【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ128
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ロッシが叩かれているのは日本だけ?
GAORAブログに文句があるなら直接コメント欄に書き込めばいい (´・ω・`) 薄切りでサンドイッチ作ったよ
(つ🌮 琢磨がアウトから抜いた突っ込みも素晴らしいし、隙を逃さずインに入ったロッシもいい動きだったと思うけどなぁ 松田さんみたいな元ドライバーがGAORAブログに書いてるならまだしも素人のディレクターが書いても説得力がない件 稲嶺見解ではウィッケンスがロッシと接触してるらしい
眼鏡変えたらどうだあいつ >>11
外からみるとロッシが膨らんでぶつかってる気がする 押し出されたことよりも、その前に競り負けてる琢磨が悪い 稲嶺、意地になって持論を強調に大草原。
一部のシーンを切り取って、スペースがあるとか
何の意味もないやん。レーシングカーがレーシングスピードで走ってる限りレールの
上を走るように全く同じ
スペースを空けて走れる訳ねーじゃん。
今回はレーシングアクシデントでお咎め無しには別に不思議も不満もないが、SS切り取りして
アウトにスペースがあるとかインを締めたとかバトルの際の動きガン無視。
良いから黙っとけば恥の上塗りにならんのにな。バカッターで
存分にやれや。 完全版を出すとか言っておきながら、クソ編集カット版を出したことは一生許さない 取り敢えず、視聴者の声を本当に希望しているなら、どのプラットフォームからもこちGAOブログにレスを
出来るようにすれば良いとは思いますね。
長年、PCから書き込めないのは謎です、のままはどうでしょ?
>>4
NBCはライン外したウィッケンスが悪い、ロッシはジェントルマン的な動きだった。
あそこでアウトから仕掛ける琢磨は頂けない、的な実況ですね。
ウィッケンスの 決まり手は押し出し の際は、接触してないから問題ないね、と断言も。 https://racer.com/2018/06/28/fittipaldi-on-track-for-mid-ohio-return/
スパ6時間耐久で両脚ポッキリだった、ピエトロ・フィッティパルディ、ミドオハイオから
インディカーに復帰の模様。ザカリー・クレマン・デメロは今年終了のお知らせです。
Sフォーミュラにも戻ってくるんでしょうかね。ディルマン頑張ってるけど、チームルマンでは… ウィッケンスはロッシに完全に舐められてますね。
琢磨は完全に抜ききれてないな。ロッシからすると頑張るならどうぞ、でもどうなっても俺は知らないよという感じかな。
琢磨は車体が半身でも前に出てたら自分に優先権があるという判断基準をいい加減捨てた方がいいと思う。法律通りに現実は進まない。 ウィケンスが完全に前にいても吹っ飛ばして行ったロッシ… >>21
今どきスマホ持ってない人なんかいないんだからあえてPCではなくとも クラマンデメロ、テキサスでぶつけられてなかったらなあ オワコンの実況・解説が不明のままなのはどうしてなんだぜ そういや、サッカーは日本vsベルギーだな
鈴鹿vsスパとかかなりのいい勝負やん >>23
たしかにその通りかもな。今後なめられないように主張するのも大事だが接触してレースぱーにしてではポイントも稼げないしな。
まぁ今回はイン側のロッシの飛び込みスピードだとアウトにふくらまないとコーナー抜けれないからドスンしたんだろ。琢磨がいやいやロッシの速度と飛び込み角度なら膨らまずに並んではしれるだろと思い込んでたら別だがwww >>22
一応富士はディルマンだけどその次で復帰かな あれぐらいでぴーぴー言うならインディなんて見ないほうがいいんじゃね?精神安定的にも
F1見てりゃ、たぶん審議になって大満足なんじゃないか?
ただ、バトルは皆無だけどw >>35
ブロッキングを禁止してるインディカーだからこそ問題になってるんじゃないの?
あれがOKなら追い抜きが減ると思う 昔のたっくんなら完全にインを閉めに行ってた
誰かさんにことごとく追突され続けた結果、避けることを覚えた
ロッシもまた同じ思考の持ち主だから、何を言っても無駄
近づかないのが吉 >>37
ブロッキングでは無いと思う
ロッシがインに居て琢磨がアウトから仕掛ける
↓
それを見てロッシがアウトに振る(ここまではブロッキングでは無い)
↓
その動きを見て琢磨が開いたイン側のスペースに飛び込む
↓
その動きを見てロッシがインを締める(ここでブロッキングが成立)
前に居る車が2度レーンを変更する事はできないのがブロッキング
・・・だと思ったけど、ごめんルールのうろ覚えかも知れん >>35
ヨーロッパこそ審議にならない案件だろあれ >>42
絶対見てるはず。実況もチェックしてると思う >>41
ロードトゥインディで上がってきたドライバーだからWTSCCの耐久4戦だけマツダから参戦してる アメリカンレースのほうがブロッキングには厳しい印象だね
そんなことよりオワコーンですよ そんなことよりムトーさんがタイで久々のポールだな
優勝してイジってもらおう >>47
ポール トゥ オk…………うっ!頭が!! で、琢磨来期もレイホール残留なのか?
どうなのかな
インディカーのストーブリーグはまだ騒がしくないと思うが連絡ないのが
元気な証拠ともいうがどうだかね
MOTOGP
などは結構はやく決めてるようだし 後大津や笹原なども
来年はインディライツとかに
参戦してほしい で、琢磨来期もレイホール残留なのか?
どうなのかな
インディカーのストーブリーグはまだ騒がしくないと思うが連絡ないのが
元気な証拠ともいうがどうだかね
MOTOGP
などは結構はやく決めてるようだし >>47
ムトーさんがポール獲ったことよりもメガネだったことにビックリした ごめん
同じコメがなぜか一つおいて
入ってしまっている ch mateなら「削除→DATのみ」で直るかも? 健康診断行ってきた
ノボルノディスクのインスリンを使うときが来るのか?( ´-ω-` ) 最近買った4.5キロワット(通常の2.5倍)で焼きもろこし作ろうかな(´・ω・`)
タレは麺つゆを薄めずにハケで塗ってるらしい マフラーの手曲げも出来るかもしれん
プロパンフルリッチで噴射するんや(´-ω-`)
https://i.imgur.com/mPYVSTl.jpg なんだよオワコン来週だったのか
全裸で正座待機してたよ レッドブルリンクの自然環境まあまあやけどロードアメリカには全然及ばんな(´・ω・`) >>42
スレ番が若い頃はここで住民と罵り合いしてたぞ >>67
ケチ付けたいわけではないけどレッドブルリンクでまあまあとか理想高すぎでしょ
ロケーションだけで言うなら個人的にはレッドブルリンクの方が好きだわ
と言うより世界中のサーキットで1番好きだわ 前回のハンターレイの時、ちゃんと映してくれなかったの残念だったんだよなぁ >>69
>>70
作ってみたいけど、ご飯には合わなそう
>>71
僕の場合はあくまでレース中に映る背景の木々が好みだったと言うことです(´・ω・`) 昨日のF1(オーストリア)ではブリスター祭り、どこのタイヤメーカーも大変だ ブリスター減らすタイヤオーストリアでも使えばよかったのにな
そうしたら昨日みたいに荒れずに終わってたかもしれないが 雨降るとか曇るとか言われてたのに晴れて温度上がったから 温度上がったって言っても、去年とほぼ同じ路面温度だから
異常なほど上がったわけでもない
あとピレリって品質にムラがありすぎる気がする 610さん5位だってさ(^_^;)
てか1,2,3,4レクサスってルマン勝ってからトヨタ調子乗ってるな steam のサマーセールでGRID2+Indycar packで1000円切るので調べたら
なんじゃこりゃ?昔のなんちゃってF1ゲーみたいで萎えたわ
https://www.youtube.com/watch?v=WyN6yL7BBMA Indycar packと書いてるだろ(´・ω・`) GRID2とかいつの話してるんだw
>>79
関口がガス欠にならなかったら1-5だった >>73
確かに森の中を走る感じはロードアメリカならでわか
ロードアメリカもレッドブルリンクも背景が綺麗なコースはレース展開にかかわらず見てて楽しいわ >>83
一瞬数年前に中古で買った車についてたタイヤかと思った サッカー負けちまったなぁ、
けどかなりの勝負で良かったよ
インディカーも若い日本人ドライバーを
ホンダが入れて
日本のインディチームみたいなの作って活躍
してほしいと思ってしまったわ F1ホンダスレから初見
今ってインディはどこで放送されてるかも知らんのだけど >>84
森のトンネルに消えていくマシンがたまらん(´・ω・`)
>>85
ボートの数が半端じゃないなw
GAORAでまったりとした実況で放送されてますよ
たまにバトルもスルーして会話に夢中... 今朝のサッカー
勝利の予感から一気に敗北は、2012のインディ500ファイルラップ思い出した… >>92
そんな時は鏡より鑑使った方が賢く見えるよ この前のレースが楽しめたのってなんか
古き良きF1見てる感じがしたからじゃないかな?
ベルガーがお約束の1コーナーリタイア
セナが逃げてマンセルが追う
後ろからひたひたといつの間にか上位にいるプロスト
すぐ後ろにピケ、パトレーゼ、ブーツェン、ナニーニ… チャレンジシリーズ?みたいなのに琢磨氏が出たらなにをやるのだろう(´・ω・`)
可夢偉に寿司握らせたらアメリカ人は喜ぶだろうけど >>91
4年後か8年後に実況がみんな見てるかー!と叫ぶんですねわかります
でもサッカーはありゃ単純に力負けと思うから琢磨とはちょっと違う感もある >>89
GAORAスポーツで放送してます
基本居酒屋実況というゆる〜い実況ですが去年のインディ500みたいな熱い実況もありますよ( ・`ω・´)キリッ >>95
イエローが出なかったのと給油周回数が均等割なので
順位を追いやすかったのがよかった
まあ、面白かった頃のF1がそうだったんだけど >>91
2-0からしょうもない点の取られ方した時点で勝ちはないと悟ったわ
去年のデトロイトの琢磨みたいな感じ 昨日のサッカーの落胆よりも2012のファイナルラップの落胆の方がダメージでかかった
でもそのダメージのでかさのおかげで去年の500のフィニッシュは絶叫しまくりだったわ 去年は7周目くらいから今日ははええなって感じあったからな
それとは別に2番手つけた時から震えが止まらなくなった 日産が合併してからサッカー全く見てない(´・ω・`) プリンス自動車と日産が合併してからか・・・
古いな サッカー日本代表は
ロシアワールドカップは去る事になり
ちょうどして大谷メジャー復帰で
うれしいわい
琢磨は来年はレイホール残留でいいのかいな?
サッカー代表みてると
ホンダも来年はインディカーの日本籍のチーム作って日本人の若いドライバー
起用してインディカーに参戦してほしいね いまやサッカーもモタスポもCS・ネット配信でないと見れない時代
GAORASPORTSは夏のバラエティ祭りでお茶濁すぐらいなら
過去のインディカー名勝負集でも流した方が加入者増える。 昔の日ハム戦(大谷中心に)、昔の高校野球、ファーム戦、よしもと新喜劇以外の変な関西バラエティ・・・はいらないな クロスノフのクラッシュ流して、奇跡的に死者は出なかった、とか、大怪我をした、とかいう表現になってた某局のクラッシュ特集を思い出した。 ジル・ド・フェランがF1マクラーレンへ
>マクラーレンは、レーシングディレクターを務めてきたエリック・ブーリエの辞任を発表。
>レース現場でのリーダーシップを再構築し、
>ジル・ド・フェランがスポーティングディレクターとしてレースチームを
>統括することを合わせて発表した。
https://f1-gate.com/mclaren/f1_43425.html 公式アプリのAM12:15とかをAM0:15に直してほしい(´-ω-`)🍅 >>113
ジル・ド・フェランさんを応援していた。
ホンダの子飼い、エンジン開発ドライバーだったから。
ペンスキーホンダで念願のCARTチャンピオンになって嬉しかった。
*ジル・ド・フェランさんがBARホンダスタッフに加入したのは、
当時HRD社長だった和田さんが依頼したから。
二人はCART時代からの仲良し。 ジル・ド・フェランさんはオイリーな空港で速かったなぁ。(つるつるっとFedExの貨物機まで転がっていったアレ バンドーンのガールフレンドがジルドフェランの娘らしいけど、カラムの彼女もジルドフェランの娘じゃなかった?その娘とは別人? 琢磨に寿司の板前さんになってもらって今流行りの肉寿司を握ってもらう(´・ω・`) Rd.11 アイオワコーン300 暫定スケジュール
7/8(日) 00:15〜01:15 P1
7/8(日) 04:30〜05:30 予選(2 Laps Ave.)
7/8(日) 07:45〜08:45 P-Final
7/9(月) 03:35〜05:45 決勝(300 Laps)
GAORA中継<LIVE>
7/9(月) 03:00〜06:30
実況:村田晴郎
解説:小倉茂徳
オワコン!オワコン!
_ _ ∩ ∩ _ _
( ゚∀゚)彡 ミ(゚∀゚ )
⊂l⌒⊂彡 ミつ⌒lつ
土曜のナイトレース → オラたち日曜朝はゆっくり休みたいから日曜レースにしてけろ
日曜夕方のレース → オラたち月曜に向けて休みたいからもっと早い方がいいべさ
で、どうやら暑い日中のレースが定着しそうなオワコン。
地元の意向が非常に強いスポンサーなので仕方ないですが、ナイトレースの
方が面白さはまだあるんじゃないかと思うんですよね。 >>117
カラムは新しい彼女とイチャイチャしとる
>>120
( ゚∀゚)o彡°オワコン!オワコン!
