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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>60
仕方がないだろ
そのドリンクから資金が出てるんだから トップドライバーなんてみんなプロモーションしまくりだよ
そのために高い金払ってんだから
別にリカルドに限った話でもない >>33
ベッテルは引く手あまただったぞ
リカルドはベッテルに比べるとメルセデスとフェラーリに袖にされて金に転んだ格好なんでちょっと… リカルドは最後まで交渉してたらしいので残る事も考えてたはず
ただ最後にルノーのやる気、異次元の給料4倍に熱意を感じて傾いただけだろ
普通あそこまで出すことはない
ホーナーも驚いてたし >>60
枕営業が嫌で出てったハミルトンみたいだな 古い話だがネルソン・ピケは色々と面倒な事に駆り出される
マールボロスポンサードが嫌で最後までマールボロスポンサードは避けていた >>69
そう書くとハミルトンがいかがわしい事をしてたみたいになるなｗ 宣伝する気はなかったんだスマン・・・
F1でゲハブログみたいな事やってるから気分悪くなるわあれ ルノーで引退してもその後の仕事に繋がらないけどリカルドはこの先2年のギャラで悠々生活できるな >>68
じゃあその熱意に答えなきゃならんな
中途半端で抜けられねえぞコレ ピケは最後までキャメル系列だったのではないか？
ベネトンもキャメル付いてたし、
その前のウィリアムズもキャメルだし
あの頃はマルボロ系にいけない人とかいた ルノーが二年間で安定して勝てるようになるのはどう見ても無理だろ
ハミが抜けたあと狙う気満々なリカルド ルノー自身去年から2年間は勝つの無理でエンジン規定が変わる21年ならひょっとするかもって繰り返し言ってる >>68
そこまで言うなら条件比べてるかと
隠す意味は悪い意味しかない
嫌がらせか騙して情報引き出そうとしてたか
レッドブルは要求を飲んだので妥結したと思ってた訳だ RB：歳下のタッペンより安い給料でセカンド待遇 年間１〜２勝
ルノー：完全No.1待遇 アロンソを超える年収39億円 年間０勝
で後者を選んだだけ こんだけフェルスタッペンに勝ってんのに待遇変わらず今後も変わる気配無いなら普通に移籍しても全然おかしくないっしょ
ましてあの金つまれたら尚更
どうせ契約して2年間はWCになれないのはRBでもルノーでも同じだしね >>35
結果的にはリカルドがポイント取ってるからあれだけど、
速さで言ったらタッペンのが上だと思うわ >>15
グロージャンはある程度速い車に乗ると病気が再発してるっぽいから
リカルド、ストロールから始まったドライバー大シャッフルで
遅いウイリアムズかマクラーレンに行って欲しい
これらの車なら病気が治るだろう ルノーのパワーユニットの車を駆ってるドライバーの中で1番いい成績を残してるドライバーだからな
ルノーとってはアロハミ以上の逸材だったんじゃないか？
2番手のドライバーはアロンソの如くルノーPUを批判し始めてるし >>82
あんたがどう思おうがどうでもいい話だろ。成績の話してるんだろ。 リカルドの給料は途中でマクラーレンが22億でオファーとか流しちゃったから
ルノーは余計に積む必要に迫られたよね？
マクラーレンはJKもだが完全に自爆してる >>40
次郎物語の俊亮：加藤剛を思い出した
理想と現実の違いだよね タイヤに厳しいルノーに行ったら今みたいな攻めの走り出来なさそうだがな
どれだけマシンに下駄履かせてもらえてたか実感するだろう 来年は確実にRBは戦力ダウンするし
堅実にポイント獲れるリカルドが
居ないんだから
速さでルノー上回っててもコンストラクターでルノーに負ける可能性十分にある >>86
じゃ、みんな分かり切ってる事なんで書いたんや
ツッコミまってたんじゃねーの？ >>91
来年は更に二強に引き離された
