上がるんだよね
だから普段は日本語と英語のダブル音声で聴いてる 今年アドバンスの参加数が20台でデイトナ500は43台か NASCAR.comのショップで注文して日本に配送してもらった人います?
追跡なしで荷物紛失になったらどうなるんだろう? そこで買った事はないけど
基本的に追跡とかできるのは国内通販だけだと思うのだが 国外発送は15ドル高いと速く到着するし、追跡もできるよ〜みたいな説明だから、
国内での追跡は出来ないだろうけど、船便や航空便までの追跡はできる気がするけど無理なのかな
服のサイズ感も気をつけないとなぁ
北米サイズだもんね >>638
参加資格の一つ前年ポール取得があるから さあNASCARだ
DAYTONA500までの1週間が待ち遠しすぎる… うーん
トヨタ勢は台数も少いし、ちょっと厳し目の予選結果だね 相変わらずヘンドリックはプレートレース強いな
予選トップ4を独占かよ
デュエルでジョンソンとエリオットが勝っちゃったら去年のSHRみたいにグリーン直後に4大編隊でシングルになるとレースが面白くなくなる 雨赤、雨赤、ビッグワン雨赤!レース終了!
ビッグワンあっただけ良かったが糞!
しかし取り敢えずJJおめでとう!今年はこれから良くなっていくと良いね! すげークソレースだった
終始続くシングルファイル
雨のせいで赤旗
ジョンソンの接触とかサイドドラフト狙いに行って完全にサイドからクラッシュさせてるだけだし、そのまま赤旗勝利とかクソ過ぎる >>653
プレートレースだけで全てを判断するとか本気か? 天候の影響もあるけどやっぱり#18のカラーリングはダメだな
文字通りウンコだ 同じ茶色でもスニッカーズとかはいい感じなんだけどな
まぁ年に1戦だけとかならいいけど、これがメインのカラーリングだときついなぁ あのカラフルさがカイルには似合ってたしね
スポンサーの意向だから歯科たいのかもしれないけど、
板チョコにm&m混ぜるって出落ち商品は定着しないと思うなぁ デイトナ500はすたーとからHMS4台がシングル形成する最悪の展開だけは免れたな
2ndロー以降もいい感じにチームが分かれてるから早期のシングルファイル形成だけは避けてガンガンバトルしてほしい >>659
定着以前に大体同じ物が2004年頃M-Azingという商品名で存在したんだけどね・・・ >>659
アメリカ人にとってm&mってトッピングだからな
クッキーやマフィンに混ぜたりアイスにかけたり コンペティションコーションて絶対にピットに入らなければならないと思っていたけど違うのか ケーシーケインとかグレッグビッフルってもういないの? どっちも今年からいなくなった
正確にはケインは去年終盤からだけど XFINITY見てるけど遠目だとスープラ普通でわろた
XFINITYの車って全部微妙にカッコ悪いしCUP用のデザインになると割と良くなる事に期待…いや元が俺には微妙だしそれは無理かな 朝8時には家出て仕事行かなきゃいけないからチェッカーまで見れないけど、早起きして途中まで見るか、全く見ずに仕事から帰って最初から見るか悩み中。 >>675
え!?
まじなの?w
超満になるのか…それとも売出し自体少ないのか…
と思って、反応見てみるとXfinityが酷いレースだったようだね
野良配信の調子悪くて見るの諦めたけど 俺も午前だけ有給取ろうかなあ。雨の心配もなさそうだしな。 >>667
ありがとう
今調べてきたけど他にもカールエドワーズとかも引退してた
ケインは健康上の問題だったんだね
割と好きだったから残念 >>678
暫く観てないなキミ
いっぱい引退して寂しいけどまた一緒に観ようぜ 4時半スタートで4時半放送開始ってレース前イベント全部カットか… 日本時間4時からドライバー紹介で4時半スタートって間隔短すぎない?
