レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #1 [転載禁止]©2ch.net
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今まで立ってなかったのが不思議な、レッドブル・レーシングのスレです
Infiniti Red Bull Racing
ttp://www.infiniti-redbullracing.com/
ダニエル・リカルド
ttp://www.danielricciardo.com/
ダニール・クビアト
ttp://www.redbull.com/en/motorsports/f1/athletes/1331575162719/daniil-kvyat モタスポ板ってチームスレ・メーカースレは伸びないよね
ホンダエンジンスレは良く伸びてる
フェラーリのAクラスPUなんて貰える訳無いだろアホか 輝かしい翼のエンジン、今頃に乙。
ちなみに歴代マシーンとかで、パフォーマンスやっているってw 赤牛「フェラーリがAクラスのPUをくれないと撤退しちゃうぞ!(チラッチラッ」 戦闘力あるPUがあればチャンピオンになれそう
それくらいシャーシの出来はいいゾ 鈴鹿S字はレッドブルが際立って速かっただけに
ルノーPUは何とかならんか・・ F1以外も含めてのレッドブルヲタとしては頑張って欲しい
そしてFIA的にもレッドブル撤退はコマーシャル面で痛手大きすぎるだろ もし撤退したらエンジンルームにレッドブルが詰めて展示しそう クリスチャン・ホーナーも新井と同じくらい馬鹿だよな。赤牛に戦闘力のあるPUを渡すエンジンメーカーなんかある訳ないだろうに
ここにきてPUが決まらず危機的状況すか 追い抜きを増やしてエンタテイメント性を高めるとかコスト削減とかチーム間に大きな差がつかないようにとか
いろいろ規則を重ねてるけどF1は真逆の方向に進んでるね コスト削減とかわけわからん
上位チームは数百億の予算組んでるのに
ザウバーとかが足引っ張って開発やテストに制限かけられた
金がないならGP2に行けばいいのに 赤牛はルノーと離別してその先どうするつもりだったのか
枕はメルセと離別してその先どうするつもりだったのか
他に一級の戦闘力のPUを供給してくれるエンジンメーカーがあると思ったのか
強いが故の傲慢と衰退 これはいらない
あれはほしい
ガキだろ すぐに居なくなってよし
終了 ぶっちゃけルノーのケツを叩いてたんだろうけど
2年続けて改善の兆しなしというか尻すぼみになってるから・・・
今年ってまだトークン使ってないんでしょ
来年まで契約あるから次を見つけるのにも苦労したんだろうけど
見つからない状態で別離を決めるってのもなんだかなあと思う
ぶっちゃけ契約があるしルノーは続けるらしいから
来年もルノーエンジン積むと思うけどね
いくらゴーンがサプライヤーにはならないといっても契約は絶対
あれだけホーナーが言ってても実際には契約解除してないんだし
ルノーがレッドブルにお前に渡すエンジンねーからと言ったら
ルノーが莫大なお金を払う必要がある
あれだけ批判してたとしてもね
でも再来年エンジンがあるかというと無いんだろうねえ
マクラーレンとホンダは2年契約らしいから、そのあとでという選択が無いとは言えない
でもマクラーレンとしてもホンダがよくなったら手放すわけはないしねえ
フォルクスワーゲン(参加のアウディ、ポルシェブランドとしてもね)も参入の可能性無くなったし
Bスペックで我慢してしばらくしのぐしかないと思う あと現実的なのはロータスがメルセデス積んでるから
そことエンジンスワップってやつだね メルセデスもフェラーリも一級PUなんか渡すはずがない >>17
赤牛陣営には当て付けのように粗悪な部品で組まれたブローしまくりのPUが渡されるだろうな どんなに素晴らしいシャーシがあってもエンジンが無いと走れないんだよな >>22
どんなに素晴らしいシャーシがあっても 立ち回りを考える脳ミソないと エンジンなくなる マジでレッドブルホンダ、トロロッソホンダが現実味を帯びてきたな
どんな糞エンジンでもエンジンが無いことには参戦できないからな
撤退して4人のドラと数百人のスタッフの人生のはしごは外せないだろ >>24
ないな
跳ね馬断られたら バニ爺が中に入ってルノー継続だと思うぞ
来年一年だけの延命処置
ホンダは今拡大してる場合じゃないしな >>25
よっぽどバニ爺がことごとくルノーの看板を消すかGP2を取り上げるかしないとルノーの逆ギレは収まらないだろう てかルノーも今年中に提供候補に唾を付けとかないと再来年からの提供義務(エンジンメーカーは少なくとも3チームにPU提供)が果たせないだろ
ゴーンの発言と赤牛陣営の撤退ガードはあくまで相手に対して優位を守るためにすぎないと思われ ルノーは何だかんだで来年も赤牛陣営にPUを提供するでしょ
で来年ワークス参戦して赤牛の発言力を小さくして、
再来年は供給義務消化に加えて赤牛に対して圧倒的優位に立つのが狙い
あとは今年の落とし所がどうなるかだけ 契約があるからね
レッドブルは金持ってるから100億くらいで作ってって言えると思うけど
年間100億じゃ少ないんだっけ?
メルセデスと切れたイルモアどうかなと思ったらルノーと提携してたw いや来年以降もレッドブル陣営はずっとルノーだと思う
ただし来年からはBスペックのPUが供給され、供給数義務を満たす為だけにつながり続ける
でも来年ワークスが大コケしたら新規顧客は見込めないから逆にレッドブル陣営の発言力は強くなるけど 新生ルノーが赤牛並のマシンを作れる訳がないと思う
'14年みたいに通常でも赤牛よりは下で、来年も戦闘力が低くてブローしまくりだとルノーの面子を保つ為に赤牛の力が必要になるから、赤牛はルノーに対して強く出れるようになる ルノーは良くなったとして2 3年かかるだろ
ロータスには力あるからそれをどこまで戻せるかだろうな エンストンからどれだけ人材が流出しちゃったのかがカギだな
近年の財政干上がりでかなり出てっちゃったんでは 124 音速の名無しさん 2015/10/07(水) 06:18:52.56 ID:ppnctsd30
正念場を迎えたレッドブル、今も2社とエンジン交渉中
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151007-00000000-fliv-moto
メルセデスはレッドブルへのエンジン供給は行わないことを決定したと伝えられており、
フェラーリは1年落ちの「Bスペック」エンジンの提供のみを申し出ているとうわさされている。
そして、今季はルノー以上に苦戦を強いられているホンダも、来季トロロッソへエンジンを供給する可能性を否定したと言われている。
だが、ホーナーは『Servus TV(セアヴスTV)』に、「2つのメーカーと交渉を行っているところだ」と語った。
その2つとは、メルセデスとフェラーリだと考えて、まず間違いではないだろう。
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なんか赤牛って考えが軽薄だよな 「レッドブルなしでもF1は続いていく」とライバルら。撤退発言受け
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151008-00000002-rcg-moto 現実味を増すレッドブルF1撤退。「10月下旬が最終期限」だとレッドブル総帥
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151009-00000001-fliv-moto
ギリギリまで粘ってバーニーの仲介待ち、で落とし所はフェラーリBスペックかルノーの契約履行だな フェラーリ、レッドブルへのF1エンジン供給を拒否
ttp://f1-gate.com/redbull/f1_28748.html
もうどうすんだこれ レッドブル→ホーナーGPに変更
ルノーに土下座(2016の契約履行して) フェラはトロロには出してもいいって
ルノーもトロロなら契約履行する用意はあるってよ >>42
要するにホーナーが嫌われてんじゃねーかw >>43
どうしてホーナーのせいだと思った?
トロロのマシンならBスペにすればワークスの脅威にならないってことだろ
後は赤牛のオーナーとホモじじぃが嫌われてる バーニーが介入してレギュレーションを盾にホンダに供給するよう命じるんじゃないかねこれ もうフェラーリにもルノーにも五体投地して謝っても供給してもらえないな メルセデスもフェラーリも供給義務枠クリアしてるからなあ
供給義務枠があるのはルノーとホンダなわけだがはたしてどうなるか ルノーとしても再来年の供給義務に向けて唾を付けとかないといけないのになあ >>49
仮にホーナーGPになったとして、ニューウェイがそんなチームに協力するだろうか? メーカー系以外のプライベータが速いシャーシ作るとPUを供給してもらえないor勝てるPUは渡さなくなる事を意味している分けで
メルセデス、フェラーリ、ルノー、ホンダのワークスチーム以外はワークスが自由に排除できる事になる
F1終わったな。 それをさせない為のPU供給義務だろう
まあホンダ・BMW・トヨタが撤退した時点でこうなるのは想像できたがね PU供給しないって言ったチームはバーニー采配で今週末映像に出さないだけだから余裕っしょ
ルノーに対しては毎週のスタッフへの給食を止めればいいだけだからちょろいw ルノー、レッドブルに2016年もエンジンを供給するのは“難しい”
ttp://f1-gate.com/renault/f1_28765.html
フェラーリ 「レッドブルにエンジンがなくても我々に罪はない」
ttp://f1-gate.com/ferrari/f1_28764.html
退路は絶たれた マテシッツ は撤退する環境作りしてるんじゃないの?
VWが当面F1に来ないんだしチーム保有する意味ないでしょ、
以前のように常勝チームならともかく。
参戦した当初から撤退については言われてたよね、トロロッサ
買収した辺りからスタンスが変わったかもだけど。 レッドブルが撤退したらジュニア・ミドルフォーミュラで育成してる奴らはどうなる? ハイスクールもろくに行ってない連中がカタギに戻れるかって ぶっちゃけフォーミュラじゃなくてもいいわけで
まあそういうことはないと思うけどね ttp://f1-gate.com/redbull/f1_28788.html
レッドブル 「ライバルは我々を助けるのを“怖がっている”」
どこも自前でワークス参戦してる(する)のに要求はワークス級のクレーマーに供給する物好きがどこに? >レッドブル 「ライバルは我々を助けるのを“怖がっている”」
この追い込まれた状況でよくこんな身の程知らずで傲慢なことが言えるな この強気な態度はもう撤退の言い訳作りに見えるな。
マシンデザイン的にもそろそろリミットだろ >>63
ヌーエイ段階的に退いていくから 弱くなる
弱くなり印象悪くなってから撤退するより今がいい
その準備とも取れるな >>63
弱いから撤退とか勝てる見込みが無くなったから撤退じゃなくて、エンジンメーカーに追い出されて仕方無く撤退した形にして違約金の支払いを回避する狙いか? マジで落とし所が分からんのだが、裏ではどういう所で話がついてるんだ? レッドブルが撤退したらバーニーが買ってブラバム復帰エンジンはホンダ。トロロッソはラウダGPでメルセデス型落ち >>50
どうもルール決めるときにどうしてもそうなるって関係者の記事あったな。
お金持ってるとこしか参戦できないようになってきてると。
競争相手は少ない方が確実だもんな・・・
V8あたりだとその辺のやつでも作れるもんな・・・ メルセデスやフェラーリが悪いのではない
良いエンジンが作れなかったルノーが悪い訳でもない
調子に乗りすぎたレッドブルの態度が100%悪い
100%悪いのにまだ他人が悪いと文句ばっかり言っている
撤退するならさっさと発表しろよ トラブル続きのPUを作ったルノー30%、ルノーに全くリスペクトしてこなかった赤牛70%だろうな
ガキのケンカみたいなことばっか抜かして赤牛は本当にどうするつもりなんだ?本当に裏で話が着いてないとするとドラや前線スタッフだけじゃなくファクトリーのスタッフまで両チーム合わせて千人規模の大失業になるぞ レッドブルなんか単なるスポンサーだ、ウイリアムズみたいに成績が落ちても本当にレースが好きF1が好きでやってるチームとは違う フェルスタッペンを取られて全戦表彰台独占されるんだったら
レッドブル・フェラーリにフェルスタッペンを乗せて
タイトル争いさせた方がイメージ的に得な気がする 時代が違うがかつてはフェラーリ以外コスワースDFVエンジンの時があったからな
それでもフェラーリは負けても現在でも奮闘している
レッドブルなんて歴史はまだ10年くらいのもの
フェラーリが撤退しなければ他のチームがいなくなろうとダメージはそれほどないよ
辞めるなら早く辞める宣言して欲しいね バーニーがやっと重い腰を上げたようだ
フェラーリとルノー(カルロス・ゴーン)と会談した模様 ルノーがPU供給の条件にマテシッツの全面謝罪とPUに対する批判禁止を契約に盛り込むことと言ってるようだな。 結局はバーニーの裏工作頼みになってるようだな
レッドブルだってFOMと2020年まで出場契約しちゃってるし、違約金(約600億円)払って撤退なんかするはずが無いよ
来シーズンはハースが加わるけど、レッドブル&トロ・ロッソが撤退しちゃうとバーニーには痛手だわな
レッドブルはルノー、トロ・ロッソはフェラーリ、共に1年落ちのエンジンで決着するんじゃないかな?
レッドブルはアウディへのチーム売却が、寸前で御破算になったのが計算外だったんだろうね 赤牛は「スポーツに真剣に取り組む俺達が政治劇によってF1から追い出されたらF1には大ダメージ!」
て思ってたところはあるだろうな。だからこれだけワガママ放題できた
でもさすがにワガママが過ぎて赤牛が子供に見られてしまったのはやり過ぎたか 型落ちエンジンでも本家を凌駕するかも分からんしな。 この時期になってもロータスが毎回ホームレスのような状態になってるのを見ると、ルノーは赤牛が撤退発表したらマジでミルトンキーンズを買い叩くつもりだな レッドブルは自分で自分の首を絞めただけでしょ
来年のエンジンがルノー以外選択肢が無いのに、契約解除の通告しちゃったんんだから
ルノーに土下座して頼むしか策は無い >El Mundo Deportivo が報じた情報によると、レッドブルが年間4億6,870万ユーロ(約641億6980万円)の予算
撤退した方が安上がりだろ。いずれいつかは撤退するんだから、
現在の状況は レッドブルにとって千載一遇のチャンス。
http://f1-gate.com/other/f1_28084.html 赤牛からしたら、連覇したらしたでサゲられるし、
参戦するメリットがないよな
だからベッテル追い出したんだろ? オースポ読んだが、マテシッツ名義での謝罪文発表とチームによるPU批判禁止で手打ちか。損しかしなかったな 大和田常務ばりのマテシッツの
土下座が見られるなんて…。 向こうのメディアではやっぱりカノッサって言われてんのなw カネ貰ってブローしまくりで戦闘力も低いPUを供給しといて土下座まで強要できるんだからボロい商売だな ホンダ「2015スペックのエンジンなら供給可能(ドヤ顔)」
レッドブル「・・・・・・・・・・・・・・・」 >>90
でも、その条件を赤牛は承諾した訳じゃないらしいな
バーニー曰く、「オレがルノー(カルロス・ゴーン)と話して条件引き出してきたが、飲むか否かは赤牛の判断次第」らしいぜ >>98
流れ的には飲まないだろ
吐いた唾飲むようなもんだからな
ま ここまで来ると撤退が一番じゃね?
自らこの流れ作ってしまったんだし
さて どうなるのかな? 来年捨ててホンダの供給義務枠を使うのがいい気がしてきた
それならまだ文句つけようがあるし メルセデスが出さないって後にフェラーリが型落ちでないの出しとけば男前なのにな
現実は劣る物でもベンチテストする訳じゃないし、
去年のマクラーレンみたいな扱いしとけば済むんだし 中古のホンダの搭載したらなんとか開催出来るくらいの大雨でないとマクラーレンマノーの前が精一杯か >>104
アリソンにすればもし同じエンジン渡して負けたら即ち己の作るシャシーが悪いと直接の責任を背負う。
ベッテルにすれば最大の脅威の1人であるリカルドにだけは絶対に同じ武器を渡したく無い。
これでまた負けたらせっかく取り戻した評価がまた地に堕ちる。
喰うか喰われるかの過酷な世界だから自分を守るためには皆必死なんだな。 もはや何て言って撤退するかが楽しみだな。焼き土下座なんて死んでも嫌だろ F1撤退ちらつかせるレッドブルに他チームから批判。エクレストンは訴訟を示唆
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151021-00000002-rcg-moto
撤退をちらつかせるレッドブルに対して、ライバルチームからも批判が集まっている。
メルセデス・モータースポーツのボス、トト・ウォルフが「ルイス(・ハミルトン)も言っているように、
彼らの態度はおかしい」と述べたとF1iが伝えた。
「我々は2010年からずっと苦労してきた。フェラーリも長年厳しい時期を過ごしている。
マクラーレンもウイリアムズも楽な状況ではない」
「競技とはこういうものだ。いいときもあれば悪いときもある。
それを忘れず、持続的な関係を築き上げ、誠実にふるまうことが重要なのだ」
ザウバーのチームプリンシパル、モニシャ・カルテンボーンは、Sky Sportsに対し次のように述べている。
「彼らは現状手にしているものでやっていくべきです。
私たちはそうやって長年やってきました。なぜ彼らにはそれができないのです?」 回りがついてこないのは計算なのか誤算なのか
俺知らねw 新参チームなのに自分らを差し置いて4連覇もしたのが癪に障ったんだろ
だからメルセとフェラーリはここぞとばかりに追い出しにかかってるし、インドとザウバーは2チームが居なくなって分配金が増えるのを狙ってる どう考えても消えるのはザウバー
やつら問題起こしすぎ
モニカは開幕前に拘束されればよかったのに
あれ拘束されると言われてびびって載せるとか金払うとか言ったんだよね
レッドブルは「あるものでやるべき」とカルテンボーン
http://ja.espnf1.com/sauber/motorsport/story/210123.html
ラウダ、体制に不満を訴えるザウバーを批判
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/210083.html 金がかかるとか不満言ってるのは勝てないチームで
やつらがF1の足を引っ張ってる エクレストン、レッドブルのPU問題は“対応済み”
同社が2015年限りでF1から撤退することはないと強く主張。
「事は対応済みだ。」
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=68854
※要するに・・・来年のエンジンはもう1年落ちのルノーしか選択肢は無いぞ!
