● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 338●
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>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 337●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529241723/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured もう30年くらいバイクレース見てるやつも結構いるな
お前ら良く飽きないな シュワンツ引退〜スイカ時代に飽きて観るの辞めてたけど4st800CC化頃に帰ってきた WOWOWからNHKまでは全戦録画して保存してたけど、それ以降は見たら消しちゃう様になったなあ。 NHKは日本人が最高峰に参戦してるのに放送しろよ。
エアレースとか、明らかにスタッフの趣味でマイナー競技流してる場合じゃねえだろ スイカ時代は試されたな
250/125見て寝てたような気もする >>450
そう思うんだけどアッチの日本人は活躍しているらしいな！それに比べmotogpの方は参加することに意義があるだからな… 俺は25年くらい見てるけどロッシ全盛期はさすがに退屈で見てられなかったな。スキップしてロッシが負けてた時だけ巻き戻して見てたりしてた。 ドゥーハン時代は日本人ライダー全盛期でもあったし
観るの楽しかったけどね >>431
ポールリカールはコースサイドのカラーリングのせいでチラチラして見辛かったな >>445
片山本人の提案なのかな、あれ。目立っていて格好良かったね。 >>442
そういやあったなぁ
結局テストでカーボン時に白のレプソルロゴ貼っただけしか無かったな
レプソルカラーのヤマハも見てみたかった ラッキーストライクは4メーカー全てにスポンサードした尻軽女 >>465
|￣┃
|足┃
|軽┃ ／＼
|女┃／＿＿＼
|＿┃( ･`ω･)
┃/━∪━⊃━━＜＞
(ノ⌒∪ >>471
アプリリアに一緒に行かないとか、開発は俺の仕事じゃないとか、イアンは今のエンジニアと上手くいってないのか？ チームに雇われてるんであってライダーに雇われてるワケじゃないのなら当たり前の反応のような… >>462
オジちゃんたち は、昔話大好きだよ。
でも過度にならないように気を遣ってると思う。
そんなあなたもオジちゃんになったらしっかり昔話すると思いますよ。 おじちゃんとか書くやつは自分も年寄り。客観的に見ればおじいちゃん。 チーム片山 TDA 東亜国内航空のスポンサーはびっくりしました 東亜ってその路線しか飛んでないって所ばっかだから、その中から東亜をチョイスするって意味での広告的
アピールは小さいと思うんだけども、そこを掴んで来たって所が凄いんだろうな >>476
航空会社が モータースポーツのスポンサーはあり得ないと当時の記事で読んだ記憶 >>478
割りと昔からアリタリアがWRCのランチアをスポンサードしてたような >>479
実際のところは知らないが、過去アリタリア航空くらいで2例目とすればやっぱり珍しいわな 御成の人は絶対売れるわと思ってたけどいまいちブレイクせんな F1ウィリアムズのサウジアラビア航空は1977年からだな >>473
イアンの場合チーフメカはプラマックの頃からの付き合いじゃなかったか？ >>465
95年くらいだっけ、8耐でラッキーストライクカワサキとラッキーストライクスズキが
同時にエントリーしててわかりにくかったなあ
せめてどっちか後年のホンダの赤ベースにしときゃよかったのに あと細かいとこで、新垣敏之がWGP500挑戦したときにJTAがスポンサーしてたはず。
新垣が沖縄出身というのもあるだろうけど。 ウｵルターウルフはスポンサーじゃなくてロゴの使用料を払ってたんだよな。
ロゴを使用したのも格好良いからとかって理由で、市販車に使うと使った分だけ使用料が発生して、儲からなかったって話だったな。 >>457
トライアルはゲームで作ってほしい
絶対面白いと思う
なんちゃって２Ｄのやつじゃなくてちゃんと３Ｄのやつな 『ザルコはプレッシャーが大きすぎる』エルヴェ・ポンシャラル
https://itatwagp.com/2018/07/11/motogp-5775/
プレッシャーというより
ストーブリーグでやらかしちゃった失望感のほうが大きそう… 今シーズン中に勝っておかないと…ってプレッシャー半端ないな >>493
やっぱりマシンは全く進化していないんだな