4時半からレースセレモニーってことかな? 4時30分はレーススタート時間じゃないね
4時46分アメリカ国家、4時53分スタートコマンド、5時5分グリーンフラッグ(日本時間)
https://nascar.nbcsports.com/tag/daytona-international-speedway/ つまらんレースかと思ったらめちゃくちゃ荒れたな
やっぱデイトナ500って面白いわ 今回は長過ぎる!を除いて飽きる時が無かった
楽しかった やっぱり男前やな。
事故以来やっと速さが戻ってきた感じ。 マクドウェルのサポートで
JGRの123フィニッシュが決まったね。
流石のヒョロガリ君も驚きを隠せないよなぁ。 マクドーウェルに勝ってほしかったけど動きがまだまだ不慣れというか未熟というか仕方がないか 久々にこれぞデイトナ500って感じのレースだったな
今回はJGR勢が勝つべくして勝った感じだった
あとディベネデッドがすごい頑張ってただけに残念だった レース終了後の余り時間の乱闘ランキングで他は誰かと誰かなのにカイル一人で6位になっていたのは笑った。番長ですら単独でない。ある意味レジェンド。 ステージ2のシングルファイルとステージ3後半の細切れコーション以外は楽しかった
ボウヤーのくだらないクラッシュが無ければバイロンやエリオットがいてもっと面白かったはずなのが残念 個人的にはカイルBに勝ってほしかったけど、むちゃくちゃ面白かった
これぞNASCAR
JGRはテストでも編隊組めれば早かったっぽい KBに勝ってほしかったな
マックがいなくなるのはさみしいが最近は活躍してなかったししゃーないな クラッシュでJJにケチつけておいて他のやつに同じことやるメナードムカつくわ
せっかくいい車あるのにあれじゃずっとペイドラ扱いだな ずっと思ってたけどなんでペンスキーって2が好きなんだろう トゥレックスJrはJGRだと窮屈そうだな やっぱ少数精鋭チームがあってたんじゃない 確かに生涯一度っきりでいいからカイルに勝って欲しかった。
まぁ、去年の最終戦では石見天野の偏向実況で不愉快な思いさせられたから
何とかロガを阻止してJGRの123だけでも良しとするしかないか。
いつかはカイルがデイトナで勝利を「盗む」ような巧さを見せてくれることを祈って・・・ 最後のリスタートであの位置にいたヒョロガリ超怖い
状況は違えど2015年秋のカンザスみたいにしれっと撃墜パターンがありえたし
カイル2位は残念だけど今回はハムの運が良かったと諦めるしかないわ ハムリンがリスタートでハイラインにいったのはロガーノをカイルののうしろ(ローライン3番手)に追いやるためなのかな
>>703
とは言え数年前まで自社スポンサーのみでほぼ全然戦ってたんだけどなぁ
チームが強くなるにつれ支出も増えていったってことなのかね リーバインはチーム強化してるみたいだが資金大丈夫なんだろうか >>705
ファニチャーロウはJGRとの提携料が高額だったのも撤退原因のようで
2015までのチルドレスサポートの頃と2016以降のJGRサポートでは経営規模がだいぶ違うらしい なら提携解消すればいいのに、と簡単には思ってしまうけどそんな単純な問題ではないんだろな
一度肥大化したチームを縮小かなんて出来ないだろうし ようやくデイトナ500見たけどディベネデットずっと上位にいたから少なくともトップ5に入って欲しかったなあ…
バイロンも残念だった
ボウヤーはいい加減つまらないミス無くせよ カップシリーズTOYOTA少ないから、本社(他関連)アシストでハットリをカップに
なんてやったらヘイト集めちゃうかな… 名実ともにヘイトリレーシング、、、、、
て オチが抜けとる。 ポニーがいい感じで速かったな。
カマロとヘルキャットとで悩んでたけど
shellby GT500するわ。 >>708
それが撤退の原因なら他のチームも下手にJGRと提携出来ないな Almirolaポールやんけおめでと
Harvickが下の方やけどSHRが今季も強いのか
ある意味シーズンの開幕戦楽しみ ポールタイムでコンマ5か
ダウンフォースも増えたからか馬力落とした割には遅くなってないな
さてレースはNASCARの思惑通りに行くのか ケセロウスキーが欠場?
代わりはティムシンドリックの息子? >>724
夫婦揃って風邪みたいだな
快方に向かってる様子
とっとと治して来週末に備えて欲しいね いいドライバーはこういう時に結果を残すんだよな
ボウマンなんかもJrの代役で走った時の成績が良かったからレギュラーシート手にいれれたわけだし ティムシンドリックってインディでエンジニアやってるあのシンドリック?息子レーサーやってたのかしかもストックカーで 今日からG+の放送が終わるまでここに来ない生活が始まってしまう リーダーボードだと#2はケセローのままになってるな なんだ結局風邪引いて走ってたのかケセロー
Flu raceとか言われてるし
Larsonがペナルティ無けりゃ良かったのになぁ
Chevy勢ではCGRが頑張ってたけどHMSが完全に中堅チームになっちゃってるの悲し過ぎる ケセロー欠場かと思わせといて結局出て勝っちゃうんだからたまったもんじゃ無いね レースの雰囲気はあんまり変わんないんだな
若干もっさりした感じがあるのとクリーンエアの優位性が強まったように見えるぐらいか 今年もG+の解説にはあの絶叫系解説者(ごめん名前もわからない)はいるの?