もしこれでトロ・ロッソと共に撤退するなら、キッチリ違約金は払ってもらうからなっていう脅しなんだろうね。 レッドブルは違約金なんて屁でもないだろう
勝てないのが不満なのであってそのために毎年数百億を払っていくなんて馬鹿らしい
2020年までの契約があるらしいが今と同じ予算なら5年間で2000億円使うことになる
まあ勝てないならチームの規模を縮小するだろうからもう少し低いだろうが
それに比べたら安いものだ
ただやめてしまうと数百名に上るスタッフが職を失うことになるから
そのあたりの心象は悪くなるだろう
理想は来年はルノーで我慢して
再来年に向けてどこか参戦してないメーカーにエンジンを作ってもらったほうがいい
とりあえず100億くらいならポンと出せるだろう
ぶっちゃけ恥も外聞もなくメルセデスコピーしろと言って作ってもいいだろう
ホンダみたいに一からやって去年他メーカーが失敗したものと同じ失敗をするべきではない >>115
失敗しないと経験も重ねられないぞ
1から始まるから100になるんだしな >どこか参戦してないメーカー
ヒュンダイあたりなら手を上げてくれるかもな 1年落ちのホンダエンジン供給って
これほど恐怖を覚える事はないだろうな。 2016エンジンだとしても
未来が見える・・・・・
エンジンは平等に出すことは間違いないだろうけど(日本人は)
つなぎのためのホンダで1年は耐えるだけかも。 >>121
つなぎって言っても、他のメーカーは金輪際供給してはくれないでしょ。 レッドブルホンダになれば、最後尾をマクラーレンとバトル。
さらなる地獄が待っている。 ルノーエンジンでなくなったらインフィニティもスポンサー降りるんだよな。 アメリカGPまでにPU問題解決するとか言ってたけど、どうなったん? 実は裏で手打ちになってる
ルノーもレッドブル陣営と手を切ると再来年の供給義務をクリアできなくてドロップアウトだから現状でオシマイ
ただPU非難は少し大人しくなるだろう 現状レッドブルへのホンダエンジンの供給はロン・デニスが拒否しているらしいが
ニューウェイがマクラーレンに復帰するというのならロンも喜んでホンダエンジンの
供給を認めるだろうな
所詮ニューウェイもベッテルも居なくなったらお金以外なーんにも無いチームだし >>130
F1引退後にヨットレース開発の援助してもらえる 昔ニューウェイは飛行機のデザインしたいって言ってなかったか
ホンダジェットのデザイン部署に招けばいいね どうやらトロ・ロッソは1年落ちのフェラーリで決着しそうだな
レッドブルもホンダの可能性はほぼゼロだし、ルノーの1年落ちしか選択肢が無いし、これで決まりだろう
結局、来年のエンジンも決まらないまま、ルノーを糞味噌にしたレッドブルの1人相撲だったな 歴史と伝統あるチームならまだしも、レッドブルやトロロッソが撤退したところで、残念に思う奴なんてそんなにいないだろーに Xスポーツ最大のパトロンを悪く言わん方がいい
F1もXスポーツみたいなもんだ >>136
俺が悲しむ。紺赤黄のカラーリングが好きなのに 若年層のファンはレッドブル好き多いんだよなあ。
ジュースのイメージもあるかもしれないね 大昔のマルボロカラーみたいなものかね?
ザウバーで初めて登場したときはダサい配色とデザインとかバカにされてたのにな
勝って活躍するって重要な事とあらためて感じる >>140
レースの世界では昔から
見た目がどんなに醜く見える車でもトップでチェッカーを受ければ美しく見えるものだ
ってよく言うからな。
主に醜い車を作ってしまったチームの人が ルノー復縁で決まりそうだな。
やっぱり。
有償供給で同スペックで落ち着きそうだ。
ホンダより現実的。 >>136
F1だけならいい
世界中の頭悪い馬鹿なスポーツは
辞めないで欲しい >>143
散々わめき散らしたがアウディはVWのディーゼルゲートで参戦見送り、メルセ・フェラPUのゲットにも失敗、
結局ルノーと元サヤに戻るもルノーワークス参戦で赤牛にはBスペック供給が事実上決定
身の程を弁えなかった結果損しかしなかった タイヤ批判で参戦不能になったトールマンみたいに看板降ろすしかないよな >>147-148
所詮はクルマ屋じゃないってことが分からなかったんだろう赤牛には 大金つぎ込んでコスワースにエンジン、トヨタに電気系統造ってもらえよw >>152
さすがに今からじゃ遅過ぎるような
カナダやオーストリアで悪い結果だった時点でそういった話がないといけなかった 待て嫉妬はパクリ飲料で儲けたお金で、PU位造ったらいいだろうに。
レッドブルから陸続きの東アジアの方々を使えば、PUもパクれるだろうさ。
(最終ラップまで速く走れるかどうかは別だけど。) バーニーが介入してホンダになるでしょう。しかしロンが渋って一年落ちのエンジン、しかし一年落ちでもマクラーレンには勝つよ TMG施設内でPUREが開発していたPUはどうしたのかな?
トヨタが体育教師から借金のカタに譲り受けて完成させていたら
面白いんだが How did Red Bull get in this mess?
www.skysports.com/f1/news/12475/10054138/how-did-red-bull-get-in-this-mess 本家レッドブルレーシングには、もはや確保可能なPUが無いのでFOMとルノーに違約金を支払ったうえでの撤退しかない。
トロロッソは、トストに交渉させたフェラーリユニットが確保できるので、
ローレンスストロールに売却すれば20台枠が死守できる。
よってバーニーは、この方向性に問題解決方をソートする。
この為に、ここ2〜3週間が勝負となる。 >>159
だからフェラーリのカスタマーで確定でしょ
バーニーがフェラーリに交渉するんだよ
どうせ1シーズンだけで2017以降は他のメーカーのPUになるんだから ファラーリがレットブルは拒否でトロロにはPU出す理由てなんだっけ? アストンマーティンののマーク付けたベンツpuで決定だな >>161
アリバベーネは元々レッドブルに最新版を与えてもいいと思ってたし
実際に鈴鹿くらいまではその線で話が進んでたが成立直前になってベッテルとアリソンの猛反対に合い翻意。
そこから拗れてそれじゃあもうてめえらなんかに今年版のもくれてやらんわということになった。 本体撤退ならトロも撤退って言ってたじゃん。
期限延長したからトロとフェラーリの契約締結が延びるかも。 >アリバベーネは元々レッドブルに最新版を与えてもいい
フェラーリにそれをやるメリットがないわけだがその説明を
それが出来なきゃ荒らしとみなす フェラーリは、自分たちと同じエンジンを搭載した4度の王者チームに敗れることを恐れないとし、
レッドブルへのパワーユニット供給に対してオープンな姿勢を見せている。
2010年から2013年までのF1を制しているレッドブルは、ルノーとのエンジン契約を早期に終了すると見られており、
そうなると2016年の新たなエンジン供給元を探す必要が出てくる。
当初、レッドブルはメルセデスと話し合いを持っていたが、メルセデス側はメインのライバルの一角に最大の資産である
パワーユニットを供給することに慎重な構えであり、実現可能性は次第に低くなっている。
ルノーはロータスをワークスチームとする契約を今月にもまとめる可能性があり、
レッドブル代表のクリスチャン・ホーナーは他のエンジンサプライヤーとの道を模索していると述べた。
「当然、私の仕事は全員と話すことだ。必要な適性評価をしていく」
「明らかに時間が迫りつつある。もう9月に入ったし、ルノーの将来のプランがどうなっているのかを全員が知る必要がある。
今後2週間の間でルノーの立ち位置がわかっていなくてはならない」
メルセデスとは異なり、フェラーリはレッドブルとシャシーで直接対決し、つつエンジンを供給することに前向きだ。
フェラーリのチーム代表マウリツィオ・アリバベーネは
「レッドブルにはチーフデザイナーのエイドリアン・ニューウェイなどのビッグネームがおり、
彼らにエンジンを供給すれば、恐ろしいシャシーを造ることは簡単に想像できる。つまり、彼らが本当にコンペティティブになるということだ」
と Guardian にコメント。
「我がチーム、エンジニア、そして、エアロダイナミシストは、自分たちの仕事をわかっている。
それが理由で、私は問題を感じていないし、より強い相手がいれば競争は面白くなる」
「だからと言ってすぐにレッドブルに我々のエンジンを供給するというわけではない。
ただ、他のどのチームにであれ、我々のエンジンを供給することに問題はないし、彼らがスタートする前からライバルたちを恐れたりもしない。
それはフェラーリが体現する正しい競争精神ではない。我々は全員と戦う」
最新版を与えてもいいなんてどこにも書いてないわけだが >>167
>>164じゃないが、貼り付け内容読むと
>メルセデスとは異なり、フェラーリはレッドブルとシャシーで直接対決しつつ
>エンジンを供給することに前向きだ。
とあるし、少なくとも記事書いた記者はアリバベーネの発言を
「ニューウェイもいるし赤牛はやばいシャシー作るのは分かってるが
うちのデザイナーだって負けねえけど。まあ供給するって決まってる訳じゃねーけど
エンジンくらいくれてやってもいいし怖くねえよ?」
と言ってると捉えたんじゃないかな
型落ちエンジン提供前提なら「戦う」って発想にはならんし 「ホンダと契約する可能性はない。
第一に、ロン・デニスが彼らと独占契約を結んでいると主張している。
第二に、ルノーからスイッチすれば、レッドブルの状況はもっと悪くなってしまうだろう」
あれだけボロカスにこきおろしたルノーよりもホンダは劣ると言うのか。 アライがボスのうちは無理 by コンストラクター一同 祝 問題解決!!!!!
レッドブルピッチャー一気飲みで祝杯や!! レッドブル日産か。
ルノーのバッチ替え・・・まあpuなけりゃづしょうもなからな・・・ 赤牛側にICEの開発させる許可ってのは眉唾かなー
そもそもどう転んでも満足ってことにはならんだろうけど
今年でルノーがF1撤退しないならば、どれだけムカついても放置しておくのがベターよ
ルノー的には、あれだけボロクソいわれた上に違約金まで払わされるのはあり得んだろう
逆に赤牛がキレて契約解除してくれば違約金ゲットだし 考えられるところとすれば相互技術提携のような形になるかもしれんね。
互いにある程度までは開発で得た情報を共有すると。
それならばルノーとしても実質2チャンネルでの開発ができることになり、あながち悪い話でもないね。 ルノーのICE部分を公開するようなことはありえない
ルノーが二度と自動車レースに関わらないなら有り得るが >>166
>フェラーリにそれをやるメリットがないわけだがその説明を
金だよ金。ザウバーやマルシャなんて支払い延滞どころか一部踏み倒しまで図る
困った客だったが国際的大企業のレッドブルなら超優良顧客になるでしょ。
良いもの売るなら値段もそれだけ吹っ掛けられるし。
フェラーリだって今や上場企業なんだから投入した資金を少しでも多く回収するのは
株主様たちに対する義務でもあるわけですよ。 Red Bull to use ‘Illien-developed Renault’ in 2016
ttp://www.f1fanatic.co.uk/2015/11/06/f1-fanatic-round-up-0611-3/ >>178
最新版をやるメリットがないわけだが
普通に型落ちでOKだと思うが >>180
え?
良いものの方が高く売れるじゃん? >>181
別にそこまでフェラーリが逼迫してるとは思えないのだが >>182
逼迫ってワロタw
なんでそこまで話飛躍するんだよw
単にサプライヤーとしてより高く売れればいいじゃんってそれだけの単純な話なのに。
まあもうメリットもデメリットも併せて検討した結論が
「レッドブルにはBスペすら売らない」ということなので。
レッドブル・フェラーリの可能性はもうゼロです。 ところでイリエンっていわゆるエンジン屋さんでしょ?ERSなんか作れんのかな? >>183
>サプライヤーとしてより高く売れればいいじゃんってそれだけの単純な話なのに。
お前はフェラーリというチームをこれっぽっちも分かってないよ。
最近F1見始めたの? >>185
あーそれ、別にフェラーリがそう考えてると言ったわけでは無いからね念のため。
>>166がメリット何も無いと言ったのに対して一般的に考えられるメリット挙げただけなのであんまり真剣にダメ出しされても困るけどw
んで、フェラーリの本業はレース云々とか言いたいんでしょ?
それはその通りだけど、>>178で言った通り、フェラーリも今や上場企業だからね。
実際にモンテゼモロん時には希少価値を守るために減産までしたのに、今は逆に増産を始めて早くも既存オーナーの顰蹙買い始めてるよ。
さすがにF1チームの哲学がすぐに変わるとは思えないけど、でもいつまでも同じフェラーリではいられないことも確かだよ。
今後90年代初頭ん時みたいな不振に陥れば株主様の圧力により撤退の恐れもあるかもよ。 >>157
シームレスすら内製できなかったトヨタに何が出来る
大口叩いてたKERSですらマレリだったのに >>188
自製出来無いものを他から買うのが何か問題あるの? >>190
問題ない
ただ後から性能に文句を言うのは問題ある >>192
レッドブルの場合は文句を通り越して誹謗中傷だよな レッドブルのゴタゴタが続いく
開発が遅れる
スタッフの引き抜きがやりやすくなる
最悪撤退すれば3台目を走らせられる
メルセデスやフェラーリにとってメリットだらけだな マテシッツは、思い上がった傲慢さを通り越して人格障害だよなw
またしても全メーカーを罵倒した直後に、ルノーと改めて別契約の謎情報とか。
ガセと思うが、この噂が事実なら本当に異常だよ。
ホンダの件も、バーニーとトッドが後押し奔走している最中にあの発言だ。 >>195
遅いマシンじゃ参戦する意味がない、というのは納得できる
ただ同格のPUを求める、というのは傲慢過ぎる 去年最初にルノーがつまづいた時、赤牛が自分らのリソース提供を申し出たのにルノーが断ったのも事実な訳で
そりゃ努力する気が見られずブローしまくりじゃキレるわ >>197
だからカナダかオーストリアの時点でルノーを切ってメルセデスのカスタマーに載せ替えればよかったのになぜか同格のPUを望んだために話がこじれてしまったという
シーズン途中であってもやる価値はあったと >>198
その話はさすがに聞いたことがないw
メルセデスの型落ちオファーを蹴ったとかあったの? >>199
メルセデスと最初に話をしてそれからフェラーリと話をした
それらがことごとくこじれて現在に至る シーズン中でのメーカー変更って他にあるかもしれないが
1990年代以降だとフットワーク・ポルシェしか思い出せない F1って関係を切るなら早い方がいいんだよな
実際レッドブルとルノーは時間を無駄にしちゃった
オーストリアの後でもレースはあったわけで >>200
メルセデスは型落ちオファーすらしないお断りだったぞ。
一年落ちオファーしたのはフェラーリ 赤牛自身がVWとの交渉を認めてるけど
そんなチームの繋ぎの為に最新PU与えるバカは居ないよね もはやVWがあのザマだからつなぐ先が断たれたけどなあ。。。 >>205
VWがF1どころの状況じゃないのはご存知の通りだけど
9月下旬の不正発覚まではそんな予兆なかったわけで、ポシャったのもその頃だろう
背後にVWがチラチラしてる状況で最新PUなんか貰えるわけねえよ、ということね >>206
まあVW側も公には否定する形をとってただけで実際は着々と締結に動いてたんだろうね
だから赤牛もあれだけ強気に出られたと
何だかんだ言っても、紺赤黄のマシンがグリッドを去ることになったら寂しい。色んなスポーツに懸命に取り組んでる赤牛に去ってほしくない 最低フェラーリのカスタマーは確保できると思ってたとしても
楽観的とは言えないよな。
> フェラーリエンジンの供給を打診されたレッドブル
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/202293.html?CMP=OTC-RSS
ラウダが言うにはマテシッツはVWとの関係からか メルセデスが嫌い
だしメルセデスとの話の時はまだルノーと契約解消していなかった。 >>207
誠意のない交渉をした結果、こうなっちゃったわけで自業自得だと思う
>>208
それでもルノーよりはるかにマシ
まともなPUで戦えるのは大きな意味がある >>209
ルノーよりましって?
いざ交渉になったらレッドブルには型落ちも供給しない、と態度
変えたのはフェラーリだろ。 >>211
だってルノーはまともなPU渡さないじゃん
自チームの方にまともなPU搭載するって >>212
何言ってるのか不明だが?
