【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 24【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
https://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
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※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 22【Red Bull】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1529859985/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 23【Red Bull】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1530358960/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 今回、ガスリーのタイヤが持たなかったのもペースが上がらなかったのも、
1周目にバンドーンがガスリーのリアエンドを壊したから。 ハートレイはリタイヤしてよかったね
完走したら、また心無い輩に袋叩きにされるところだった Pierre Gasly
Stoffel and I had contact at Turn 3 on the first lap which caused heavy damage
to my floor and after that the car was sliding everywhere.
今回はバンドーンにやられたか フロントやられてフラッフラ
こりゃタイヤもズルズルですわ ハートレーはせめてコース上にマシン止めたら
SCかVSCでおもしろかったのにな 今回はハートレーを悪く言う事はないんじゃない？
後ちょっとでロングスティント決めてポイント獲得まで行ったんだから。
トラブルなければあのままガード役か、場合によってはガスリーと入れ替えて9位確保もやり得た。 >>10
それは思った。
チームからそういう指示って出さないのかな？ ハートレーは車体側のトラブルで確定か。
とりあえずRBホンダ決定後のRBホームGPだからホンダもホッと胸をなでおろす感じだね。 ガス、ハートレーの感想を早く聞きたい。
それにしてもピレリタイヤ、あまり品質管理が出来てないな。
ミシュランに戻ってきて欲しい。 DAZNで見直したけど当たってるのウイングとタイヤじゃん
フランス人らしさが出始めたかなw >>11
鳩は不運もなにもリタイアするまでビリ争いしてただけやんけ 別にビリでもいいからあのタイヤどこまで保たせられるか見たかった気もする。
53周であれだけキレイだったから。
まだ新品USも持ってたんだよねハト。 ハートレーは1台も抜いてなかったからタイヤの持ちが良かったってのもあるかもね >>14
騒ぎたい叩きたい連中もいるだろうけど
去年のマクラ脳のままネガティブになりすぎてる人もいるからね
今季PUは外的損傷で逝っちゃってるのが殆んどで
自発的PUメカトラでリタイヤ頻発してるのは他メーカーなのにね
勿論もっとパワーは必要だし大きく致命的ではないにしろちょいちょいメカトラブル起きてるのはまだ課題だけど
>>21
これでチームもドライバーも何か掴めたり良いきっかけになったらいいんだけど、どうだろうな >>21
こういう感覚で話す人って大成する事があるんだよね。
天才肌って理解できない人から見たら只の変人だから
ある種の才能かも ガスリーの一周目のアクシデント、スタートからの走り方を変えてみるとかちょい見直してみる必要があるのではなかろうか。
まあやってるか… エンジニア「セッティングはどうしたい？なんでも言ってくれ」
ハートレー「あんまり元気がないんだ、生き生きさせてよ」 ガスリー本人も言ってるけど学んでる途中だからね
次はノートラブルでポイントゲットしてもらいたいね
少し運転が乱暴なとこあんのかなガスリーは？
どうなんだろ 一周目でまたぶつかってるの見て大丈夫なのかと思ってたら大丈夫じゃなかったんだな
まぁパーツ飛んでたし当たり前か 重タンで調子良い、タイヤに優しい、サスと車体が機能不全で調子良い←new
ダウンフォース不足は分ってたけど、こうなるともう全然タイヤ使えてないって話だなｗ ガスリーはオコンとかバンドーンとか仲良いやつとばかりクラッシュするなとか思ったけど
グロージャン除いて今年ルーキーやら若手ドライバーがクラッシュの原因作り過ぎなのかもね >>21
ハートレーてコメントだけはなかなか上手だよな ハートレー今回はガスリーのフォローしながら走ってたよな
チーム戦って感じで頑張ってた