天野さん、福山さん、石見さんではない方
自分はあの人ははっきり言って不愉快に感じるんだけど
みんなはどう?気にならない? >>735
桃田健史でしょ
すまんけど個人的にはあの解説は好きだ 桃田さんインディ500出たんだからプロレス実況もやる村田さんと組んでインディの解説もやればいいのに >>735
最初はうるせえなあと思ってたけど慣れた
むしろ定期的に「さーさーさー! あーあーあー!」を聞かないと物足りなくなってくる アメリカのオープンな雰囲気を楽しんでる感じがしてたまには良いけどね〜。
さすがに毎戦モモケンだったら疲れる。
最近は石見さんの滑舌の悪さとロガーノ贔屓が気になる。 モモケン本人は「うるさい」と言われてる事知ってるんだろうかw >>737
予選クラッシュでインディ500には出てない ヘムリックいいところは知ってたのに残念だなぁ
しかも荒れたレースの棚ぼたとかじゃなく淡々としたレースでちゃんと上がって来てたのに
そしてHMSは今年もダメそうだな >>744
石見さんって最近じーたすの放送でしか名前見ないし取材とかもしてなさそうだけどこの解説以外何やってるんだろう 今見終わった
今年のNASCARは面白くなりそうだな
三大メーカーの戦力も拮抗してるし
新エアロパッケージもアタリっぽい
心なしか客足も良さそうじゃない? ラーソンがマクドナルドカラーで走ってるのがものすごい違和感 ラスヴェガスの予選とかプラクティスとかの結果を見てると今年はRCR復活しつつあるのかな GR Garage トレッサ横浜にHREのタンドラとスープラが展示されてます・・・ ペンスキー1-2か。
ロガーノおめ、ケセロー連勝ならず乙 イエローがステージ間だけなのが寂しかったなぁ
上位争いは楽しかったっちゃ楽しかったけど
まあ好きじゃないけどロガーノはケセロー連勝阻止してくれてありがとう
次週Phoenix場所は横綱Harvickがそのまま勝たない事を祈ってるw なんだこの退屈クソレース
今年もフォードというかペンスキーとSHR優位は変わらないな KYブッシュが下手こかなきゃTOP争ってたんだからJGRも良さそうじゃん?
ラップリーダーで下手こいてラップダウンからあそこまで盛り返したんだし 御大がNASCARに全然来ないのはIMSAとインディがメインだから? わしゃもう全米36戦も転戦する体力がないのじゃよ。
許してくれんかのぉ。 JGR悪くなさそうだけど期待できるのはカイルだけ エリック、ハムリンは微妙だし、トゥレックスはスタート/リスタート直後の混戦がヘッタクソで台無し
SHRもハービック以外空気
CGRは2台そろって結構いい感じ
ラウシュはここ数年より戦えそう
ペンスキーはブレイニーがパッとしないけど一番良さそう
HMSは相変わらず中段上位ぐらい
まーまだ勢力図わからんけどベガス終わりでの主要チームの印象はこんなもんか フェニックス予選で早速乱闘発生
スアレスVSマクドーウェル 馬力下がった分ミスが減ってコーションが起きにくくなった感じなのかなぁ
スタート時の混戦は最高だけどね
このエアロってショートトラックでも一緒なんだっけ? >>768
エアロパッケージは全戦共通
1マイル未満のトラックとロード、ローバルではテーパードスペーサが外されて従来通りの馬力になる 下がったと言うかリストリクタープレートで下げてるんだろ とりあえず今年のパッケージとレースによる使い分けはこのブログ見とくといい
割とわかりやすく解説してくれてる
https://blogs.yahoo.co.jp/scfromgt5/64348798.html
ハイダウンフォースなのはどこも一緒
ローパワー仕様の一部レースでエアロダクトというデバイス(NASCAR曰くより接近しやすくなる)が使われる
一応パッケージの使い分けをまとめてみたもの
https://m.imgur.com/a/TpSzkki
とりあえず今年のレギュは複雑で分かりにくすぎる >>773
こんな細かく分かれてるのか
毎戦放送開始時に説明が欲しいな ここでKyle Busch〜
また眠いレースだったなぁ
まあ毎週違うウィナーなのは良い事だ
来週以降も頼む 開幕4戦全てTOP10フィニッシュしてるのカイルBだけなんだね
今年も好調そうだ
INDY開幕のトラブルでNASCAR見るの忘れちゃってたw なんか見つけたお
アニマルプラネット
2019/03/21(木) 21:00〜21:30 [新]あなたの知らないU.S.A.:米海軍木造帆船/NASCARスポッター(二)
今回はアメリカの歴史を218年間、見つめてきた大型船で旅に出て、スピードが命のナスカーの世界をのぞく。
シカゴで大渋滞が起きた時に使える知られざる道も紹介。 ディスカバリー感あるよな
コンスティテューションの方も観たいし楽しみにしとこっと フォンタナの予選は何があったんだ?