レッドブルにはメルセデスもフェラーリも供給しないんだから
ましってことはないだろ、No chanceだろ。 >>211
>自チームの方にまともなPU搭載するって
これはワークスの立場を放り捨てた時点で、どこのを積んでも同じだね
まったくバカなことをしたもんだ >>214
そうなると周回遅れ確定になるのか
>>215
仲違いしたチームにまともなPU送るってこと現実にある? >>217
いったん契約が成立したのならプロである以上あんまり露骨なことはできないけどね。
ルノーとしてもあんまりあからさまにやると今後の活動にも響くけど。 ロン禿が邪魔しなきゃポン太エンジンも早期優勝できたのにな >>210
現状追認と、現在でも先行き不透明なのを改めて説明しただけだな
イルモアのヘルプも本当か疑わしい まだ撤退してないのか?
競争力あるPU手に入らないと撤退するって 派手に宣言してたよな >>225
確かに言ってたし、今でもそのスタンスも変わってないはず ただのブラフだろんなもんw
真剣に受け取る奴ってアスペか何かかw これ以上F1に参戦する意味ってあるのかねぇ撤退でいいんでないの
違約金払うのも癪だから嫌がらせに107パー落ちまくり参戦ってのも面白いかもね
F1に向けてたリソースを使ってアメリカズカップ挑戦とかの方が赤牛らしいと思うよ でも腐ってもF1。
アホのタイ人騙して二束三文で販売権利買い上げビックリマンチョコ以下の原価で2ドル以上もボッタくるあんなインチキ砂糖水を世界中で年ウン十億本売れるのもF1でのブランドイメージの貢献はデカいはず。
マーケティングの点からも簡単には撤退はしないと思うがなあ。 最近だとブラウンみたいな例もあるからどうにかなるのかもしれないけど、
今の時期に来年のエンジンが決まってないようだと車体の開発にも影響が避けられないよね(´・ω・`) タグホイヤーがマクラーレンからレッドブルに来るがそうなるとカシオ終了? ウィリアムズはキヤノンに酷い事したよね(´・ω・`)
レッドブルはカシオに酷い事したよね(´・ω・`) 連続でチャンピオンとれたのにチョッと勝てなくなったからってエンジン屋にいちゃもん付けて何様だよ。F1を愛してないなら撤退しろよ でも実際酷いからなw
「進歩」という点だけではまだホンダの方がマシなくらいw だって高かろう悪かろうって最悪じゃん。俺にはルノーの方がよりヤクザに見えるね >>241
「レッドブル、ホンダの可能性信じ交渉継続との報道」とも出てる。
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=69633
これってルノーとの契約の話が、未だ前向きに進んでないって事か? >>236
そうだね、時計も高価になるぞ
>>240
レッドブルにはインフィニティキャッシュバックで
一括ゼロ円プラスアルファですよ
マクホンと大差ない・・・とまでは言わないけど >>243
レッドブルはルノーにエンジンリース代は支払っていたが、
逆にインフィニティー(日産)とTotal(オイル)のスポンサー料が、その倍額程になっていた。
結局ルノーエンジンを、「タダ同然+お小遣い付き」で使っていたという事になる。 エンジンを批判するにしても、
他に確実な選択肢もないのに喧嘩吹っかけて見切りつけられて窮地に陥るとかちょっとアホだよね(´・ω・`) まぁ俺等より頭の良い連中のやる事だから
一度は決まってたフェラーリを現場の反対で没になったように
メルセデスの約束あってのあの発言だったろう
まさか現場の声でコロコロ契約破棄されるような事態は想定してなかったんじゃないの? いや本気でアウディをあてにしてたんだろう
公には否定してたが水面下では正式合意まで目前だったとか >>247
チームごとアウディ(VWグループ)に売却する話が、発表寸前まで進んでいたらしい
だが・・・VWの排ガス問題が発覚して、話は全てキャンセル・白紙になったそうだ 勝つ気の無かった頃のパーティ大好きなレッドブルが好きだった
モナコでのパーティスペースが狭いからトロロッソ作ったり
最終戦の後には世界中から集めたウナ達とのパーティとか レッドブルの代わりに最近ブラジルの「オルガニック」を飲み始めたがコレ良いね。
味もすっきりしてるし、ジワジワ、長く効く感じ。
レッドブルは飲んだ瞬間は速水いまいちがもこみちになるような感じでヨッシャー!キター!ってくるけど1時間もすればすぐまたダルくなるんだよな。
オルガニックは飲んだ瞬間の起動力こそいまいちだけど元気が長持ちするんだよ ・・・ 今も、原子力緊急事態宣言中… 対策本部長は安倍首相。
川崎病の年間患者数、史上最高に 1万5千人を突破、ピーク時を超える 最初の報告は水爆実験後。
厚生労働省によると平成23年から平成25年の累計死亡者数は360万人以上に急増。今の日本は太平洋戦争時の時と同じくらいの勢いで人が亡くなっている
沖縄食糧、マレーシアに初出荷 沖縄で精米の福島産こしひかり(沖縄タイムス)精米後のヌカは沖縄で肥料や漬物材料として利用され県民を被曝させるのだろう
北の湖が死んだ 食べて応援 相撲協会の死者は事故後16名を超える
川島なお美の食べて応援 1年後・肋骨骨折 2年後・眼球から出血 3年後・胆管に腫瘍 4年後・逝去 夫は片目失明、愛犬もがん
https://twitter.com/2ch_NPP_info/status/648256313571479552
俳優の阿藤快さん、(大動脈破裂)が一押ししていたすし店『海味』の大将も、今年の9月に死去
https://twitter.com/komatsunotsuma/status/666410144335441923
2015年に亡くなった著名人 今井雅之54 盛田幸妃45 松来未祐38 泉政行35 宮田紘次34 黒木奈々32 丸山夏鈴21 椎名もた20
私のツイートで、安倍政権に都合の悪い情報は速攻削除されている これは驚いた ここまでやるのか
三菱商事の核ミサイル担当重役は安倍晋三の実兄、安倍寛信 三菱重工の重役でもあるらしい これがフクイチで核弾頭ミサイルを製造していた疑惑がある 書けばツイッターで速攻削除されている
安倍晋三の兄が関与している三菱重工 核開発疑惑についていくつかツイートしたが、反応がないから変だと思って、自分のタイムラインを調べてみたら、完全に削除されていた。
https://twitter.com/toka iamada/status/664017453324726272
急に発表になった(着々と準備をしていた)「防衛装備庁」、1800人体制で発足。文部省についで2位の規模。日本は「死の商人」に突き進んでます。 大塚製薬がオロナミンの特許を取ってたらレッドブルレーシングもベッテル、リカルドも見れなかった訳だ 世界的大企業が日本と縁があること多いよね
レッドブルはインドネシアの飲み物とリポビタンDをヒントに栄養ドリンクに炭酸入れて販売
シェル石油は明治維新後に日本に来たユダヤ人が湘南海岸で拾い集めた貝殻に細工して
イギリスへ輸出して大儲けした資金で、インドネシアの油田を発掘大成功 レッドブルはリポビタンDを参考にしたタイのエナジードリンクを参考にしたんじゃなかったっけか エンジン契約成立おめ
レッドブル、2016年のエンジン供給契約がまとまる
http://www.topnews.jp/2015/11/27/news/f1/132571.html
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、
レッドブルの2016年エンジン供給契約がまとまったと26日(木)に明かした。
レッドブルは来季も引き続きルノーから供給を受けるとみられているが、
それについてはホーナーは答えなかった。
「来年のエンジンについて合意に達した。数日の内に発表したいと考えている」 来年のマシンはルノーへのお詫びにレッドブル・サマーエディション色だな
ttp://www.krazy-web.com/krazy-wp/wp-content/uploads/2015/07/b298275074ae79672300439c735f16d0.jpg ゴーンのルノー(ロータス)どうするか待ちだろ
それやらないと次々発表出来んだろ カシオがスポンサーだったけど
時計で被るから追い出されるかな? >>268
TAGポルシェならまだ許せるけどなw
時計屋の名前のエンジンって・・・
ウィリアムズ・オリベッティとかマクラーレン・カシオとか
もう酒造屋の名前でもいいだろ
レッドブル・宝酒造 ウィリアムズ・マルティニとかザウバー・バンコドブラジルでもいいレベルだろ 赤牛はどいつもこいつも・・・口撃しなきゃいけないチームのムードなのかね?
ニューウェイの「ライバルは恐れてる」発言も言わされてる感あったし
ttp://f1-gate.com/ricciardo/f1_29493.html ニューウェイは可哀想でもあるが、ピカ一の車体を
作ってるため、いいエンジンを供給してもらえない
ニューウェイのせいとも言えるw まあニューウェイ先生(とベッテル)のおかげで赤牛が勘違いしちゃった訳だしな 来年はトロロッソとマクラーレンに負けそうと
ニューウェイが発言してるな。ホンダの進化を想定
マノーもメルセデスエンジンでザウバーとハースが
フェラーリエンジン最新型
きつい戦いになるな。楽に勝てそうなのはエンジンが
同じロータスぐらいか レッドブル「ルノーは恩を仇で返した」
ttp://f1-gate.com/redbull/f1_29535.html
こんなん言われて最新PUを渡すお人好しが居たら見てみたいわ。100億積まれても嫌だろ 事故にならない程度には細工してきそうだから
来年は何回完走できるかも怪しいね。
エンジン交換の回数は確実に今年よりも増えるだろう。 来年の契約が済んでるのでさらに叩きに行くスタイル・・・ホント糞
レッドブルが暴露「ルノーはイルモアを歓迎しなかった」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=70259 >>279
お人好しもなにもそれで契約してるんならワークスと同じもの渡すのは義務。
嫌いな客だからって故意に粗悪品回せるもんじゃないわ。 レッドブルとルノーは来年までやろね
これだけ毒吐くくらいだから
再来年はホンダやろ 今年でEDIFICEとは最後だからレッドブルモデル買ってきたわ
来シーズンは良い年になりますように レッドブルからスポンサードを受けるにはどうしたらいいんだろうね? ただ、競技で1位取ってるだけじゃダメなんだっけ?
どういう精神な人が受けられるのかな 自分に厳しく他人(ルノーや他のエンジン屋)にはもっと厳しい人じゃね? ルノーの詐欺容疑でパワーバランスがレッドブルに傾くか? レッドブル好きだったけど、ルノーは自チームよりもレッドブルを優先すべきってマルコが語ったってニュースみて嫌いになるそう。
どんだけ傲慢な言い分なんだよ。 ルノーは自チームよりレッドブルを優先すべき
ttp://f1-gate.com/ferrari/f1_29721.html
ルノーがレッドブルにどれだけ協力するか、タグホイヤーがどれだけ影響力を持てるかにかかってるな >>283
亀レスだがホンダはザウバーだろ
それで枠が空くフェラーリに泣きつくしかないよレッドブルは
ジュニアチームのトロ・ロッソと仲良くスペック落ち供給してもらえ >>291
逆じゃね?
日本人なら自分は例え我慢しても客にはいい物を振舞うよね、
そう考えると、メーカーは自分は二の次で顧客を大切にするというのは良いことなんじゃね。 ワークスチームを持った以上、そちらを優先するのが当たり前
滅私奉公なんて一見綺麗に見えるけど、自分を大切に出来ない人は結局誰も大切には出来ないよ >>295
当たり前のことなんだけど、レッドブルの首脳陣はそれが理解できてないんだろうな ワークス最優先が当たり前だけど
昨年までと違う体制とエンジン乗せる車より
RBで比較する方が正当な評価ができるという考え方は間違ってないと思うよ
ワークスルノー内でPUとシャーシどちらが悪いのかなんちゅう議論に陥らなけれいいんだけどね >>297
トロ・ロッソみたいな型落ちじゃなくスペックは同一なんだから
それ以上を望むのは厚かましいって事 去年メルセデスは大幅な性能向上した最新PUをなかなかカスタマーユーザーに
渡さなかったけど、レッドブルが交わした契約だと回避出来るのかな?
ルノーワークスと同一スペックを供給となってる模様だが ルノーはRBと順位争うよりも、同一PUがどの程度のパフォーマンスが有るのかを確認する方が重要だろう、
もしRBが優勝争う出来そうなら自分達にも可能性が見えてくるわけだし。 一昨年赤牛は3勝したけどロータスやトロロは勝てなかった
去年赤牛は2回表彰台に上がったがトロロは上がれなかった
それが赤牛とルノーワークス(ロータス)の差 ルノーがまともなPUさえ作ってりゃこんな問題無かったんだよなあ…
ルノーが赤牛とイリエンの提案した方向性でICE開発してりゃここまで問題広がらなかったかもなんだよなあ…
自分たちのやり方貫いた結果がDスペックとかいうゴミエンジンなんだからそりゃ赤牛も怒るよなあ…
今になって「自分たちの技術は1年遅れてる」、とか認めてもなあ…
それでも何故か世間から同情されるルノーw >>302
ていうかレッドブルがルノーを開幕直後に切ればみんな幸せだった
切らなかったのがすべての間違い エンジン屋にはいじけることも逆ギレすることもできるだけのパワーがある訳だ
いくらルノーやホンダが糞なPUを作っても奴等が逆ギレして撤退したら赤牛や枕は終わる レッドブルに非があるとすればちゃんと次のPUを確保してからボロカスに言うベきだった。
言ってること自体は間違ってないし。ディスられまくるだけのことはしてるしルノーは。 思い上がってたんだろレッドブルは
俺様にPU供給してくれないわけがない!みたいな感じで >>306
というよりも交渉の窓口をラウダだと勘違いして何の権限も無いただのおっさんと話を進めてたというw
そのラウダと意気投合してよっしゃーメルセデスゲッツ!と有頂天になったらトトに梯子外されたw >>308
未確定な段階で当てにしたのが甘過ぎ
どれだけ世の中を俺様中心で捉えてるんだよって感じ 結局切らないで文句ばっかり言ってるんだからおかしな話だよな PUメーカーが供給の拒否ができないルールを作らせただけでも
レッドブルの勝ちだよ
強すぎるチームの除外をエンジンメーカーの談合で自在にコントロールできる今がおかしいだけ いや赤牛のゴネ得だろ
傲慢だし立場を弁えないし非難は一人前だし 実績残してるトップチームはゴネル権利もあるだろ、
もしRBが撤退したらF1はもっとつまらなくなる。
去年の関心もメルセは度外視で、次の位置にどこが来るかだった、
入れ替わりもあってそれなりに楽しめたけど、そこが駄目なら本当につまらなくなるよ。 >>313
ニュースを見ると「全チームにPUを供給することを保証する」とは書いてあるが、
どうするのかよく分からないんだよな
ワークスチーム以外は、その時点の最強PUを欲しがるだろうし、どう調整するんだろ
エンジンメーカー間でじゃんけんとかw > どう調整するんだろ
普通は料金だろ、使用料の高いほうから順に提供。 現在でも基本は複数チームへの供給体制を確立することがPUサプライヤの条件だから
例えば4チームまでは供給体制を整え拒否できないとするだけでいいじゃないかな?
全チームメルセデスにはならないしPU4社で最大16チームを受け入れられる事になる パワーユニットドラフト制なんてどう?
プライベーターは公開の場で載せたいエンジンを指名して、クジを引いて当たったチームが希望のPUを得られるようにする
指名の少なかったエンジン屋は恥さらしになるから開発もやる気になる 戦力均衡ならMLBみたいにウェーバー制だろ
下位チームから順番に好きなPU指名する ルノー 「レッドブルとは行き詰っていた」
ttp://f1-gate.com/renault/f1_29783.html
ルノーもルノーだな
自分らがクラッシュゲートやら資金引き上げやらでエンストンを弱らせたから赤牛の影響力が増したんだろうが
かつての優勝チームが今や毎レースでホームレスになる弱小チームだ 今年のマシンのカラーリングははタグ・ホイヤーカラーって言われてるけど
どれぐらいタグ・ホイヤーの色で塗られるかな? ルノーの弱点は内燃機関だけどそこは今年はイルモアが開発するんだから意外と早く戦闘力取り戻す気がする。
ホンダと違って回生は問題無いわけだし むしろ車体の方が心配だな。
今年のマシンからハゲ抜きなんだろ? 去年開始があまりに酷かったから慌てて先生呼び戻したんじゃなかったっけ?
もしそうじゃなかったら糞エンジン掴まされたただの金萬チームに成り下がるが・・・ 予想コンスト順位
ベンツ
フェラーリ
ウィリ
ブル
インド
枕
ルノー
ロッソ
サウバー
マノー あ、ひとつ抜けてた。訂正:
ベンツ
フェラーリ
ウィリ
ブル
インド
枕
ルノー
ロッソ
バース
サウバー
マノー まーたルノーにいちゃもんかよ、去年からの一連のルノーとの関係でレッドブルはF1を愛してないとよーく分かったわ > レッドブルはF1を愛してないと
知らなかったのか?