だからこそガスリーの入賞逃したのは悔しかったなあ ガスリーは、スタートでぶつけられなければ入賞出来るスピードがあるんだから慎重に行って欲しい
鳩は、もうお祓いしに行った方がいいよな
まぁレースペース維持しながらSSロング出来るのがわかったのは大収穫 今更、DAZNのF1ラボ フランスを見てるけど
オコンの火花ハンパねぇなw ハートレーのコメント面白いな
今回はトラブル出るまでは速かったしハートレー的には良いレースだったんじゃないか ハートレーはどこも壊れてないけどタイヤ交換するとまた最下位になってしまうから壊れたことにしてリタイヤなんて事はさすがにないよね？ バンドーン
(´･ω･`) 1周目のガスリーとの接触はただのレーシングアクシデントさ。
ターン3はエイペックスと出口が狭いのに、3台か4台のマシンがサイド・バイ・サイドで走って
たんだからね。残念だけど避けようがなかったよ。 >>42
映像みてこい
ハンドル回してもタイヤがリンクしてないし
ハンドルのデータパネルも少し消えてる
完全に壊れてるよ ハートレー
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): 突然マシン後方に問題が発生してそこでレースが終わってしまったんだ。残念だ。
HONDA田辺
(´･ω･`) 車体側のトラブルによりリタイアとなってしまいました。このトラブルはパワーユニットとは無関係のものでした。 >>19
今のF1のバランスの危うさを知らない人かな？ ガスリーやっぱマシン終わってたのか
1周目課題だな ガスリー
(´･ω･`) ストフェルと接触したことでフロアに大きなダメージを負い、あらゆるコーナーでマシンが
スライドしてたんだ。ポイント獲得に向けて全力を尽くしたけどドライブはかなり困難で、
レース終盤にはタイヤのグリップが無くなってしまった。
https://formula1-data.com/article/austria-day3-gasly-2018 ハートレー生き残ってたらポイント取れてた可能性もあるからな。
アロンソは抜けてったかもしれんけど、ザウバーブロックはできてたんじゃないかと思う。 >>49
電装と油圧システムとギアなど色々かもな
ただ、鳩は全く意味が分からない
53周近くしてるのに１人だけタイヤが元気でラップタイムも遅くないとか、どういうことなんだろうw >>51
ないよ。ピットインの義務果たしてないから無理だよ アロンソ
(´･ω･`) ポイントなんて期待してなかったから本当に幸せだよ。良い意味で驚きだね。
なんだか奇妙なレースだったよ
路面温度が上がったせいで皆ブリスターで苦しんでたみたいだけど、
僕はタイヤマネジメントを上手くやってその成果を結果で示す事が出来た。
https://formula1-data.com/article/austria-day3-mclaren-2018 ガスリーがポイント圏外に落ちたときには本当にがっかりした
イギリスでは入賞みせてくれなー >>53
ガスリ抜かれたのって残り３周とかじゃなかった？ レッドブルのスタッフだったらポイントは取れてたんだろうなあ 今回ノーポイントは痛いよな
TOPの3台が消えた下位チームにはご祝儀レースだったのにね >>52
タイヤ使えないんだろ
スイートスポットを使えてないからあれだけ持っちゃう
そりゃ遅いわって感じ ハートレーSSだったから他と比べるのもどうかな。
SSで走ってる他のと比べてどうだったのかわからんし コースによって違うにしても実際どのくらい持つもんなのかな ピエール・ガスリー「1周目のターン3でストフェル（バンドーン／マクラーレン)と接触したことでフロアに大きなダメージを負い、
どのコーナーでもマシンがスライドしていた。ポイント獲得に向けて全力を尽くしたが、ドライブはかなり困難で、終盤にはタイヤのグリップがなくなってしまった」 >>56
必ず一回はスタートと違う種類のタイヤへ変える義務があるんで鳩はどうやってもポイントは難しい。ラップタイム的にも 手負いの車で上位をもぎ取るのはミナルディーには荷が重いか
レッドブルのお家芸だけど >>63
残り３周くらいだったと思うんだけど、鳩がピット遅らせて頑張ってくれれば
たしかガスリーから２秒遅れ位で鳩走ってたと思うんだけど、そこでいくらか時間稼いでもらえてたら
ガスリー逃げ切れてたかもってこと >>65
あ、ガスリーか、でも、あの状態だと無理やね。完全にタイヤのグリップ消えてるから鳩が残ってもブロックしてもストレートで抜かれると思うよ まだまだルノーとの差はあるが、来期は勢力図が劇的に変わる・・・
間違いなくメルセデスとフェラーリと対等なPUを作り上げてくる。
例えチャンピオンを獲得しても、2020年でレギュレーションが変わるから、ホンダバッシングは発動されないだろう。 >>59
ホンダ信者って本当にブレンドンが悪く見えるようにあらゆることを言いつづけるよな >>58
気付けばザウバーと3点差
