レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #2
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レッドブル・レーシングのスレです
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
ダニエル・リカルド
ttp://www.danielricciardo.com/
マックス・フェルスタッペン
http://www.verstappen.nl/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #1 [転載禁止]©2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1443141307/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured レッドブル・アロンソ双方が否定コメ出しててもアロンソがレッドブルに乗ると信じて疑わないレス見ると、親安倍と反アベの意見・視点の違いと通ずるものを感じる F1ではシーズン中でさえ、アッと驚くドライバーやスタッフ等々のトレードが、ままある
これから先、何が起きても不思議じゃない
2年前からレッドブルホンダなら勝てると言ってたら、その2年間散々(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ、と言われたけど、来年結局レッドブルホンダになったし レッドブルホンダは普通にあり得る話だったからな
ルノーがワークス復帰した以上レッドブルがワークスになる唯一の選択肢がホンダ
マクラーレンが放出するなら飛びつかないはずがない ど素人意見だが今シーズン中にリカルドとサインツを交換することはありないの？
対フェルスタッペンでサインツの力量をチェックできて仮にダメなら来期始めからガスリーを使える
リカルドいなくなれば来期のマシン開発に使えそうなアイデアも試しやすいだろうし、サインツとしてもシート喪失が噂されるぐらいだから親牛昇格なら悪い話でもない リカルド居なくなったら、レッドブルは実質的な空中分解だよなー。 昔ならいざ知らず、今のF1でシーズン中の乗り換えが上手く行くとは思えないんだよなー >>146
車が良いからソレなりの腕を持ったドライバーが乗れば
リカルドじゃ無くてもソコソコ行くだろ・・・ フェルスタッペンはリカルドにはポイントでずっと負けてたから
また負けてもそうダメージないけど、チームメイトが替われば話は
別だからな。
年齢近くてフェルスタッペンより評価低いドライバーに負け出すと
さすがの依怙贔屓にも限度あるでしょ。
決勝の不安定さが増すんじゃないかな。 シーズン中のドライバーの移籍は、今年の場合、フォース・インディアの件でストロール親子が引っ掻き回すと、玉突きで色々起こるかもね リカルドとしては、フェルスタッペンに年間ランキングで負けたことが無い、ことが
タッペン優遇のチーム体制に反発することのよりどころだったと思う。
生意気なことを言うのは、オレをランキングで上回ってからにしろ！と絶対思っているはずだ。
今年も現段階では上回っているが、ここで リカルド⇔サインツが実現すると、
・RS18に今後乗るとなると、リカルドは年間ポイントで、フェルスタッペンを上回ることは望めない。
・一方、同条件じゃなくなるから、ハンガリーまででゲームセット、リカルドの完勝、と言う考えも成り立つ。
まあ、タッペンはそんなこと、なんとも思っていない可能性が高いけれどね。 糞車でも毎回ポイント圏内に持ってくるアロンソが、レッドブルホンダにくれば、
来年、毎回優勝争いに絡むでしょう トヨタが車の4隅にアルミ箔を貼ると空力がよくなるとか
大真面目に学会で発表してたなあ。そしてレクサスとか市販車に
実際にやってるとか >>154
レットブル・マシンのあの独特なツヤ消し塗装を見れば
やはり何かしらの効果は有るんだろ？ アルミ箔を貼るのは車の表面に帯電する静電気を逃がしてマシン表面の整流を促し、空力がすんだっけ？
レース界では昔から行われていたけど、それをちゃんと検証したから学会で発表したんでしょ。
あと、仕事上の成果としても学会発表の方が評価も上がるんだろうね。
ただ、GTウイングと同じく一般車だと高速乗って効果あるかどうかってレベルだっけ。
あ、でもバンとか軽自動車とか空力あんまり拘れない車種では低速でも効果出そう。 >>158
横道にそれるけど、
作品内でイルカペイントの功績として「風切り音のない
静かな車はイルカペイントのおかげ」と説明してたが、
実際、電気自動車やハイブリッドの電動走行時に気になるのは
風切り音よりも圧倒的にタイヤノイズがうるさいということ 後からサイドバイザーとか傷防止のバンパーガードとか付けても違いが全く分からない
空力的にはアルミより影響大きいはずなのにね
だけどアルミ張ったりカナード装着するとハンドリング等全然違うと言うのは謎だよなぁ オフシーズンテスト用に暫定シャシー用意するのかな？