記事読んだり動画見たりしてもよくわからん >>782
俺もちゃんと理解できてないが
今年のパッケージはフレッシュタイヤなら1周全開余裕
→ドラフト使えない先頭が絶対的に不利
→誰も先に出たがらず誰も出ないまま時間経過
→ギリギリになってようやく出て行く
ってな感じのことになってファイナルラウンドに関しては誰もアタックしないまま時間切れで終わったみたいね
もちろんファンからは非難があがってるしNASCAR側は早速翌々戦のテキサスから予選フォーマット変えるって言ってる にわか晒して申し訳ないけどNASCARの予選って一台ずつのアタックじゃないんだ 見てないからなんとも言えないけど、motoGPのmoto3の「牽制しあって時間切れ」をみんなでやってしまったのかw 日テレはNASCARライブ配信とかして欲しいなぁ
即申し込むで
英語のままで垂れ流すだけでええんや… ええい畜生め!憎たらしい奴!
誰も追い付けねぇじゃん!
PenskeとJGRしか勝ってねぇ
他も頑張れ特にChevy! Hendrick! 北米モタスポでたまに見かける「SUNOKO」
スノコって日本語ぽい響きだけど、よりによって「すのこ」かよw
とか思ってたら、本当に日本の潤滑油メーカーだったw 元々「サン石油」のブランド名だったが、今は社名<SUNOCO
日本サン石油は、独自の研究、生産能力を有してはいるが立場的には現地法人
…何故かサン石油のままなんだが(汗 SUN Oil CO.→SUNOCO
へぇー日本もスノコも関係無いのか
知らんかったわ なぜか文中にナスカーの文字が
ttps://news.yahoo.co.jp/pickup/6317542 >>797
モモケン真面目な文書いてるよ
もっと叫んでも良いんですよw トヨタのCMか
車には興味ないけど、あのサイトで動いてるカイルを見るのはいいなって思った 新パッケージで4戦終わったけど正直ハズレだなー あんまり面白くない
サウンドもスピードも迫力もショボイしローパワーパッケージやめてほしい ディスカバリーチャンネルとかなら前にマクマーレイが出た事あったはず。番組名は忘れたけど。 どれも面白いと感じた2014ってすごかったんだな あのパッケージに戻してほしい デイルジュニアはガスモンキーでカスタムカー作って
トゥーレックスとかもどこかの車番組に出てたし、
他にもアメリカンビンデージではNASCARのトロフィー作るんでドライバーや関係者が結構でてたし
チップフースの番組でも誰か出て、チーム関係者に車贈ってたような
怪しい伝説にも誰か出てた Tankedっていう水槽作りの番組にニューマンが出てた回とカートが出てた回があった アニプラでやってる『魅惑のアクアリウム』ってやつか カウンティングカーズで、ラーソンが出演したりガナッシのチームに招待されているエピソードあって、チームの舞台裏がみれてなかなか良かった。
シーズンオフに撮ったのもあるんだろうけど、忙しい中よくやるわ。タフだねえ。 ローガンラッキー見た人どのくらいいる?
結構なドライバーが出てた ハリウッド版taxiは主人公が最後に助けた銀行をスポンサーにNASCARに出てたな
ジェフゴードンがチラッと出てた Clintの坊やがそっくりなの好きだからまた揃ってヴィクトリーレーンで見たいなぁ 中々接近した戦いが続いて楽しかったがケセロー強かったなぁー ケセロウスキおめ
危なげなかったね
わいのカイルBはまたまたTOP10フィニッシュ
絶好調や!
JGR2台
SHR2台
ペンスケ2台
がいい具合に調子よく拮抗してて面白いシーズンになりそうだ
シボレーちゃんもエリオット頑張ったしなかなか 目の錯覚かな?