レッドブルはエクストリームスポーツの1つとしてF1に参戦してるだけであって
他にも様々なスポーツをスポンサードしてるぞ。
F1に特別な思い入れが有るわけじゃない、カッコいいからやってるだけ。
フェラーリと違って、醜態さらすくらいなら撤退するだろう。 ルノーと喧嘩してどうするつもりなんだか
ガキが思い付きで悪口言ってるんじゃないんだから 来年はホンダエンジンやな、いやTAGホンダかCASIOホンダか?そしてホンダにもいちゃもん付けてF1からサヨウナラ 今度の参戦は撤退しないって社長が宣言しての参戦だったわけであり こんな記事もある事だし来年はフェラーリの最新スペックだろ
(但しバッジはアルファロメオでお金もタンマリ頂きます)
http://f1-gate.com/ferrari/f1_29878.html ガキの喧嘩と揶揄されたレッドブル一連の行動も
結局、PU価格の大幅な低下と供給拒否の禁止、最後はトークンの完全廃止を勝ち取ったな
頭のいい連中は負け戦は仕掛けないものですね。 ルノーにしてもレッドブルを「切らない」じゃなくて「切れない」んだよな。
そこも理解せずにRBばかり叩いてルノーにアホみたいな同情する奴が多すぎて笑えるがw だよな、我侭ちゃんでも実績有るRBからのフィードバックやアドバイスはかなり重要だと思う。 RBと切れたらイルモアとの提携も無しになるからそうなると自前のショボい技術陣ではまともな開発できないしな… >PU価格の大幅な低下と供給拒否の禁止
いいから自チームで開発しろよってw >>342
>>343
ただRBにしても今年はおとなしくなるだろうな。実際の「エンジン」開発してるのは自分らの連れてきたイルモアになるわけだから
次またPUディスったらそれは自傷してるのと同じことになるし。
あのマルコ爺ですら今年は多くを望めないと早くも予防線を張ってる >>340
べつにレッドブルのせいじゃなくて
メルセデス1強に問題を感じたからだろう。 エンジンメーカーに文句あるんだったらさっさと開発しろよってw
どうせまたシーズン中に文句垂れるんだろw >>346
低価格化や供給の保証、エンジン性能差を無くす事は全て
安くてハイパワーなカスタマーエンジン導入阻止で発案されたものだぞ >>348
逆にバーニーがカスタマーエンジン案で揺さぶりをかけなきゃエンジン屋は既得権にあぐらをかいてチームに対して不遜な態度を取り続けてた訳だ
エンジン屋は反省すべきだ
かといって赤牛も擁護できんが エンジン屋と言うより自動車メーカーだ罠
PUになってからコスワースやジャッドみたいなエンジン屋による代替供給が
技術力や資本力の面で事実上無理になった影響は非常に大きい >>349
ていうかレッドブルに関しては自身のチーム力のなさをエンジン屋に押し付けてるのがミエミエなんだよ >>305
メルセデスが赤牛にルノーとの契約を解除してからの交渉と条件
付けたんだから仕方がないな。
文句つけることによって2016年分の契約を解消したんだろ、パフォーマンス条項なりで。文句つけないで「ルノーさんには満足してますがこちらの都合で来年の契約無しにして」と言ってたら当然違約金払う羽目になってる。 今年はどこまでやれるかな
去年のベルギーみたいなポディウム下争いしてたらいきなり電気系死亡とかやめてくれよ なんだかんだで「そこそこ」は戦えそうだな今年も。もちろん優勝争いとかは無理だろうけど。
やたらフェラーリの1年落ちを推してた奴には悪いがシャシーとのマッチングとシーズン中の開発のこと考えたら
やはり今年もルノー継続で良かったのかなと思える。 ☆ 日本の核武装は早急に必須です。☆
総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。 レッドブル、アストンマーティンとのパートナーシップを発表
ttp://f1-gate.com/redbull/f1_30299.html
メルセデスの息がかかってるのにルノーPU搭載チームを提携するとはこれ如何に
レッドブル・レーシング・タグホイヤー・アストンマーチン? >>356
ルノーのバッジを付けなかったのはこのためか。
でもアストンマーティンってインディアを買収するんじゃなかった?
これであの話は無し? >>356
2010年以降ダイムラーとルノーは経営統合すらしそうな勢いだからな
オコンも共有してるし仲好し過ぎる 「実際に検討はしたが、レッドブルが手を出すことではないと理解するまでに、それほど時間はかからなかった」とマルコは語っている。
計画にはオーストリアのエンジン開発会社AVLも関わっていたのかとの質問に、彼はこう答えた。
「ディートリッヒ・マテシッツはシュタイアーマルク州の出身で、AVLの本拠地は(同じ州内の)グラーツだ。ターボを手掛けている会社もいくつかあって、
どれも1時間以内で行き来できる距離にある。彼らには十分なノウハウがあったが、全体としてのコストと複雑さが問題だった……」
なら早くやれよ 実際問題、自動車メーカーしかPUを作れないのは後々のF1のことを考えるとタメにならないんだよな このハイブリッドもどきのPUとかいう概念自体メーカーが支配力を強めてカスタマーチームやプライベーターを弱体化させるためにゴリ推しで導入したものだからな。 数秒間しかアシストできないバッテリーを積んでも仕方ないよね。
市販車へのフィードバックも何もない。
開発コスト高騰を招いているだけ。 自社チームを持たないのはホンダだけ
カスタマーに平等に供給するという点で
レッドブルの次期PUはホンダしか有り得ない ホンダPUを巡ってハゲvsハゲの舌戦が繰り広げられるのか AVLって割と良さそうな会社じゃないか。しかもオーストリア
こういうチャレンジングな人や団体にスポンサードするのがレッドブルの本懐じゃないのかね ザウバーならともかくレッドブルじゃマクラーレンが絶対首を縦に振らないだろ
レッドブルにしてもアストンマーチンに粉掛けたのは
アストンのバッジ付けてのメルセデスPU狙いだろうし でも結局は来年もルノーに落ち着きそうな気はする。
最近はホーナーやリカルドからもPUに対するコメントもかなりポジティブだしな。 あそこまでボロカス言ってくれたおかげで改善できたんだろ。
14年の時みたいに我慢して甘い顔見せてたら今頃もDスペックから進化してねえよ とにかくカナダ以降の16年本命スペック楽しみだなあ 今週末クビアトはベッテルにタイヤカットされても文句言えないな >>373
え?
ベッテルはクビアトに
あれは問題ありませんでした。単に僕が狂ってただけです
って土下座して謝罪するんでしょ? リカルドは関係ないけれど、なーんかレッドブルの二人って
いつも胡散臭いよな。クビアトは前回のこと根に持ってそう。
1回目 http://i.imgur.com/4pFWW6P.jpg
2回目 http://i.imgur.com/D4KhGNc.jpg 来年のPUはどこのかな?ジュニア・チームのトロ・ロッソもだが 2回も突っ込んで自分は入賞圏外だけど完走って、もはやクビアトの個人的な感情だけじゃなくてレッドブルの戦略なんじゃないかと思う
クラッシュゲートなんじゃないの? リカルドまで巻き添え食ってフロア壊されたのにそれはないw なら最悪じゃん。チームに利益をもたらさないどころか足を引っ張ってるなんて >>381
実に最悪だな
せっかく自国のレースだったのにな
何で2度も当てるんだろうな
恨みでもあったのかな 恨みでやってたら思いペナルティポイントだな
壁に追い詰めて潰すなんて度を越してる。普通に殺人未遂だから
ライセンス即剥奪でもいいレベル 口には出さないがリカルドの腸は煮えくりかえってるんじゃないかな?
この2戦だって、もっとポイント獲れた筈
前回リカルドがバーストしたのも
魚雷発端で落ちたであろう誰かのパーツを踏んだからだったんだろうし
RB今年は良くなりつつあると思ったのに
クビアト素直に反省しないと
これではチームの雰囲気も悪くなる もう無理だろ。
マルコの決断はもう下されただろう。
それがシーズン途中か、終了後かの問題だと思う。 レッドブル出されたらそのままフェードアウトだろうな。
トロロッソは出戻りなんか絶対無いだろうし。 焦りはあるんだろうな。最近の報道に加えて、ここに来てまだ予選でチームメイトに勝ってないのも自分とグティエレスだけという 無理矢理ポジティブに考えるならこういう結果になったのがここで良かったかと。
長いシーズンこんなレースもあるもんだからあとはオーストリアとかモンツァとかで来てくれたら良い。
間違ってもモナコとかハンガリーとかシンガポールとかでこういうのは勘弁してくれよw 新予選方式で2度撃沈して
来期マックスって噂が上がってから
実績上げようと焦っちゃった上に
今年は母国ロシアGPが早かったのも不運だった
前回のグヒアト悪くないじゃね?の擁護の余韻もあって
今期初戦から全く冷静に戦えてないんだと思う
これから挽回狙いで更に焦って更に酷い事になるんだったら
ファンながら途中解雇された方がいいと思えてきた >>390
(T ^ T)
リカルド兄さん怖くて動画再生出来ないっす >>390、>>391
思ってるだけで言わなきゃいいのにな
印象悪いよな
ていうかリカルドって何かにつけ一言多いんだよな 気のせいかリカルドがウェバーとダブって見えるようになってる http://f1-gate.com/daniil-kvyat/f1_30886.html
リカルドを巻き込んだ1度目の接触については謝罪した模様
なお2度目の接触について何か言いたいことがある模様 ドライバーの立場では
謝罪したら受け入れる
以外に選択肢はないんだよな
チーム側が解雇を含めた処分を決めるってだけで ドライバーの立場では
謝罪されたら受け入れる
以外に選択肢はないんだよな
チーム側が解雇を含めた処分を決めるってだけで
>>395は間違いだ ベッテルが減速して後ろから突かれてタイヤがロックしてベッテルにぶつかったのね http://f1-gate.com/ferrari/f1_30901.html
急減速したのは事実な模様
そしてクビアトがどんな「言い訳あるいは謝罪をした」としても怒るのも事実な模様
フェラーリやベッテルはもう事故のことは忘れて次のGPに備えるしかないな フェラーリはFIAやGPDAに猛抗議するだろうな
赤牛なんて去年かき回した鼻つまみ者だから多くのチームが賛同するだろう。特にメルセデス 今のF1でレッドブルの資本力無下には出来ないよ
適当な所で手打ちだろ ドライバーが危険だからってチームに責任問題が及ぶなんて聞いたことないw
他チームにしてもあんまり極端な前例作ったら自分らの首を絞めることにもなりかねんからな まあフェラーリに追突かませる程にマシンの戦闘力が上がったって解釈もできるな マイト★レーヤは原発の閉鎖を助言されます。
マイト★レーヤによれば、放射能は自然界の要素を妨害し、飛行機など原子のパターンが妨害されると墜落します。
マイト★レーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。彼はいかなる人間よりもその危険をよくご存じです。
福島県民は発電所が閉鎖されれば1年か2年で戻って来られるでしょう。
日本の福島では多くの子どもたちが癌をもたらす量の放射能を内部被ばくしています。健康上のリスクは福島に近づくほど、高まります。
日本の近海から採れた食料を食べることは、それほど安全ではありません。汚染されたかもしれない食料品は廃棄すべきです。
日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています。多くの人々が核の汚染の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています。
問題は、日本政府が、日本の原子力産業と連携して、日本の原子力産業を終わらせるおそれのあることを何も認めようとしないことです。
汚染による死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。河川の汚染は社会に対する犯罪と見られなければなりません。
何千もの鳥や魚が死んでいます。集中豪雨が汚染物質を地面に降らせています。その中には原発による放射能が含まれます。
免疫システムの崩壊の結果がアレルギーです。人々は肺炎やインフルエンザやHIV/エイズなどに抵抗できなくなっています。
注意欠陥障害(ADD)と多動性障害(ADHD)、慢性疲労、あらゆる種類の癌の増大もまた放射能(最大の汚染源)によるものです。
増加するアルツハイマー病の原因となっており、より若い人々に起こっています。認知症の過程は放射能汚染によって加速します。
世界中で病気、主に皮膚、心臓、肺に関する病気の発生率が上昇しています。ずっと昔に征服された病気が復活しはじめています。
40代著名人死ににまくり。「直ちに影響はない」の人出て来いや
お笑いの前田さん心肺停止(44) / 【訃報】ライトノベル作家の松智洋さん死去(43) / 人形作家大川誠さん(40) が個展開催中に急逝
「テラスハウス」今井洋介さん心筋梗塞 )31) / 阿藤快さん心不全(69) 一押しすし店『海味』の大将も、同年死去 【速報】レッドブル、スペインGPからクビアトとフェルスタッペンを交換
クビアトはトロロッソへ降格 ttp://www.redbullracing.com/article/new-line-spain この早い決断は評価したい
レッドブルの短所は決断が遅い、ってことだからな
あとはPUをできるだけ早くメーカーを変更する決断をしてほしいところだ >>あとはPUをできるだけ早くメーカーを変更する決断をしてほしいところだ
複数供給義務化と言っても、今度は供給余力が無いと言う理由で断って来るんじゃないか?メルセデスもフェラーリも
そうなると替えるとすればホンダしか無い訳だが、マクラーレンを説得すると言う一仕事が >>408
それやってほしいわ
PUがダメなんで優勝できません、っていうのはもう2014シーズンから言ってることだからな レッドブルは早くフェルスタッペンを使いたかったんだろうな。
クビアトの事故は渡りに船って感じだったんだろう。 今時年功序列なんて流行らないよ
勝てば官軍、速ければ正義 >>413
お前ばかだろ。
F1は色んな意味で頂点だ。少なくとも10代のガキはGP3やF3で経験を積むべき。
F1は腕より車が重要なカテ。同じチームでも待遇格差が酷い。
18以下のガキが無線で偉そうに吠えてるF1なんて価値ないだろ。 そんなの単なるジジイの繰言
昔は良かったのうと延々と言い続けても事実は変わらねえよ >>415
だからバカは黙れよ。
脳無しガキが若年化肯定しても戯言だ。
もうレギュレーションでガキは乗れない。
F1に十代のガキは不要。
コントロールしてるのはジジイだからなw
F1がF1知らない新興国に依存してるだけだ 別にそれでフェルスタッペンを追い出せるわけじゃないからな
そういうのを負け犬の遠吠えと言うんだよ >>416は現実を受け入れられない負け犬ってことでいいのかな 今年のマシンて一昨年の掃除機フェラーリに似てるよね。
ニューイー先生がやるとこんなにも速くなるのか。 で、来年はレッドブル・ルノー?
それともレッドブル・TAGホイヤー? とりあえずもう一つ勝てて良かった
しかし本当に血迷ってフェラーリの2015なんて載せなくて良かったなw
割を食ったトロロには申し訳ないけどw
去年の優良PUも1年経てばホンダ以下だからな。やっぱりF1の技術進歩のスピードは半端ない >>420
必要なときに断ったホンダエンジンなんていらんわ。とりあえずまだ4年5年はホンダは勝てない。 去年の喧嘩別れ寸前からよくここまで立ち直ったもんだよな 来年はエンジン開発の足かせが取れるしニューウェイ先生も本気出してるしシーズンの半分は優勝狙えるか?! 今年はエンジンパワーが重要になるはずだから
ルノーのデキ次第では
これまで以上にメルセデス優位になってしまう可能性が高い >>433
今季はシーズン中の開発は許されてるから
仮に開幕時点でどこかのエンジンに大きなアドバンテージがあったとしても
ここ3年みたいにその差がシーズン中ずっとそのまんまってことはないんじゃないかな 仏ルノー、排ガス不正で検察が捜査開始
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170113-00000089-reut-bus_all
今年はF1どころじゃなくなりそうだな。 ルノー 「昨年の時点でエンジンパワーはフェラーリと同等」
ttp://f1-gate.com/renault/f1_34878.html
闘志は消えるどころか燃え上がってる こんなのに乗せられてリカルドとマックスはどう思ってるんだろうな
ttp://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/1970/01/XPB_860396_HiRes.jpg ニューウェイ先生自慢の新作がルノーPUの重すぎで見せ場無し 中国ではメルセデス・フェラーリに追い付いたかと思ったのにバーレーンでは定番の表彰台だったな メルセデスとフェラーリに比べるとやっぱりエンジンにハンデがあるんだろう。
中国は雨絡みでその弱点が出にくかったんだ なんだか、トロ・ロッソにホンダPU載っけて、
良さそうだったら、Aチームでいただく、
という絵を描いているらしいなぁ。
ルノーとは本当に切りたいんだろうなぁ。 それまでの間にルノーが改善したら継続、ホンダが良くなったら切り替え
まぁメルセデスもフェラーリも提供してくれないからそうするしかないわな >>444
どうも様相が変わってきたようだ。
ホンダはルノーへの当て馬だったのだな。
ホンダはもっと怒らんといかん。「舐めるな」と。 ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ どちらにせよSGTに参戦して1軍がルノー(日産GT-R)で2軍がホンダNSX-GTなんて参戦まずあるわけないからな >>449
そんな未来の話は誰もわからないよ
1シーズン先でもわからないぐらいだから >>451
どんな成績になるかがわからないじゃん
それで成績次第で判断が変わってきちゃうじゃん >>452
1シーズン先でもわからないというから来年はもう
確定してる、と答えたんだろ。 来年本田が開発の方向性を掴んで、19年にレッドブルに引き継いだら、マクラーレンに三年間雑巾がけやらせておいしいとこ鳥みたいな レッドブル来年ルノーPUが良くなってたら涙目だなー >>455
レッドブルにはいいPU来ないんで別にいいかな、と
3番目のチームになっちゃうでしょうし
今のウィリアムズぐらいかな、と >>456
糞エンジンでも速い車を作れるチームだよ
ウィリアムズレベルってことは無い
3番目のチームなら今年と同じじゃん https://dotup.org/uploda/dotup.org1349611.jpg.html
この人ってただのスタッフさん?