乙です(`・ω・´) https://i.imgur.com/gL7mMmY.jpg
オワコンのスポッターガイド
ジョーンズは前戦に引き続きNASCARでCGRのスポンサーになってるDCソーラーがスポンサー >>120
オワコンのスケ、ありがとうございます。 オワコンって略称はどうなんだ。響きが悪すぎて、何が面白いのか分からない オーバルの観客少な過ぎ → アイオワも少ないぞ → 2万5千人しかはいれないよ
→ インディカーでは臨時席を設置して3万人は入るぞ → なにそれ少ねえよ、アイオワコーンじゃなくてオワコンだろ
→ だれうまw
でオワコンが定着した。
そんなにイヤならここ見なければ良いんじゃね? >>128
5ちゃんねるで今更何を言ってるんだ?
って気はするぞ 得意げにオワコンオワコン言ってるのがイラつくんでしょ?
わかるw >>133
オンボードカメラの下にある液晶パネルのことだと思う ・マシンの電気系に何らかの深刻な影響が出た。
・制御する為のソフトウェアに深刻な不具合が出た。
・今年のマシンで継続して使い続ける上で、物理的に致命的な不都合が出てしまった。
どれだろううな。 付けてた場所のカウルを無くしてしまったから付けられなくなったんじゃね? フェニックスだかバーバーまでは付いてたんだよ。しかも新型が
技術的な問題?とか言ってた気がするけど何がそんなにかかってるんだろうか あれはピットインの時、作業の速さの目安になって良いのに、深刻なバグでも出たんですかね?
ロードアメリカのラストピットでは琢磨 レイホール ウィッケンスと入ってきて、レイホールだけ
琢磨やウィッケンスより3秒ほど遅くて結果的に6位に下がったけど、インディケーターがあったら
もっとそのあたりは分かりやすかったでしょうね、復活まだかなー >>12
twitterはちょくちょく書き込みあるよ まあまあスイートコーンのバターのせでも食べて落ち着けよ 僕が冗談で余計なことを言ったばかりにすみません(´・ω・`)
しかしシルバーストーンを銀岩とか言ってるのは流石に虫唾が走った >>134
コマケーコター
だけど、液晶じゃなくLEDかと 電車通勤で気付いたのが通過する電車のLED式の側面方向幕ってホームから見てるとは文字が崩れて見えないのな
去年までの7セグだといいけどドットマトリクスはサーキットの観客には不親切なのかも 予習がてら公式で上がってる2008年のアイオワコーン見てみたけどこの時代はターン中でも常に2ワイドでレース出来てたんだね
レース後のインタビューで3位になったマルコとイチャついてるムトーさんが印象的だった マクラーレンの参戦は白紙か
琢磨のマクラーレンホンダもなくなってしまったか(´・ω・`) アロンソが500参戦するならまたAASスポットか
枕参戦なら来年は盛り上がったのになぁ 下手に参戦してからおかしくなるよりも良かったかも(´・ω・`) インディカーフル参戦はWECチャンピオン取ってからでも遅くない
そして伝説へ(´-ω-`) スープラの噂が本当なら、来年のトヨタグランプリでスープラ走ってくれんかな。 草刈り機のマフラーが壊れたら現代のF1よりかっこいい音になった
やべぇw >>157
NASCAR参戦は噂じゃなくて既に正式発表されてるから か
>>156
NASCARのエクスフィニティシリーズ(カップシリーズの1個下のクラス)にスープラを導入する ここはINDYスレなんだが、NASCARってなんすかー? >>160
審議したいところではあるが、あえて地上絵と >>159
じゃあネクステルカップとスプリントカップはカムリのままなのか >>164
ネクステルカップとスプリントカップってまだ続いてたんだー >>160
トマトとかジャガイモとかとかピーマンとかトウガラシとか
調べたらタバコやホオズキ、あとマンドレイクもそうだった TOYOTA最初のNASCAR参戦はセリカだったなあ FP1の1時間前なのにnascarの話とかw
インディは今、話題が乏しいな チャンネル登録21万人
視聴中61人(´・ω・`) 琢磨予選10位。
9番目の出走だったので、まあまあ。
プラクティス見てた分には、割と直ぐにタイヤ終了して退屈な展開になりそうな・・・。 ちょっと前はインディのグリッドって意外な人が上に来たりランキング上位の人が下の方だったり割とバラける印象だったけど(オーバルは特に)
最近は勢力図通りに並んじゃうことが多い気がしてちょっとつまらない 昨年のテキサスのラストアタッカー金玉がまさかのPP、のように出走順はクジ引きの方が
意外性があって良いかと。今年からエントラントポイント順のリバースになったので、上位が
上位に来る展開ばっかりですね。 そんな風にルール変わってたんですね。知らなかったありがとうございます FP2の差がありすぎて朝方に起きる自信無くなったわ >>179
スットコさんの作戦に合わせるんだ(´・ω・`) タイヤ磨耗した後のペースはまだ未知数としても、ファイナルのベストが170に届いてない
ドライバーはアカンね。
特に周回数も少ないマルコと社長。 今日もロッシさんがイキりちらして盛り上げてくれるよ、きっと。 どちらにしろ、finalプラクティス琢磨はチンチラぶち抜かれてたから今回はのんびり観戦だな。
メカニック「オーナー息子様より前とはアジャストツマミスカスカにしたろかwww」 >>186
あの手の走りで結果を良くできればチームオーナーとファンは喜ぶのだろう(´-ω-`) いずれ来るあの人はマンセルの再来か
逆マイケルアンドレッティになるのか?(´・ω・`) (´・ω・`)
(つ🥗🍺
レースは期待できないのでカツオのタタキとオニオンサラダ食いながら
ハイボール飲んで見るで(嘘です時計と戦いながら見ます) >>187
息子と両方調子がいいときは、普通に扱われるが、息子だけが絶不調の場合、まあなんだ(rya 新庭もウィッケンスも燃料については特に話してなかったよね 社長とぶつかった時は「またかよっ!」って思ったけど、最後まで走りきれて良かった
あれでサス壊して・・・・だったら怒りまくってたわ
とにかく久々の表彰台おめ! ショートオーバル割りとチームが掴んできたかな
まあもう一つしかないけど ディクソンがインタビューのたびに青いグラサンを外して帽子にかけてたけどなんかそういう契約なんだろうか?
>>195
ガス欠じゃなかったみたいだぞ
仮に同時ピットインしてたとしてもヒンチとニューガーデンのほうが速かったし
良くて2位だったかな ロッシはストールで遅れたけどグイグイ上がってきてなんだかんだで同じような順位まで上がってくるかと思ったけど意外沈んだままだったな スティントの後半も速い車だったのかな。
何にせよ結果オーライだけど良かったわw
社員のために身体を張る社長w 燃料入れてないのに入れてると思い込んでる人多すぎw
まあ、実況と解説が勘違いしてたのもあるが
琢磨はすぐ後ろのピゴットがはいったのだからアンダーカットされるのを阻止するために次のラップで入るべきだったよな
ピットウインドウも開いてたし、琢磨の前はトラフィックだらけだったしな
お前の知能は髪の毛と共に無くなったのか?とボビーに問い詰めたい!w 5位で終わりかぁと思ったけど最後運良すぎたな
社長が壁に張り付いてたら新庭とウィッケンスはあそこでピットに入らなかっただろうし
破片が飛んでなかったらリスタートしたかもしれないし、たっくん車がパンクしてたら終わってたしな
新庭とウィッケンスのストラテジストはハゲ以上のやらかしをしてしまったわけだ 琢磨は最終スティントはロッシが抜かせてくれず、ウィッケンスに離されて行った時は
終了と思いましたが、結果的に3位は良かった。
インディ500以降、タイヤ内圧間違えて予選失敗したデトロイトレース2以外はシングル完走で
予選は息子に全勝と、上向きではありますね。
グラサンハゲは真面目に琢磨勝っちゃうと不味いのと思うくらい作戦がアレ過ぎるw >>205
LTを見れば足りないわけないんだけど、興奮しすぎてあのときは勘違いしたわw もしやショートオーバルでの表彰台って初?
ショートオーバルでは苦戦してる印象しかなかったけどこれから巻き返してほしい よりによって体調不良で起きれなかった日にたっくん表彰台か・・・ マリオ・アンドレティの奥さんがお亡くなりになっていたんだね
↓GAORAに記事
マリオの妻、ディー・アン・アンドレッティが逝去
http://blog.gaora.co.jp/indy/2018/07/26553 実況見返したらみんな燃料ガーって言って勘違いしてる中で
GhR3CRfzさんだけが冷静にタイヤのみって言っていてマジスゲーって思った たっくん3位だったのかよw起きればよかった…
ランキング一桁も見えてきたねえ 琢磨、今年初の表彰台おめ
今週末BS1でインディ500の2時間特番あるから、ちょっとは形がついたな ピットのタイミングが一緒だったら1着とれてたかな? https://www.as-web.jp/overseas/388771?all
「あの時、ボビーは入れって言ってきたんだけど、残り周回も少ないし、ステイアウトって決めたんです。もし入れ!って言われても無視するつもりでした」
(最後のピットではなくゴール直前の話) やっぱりスティント後半が速いのはそういう作戦だったのか 寝てた。
何気なくツイッター見てたら琢磨氏にネタバレされたわヽ(`Д´#)ノ >>221
スティント後半のスピード見るに普通に可能性はあった CM明けに突然オグタンが一人で実況してたけど村田さん何してたんだろ タクマ実質優勝おめ!
日本のメディアはくだらない災害報道なんかよりタクマの勇姿を報じるべきだ! よりによって見てない日に表彰台かぁ
再放送いつだろ? >>222
琢磨もハゲの作戦は危ういと分かってるんだな タラレバだがボビーの作戦アカンなぁ
新庭が引っ張ってタイム差縮むの見てたのに伸ばすとは思わんかった
スティント後半で強かったから燃料次第ではアンダーカット狙っても良いくらいだったな あの2周ステイからしてありえない。マジでストラテジスト変えろよ 新庭と同時ピットなら2位確保でラストスティント走れたな。
前にもラップダウン組がいて、引っ張った1ラップ目は158 2ラップ目は152mphしか出なかったのが致命的。
ハゲは息子にはステイアウトで7位に爆上げさせてるのに、琢磨は入れる作戦とは頭が足りないんじゃね? ハゲだけに >>236
やらなくていい状況で、当たれば大きいリターンを狙ったギャンブルしてるように思える(´・ω・`) あくまでも息子がナンバー1のチーム。
そのリスクは琢磨本人が一番分かってんだろ。
まあ琢磨も歳を重ねてかなり強かにはなってる 既に琢磨は来季の移籍先探していそう。
じゃあどこが空いているという話だが..... >>236
鰤「グレアムをクラッシュさせないから勝てないんだ」 >>242
実際問題空いてるシートでRLLが一番ましかな。 >>242
希望的には、ガナッシあたりが空けばいいんだが、開くとも思えないし。噂では偽江戸の後釜にウイッケンス抜擢という噂もあるみたいだが、もしそうなった場合に、ヒンチの相方という可能性が0ではないレベルの話で、まあRLLいg >>246
ミスった。RLL以外にまともな選択肢はないと思われる。 >>205
それ以外にも解説の誤認が認知症レベルに多くて萎えたわ
ちゃんと寝てから仕事しろ やぁ、録画観戦終了したよ。
何かモヤモヤっとするイエローチェッカーですっきりしない終わり方だった。
琢磨結果的に3位はとても嬉しいけど、今年の競技長様の采配は正直疑問に感じることが多い。
とりあえず進撃の新庭にラップダウンされなかったドライバーは皆表彰台の権利あると思うので
その走りを出来た琢磨は十分GJかなと。
幾度と無く、新庭に詰め寄られつつも、ラップダウンも利用して老獪な凌ぎ方をしてたのがいやらしいなとw
とにかく予想通りのグチャグチャが早々にやって来たので、あの中でリードラップを維持出来たドライバーは
十分に良いマシンをに仕上げられた事は間違い無いかな。
色々言いたい事が山ほどあるけど・・・
予言してた社長がやはり駄目駄目なだけじゃなくて、(日本目線でも)いらん事してたのは
正直マジでそろそろオーナー業に専念しても良いのではと・・・。 最初のプラクティスで明らかに苦戦してたRLL&琢磨が、ある程度仕上げてここ連戦の上位フィニッシュに
続けて持ってきた所は、AJ時代の後半の下降線仕様とはやはり違うなぁと、今回のAJを見て尚更シミジミ。(失礼) AJFは今年のラインナップを継続というのはどうかと思う。
レイストも全く良いところ見せてないし―フェニックスのピットレーンッスピンだけ?
カナーンは最早やらかし要員。これで来年も戦うとか、わけわかめ。まだムニョスと
デイリーの方がマシじゃまいか? レース中のインタビューからして佐藤が3位、グレアムがLD10位の状況で
「タク」の一言も出てこないって凄いよね ニューガーデンもウィケンスもルーティン通りに入ったようにしか見えなかったけど
なんでコーション出てんのにガス欠になんの?アンダーグリーンでも当然入るつもりだったってことだよね? 能書き垂れる前に少しはスレと各種レースレポートに目を通せと >>244
アイオワのキャラってひょろひょろで気持ち悪いイメージがあったんだけどこんなだったっけ >>214
それ俺だw
レース途中で終盤にイエロー出たら後半タイヤ有利な琢磨が有利になるんじゃねって書いたら、そうなったらみんなタイヤ交換するからチャラになるっていうレスきたんだよな。
あと放送中に75周のピットウインドウも燃料よりタイヤによるものとか言ってた気がした。
なので、最後に入ってきた時点ですでに燃料じゃないと睨んでたのでピット作業をじっくり見てたらタイヤ交換のみだったので最終ラップにグリーンになることにかけたんだなって思ったわけさw 琢磨は勝てたよなぁ
ラストピットがほんと納得いかんわ
なんであえてステイアウトする必要があんの?
