ピエール・ガスリー
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ガスリーやばいな
クビアトは最後やめたからな、トロとほぼ同タイム
タッペンからコンマ5秒落ちか もうコイツはオオカミ少年としか思えない
毎回トロロッソより遅い
下手くそなのは明らか もうコイツはオオカミ少年としか思えない
毎回トロロッソより遅い
下手くそなのは明らか クラッシュリタイヤしなければ、ギリッギリ及第点だよ! フリーのロングもガスリーだけ遅かったからな
もう本当に駄目だろう 車に合わないんだろう、ドラテクが。
ルクレールは決まってる車で、更に自分好みなんだろう。
赤牛も5月6月くらいには車が決まってくるだろうから、7月くらいにタッペンのコンマ1落ちくらいになれば今年は合格。 あと数戦こうだと、ガスリーはアルボンとチェンジでしょ。
2戦目の新人のくせにクビ後に勝つのは凄い。 単純にレッドブリの車が競争力が無いんだろ?FPから二台とも苦労してたし
これは開幕に続きチームの責任 ガスリー起死回生のハードタイヤスタート
タイヤ無交換&怒涛のオーバーテイクで逆転優勝
という夢をこれから見る
おやすみなさい 川井ちゃん曰く「ガスリーはフロントタイヤのマネジメントができないのでは」
だって。
それよりクビアト何でQ2で遅くなった?
マシントラブル? これ、こじらせると、いつだかのセナ&アンドレッティ状態になるぞ >>971
泣くなよw
ヘルメット被っててもバレてるぞ ガスリーがフェルスタッペンより0.5遅いのはレッドブル首脳陣の想定内で
問題はレッドブルの車が遅いってことだ
これはホンダのせいじゃない
それだったらアルボンがガスリーの前に来るなんてありえないんだから なるほど確かにマルコにビビってやんちゃ出来ないのかも?そう言う見方はあるよな。 ガスリーは今年型のレッドブルシャーシに合ってないんだろね
フェルスタッペンもコメントしてたように
特にソフトタイヤで予選はかなりオーバーステアになってたし、パワーを落とすとスライドしてたから
という症状がかなり影響してんだろ。テストでシャーシやらかしたのもそういう所からきてるだろうな 田辺さんは去年ガスリー(とハートレー)は遅いと婉曲的に言ってた
RBがガスリー採用したんで何故田辺さんはあんなこと言ったんだろうと思ってたが.. 普段偉そうな言い訳コメントばかりするから余計結果の悪さが目立つんだよ
黙って必死に仕事しろガスリー
それが出来ないなら途中交代させられて終わるだけだ 同僚より1秒以上おそい。
ドライバーでここまでタイムが変わってくるんだなあと実感。 去年のトロはサインツあたりなら50点以上とってたと思う トロでクビアト、アルボン、ガスリーで走らせて実際の実力を比較したい さすがに1秒以上はパーティモード不使用だけど、
タッペンと0.5秒差くらいだったら普通に何のトラブルも疑わないレベルになってきた ニューウェイ本気出す→マシンがピーキーになる
1994のFW16はセナもプロストもお手上げだった フランス人はクソだけど道路もクソだらけ
モナコ人は凄いな道路も綺麗だし 普通にタッペンの0.2〜0.3差で走れ
マシンが決まれば互角のリカルドが離脱は痛かったな
双方とも後悔してるだろ C3タイヤとの相性が悪すぎるらしいね。フェルスタッペンは腕である程度カバー出来ても5位が限界。 ガスリーだけ順調に評価を落としている、大丈夫かいな このスレッドは1000を超えました。
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