シンガポールでレース終了後にピット前に行ったら
前の女の人と喋ってて、女の人が何か言ったら
自分含めた周りにいた人達にレッドブル(飲料)くれたんだよね 日本のレッドブルは偽物だって知ってたけど
うちの近所の2軒先のかわむらさんとこの主婦がマルタイ、確信犯だよね
北海道から来たらしいんだよ
グレイブッキングしたちょー本人
どうりでオロナミンC売って喜んでるってなるわけで
本体が知ったらびくりするだろうね ぶっちゃけニューエイに毎年10億払ったほうが効率高いよな
アロンソにサラリー払っても毒吐くし年齢的劣化は避けられないし
ニューエイ1人でドライバー二人が0.5秒タイムつめれたらお買い得だわ
枕×
赤牛○
枕は昔からうるさいんだろな
プレッシャーがw 老舗のくせにエンジンも自前で作れないプライドばっかり高枕 鴎州で売ってるレッドブルは日本では認可されてない成分が入ってるからな
フランスでも長い間禁止されてたが今は買えるようになってる
ちなみに友人がベルギーで二本立て続けに飲んだら暫く帰ってこなかったよw レッドブルならホンダのPUでもハンデにならなそうだな
ルノーはワークスと枕でしばらく冬の時代だよ とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
SB2CG レッドブルは土下座してルノーPUを使い続けないとね >>471
だよなー
今さらルノーPU使い続けるなんてチャンピオンを放棄し続けてるのと同じだよなー 2019年はレッドブルホンダでいいじゃん。
ホンダは最強シャシーと組めるし
レッドブルはカスタマーからワークスPUになれるし
トロロッソはレッドブルから2017シャシーを売ってもらえばいいし
トリプルWINじゃん。 ルノー的にはルノーのバッジ付けてないレッドブルが前のほう走っていてもベンチマークとして以外のメリットなんてないしな(´・ω・`) 「レッドブルはドライバーたちにF1カーの修理代を負担させるべきだ」とニキ・ラウダ ttp://www.topnews.jp/2018/04/30/news/f1/170041.html
その通り クビアトとフェルスタッペンってドライビングが似てるよな。
フェルスタッペンは、親父のおかげで首にならないんだろうな。 少なくとも来年一年はルノーで様子見した方がよくね?
現状ではホンダより高性能なんだし いや、ルノーの方から来年以降はお断りと言われてるんだよ
それを“我々には2つの選択肢がある”と強がって、ルノーに“5月中旬までに決めろ”と言われてる状態
だから赤牛はルノーを積みたければ焼き土下座しかない
言うなればメルセデスと仲違いした時の枕と同じ状況 アストンマーチンとの契約があるから
ホンダにはホンダなりのワークススペックをバッジは何に変えてもいいという条件で供給してもらわんとな
もちろんホンダのイベントにはレッドブル本家のドライバーは貸し出さない
この条件は最低限飲んでもらわんといかん 土下座しとけよ
ルノーで勝てることはあってもホンダでは無理 >>482
ホンダのプロモーションにレッドブル関係を使えないというなら供給はしないと思う >>482
馬の骨のお前がこんなところに書き込んでてもクソにもならねーよ。条件を飲んでもらわんと?? 気持ち悪すぎ。 カナダまでには来季のPUは決まるのかね?
私がホーナーだったら、
「ダニエル、ちょっとトロの方行って、内緒で一回だけ乗せてもらって、感触つかんできてくれん?」
「あ、だめだめ、マックスは振り回して壊しちゃうから。バレちゃうからダメ!」
とか言っちゃいそうだ。 実際はどの程度、情報のやりとりがあるんだろうか?
いくら姉妹チームだとしても、ツーツーではないんだろうね? ルノー含め他のチームは表向きに何と言ってもレッドブルがHondaに変更すれば内心喜ぶのだろうな・・・ >>490
今日の予選結果を見ると、
来季のホンダへのスウィッチの可能性はだんだん低くなってきている気がする。 ルノーとしても自分とこが「思ったよりもキビシ〜。」なら、勝てるとこキープしといて損はない。
表向き派手に口喧嘩しながらでも。 来年もルノーだろコレ
ホンダはもう一年トロで修行だわ ハートレーは腐女子(1名)に大人気だから、盲目的に応援しないとスレが荒れるみたいだな >>495
いや、応援しろよw
シートが危ぶまれてる上に不運続きなんだからw ルノーよりコンパクトで同等のパワーが得られ、ルノーより壊れないんだったら、ワークス待遇選ぶじゃろ レッドブルは、勝てばシャーシのおかげ、負ければPUのせいだけど
それでもいい? >>500
どこかの下位チームとは違って
ほんとのNo1シャシーだから仕方ない 不運というか、競う技術に劣ってる。
精神的なものもあると思う。 2019年の空力レギュレーションはRB潰しのような気がするんだけど ホンダはレッドブルとトロロッソに同じ仕様を同じ体制で供給するって言ってるよ さよならリカルド、残っててくれマックス、来るの嫌がるなよカルロス(´・ω・`) タミヤ模型さん!
レッドブルが優勝したらビッグスケールでのプラモ化、宜しくお願いしますよ!
できたらトロロッソも一緒にね! 赤牛よりトロの車のがかっこいいから
赤牛目立ちすぎだろあのカラーリング バーレーン時のトロ・ロッソホンダのボディのかっこよさは随一。
映り具合が完璧だった。 本来はオーストリアでPUと来季のドライバーの2つを同時発表する予定だったみたいですね
ルノーうるさいし逆にルノーから先に断られるのが嫌だからPUを先に発表した感じのようです
来季のドライバーはどうなるんでしょうね? レッドブルはかなり早く発表したけど
ルノーからの嫌がらせされるのは想定内だよね?現在レッドブルはコンスト3位、ルノーワークス4位
嫌がらせされて逆転してまうなんてことになったら.......レッドブルとルノーが壮大な喧嘩が始まるのかな?
それとも今季はレッドブルもある程度諦めてるんかな? >>527
諦めてるのかも
そうでなければ次のGPからホンダに替えるはずなんで >>528
そんなことできるんか?
フランスGPのグリッドはモナコまで罰退されられるんじゃ 少なくともCスペックは支給されないだろうね
来年まで我慢 後半のレッドブルはノーパワー&バルサンに悩まされるんだろうな >>529
昔はよくあったんだけど今はないかな
ただ残りのレース数を考えるとすごくもったいなく感じる
もうレッドブルにはルノーからは何も得るものないんで トロのことをミナルディホンダと呼ぶバカがいるから
今度はスチュワートホンダと呼ぶバカが出てくるのかな PUがルノーと同じぐらいなら来年からは嫌がらせとか気にせずに走れるね >>532
今のF1じゃPUだけぱっと他のに付け替えるなんてほぼ不可能だからね… 今期はしゃあない もう来期のマシン設計だろ。
ホンダは全面協力してな。シャシーもある程度合わせてくれるだろうし。マクラーレンよりはるかに期待 ほとかれる>ほっとかれる
な
今期のシャーシーに合わないパーツでも来年のために試すとか ニューウイの噂はどうなるのかな。仮にルノー移籍にでもなればリカルドもルノーって可能性高くなるんじゃね >>539
もしそうなっても勝てない
ルノーはカネ無いぞ この先ルノーは上昇するから、レッドブルはワークス待遇じゃなくなるっていう未来を考えたんでしょう てかルノーは中団トップでこの先もとどまってそうなきがするわからんけど。
まぁ仮にニューウェイがルノーに移籍したとしたらトップチームになる可能性は高いかもだけどニューウェイがルノーに行くメリットはなさそうだからな >>540
ゴーンは嘘つきだからな
F1予算増やす気ないからワークス復帰はないと言っておいてワークス復帰したからな >>530
ルール上、Cスペックは供給される。
ただ、マッピングは・・・レッドブル飲んでの徹夜体制から鼻くそほじー&定時あがり体制に。 ルノーが今後はマクラーレンに力入れて後半開発のエンジンはレッドブルに供給しないと言ったんだな
なんなら途中からホンダ積めば良いんじゃね?
無駄にレース重ねても何の収穫も無いやん ホンダが供給した後もトップチームでいられるかが問題な気が レッドブルが2008年以前のBクラスに戻るのか・・・
これでメルセデスVSフェラーリとなるな エンジンの差はほとんどないから
レッドブルなら今と同じポジション維持できるでしょう
タイトル争いはちょっと無理だけどBクラスにはならない 今のシャシーに今のスペックのホンダエンジン付けてどのぐらい速いか見たい
企業文化的にはレッドブルとホンダは似たような印象を受ける レッドブルホンダ誕生ということでリカルドとフェルスタッペンのTwitterフォロして気がついたけど
この2人は相互フォロしてないんだなw 枕・ロータスの1234ッフィニッシュをRB・トロで再現!という白昼夢を見た・・・ レッドブルスレの皆さん、おめでとうございます
ここもめでたくホンダスレの避難所となります
長い間ありがとうございました かと言ってルノーカスタマーで続けても未来は無いわけで 今まではルノーに大金渡せば
ワークスPUを出してもらえたが
メルセデスは無理
フェラーリも無理
ならホンダしかない
結論として俺たちはコンビニでレッドブルを飲んで応援するくらいしかないってこった。
そうすれば日本人ドラをトロロッソにのせてくれるかもしれない・・・ 欧州人って自分らが勝てないかもと思ったら露骨にこういうことするよね。 >>568
同じことを仮にアジアがやっても、アジア側の一般人が
「欧州が正しい」といい出す始末
だから、結構根は深いよな スキージャンプの板の長さを規制されたのもそこから来てる。
かもしれない わざとなんだろうけど、レッドブルは何もフランスGP直前に発表する必要はなかったんじゃないのか(´・ω・`)
今後参戦続けるならルノーとまた組むことになる可能性は低くないと思うんだが いくつかの記事が書いてることが本当なら
ルノーが供給停止を発表するから、前倒しで発表せざるを得なくなったらしいね
ここによれば、レッドブルとホンダも契約書を詰めてるところだから
https://www.gpblog.com/nl/nieuws/14883/honda-en-red-bull-hebben-nog-geen-contract-getekend.html
山本氏はファンとのやり取りで以下のように述べた
「2019年に我々がエンジンを供給すると合意に至りました。
そして現在は契約詳細について議論しているところです。すべての
要素が遡上に上げられ、いずれ完了すると思います。」
----かつてザウバーと合意に至りながら破談になった。
「ザウバーと破談に至った理由は、合意した後の交渉テーブルで
両者の思惑に齟齬があったことが判明したからです。
レッドブルとは、以前からやり取りを密にしているので
その心配はありません」 ザウバーの時とは話が違うからな
それにもうこれからやっぱりルノーさんお願いしますと言ってもルノーがはいどうぞと言うわけがない
ホンダ撤退とかやむを得ない事情は除いて まぁお前らがなに言ってもレッドブルホンダは決まったんだよ
レッドブルが決めたことに文句を言っても仕方ない
勝てる自信があるんだろレッドブルも >>574
これから契約条件を決めるってことは
ホンダが有利(ホンダしか選択肢がない)
>>572を貼ったの俺だけど、期待してるのは例えばこれ
・アストンのエンブレムが陣取ってるノーズ部分にホンダのエンブレムを置かせる
・レッドブルが断っているという資金提供を認めさせて、チーム名にホンダを入れさせる ルノーは契約延長を望んでたんだよね
現時点でのホンダ選択は難しいだろうから
早期決断を迫ってルノー延長を選択してもらおうとしてたが
まさかのホンダ選択
ルノーとしては自分の首を絞めただけだった ルノーは「ホンダと組んだら2年棒に振るよ」って言ってたけどね >>578
ルノーと組んで何年棒に振ってると思ってるんだよ TAG Heuer のバッジを付けたHONDAのパワーユニット、になる可能性があるとでも? ホンダのロゴなんてトロに既に付いてるじゃん。あれじゃ不満なの? アストンマーチンはうちの車買うような人はそもそもホンダみたいなところの車を検討したりしないから
ホンダのロゴがあっても気にしないと言ってるし両方のロゴがつくことになるはず 小倉はアストンマーチン・レッドブル・ホンダになるとか言ってたな タグホイヤーのバッヂは嫌だってホンダの人が言ってたな そりゃホンダの関係者ならHeuerはともかくTAGは嫌やろ。 >>571
ルノーがレッドブルと決裂を発表する予定だったので、
先に発表したという話もあったな レッドブルは撤退かホンダのPUしか選択枝が無かったって事ね TAGのお頭は誰‥と言う事。
落ちぶれて潰れかけのHeuerに金出して、うまく宣伝、おかげで持ち直した。
ルノーとRBの話も取敢えずまとめたり、いまじゃレース界の足長オジサン。
金だけ出してりゃ良いんだが、ちょっと口も出した。
自ら出陣したが、狙ったお目当ての物、出してもらえんかった。
いまじゃ”自分ち”がボロボロ。 TAG(テクニークアバンギャルド)はオジェさんの持株会社やね ホイヤーに出資してTAGのバッジつけさせたりポルシェの開発資金出してまたまたバッジつけさせたり
ついにはマクラーレンに・・・ >>596
おじぇおやじが創設、後を継いだ、まあ最後まで”死の商人”じゃ世間体も有るだろうし‥F-1の関りは最初はウィリアムスのはず。
まあ技術コンサルタント会社(殆ど丸投げだろうけど)と言う事でポルシェにつくって貰ったTAGターボでデニスと一緒に大成功。
ポルシェは「ウチ謹製だけど、正式名称はTAGターボ(何たらかんたら‥型番だったか忘れた)、ウチの名は付かんよ。」
後は”ほいや”救済やRBとルノーPUの事とか、マクラーレン株主とか、デニスと仲違いとか‥。
今じゃTAGもすっかり油系ファンド仲間、そんなとこでホンダ切り派だった。 >>598
ただの出資屋さんじゃなくてモノ作り好きなのは嫌いじゃないけど
引っ掻き廻し過ぎたね リカルド、レッドブルに足元見られているのか。
ギャラアップは望めそうもない。
素直にマクラーレンで余生資金を稼いだらどうかね? >>600
出来高払いの部分が分からんし何とも言えんぞ
フェルスタッペンは引き抜かれ時の為に契約金高くしてる訳で マクラーレンはあのメーカーと組む前から低迷していたが
その低迷してた頃のランキング5位すらあのメーカーと組んでる時には並ぶとこまでも行けなかった
トロロッソは2014年以降PU変えても毎年守っていたランキング7位を今年は失いそう
レッドブルは来年再来年ランキング3位以上にいられるのかな・・・ >>602
いずれ分かる
成績下がって、原因がホンダにあったとすれば他のサプライヤに変えようとするが、
それもまた面倒な話になるけどな
ま、大きな体制変化あれば短いスパンでまたそれを変えるってのは難しい >>604
レッドブルに空きがあれば行きたいだろうけど
トロロッソならルノーワークスのままがいい
ってな感じかな?
レッドブルも無理に戻そうとは思わないだろうし。
将来は乗せたいだろうけど。 嫌っつーか元々親子でルノーに縁が深いしブルに戻ってタッペンと比べられるのも何だかなーって感じじゃない? サインツ親父現役時の”タイトル取ったり取り逃しり”(取り損ねたのは有名なあの時の事ね)は
TTE、プロドライブ‥で日本メーカーと関りがとても深いのであった。 >>604
レッドブルホンダは博打の色が強いハイリスクハイリターン
ルノーワークスは徐々に上に向かっているからローリスク
まだ若いドライバーが博打を打つ必要もない >>608
サインツシニアと言えば、まずトヨタが思い浮かぶよね。 レッドブルにいる超美人のエンジニアの名前教えて?
今日ちらっと移った人 >>602
レッドブル的にも契約した2年間はポジション下がることも0勝になることも覚悟してるだろうし
2021年までのつなぎとしか考えてないんだろう。
Hondaが良いPU作ってきたらそのまま継続ということにもなるかもしれんが >>612
Hannah Mcmillan
Redbull Racing Senior Strategy Engineer
https://www.youtube.com/watch?v=bNeQsXTQk7g 勝てるエンジンからゴミエンジンに変えるとか来年が心配だわ オランダの皆さんは来年もワックワクでレッドブルリンクにいらっしゃるんだろうな オーストリアの皆さんも来年からはホンダ嫌い、日本嫌いになるのかな。
KTMのバイクもあるのになあ。
勝てるエンジンから4番目のパワーオブナイトメアに変えるとは。
きついね。 挨拶しに来て頭下げるべきなのは、ホンダの社長。
どうせまた、BARの時みたいにチームを乗っ取りして、
嫌になれば勝手に1ドルでポルシェに売り払う気だろうから、エンジン名もTAGのままで良い。 ホンダは何夢見てF1に戻ってきたの?