意味わかんね レース赤旗で止めてラスト二周ぐらいで争わせる時との
区別がよくわからんな
赤旗になるならタイヤ変えるべきやし
運営が適当すぎない? >>256
昨日のはちょっと別バージョンだったようだし、少しづつ変化してるがいくつかあるようだ
ヨコハマタイヤみたい(´・ω・`)
https://i.imgur.com/ivcRVRO.jpg 今年からレースディレクターが変わったので、イエロー出ると思ったら出なかったり
今回もイエローチェッカーだったりと、これまでとはかなり違ってる。
デトロイトレース2では、イエロー出ると踏んで入った連中が大損こいた、琢磨も。 >>261
結果的に表彰台上がれたからいいけど、昨日のハゲタコは許せない
何かの実験をやらされてるレベル >>265
息子のチームで琢磨が勝てると思わない方がいいと思う。 >>254
本当の事を言うと、新庭は下痢になってピットに入ったんだけどな
あのバーガーが効いた
ウィケンスも多分食べた 茄子だと残り周回1桁のイエローでタイヤチェンジし最後のスプリントに駆けるってのはわりとよく見る光景だけど、
あれは何週目でリスタートをかけるか運営が早めにアナウンスするから出来る作戦なわけで
今回は運営のアナウンスがあまりにも遅すぎた >>222
ボビー、ミスターバッドチョイスは衰えてなかったんだな。 江戸と琢磨の接触シーンの動画、
「琢磨さん江戸を助けてくれてありがとう、江戸お礼言っとけよ」
のオンパレードで吹いた フェニックスで琢磨はステイアウトしたかったのに、ピットでタイヤ交換作戦が結果的に
失敗してその時に、自分がステイと判断したら入らない、の言質を取ってたのが今回
生きたということだあね。
そして、そろそろGAORAブログで「ボビーの作戦は正しかった」の論が出てくる予感w そもそも社長の所はインディGPでピゴットも琢磨にターボブーストミサイルして
琢磨のレースを台無しにしてるんやで!
お前ら揃ってなにしょんねんて。 >>222
あのハゲストラテジストとしてのセンス皆無だな 自分でイエロー出してちゃっかり3位とは琢磨も成長したもんだな
まぁ冗談はさておき結果的に社長も助けたわけだし良かったんじゃないかな(´・ω・`) youtubeの公式チャンネルにレースの動画が上がるのが楽しみだわ(´・ω・`) アナルフォーオール チンポフォーワン(´・ω・`) たっくん3位かお(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う! >>257
よく見てたなぁすごいわ
ラスト燃料補給を残り76〜77周でしてるけど、最初のスティントはノーイエローでパレードラッププラス80周は走ってたし、
ラスト燃料補給後のペースが異常に速かったわけではないし足りないわけないんだよな
俺はたっくんの順位上げに興奮して燃料切れだと思い込んでしまったww
>>262
たしかに基準よくわからんよね
ストラテジストが作戦間違えるくらいだからその辺の基準は曖昧なんだろうけどさ
1周も短いコースだしイエローでもレッドでも残り6周でのコーション発生ではリスタート不可能ってことだったのかね 結果論と言えば結果論だけどラストピットをあそこまで引っ張らなくてもラストスティントのペースイマイチだったから流石に優勝は難しかったろうな
まあラストスティントがイマイチっていうか3スティント目がやたら速すぎたって言うほうが正しいか 特にオーバルはレギュレーションできっちり決めて欲しいなあ
残り3周以下ならイエローチエッカー
残り10〜4周ならレッドでリスタート後3周勝負とかね
その時のタイヤやら給油やらの規定も決めて そういやパワーはいったいどうしちゃったんだろう
結局タイヤ変えてもスピードは戻らなかったし 今録画見終わった
ヒンチ、インディ500の悔しさ晴らしてオメ
ピゴット、オメ
琢磨、最後ヒヤッとしたけどオメ
途中、村田さんトイレ休憩かなんかあった?
CM明けオグたんがしばらく話してたところあったけど 琢磨「今日はロッシを3回ぐらい抜いたし。アレは快感でしたね。」 まあ他チームも間違えてる以上ハゲだけを責める訳にもいかんとは思う
ただラストピット2周遅らせたのは明らかなミスだよなあ たっくん、カーペンターのクラッシュを救っててワロスw フェニックスの時はパワーがブラッシュした時イエロー出さなかったのに
今回のビーチのは出したんだな あの接触コントみたいだな
社長も後からありがとうって言ってきたみたいだしパーツが軽く飛んだくらいで結果オーライだな >>295
ラップダウンされそうになる度にパジェノーとか抜いて1台はさんだり
前にいたバックマーカーがバトルしてて新庭がまとめて抜いていくのを躊躇してる間に処理して間に挟んだり
やたらと展開が良かったな >>299
あーいう状況を巧みに利用出来たのは、やはりマシンがある程度仕上がってたからだね。
「スティント後半に強いマシン」の答えがまさにあの状況だったワケだ。
グラハムと同じセットだったら、あーはいかなかったハズ。
ヌきたいヌきたいと迫って来る新庭を巧みにジらす実にスケベな走りであった。 社長との接触シーン、琢磨はまるで悪魔のZじゃねーかw 2週遅らせなかったら社長とあたってなかったし結果三位で万々歳って感じ? >>269
そもそもNASCARの場合はオーバータイム(昔のGWC )があるからイエローチェッカーにならない >>233
激甚災害をくだらないとかくだらない人間だなお前だけ >>305
まあそういうことやな
琢磨3位だし社長もクラッシュせずそのまま完走して10位でwin-winな2人 >>296
きれいに姿勢修正してあげてたもんなw
あれはミラクルだったよ。 >>271
んなわけないだろが
何でそういうかねぇ >>311
幾多の接触やバトルを経て活人ドライビングを会得したSAMURAI・・・ >>284
2017インディ500優勝者とはいえスットコ、ヒンチ、ロッシ、息子、
丸子、凸夫妻、金玉親子、TKあたりが終わってからじゃないかなぁ
たっくん見たいけどね TKのランキングが結局AJFのいつもの指定位置になってしまったなぁ。
前半で目立ってたから、今年は!?と思ったが、やはり今年もだった。 インディ500のターン1にTKがトップで飛び込んで来たときは盛り上がったんだけどなぁ >>315
デイルコインもね。こういうとこは結局弱小チームなんだろうな
新参の影に隠れてるけどシュミット、レイホール、カーペンターと差がありすぎ コインはブルデーのw/tヴァッサー(KV)の方はそこそこじゃない?
もう1台は毎度毎度のペイドラ日替わりだけど。
AJFは1台体制に戻して14号車にリソースを集中させたほうがいいかと思うくらい。
TKも切ってもう少し劣化してないドラ探すべきだし。 来年から、最終戦は、ホームステッドあたりのナイトレースできたでしょうがやってくれないかなと言ってみると マクラーレン・メルセデス時代のハミルトンもめちゃくちゃ速かったな 最近の琢磨の追い抜き追い抜かれを見てて思うけど
明らかに友達増えてるよ
ちゃんと共同作業してる
ロッシのあれはきっと愛情の行き過ぎた形なのさ >>321
ピゴットとも話してたね
若いドライバーからすりゃ結構憧れの存在ちゃうの?
ウィル・パワーも自分がレース始めた頃に
F1で活躍してたなんちゃら〜ってインタビューで褒めてた気がする >>322
琢磨とパワーは結構仲いいよ。以前からよく会話してるみたい。
去年琢磨が500取った時にパワーがすごく祝福してくれたとかで、
今年のレース前にも2人で話してたらしいし、パワーが500で勝った後に
「もし僕以外だったらパワーに取ってほしかったから良かったね」
って言ってたし。
それを聞いたパパホールが「ぐぬぬ!」ってなったかどうかは知らんけど。 ミミミ彡
( ´_ゝ`) たっくんは仲ええんやで
( つ つ
人 Y
( ヽ ノ
人 Y
( ヽ ノ
人 Y
( ヽノ
人 \
(_)、_) ベテランはベテランらしく、リスペクトを持った走りをしてれば良いだけの事。
いつまでも若手みたいな態度してみたり、ベテランなのにチョイチョイズルい事してるのは
お手本になる立場としては恥ずかしいよね。 稲Dのブログ読んだけど、同時ピットインしてれば2位の可能性あったことには触れてないんだが。19秒遅れたから5秒ぐらい大したことではない的な見解はさすがに。 今回の走りを見てて思ったけど、琢磨の走りは本当ベテランの走りになってしまったな
あのチームだし期待しないで見てたが、嫌でも目に留まってしまったわ
新庭が接近した時も、これ琢磨は抜けんなって思ったぐらいだ >>323
たっくんは、ロジャー・ペンスキーとも仲が良いぞ。
パワーとツルんでいるのはそこらへんも関係している。 >>328
ロジャーと仲が良くて、AJには息子と呼ばれ、アンドレッティでインディ500取ったらもう英雄だろ。
そしてバッサーにはネタにされると。 >>327
最初こそ周回遅れにならないかハラハラしたけど、しばらくしたら今日の琢磨は抜かれないなって安心感がもてたわ
とはいえあそこでコーション起きなかったらいずれラップダウンになってたかもしれないけど 稲Dはピットイン後に遅れてるから影響は大きくないと言ってるけど
同時ピットインしてたら戻る位置が違うんだから単純にはいそうですねとは言えんね
伸ばしたらトラフィックに引っ掛かったって琢磨が言ってるんだから遅らせたこと自体はミスでしょ 確実の2位よりギャンブルの優勝を狙いに行っただけじゃないのか?
イエロー出れば全台ラップダウンとか夢見てたんだろう 2周遅らせてる間にイエローが出たらボビーは神になってた
1位を狙うならアンダーカットされるリスクを取ってでもチャレンジする価値はあった
と無理やり思うことにした 10位のマシンがやることでしょそれ。普通に走って3位でさらに上が狙える状態でやることじゃない なんか最近ボビーがノーアタックノーチャンスしてるよな >>337
終盤の混乱時にインタビュー受けていたボビーの目がイっちゃって怖かった。 そういえば今週末ですぞ
https://www.as-web.jp/overseas/389274
■BS1スペシャル『世界最速レース インディ500 佐藤琢磨 ライバルたちとの戦い』
放送予定:7月14日(土)20時00分 稲Dもハゲホールもメガネの度が合ってないんじゃね?
メガネを変えろ(´・ω・`) >>343
二人とも老眼なんだ、勘弁してやってほしい。 稲嶺、ヤバいな。反論のために意味不明な理論を立ち上げるとか。ステイアウトしてアンダーカットされてるから、
作戦自体は失敗なのに結果論の後付けするとか、頭がいかれたか?