来年の最終戦フェニックスって読めるんだけど https://twitter.com/nascaronnbc/status/1110637181884874753
来シーズンスケジュール
特徴的なのは
・最終戦フェニックス
・レギュラーシーズン最終戦デイトナ
・マーティンズビルナイトレース
・ポコノダブルヘッダー
・プレーオフ開幕戦ダーリントン
ってとこかな
随分大きく変えてきたな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 最近惰性で見てたけどこれだけで来年も見なきゃって思う https://twitter.com/nascaronnbc/status/1110637181884874753
来シーズンスケジュール
特徴的なのは
・最終戦フェニックス
・レギュラーシーズン最終戦デイトナ
・マーティンズビルナイトレース
・ポコノダブルヘッダー
・プレーオフ開幕戦ダーリントン
ってとこかな
随分大きく変えてきたな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) フェニックス最後とか裏でハービックの引退でも決まったんか Texas予選はHendrickの1-2-3
復活なるかJJ オートクラブで問題になった予選形式は今回から制限時間内に出て行かなかったらペナルティって形で解決させたらしい
とはいえそもそもは今年から混走予選にしたのが原因みたいだけどNASCAR側としてはシングルカーに戻す気は無いのかな 予選なんてろくに見たことないけど去年までは混走つってもコース上に複数台の車が走ってるってだけで間隔開けて順番に出て行くんじゃなかったっけ?
今年みたく好きなようどうぞじゃなくてさ 去年までの車は近づきすぎるとダウンフォースが抜けてタイムが落ちる
今はフォンタナやミシガンみたいな所だと後ろついても全開で行けるからドラフティングの取り合いになり出ていかない 久し振りにジータスの放送見たけど梅中アナはちゃんと勉強してるのか結構わかってる感じでいいな 全てを決めるシーズン最終戦がショートオーバルってのはもやもやしなくもない もう最終戦はデストラクションダービーで良かろうかと。 タイヤが新しい間は接近戦だけど
タレてくると余計に追い抜けなくなる まあ速くなってきてるなら良しとしようHendrick
JGRとペンスケだけが勝ってるのは解せぬ! 決して悪いわけではないのだが微妙にパッとしない立ち位置にある今年のSHR
ただスアレスは去年に比べて活き活きしてるイメージ DWが今シーズン限りで解説から引退だそう
Boogity Boogityを聞けるのもソノマが最後と思うと寂しいな 今放送してるヒストリーチャンネルの「華麗なるスピードマシーン」で
NASCARの歴史が紹介されてる ウォルトリップおじさん引退ってマジか…
数年前、特例なのか本選出場しつつ解説とかやってたよね? アルミローラ、チェイス、エリック、トゥレックス、ボウヤー
調子良さそうなのがボコボコトラブルで脱落してって結局勝ったのはこれかよ
おもんねー 10周ちょっと超スプリントとはいえ古いタイヤでスーッと逃げてくあの兄弟やっぱやべーわ カート惜しかったなぁ
久々にカーナンバー1の勝利を見られると思ったのに
最後のインタビューは面白かった シボレーはまだ勝ててないのか・・。
にしてもJGR強すぎ。
シボレーお助けルール変更あるかな?? コーナー裏の観客席全く人がいなかったが何があったんだ?
ブリストルなのにあんなに観客が少ないなんてありえるのか? カイルB好きのワイとしてはうれしい結果
ロングがよかったロガーノは入らないって洗濯もあったよねぇ
そして安定のモモケン 神父?さんは何いってんの?
神様ありがとうレースが無事で終わりますようにとか? よくわからんけど、民主主義と平和のために世界中で今も戦っている兵士たちに敬意を
みたいなこといってるっぽいよね(単語寄せ集め解釈 Truexおめでとー!!
やーっと違うドライバーが勝った!!
しかしJGR強いなぁ… ピットクルー削減でそれ系のペナ増えた気がするね。
今のところピットロードまでタイヤコロコロとか大事には至ってないけど。 今年ラーソンやらかしてばかりだな
去年からあまり流れが良くない感じだけどキツイなあ リッチモンドみたけどショートオーバルは目が回る気持ち悪くなった ここんとこ車の性能がおとなしくまとまり過ぎてつまらない トゥレックスやっとショートトラックで勝てたな!
今年のAuto Owners Insuranceカラーは去年のShelly Strongカラーにも似ててかなりかっこいいと思う
トゥレックスファンとしてはダイキャストを買わざるを得ない >>864
どこで買ってるの?
オフィシャルサイト? そういえばカイルはウンコじゃなくて、普通のm&mに戻ってたけど、ウンコはやめたのかな >>865
オフィシャルサイトで売ってるよ
でも日本への発送をやってるかはわからない
前回カイルのチャンピオンマシンを買った時はebayで注文した >>867
NASCARの公式ストアにしろLionelの公式ストアにしろどっちでも日本に発送してくれるよ
送料はそれなりにかかるけどね カイルはリスタートで沈みながらしぶとく9位に残ったか
一人だけ10戦全てトップ10入りを継続中という、昔の彼なら考えられないような粘り強さを発揮してるな やったぜCHASE!!!