とっとと撤退してフォーミュラEにでも行った方がいいんじゃないか ホンダもフォーミュラーEをやりたいけど
F1で結果を出さないと参戦できないって記事をどこかで見た 早くもホンダアンチと信者が湧いてるのか・・・
来年は今のトロロスレより荒れるな(確信) アンチじゃなくとも、一年後にはRBにぼろかすに言われてないか心配なんやで・・ >>617
安心しろ
その勝てるエンジンは来年は勝てないはず
ホンダの方が勝てる確率高いのや
ハンガリーとモナコで2勝かなぁ
悔しいのう悔しいのう スピードトラップでフェルスタッペンはハミルトン、ベッテル、同僚のリカルドからも20km/h以上遅かったけど、そういうセッティングだったのかな?
でもまぁストレートがそんなに遅ければ、つい「F2エンジンってこと?」って聞かれて「そうだ」って答えてしまいますよね。 >>631
つかその辺りのコースでも優勝ノーチャンスなレベルだとやばいな(´・ω・`) 安心しなさい、来年はレッドブルホンダのブッチギリ王者だよ。 ルノーとホンダでどちらが伸びシロが多いだろうか考えるとわからなくなる
ホンダも相変わらず回生性能が天井低いし ホンダに決定って金がからんでるの?例えば無償提供だとか?
ルノーへ毎年30億も払ってこのザマだってガミガミネチネチ言ってるから
高い実績が皆無のホンダエンジンへ同額を払うなんて考えられない
アロンソみたいにリカルドの来季契約金もホンダが負担するんじゃないかって思ってしまう >>636
いや、ルノーよりホンダのほうが伸び代があるって判断したからだよ
現状、ルノーとホンダの出力は同程度でフェラ、メルセより40kw程度劣ってるって感じかな そりゃ今の段階でルノーとこじれたからホンダと組むしかなかったとか金のために契約したとかは言うまいよ
ホンダと契約したことを前向きに見れる言い方をするしかない 伸びしろがあっても追いつけなかったらどうすんじゃ・・ >>639
関係者が悔しい思いするだけ
馬鹿じゃねーの
どう転ぶかも分からん先の話、
悲観し続ければ印象悪くなるとでも思ってんのかw なんだよF-1が関係者だけで成り立ってると思ってる引きこもりか・・ >>642
だったらお前は何なんだwww
クソ下らない願望垂れるだけのカスは成り立ちの中にねーぞ >>639
もう追いついてるから追いつけないって事はない
今年のカナダまで16年型MGU-K使ってたポンコツPU
レッドブルはもう嫌なんだろ
あげく新型MGU-Kはいまだ熱に弱く焼きパパイヤでは使えないという・・・ >>644
ここで追いつく対象なのはフェラーリPU
ホーナーの言う伸びしろはフェラーリに追いつく伸びしろのこと >>637
具体的な出力差は知る由もない
ルノーは予算規模小さい
それによってアプデや不具合修正が遅いのをRBはNA時代からずっと不満にしてた
トロロッソにガラクタ寄越したのもあったし、
メルセデスが開発凍結言い出したのに賛同したこともあったな
そこそこな代替あるなら継続は無くて当然かと カスタマーだと高いカネだして買わなきゃならなくて、ワークスだとエンジンタダで貰えるの? >>646
ていうかもっと早く切れ、って話だよなw 仮にルノーがレッドブルと同じ位置に上がって来たとしてもトロにやった事をまたやってくるのは確実だからなw >>647
うん
レッドブルはポルシェ来たらポルシェにチーム売って撤退すら考えてるらしいからね、ポルシェ来るまでルノーに金払うならタダのホンダの方がいいんじゃないかって 頂点を極めるF1でそういう妥協的なものが見え隠れすると萎えるよなー。 F1ドライバー推定年俸一覧表でリカルドの低さに吹いた
ベッテルが67億でリカルド6億だってよ
先輩なのにふぇるすたっペンの60%しかもらえないんか・・・
フェラーリへ40億の要求したらしいがそりゃあ通るはずもないわ
ライコネンと同額みたいだが積み重ねたキャリアが大違いだもん
因みに上位4人は全員王座獲得者で4位のアロンソは33億円
結局上位チームから相手にされず渋々契約か・・
地位も報酬もセカンドドライバーだな・・ >>653
契約金だけが収入だとでも思ってるにわかさんかな
フェルスタッペンは引き抜き防止踏まえて契約金が高い
移籍時の違約金に直接関係するからね
対してリカルドは公開されてないけど出来高払いが大きいとされてる
育成からずっとで4連覇した時ですらベッテルはさほど高くなかったのよ >>654
失礼な奴だな。
契約金=収入なんて発想は短絡的
そうとらえたお前の頭がずっと短絡的
顔洗って出直してこい 真正かw
推定を元に与太話する知恵遅れには日本語通じないわな 運転手はなんでいつも同じ車に乗ってるんですか?
毎回抽選で乗る車を決めてるんですよね?
競艇好きな女子です。 レッドブル勢はやっ!
マジでホンダPUはルノーに追い付いてんのかよ せっかくホーナーがホンダのモチベーションコメントしてくれたのに 来季のホンダがRBに虐められまくるんじゃないかと今から心配です・・ そういうのはマクラーレンに鍛えられてるから大丈夫やろ(ハナホジー) 第4期ホンダは(ボロカス言われることへの)耐久性ならNo.1 いや〜メルセデスやフェラーリがライバルになるのだから尻を叩かれるのは必定なんでない?
相手もどんどん早くなるだろうし・・・。
しかし、そんなことを恐れるチームなら今年は撤退してたでしょ…ホンダ。
覚悟は確りとしているんでないかな?
で、レッドブルはマクラーレンと違って可能な限り協力してくれそうだし、
やりがいのある叱咤になるんでないかな? トップ目指すんなら、マクのような理不尽な批判はともかく的確な批判ならがっちり受け止めて前進すればいいんでないかい? ホンダにはそもそも他の3社並のPUを開発できる技術力なんてあるんだろうか >>667
設計アイデアがあるかないかだろ、技術力というよりノウハウ、
と書こうとしたけど
アイデアが浮かぶかどうか含めて技術力だよなあ 新規参入のメーカー位は2年はトークン適用外にしないといつまでたっても差なんて縮まらないよ >>667
時間的なもんや政治力も踏まえればスタートラインが違い過ぎるけどな >>670
どちらも分かってた訳で
つまり勝算のない戦いに社員を巻き込んだ、
ということになるがいいのか?
慰めの言葉としては同意するわ >>669
今はトークン無いよ、廃止された
基数制限だけ
逆にフェラーリ、メルセデスPUだけトークン復活させる? レッドブル総帥 「レッドブル・ホンダはF1の“頂点”を目指す」
https://f1-gate.com/redbull/f1_43851.html
うーん、まだルノーPU載せている状態ですこういうこと言うのは時期尚早に思うけど、、後半戦大丈夫かな? 既に嫌がらせされ始めてるからこその発言じゃないか? おいおい大丈夫かよホンダ・・話が大きくなってるけど・・ 「我々は大いに期待していたのにホンダはそれに応えられなかった」(来季用被害者モード) リカルドは取り敢えずホンダに謝罪をしとこうか。
仮にフェラーリやメルセデスと対等に戦える様になっても、遺恨を残したままだと色々と影響するからね。 リカルド「オーケー、じゃあミスター田辺と和解のシューイだ」 実際に酷い状態の時にネタにされただけだし、
それをグズグズ根に持ってたらみっともないわ
アンチが煽ってるにしても幼稚過ぎ アンチじゃねえよ、ファンが本気で心配してんだよ。
反面、セナ・プロスト時代のようなぶっちぎりを夢見てる。 だってしょうがないじゃない
フランス人なんだもの
みつを >>679
オッサン、来年は靴酒飲まされるのか・・・?(´д`) まあそりゃ真ん中立ってくれたら レース後のパンツ舐めてもいいぐらいだろ >>679
来年最初の優勝に関してはレッドブルも表彰式台に立つエンジニアをホンダに譲りそう。
その時はマックスが勝ってくれることを祈るしかない。
っていうか、ホント、来年はレッドブルホンダ頑張ってほしい。 リカルドのICE交換しなかったのはチームの戦略なのかと思ったら、ルノーの判断だった
らしいね。それでいてああなったら、RBも怒るわな。 >>687
アビブー「だってもうすぐ新スペック入れるんだから今交換する必要ないだろ?」
新スペックが近かろうがペナルティ変わらんのだからドイツで入れなかった言い訳にはならんよな
アビブー苦しすぎる言い訳 来年は表彰台に一回でも乗れれば快挙くらいに考えておいたほうがいい気がする。
ここ数年のトロロッソは毎年PU変えてもそこそこ戦えてたのに
あの会社のPUになった今年はドライバー違ったりハース、ザウバーあたりの躍進があったりするにしても
戦ってるポジションずいぶん下がってるし来季の赤牛にも不安しかない トロロッソの低迷は開幕前に空力屋ギルホーム、ドライバーチーフエンジニアのマタッサが抜けたのが大きい。そして今回のJK離脱騒動。
PUは、ほぼレッドブルに話してる通りに開発が進んでるのは田辺氏の言葉の端々から伺える。
PU性能がほぼほぼルノーと同等なら、ワークス載せるメリットを享受できるであろう。 メルセデスが将来怖いのはホンダだとか
RB込みの話だろうが楽しみだ メルセデスは定期的にホンダアゲのコメントしてくれて優しいから好き 早期契約解除して夏休み明けからホンダ積んだらどうなんだ レッドブルは一応まだ今シーズンあるんだからルノーに対してもうちょい口を慎むべきだろ。
そりゃあんだけ好き勝手にボロクソ言われたら金貰ってようが(というか金出してるのはタグホイヤーだし)お前らなんかにマトモなメンテしてやるかってなるわ普通 フェルスタッペンは無線で不満を爆発させ「こんなPUがブローしようが構わない。
正直、冗談かと思うくらい****だ!」と放送禁止用語を多用しながらチームに訴えた。
オーストリアGPとドイツGPでダニエル・リカルドが相次いでPUトラブルに見舞われ
リタイアしていたこともあって、チームも現状に対する不満を隠していない。 シーズン中チェンジってレギュレーション上は可能なの? この惨状を見て枕も複雑な気持ちだろうな
自分たちにも出来の悪いICEやパーツ回されてる事間違いなしだからな
良良良良|普普普普|悪悪悪悪
ルノー 枕 RB
来年↓
良良良良普普|普普悪悪悪悪
ルノー 枕 >>698
去年後半のトロロに対する前科があるからね。
ルノーの社風なのかフランス人の性格なのか
酷いね。 >>698
NA時代から不具合対応遅いのが発端
カネ払って買ってるのはRBだぞ まあでもエンジン代で22億しか払ってないんだな。
エンジンタダの上に130億の持参金の、マクラとホンダの関係は一体・・ >>698
口を慎んだところでまともなPU与えられないしいいかなと
シーズン中のPUチェンジでもいいぐらいだよ
>>701
可能だよ
>>705
コンストラクターが別になるってだけで無効にはならないよ しっかしルノーの安定感は凄いね
信頼性が一歩も前進していない
外注が故に仕方ないか >>698
金払ってるんだから文句も言いたくなるだろ
金貰ってるのに文句言っていたやつに比べれば可愛いもんだ PUトラブルは逆に制裁金要求出来る契約にすればいいのにね カスタマーに新機能出してダメ出しの材料に使うべきなんだけどな >>705
1983年にマクラーレンはフォードからTAG(ポルシェ)に変更
コンスト5位になってる PUトラブルが明確にルノー側に原因があることを立証できれば、何らかの
アクションを起こせるかもしれないけどまず無理でしょ
最悪、ルノーに”たまたま”の一言で済ませられる問題だし パーティーモードより、自爆モードが
仕込まれてないか調べるべきだなw >>711 当事者間の供給契約上で無過失責任規定する話なら、
PUを供給する会社がその条項を嫌がって契約してくれなくなるだけだと思う。 >>689
まあホンダがどの程度の速度でRBの求めてるレベルの代物を送り出せるか
という問題はあるが、ルノーとホンダという選択肢ならそりゃホンダだろう。
ホンダに追いつかれた、あるいは少なくとも追いつかれつつある。
って事は当たり前だがルノーの進歩速度はホンダ以下って事だ。
カルロス・ゴーンに予算も抑えられてて進歩速度の再逆転もまず無い。
4つの選択肢があって、その中からホンダってんなら現状下策だし
分の悪すぎる賭けだが。
・・ただ、問題は相対的なもんであってフェラーリ、メルセデスが更に先を行く
可能性は有り、その場合は成績は下降するだろうね。 >>689
トップ4台のうち2台にトラブルが起こればいいから
表彰台はいけるやろ、それで満足できるかどうかは
人それぞれだが 独自のチームを持っているメーカーが他のチームにもエンジンを供給するなんて、健全な競争など出来るはずが無い。
禁止すると良い。 >>699
「GP2エンジン?アーツ!」なんて可愛いモンだな・・・w >>720
だからこそ凄いシャシーを作れるレッドブルは
ホンダしか残された選択肢は無いワケさね・・・ >>689
さらに来年シャシーの制限で不利なことが想定される中
PU変えておけばとりあえず、ホンダの影響でとしとけば
成績下がってもレッドブルが言い訳しやすいかな。なんで
選んだはあるにしてもシャシーが失敗とは言われにくいわな。 >>720
メルセデスとフェラーリもフルワークス禁止な >>724
レッドブルに言い訳のためという発想はない。
ただ純粋に勝ちたいだけ。
メルセデス・フェラーリがダメならホンダ。
ワークス待遇だし、ルノーより伸びしろがあると判断したんだろ。 すぐ壊れるルノーよりいいに決まってる
来年はパワーも上がるだろうしNo.1シャーシにのせれば異次元のマシンになるな >>708
シーズン中のPUメーカー変更は別コンストラクターになるだけなのか。
じゃあ3位確定したあたりでホンダPUに載せ替えて早めのテストもいいかもなw
来年のテストで問題洗い出しとなると改善が遅くなるし間に合わないだろうし。 詳しい人に質問だけど
1台だけホンダに変更は規約違反? >>730
違約金がかかるということでなかなか踏み込めないんだって
ただ本来はそれが正論だよ
すでにワークスが参戦してるから 2015年に立ったスレが未だに消化できてないだとー 来年は1スレ1日で消化するぞw >>731
確かポイント没収される
それでも良いなら可能 ルノーは金払ってる客に対して
商品トラブルの対応をしたくないと平気で言い放つ神経がヤバい もうRBはオーバーレブでもなんでもしてFPで1基・予選で1基・決勝で1基と毎回PU壊してやればいいんじゃない
22億で使いたい放題なんでしょ >>736
ルノーは規定数オーバーは追加費用発生
メルセデスは無料
フェラーリは知らない >>737
壊れるPU掴ませてさらに金まで持っていくルノーwww レッドブルってホントにNo1シャシーなの?
雨であんな遅かったのに?
フェラーリとかのほうが上じゃないの? >>739
ポンコツルノーでこの成績なんだからわかるだろ? て言うかPUは表向きPUの納品がタグホイヤーなんだから
ホンダからPU買ってタグホイヤーの新PUとして乗せる事出来るよね? >>741
ホーナー「ルノーPUと比べるの禁止な、今後はフェラーリPUが比較対象」
危機感は強いと思うね、確かに >>743
物理的に無理なのはわかってるよ
ルール的には行けるよなぁと >>735
トロロッソスレと同じく、レッドブル応援スレに
スレタイ変わるのか >>745
それどうなんだろうね。
2メーカーと契約・それぞれ用のマシンも用意しておいて、コース特性に合わせて適した方を投入、とか理論的には出来ちゃうのかね。
まぁ、やるチームが無いか。 >>737
ルノーからこれ以上のPU新品は追加費用なって言われた時には
コンスト3位確定だしもうホンダPUに変えるわって言いそうw >>745
随分上の方からルール的には大丈夫と言う話の流れになってるんだけど
RBでもタグでもどっちでもいいけど、そことルノーの契約がどうなってるのかが1番の問題じゃないか >>748
ポイント剥奪だし分配金激減するしやらないでしょ。
そこまでアホじゃない。 レギュレーション上できるけど
過去にシーズン途中のPU変更の例がないんだろうね。
つまり、過去に例がないことを起こさせるほど
ルノーの対応は醜いということ。 >>743
出来るでしょw
>>750
別になるってだけで剥奪にはならないよw >>751
91年にフットワークがやってるよw
90年にコローニがやってるよw >>754
知らなかった。教えてくれてありがと。
その時は、分配金とかどうなったの? 剥奪というよりレッドブルTAGとしてのポイントがPU切り替え時点で確定して
そのあとの成績はレッドブルホンダという新しいコンストラクターとしてゼロスタートになる 今年だけタグホイヤーからホンダにPU切り替えじゃなく
タグホイヤーがホンダからPU購入して
レッドブルに納品って扱いにしたらポイントはどういう扱いになるかな? >>755
その時は0ポイント&ランキング11位以下なので問題なかったw >>756
確定したレッドブルタグホイヤーへの分配金はなしだよね?
全くの無駄になるし、いくらルノーが嫌でもそんなアホなことしないでしょ。 >>759
ポイントはそのまま残るよ
その後が新しいコンストラクター扱いになるってだけだよ あと現時点で223P取っていて4位のルノーが82P、ハースが66Pなので残り9レースで逆転するかどうかだよ
だから現時点でPUメーカーを替えても3位から5位になる程度だよ >>760
ポイントは残るとして、旧チームは無い訳だから分配金は旧チームには配布されないでしょ?
