【HONDA】F1ホンダエンジン【285基目】
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ホンダのパワーユニットに関するスレです。 2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ (2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ ) 次スレは>>950 が立ててください。 立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。 宣言が無ければ>>970 が立ててください。 前スレ 【HONDA】F1ホンダエンジン【284基目】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1531058061/ 1〜3行目に↓をコピーして下さい !extend:checked:vvvvv:1000:512 - VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) - VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>786 お前みたいな、低脳は書き込みするなよ。分からないのは、お前だけだろwww それと枕にどこがどう勝ってんだよ。ガスリーにまで直線がクレイジーだと批判されてるクレージーpuの責任も大きいんだよ。 >>786 「OOエンジンに勝っている。」 自分で優劣、推測してるだろ馬鹿w >>792 そのデータ持ってて まだ惨敗って思ってないの? どう加味しても惨敗には違いないんだが >>490 ,792 トロロッソはドライバー、エンジニア全員が初心者なのでドライバーが同じマクラーレン で比較すると 対ワークスルノー 2017(ホンダPU) ▲0.45% 2018(ルノーPU) ▲0.58% 惨敗ですか。とてもその様なデータはありません。ポイントはレース中に破損しない限り PUの責任ではありません。 フェラーリ見てると F1くらいになるとエンジン造るのもシャシーと同様 技術と言うより才能にかかってるって感じだなー "日の丸シャシー製造は最初から諦めてる"ってのと同じレベルの考え方で、これからはエンジン製造についても臨まないと もう無理なんじゃねえかな。 みんな過度に期待しすぎちゃうの? トロロッソってレッドブルの包装紙を剥がせば 基本ミナルディ(元底辺チーム)なんだよ 本家レッドブルを別格除外すれば 全出走台数中7割がメルフェラPUのチームの中で 何とか中団争いに参加できてるだけで既に大成功だろう 違う? 来年はこういう発言されないように頑張らないと マックス・フェルスタッペン 「ルノーのF1エンジンのパワー不足は大問題」 https://f1-gate.com/verstappen/f1_43576.html >>766 100パーセント同意致します。 トストさんも最高の人格者だし めっちゃ応援してますわ >>801 ホンダ叩くのに必死な奴には何も関係ない PU関係なしにシャシー性能で勝利されると(レッドブルタグホイヤー) それはそれで醒めるけど、シャシー次第を認めてレッドブル採用だけを考え始めたら 公務員になりたい、トヨタ自動車に入社したいといってる就活生と変わらんことになる そんなホンダは見たくねーよ、「トロロッソをチャンピオンにしたホンダパワー!」 を実現して欲しい >>802 て言うか、別れるのが前提の時は、誰でもぼろカスに言える。アロンソやバンドーンに言われた事も当たり前だと言う事が分かったよね。 ホンダよりマシなルノーでさえこの言われようだよ。 >>805 気持ちはわかるが、もう欧州スポーツの舞台は 2度とそんな日本勢の活躍を許しはしないよ。 無理なんだよ、そんなの。 日本だってマクラーレンGTにぶっちぎられてから 海外勢に嫌がらせしたじゃん。 でもそんなの当たり前なんだよ。 どこの国のためのスポーツだよ? >>803 もしそうなら、トロロッソ応援スレにも書き込んでるよね。ここでしか書き込みしてない奴はチームとか何処でもいんだろ。puを応援してるだけだからね。 来年は単に同じような性能のPUに変わるのではなく ワークス仕様に変わるというのが大きい チャンピオン争いはできなくともレース優勝はありそうではなく無いとダメってことになる 来年は、マンセルとかフランク=ウィリアムズをスコンと切り捨てたりした、いにしえの強くて選択権のあるホンダの復活だ! 