最後の最後で勝てないを繰り返して最後の最後に勝てるドライバーになったなぁ嬉しい
ケセローのグレンの練習はワロタ なんだろう
ステンハウスはアグレッシブと無謀をはき違えてるような気がする
あとロガーノも無理なブロックいい加減やめーや チェイス君おめでとー
ラーソンはケンゼスみたいになっちゃってる チェイスおめでとう!
マウンテンデューなのにオレンジ色なのは新味の広告か?
しかしレースはせっかくバトル多めで楽しかったのに最後が締まらなかったなぁ
チェイスとボウマンの争いを期待してたのに
>>872
だよなぁ
目の前のことしか見てないから全体的に下手なんだよなぁ 終盤、シボレー勢は今回もアカンか、と思ったら
結局フォード勢の脚の引っ張り合いで自滅したな クッソつまらん終わり方
何らかの意思が見えるようにコーションも出さないし
ここ10年で最悪のタラデガだったかもしれない >>879
確かにターン4超えてからも見所ではあるけどイエローはあんなもんじゃね?
20と17も大したクラッシュじゃなかったんだし ロガーノ、ガキ過ぎ
誰かが一度痛い目にあわせたたほうが良い
ますます嫌いになった ああいうえげつないブロックはNASCARに相応しくない
そら番長激怒するわ シボレーはタラデガで一皮むけたのかな?
ドーバーの予選も良さげだね。 NASCARってエンジンの基数制限とかないんですか? >>888
一基を二戦使わないといけないとかあったはず 公式アプリでもFS1でLIVE出てるのに、FS1はスポーツワイドショーやってて一向に始まらん
公式アプリのコーナーカメラやドライバーカムは放送開始されてるのに
放送ないのかな 速いなTruex!まあ取り敢えず2勝目だおめでとう!
イエロー誰か出せよ9.5秒も差がついたじゃねぇか!
レースとしては残念ながらステージ2終盤だけが見所だったなぁ
Alex君はHMSの新たなMr.2ndってことでよろしい?
まあHMSとCGRがDEGAだけじゃ無しに良くなってきて、特に今回は若い4人がTOP10だからこれからが楽しみだなぁ!去年のChaseの孤軍奮闘が実ってきたのかな ラーソンは魔除け?かなんかオカルトチックなとこ行った効果かようやくまともなレースできたな
レースはステージ2終盤はエキサイティングで楽しかったけどあれで決着しちゃった感じでステージ3はスゲー退屈だった なーんか最近面白くないなあ。なんでだ?
ステージ制になったから?
ケンカが少なくなったから?
優等生ドライバーばっかりになったから? ラーソンは思いのほか日系遺伝子が顔に残ってるね
一昨日特集みててつくづく思ったわ KANSASはSHRが先頭4台か
先々週のHMS初勝利に続けるか Kevinが落ちてKyleも落ちてさあAlex行けるか!かと思ったらケセロー
もう良いよPenskeはー!
しかし熱いバトルだった
3連続2位の見事なMr. 2nd Alex君は今年中に勝てるな
ところでここに来てChevy復活して来たのは何故なんだい? あぁぁぁぁボウヤー勝ってほしかったぁぁ
ケセローずっと後方に沈んでたのにどこから現れたんだよ
ボウヤーはJrの代役で参戦してた時から速さがあったからずっと応援してるし早く1勝してほしい カイルがすごい動きしてサンドイッチした時は笑っちゃったわ
そのあとピットインして落胆したけど ボウマンはこの調子なら勝てると思うけどチェイスみたいな例があるからね....
ボウヤーはジョーンズにご立腹でしたね ノンタイトル戦とはいえラーソン勝てて良かった
ドーバーから調子良さげでゴードンと怪しい店行った甲斐あったな
リーダーに浮上したリスタートはハービックの猛プッシュがあったお陰とはいえ凄いグレートムーブだった ラーソンよりニューマンとボウヤのほうが目立ってて草 服部さん結構喋れるね
一度インディカー中継での解説も聞いてみたいけどシーズンもろ被りだから無理だな いきなりボウヤのグルグルパンチが映ってギャグかネタかでやってるのかと思ったらガチで草 G+アナひどい
カイルB(ステージ1勝利)がステージ3の最後のリスタートで明らかに異常な遅さでズルズルと後退
これをなんのフォローもしない
カイルファンお俺モヤモヤしっぱなし
結局はカイルのステージまたぎのタイヤ温存策だったんだけど、その面白い作戦全く追わず
もうちょっとちゃんと見てほしいわ Larsonおめでとー!
