全日本ロードレース選手権総合 43LAP
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全日本ロードレース選手権について語るスレです。
2018年 MFJ 全日本ロードレース選手権 開催日程
http://www.superbike.jp/round/index.html
第1戦 筑波サーキット 4月8日（土）公式予選、4月9日（日）決勝 J-GP2（2レース・土日決勝） ／ ST600 ／ J-GP3
第2戦 鈴鹿サーキット 4月22日（土）公式予選、4月23日（日）決勝 JSB1000（200km耐久・8耐トライアウト）※2&4
第3戦 スポーツランドSUGO 5月13日(土) 公式予選、5月14日(日) 決勝 JSB1000／J-GP2／ST600／J-GP3
第4戦 ツインリンクもてぎ 6月10日(土) 公式予選、6月11日(日) 決勝 JSB1000／J-GP2／ST600／J-GP3
第5戦 オートポリスサーキット 6月24日（土）公式予選、6月25日（日）決勝 JSB1000／J-GP2／ST600／J-GP3
第6戦 ツインリンクもてぎ 8月19日(土) 公式予選、8月20日(日) 決勝 JSB1000
第7戦 オートポリスサーキット 9月9日(土) 公式予選、9月10日(日) 決勝 JSB1000 ※2&4
第8戦 岡山国際サーキット 9月30日（土） 公式予選、10月1日（日）決勝 JSB1000／J-GP2／ST600／J-GP3
第9戦 鈴鹿サーキット 11月4日（土） 公式予選、11月5日（日）決勝 JSB1000（2レース）／J-GP2／ST600／J-GP3／JP250
公式サイト
http://www.superbike.jp/
MFJ Liveチャンネル
ttps://www.youtube.com/channel/UCGT74WLnX6K7X4m7XoDEymQ
前スレ
全日本ロードレース選手権総合 42LAP?2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1517235958/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured バズは180後半で190は無かったと思うから縦だけならちょっとだけ小さいかも つかピットの裏でＢＢＱしたら何でダメなの？
ホットプレートなら危なくないでしょ >>106
当然、火を使って、たから問題になってた。 中須賀選手はポルシェ乗ってるんだっけ？乗ってる車である程度推測できそう>>収入 >>79
俺は二輪は鈴鹿2&4でハマり岡山でまだ見た事ないけどSGTとSFの客は日傘さすわ亀子は割り込んで視線を遮るわ民度はチンカスレベルと思う。マナーを一から学んで出直してほしいよ。
あんたが言ってる姉弟って姫路の中山ですか？ 火を使ってなくても問題だわ
発電機使うならまだしもすぐブレーカーの落ちるピットの電源使いやがるからな ピットでのコンロ使用画像とか明らかな証拠も無いのに適当な事言ったらダメだろ >>116
証拠証拠うるせーけど少なくとも炭火もホットプレートもどっちもみたで どこの誰か分からん奴が見たって言っても何の意味も無い事に気付けよ ネットに画像が上がってて当時このスレか岡山国際のスレで叩かれてたじゃないか 岡国は地方戦の観客（）向け情報が皆無なので、公式通知からピット割とか見てエントリーとか把握するんだけど
2輪のそれだけ火気の注意事項がいちいち有るのはそのせい？w
今ちょうど、全日本まで2輪レースないから何も出てないけど
厳禁の場所（廃油のとことか）と、可の場所も記載されてたような、気のせいか？ >>83 もともとスーパーフォーミュラのタイヤウォーマー廃止は、コスト削減が目的。
物理的には勿論、タイヤウォーマー使う事で必要な、スタッフの事などが考慮された。