まあＫＴＭに移籍する選手に最新鋭のパーツを与える必要もないのか・・・
でもそれならヤマハがマシンを貸し出す意味自体がないような気がする サテライトってそういう物だろ。
マークVDSもホンダからのサポートが一切無いって言って縁切りしたがっているんだし。 >>495
金稼げるんだから意味あるだろ
店が他店に流れるとわかってる客に対して商品を売る意味はないのかｗ >>496
ドカティのサテライトはプラマックってジュニアチームがあるせいか渡されるのはモンキーモデルって噂も一時あったからねぇ ザルコはペトロナスいけばよくね？
KTなんとかのポンコツマシンの契約なんか何の価値もないのに。 >>405
ハフラムはカワサキ本社契約してるし、BSBでチャンピオン取ってWSBKチーム入る予定
8耐でも重宝されてる
しかし、レイ、ハスラム、一馬なんて元ホンダライダーばかり集めてるカワサキはどうなんだ >>499
そんな簡単に契約を破棄できるわけないだろ
契約をなんだと思ってるのか
>>500
ハスラムがーとかより
SBKは墓場みたいなもんなんで 来年からKTMめっちゃ速くなったらザルコ先見の明あるなぁとか言うんだろw >>502
今よりマシにはなるだろうね
ただ他も良くなるから相対的には何も変わらないかと >>503
マシになるのかな？
KTMのフレームが今の方向性のままだとザルコと言えど厳しそうだけど、めちゃパヤオだとしたら変態と呼ぶだろう ザルコKTMは開幕戦Q2直行ぐらいはいけると思ってる 現時点でBMW M AwardはトップなんだしQ2直行程度では今より悪い事になる >>487
新垣さんがGPに参戦している時、500は資金的にキツいから翌シーズンは250にしようかと考えていたら、
500に出るなら支援するけど250ならお金出さないって言う企業もあったとか。 >>507
マルケス141
ザルコ118
ロレンソ93 >>510
もう抜かれてたかw
それでもQ2直行程度では満足できないだろうね Suzuk並みになるのは簡単だろうけど、そこからコンマ何秒縮めるバイクに仕上げるのは容易ではないな＞KTM 今のスズキってトップライダーが乗れば表彰台常連レベルじゃないのか 逆にホンダだってマルケス居なかったらトップ争いに加われるかどうかレベル ホンダのマルケス頼りも目立っているけど、それがダントツの速さを見せつけていて、しばらくだろうしなぁ
来年のロレンソ加入って言う期待要素もあるし
ペドロサはテンションだだ下がりなのかな？
それと、スズキのマシンは実際のところどうなんだろうね
マッチするライダーが乗れば、ロッシ加入して速くなったヤマハのようになるのかな 8耐ホンダ...HRC初年度だけど蚊帳の外だな...魔物の手助けがないと厳しいんとちゃう？？なぜキャミアなんだ？？ブラドルじゃいかんの？？ 久しぶりのHRCワークス復帰なのにライダーがショボ過ぎるわな ブラドルさんはブルノのワイルドカード参戦に
万全の体調で臨みたいんだろうな 800でニューマチック採用したときに
トップライダーがいたらGSVRはタイトル取れてた スーパーバイクに関しちゃブラドルよりキャミアの方が速いやろ 中上さん「お前ら手首の潤滑をちゃんとやっとけよ。」 GMT94 最後の鈴鹿とか言われてるけど
EWCから撤退？ ダニは結局引退なのかねえ、ヤマハカスズキに乗って欲しかったが >>528
もう何年も8耐チェックしてなくてゼッケン11といえばホンダのエースチームだったのが今は違うのか Red Bull Honda with 日本郵便 レオン・キャミア選手 鈴鹿8耐欠場のお知らせ
http://www.honda.co.jp/Racing/8hours/race2018/news/0712/?from=RSS
キャミアすらいなくなってしまった HRC監督「俺が乗る」
チームアジア監督「いやいや俺が乗りますよ」 >>536
決勝でやらかすよりマシ
テストでコケる程攻める必要あるのか？
モリワキの頃から成長してない >>538
コケる必要があるかどうかは知らんけど
限界まで攻めないとテストの意味が無いと思うますです ペドロサの会見は引退会見になるというのが大方の予想だけど果たして・・・ ザルコのマネージャー無能すぎるだろ
ロッシにもいらんこと言ってたし
ホンダにも不誠実な対応して謝罪するはめに
選手の尻拭いするのがマネージャーの仕事なのに
選手がマネージャーの尻拭いしてんだからw MotoGP - #DP26 Press Conference 23:00 >>544
8耐やろ？
スプリント並みに頑張らんとアカンやんけｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