各チームの分配金に上乗せでしょ?
これまでの成果が全くの無駄になる。 >>762
いやいやw
レッドブルというチームはあるでしょw
だからその分は有効でしょw >>763
そうなの!?
PU変えてタグホイヤー名が無くなったとしても、レッドブルに分配金が配布されるのか…
じゃあ、ホンダになった新チームにも配布されるし二重取りならないか?
極端な話、レッドブルタグホイヤーでコンスト3位、レッドブルホンダでコンスト5位になったら、両方貰えてめちゃくちゃ得してるじゃん!? >>761
いろいろ答えてくれてありがとう。
最後に確認のための質問。
例えば、夏休み明けにレッドブルがホンダPU変更し
シーズン終了後、レッドブル・ルノーでは3位、レッドブル・ホンダでは5位が
それぞれ確定した場合、
レッドブルは、3位分と5位分の分配金を両方貰えるの? >>764、>>765
そこがはっきりしてないのでまた問題になると思うw
なぜなら3位と5位の両方で得になると同時に11位のチームが分配金もらえないでしょw
実は1983年のウイリアムズもシーズン中にエンジンメーカーを替えて両方のコンストラクターでポイントを獲得してるんだけど片方が11位だったんだよねw >>766
そこは細かい規約を読み込まないと分からないみたいだね。
でもいろいろ勉強になった。ありがとう。 >>766
普通に考えて、旧チームへは分配金はないと思う。
旧チームよポイントは参考記録。
新チームでのコンスト順位のみ有効になる。
どう考えても二重取り出来る訳がない。 タグホイヤーの中身がホンダに変わってもタグホイヤーはタグホイヤーってのは流石に屁理屈かw >>768
ムカつくPUサプライヤーの下で、今季限りだからと
最終戦だけ次期搭載メーカーPUに切り替えれば
『賞金も出てないし知らね』って、
チャラに出来るのかぁ… タグホイヤーって時計のメーカーでしょ。
なんでそこでエンジンロンダリングするの?
みたいな基本的なとこから教えてくださいw たしか、ルノーとRBで喧嘩して、RBはメルセデスにするから契約止めたとか。
ただ、メルセデスに頼もうとしたらメルセデスには断られてルノーしかなくて出戻りw
ルノーもメンツ?があるのでルノー名での供給は認めないとかでタグホイヤーを介して供給するようになったとか
そんな感じだったと思った。 ルノーはレッドブルにPU名でルノーを名乗るなといいつつ
レッドブルが勝つとうちは勝てるPUと言い放つツンデレさん >>771
時計メーカーのHeuerを買収したTAGグループはF1のスポンサーしてたり、ポルシェにF1エンジン
作らせたりしてた。時計屋買収よりF1の方が先。 >>775
そうだよ
オジェパパがサウジ国防相の顧問でフランス製武器の仲介をやってボロ儲け
で、設立した投資会社がTAG(テクニーク・ダバンギャルド)
今のオジェはその息子 >>769
来年は当然 車体に“Honda hybrid”と入るハズ! リカルド、よほどホンダが嫌なんだろうな。
そりゃ、ごもっとも。 ルノーワークスでいいのか?さすがにRBの方が速くないか? RBは来年、マックスとガスリーかな?
ガスリー流石に早いか
若手x若手はまずいだろうし サインツとフェルスタッペンが相性最悪なだけに、どうなるのかね。まさかのアロ… >>786
…ンソでもまだ良い気がしてきた、ガスリー昇格させるよか安心出来そう 最近やたらガスリーをほめてたから、ガスリー昇格かもな アロンソはないね、ホンダとの感情的なしこりがある、アロンソが良くてもホンダが嫌がるだろう。
それにアロンソは速くない、いくらマシンがヘボでも4年も表彰台に登れないドライバーが速い訳がない。
ガスリー昇格に一票だな。 ホンダはNO!と公言した事を守り通した意味では潔いし漢らしい!
ホンダを批判しておきながらインディでホンダエンジンに乗っちゃうアロンソも見習って欲しいものだ(笑) リカルドのルノー契約は何年なの?1年なら頭いいと思う
ボッタスは1年契約だし、ライコネン更新しても1年だろう
あらためて2020年にメルセデス、フェラーリ入り狙えるわ >>788
ガスが赤牛昇格でルノーのサインツはフリー、枕入りだろうな。
トロはハトが奇跡的に残留でガスの後釜は坂東さんかな? よっぽど、ホンダを受け入れたくなかったんだろうなw
以前、あんな事言ってしまった手前
ま、新天地で頑張れよリカルドー 来期から空力とかのレギュレーション変更でRBは今ほど優位でいられないんでしょ?
優位に立てないシャシー+ホンダPUよりルノーの方が魅力的だったのかな。 >>795
ルノーPUも部品の外注率と今年のPU故障率を考えると首傾げたくなるけど、空力優位という牙を抜かれるRBRとホンダPUよりかはまだ望みがあると考えたのだろうね。 とりあえず、クソ野郎がいなくなってよかったな。
まさか居座るつもりか?と思ったけど。 マックスとガスリーになったらちょっと若手2人は不安なコンビだなぁ
お互いに我が強い性格だし
ウィリアムズの例を見るに1人は落ち着いたベテランが欲しいよやっぱ
あとリカルドは待遇(マックス優先)の悪さ、成果に全然見合ってないサラリーに嫌気さしての離脱でしょ
ホンダが嫌だからとかどんだけ被害妄想やねん レッドブルはお気に入りを決めたがるから、タッペン偏重に嫌気がさしたんだろうな
そこに来てホンダだもんw 移籍するとは思わんかったがよほど嫌やったんやね そうか、アロンソの可能性もあるんだな。
来季、ホンダが今季のルノーよりは2強との差が小さいところまで
持って行けた場合、アロンソなら何とかしてしまう可能性があるものな。
問題はホンダとの関係か。
巡り巡ってもうちょっと結果を改善出来ればトロのハートレーも逆転で
残留出来る可能性が出てきたな。 >>803
個人的にアロンソ入るくらいならガスリーのがましだわ
全盛期は過ぎてても腕と影響力があるだけにトラブった時にまた混乱を産み出しかねん
それにアロンソとマクラーレンを負かす事もホンダのモチベーションの一因になってるのは間違いないんだし アロンソを必要としてるのはマクラーレンと5chだけ ルクレールがフェラーリならRBにはライコネンかな
タッペン居るからガスリー昇格でもサインツ復帰でも問題ない
キモゴリラだけはちょっちゅね アロンソ?
ないないw
あれだけホンダをこき下ろしておいて、どの面下げてホンダに乗るんだ?
それはもう人間としてあり得ない。 >>805
でも勝ちたいRBが、来季も程度の差はともかく2強より戦闘力が劣るであろう
マシンで勝ちに行く場合、現実的な選択肢はアロンソのみだよ?
来季1年はホンダのステップとガスリーのトップレベルへの育成で
捨てられるならその限りではないけど。
まあしかし個人的にはもっとも気に食わなかったのはリカルドなので
どう転んでも満足ではある。 >>805
マクラーレンとアロンソを負かすことがモチベーションになるとかそれはホンダ自体じゃなくてただのアロンソアンチとホンダファンのモチベーションじゃねーか
勝手にホンダの意向にしてんじゃねーよ
ライバルの結果なんかより自分達のこと(来年のこと)に集中してる状態だろ今は RB タッペン ライコネン
トロ ガスリー ハートレー
これでいいと思うけどな。
サインツがトロでもいいよと言えば鳩と交代で。
来季は、ほぼRBだしトロも十分魅力的なはず。 レッドブルとホンダの良好な関係をアロンソひとりに乱される事はマルコが許さないんではと思う
フェルスタッペンで勝ち星が望めない訳ではないし後釜は無難にガスリーに期待したい
にしてもジェームスキーにしてもリカルドにしても最大の敵陣に移籍出来るメンタルが怖いわ >>813
他所の目や今のチーム様の意向を忖度して移籍決める決めないとかそんな考えするの日本人ぐらいだよ
自分がいたいかいたくないか、たっぷりお金貰えるかでスッパりと自らの都合で切り替えるのが向こうじゃ普通。
ここじゃ能力発揮できないからとコロコロ転職するとかも海外じゃ当たり前でしょ >>811
本当にホンダは既にアロンソやマクラーレンなんか眼中になくて、前だけを見てると思ってる?
絶対にマクラーレンホンダでの三年間はホンダだけに非があった訳ではないんだ、それを証明してやるって思ってるはずだろ
俺は「それらもモチベーションの一因」だとレスしたんだけどな
あと確かにF1に限らずプロスポーツではライバルに移籍って珍しくないよな、でもリカルドタッペンのコンビでいてほしかったと思う 今のホンダのトップは、過去3年の状況を知らない人間だからな
それで全部かぶせるならホンダはこの先もダメだわ >>795
空力制限が厳しくなるのはどのチームも一緒
能力が高いRBが新規レギュの下でもやはり優位に立つ
RBは来年+1年?はホンダにあまり期待してないから、ガスリーを早々に昇格させてチームに馴染ませとくという考え方もできる
アロンソはないない
もうF1引退してもいい年齢ですぐチーム離脱するから、それなら長期契約し育てられるドライバーの方がいいに決まってる
大事な1年目に成績不振でまたチーム内に亀裂もたらすから絶対避けるドラNo1だろ
ライコは2年契約でありえると思う
2nd嫌がらないし、アロンソ同等の速さがある ライコとアロンソが同等の速さだったことがないだろw
最近もアロンソに馬鹿にされてたし・・。
年俸高いライコ選ぶくらいだったら、オコンかペレスとか安くて安定してるやつのほうがマシ。
まぁサインツかガスリーになりそうだけど。 そもそもアロンソがRBに移籍するってことは、タッペン優遇の環境に自ら飛び込むって事だぞ
育成出身の若者にチームが注力して自らを脅かされるとか完全に枕ハミルトンのトラウマ呼び覚ますわwww
そうでなくても俺様No. 1のチーム体制しか認めない人なのにwww
ホンダ云々以前にアロンソ側から考えてもなさすぎるwww さすがに来季もルノーよりRBの方が速いやろ
リカルド、よっぽどホンダ嫌やったんやな ルノーは万が一リカルドが優勝した時のシューイ対策の為に、正露丸を常備する事
をお勧めする。
(・∀・)ノ レッドブルはアロンソを1年だけ乗せてやれよ。
アロンソのようなドライバーがこのまま勝つことなくF1を去るのは見るに忍びない。 ガスリー、タッペンじゃ経験不足でホーナーも不安だろうなぁ
アロンソがホンダにゴメンナサイしてレッドブル入りじゃないの? オコンじゃガスとあんま変わらんか
ライコは・・・無理だろうなあ >>826
アロンソなんてもう大して速くないよ。
過大評価。
ガスリーの方が速いし冷静だ。 レッドブルは長期的に安定したドライバーを確保したいんだよ。
アロンソのようなトラブルメーカーで、1年or2年でいなくなったりする奴なんて
欲しいとも思わない。それにアロンソが2ndドライバーに納得する訳もない。 寝耳に水でルノーにリカルド取られたから
寝耳に水でルノーにニューウェイ取られるかもな 同士討ちしたとき、リカルド大人やなあと思っていたけど、やっぱハラワタ煮えくり返っていたのね そもそもガスリーはそこまで才能のあるドライバーなのか?
比較対象がハートレーじゃまるで信頼できないんだが
GP2時代やSF時代も勝つことは勝ったがルクレールのように突出して速かったわけでもなし
キャリアはバンドーンとそれほど変わらないぞ?
そもそもそこまで期待されていたら、RBもSFで1年塩漬けにするなんてしなかったんじゃないのか? いやしかし、ここはアロンソに来てもらうべきだろ。
これまでのF1での功績を称えて、最後の1年で勝ってもらい、それから引退してもらおうじゃないか。
このまま勝てないで引退は寂し過ぎる。 >>834
呆れかえってた感じに思った
RBでハコフグをブチのめすリカルドが見たかったな俺は RBやトロにアロンソをとか繰り返し言ってる奴本当に何なんだ?
RB自体がお断り申し上げていただろうに。
そもそもRBは彼の給料も払えないしホンダも負担しない。
マックスが原因で同士討ちしても喧嘩両成敗するほどマックス贔屓してるところに俺様アロンソ来たらどうなるかも火を見るより明らか。
アロンソがRBに来たとしても勝てないよ。 しかし周回遅れのチームにいくとは、、、
自暴自棄としか 予選で引っ張り役をタッペンが拒否したことがとどめ刺したんじゃないかな
タッペンの言い分の方が正しく思えるが、それでも自分を優先させて欲しかったんじゃね?
ある意味子どもみたいな駄々っ子だが タッペンのコーチ役と言うか、速さの指標として、アロンソはありだろ。
それとホンダエンジンがルノーより劣ってた場合、悪態を吐かすのにうってつけw >>836
前に才能的にはクビアト以下ってマルコが言ってた 一年過渡期を覚悟しているなら、サインツ戻らない場合はガスリー昇格でも良い気がしてきた。 レッドブルホンダも長期的にはいいかも知れんが短期では劇的な変化は望めないもんな
この扱いでもうこれ以上待てないってことかな ガスリーはチームメートがハートレイだから評価するのは早すぎる
ただルクレールレベルではないと思う ライコネン欲しいな(*´꒳`*)
ライコネンが1st.ドライバーだとしてもタッペンは文句言わないだろうし そもそも守るタイプでないから形式的なだけで(笑)
ライコネンはオトナだから タッペンのワガママもOKしそう。
ホンダのPU次第だけど メルセデス+ハミルトン フェラーリ+ベッテルに対して RBならタイトル狙えるかも知れないしね。 ライコネンは全盛期は過ぎたがマシンが好みに決まればまだまだトップ争い出来る
今年のマシンは合っているから優勝狙えるけどベッテル優先のチームオーダーで不遇
アロンソもレッドブルなら優勝争い出来る >>850
今期のフェラーリを知ってるライコネンならばホンダにフィードバック出来る事も少なくないしな
それだけにフェラーリが手放すのも考えづらくなってしまったけど リカルドは反日だったのかw
冗談さておき明らかにタッペン優遇だからRBで日の目を見る事はないと悟ってたんだな
ルノーならワークスだしヒュルは速いけどもはや中堅たから自分がNo1待遇になれると見越したんだろう ベッテルのポチでいいからフェラーリで走りたいと言ってるライコの赤牛行きはないわw >>851
アロンソなんかが来たら
レッドブルも今のマクラーレンレベルまで落ちぶれるだろう >>854
TOP3に空席が出来る事態はドライバーにとっても想定外だったはず
こうなったからには何が起きても不思議はないよ >>856
サインツもしくはガスリーの2人しか候補がいないので空席、ではない >>854
逆にライコネンがタッペンのポチを受け入れるなら
これ以上ない理想的なコンビのような気がする >>858
サインツもしくはガスリーの2人しか候補がいないので空席、ではない >>859
サインツもしくはガスリーの2人しか候補がいないので空席、ではない
アンカ間違い申し訳ない リカルドも可哀想だよな
タッペンは将来のキープも視野に40億
リカルドは現状10億にも届かず
新契約でも10億前後でしかもナンバー2に近い待遇とか 来年はどう転んでも捨てシーズンだからもう一人のドライバーは誰でもいいよ(´・ω・`) RBはホンダも含めて2021年までの中期的プランが不透明過ぎるからな。
フェラーリはベッテル、メルセデスはハミルトンの優遇体制が盤石となると、
ワークスとして安定してるルノーが無難なのは間違いなさそうだ。
現状の戦力で考えればRBの方が有利だとしても、チームのプランが見えない状況は嫌だったのだろうね。
あとリカルドは2014年にPUとシャシーのマッチングに苦戦していたベッテルを尻目に
自分が結果を出してチームを引っ張ったと言うプライドもあるし、そんなこんなで
ルノーとの関係性も良好であるように努めていたからな。
2015年のドタバタの時もチームに乗っかってルノー批判する事は無かった。
そう考えればルノー移籍はなにも不思議な事じゃない。 リカルドがルノーに乗るだけで
あっさりRBを超えるような物言いだな ライコネンは早いマシンを早く走らせる事はできるが
遅いマシンを早く走らせる事が出来ない
ホンダに今必要なのはベッテルやアロンソみたいなドライバー 待遇面もさることながらホンダエンジンに多大な不安も持っていたんだろうな
どうせ優勝できないなら安定している方を選択した訳だな
ホンダ先行きいいな サインツ戻すよりもヒュルケンをルノーから強奪できんのか? ホンダが本気ならアロンソは獲りに行くべき
タッペンはいつまともになるか分からんぞ
頭悪そうだし RBは面白くないよな。
散々ルノーのPUは糞だクズ鉄だってボロクソに言ってきたのに、そのルノーに自分のとこで長年やってきたドライバーが移籍するんだから。
こりゃホンダへのプレッシャーが一桁くらい上がったんじゃないか?