ロッシとのバトルもバトル中の動きガン無視の一部のシーンだけ切り取りだったし。
そろそろ若手に立場譲った方が良いぞ。 ここで反応してもらう為の論なんだから、そりゃ食いつきやすいようハチャメチャにするでしょ。
思惑通りジャン。
まあ某米屋みたいに仕事してる筈の時間帯にツイッターでレスバトルするような真似せんだけええやろ。 http://www.as-web.jp/overseas/389276?all
こないだデイルコインでデビューしたフェルッチくん、プロにあるまじき態度の悪さで袋叩きにあってる模様。
ツイッターで謝罪したと書いてあるけど、批判的なリプにめっちゃ煽り返してたしね(現在は削除済み)。
ハース育成とF2はクビになったらしいけど、こういうカラム系イキり小僧はインディにもいらんぞ。 最後の一文がほんと結果論だなぁ。
普通にタイミング一緒なら3位で戻れただろうに。
それでも3位で終わりそうとは思うけど。
まあそれよりも琢磨氏、最後のニューガーデンが入ったタイミングでボビーから入れって言われてたのに無視するって決めたってのがちょっと色々アレだな。
ボビーの作戦に不信感があるんだろうな。 >>350
ここでは上の方でも叩かれてたけどイエローチェッカーで終わらずリスタートするならリードラップ最後尾だった琢磨は入るのが当然なわけでそこはボビー間違ってるわけじゃないしな
まあ問題はインディ運営がリスタートするときのしないときの基準をしっかりしろって言う方だけど やっぱりその辺の基準がはっきりしてるNASCARってしっかりしてるんだな >>351
基準も何も稲嶺がブログに書いてる通りあのタイミングではリスタートまでの周回が足りない 基準ははっきりしてるだろ
ピットオープンからリスタートまで定められた手順により5周必要
残り3周でピットオープン
どう考えても入る奴が間抜け >>353-354
あ、ホンマに…読んでなくて知らなかったごめんなさい&ありがとう
しかしシンドリックは把握してなかったのかテンパったのか勘違いしてしまったのか >>349
父親と共にって所がカラムと被って興味深いなw そうすると入った奴らはルールブックすらまともに読んでない間抜けストラテジストってことか >>334
何言ってるんだお前は
二位走ってる方がギャンブルとしても優勝に近いわw はっきり決まってるとしても一般人にモヤモヤを残すのはまずい
周回数無視して赤旗+グリーン3LAPで決着とかで統一したほうがいい
今年の運営はポールトレーシーが一人でやってるんじゃないかって思った >>357
ブルー2台がかっこいいな
>>348
ビバンダムのように時代と共に変化しないと淘汰される(´-ω-`) ハゲは今回の件だけじゃなく、今シーズンの数々の所業で疑われてるんだよな
だから琢磨もとうとうピットの指示があっても無視すると言い出した >>349
あー同僚をただけなしてるだけじゃなく人種差別系な内容くさいんだな・・・
これはアウトやも デイリーがトロント戦でハーディングに乗って復帰するのか ロッシが、マンホールとか走ってはいけないラインに追い込む妨害をしそうだのう(´-ω-`) 村田さんは1ストップ作戦だったんだな。
ヒンチと琢磨がピット指示無視したんだねぇ。
皆お行儀良く入ってればピゴット優勝じゃん。
インディカーのストラテジストはノリでやってる人多いんじゃないかw 1ストッパーは流石だが問題はフルサービスかスプラッシュかだ
フルサービスであのタイムは中々のもんだろ フルサービスもガオラにウォシュレットがあれば速いよな 今のハーディングの体制でチャベスをデイリーに替えた所で大して変わんねーと思うけどね。
アルjrにコーチ代払う金があるならそれでもっといいエンジニア雇えと。
バーンハート元校長はインディライツの上位3人オワード、ハータ、ウルティアをテストしたいと言ってるけど、
まあハータは乗らんだろうね。親父のチームあるしスポンサーも持ってるし。 つっても親父のチーム枠無いけどな
代わるならヴィーチだけど複数年契約って話だし
後はそろそろマルコを引退させる決断をするかどうか
ロッシが他チームに移籍って可能性もあるか >>368
ザック・ビーチみたいになったらパニックだな この前の琢磨は戦略の問題もそうだけど
最終スティントで車の向き全然変わらないで
動きが鈍かったところがダメだったな
あれじゃうまくいってもせいぜい3位だわ
対する息子は最終スティント絶好調で
また空気圧間違えられちゃったかと勘g…
あの位置じゃさすがにないか >>372
飛び散ると大惨事だから十分気をつけるんだけどたまにあるんだよなw
ヤバいときは水かけてとりあえずその場を凌ぐしかないなw >>371
たしかに複数年契約してるドラがいるからどこのシートが空くのかよくわからんな。
まぁ琢磨はまた一年プラスオプションでRLLと契約してそうだな。 >>379
出来れば優秀なストラテジストも雇って下さい RLLからすれば、琢磨速いし、セットアップも特にオーバルでは息子の完全に上行ってるし
ホンダエンジンのディスカウントも受けれるから居てもらえれば良いとは思う。
、問題は琢磨がRLLにもう1年乗るとなったら、ストラテジストを何とかすることだと思う。
3台目走らせる余裕が本当にあるのかねえ? 琢磨も息子も車予想外に壊さないから予算浮いたんじゃ?w 今年はグレアムのホースちぎりダッシュが見れないなぁ ノボ・ノルディスクに血糖値抑制サプリ的な
一般人でも買えるものはないのね( ´・ω・` ) >>383
高いところは壊れてないけど、予想外に接触されてるのが多い(´・ω・`;) 実は去年グレアムから「父ちゃんのストラテジー使えねえから首な」と申し渡されたので
息子に目にもの見せてくれよう、と昔馴染みの琢磨と組んだ可能性 >>387
一発、何か狙ってる感じはうすうす感じてる(´・ω・`;) >>375
カラーリングが変わってもノーズのサメ?はにやりとしてるね(´・ω・`) >>387
No Attack, No Chance.と
All or Nothing.は違うんやで。
琢磨「エッ!」
ボビー「エッ!」 ボビーって三年くらい前かなあ、息子に作戦嫌われて、ピット外でレース見てた覚えがあるんだけど。 >>391
ミッドオハイオだっけ?
その時優勝したか表彰台に乗ってなかったか。 ん、待てよ・・父ちゃんボビーの頭がつるつるだということは
遺伝子的にグラハムも・・・? >>393
やっぱりこの頃は、「なんというかっこよさだ」って感じで見てしまうな
いや、ボビーじゃないよマシンの事な かっこいいボビーw
ttp://blog.gaora.co.jp/indy/files/2017/05/05-12_3.jpg
グラハムは奇跡的にイケメンになれてよかったなw いやバーコードは今や人類になくてはならないものだ
つまり俺は人類から必要とされている >>382
あとはギャレット連れてきたらバッチリだな。てか3台体制はやばいだろ。戦力が分散しすぎるよな。それと人員もそうだがファクトリーの戦力アップがいるよな。ペンスキーはそこが強いのだろうよ。 >>400
ギャレットって今年はマルコの担当だったか?まあ、たぶん抜けようとしても引き止められるだろうが。 >>375
俺も初めはモビスターかと思ったんだよね
企業ロゴも似てるし
一応去年からずっと小さなロゴが載ってたスポンサーだね >>326
典型的なF1脳
コース上でほとんどパッシングが無いF1ならともかく トロントは月曜の朝4時からか
目がとろんとしてしまうな F1は好きだけど、ほぼマシンの性能通りの結果になってしまうのがつまらん(´・ω・`) >>400
丸子がデトロイトでまさかのPP獲得、からのレースでズル落ち、の展開は昨年の琢磨と
全く同じパターンだったので、エンジニアの方向性が変わらんのかと思ったりする。
昨年は ロッシと琢磨 速い ハンターレイ 苦戦 丸子 空気
今年は ロッシとハンターレイ 速い ヴィーチ たまに目立つが結局駄目 丸子 空気
丸子は一時、コンスタントにシングル入賞してシンブルランキングだった頃は成長したと
思ったが、最近は単に遅くなったとしか思えん… こんなチーム分け時代が面白かったなあ
・チャンピオン候補チーム
・上がトラブると優勝チーム
・有能若手や斬新機構採用チーム
・金持ちオーナー万年最下位ペイドラチーム >>401
今年のギャレット・マザーセッドはヴィーチ担当 >>406
毎年誰か言うよなそれ
今年は誰も突っ込まないのなw >>410
水平対向とかW型エンジンの変態チームが好きでした(´・ω・`)
この点は実質ワンメイクよりおもしろいw このアスペはいつになったらここがインディスレだと気づくのだろうか・・・ NASCARやライツはOKでF1を2、3行書いたら駄目なんか(´-ω-`) >>417
インディって元々F1シリーズと一緒だったんやで >>409
マルコは流石にもうダメだろうなぁ
ヴィーチはレース全体を通してパフォーマンスを維持するのが苦手なんだろな
時々いい走りをしたりしてるから完全にダメってわけではないかも そろそろ来季の動きも出てくるころか
マルコにお父さんが引導渡す..... BS1スペシャル
▽世界最速レースインディ500 佐藤琢磨ライバルたちとの戦い[字]
7/14 (土) 20:00 〜 21:50 (110分)
NHK BS1(Ch.1)
佐藤琢磨が2017年大会で初優勝したインディ500。
最高時速380キロ、世界最速と言われるレース、連覇に挑む琢磨とそれを阻むライバルたちとのし烈な戦いを描く。
世界3大レースのひとつ、インディ500。佐藤琢磨は2017年大会で優勝。
アジア人として初めての快挙をなしとげる。
琢磨は新チームで連覇に挑むが、その前には強力なライバルたちが立ちはだかる。
佐藤琢磨の挑戦を密着ドキュメントする。
さらにNHKが開発してきた超高精細8Kと高速度カメラでインディ500のレースを撮影。
8K映像とレースデータ、専門家の分析を組み合わせて、勝負の決め手を探る。
【出演】佐藤琢磨,
【語り】小田切千,出田奈々 >>419
んな事ないぞ?
メルセデスでカタい走りで面白げ無くシリーズチャンピオンをゲットするスットコさんは観てみたいし、レイホールあたりといろんな意味でやり合うペレスとか観てみたいし。。 >>404
そりゃあインディカースレなのにF1基準で語られてもねえ >>326のどこをどう読んでもF1基準に読めない件 純粋な速さは及ばなかったけどトラフィック処理の展開によってはいけたと思う
逆にミスって5位くらいまで落ちる可能性もあったけど >>431
ガオラブログにもあったけど
あの後であそこまでペース落としといて抜かれずに済んだかなあ >>429
F1だったらアンダーカットできればかなり有利だけどねえ あの稲嶺理論はどうせ前でても遅いんでどうにもなりませんって事だよね
まあ新庭に対しては差は詰めてたけど俺はイエローが出やすいスティント後半なんでボビーら出てくれって祈ってただけだとと思う Rd.12 ホンダ・インディ・トロント
暫定スケジュール
7/13(金) 23:40〜24:25 P1
7/14(土) 03:30〜04:15 P2
7/14(土) 22:50〜23:35 P3
7/15(日) 02:55〜04:10 予選(S1/S2/F6)
7/16(月) 00:40〜01:10 Warm-Up
7/16(月) 04:35〜06:45 決勝(85 Laps)
GAORA中継<LIVE>
7/16(月) 04:00〜07:30
解説:武藤英紀
実況:村田晴郎
インディカーのシリーズで最もバンピーで路面状態が
悪いと言われるトロント市街地。ダブルヘッダーに戻しても良いのよ。
ダブルファイルリスタートの実施時は魔のターン3で
マルチクラッシュが相次ぎましたが、最近は波乱も少な目です。
天気予報では3連休中の列島は異常な猛暑のやうですので
体調に気を付けて早起きしましょう。 今年はヒンチよりウィケンスが先に勝つと思ってたけどヒンチの方が先だったね
トロントはウィケンスの可能性もあるかね ヒンチとしては自分が連れて来たウィッケンスに完敗状態だったから安心しただろうね
ウィッケンスは今年中に勝てるだろうか
コースの種類にかかわらず速いことはもうわかってるからいつ勝ってもおかしく無いと思うけど ウィッケンスはパジェノーの代わりにペンスケに引き抜かれそう ウィッケンスはどこか持っていない系のドライバーぽい。 ウィッケンスは環境が揃ったら無双して勝ちまくりそう。 そりゃそんじょそこらのインディドラとは経歴が違うものな ガナッシはウイッケンス引き抜いてディクソンとの二台体制にすれば、台数増やすことなくペンスキと対抗できるよ。 前年チャンピオンの乗るマクラーレンメルセデスをぶち抜いたインディカードライバーはそうそういない(´-ω-`)
ずっとトップチームいたら500、3勝しててもおかしくないやろ? ロッシの“あれ“のターゲットにされるのは
コンプレックスとか個人的感情が原因なのだろうか... ウィッケンス派とウィケンス派に、新たなウイッケンス派が登場
インディドラの名前はめんどくさいな JsportsのDTMで「ウィケンス」で慣れてたから、他の呼び方は違和感あるなあ 「ウィ」に強いアクセントを置くとッがあるような気がしないでもないようなあるような 現地実況だとウィッケンズに聞こえるけど
書きやすいからウィケンスにしてる そして今回も忘れ去られる第三のカナディアンなのだった。
なんかカレー食いたくなる名前だよね、ザ・カリー。 ウィッケンスだろうがウィケンスやウイッケンスでも同じ人だとわかるからどれでも問題ない
ボーデ、ボーダイス、ブルデーほどの問題じゃない ウィッケンスも本当はF1で勝負したかったらしいけど金曜フリー走行にすら乗せてもらえないような扱いだったみたいね
こっち来て良かった ウィケンスもことごとく運がないよな
全部運良く運べば4勝くらいしてそうなのに ウィッケンスは1勝したらボコボコ勝ちそうな気がする ウィケンスってフォーミュラ・ルノーでベルニュに勝ってるんだよな そうか、ウィケンスてウルリッヒの必殺老害アタックの被害者だったね。
巻き込まれ体質なのか。 備忘録、今晩だよ
BS1スペシャル▽世界最速レースインディ500 佐藤琢磨ライバルたちとの戦い[字]
7/14 (土) 20:00 〜 21:50 (110分)
NHK BS1(Ch.1)
佐藤琢磨が2017年大会で初優勝したインディ500。
最高時速380キロ、世界最速と言われるレース、連覇に挑む琢磨とそれを阻むライバルたちとのし烈な戦いを描く。
世界3大レースのひとつ、インディ500。佐藤琢磨は2017年大会で優勝。アジア人として初めての快挙をなしとげる。
琢磨は新チームで連覇に挑むが、その前には強力なライバルたちが立ちはだかる。佐藤琢磨の挑戦を密着ドキュメントする。
さらにNHKが開発してきた超高精細8Kと高速度カメラでインディ500のレースを撮影。8K映像とレースデータ、専門家の分析を組み合わせて、勝負の決め手を探る。
【出演】佐藤琢磨,
【語り】小田切千,出田奈々 ラグナセカ復活はいいけど高速オーバルもふやしちくりー サーファーズ・パラダイスとクリーブランドが復活したらもうCARTシリーズだな キャサリン・レッグがRLLと組んで、ジャガーレーシングでFEに出るのか。 たっくん初日2位おめ。
って初日から好調の時は不安の方が大きい。。。 琢磨調子いいね
でもこう言う時はやらかしたりするからちと不安
>>478
FEじゃなくてサポートレースの電気自動車レースね
今のFEにレッグなんかが入って行く余地ない 奴が、コース外ではなく、コース上の通ってはいけないラインにプッシュしてくるぞ(´・ω・`) >>407
このスレ見てるとインディカーファンは
やたらとF1を敵視しているように感じるけど
匿名だからそういう対立煽り野郎が目立つだけで実態はインディもF1もその他も大好きな
普通のモータースポーツファンが大多数だよな。
どんなカテゴリーでも貶す奴はモータースポーツファンとは相容れないわ。
まぁそんなことよりそろそろウィケンスに勝って欲しい。 ラグナセカってコークスクリューだっけ?