トロのマシンをシェアする？
それよか金曜日のFPでタッペンとガスリー交代させてみないのかな 【マクラーレン】フェルナンド・アロンソ、F1引退を発表
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180815-00000000-fliv-moto
F1引退、マクラーレンと完全に切れてから、来年の始めに急にレッドブルホンダに来るのかな >>164
なぜそこまでしてRBにアロンソを乗せたいと思うのか、理解不能 >>165
別にアロンソに拘ってるんでなくて、アロンソより良いドライバーが他に空いてないから、推奨してるだけ
ハミルトンかベッテルが空いてるなら、そっちを推奨する
逆に、なんで空いてるのに、そんなに速いドライバーを放って置くのかのほうが不思議
というか前に書いたとおり、F1引退、マクラーレンから完全に離脱で、より一層レッドブルホンダに行きやすくなったのは確か 個人的には、ホーナーがどう思ってるかではなくて、休み明けのスパ以降の高速サーキットで、
トロロッソホンダが中段勢の中で、ハンガリーと同じように上位で戦えるなら、
来年のレッドブルホンダは本当に優勝争いできる位置に行けるので、
来年は本気で勝ちに行くドライバー人選（アロンソ）が、一気に加速すると個人的には思う
逆に、スパ・モンツァでトロロッソホンダが最下位争いに落ちるようなら、
来年のレッドブルホンダはまだ成長途上チームになる可能性大なので、若いドライバー二人になりそう
個人的には来年から年間チャンピオン取って欲しいから、レッドブルホンダ・アロンソで総合優勝してほしい 甘い規模を抱かせる為の三味線というか、
欧米人の夏休み期間は日本よりも長い。
トロロッソのライバルチームは、既に夏休みシフトだっただけ。 Ｆ１てのはドライバーだけで戦う個人スポーツじゃなくて、 エンジニアや
チームスタッフ全員で戦う集団戦なんだよ
ドライバーにいくら力量があっても、 チームスタッフが嫌がって受け入れたくないと
なったら、起用できねーの アロンソだけは無いって。
アロンソいるだけでチームの競争力が落ちるんだぞ？
何のために獲得する必要があるんだよ？
獲得したら確実にチームは勝てなくなるんだぜ？ >>167
>>170
このギャグじわじわくるよねｗ >>176
必死にアロンソ推しじゃないと言い訳しつつ
本心が隠しきれてないのがなｗ アロンソF1発表しても斜め上の理論でRB入りを推してきたでござる >>170
アロンソがレース引退するかレッドブルが撤退するまで続けたら認めてやる アロンソはRBで勝てなかったら、また誰かに責任転嫁してくるで
そんなの見たくないし >>182
何も知らないインディー・チームのアンドレッティがかわいそうだわ・・・('A`) キャリア終盤のアロンソに大金を使うくらいなら
有望な若手使ってマシン開発に金使って欲しいけどね >>184
トラック11台分って、あちらさんはやる事凄いね。 >>187
原価はコカ・コーラみたいに一缶五円くらいじゃない？プレミアムなブランド料と流通コストに金払ってるだけだし。 缶底にあるシリアル番号で足が付きそうなんだけどなぁ マクラーレンのシート争いが一気に過熱、最有力候補のサインツにはひとつの障害
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180815-00400568-rcg-moto
>サインツがマクラーレンに移籍するうえでネックとなっていたのは、アロンソが残留することだった。
>ふたりのスペイン人ドライバーがイギリスのチームでレースするというのは考えにくいからだ。
>アロンソがマクラーレンを離れることが決まったことで、サインツのマクラーレン入りは大きく前進した。
益々、一旦はアロンソが引退・マクラーレンから完全に離脱という道筋ができて、
その後アロンソがちゃっかりレッドブルホンダのシートに収まる流れになってきつつある
レッドブルホンダ・アロンソの確率が10%から25%くらいまで上がったかな・・ >俺はミュージシャンに人間性など求めない。唯一求めるのは、俺を刺激してくれるかどうかだけだ。
>〜「マイルス・デイビス自叙伝」より〜
レコードやコンサートの音楽で売ってるプロのミュージシャンが、人間性は素晴らしいけど音楽性がちょっと乏しいミュージシャンを選ぶわけがない
レコードやコンサートの音楽の出来が全てであって、人間性なんて二の次、音楽の内容だけが全て
F1だって同じ、決勝で常に上位に車を持ってこれるドライバーだけが生き残れる
いくら人間性が良くて、チームとの協調性が良くても、同僚より常時0.2秒遅かったり、決勝でトラブルばかりに巻き込まれるドライバーは要らない
アロンソは人間性は糞だけど、速いし、決勝でゴールまで着実に車をもってくる能力はピカイチ
F1で勝ちたいなら(空いてる）アロンソ取るのがごく当たり前
プロスポーツに人間性がどうのこうの言うほうがおかしい、結果が全て 音楽で言ってもアロンソは結局「渡り鳥」だよ
チームの渡り鳥か、バンドの渡り鳥かの違いだけ
音楽なら最後にはソロやる手があるけど
