【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ129
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アロンソは嫌な奴感がすごい
Mシューマッハのダーティさとはまたちょっとベクトルの違う性格の悪さ アロンソは今年のindy500にスポット参戦していたら
簡単に勝っていたかもしれないし
こんなレース二度と走らないと言っちゃうくらいのクラッシュをしていたかもしれない そもそもF1引退するのに500だけスポット参戦とかアロンソができるわけないでしょ
レースがしたくてしたくて仕方ない性分なのに2019年のレースがWEC数戦とインディ500のみなんて フンコスは来シーズンのIMSAにキャデラックDPiで参戦するらしい
インディのチームは全然ダメなのにそんなんやってる余裕あるのか… ハマると誰も追いつけないニューガーデンとアロンソの差がどれくらいか可視化されるのがめっちゃ楽しみ。 >>529
フル参戦でとりあえず1年みてみたいから。 >>530
ここまでやるならフル参戦濃厚かな
チャンピオン争いができなかったり、チームメイトに負けが続くようだとチーム批判が始まるような気がしないでもないけど。
F1のトップドライバーは今のインディでマンセルや99～00年のモン吉のようになれるのだろうか もちろん見てみたいが 当人はなんでアメリカの田舎周りしなきゃいけないんだよって感じだろ
500だけ勝てるまで乗せてくれるならそれでいい…ぐらい
だからこその当初のマクラーレンインディ参戦計画
インディにフルで乗りたいってならどんなチームでも乗れるし F1と同時に継続するなら…ってときはそういう考えもあっただろうけど
そもそもF1とWECと同時にフル参戦してるくらいのレースキチガイだぞこの人ｗ
出れるなら全部でたいタイプじゃろ ハーディングとマクラーレンがジョイントしてアロンソ走らせる、って噂が専らだけど
ハーディングw/tマクラーレンの体制で参戦しても悲惨なことにしかならん気がする。
ハーディングが本当にAASのジュニア化するなら、ハータみたいにほぼAAS体制になるので、
そこそこ戦えそうだけど。 インディスレで「アロンソなら500はスポットでOK」って喧嘩売ってんのかと
やっぱりアロンソ信者って害悪 マンちゃんやモン吉って事前テストアホ程距離乗ってるんだっけか？
今ってテスト制限とか有るのか？
フル参戦なんてしたら眉毛大丈夫か >>531
シューマッハはライバルを潰し
アロンソはチームを潰す アロンソがぼっこぼこのストリートコース走ったりするの見てみたい >>545
マンセルは1シーズンにレースで走る距離とか問題にならないくらいの距離をオフに走りこんだ。
今はテスト制限があって、インディカーだとオフは2回くらいしかテストできない。
抜け道としてタイヤテストや新エアロのマニュファクチャラーテストでアロンソをねじ込んでマイレージ
稼ぐとかしかないと思う。
が、インディカーがバックアップするらしいので特例テストとかやりそう。 一発の速さもあって雨でも馬鹿っぱやいディクソン
みたいな感じになるんちゃうか？ いよいよ週末はポコノだ
料理人は琢磨でおにぎりとか焼きおにぎりとか >>542
てかハーディングはシボレーだからアンドレッティはそこと提携してアロンソ乗せるかもと記事あるけど機密データーとかもあるしそんなことできるのかね？
まぁ普通にアンドレッティ・ホンダに一台追加だろうな。 再来年からロード用エンジンが900hpにアップして更にドライバーの腕が試されるようになるから楽しみだな >>552
前回の流れだとひょっとしたら料理コーナー終わったかも(´･ω･`) >>552
スポンサーが食肉業者らしいから、肉巻いちゃう？
でも肉巻きおにぎりって俵形か >>553
昔ペンスキーが1987年のインディ500でそれに近いことをやったことがある。
3カーエントリーで内2台がシボレー、残り1台がコスワースって。 >>528
屁理屈を承知で言うと2000年のモントーヤはIRLシリーズ戦を経験していなかったと思う。 アロンソも若い頃はF1厨で「他のカテゴリには興味がない」「30過ぎまで現役でいるつもりはない」とか言ってたけど、
歳くってからレース馬鹿に目覚めたね。 まあインディ500本気で勝ちたいなら経験積むしかないわなぁ。
もうレギュラーシートすらないムニョスだって、スポットで500デビューして僅差の2位だったじゃん。
その前は例のミスターターン4もいたし。
初出場であと少しの所まで行く、てのは案外多いんだよね。でもそれらの人は結局勝ててない。
そんな甘いもんじゃないんだよ。
アロンソくらいの頭があればそれはもう理解してるはず。 あんだけトラブルだらけのアロンソに考えられる知能があるのか怪しいが >>559
>歳くってからレース馬鹿に目覚めたね。