PS2のGT3で走り込んだもんだ >>487
そう。あそこ迫力は素晴らしいトラックだけど
オーバーテイクは結構難しい印象がある >>489
匿名だと極端な意見の人間が強調されて
大多数に見えてしまうのは間違ってないかなぁとは思うが…
インディカーに限ったことではないが
執拗なドライバー叩きやメーカー叩きも
実態は数少ない人間が騒いでるだけだと思う。 最近だとロッシ叩きがそうかもしれん。
フェルッチまでいっちゃうと袋叩きも仕方なしと思うが。 >>490
F1叩きやF1敵視の書き込みなんかこのスレであったか?
F1スレでは叩き合いは通常営業だが >>488
ラグナ=セカは殆ど抜けるポイントが無いので行列レースになりそうですけどね。
ロードアメリカでも中々オーバーテイクが出来ない現状ではどこのロードコースでも
大差は無さそうだけど。
COTAでは一度どんなレースになるのかは見てみたいですが。
そろそろ市街地の追加か復活を。
ボストン市街地 青島市街地 シカゴ市街地とか結局ポシャったままですし。
ボルティモアやヒューストン市街地でも良いのよ。チャンプカー時代ならデンバーとか
サンノゼとかバンクーバー市街地とかでも復活してくれれば… >>493
常日頃叩き合いしてると叩かれた思いこんじゃうのね >>492
まぁF1スレは酷いよね…F1は好きだけど酷すぎてもう見てないよ…
F1はニュースも充実してるから不自由しないしね。
ここ見てるとF1ファンはすぐインディカーを下に見る
とか言ってるのにF1はやたらと敵視するダブルスタンダードな人間も目にはつくような気がする。
仮にインディカーが好きでF1に関心がなくても他カテゴリーを貶すような発言は
ファン全体を貶めることにつながると思う。匿名だと尚更。
もちろんインディカーを下に見る奴も嫌いだが。
あんまり2chにやるに向いてないのかもしれない。 ラグナセカといえばセルビアとボビー
ザナルディとハータかな >>494
COTAはF1でもオーバーテイクが比較的容易なので激しいレースになりそうかなと。
ただインディカーってトラックリミットどうするんだろう… 他カテとかチームを敵視する思想は理解できん
でもハゲは嫌い
2行で矛盾 他を叩くことが応援対象のためになるって考えだからなぁ。応援対象がショボければなおさら
琢磨のときも小林のときも酷かったからもうF1に日本人ドラなんてこないで欲しいし本田も撤退してほしいくらいだわ
去年までマクホンマクホン言ってた奴らがもうトロロに鞍替えしてアロンソざまぁとか言ってるの見ると消えてくれと思う F1スレに出入りしてるとちょっとのことですぐに叩かれたとか思っちゃうんだろうなあ
ロッシ叩きととかハゲ叩きもひどいが 去年今年のインディ500あたりアロンソファンのインディへの偏見がひどかった
まあここにも先住民や関係者のマウンテイングともとれる強引な印象誘導や
アメリカ至上主義でほかの価値観を全く受け入れないようなやつらがいるから
最近のほうが中和されてスレを見ていて不快じゃないな 今のエアロパッケージをもってしてもパレードレースになりそうだな
ラグナセカ >>498
COTAは一般的なアメリカンロードとは違って、コース外が殆ど舗装されてますからね。
どっちみちテキサスがある限り、COTA開催の可能性は限りなく低いでしょうけど。 オーバルはリッチモンドが復帰を検討してるようだけどここの過去実績はどうなの? ラグナセカでインディカーやるのねいい事じゃないか
ソノマは最終戦じゃなければそこまで悪いコースでもない。 ラグナセカはザナルディが派手にやったのが有名だけど
それだけ抜けないコースだということの裏返し
リッチモンドはアイオワに似て面白いコース 2019はラグナセカほぼ確定で、あとはリッチモンドかホームステッドのどちらかと言うことでいいのだろうか?ラグナセカはフェニックスの代替えとして、最終戦がマイアミとかだったら面白いけど。 ショートオーバルはいらないなぁ
ホームステッドとミシガンとフォンタナはまだ復活せんのか >>509
それはバレンティーノ
このスレで出てくるのはアレクサンダーで別人 飛行場でレースしてたのがクリーブランドだっけ
コース幅がめちゃくちゃ広くて凄かったな(´・ω・`) >>512
Laguna IndyCar return to be decided next week
https://racer.com/2018/07/13/laguna-indycar-return-to-be-decided-next-week/
来週にも2019-2021の3年契約が発表になるのではないかという噂。
ソノマのオーナーは、「ラグナ・セカでインディカーがレースするならオラの所はレースの契約しないべ」
と発言したので、ラグナ・セカがカレンダーインするならソノマが外れる模様ですね。
…正直どっちもどっちのオーバーテイク困難なサーキットだけど、久しぶりにコークスクリューをインディカー
が走るのを見るのは楽しみかも。
リッチモンドは2009まではレギュラーコースだったのだけど、スポンサーが付かずに外れてからは
毎年のように復帰の噂は出るけども。アイオワより200m程度短く、コーナーのバンクはキツいコースですね。
現在のラストレースになる2009は、スットコさんが勝利、ムトーさんが4位でしたね。 ホームステッド最終戦はNASCARが許さんわな
2戦目に入れてマイアミ連チャンか >>522
ありがとう
NASCARのネタバレが怖くてそこのサイト見てなかったわ >>527
ターン2とターン4であれだけパッシングあるのに トロントはホンダ勢が好調だね
琢磨にも今度こそ今季初勝利して欲しいなあ ミッドオハイオも今年のエアロと相性良さそうだけどな
ストレート長いところは面白くなりそう >>529
ああ、そういえば開幕前に流れたアニメドラで勝ってないのは琢磨だけだ
ここはなんとしても・・・ 琢磨、予選でF6は勿論の事、2列目以内は確実に取って欲しい。
スタートの混乱に巻き込まれない位置から手堅く行けば、今回のトロントのRLLの出来なら
結果は確実に付いて来る・・・ハズ。
速いのに、危ないのがチームメイトと去年の古巣におるのがこわゐ。 P2で琢磨が赤タイヤでタイム上げやれなかったのは何でなんだろうね
ミスったか前に詰まったのかな(´・ω・`) >>516
ミッドオハイオはホンダのホームコースだから
削除はダメだよ。 >>513
さすがにオープンホイールでのハーフマイルオーバルは危険が危なすぎかと インディの予選ってどうやって映像見ればよい?
GAORAではやらないっぽいし全然有料で良いが情報が無い
みんなどうやって観てるんですか? >>536
You Tubeのindycar公式チャンネルでプラクティスと予選までは見られるよ
英語放送かつ決勝だけは見られないけどね(´・ω・`) >>520
態度がデカいおらおら走法は共通してるし、まあ半分同一人物でしょ。 >>539
ろっしふみが40近い年齢まで現役ライダーとして戦い続けてるなんて思ってもみなかったよ 考えてみればスーパースピードウェイエアロってインディ500とテキサスだけしか使われてないのか… ポコノではエアロに少し手を加えて来るね
面白いレースになればいいけど 琢磨、今日はなんかポール取りそうだし予選のころ起きてみようかな
>>540
まさかペドロサのが先に引退するとわ。。 ドヤ顔で8k言ってるけど、そのタイヤカスがうちのテレビでもはっきり見えてる(´・ω・`) 月曜の朝だから見れないなーと思ってたが
よくよく考えてみたら、月曜日は祝日だったわ。
早起きしてライブみるかなぁ ガオラのレース後のインタビューが一部使われてたね
「速度差がありすぎて避けられませんでした」ってところ 今年は早々とリタイアしちゃったからだろうが、去年のと違って技術的な部分とかも取り上げてたね
最後のインタビューで琢磨自身が、クラッシュについて「またやったとか思う人も・・・」みたいに言ったのは笑っちゃったよ 以前はトロントって2ラウンドあったよね。
ペースカーが雨でスピンしてる間に1ラウンドのレースになってたわ。 インディアナポリスの走行音聴くと深夜かと思ってしまうw >>521
あとエドモントンだな。あそこは空港もろとももう潰されちゃったが。 >>537
>>538
ありがとうフリーから見れて幸せ
ただ2000人くらいしか見てないって悲しいなこれ・・・ 遂に30号車がP3でトップに来たか・・・。
これはあるぞ。 これはいつもの、持ち上げて持ち上げて…最後にドーン!と落とす琢磨さんの黄金パターン来るな。wktk 昔からコークスクリューっていうから
なんとなくコカコーラのボトル的な円形と関係してると勘違いしてたが
よく考えたらコルクスクリューよねワインを開けるヤツよね・・・ スタートで1-2個順位上げて期待させて、
その後じわじわとカメラに映らないくらい順位下げて、
次に映った時には、後にドラマを生み出すクラッシュするパターンかな >>563
ジェットコースターのコークスクリューのループ部分を思い出してみるといい >>563
ミミミ彡
( ´_ゝ`) ワイがコークスクリューや
( つ つ
人 Cola Y
( ヽ ノ
人 Y
( ヽ ノ
人 Y
( ヽノ
人 \
(_)、_)
ウィルパワー 琢磨のインタブーでは、再舗装によってブレーキングポイントがかなりコーナーの奥に移ったので
オーバーテイクは相当難しいということですね。
ペースが上がったのでかなり体力的に厳しくなったし、タイムが接近しているのでコンマ1の差で結果が
大きく変わりそうとも。
何とかしてPP取って安全にターン1とターン3をクリアして欲しいですね。トロントはスタートがヤバいので。
前座のプロマツダのOPラップターン3でエアボーンの大クラッシュがありましたが、あれはヤバかった。ドライバー無事なようで何より。 料理コーナー続くとしたら、肉をグチャグチャにしてドライバーの、
男の不器用さを見せる趣旨だとみた(´・ω・`)
地味なものをきれいに作ってもおもろないやろ やっと全部見たけどレース後の現地インタビューで五分くらい一人で喋り倒してるのみてたまげたわ。
都営するまでは殆ど英語喋れなかったはず。
それがネイティブ以上に話してるのだから大したものだよな。
将来政治家でも充分やっていけそうた。 8K映像の高精細映像だから捉えた映像とか言ってるが、ディスプレイどころか8K解像度で放送してないのに見えるって意味なくね? 不機嫌なときでもちゃんと喋る
ごきげんなときは喋り倒す
ほんとよく出来たおしゃべりさんだで ただ現地インタビューではご機嫌でも天野さんには冷たい態度のインタビューが最近増えた気もする。 多国語話せる人は、喋る言語によって性格変わるらしいぞ >>578
今迄は佐藤琢磨を演じていたからね
500優勝を機に自ら変えていこうとしてるということかな(´・ω・`) たっくんは、日本語生活よりも英語生活のほうが長くなった
今のたっくんにとって、言いたいことをダイレクトに伝えられるのが英語
日本語は、一度英語で言いたいことをまとめてから頭の中で翻訳してしゃべってる
だから短くなっても仕方ない 何で奇をてらう必要があんだよ
週末ずっと速かったのによ >>580
いちいち翻訳して理解するんじゃなくてスイッチのようにパチパチ脳みそが切り替わってダイレクトに理解できるらしいな 雨で路面温度下がってるのにブラック選択は不可解だったな
琢磨のチョイスかハゲのチョイスかで判断の分かれるところだけど >>590
グヘヘヘェ。メタリック・ハゲ「ムスコ様より調子いいとは内圧バラバラにして、ブラックで他より引き伸ばしてイエロー出て後方に沈ましてやろかぁ。」www
琢「大丈夫だよ最初の1コーナーでウイングぶっ飛ばして自らピット入るから」
琢磨今回は車いいけど熱くならずに落ち着いていけよ!! 新品レッド温存作戦なのかな
レース終わったらまた稲Dが間違いではありません!!!!!!!ってプログ書くまで予測できたw 決勝はブラック有利みたいだからレッド温存は意味ない
ユーズドレッドより、新品ブラックのほうが速いとふんだのかもね
グループ2で4位だから、マシン的にその辺の位置なのかも どーもボビーの戦略が最近外し気味だから
ちょっと不安ではあるな。
息子も琢磨加入後は序盤こそよかったけど、最近はしょんぼり気味だし、
親子じゃないとやる気起こらないのかな これQF2のあとの琢磨のインタだけど
温存とはいってない気がするけど英語だからよくわからないw
ブラック有利とは言えレッドもあったほうが有利には違いない
英語わかるならチェックしてみれば?
ttps://youtu.be/XbA2fw8U834?t=17859 グループ1はレインタイヤだけど、グループ2は途中からレッドタイヤ使ったから本数少なかった
ファスト6用にレッド温存だったのかもね >>574
まだ2回だけだから偶然だけど
今のところ料理コーナー担当したドライバー優勝できてないな >>597
朝食用にハンバーガー買っておきます(´・ω・`)
実は手作りのゴツゴツしたハンバーグの方が美味く見える デトロイトのハンターレイだって後方から勝ったし
車は速いからやってみないとわからんわな >>598
なるほど
外れても、もう2つくらい上だったらなあ しかし他と合わせるのも大事だが、裏返せば他と違う事をやれる!