タッペンが無茶しまくってポイント増えない気がするよな フェルスタッペンとハース2台が近い位置にくるだろうしね 怖い
レッドブル〜ルノー〜ハースのコンスト3〜5位がさらに混戦になる時にその混乱を抜けられる腕と運が誰にあるのか… でもリカルドのお陰で俄然来年のドライバーシート争いが面白くなってきたw もし、リカルドがヒュルに負けたら
ヒュルに>リカルド>ベッテルになるってことか？
まだ表彰台乗ってないのにw >>76
ウィリアムズにキャメルなんてついてなかったろ・・・
ロータスとベネトンの4年だけ >>96
ペレスも入れてあげて。
ペレス > ヒュル >リカルド>ベッテル 鈴鹿のチケットがヤフオクにあんまり出てないんですがまだ大量に出回る時期じゃないんですね？ 可夢偉〉ペレス〉ヒュルケン〉リカルド〉ベッテル=フェルスタッペン
滅茶苦茶になるからその時その時のチームメイト戦績は無意味に近い オコンはマジでどうなるのだろう
インドに残れないのは確定っぽいしルノーにも行けないし >>102
ウィリ、トロ
オコン残ってぺレスがシート失うって説もあるけど メルセデスがウィリアムズにエンジニアを送って立て直しを図り、
オコンはストロールの代わりにウィリアムズじゃないかな。 >>40
これほどこのセリフが似合わない人はいない！ 所で、ポルシェ参戦の発表はまだ〜？（・∀・）っ／■⌒☆ﾁﾝﾁﾁﾝ >>98
ロスマンズの前、マンセルとかプロストチャンプ獲った頃
コクピット前の黄色のところキャメルだったと思うわ アロンソはマクラーレンアンバサダー兼フリードライバーでレースできなくなるまではドライバー続けるだろうな ホンダはさっさとまともなPU作れ
そしてアストンのヴァルキリーとヴァンテージの後継に積んでもらえ
NAX？AMG？知らん(´・ω・`) もはやアロンソはどこで走ってもおかしくないくらい噂だらけだなｗ >>100
発売と同時に購入したけど、その後7月くらいに発送したらまた連絡する的なメールがきただけなので、まだチケットが届いてないんじゃない？ >>92
分かりきってるはずの事実をねじ曲げる輩が居るからに決まってるだろ。
何度事実を書いても懲りない連中だからな。 >>98
キャメルはウィリアムズに91年から93年で、その前はバークレーじゃなかったかな？ >>98
マンセルとプロストがタイトル取った年はキャメルがついてたんじゃね
メインスポンサーじゃなかったけどね
ティレルに中途半端に黄色が混ざった時期があったような感じ レッドブルも安定してポイント取れるドライバーにしないと、
来年は、2015年以来のコンスト4位もあり得るかも・・
フェルスタッペンはリタイアやクラッシュが多いので、
セカンドは安定したベテランドライバーが良いと思いますが・・
サインツ、ガスリーでは少し弱いかも・・
まあ、ホンダPUもあるので、レッドブルはコンスト4位も覚悟してるかも・ >>126
ペレス加入でテレメックス
オコン加入でメルセデス
シロトキンたまに走らせてロシアマネー >>126
ストロール親父も見放すだろうし
ぶっちゃけメルセデスのBチーム化しか道はないと思う
嫌なら昔のティレルみたいに身売り RBの代わりにコンスト3位取れそうなとこなんてなくない？
そもそも空力規制されてた16年まででもメルフェラブルは図抜けてたんだから >>101
可夢偉がペレスより上ならWEC落ちしてない 今のアロンソに何十億も出す必要性ないな。
引退決定！お疲れ様でした。
結局2nd待遇でもトップチームで走り続けてるライコネンが良い人生でしたね…可哀想に…… >>111
意味がなくなる例としてあげただけだから許してくれ
確か可夢偉が結果的にだけどペレスにダブルポイント差付けて勝った年あったよね 本気で可夢偉がペレスより上なんて微塵も思ってないわ
同様にペレスがリカルドやヒュルケンベルグ、フェルスタッペン以上とも思っとらん >>115