CGRも良くなってきてるしすぐ勝てるよな
楽しみだ >>917
長浜でやってインディスレでボロクソ言われてなかったっけ?
別人だったらごめん >>920
はなからドンケツで後退とは
確かにけりだし悪かったけどG+がそんなとこ拾うわけねえだろ
リードチェンジカットとかあたりまえの放送が >>925
IndyCarでJrだとJRヒルデブランドが先に思い浮かんで一瞬意味がわからなかった カイルブッシュよりほかの争いのほうがおもしろかったから・・・ Truex強かったなぁ…
しかし最初からずっと続いたイエロー祭り、リードチェンジしまくりは楽しかった
Kyleのオールスター戦も含めたらトヨタ勢みんな壁に突っ込んでたなw 楽しかったね
今年のパッケージはやたらとサイドドラフトが効くみたいでオーバーテイクが多い気がする
とりあえずノーズ突っ込んで並走すれば前の車が失速する感じ
しかし、またロガーノは…オンラインレースゲームで嫌われるタイプだあいつはw
俺も嫌いだw NASCARが開催トラックのほぼ半分を運営してる団体を買収したとかでちょっとした騒ぎになってるっぽい http://www.internationalspeedwaycorporation.com/
買収金額20億ドルとか
で、買収されなかった側の団体のトラックが冷遇されるんじゃないかと危惧されてる Speedway Motorsports IncってのとInternational Speedway Corporation
2つの団体が開催トラックの多くを所有してるけど(ポコノ、ドーバー、インディはどちらにも属さない)
ISMの方が買収されたのね
2020年末で今の開催契約が切れるっていうし2021年以降のカレンダー決定に影響ありそうだと思うけど詳しいことはよくわかんねーや >>937
ISMじゃない ISCね
ちなみに所有トラックは
ISC:タラデガ、デイトナ、ミシガン、フォンタナ、ホームステッド、シカゴランド、カンザス、ダーリントン、フェニックス 、リッチモンド、マーティンズビル、グレン
SMI:アトランタ、シャーロット、テキサス、ベガス、ケンタッキー、ロードン、ブリストル、ソノマ >>938
そのマークがあるのは買収されなかった側 >>939
シャーロットは外れないとして他は外されてたらテキサスのインディカー以外ビックレース無いな 前々からISCもSMIもNASCARの資本は入ってたし驚くようなことでもないな
その二つに所属するオーバルはNASCAR向けにハイバンク化などの改修をしてインディの開催も少なくなっていったし ホンダいいね
シボレーのクソマシン使ってるとこは全部ホンダにしろやマジで 先週あった「人と車のテクノロジー展」にシャーロットブースがあってHREのチラシが置いてたんだけどさ、夏のデイトナにスープラでスポット参戦するんだな
ネットでニュースを探してもスポット参戦レースのことすら見つからなかったから他にどのレースに出るのかわからないけど
https://i.imgur.com/79TAgfX.jpg >>945
Xフィニティーでしょ?
オールスターの解説の時、その後5〜6戦(正確な数字覚えてない)スープラで参戦するって言ってた気が
で、うまくいきゃ来年あたりにフル参戦目論んで、ゆくゆくはカップへ と
シェビーはThis is Americanaなんでそうそう移籍しないよ
シェビー捨てるところがあるならとっくにTOYOTAにしてる
ホンダ参戦したら胸熱だけど、ホンダって大排気量V8OHVとか全くの新規になるけど…どうなんだ? >>946
トヨタもレギュレーションに合致するV8OHVなんて無かったけど参戦した
今参戦してる車両のベース車なんてのすべてFFだし ちょっと聞きたいんだけど、
NASCARのリップスポイラーの黄色の意味ってなんだっけ? あー、それだ、思い出した。
ありがとう。
> プレーオフに勝ち残ったドライバー(コンテンダー)の車両を
> 識別するためのフロント・リアのスポイラーの塗色は従来は黄色であったが、
> モンスターエナジーのシンボルカラーであるグリーンに変更された。 今録画で見た
おうまだ見てないインディ500のネタバレやめーや
録画見る順番間違ったか… >>951
モナコ→インディ→シャーロットだもんなしゃーない >>951
GAORAの生からもNHKの録画からも1週間弱たったのに見てなかったんかい F1にインディにフォーミュラEにSFにSGTにWECにWRCにDTMにWTCR見てたら正直毎週開催のNASCAR見る時間ない。 他3人複数勝利なのにプレーオフ圏外のエリック…
これじゃ来年のシートはベルに取られちゃいそうだ 1.5マイルオーバルでこんなにコーション出まくったの久しぶりじゃない?