っていう自身があったという事でもある。
今回の琢磨はホント決まってるんだな。 たっくんはやっぱグリコがOKしないとお料理コーナー出れなかったりするのかな お料理コーナーとか良く分からんのやってるし、そろそろインディカードライバーにも
ネイマールチャレンジの波が! お料理コーナーで、ドヤ顔でグリコのレトルト牛丼を温めるタク... >>605
グリコ製品を使えば.....
熟カレーを使ってカレーライスを作る。 >>598
どうやら自分で決断して、チームも否定しなかったらしい。アイオワの件があるので、ハゲもある程度は琢磨に任せたんじゃないか? 今日は何気にタイヤ選択が難しそうだな
予選R1のG1はレインタイヤだったから、尚混乱しそうではある
琢磨はブラック→レッド→ブラックかなぁ >>611
路面状況はドライバーが一番知ってるしね >>608
熟カレーを食べるとインディ500で優勝できる説 >>611 じゃあ自分で決めてもハゲが決めてもダメダメって事じゃん
お互いどっちかのせいにして終わるだけ
所詮その程度のチームだな ここ最近のトロントは退屈なレースが続いてるから今年は面白いといいな ハンバーガーに対抗して日本のB級グルメたこ焼きを事情も知らずにリクエストしてきたら笑うな(´・ω・`)
うすうす気づいてる琢磨は嫌々調理に取り掛かる >>615
チームにはエンジニアって人がいるんだけど インディカー観戦の前にどうぞ。
再放送
BSフジ
Top Gear シリーズ23-6
2018年7月15日(日)
26:00〜27:00
シーズン23の最終回は、新車から懐かしい車までレビューが目白押し。一番の注目は新型ホンダNSX。製造されたアメリカでその走りを検証する。
新型NSXはダリオ、琢磨、グレアムが
開発ドライバーをした。
3人とも所有している。 21時〜24時 ツール・ド・フランス
24時〜26時or27時 ワールドカップ
28時〜 インディカー
海の日って素敵! NSXのパワートレイン開発責任者の坂本さんは
2000年よりCART用エンジン開発、2007年よりアメリカンルマンのLMP2用エンジン開発責任者を歴任。
チャンピオンエンジンとなる。
*NSXのエンジンはコスワース制ではない。
これは読解力がないアンチホンダが流している嘘。
正しくはコスワース制の部品を使っているだけ。
NSXのエンジンと車体開発、デザインは日本人がした。
後にアメリカホンダがアレンジした。 >>619
F1と混同してるのかもしれないが、インディカーでのエンジニアとストラテジストは完全に分業されてる。
エンジニアはメカニカルな部分のみを担当し、作戦担当は必ずしもエンジニアリングに精通してるわけじゃないよ。 >>623
F1と混同??
つ レイ・ガスリン、マイケル・キャノン
他にも兼任は何人かいるしガスリンはインディ500も優勝している
作戦ってストラテジストが独断で決めているわけではないし当然エンジニアにもドライバーにも相談する
ハゲハゲ騒いでいるやつはレースを知らな過ぎ なるほど、つまりボビーが黒々してふっさふさだったらキレッキレの戦略が出来ていた・・・と 忘れられてるカナダ人のザカリーさんのこともたまには思い出してあげてくださいw
メディアもヒンチとウィッケンスばっかりクローズアップして気の毒。
もうすぐピエトロが復帰するので今年終了だし。
琢磨は今回普通にドライなら、F6までブラック1本で行ける位速かったのにダンプコンディションが
災いしましたね。ウェットタイヤでは異次元に速かったので、あのままウェットなら楽勝でF6だったかと。
微妙にツキに見放されてる感じがするのでターン1とターン3で前にいるロッシとかとガチャガチャしないかが
心配ですね。 >>620
ダリオってホンダとの繋がりあったっけ?
ガナッシの時にホンダとのかぶってたかな? >>624
1998年チームグリーンに移籍して以来、
ダリオはホンダファミリーの一員です。
キャリアのほとんどをホンダエンジンで走行し、勝利とタイトルを獲得
ホンダはダリオの才能を買ってNSX開発ドライバーにしたんだと思う。
>>621
MOTOGPは興味ないんですかね?。
ドイツGP、ホンダ・マルケス優勝して良かった!!。
インディカートロントのレースもホンダ勢の優勝を願う。 >>629
アンカー間違えました。
>>624ではなくて、>>627です。
訂正してお詫びします。 >>621
スポーツなんでも大好きマンにはたまらん 何でも大好きマンならフォーミュラEとかMotoGPとか他にもあるだろ >>627
ただマシンにエンジンが載ってただけなら繋がりではないよな(´・ω・`) ハンバーガー食べちゃったが、まだポテトサラダパンと佐藤のご飯がある(´・ω・`) >>632
当たったときにドヤ顔するための安い予想はやめい わいは2017のセントピーターズバーグの結果と500のグリッドで
20%の確率で取れると読んでいたで(`・ω・´) ところでGAORAの空き時間にやってるサーフィンのトランス風BGMのタイトル名を知りませんか?(´・ω・`)
おっさんが喋ってる1時間のやつじゃなくて5分から10分くらいの短いやつ
https://i.imgur.com/aVc4qta.jpg 今回の琢磨は調子が良かっただけに色々残念
リスタートで新庭を上手く処理出来ていれば2位もいけたね
丸子に抜かれたのはユーズドのブラックだったからだろう
2スティント目で順位失ったのを取り返そうとして
余裕が無い走りになっちゃったのかな チームに対してものすごく不満溜まってるインタビューだったのが印象的だった 車の調子は良かっただけに、チームのミスと自分のミスでストレスが溜まってるのだろう 自分がミスらなければ、強く文句を言えるが、それができないからイライラ 琢磨はリスタートでグリーンじゃないから抜くなと無線でチームから指示されたのね
そりゃご立腹にもなるわ トップチームに相応しいマネージメントが
できるところじゃないと。
でも、レース開始年齢が高めの彼は、
慌てるといつもの突っ込み癖が。
誰とは言わんが。 クラウンのオープンカーのパトカーが捨ててあった(´・ω・`) チャンピオンになるようなドライバーでも年1回は自分のミスでリタイヤするけどさ
今回は走ってた位置が位置だけにもったいないな(´・ω・`) レース後マ太とクルーが怒鳴りあってたらしいけど、あれはマ太がクルーに「うちの息子どうしてくれるんじゃー」
とか文句言って言われた通りの量の燃料入れたクルーがキレたって感じなのかな? 今日上位に入ってたらランキングトップ10に上がれたのに残念だったな琢磨・・
あのリスタートは新庭の割食ったわけではないってことだからそりゃ怒るわな
たらればしたらキリないが今回や時折見せる二流チーム体質も何とかしてほしいわ >>663
ペンスキーとアンドレッティの1台ずつは上回って欲しいと思ってます(´・ω・`) >>664
マルコとパジェノは上回ってほしいよね
前回あたりからポイント差を気にしながら見てたから今日もいけるなと思ったのに・・
やっぱりランキングトップ10以内でシーズン終わるのと終わらないとでは印象がかなり違うからなぁ 周りでアクシデントが多発する割りには接触もなくいい感じだった所で、いつもの琢磨さんらしいオチがついてほっこりしたわ。 タコマサローさんはセナみたいに死ななくて良かったね 琢磨はミスそのものよりこれで折角の良い流れが途切れないことを願う限り まだレース見てないけどレース後のスレが伸びてないから
琢磨リタイア?と思ったらやっぱりw ほぼ全レーストップ5に絡むパフォーマンスって凄いんだけど結果に繋がらないね 見終わった。ディクソン速かったなぁ。
ニューガーデンが最終コーナーで滑ってなければ、って色々考えてしまうけど。 琢磨はピットに入るたびに最終ターン手前の辺りでふらふらしてるのが酷くなってたからな
新庭追走のくだりもあってモチベーション無くしたんだろうな
ピットまで走れそうだったかもなのに直リタイアを選んだのも「もうこのチームはいいや」って感じなんだろう でもレイホールに愛想つかせても他にいいとこあるわけでも無いしな >>674
そう言われれば、何事もなかったかのようにエスケープゾーンを通過していったな
まさか今季限りで現役から退くなんてことに?(´・ω・`;) >>674
ピットに戻ってもリタイヤで順位変わらんし、スロー走行は危険だからだろ >>676
仮にインディ辞めてもGTとかWECなら余裕でシートあるだろ。
バトンと一緒に日本でGTとか面白そうやし。
いっそ我慢さんプロさんとチームメイトとか。 我慢さんは自分のチームを作ってドライバーも兼任したいんだって チップガナッシのシート用意出来ないのか?
ディクソンと同じ待遇で1年やらせてあげたい。 >>674
あの時点で無線が通じなかったから降りざるを得なかったみたい
わざと無線切られたんじゃなかろうか プロマツダのクラッシュ今ユーチューブで見たけど完全に飛んでるじゃないか!これ生きてるのか((((;゚Д゚))))))) >>681
まぁこの前のBs1でもメカニックたちにインタビューしたときなんか素っ気なかったし琢磨もあんまりチームワークで楽しめてないのかもな。去年やAJの時にあまりにも絆が出来てただけにな。どちらにしろ今の移籍市場だとRLL/しかないんだろうけど。 リスタートでグリーンってちゃんと伝わって
普通に加速してたら新庭に突っ込んでた気がする >>683
アンチがなんでこのスレにいるんですかねぇ?
オワコンF1信者は消えろ ヒンチと当たった後とてもトップクラスの車の走りには見えなかったけどやっぱ壊れてたのね
クアッシュはちょうど前と3秒差を埋めようと頑張りだしたころだったから頑張りすぎちゃっただけに見えるけど >>683
こういう風に思わせる、マッチポンプてバレてるぞ
そういや昔、オールトヨタネットワーク分科会が琢磨スレに粘着荒らしして
ドメイン晒した事件があったなあ
あれは笑った マイケルって土曜日ニューヨークでFEにいたのに移動してきたんだな
オーナーとバトルその後を知りたい お前ら少しは無糖さんの我慢色紙も話題にしてあげろよ 【我慢】
雨でもスリックタイヤしか履かせてもらえない by 610 >>689
それで、今はモバイルルーターを一人何個も持って自演してるらしい >>690
テキサスの本戦がある日にカナダGPに顔だしてたからな
空飛ぶマクドナルドや これだから日本人ドラがいるカテってめんどくさいんだよ 日本人ドライバー中心に見ちゃうのはまぁしょうがない部分もあるとは思うんだけど、
他にもチームは一杯ある訳で、他のチームのストラテジ失敗してるかしてないか
毎回全部チェック出来てるかっていうと難しいと思うんだよね
アイオワみたいに判りやすいのばかりじゃないだろうし、他も意外にやらかしてるんじゃないかと
殊更琢磨だけが運が悪い訳でもないと思う 琢磨を出汁にして構って乞食がしたいだけのアホにいちいち餌を与える必要はない
ただそれだけの話 >>675
ある程度優遇(ホンダ力)条件で考えられる物として
1:AASにカムバック(ザックビーチOUT)
2:ガナッシに(エドジョーンズOUT)
3:シュミット憧れの3台目に抜擢
4:デイルコイン「500ウイナーが来てくれたよ」
ここら辺でなら考えられるんじゃね >>678
バトン「サトーとチームメイトになるとサトーが乗ってる時にエンジンが爆発するから嫌だ」 500勝ったしちょっとぐらいの不運はええやろの精神
そういやロッシにぶつけられてたのは左リヤだったのにピットで見てたのは右リヤだったな
ロッシとの案件で壊れたのじゃなくその前に右リヤぶつけたりしてたのかね。数周前からペース落ちてたし >>706
ちょっとぐらいの不運?
何回DNFがあると思ってるんだ!!! >>684
新興チームにかけてみる
せめてデイルコインくらいにいれてくれないかなぁ >>707
自責が無いわけじゃないし彼のスタイルが呼んだリタイヤも多いでしょ
ここ2年くらい不可解なの多いのは認めるけど。それも含めて信頼が無いともいえるよ 加速しすぎてRHRに突っ込んだのとハードブレーキでスットコの進路塞いで自分まで壊れたやろ >>683
結局琢磨はウォールにヒット、クラッシュが全てでそれ以上でもそれ以下でも無いのに中々気持ち悪いのは居るな どうしてヒットしたか、そこに至るまでの流れがあるんだけど…
レース見てないの? アホメカニック「グエヘヘ、息子様より調子良い上に前回は親父様のピット入れの指示まで無視するとは
せや!今度は無線のスイッチ切ったろwww」
こんな感じか?(´・ω・`) 普通706の文面見たらこないだのレースだけじゃなくキャリア全体のことだと思うけど
マジで日本語が通じないな >>700
その基準で言えば、今回の丸子の燃費計算ミス?なんか、ハゲの戦略ミス以上にある意味醜いぞ。まあ。マ太が怒鳴りあいするのもどうかとは思うが 琢磨の自責リタイアは今シーズンインディ500に次いでまだ2回目という事実をわかってない人がちらほらいるようだな >>702
1:はビーチが複数年契約なのでまずありえない
2:去年オフにその話が上がらなかった時点でまあ・・・
3:SPMにそれだけの体制(金)があるとは思えない。ましてや現状カナディアンコンビだし。
4:厚切りと、「幻のトロロッソコンビ」誕生に期待
ということで、ありそうなのは4:に1票。ただし個人的には、カーリンがホンダエンジンにスイッチしてキャリア最後をカーリンで終える琢磨も見てみたい。 >>702
1:はビーチが複数年契約なのでまずありえない
2:去年オフにその話が上がらなかった時点でまあ・・・
3:SPMにそれだけの体制(金)があるとは思えない。ましてや現状カナディアンコンビだし。
4:厚切りと、「幻のトロロッソコンビ」誕生に期待
ということで、ありそうなのは4:に1票。ただし個人的には、カーリンがホンダエンジンにスイッチしてキャリア最後をカーリンで終える琢磨も見てみたい。 インディ500を自責にするのか?