ルノーの後ろを走ることだけは許さん!みたいな。 来期のPUは完全にルノーを超えてる。
さくらのスタッフもメルセデスとフェラーリのスタンダードの出力に迫るステージまで内燃機関の精度を高めている。
オイルやバッテリーの使い方の抜け道も研究中らしいがその情報はない。
いずれにしても実装して走らせないと評価出来ないから半年後のプレシーズンテストが楽しみ。 >>879
要らない奴が去っただけだからOK
正直エースとして残ってても1、2勝出来るかどうかだっただろ >>731
>詳しい人に質問だけど
>1台だけホンダに変更は規約違反? フェラーリ ベッテル/ライコネン
RB フェルスタッペン/ガスリー
マクラーレン バンドーン/サインツ
トロロッソ ハートレー/ノリス
と見た。アロンソは今季限りで引退。 >>883
アロは休養とかかもな
あと坂東さんとノリスは逆かも・・。
赤牛は枕とは取引しないだろ? >>884
ジェームス・キーの移籍を許す代わりに、1年限りのレンタルでランド・ノリスがトロロッソ加入。 そもそもレンタルで乗せても意味ないだろ?
それにインドのドライバー達も移籍したがってるからな アロンソ欲しがるチームなんてないだろうなあ。
マクラーレンですらすでに持て余してる、ザクと仲がいいからチームにいられるが、ほとんどのスタッフから嫌われてそう(~_~) >>887
唯一移籍できそうだったルノーも埋まっちゃったしね。
ハースあたりに乗れば面白そうだけど。 これでタッペンは表彰台ないな
リカルドは変わらず良いPU貰えるよ >>836
GP2の一年目、ヴァンドーンがタイトル獲った年の後半戦にポール取りまくってた記憶
あとSF参戦に関してはヴァンドーンの比じゃない化け物ぶりだったと思うよ
ホンダがさっぱだった年にホンダ車に乗って初参戦したうえで(要は一番速いマシンではなかった)
最終戦が中止になってなきゃタイトル獲得濃厚だった >>890
仮にそうだとしてなぜ1年昇格が遅れたのかと
RBは才能があればタッペンやベッテルのように時期尚早と思われても
無理やりシート空けて1年でも早くF1で経験積ませるわけで
少なくともサインツとクビアトをシーズン初めからどかしすほどの評価は無かったということだろ
>>845の発言もあるし、今シーズンどこまでマルコの中で評価が上がってるかだろうね アロンソって今年HONDAエンジンに乗ってるよな? >>891
タッペンは例外中宇の例外で
ベッテルはむしろクビサの代役が回ってきて結果出すまでは育成切られかけたりでそこまで順調ではない
あとルクレールとガスリーは自分は同程度と思ってる、持ち上げられ杉 リカルドはF1ではあまり運を持ってないように思える。
1 最速ではなくなった頃にレッドブルに加入。
2 ベッテルよりも上かと思われる実力を出していたがベッテルが抜けフェルスタッペンが加入。有望な若者に追われる立場になる。
3 どんどん上達しているフェルスタッペンとは、やりづらく離脱を図るが、おそらくフェラーリ・メルセデスともエースドライバーがリカルドの加入を嫌がり駄目になる。仕方なくルノーに加入
故にホンダは、不運の男を乗せずにすむから来年は結構良いかもね。 >>894
そういうところはあってもコース上の運は良かったがそれにも最近陰りが見えるのもなあ >>893
ガスリーがRBに昇格できるかどうかはホーナーやマルコなどの評価だろう?
俺も含めて素人がどう思おうが勝手だが
それにルクレールの話などまるでしてない…というか彼はレッドブルのシートに1_も関係ないだろ タッペン&ガスリーとか不安すぎるので無理でしょ
一人ベテランを入れないと ホンダにとっては結果オーライかもな。
只でさえコンビ一年目に反乱分子が居たんじゃ進む事も進まなくなる。 リカルドは親友のハートレーとルノーに行きたいんだろうな >>900
ヒュルケンのツイート「来年一緒に狩りをするのが楽しみ!」
牛狩り? 馬狩り? 可能性が高い順に
サインツ→正直、いまいちだと思うが無難か?平等という建前を守りつつタッペンを優遇するならアリ
ガスリー→トロから昇格。しかし、まだまだ未熟な部分がある。トロに出来る空席を誰で埋められるかにもよる
アロンソ→マクからサインツと入れ替えで。唯一のベテランで腐ってもやっぱ上手い。勝利に対して正直なら可能性あり。商売人なら日本人からのメージ挽回も考えるか? ホンダ様に対して過去に一言苦言を言ったことがある、契約に不満で離脱したのに行先がルノーだからってだけで勝手に信者に憎しみこもった敵認定されるんだから面倒臭いなほんと
来季はトロロッソスレのようにここもホンダスレ化して紛争地域になっちゃうんだろうな
PUの話題はホンダスレがあるんだからそっちでやって下さい 行き場が無いという理由でサインツをRBに乗せるのは無い話だわ
それなら時期尚早でもガスリー乗せた方がいい https://f1-gate.com/redbull/f1_44054.html
年間30億弱の2年契約かぁ・・・枕が22億の噂が流れた時「それじゃ安いね」と嘯いたのはそういう事か
これじゃリカルド移籍するわ
でもルノーは予算大丈夫なのかね、RBのPU代+リカルド代で年間50億マイナスはでかいだろ アロンソはマクラーレンとインディーでがんばれよ、な!w 今の状況だとガスリーしかないような感じがするわ
リカルド個人からすればこの選択は現状ベストなんじゃないのかな
ルノーはレッドブルと切れて時点で全力でリカルド獲得動いてたんじゃないの?
ルノーPUはともかく、シャーシは年々良くなってるし、FIAから人材引き抜いたりしてるからな
来季は規約変更で空力面でのアドバンテージ減りそうだしなレッドブルは
まぁホンダが頑張ればって話になるんだけど、現状の伸びしろだろ疑問符付くわ リカルドは表向きの契約の金額は少ないけど、歩合給が高いとかじゃなかったっけ? アロンソが来るわけない。 フェルスタッペンより速い自信がないと思う。 誰かも言ってたがマクラーレン時代にハミルトンと組んでた時の二の舞を踏むことになりそうだからだ。 >>915
結果連動とどこかで読んだけど
1st待遇のタッペンに譲らなきゃならないとしたら
自力で稼ぐのはかなり難しい >>912
嫌がらせのためにそこまでできるフランス人ってすごいよ! 一年ぐらいアロンソ面倒みてやってよ・・
これでおきなく引退しよるし・・
たとえホンダエンジンでも今のマクラよりは絶対いい >>912
アビブー「その分マクラーレンのPU代金値上げするから」 アロンソはまあ、何度か表彰台取れたらもう有終の美として十分だろ
後はもうタッペンのサポートやって、 大人として見事な引き際を見せて欲しい
ってまあ、コイツにそんな殊勝な心がけは露程もないだろうが・・・ サポートなんてやらせるつもりならアロンソは不要。
普通にアロンソをタッペンと同等以上の扱いしなきゃ来るわけないし獲る意味もない アロンソはインディカーのアンドレッティ以外には引き取り手が無い。
F1では、どこも要らないと判断してる。
まで読んだ。 なんでフェルスタッペン優遇するような契約を先しちゃったのかなレッドブル
クビアトの扱いといいPUの件といいトップチームなのに手詰まりになったのは自身の行いからだよな
昔のウィリアムズみたいな感じで没落しなきゃいいが >>924
新たな世代の〜として偶像作ろうとして周りも持ち上げたからね
普段は叩かれる一方なRBとしては緩衝材にも利用できるかもとしたが失敗だった
フェルスタッペンは大騒ぎした割にリカルド上回ったシーズンが無い事からも明らか
リカルドみたいな目処の立つ戦力手放す結果に繋がってるし悪手だわな リカルドは移籍正解だね、今後ブルーフラッグを振られる側になる屈辱に耐えられればだけど
来年はアロンソと本気のBクラスバトルを思う存分に楽しんでくれ >>928
ハートレーの方がインパクトある
リカルドのルノーの後ろでハートレートロロのDRSがバッカン!!って・・・ムネアツだなw そういえばブエミってもうテストドライバーしてないの? >>925
リカルド本人はワールドチャンピオンを狙ってるので目処の立つ戦力として引き止めるのは難しかった ルノーのシャシーもじりじりとレッドブルを追い上げてるし
終盤には追い付きそうな感じ・・・ >>930
たしか4・5年前を最後にテストしていない気がする
現在ブエミの契約がレッドブルよりTOYOTA優先で
TOYOTAの日程に支障がなければありえない話じゃないけど
ホンダ系のドライバーとしてTOYOTAがOKを出すかどうか?
ただ、いつまで有効な契約かどうかはわからない
本人もF1でやり残した感じはあると思う リカルドの心理はわかるのだが
ルノーがなに考えているのかまったくわからん。
今のルノーだと金をドブに捨てるようなものだろうに。 タッペンが怖かったんだろうな。
ヒュルケンなら配下に置けると踏んだのだろう。
もちろん金が一番大きいだろうけど。 >>936
実際のところヒュルケンと比べて速いかどうかもまだわからないんだよな。バトルに強いいいドライバーであることは間違いないが
ここ3年ぐらいのチーム内成績でわかる速さ比較はこんな感じか
フェルスタッペン>リカルド
フェルスタッペン>サインツ
ヒュルケンベルグ>サインツ >>935
まじか?! RBのブエミあると思います。 今シーズン残りのレースでリカルドのマシンにPU系トラブルが起きたらリカルドはルノーはやっぱりクソだなって思ってもコメント出来ないしレッドブルのメカニックにすら敵意を見せるかもしれないね、そして疑心暗鬼になってアロンソのようになるのかも リカルドみたいにいつも笑顔を見せてるような人って意外と粘着質で性格悪い場合が多いからね。 >>941
ハンガリーでマルキオンネ追悼のイベントがプログラムに盛り込まれていたが、
ライコネンは一番先に参列していた。
それに息子のロビン君まで連れてきて、アイスマンとは異なるイメージを醸していた。
クールでとっつきにくい印象だが、去年のフェラーリ少年の一件もある。
全ての行動はポーズかもしれないが、決して悪い印象を与えない。得な人間だ。
ライコネンはなんだかんだ言って、人気面ではベッテルなんかより上だと思う。
実際、ベッテルが勝ってもティフォシ達はあまり盛り上がらないらしい。
何が言いたいかと言うと、フェラーリは簡単に彼を放出しないだろう、と言うこと。
ザウバーやハースに乗ることはあっても、レッドブル陣営に出すことは、
おそらく、無い。 そもそもライコネン取るぐらいならアロンソ取るだろ。
ライコネン自身もフェラーリに切られればRBは良い選択肢だろうが
フェラーリに残れるんであれば、現状RBと言えども都落ちでしかない。 リカルドはやがてタイトルを奪るドライバーだと思っている
たけどこの移籍はどうだろう?
ルノーはPUもクルマも進歩しているがホンダが参戦しなかった期間もF1に残っていたからと言って来期メルセデスやフェラーリに追いつけるとは思えない
F1gateにある様にNo. 1待遇でないとモチベーションが保てないのも理解できるしホンダのパフォーマンスに身を委ねるのは不安と言うのも分かる
(マクラーレン行きは交渉事の一環で自身の契約額引き上げの為のパフォーマンスだろう)
タイトルを狙うならRBで1年ホンダを試した方が可能性が高かったのでは・・・とホンダ信者と言われそうσ(^_^;)
なんかタイトルを取らずに消えてしまいそうな気もするかなぁσ(^_^;) 2年で58億貰うってのは、それに見合う結果を求められる事でもあるからね
もしもヒュルケンベルグと大差ない結果しか出せなかったり、万が一にも後塵を拝するなんて事になったら
チーム内からの目も声も厳しくなるし、どんどん精神的に追い込まれてしまうよ 何の根拠も無いのにアロンソの名前が挙がっててウケル・・ ホンダは勝ち馬に乗ったつもりが逆に名門を低迷させてる
レッドブルも最悪今のマクラーレンのようになる
ホンダはワークスで参戦しろ あのホーナーとマルコがアロンソ取るわけないだろjk ホーナーとマルコに現役ドライバーで誰が嫌い?って聞いたら声を合わせて「せーの!アロンソ!」と即答しそうw >>929
それはムネアツだわ。
オレンジA、オレンジvの後ろでもバッカンか。 レッドブルを去って初めてわかる、シャシーの偉大さ。
来年リカルドがルノーワークスのステアリングを握って「なんだこりゃ〜」と落胆しないといいのだけどね。 >>948
当然エースドライバーはハートレーで頼む! >>946
それ言ってたら移籍出来なくなっちゃうよ >>946
特にルノーはお金無いからそういう時冷淡な気がする 特に今回はチームの状況から逃げ出す訳だから、行った先で早々に逃げ出したくなる状況になっちゃったら詰みだよ、って話だね。がんばれリカルド シューイってのは、そもそも「勝者の俺以外は奴隷だ」って言う
価値観から来てるからな。つまり、「俺の靴を舐めろ!」って事。
この前、アホの安倍首相がイスラエルに行った時に、ネタニヤフから
同じ屈辱を味合わされてただろ。 つまり、ダニエルの満面の笑みの裏には、恐ろしく冷徹な
支配欲があるって事だ。 ルノー移籍もNo.1待遇が決め手って見方もできるからね >>959
ワールドチャンピオン目指すための移籍だよ
レッドブル残留でも年間1、2勝で終わっちゃうからね 移籍理由が純粋にポジティブならこんなにギリギリまで迷う理由なんてないよ
ネガティブな理由が足を引っ張るからこそ意思決定が遅れるわけで
残留発表のビデオまで用意してのちゃぶ台返しって、ちょっと尋常じゃない
明日からハイさようならもう二度と会わないよ、なら有り得なくもないけど 今年予選でタッペンに3回勝ってるが、2回はタッペンの自爆
純粋な速さじゃ太刀打ちできないから逃げ出しただけ マックスは、ハマれば速いんだが安定感のなさが半端ない >>969
ガスリーもハマれば速いけど経験の少なさが半端ないからレッドブルはまだ早いのかな >>969
ここにきて1レースごとにそういう雰囲気出てきたと思うがな。
ただ、某PUがそれを邪魔してるがw リカルドはタッペンに周回遅れにされるの我慢できるのか?
アロンソが後ろにガスリーが迫ってきた時のようにPITINか謎のリタイヤしてしまうのか? リカルドがルノーの1stドライバーとして素晴らしい活躍をするのか、無様に落ちぶれていくのか、来年のリカルドを見てみよう 来季からHonda積んで優勝しまくる予定の赤牛を飛び出して
表彰台にもろくに登れないルノーごときに移籍するとか、リカルドはアホやな〜 >>973
まぁラップダウンまではあったか覚えてないけど
リカルドってたまに上位6人で一人だけ全くペース上がらず
悲しい単独飛行してることあるし今更かも ルノーが化ける可能性も十分あるが、金にセコイのが気になるところ
ホンダの金の投入の仕方は立派だが、化ける力があるのか今ひとつ心配 余計なお世話ながら30億でリカルド取るのなら、その金でニューウェイ博士を迎え入れた方がルノーの戦闘力向上に役立ったと思う。 >>977
ホンダが日産ごと買収してホンダ日産になれば解決だな >>975
No.2なのに優勝しまくるのは無理でしょw >>975
レッドブル 「ホンダF1との初年度にはそれほど大きな期待はしていない」 >>978
それでリカルドはどうすればよかったのでしょうかw トロを泥ロッソにした前科があるルノーだしなぁ
RBの今季後半はどうなんだろう?
ルノーも来季のドライバーが居るチームだが、ここは冷淡な態度で最後までいくんだろうか? リカルドはお金のために移籍したと言っても別にそれで評価下げる事は無いな
現状の倍以上貰えるなら移籍にも納得するしその選択選ぶのも理解出来る
その代わりレッドブルは来年リカルド以上の好成績上げて見返してやれw 来年から空力規制でレッドブルはアドバンテージ減になりそうだけど
逆にいえば、こういう時こそレッドブルみたいなチームが他を出し抜いた新たなアイディアにより
シャーシ面でより優位になる可能性もあるんだよlな。そこにコンパクトなホンダPUが寄与できればなと
まぁ淡い期待だな 我慢して頑張ってもどうせチャンピオン取れないし、だったらNo1待遇で給料いいとこで走りたい
真っ当な思考だ >>985
コンパクトってのは失われると思う。
今期以上にパワー、パワーと求められるのは想像に難くないし
それを第一にせざるを得ないだろうから。
まあそれを維持したまま要求に応えられるブレイクスルーがあれば
その限りではないだろうけど。 まぁレッドブルも来期の対策も色々検討してるだろうし戦力が落ちるマシン作りはしないだろうしうまくやるんじゃねレッドブルなら
まぁホンダ次第だけどね 今トロに載ってるPUは枕時代に基本設計したものでしょ?
コンパクトだろうけど図らずも結果が良くないことは証明されてしまったわけで。
車体側はどこまで譲歩出来るか、枕時代に比べればはるかに細かく具体的に検討できるようになって、少しはガタイが変わってくるかもね。 あかん、ここもめでたくホンダスレ避難所となりました ルノー「ダニエル、君の仕事はもう始まってるんだよ」
ダニエル「ああ、わかってるよ」
RB後半ノーポイントとか…
流石にそこまではないか? >>995
同じことをサインツにやらせた方がダメージでかそうw このスレッドは1000を超えました。
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