2輪で一般に（プライベーター）普通に使われるようになったのが、91年頃。
それまでなかったんだから、なくてもそれなりにレースはできるだろw 今週のオートポリスの話をしようぜ！
雨っぽいが。。。 来年の暫定カレンダーご存知の方教えて下さい、噂では岡山はカレンダー落ちするとか岡山スレで書いてました。 そういえばMXだけど何年か前に成田がチャンピオン撮ってランボ買って
こんな車を楽に買えるくらいの年棒貰ってるみたいなこと言ってた
巧もたくさんもらったのかな >>126
調べろよ
www.mfj.or.jp/user/contents/race_result2018/gijiroku/pdf/2018rd01_gijiroku.pdf#zoom=75 >>125
土曜日に行くつもりだが
雨みたいね・・ >>128
2018は2019に、菅生の第２案は第２戦と読み替えて良いんだよね？
いや、会議資料としてあまりにも…こっちが間違えてるのかと >>130
2戦が誤で、菅生の第2案が6月だよね
第1案の岡山、菅生の並びだと、8耐トライアウトファイナルと3週連続になるから異議が出てるのかな
いやアジア選手権が今年と同じだと4週か 川崎のニューマシーンって凄いの？レイをデモランだけで呼ぶとは…気合いが感じられる。
最終戦辺り出てみては。無理かぁ それだけじゃなくて販促用の写真やらPVとかの撮影とかもやるんじゃないのかな？ まさかとは思うがデモランで、またしても全力じゃないです、と言って中須賀さんより速いタイム出したりしてね。
でもそうなったらいい宣伝場ですね。 いや、それはまさかですよw
ピットウォークの時にメインストレートを走るってことで、周回しないのだと ニンジャ400 KRT Editionだったりして これだけ何やら期待させる告知して250や125だったらコケる 10R、10Rってツイ連呼してた選手がいたけど削除したっぽいw メインストレートで300馬力のH2RとSBK仕様の１０Rでゼロヨン勝負やってほしいな
マルケスは30馬力も出ないCBR２５０Rで毎年もてぎ走ってるけど もうヤケクソでキカイダーのサイドマシンに乗ってほしい。（たしかマッハⅢ500cc） >>148 なんかもったいないね。引退しないみたいだからまたどこかのチームで走ってほしいな。 2レースあったJSB1000とST600、今日の決勝はキャンセル(´･ω･`) ６月と９月はスケジュールに入れるな。気の毒過ぎるは… APで2レース組むのが無茶だった？
岡山でJSB、鈴鹿最終でSTの追加レースをやればレース数は保てるけど、そこまで無理しないか
熊本地震の時は岡山でJSBが2レースになったけど
筑波の水害のときは完全中止？ 先日の予定案みると来年9月のレースなくなるんだな。どうせどこでやったって雨のレースになりそうだしそうなると客はますます来ないからいっか。 2レースあるから高い交通費使って
オートポリス来たのに、雨で
しょうがないとは言えグダグダだな
岡山をJSB2レースにしてくれ 昨日の雨が信じられない位の晴天。
晴れると本当に良いサーキット
なんだよなオートポリス。 >>161
ありがとうございます。ですよね…景色もいい JSB1000の後半はいつも見慣れたパターンでしたな >>163
マイナーチェンジか
完全新型だと思ったのに(´･ω･`) オーバーランするまでの時点で
トップ争いとは無縁の存在だったけどな デモランやったみたいだけど、チームグリーン一馬選手は情けないほど空気でしたなぁ
観客も少なそうだったし
津田選手の今年の不甲斐なさは怪我以上に一樹がいることの焦りかねぇ。津田選手、毎度コケける印象。こんなことだと監督社長の評価は、スズキと異なってくるかもしれん。チーム内でも、またか、みたいにならんのかな。 そういや津田と一樹ってお互いにどう思ってんだろう。
チームグリーンの二人と違って実力が拮抗してるからなあ。ヤマハの二人みたいに先輩・後輩って感じでもないし。