ちゃんと映像で、ステア切ってる→曲がらない→更に倍切ってる→曲がらない
なのに・・・ インディ500は自責じゃないし今シーズンに限った話なんてしてない >>682
前座レースなんだし死んでたらインディカーのスタート前にニュースになっとるがな。
ぶっ飛んだハリソンスコットは元気だよ。ただポイントリーダーでのやらかしだったから
チャンピオン争いと修理代が痛いだろうね。 >>717
でしょ?
あれも判りやすい例だと思うし、結構細かいところでもみんなやらかしてそうなんだよね
まぁ単なる俺の想像でしかないんで、絶対そうだと言い切るつもりもないけど プロマツダの大クラッシュ 00:32くらいから
https://www.youtube.com/watch?v=F_NLB1kJjsE
飛んで着地した場所が幸運にもターン3のエスケープランオフだったそうなので奇跡的にドライバーは無傷。
だけど、これ飛んでいく場所がキャッチフェンスとかだったら真面目にヤバかったですね。
今回の琢磨派明らかに新庭のやらかし以降、マシンが遅くなってたので、あのリスタートで
上手く行かなかったのが全てでしょう。何とか完走まで持っていければ上位は確保できたと思うので勿体ないですね。
良い流れは出てるのでここで切りたくないからミドオハイオは是非頑張って貰いたいですな。 インディ500は自責50%って感じかなぁ
ちゃんと無線も入ってたようだし stinger
それでも34周目までに4番手に駒を進め、アンドレッティと抜きつ抜かれつのバトルを展開
5番手フィリッペ・マッサもていたが、66周目の最終コーナーでタイヤカスを踏んでウォールに接触
gate
その後、マイケル・アンドレッティ(アンドレッティ)からの攻撃を受けた佐藤琢磨は
プッシュ・トゥ・パスを使って応戦するも抑え切れず5番手に後退する
俺の見てるインディと違うのかな >>726
あそこってエスケープの先にタイヤバリアがあったはずだからそこに当たってた危険もある
怖すぎるわ >>728
マルコはホテルの上のプールにいるっていう武藤のネタからのアンサージョークなんだろう >5番手フィリッペ・マッサもていたが
本当にそうなっていてワロタ マルコ不運だな
その後、アンドレティとスタッフが大喧嘩 ハゲにフォーミュラEマシン似合わない(´・ω・`;) >>734
怖いけどアメリカっぽくて好き(´・ω・`) >>726
やっぱりHALOは必要なんやな(´・ω・`) インディは、来年からウィンドウスクリーン取り付けるのだろうか ウィンドウスクリーンも音沙汰なくなったな
ヘイローは実績あるから採用な気がする ヘイローは視界的にオーバルに向いてないと思うんだよな。 HALOの採用経緯もF1の場合、ほぼ出来レースだったからね。
ベッテル様が1回試して駄目出ししたら速攻不採用のウィンドスクリーン。 >>726
これでも赤旗出して救助優先にしないんだなw >>740
支柱を右30度左70度くらいに2本付けたらどうかしら?(´・ω・`) フォーミュラeのGEN2マシンみたいに、HALO前提のマシン設計にしてHALOを目立たせない様にしてほしいね(´・ω・`) ウィルパワーみたいな鼻だと常にヘイローがあるように見えるらしい(´・ω・`) >>744
後方乱気流抑制の糸口になるのか気になります(´・ω・`) >>739
ヘイローに「実績」はないでしょ
まだ1年目だしヘイローが防いだ事故があったわけでもないし
(でもF2で1件あったかな?) >>747
横レスだが採用実績はあるな
F1にF2に、それからSFの新型も取り付けられるように設計されてる
必ずしも理想的な代物ではなくともこうやって外堀埋められていくのは大きい >>747
F1でも確かあったよ、どのレースかは覚えていないが >>747
ハートレーがサス折れた時にヘロー無かったらタイヤがドライバー直撃してたかも >>720
>カーリンがホンダエン ジンにスイッチしてキャリア最後をカーリンで
とか琢磨がそのうち
そういうキャリアになったとしても
ホンダも琢磨の後に
若い日本人ドライバーをインディカー
に参戦させてほしい
と言ってくれよ まぁ琢磨も他の若手よりまず自分と普通考えるだろな。それより琢磨の息子もカートで修行してるしもしかしたらSRS-F受けさせるかもしれないしそっちのサポートが第一だろ。 >>726
と言うかそのためのあのクソ長いエスケープでしょ、トロントのターン3は。 スヌーピーサーフショップのTシャツ欲しいんですけど プロマツダのマシン、CARTのマシン思い出すなぁ、同時に浮きやすそうだなぁ…と思ってたが、結構派手に浮いたな。
しっかし、CARTの頃はすぐキャッチフェンスだった事考えると、現代の感覚だと狂気じみてるわw そういえば前回のレースの紹介VTRで知ったけど
プロマツダってシャーシを更新したついでにエンジンもロータリーエンジンから普通の4気筒エンジンに更新したんだな >>751
何だかんだでヘイローも役に立ってるのか >>760
オイルまみれやないけ(´・ω・`)
>>752
この直後に恐らく国内のモータースポーツ史上最高高度に達したマシンが(´-ω-`) AJFとRLL比べてAJFのがいいと思ってるのか… 今ザナルディのオーバーテイクしたらペナルティ出るのかな
F1なら高確率で出そうだけど(´・ω・`) まあラグナセカでやっても間違いなくパレードよな
それでもコークスクリューとアンドレッティヘアピンを駆け抜けるインディカーが見られるなら良し
ワトキンスグレンもまた見たい >>765
チーム組織的な話や総合力じゃなくてもっと感情的な話 >>769
ザナ公があれやったあとで禁止になった。
コースの外走って抜いたらペナって。 >>773
あれを二輪でやったロッシって頭おかしいと思うの ラグナセカってずーっと、マツダ・レースウェイ・ラグナ・セカだっから、ステップアッププログラムがありながらシリーズにはないのが今まで不思議だったんだよなぁ…って、今年初めにマツダのネーミングライツ終わってたのね。
終わったから決まったのかな。 >>776
実は今まではライツ以下は単独イベントでやってた >>776
今年からWheatherTech Raceway Lagna Secaだな ラグナセカ走る現役インディは見たいけど一度見たらもう満足っすって感じになりそう >>772
チーム力はともかくAJで琢磨はエース扱いだったからね。
今は琢磨がキレまくってやっと動く感じ。
あくまでも息子のチーム。チームクルーも琢磨に付いても
微妙なんだろうな。
琢磨の無線無視が物語ってるわ ソノマよりも抜けないラグナセカという可能性も高い。
カリフォルニアで開催するならフォンタナ戻してほしいが、あの客の入りじゃ無理だよねえ。
昨年のゲートウェイのように満員御礼で、インディカーがサービスでパレードラップを3列で
やるように盛り上がるフォンタナとか想像もつかんw >>645
なんだ今回はお前のせいだったか…
懲りずにまた観戦しようぜ! >>686
インディは観るけど琢磨アンチだっておるやろ >>781
というかソノマって言われてるほど抜けなくないような
バーバーと言いなぜか抜けないという風評被害が広まってる >>784
最近ではデトロイトのがパッシング少なく感じる そもそもここまでで琢磨アンチのレスなんてないだろ
一人二人が見えない敵を作り出して戦ってるだけで ソノマはヘアピンでクラッシュイエロー出てからが本番
それまではパレードラップ ソノマはリスク賭けてターン11で仕掛けることが多いよね、接触も多発するけど。
バーバーは今年はウェットではオーバーテイク多発したけど、ドライだと確かに
オーバーテイクは激減したけど。 ソノマはレイアウトはまだしも雰囲気が好きになれない
折角大都会の近くなのに荒野のど真ん中みたいな感じが
さらにあれで最終戦ダブルポイントの舞台ってのが輪をかけてる ポコノが最終戦なら終わり感あるな。
クマもお祝いに来るし。 ソノマはクソ田舎だよ
2番目に近い空港がSFってだけ
クソ田舎のポコノといい勝負 抜けないイメージのソノマは名前で損してる感が・・・いや、日本限定でだけど ただラグナセカも最終戦って感じじゃないんだよなあ
やっぱり最終戦はナイトオーバルがいい ラグナセカを最終戦にしてダブルポイントとか最悪でしょ
つか最終戦ダブルポイントさっさとやめろよ ラグナセカは狭いので抜けないサーキットだとおもうよ
おまけにコースが短い
昔はコークスクリューで抜いたりしてたけど今もできるのか
あそこタイヤが宙に浮いてて見てる分には面白いけどね サンクトペテルブルクかロングビーチでもう1回夜にやって欲しい(´・ω・`) >>800
あんな最大バンク31度の超巨大ビッグワン製造マシンでインディカーなんかやったら何人死ぬか >>803
デイトナのインフィールドのレイアウト知ってて言ってる?
結局バンク部分は全部通るし。バンクの前でシケイン的に減速装置としての役割がどれだけ期待できるかね。 ラグナセカ走った事あるのって、ディクソン、ブルデー、TK、RHRくらいかな。他誰かいたかな。(なんか結構多いなw >>806
セルビアさん
あと現在は茄子のアルメンディンガー >>804
ギア比もロードセッティング
エアロもロードバージョンだったらさほど問題ないのでは? ピエトロ戻るの早いな シーズンアウトになる程の大怪我と聞いたのだが >>806
インディライツは毎年レースやってたから、ピゴットとかライツ上がりは大抵経験してるよ。 最近コースの外にグラベルいれたりして路面キレイになっちゃってるし
どうせはみ出て抜いたらペナだろうし
馬力高くてグリップの低い車じゃないと
肝心なところがただの開け開けだったりしてつまらなさそう
ロッシが幅寄せで活躍しそう ピエロトってSFにしてもインディにしても「遅い」ってイメージしかないんだけど戻ったところでどうなんだろうかと思う >>789
あそこが春になると緑で覆われると知った時の衝撃はすごかった
>>806
スポーツカーレースで走ったことあるドライバーはもしかしたらいるかも >>702
シュミットの3台目て…
5レースで8回位ピットのタイヤ交換のミスしそうだ。 >>764
AJ戻るなら引退でいいよ。
と、今年のTK見ていて思うわ。 「鈴木さん、スーパーアグリAJフォイトエンタープライゼスとかやる気無いですか?ARTA AJフォイトエンタープライゼスでも良いけど」 >>817
そういうなら
琢磨の後ついで若い日本人ドライバー
をホンダもインディカーに
参戦させてほしい
と言ってくれよ >>819
そんなに日本人選手が見たければ幕下相撲でも見てろよ。 CART Laguna Seca 1996 Last Lap
https://youtu.be/ywsB65YfLOQ?t=60
これ、現行のレギュレーションだと
「ポジション戻せ」ってなるのかな? >>821
コース外を利用してオーバーテイクすれば、戻せばお咎めなし、戻さないとペナかな >>821
オープニングラップから毎周やれよと思う
一見、度胸もあって奇抜に見えるけど、待ってるのが卑劣や >>826
幕下だって結構いるぞ
序ノ口まで行けば外国人はゼロだが ラグナセカの件でザナルディが話題になってる中でモーリスナン死んじゃったのね(´・ω・`) >>820
いや相撲とかではなく欧米のレースやスポーツで日本人の活躍みたいもんだろ? まぁ琢磨の後にも日本人の若いドライバーは
インディで走ったりするとは思うが
相撲とか柔道とかそういう日本のそれではなく
レースにしろ野球やサッカーでもテニスでも
欧米の大会やリーグで活躍する日本人は
みたい人多いだろう 暑いね(´・ω・`)
おまえらも琢磨汁を飲んで熱中症には気をつけるんだぞ。 #14 ポコノ・インディカー500
解説:武藤英紀、小倉茂徳
実況:レーサー鹿島
#15 ゲートウェイ500〜イリノイ〜
解説:野田英樹
実況:レーサー鹿島
なんだこれは 珍しい >>832
村田さんミスが多すぎてまさか(´・ω・`;) あー10hあるからかな
ムトーは走るしマツーラは福住と牧野の面倒見にいくのか あと村田さんはゲートウェイは後楽園でプロレスかな
ポコノは大阪でDDTだから出れるきがするけどまあ働きすぎになるからかな 野田ってインディ経験ないやろと思ったが、ライツに出てたっけ?
なんか服部と混同してるかもしれない。
娘を行かせるつもりになったら面白いけど。 調べたらポートランドのライツで優勝してるらしい
ならポートランドで呼べよw 村田さんってメインはプロレスだよね
AbemaTVでいつも喋ってるイメージだし 村田さんの格闘技好きはプライベートレベルだし仕方ない 村田さんってプロレスメインだからか
ルールとかレギュレーションに疎いところがあリすぎだと思う 村田さんは、イリノイはDDTの生中継とまるかぶり。 >>836
USF2000プロトタイプライツF4USチャンピオンシップ全部フル参戦させたら何かしらの適正とか向き不向きが分かるかな 実況が詳しすぎるのは必ずしもいいことばかりではないよ
あまり知らないほうが簡単なことでも解説者に振ることになるので
掛け合いのうちに自然な形で視聴者に説明ができるというところもあるし >>843
わりと基本的なことわかってない時あるみたいだけど TVつけたら未だに地方の災害の話しててワロタw
いつまでチンタラやってんだよ糞田舎人w
日本人は琢磨の活躍が見たいんだから邪魔すんな >>840
だらだら友達感覚で言葉が止まるとインディカーシリーズ2018〜やもんな
それでも歴史に残る神実況をした(´・ω・`) 多分、ロールフープのカメラが動いてると、こりゃすごいときゃっきゃっ騒ぐんだ そういや、村田さんの1ストップ作戦ってやっぱ下痢なんかな?