ていうより、F1でうまくいかなくなって
他のトップチーム移籍の目処も立たなくなったから
急に三冠とか言い出して他に価値を求め始めただけなんだけどね 実際F1のスケジュールがきつくなってんのに
パフォーマンスを落とさずポイントしっかり稼いでもいるんだから
きっかけが何であるにしろ本気のレースバカなのは確かださ インディ500だけのエンジニア、メカニック、ドライバーのタッグよりもフル参戦した方がそれぞれの熟練度やチームでの結束も間違いなく変わるでしょ
それぞれがこの場合はどうするのか、この人にはこう対応するみたいなのがわかってくると思う
ウェルドンくらいになると即席チームで勝っちゃうけど、あれも奇跡の勝ち方といえば奇跡の勝ち方だし。
こんなことって起こるの！？って勝ち方は最近では06、11、16年と5年に1回くらいはある感じだけど、
アロンソがそれを引き当てられるのかはわからないし、それをするにもハイスピードオーバルで車をゴールまで
持っていって勝つ腕がなきゃいけないし、インディ500スポットよりもフル参戦した方がインディ500優勝に
近づけることはアロンソ自身がわかっているからロードでテストするんじゃないの >>548
上位走ってたらぼっこぼこでも文句は言わないと思う
上位走れなかったら95年スペインGPのマンちゃんみたいに走れる状態じゃないとか言ってやめると思う
>>550
もしも特別テストやったら引くわ
マクラーレンアロンソにとっちゃインディカーのテスト費用なんてチンカスみたいなもんでいくらでもできるんだろうけど
>>558
あれを未経験とみなすのはちょっとなぁ笑 >>566
「アロンソなら奇跡を起こせる！」とでも思ってるんでしょ
奇跡をおこすのにだって努力が必要なのにね マクラーレンアンドレッティとアロンソの秋テストはインディカー運営が残りのサーキット以外なら走っていいぞと言ってるからな
運営が1番アロンソのインディ参戦に浮かれてるぞ
2番目はアンドレッティだな 運営としても、なんとしてもアロンソをフル参戦させたいだろうから必死だな >>564
肉体的ピークも過ぎてるのによくやってるよな ここの連中はそれほどアロンソのインディカー参戦に否定的じゃないよな。
好き嫌いよりもどこのチームやろ？とか誰と組むんやろ？って興味の方が勝ってる。
まぁアロンソでインディカーが盛り上がるなら歓迎だしな。
ヤフトピはホンダ万歳のF1脳ばっかで、二度とホンダに乗るな！GP2ドライバーww
みたいなコメばっかりで萎えるわ。 >>573
見に行くんだけど、あったらどうすればいい? >>576
え？サインもらっとけば？もう二度と会えないかもだし >>575
アロンソ参戦を否定する意味がない
ホントF1脳の人たちって考え方が偏狭だと思う アロンソはアメリカンレースのほうが水が合ってるんじゃないのか？
かつてのエマーソンみたいなポジションになりそうな気がする。 速いドライバーがIndyCarに興味持ってるなら参戦してほしい
ただそれだけのことなのに疑問に思う方がどうかしてる >>581
いや、2年目くらいにインディでも総スカン食ってそうなんだが。
どちらかと言えばマンセルタイプかと。 >>584
ほんとにマンセルタイプならアンドレッティでのテスト話が出てくることもないだろ。 >>542
＞ハーディングが本当にAASのジュニア化するなら
アンドレッティのシボレーグループになるだけだろ。
ロッシとかのホンダグループとアロンソのシボレーグループの二本立て。 >>575
俺は嫌だなぁ
民度の低いF1民が流入してきそうで 生半可なF1ファンじゃ、インディの深夜放送のスケジュールには付いてこれないな(´・ω・`) 録画して観ろよｗｗ
F1スレの糞アロンソファンが暴れると思うとモヤっとするけど
きまったらIP化したほうがいいぞ F1本スレ、トロロスレ、ホンダエンジンスレ、全部でホンダが給料負担してRBとか言ってるもんな
荒れるようならIP可だな >>582
それがいいと思うが
インディカーのライセンスポイント制度
も本当に導入されそうなんかな？ >>595
トヨタは44年間もロングビーチのタイトルスポンサー続けたのか。
残念だけど、中途半端な数字での降板だな。
せめて2019年を最後に45年とかにして欲しかった。
看板が降りるとなると、将来的にはカレンダー消滅する可能性も捨て切れんな。
タミヤが拡大せんかなw
ストリートコースの看板レースだし、無くなって欲しく無いね。 >>595
トランプの輸入車課税のせいかね
トヨタはそれで収益悪化すると言ってたから、経費削減とか 昔は意味があったけど、今やトヨタはNASCARに注力だもんねぇ。
カレンダー消滅しそうだよなあ。。 >>561
ムニョスって500出た事無かったのか。 まぁ視聴率もアメリカのモータースポーツの中で500以外スーパカー選手権？とかいうなにそれってのにも負けてるからな