モトGPにしてもWSBにしても2台体制のチームメイトで仲がいいのはほとんど見ないけど。
やっぱり、プロのレースの世界はギスギスしてるんだろうね。 日本じゃヤマハめちゃ強いのに
なんで世界で勝てないの？ >>176
＞ライダーが育っていない。
訂正。
全日本若手ライダーが育っていない。 そだってないもいうかそこまでやる気のあるライダーも少ない >>174
よくいわれるのはecuなんかの制御が違うよね。全日本に共通はないし
ホンダはチーム数、量で勝負という感じだしさ。 中須賀はJSB特化してるからでしょ。
走りまくったコースで予想できる挙動で速く走ってる感じ。
カテゴリーやコースが変わったら対応出来ないと思う。 >>181
motogpで表彰台乗ったことあるのに？ 全日本19年目でGPと違って国内コースなんて10も無いからそれまでの経験と豊富なデータもあるしね
メーカーが力を入れてライダーを投入しない限りは下剋上なんて厳しいかも >>182
ギャンブルで登れただけの表彰台なんて誰も認めねーよ。
トークショーで人の集まり悪いし口に出さないだけで皆思っているのでは? まあ渡辺篤に続くちびっ子ギャングだからな、ナカスガサーンは まああんまり尊敬とか憧れの対象になるライダーじゃない気はするな
しょーもないポカミスやらかすし でも国内では史上ダントツの実績残してるのは事実じゃん。
自分は詳しい内情とかは知らないけど、ファンへの対応とか振る舞いはプロらしいと思うよ、彼は。 昔はタイトル取ったら世界へ行けるとかだったんだけど、ねぇ ナカスガさんは1シーズンだけでも海外の選手権にレギュラー参戦しといて欲しかったな。 >>189本当にもったいなかったよね。家庭の事情とかあってしょうがなかったのかもしれないけど。
JSBのライダーで海外挑戦を考えてる人ってもういないのだろうか。 >>187
R1が速いんだもの。ゲロ遅なCBRに乗る巧がかわいそう >>189 最初のタイトル連覇した後、3連覇したら会社も本人も「世界へ」っていうのが既定路線だったんだろ。 当時の平さんのコメントなんかにも「3連覇したら、会社は世界へ出すのを認める方向」とか、あったし。
それが3連覇失敗、リーマンショックなんかもあって、本人もその気が薄れてきて
今に至る・・・じゃないのか？ >>192
事情があるにせよ、やる気があるライダーは駄目なら別チームに移籍しているし、中須賀は保守的なんだろう。
まぁ移籍して失敗するケースが殆どなんで、今の選択は正しいと思うよ
ライダーとして尊敬しないけど。 >>194
中富やノリックがいたフランスヤマハはそもそもタイトル狙うようなチームじゃなかったでしょ。車体やパーツの実戦テストが自分の仕事だと当時中富本人が言ってたし。
芳賀がいたイタリアチームがヤマハの本命だったと思う。まあ、中富は中須賀ほど抜群の成績を国内で残したわけでもないし。 ピヨピヨレーシングの女あれ何なの？素人なのに先導走行とかスポンサー募集とか >>191
それ本当ですかね。
十分早いバイクなのに遅い渡辺一馬選手
sbkのライダーと同タイムで走れる中須賀選手
十分速いと思うけどね。 >>188
中小排気量は一部そういった流れ有ったけど大排気量はタイトル＝GPフル参戦て印象はあまりないな
タイトル獲ってないけど全日本からすぐにメーカーバックアップ有りのGPフル参戦って八代さんくらいじゃない？
ノリックは変則的だし、全日本TT-F1は世界に行くって空気は無かった
>>197
中須賀が全日本で頭一つ出てるのは同感だけど
鈴鹿でSBKのライダーと同タイムで走れるのは地の利がかなり大きいと思う >>191
他社車に対して速い訳じゃないな。
ヤマハワークスだけだし、上位に来るのは。 >>197
他メーカーにはmotoGPライダーより速い全日本ライダーがいるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