そして相変わらずギブスペンスキー無双は続くのか
>>955
バイロンはHMS全体が不調だからまだ許されるかもだけど、エリックは今年結果残さないといい印象にはならないね >>946
ありがとう
どのレースに出るかは調べようなさそうだね
今年ブリストルを観に行くから、どうせならそこで参戦してほしいわ しかし序盤にコーション起こした車が最終的には優勝すると言う
これがアメリカンモータースポーツってやつか JGR勢(特にKyleとMTJ)が速すぎるわぼけぇ! 軽快なソングが良いな
DAYTONA DEGA … テキサスのトラックっていつもインディカーとやるよな
一回同じ週にカップ戦とインディやってみてほしいわ 後方のディクソンがプレッシャーだったのだろうな
それにしたってちょっとありえないミスではあるけど 1.5マイルは今シージパッケージの良さが出てる感じあるけど2マイル以上はひたすら退屈なだけだな ヘンドリックはネイションワイドが今シーズン限りでスポンサー終了と
#88のメインスポンサーが消えるけど大丈夫なのかな ロガーノ優勝おめでとー
ハービックは最後のピット戦略完全にミスったねえ トラックシリーズアイオワ戦でトップチェッカーのロス・チャステインが車検違反で失格になったみたいね
今年からレース後車検違反はリザルト抹消になったけどカップ・エクスフィニティ含めてこれが初かな?
繰り上げ優勝はブレット・モフィット
レース中にはオースティン・ヒルとジョニー・ソウターによる馬鹿げた報復合戦もあったようで話題がたくさん 前戦でヒルがソーターに当てて、
レース前に話し合ったのに、またヒルが当ててソーターがブチ切れた。 一応アイオワでの発端はソウターがヒルをタップして抜いたことと思われる(テキサスのお返し?)
それに対しヒルがソウターをクラッシュに追いやるバンプ
ソウターがキレてコーション中にTボーンアタック
ヒルの方もどうかとは思うけど結末としては危険な報復行為が問題視されてソウターに1レースの出場停止 コーション中のアタックとか、カイルもやっとったな(笑)あの時はm&m'sが離れそうになったんだよな…で、カイルも平謝り。まあ、ああいうのはあった方が面白いけどな(^^) >>975
チャンピオン獲ったのに切られたモフィットが優勝。
持ち込みで乗せたヒルは、タナボタで1勝はしたものの
バッとせずトラブルをおこす・・・ ソーターはSuper Late Modelとかの下位シリーズに
フラッと出てもキレてやらかしたりしてんだよね。
もう性格がそういうのなんだろう。
キャラ立ってて面白いけどね。 初勝利再放送でモントーヤ見たいんだがww
モントーヤが勝利しなくなってから見はじめた者より モントーヤ初勝利ってCoT前の風船みたいなマシンの頃じゃなかったっけ? ソノマのポールはラーソンか
ソノマでは3年連続ポール、デビューから6戦全てtop5からのスタートにも関わらずTop10フィニッシュ経験がない予選番長っぷり
今年こそ払拭なるかな? JGRかペンスキーの独走を見せられるのはもう勘弁していただきたい DWおつかれ〜(だよね?)
カイルBのフロント潰れてなかったらもうちょっと迫れたのかな 相変わらずロードはステージポイント捨てて勝つ戦略とらんとどうにもならんな
ロードだけでもステージ制やめてくれんかな
あとディベネデット4位オメ だってうるさいんだもん。
『でぃーだぶりゅーーーーっっ!!!』って。 トゥレックスおめ!
ディヘネデットおめ!
ディヘネデットは運でとったブリストル6位とは違って今回は戦略と実力でとった4位だからさらに嬉しいだろうな
ロードのステージエンド前にピットインしない戦略は意味がわからんわ
今回のハムリンみたいにプレーオフポイントを取れるならわかるけどさ
ステージ上位フィニッシュした結果リスタートが中盤とかバカバカしすぎる >>993
ファアアアアアアアアアアアア!!!!!!!!!←発狂して死ぬ音 ボウマンようやく勝ちか
3年も勝ってなかったんだな 終盤のラーソン対ロガーノからのラーソン対アレックスめっちゃ熱かったな
おめでとうAlex Bowman! ボウマンが今年中に勝ててよかった
ラーソンは久々のシーズン勝利が見えてきそうで見えてこないなぁ このスレッドは1000を超えました。
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