Ｆ１でソロ活動は、無理
そんだけの事 その糞な人間性のせいでチームを崩壊させて勝てなくさせるのがアロンソだろ ミュージシャンはチームじゃないからなぁ
チーム組むなら人間性は大事だぞ >>198
ならない
アストンマーティン・レッドブル・ホンダになりそう 来月アロンソがアンドレッティの所でインディーカーのテストする言っているのになｗ 大体アロンソがもしミハエルみたいにチームを鼓舞して強くできるタイプだったとしても
外様を入れたりしたらレッドブル育成のメリットが失われて人集まらなくなるわと >>198
チーム名はアストンマーチン・レッドブル・レーシングのままです。
（レッドブル公式サイトが表明済み）
https://redbullracing.redbull.com/article/honda-power-2019
The Team will continue to race under the name of Aston Martin Red Bull Racing
ただ、ウィリアムズ・メルセデスと同じように
マシンはレッドブル・ホンダというエントリー扱い >>198
せめてチーム名にホンダを入れてほしかったが
ホンダとしてもトロロへの義理があるみたい（山本部長曰わく） >>205
チーム名にわざわざPU供給会社の名前入れている所ある？
エントリー名ならわかるけど
PU契約変更毎でチーム名かえてたら大変な気がする >>206
昔の ホンダ・マールボロ・マクラーレンかな サインツ枕決定したね。
ガスリーいらっしゃい。で、いいかな？
頑張れよ！
個人的には良いと思う。 >>208
レッドブルから正式発表出てる？
また一悶着ありそうだな >>212
またブラウンのオッサンがヤラかしたのか・・・？ ひと悶着あるかは不明。
今んとこ正式だと思う。
サインツのコメントあるし。 昔だと2年目でもうおレッドブル？
と思ってたんだろうけど
今は伸び盛りな時にどんどん伸ばしちゃった方が大成する感じがある
ガスリーで正解じゃない？ >>215
禿ジャックだってデビューでイキナリ絶頂ウイリアムズマシンで
“DNA走行”なんて持てはやされたからなぁ
BARに移ったらタダの人になったし・・・ >>217
ｗｗ可愛いな〜！！意外とお似合いだわ。 >>217
守りたい、この笑顔
チャンプ争いでこの友情が壊れないことを切に願う >>217
ジェリー・アンダーソンの新作人形劇か何かか・・・？ >>219
チャンプ争いなんか無理だから大丈夫
五位争いならわかるが >>217
タッペンは本当にスタイル良いよな
手足長くて骨格がかなりしっかりしてる >>222
体は良いけど顔が残念なセクシー女優を思い出したw >>224
スタイル良くて、ちょっとブスな女めっちゃ好みや。
やっぱり女はちょいブスがいい。 「空かぬなら 空くまで待とう レッドブル」by ガスリー 「きっとレッドブルのシートは狭くて不快にきまってるよ、誰が座るもんか！」ALO >>229
壺に入ったおっさんで登山するゲームを連想した。 >>230
買ったけども二時間だけやって投げたわw レッドブル、フェラーリからシャルル・ルクレールの強奪に動く？
https://f1-gate.com/redbull/f1_44225.html
さすがのレッドブルもここまで無茶しないやろーｗ レッドブル タッペン＆ルクレール
トロロッソ ガスリー&オコンorバンドーン
これが、最良パターン。
バンドーンも、去年は悪く無かったし。 フェラーリはベッテルを質に入れてでもルクレールを手放さないだろうよ。 >>234
故マルキオンネといいルクレールをやけに買ってる層がいるみたいだけど
現状サインツさえ放逐したRBが子飼いのガスリーを差し置いてまで乗せたいと思うか疑問だわ
フェラーリにしてみたら強豪ライバルが育ててくれるなら喜んで差し出すと思う
育てば金で買い戻せばいいし育たなければ捨てるだけだもの ペレスが枕行った結果結局行き場失くして延々中堅を彷徨ってるの見てんだから焦ってレッドブル行ったりせんでしょ
ましてホンダ載せてレギュ変わってどうなるかわからんというのに >>235
バンドーンのトロロは無いと思う
去年悪くなくても今年がまるっきり駄目なんだもの
いまや遅いハートレーより更に遅い AUTOWEEKの記事では1年と書かれているがフェラーリはライコネンと2年契約を結ぶｂﾆいう噂もある
ライコネンは今の車の開発にかなり貢献してるらしいし、打倒メルセデスにかかせないと考えてる首脳陣もいるようだ
ベッテルに対するチームオーダーもわきまえてるし、そもそもフェラーリは新人育成などするチームではなく勝てる即戦力ドライバーだけを乗せてきた
何より、RBのシートが空いている状態でライコネンを放出するとRBに企業秘密が持っていかれかねない
しかしルクレール側にしてみれば2年の塩漬けに耐えられるだろうか
ということで、根も葉もない噂とは言えない気がする
何より、ホーナーとしては結論急ぐ必要全然ないので様子見じゃないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