今だってワークス仕様だろ それでルノーのカスタマー仕様と同等とか、それって負けてるってことじゃん 鈴鹿ナンバー黄色のルノーメガネに乗ってる人って凄いな しかし小排気量のテンロクハイブリッドターボというエンジン開発で 70〜80馬力違うとかどうも理解し難い そんなに差が出るもんなのか >>807 >日本勢の活躍を許しはしないよ 許されたらできるって片鱗でも見せてくれたらいい 潰されれば本望 この3年のように潰されるどころか介護されるのは屈辱 >>814 昨年はメルセデスと50馬力以上の差があった様に見えましたが、今年は 35馬力程度に見えます。 ハト君応援しても来年は確実にいないな。1年限りのドライバーを応援するのもなんだかなーだね。 http://www.topnews.jp/2018/07/12/news/f1/172174.html?utm_source=dlvr.it& ;utm_medium=twitter 👀 Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) >>807 そういう意味では全日本のマクラーレンGTのように 潰されるほど爪痕を残すような活躍して欲しい そしたら堂々と欧州に潰されたと胸を張って撤退できるよ ホンダはF1にどっぷりつかってないぞ。 ワークスまでやる覚悟もなく、勝てたら考えよう程度のビジョンで入ってる。 今後どうするのかまともに答えたことがないのが4期。 参入時に成績が出ないで一般向けに 「やる気のある技術者募集!F1で!」みたいな新聞広告だすほど身内は ど素人状態。これが2年前。 今もフォーミュラーEにも参戦が遅れ、長期ビジョンはないに等しいのが いつものホンダ。 勝てたのはカネ余りのバブルの時だけ。 21世紀入ってからのホンダの四輪のモータースポーツ動見てきたら、とても F1で勝てるとは思えない。ホンダが得意なのは、ライバルが小資本ばかりの 2輪だけ。お山の大将状態だからな。あそこは。 なんていうか、マクラーレンより上位にフィニッシュしたら舞い上がって、アロンソこき下ろし、 ガスレーにパワーが足りないと言われたら突然お通夜みたいになる雰囲気なんだろうな。 ミーハーすぎる。 >>814 ベンツA45 381馬力 シビックタイプR 320馬力 同じ2Lターボで60馬力違うとかどうも理解し難い そんなに差が出るもんなのか >>770 別に何言われるか考える必要ないだろ? 考えれば何か変わるのか? 不利な状況のなかで、地道に努力してきて少しづつ差を縮めてきたわけだから それをどうこう言って何になるのかってのはあるだろうよ 逆に、お前はお前の仕事をしっかりしとけと言う批判を返されるのも当然かと いわゆる不可能は、時間とカネと応援?の無駄になりかねないこと 学んだはずなんだけどな 栃木のさくらとか、外人に言わせたら島流しみたいなもんだろ? 誰だって来たかないよ。日本が島だしな!どんな手を使ってもいいから カネと可能な限り人脈使って、ごっそりエンジニア集めて、イギリスでやんなきゃ フェラには並べないだろ? イタリアなんて大抵ロクでもない輩しか居ない「半島」だし、イギリスなんてったら、国王公認の海賊国家(しかも小汚い大陸国家のオランダだかドイツの傍系w)だしな。 ヨーロッパとかユーラシア大陸(金魚の糞みたいにぶら下がってる『半島』含む)って、西とか東とか問わずキモい奴等ばっかだよな。。。 >>828 それだとナショナリズムが満足されないとかあるんやろ ホンダPU糞すぎる シャシーは良いがエンジンが糞 ガスリー先生が言ってた >>820 だからさw もう無理なんだよ。 第二期で既に爪痕は残しだろ? そもそも今の日本にf1のエンジン部品を作れる工場がないからホンダには期待できん。 そんなに高精度を要求されることがないからな。 PUの部品はそもそもほとんどが内製だから関係なし。 確かに、ロアーアームがグニャリと曲がるサスとか出荷時検査を誤魔化して特殊なオイル使うPU積んだハイブリッド車とかがあったら、アジア大好き朝日毎日NHKに袋叩きに遇うしなぁ。。。 そう書き込みって空しくなるだけなんだよな その手の文句ばかりならさっさとやめりゃいいってだけ >>833 >そんなに高精度を要求されることがない 精度はMCの剛性に依存するので、レース部品(試作用)の汎用MCでは元々 高精度は期待できない。 意外と一番高精度なのは米国製部品なんだが、とてつもなく頑丈なMCを使って いる。MCメーカーの方に伺ったら1/10ではなく1/100の精度を要求される場合す らありますとのことだった。 「そう書き込みって」日本語でお願いしたいんだが。。。(失笑) >>828 トヨタがまさにドイツでそれをやってたけど全然勝てなかったじゃん まあそれに懲りてF1には近付かないようにしているみたいだから学習能力はあるんだろうけど >>839 トヨタをほめる訳じゃないが、F1撤退時にその欧州拠点を 畳まなかったことが今のWRCやWECにつながってるらしい そういう、こらえ性がホンダにも欲しい なんでコソッリテストをやらないのだろうか バレるの? >>844 俺らが知らないってことはバレてないということでは? (アメジョっぽく返してみた) >>796 セッティングの決まり方次第で十分勝ってるけども? ガスリーが直線でクレイジーだといったのは予選だと何度言ったらわかるんだ? いや、むしろ予選でQ2にいけたのが驚きで、レースはもっと苦しむだろうと言っていた。 