いやさ大分昔から思ってた事があって、NHKとかのCMなしのロング生中継のアナウンサーとか
電車の運転手とか当然ながらインディドライバーも突如下痢になったらどうすんべ?って思ってたんだよ 村田さんの実況は良くも悪くも楽しいから琢磨調子悪いレースも生放送で見ちゃうわw >>850
レース中は集中してるせいかどんだけ酷い下痢でも止まる
……と誰かが言ってました >>836
2002年のIRLにスポット参戦してた記憶がある >野田 琢磨「えー今日の実況村田さんじゃないの?(´・ω・`)」 >>836
野田さんれっきとした元インディカードライバーやぞ。出場回数は松田さんより多い。
だけどインディ500には出てないしシングルフィニッシュもないから知られてないのも仕方ない。 >>832
村田さん、こないだウンコ間に合わなかった件で2回謹慎かな。 >>859
そこでムトーさんの「我慢」色紙ですわ〜 野田がライツに出てるときはNHKBSでCARTやっててレースの途中にライツの映像流してたな >>853
オムツってのは分かるんだけど、「それでは第2中継車どうぞ」って言った後に
”むぅ〜”みたいな顔したら解説の人に(あっ、こいつ今捻り出・・・)って思われるのも
どうなんだろうか オムツしてるとしてもウンコはさすがにニオイで分かっちゃうと思われ… 宇宙飛行士だっておむつ履くんだよ
おしっこはろ過して飲料水として飲むんだよ
うんこもそのうち食糧になるだろ
何の話や >>819
ムトー、マツーラの後にインディカーシリーズに参戦したいって一言でも言ったヤツいたか?
あ!大津!!今がチャンスだぞ! 大津は道上武藤と仲がいいのでなんとかスポンサー見つければこの二人がプッシュしてくれそう たぶん来週松浦プロにも色紙に何か書かせてプレゼントなんだろうけどなんて書かせるのかね >>866
まぁホンダが
来期インディライツとかに
大津や笹原を走らせてほしいね  ̄ ̄ ` 、
i r-ー-┬-‐、i
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N| "゚'` {"゚`lリ
ト.i ,__''_ !
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アレキサンダーロッシ ここまで「保護観察」と「f○cking disappointed」がないな 日欧EPA署名で酪農大打撃 食卓から“国産牛乳”が消える日
日本と欧州連合(EU)は17日、総理官邸で経済連携協定(EPA)に署名。
〜消費者はチーズやワインなど本場の欧州製品が安く買えると歓迎するが、決していいことずくめではない。
(´・ω・`) インディアナ産なら歓迎やで
(つ🥛 しかそここまで松浦プロの色紙候補を様々挙げても、610さんの「我慢」というパワーワードの敵ではなかった >>889
松浦プロ
ってサインすれば我慢に対抗できるんじゃね?w みんな認識が間違ってる
ムトーは「意味わかんない」って言ったんだぞ いつものアレが涌いてくるし来期のドライバーラインアップとか日本人の新人ドライバーとかの話題暫く禁止にしない? せっかくワッチョイがあるのだから粛々とNG Nameに放り込めば良いだけの話 あれっ、まーじーかーよーってどっちだっけ?
はろーはろーもどっちだっけ?
なんか俺のあたまん中でムトーとプロが混ざってきたぞw 相手にしなければおk
日本人ドライバースレでは日本人叩きまくるのに、ここではしつこく
日本人ドライバー連呼する精神異常者はスルーがベスト >>894
ハロハロはムトーさんだな
プロはもう言葉じゃなくて
「プロがかんがえた最強にかっこいいインディカー」のイラストを描いてもらおう プロはどのレースの解説しても「僕このコース嫌いなんですよね」って言っている気がする(´-ω-`) 松浦プロはダンロップのゴルフボールにサイン書いてプレゼントもありかな >>676
だから何でそこで引退になんだよ
んなわけねえだろ >>897
プロが好きなのはロードコースじゃなくゴルフコースだからな マツーラプロ
ミルウォーキー 好きじゃない
アイオワ 嫌い
ミドオハイオ 嫌い
ソノマ 好きじゃない
プロがインディカーでデビューした当時は全戦オーバルだったんですよね
今はオーバルがシリーズの1/3に。もう少しハイスピードオーバルが見たいですけど
今年のエアロとダウンフォースだとまあ行列になりそうですから見たいというと複雑ですが。 >>899
本気で言ってる訳ではないです
もし僕が利害関係のある関係者だとしたら46歳までは乗ってもらいます(´・ω・`) そういえばジータスでMotoGP見ようとしたら前番組の最後10秒が録画されていて
聞き覚えのある声の人が「最後にダァー!!」って叫んでた >>821
この頃は毎レース、ビデオで発売されてるのを知ってる人はもう少数しかいないんだろうね。 >>908
毎レース、ビデオで発売されてたのは1993シーズンだけだろ。
“ナイジェル・マンセルズ インディーカー”だっけか。 902のまたけし忘れ
や誤字
けしわすらではなく
けし忘れで You Tubeの公式チャンネルで、トロントでの印象的なシーンの投票を呼びかけてる中に、琢磨がノミネートされてるね (´・ω・`) ストレートでの丸子の追い越し
→琢磨のインキープからの追い越し→
立ち上がりで1台分スペース開けてた琢磨と一歩引いた丸子
までの流れが「すごい!素晴らしいクリーンファイトやね!」
って現地実況が盛り上がってたよ。 パジェノーウィケンスは当たってるけどまあお互い様感あるからな
27つけてるやつ以外は大体クリーン 丸子もバトルを楽しめた的なコメントで
ご満悦って感じだったな 丸子もあーいう素晴らしいバトル出来る機会が増えると、一皮剥けて行くんだろうし
見る目も変わるよなぁ。
琢磨は後々いつも相手と理論的な面でのディスカッション出来るライン取りするから
こういう時は見てて面白い。 琢磨はバトル中の冷静さとか凄いのに
なんでつまんない所でヘボミスしちゃうんだろう
もったいないよなw これか、レース中に突然流れた不思議なTK映像
@が意外だw
カナーンの秘密 2018年07月21日
http://blog.gaora.co.jp/indy/2018/07/26754
@ジャスティン・ビーバーをよく聴く
A割り込みは許せない
B寝起きが良くない
C歌ヘタ
Dスキーヘタ >>922
顔が映ればアメリカ人は喜ぶんだろう(´・ω・`) F1罰ゲーム視聴したあとインディカーのレースあるとホッとするんやけどのう(´・ω・`)
順位変動あるだけで楽しめる 今年はイエロー出さないことに快感覚えてる糞のせいで面白くなりそうなレースがつまんなくなってるからな インディカーはエンタテインメントなので見えないデブリは必要 >>925
このタイミングでそのレスって事はドイツGP見てなかったんか
何と勿体ない >>931
見てました
荒れてエキサイティングで面白かったけど、
できれば何もおきない状態で興奮できるレースが見たいです(´・ω・`) 荒れたレースが面白いと感じるか、見えないタイムの削り合いが面白いと感じるかはあなた次第
今年のINDYは、勝負を決定づけてしまうようなラッキーコーションを出さなくなった印象がある 見えないデブリとかじゃなくて去年基準でコーション出してたとこで出さなかったり、見極めようとしてるのか知らんけど出すタイミング遅かったりしてるだろ レスキューチームが出る必要があるかないかが今年のイエローの基準かな
ブルデーのスピンもエンストしたら出てた >>930
くじ引きで予選順位決めるとかな。あれもシーズンに1回ぐらいならありだと思うんだけど >>918
と言われ続けて早キャリア何年の何歳だ… >>937
「レース中のコーション」や「雨が降ってきた」以外のくじ引きやっちゃうと、いくらエンターテイメントショーありきとはいえ、チャンピオンシップの意味合いが… このスレにオワコンF1なんて見てるやついないだろ
いるとしたらそいつは在日だな >>936
これ
だいたい見えないデブリでコーションが出たことなんかここ何十年とないでしょ フェニックスのパワーのブラッシングはコーション出さないと危なかったと思う。
速度差が有り過ぎて危険だった。
レイストのピット出口のスピンも昨年までなら出してたと思う。あれはイエロー出して
安全確認しても良かったかもね。 >>941
去年どっかで一回あったような…
あれは強制タイヤ交換のコーションだったかな…? >>939
話が通じてない。
以前にスターティンググリッドをくじ引きで決めたことがあった。
イエローのタイミングは機会平等。 >>943
ハイスピードオーバルでブリスターが多発、バーストすれば大事故になるから安全策として >>942
あれ速度差で降りれないふりしてればコーションだったのにな グリッドが裏に書かれてるタイヤパネルぐるんするやつね TKがえらく盛り上げてた記憶
運悪く後方スタートになっても勝てるのがインディカーなんだし、1レースくらいああいうのがあっても良いと思うけど、あっちだと評判どうだったのかな >>942
結果的に多重事故にならなかっただけでパワーの件は本当に危なかった
過去にあそこから多重事故に繋がってるんだからちゃんとコーション出せと思うわ
レースと面白さなんかじゃなく選手の安全を考慮して >>942
速度が遅いだけで走り続けていたら、コーション出さないように思う
走行不可能でコースから撤去作業が必要な場合は、コーションになるのでは >>951
レースカーがアンダーコントロールならば問題ないのでは? >>953
問題は事故ってスローになってる車じゃないぞ
レーシングスピードで流れてるところにいきなりスローの車が現れて後続がぶつかる可能性があることだぞ
今年の500での琢磨みたいに >>952
indy500の時もタクマがババ引いちゃったけどデイビソンも危なかった あれは長い事危険周回してたんだしK出してよかったと思ってる
あの程度のクラッシュで済んでむしろ不幸中の幸い >>954
今年の500は、いきなりではなく、スロー走行車がいるぞ、気をつけろと無線が入ってた
先日のBS1特集で流れてたよ
いきなりとは前の車がスピンしたとか、壁にぶつかって跳ね返ってきた場合だろ >>956
なぜにさっさとブラックフラッグを振らなかったのかいまだに疑問だわ >>954
速度差があってもコントロールできていれば無問題。
ピットレーン入り口ではよくあること。
問題なのはアンコントロールなクルマがラインに入ってくること。
まさに今年のインディ500のような。 レース中は速度差ある車をツーワイドスリーワイドで抜く場面もあるわけで >>944
そんなことあったんだ(汗
インディカーシリーズ観始めたのたっくんがロングビーチで勝った年からなもので… 今年のインディ500でのデイビソンとの接触があったからこそ、
アイオワで江戸を弾き戻す技を開発できたんやで >>963
テキサスのくじ引きは2011年のレース2だね。レース1は普通に予選やったみたい
もう7年も前なんだな くじ引きはチャンピオンシップ上位の人が、ブーブー言ってたなー。 毎日毎日同じ乞食ワードに同じような安価レスを返してイチャラブしてる阿呆どもの頭が悪い事だけはよくわかる そういや、F1ってのもあったな…
誰が何に乗ってるか、以前に
今、どんなチームがあるのかも知らんな
フォースインディアとかまだあるんかな… 動きや話題がないときはハースで盛り上がる文化(´-ω-`) ファンの平均年齢F1、55歳フォーミュラE27歳とか書いてた人いた
インディカーは40代くらいだろうか... なんかジャンキーみたいになっとるのう
被害妄想抱いてるところなんかも ワッチョイでNG送りにしてるいつもの対立煽り乞食が発狂してるのか ミッドオハイオが終わると3週間もレースが無い
そしてポコノが終わったら、もうあっという間に最終戦が来る
もう2戦ぐらい追加しろよ、全く運営は分かってないな 開幕戦をサンパウロにしようず
最終戦はポコノでポイントさらに倍
ソノマはそのまえで >>983
なんでもかんでも鈴鹿って東京駅じゃないんだからさぁ 9月終わりだと10月からフジテレビネクストに切り替えられるのでありがたい。 >>971
あるよ☆
ちなみにオレはF1とインディのバイだ(笑) サンパウロ市街地は好きなコースだったんだけど、もう開催は無理でしょうね。
毎回チケット完売の大入りだったのに、黒字が一回も無くて、開催プロモーターが匙投げて
しまったので。
最近ロードコースばっかり増えてるけど、そろそろ市街地コースの追加を。 NGされてるのに内容把握されてるとはこれ如何に
共存とか相乗効果とかそういう思考できないで、ワード見た瞬間敵意むき出しなのね(笑)
気持ち悪いので去ります(´-ω-`) ボストンだったかの市街地も結局とん挫してもうお終いなんかね どこだったか名前忘れたけどアンドレッティが肩入れして数年前に一回だけ開催したサーキット、もう一度やってほしいわ。
雨でグダグダだったからドライの状態でもう一度見たい。 狂喜乱舞のフォンタナ
なぜなくなってしまったのか? ヒンチ婚約だそうだけどインディカードライバーの奥さんてだいたい金髪(たぶん染めてる)ロングの美女な印象 このスレッドは1000を超えました。
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