インディってマジ人気ないからな インディは2000年前後でピーク迎えて後はジリジリ後退してるイメージ
日本の開催も消えたしね >>569
あの年のハータのチームは即席って表現を使ってもいいんじゃないの
ライツはやってるけどインディカーはインディ500とラスベガスしか出てないし
詳しい中身のことまでは知らんけどさ
>>575
ここの住人は話題性・ビジネスを考えてホンダは枕にエンジン供給を行うだろうって流れだけど
別のところではマクラーレンアロンソにシボレー使えってのが多いな
まあエンジンはジョイントするチームに従うだけだわな
エンジンパフォーマンスだけで考えてもどっちでもいいんじゃないかな
>>595
>>599
Toyota Grand Prix of Long Beachも終わりですか(´・ω・`)
トランプ対抗・対策のひとつだったらなんかすごいな >>595
これからはホンダがロングビーチGPのタイトルスポンサーになったら良い。
ロングビーチ近郊にはアメホンの本社やHPDがあって、
ミッド・オハイオと同じくロングビーチはホンダのホームコースだから。
トヨタはアメリカ本社をカリフォルニア州からテキサス州に移転したし、
インディカーにも参戦していないからロングビーチGPのスポンサーやっててもメリットないと判断したかも。
僕はホンダファンだけど、アロンソがホンダエンジンでインディカー参戦は賛成。
残念ながらマクラーレンホンダF1は悲惨な結果だったが、インディカーでは素晴らしい結果を残して欲しい。 やっぱりマクラーレンはお断りか
ホンダはアロンソは歓迎も、マクラーレンとの契約には難色か
アメリカのメディアRACERの報道では、マクラーレンのCEOザック・ブラウンは、
アロンソの2019年インディカー フル参戦の実現のため、数カ月にわたってアンドレッティと交渉しているが、
ホンダ本社はアロンソと再び組むことは問題視していないものの、マクラーレンとの提携には否定的であるという。
そのため、アンドレッティはシボレーエンジンを使うハーディング・レーシングと契約し、
ここをマクラーレンとアロンソの活動の場とすることも検討していると同誌は伝えている。
https://www.as-web.jp/f1/400892/2 >>602
インディと書く人のほとんどはここの住人ではないな
ロングビーチグランプリにはレクサスはまだ走っている
しかも米国内のトヨタ車の9割近くは米国内工場での生産だったはず >>608
HPDは歓迎ムードみたいだな
本社をシカトしてHPDが契約に踏み切るかどうか見もの 優遇、値引き一切無しで冷たくビジネスライクにエンジンだけ売りつけたらいいんじゃね？ アロンソだったら、マクラーレンなんかと組まなくても普通に参戦できるでしょ
不要なのはマクラーレン >>613
もともとIndy参戦はマクラーレン市販車の宣伝が目的だからなぁ
そのためにアロンソの支援を続けてるしマクラーレンとの契約は続いてる
そして最終的にはどこかとのタッグではなくマクラーレン単体でIndyフル参戦が目標
まぁ現状を丸く収めるならマクラーレンはあくまでアンドレッティの1スポンサーまでの介入に抑えとけばいいんじゃないかな この文脈だと、エンジンの供給余力が正直ないわって話なんじゃないか。
マクラーレンがお断りじゃなくて、ご新規お断り。
>>614
ロングビーチをマクラーレンがスポンサーの道は…ないかw デトロイトは3年契約ね
シボレーのお膝元だから当然か >>615 単なるこじらせた自治厨だから放っておいてok まさかのNASCAR LongBeach 350
そういえば、NASCARって市街地コース無いな >>619
言い過ぎ。
感覚的にはインディ500以外のオーバルはガラガラ
ストリートやロードはそれなりに賑わってる印象。 >>619
まぁでもブラジルやヨーロッパや日本に生中継されてるんだから立派なもんだよ
SFを日本以外で生中継してる国とかあるんだろうか >>615
知らないんだろうけど外部住民を見分けるいい物差しになってる 暑いからみんな家で見たいよね！と思ったけどシーズン通してガラg >>619
ロード・ストリートは人多いだろ！
オーバルはうん… 今夜から久しぶりにレースウィークか
ここから3週連続レースだから忙しくなるな(´・ω・`) 来年はマクラーレン1台に加えてドラゴン・スピード(何台か不明)とレイホールの3台目がホンダと交渉中ってことか
今年のインディもホンダは供給限界って言ってたな
まぁHPDはアロンソは大歓迎でマクラーレン可もなく不可もなくって感じだな
https://jp.motorsport.com/indycar/news/honda-would-welcome-alonso/3159698/?nrt=86 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