もう厄介者を使って相手チームの動揺狙いで面倒くさいから全チーム噂状態だもんなぁw ttp://www.formula-web.jp/f1news/17736.html
元ワールドチャンピオンのＪ・ヴィルニューブは、コンストラクター争いの
最下位に沈んでいるウィリアムズの現状について、辛辣に酷評した。
『（Ｌ・ストロールの父親で実業家の）ローレンス氏だけではなく、
スポンサー（マルティニ）の離脱が最後の命取りになるだろう。
ウィリアムズはチャンピオンシップの最下位であり、多くのテレビ放映権料を失うだろう。
ペイ・ドライバーでさえ、ウィリアムズにお金を使うのは望ましくはないネ。
ローレンス氏は常にブランドを成長させてきたし、それが強みの1つだ。
彼はウィリアムズのオーナにはなれなかったが、フォース・インディアでの影響はかなり大きなものになるだろう。』
今シーズン、ウィリアムズはマシン開発に失敗して、最下位争いの常連になっている。
チームのメイン・スポンサーであるマルティニが今年限りで契約終了を決めており、
チームに多大な資金貢献をしているストロールもチームを去る可能性が高く、ウィリアムズは資金面での不安が常にある。 インド相手に分配金でイキってたら自分が危機とかウィリアムズは笑いでも取りに来てるのか ザウバーがフェラーリの子飼いで埋められるだろうしエリクソンがウィリアムズに行けばよさそうだけど、エリクソンの持ち込みで足りるのか？ オコンはBチームでもないのに他チームのオーダー実行してメルセデスのドライバーだからって言ったのが結構致命的だな
メルセデス以外に乗れる可能性かなり低いだろ >>109,121,123
いや、そりゃ知ってるがピケの時代のウィリアムズの話
バークレイが付いてたのはホンダ降ろした1988からじゃなかったかな ウイリアムズは来季グリッドに付く事ができるのだろうか >>141
他もやってるし全然致命傷じゃない
実際ルノーと交渉してたわけだし
致命傷ってのはアロンソみたいな振る舞い >>137
お人好しな日本企業だけに、またアホみたいに不利な条件で買っていいように使われて金だけ取られて捨てられる未来しか見えない >>144
ストロール離脱したらやばいと散々言われてたからね
ほぼ来年は終わりかと
来年はカムイが乗ってたザウバー状態になるんじゃね？ マルティニも抜けるからマシンが真っ白けになるんだな ｢クレアさん、キモアのステッカー貼るスペースがかなりありますね｣ >>134
ペレスはヒュルケンベルクよりは上なのは間違いないよ。
その列記しているなかではヒュルケンベルクは格下って感じかな >>134
ぺレスとヒュルは3年同じ車で特に差もつけられてなかった（ように見える）上で
大差でないにしても明確に差が出たわけけど、何故いまだにそう思うのか根拠があるなら聞いてみたい ヒュルがなんでぺレスに3年で2敗したかってと
意外だけど安定感でも若干上回られたから
2人ともミスは基本少ないけど、やらかした時はわりと印象的なクラッシュを残すタイプな気はする >>56
あそこはコメ欄でちょっと文句書くとアク禁食らうよ。 ヤフコメ住人とYouTubeの枕アロ下げチャンネルとF1情報通の管理人は、同一人物だよ。噂ではヨネヤもね。
枕、アロ下げ、ホンダ上げでアクセス数稼いで結構お金稼いでるみたい。
月30万円のタワマンに住んでるって友達の知り合いみたいな人が言ってたみたい。知らんけど。
いまはリカルド下げも加えたらしいね。 よく知らないけど
個人運営サイト荒らしたりしてアク禁食らったバカが必死なの？ >>155
自責は少ないタイプだと思ってたけど去年とか結構酷かったからな
ただとにかくマシントラブルが多すぎるよ彼。運が悪いのか走りのせいなのか知らんけど アロンソもホーナーに言われてるな
それに反応するアロンソって、やっぱり子供 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