予選だけの話と決め付けたのはここの信者ども https://www.racefans.net/2018/07/08/honda-too-slow-for-toro-rosso-to-score-points-gasly-f1/ “Objectively, at the moment, we actually were surprised to go into Q2 because we lost so much time in the straights at the beginning of the weekend that we knew we will struggle. We cannot recover nine-tenths in the corners. “In the end it was a good day but [Sunday] will be difficult. [On] race day you know that you can always expect something at the front but in normal conditions at the moment we need to find much more straight-line speed.” ガスリーポイント剝奪かわいそう みてるほうはそこがおもしろいのに それと今のスタートスタイル すきだが先頭5,6台以外は窮屈で特に中盤以降はクラッシュが多いせっかくの準備や期待が台無しだ 6台スタート後3秒あけて6台スタート3秒あけて残りスタート ピット時精算 そうすれば一番面白い スタートが3倍楽しめる レース戦略も面白いかも フェルスタッペン「ルノーは直線で1秒失ってる」 ガスリー「ホンダは直線で0.9秒」 >レッドブル残留濃厚なリカルド、ホンダとの提携は「感情的な選択ではないことが重要」 >チームが2019年に搭載するパワーユニット(PU)をホンダに決めた理由が、ルノーとうまくいかなかったから >といった消極的な理由や、感情的な理由ではないことが重要だと話した。 >「おそらくホンダPUを走らせるまでは、100%は納得できないと思う」 リカルドは実際にホンダPUのマシンに乗るまでホンダは認めないからなって言ってて草 >>844 、855 来年積むと決まった以上、RBは絶対にやる筈だよな 公式テストまで只々待ってるなんて呑気な訳がない リカルド「おそらくホンダPUを走らせるまでは、100%は納得できないと思う」 「僕は何回か、チームにホンダを選んだ理由を聞いたんだ。」 早く他チーム行けよw >>849 トロは「フォースインディアとザウバーに対して」なw 開幕戦どころか、開幕前のテストでリカルドはこんなF3エンジンじゃ走れないとか言うだろうねw アロンソは2年くらい耐えて、耐えかねて暴言言い出したけど リカルドは今の段階でホンダに不満抱いてるからどうなるか楽しみ リカルドの態度は冷静だよ。 ホンダの本質を見抜いてる。サクラマジックに毒されてないね。 マルコやホーナーはそれしかやりようがないからホンダを選んだ側面がでかいが ドライバーにしたらそんなこと関係のないこと。 冷静に見てるんだよそこは。 マックスはサクラマジックで肝を抜かれて〜のお決まりのホンダプレゼンに やられてるからね。 >>839 トヨタが勝てなかったのはF1の世界を理解していなかったから 古い歴史を持つ由緒正しきパーティーに新参者が「凄いものを用意したから前の席を用意しろ」って言って古参の誰が快く思う? ホンダは古くからF1に参戦し、勝利もし、貢献もしてきた それと同格の立場どころかそれ以上の大袈裟なパワーをもって威張ってきたわけだ 歴史あるヨーロッパのトップチームが企業名だけ有名な新参者のチームに尻を突かれたり、抜かれたりすることは断じて許されない 壮大な計画があるならF1の土壌に自身の名を根付かせ、貢献し、観客にストーリーを築いてからスタートがある トヨタの内部事情は酷かったらしいが、認められたければ時間が必要だ 嫌なほど海外での販売でどういう流れが必要かを知っているのに、なぜF1を理解できなかったのか いまだに不可解でならない 来期レッドブルホンダがブッチギリチャンプになりそう! >>837 F1エンジンって1/100精度なん?でかいね トヨタとかF1で1勝も出来ないで逃げたヘタレなんかどうでもいいだろ >>860 1勝するまでホンダ4期は逃げるなよ、勝てずに逃げ出せばトヨタと同じになるからな 50年かかろうが参戦し続けろよw トヨタF1は表彰台ゲットの時に、日本人現場TOP(名前忘れた)に周りはおろか 現場自前チームの外人スタッフが誰一人として抱擁・握手どころか寄ってもこなかった事にビックリしたな 日本人同士だけで喜んでたけど、F1界でここまで相手にされてないのも凄いと思った記憶がある >>861 トヨタと同じって、ホンダは勝ってるしコンストも取ってるぞ それは忘れたいのか? チャーチルの名言「成功が上がりでもなければ、失敗が終わりでもない。