9位転落が見えてきた ホンダアンチでも信者でもいいけどさ
冷静にみてPUはルノーと同等なのは今回で確定したんだから
予選モードが他よりないにしてもさ
一回タイヤ温存作戦ばっかアホの一つ覚えのようにしてるのでなくガチでライバル達とやりなよ
絶対その方が色んな意味でみえてくるはずとは思うけどねｗ >>71
ルノーよりも数段上なのはほぼ間違いないと思うよ
登り区間のあるセクターでの最高速を見れば明白
それでも車体の差がラップタイムに出てくる
レッドブルリングはメカニカルグリップの良さはあまり出ないから
空力で四苦八苦してるトロ・ロッソにはノーチャンスだった ガスリー号は最終盤にペース落ちるまでダメージあるようにはほぼ感じないペースだったけど
（序盤のペース見て大丈夫そうだな、と安心した人も多かった筈、自分もだけど）
スタートで掘られた直後から、実際は影響あるまま走ってたのだな
Sが死にきるまで全然気が付かなかったし、何気にスゲーコントロール能力を示した気がする
あとはもう本当スタート直後だなあ、マシンが決まってて1周目無事に帰って来たレースは結果出てんだし トロはなんとか予選を10位以内で突破しないとミサイルマンの射程から逃れられない(´･ω･`) ハートレーはあれだ。走りながらラバー層を0.4mm薄く皮剥きしたんだよ。 >>72
まーのぼり区間でアホの直線番長のウイリアムズ抜いてる時点でホンダやるじゃんって思ったからな
>>74
ほんとそれなｗｗｗ
10以下になったらスタートが怖すぎるわ
どいつもこいつも特攻野郎ばっかでｗ DAZN実況（サッシャ？）、接触したら脊髄反射でハートレー扱いするの止めてほしいわ
スタート直後で最下位スタートのハートレーが集団内にいるはずないだろ >>73
序盤でシロトキン抜いたと思ったら簡単に抜き返されてておかしいなって思ってたよ。
シロトキンやストロールには悪いけど普通のガスリーなら眼中にない相手でしょ。 >>69
アロンソがホンダPUのネガキャンやってたのと何ら変わらない >>59
スイートスポット使えてなかったらもっと早くタイヤ逝ってる
作動温度に入りさえすればそれを長持ちさせるのはハートレーは上手いんじゃないかな
ただうまく作動温度に入れられないと タイヤに優しいハートレーの走り。
シルバーストーンで期待しちゃう(^^♪ ハートレーは車と会話が出来るようになったか
覚醒が始まったな >>73
でも、序盤からS2のタイムがバラついてたよね。
変だなーって思ってたわ。 ハートレーはポルシェがレッドブルを監視するために送り込んだアンドロイドで
ポルシェは最初からエイリアンじゃなくてニューウィの捕獲と回収を目的とし
その為にはいかなる犠牲も顧みないつもりである・・・ 逃げ足遅くて捕まる。
逃げる最中にクラッシュして落とす。
捕獲j物をぶつけて壊す。
‥などのいずれかで任務失敗、終了。 『ミッション：インポッシブル/バードストライク』(2018年)
監督 ジョン・ウー 2台ノートラブルで完走するのは何時になるんですか･･･
バンドーンはやらなきゃ意味ないよ状態だったのか？
「ストフェルと僕は、1周目のターン3で接触してしまった。
これにより僕のフロアに大きなダメージを負い、至る所でマシンが滑ってしまった」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180702-00000004-msportcom-moto バンドーンの特攻がマクラーレンの指示だったらすごいね。
「うっかり当たっちゃったって感じで何台かヤってこい」って。
アロンソはピットスタートだから巻き込まれる心配ないし。
なんてね、冗談ですよ。 >>90
無理してでも前にでたい気持ちが強くなっちゃうんだろ。勝ちたい気持ちが強すぎて周りが見えなくなるタイプなんだと思う
ガスリーはチームのために結果残したいと必死にやってるんだと思うけどね バンドーンとの接触はガスリーも不用意にインを開けすぎよな。
バンドーン自体はロックもせずに普通にインベタラインで仕掛けて来ただけ。そしたらアウト側に行き場を無くしたガスリーがターンインで急にイン側に切り込んできて接触。
公式でレーシングアクシデントで処理されてる時点でそういう事。 ハートレーってあのタイミングまでピットイン無しでどうするつもりだったんだろう？
やっぱりギリギリまでガスリーの後ろでガードさせる役？ >>94
ハートレーはそれしか使い道ないじゃん
ハートレに任せてもポイント取れないもん 映像見直しても普通にバンドーンが突っ込んでるだけだけど・・・
ガスリーが急にインに切り込んだって、あれは普通のラインでしょ。
むしろバンドーンだけ無理なライン取りでどうやって接触せずに曲がろうと思ってたんだ？ それにしても、鳩もガスリーもよくぶつけるな。
2戦に1回はどっちかぶつけてるような感じ。
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