肝心なのは、続ける勇気である 」 フェラーリなんかまさにこれだよね 来年のいまごろはリカルドとフェルスタッペンがホンダPUボロクソに言ってそう 来年のことは スパの成績で、ある程度占えるんじゃねえかな >>863 4期って書いてるんだから忘れてるんじゃなくて途中で逃げ出さないでって応援メッセージでは? >>866 >フェルスタッペン「ルノーPUは本当に問題だ」 >「僕たちにはどこよりも強力なシャシーがあると思っている。もし僕たちにメルセデス >あるいはフェラーリのエンジンがあれば、彼らはもう二度と僕たちを見ることはできないだろうね」 そもそも現時点でホーナーもレッドブルドライバーもルノーをボロカスに言いまくってるわけで これがホンダに変わるわけ、メルセデスやフェラーリと同じか上の馬力出せない限り 来年はホンダがボロクソに叩かれる、マクラーレンが可愛く見えるほどレッドブルは残酷だからな アロンソって真面目に本当の事を言ってただけで、本当にホンダ糞だったんだと思うよw >>868 トヨタと一緒ってヤマハやスバルに対して言うことだろw ホンダが来年いきなり50馬力ぐらい上げてRBが優勝連発したら すごいことなんだが、まずないだろう。 去年から必死になって体制を変えてニューエンジンを仕上げたこの夏。 蓋を開けてみれば20馬力程度しかアップしていなくてルノーに差をつけられている。 これが今のホンダの潜在能力。 こんな会社が来年いいきなり3期以降みたことのない躍進を遂げると夢想するほうが 無理がある。 >>805 確かにな。 安定を求める生き方なんてトヨタ社員ならいざ知らず モータースポーツの開拓者ホンダには似合わないな。 >>848 あれはシチュエーションも良くなかった 失うもののない11番手のマシンがラスト一周で、リタイヤや ペナルティーなければラッキー、とばかりに特攻したと見られかねない (あくまでも見られかねないということね) >>873 そう、わざとホンダをけしかけてる 欧州人はホントに食えない ホーナー「ルノーPUは見るな、フェラーリPUと今後は比較する、ホンダならやれる」 >>875 むしろ日本っぽく変にヨイショされるよりは素直でマシだろw おせーよ糞エンジンでいい。 >>875 まだ追いついていないルノーを無視しフェラーリと比べる?w ならホンダはあと半年で100馬力はアップさせないと来季の開幕に間に合わないぞ? レッドブルはフェラーリと同等パワーPUをホンダが用意するのを信じているって言ってたのかw ホーナーにとって一番の懸念はホンダの開発スピードだろうしな ″年度計画ガー″とかヌルいことを言うとしばかれそう 無駄にコンパクトなのを生かせないのなら 各部品のサイズを1.2倍大型化すれば出力も 1.2倍にならないのですかw >>879 排気量とボア径と燃料流量が決まってますので・・・ タービンコンプレッサぐらいは多少余地あるかな >>859 国内メーカーの要求精度の1/100と云う意味です。 F1の精度は生産品と変わらないよ。 >>862 どなたかが貼ってくれたトヨタF1開発ストーリーを見れば両者間の空気が良く 分かります。 >ttps://www.youtube.com/watch?v=d3Y_YKrpFHc&t=1000s 今年のスペック3あたりである程度期待が持てるくらいのパワーアップがないと結局来年も微妙そうな気がするんだが >>883 常にヘラヘラしてるゆとり共に速いエンジンなんて設計できる訳がない あいつらは闘う気持ちが足りないんだよ 携帯ゲームでも作ってるつもりなのか >>808 100パーセント同意致します。 あなた、本当に笹食ってそうだもん。 >>885 技術というか設計品質(設計ミスをは防ぐ手法)の話だったはず >>884 今どきスマホゲーム作ってる奴らの方が デスマーチやってて地獄だと思うぞ ただ来期のPUは最低限「伸びしろ」がフェラーリやメルセデス以上に 大きくある設計になってないと不味いな。 開幕で相変わらず50馬力以上の差があったとしても。 ・・・てかフェラーリやルノーはかってメルセデスだけが知ってた 「燃料での遊び方」をFIAから人を引き抜いた事によって知ったんだろうなって 気もするけどな。 まさかガスリー、リカルドが離脱したくなるように1秒遅いって言ったのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.4 2024/05/19 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる