【HONDA】F1ホンダエンジン【277基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ ）
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【HONDA】F1ホンダエンジン【276基目】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured PUごっそり一新したのっていつだっけ
大きく中身が変われば信頼性はまた振り出しに値するんだよ
工業製品とはそういうもの ガスリーが入賞して癇癪アンチがまた発作を起こすのが目に見えるようやわww
ヒックヒック言うてなww 助走３年マクラーレン
ホップ１年：トロロッソ
ステップ2年：レッドブル
ジャンプ2021年：トロロッソ買収ワークスホンダ優勝 お仕事だろ
考えなしにレスする奴のせいで
今日の食費ぐらいは稼いだだろ アンチは来年のレッドブルホンダが心配で堪らないようだが、
完全業界ド素人のホンダアンチと、双方のデータ持ちまくり、業界で実績出しまくりのレッドブル首脳で、どちらの読みが正しいかって考えるまでもないのにな そういや可能性としてはこういうのはあるかもな
レッドブルの目標値的に、2019・2020はもうどうしようもない救いようのない年度になるのは確定してるから
それならば無料のホンダを2年間使って2021年以降に開発資金をガッツリつぎ込もうと
これは経営視点だと全然あり
そういう判断だった可能性を必死に祈ってるといい >>371
ルノー側は性能で選ばれたと認めたくない様子がみうけられる。
商業的理由とかなら自ブランドのメンツが保てる。 なぜそんなにレッドブルとホンダを怖れるのだろうか？
彼らの話を信じるなら、ホンダはぶっ壊れるので来年、レッドブルはビック３から落ちるらしいんで、安心できるだろうに、なぜ、怯えたように同じ話を繰り返すのだろう？ 手元にルノーエンジンがあって、姉妹チームから解析データを取り放題のレッドブルがホンダを選んだのよ？
圧倒的な差があったらどんなに条件が良くても選択する筈がない。 来年はレッドブルがQ3に出ないとかが現実的になりそうだ RBは非力なホンダPUで'19/'20を楽々勝って見せ
ますます車体の優秀さをアピール出来る､すばらしい >>433
２年技術を停滞させたら、浮かび上がる目はなくなるよ
勝てないルノーＰＵでも必死に開発して他レッドブルだよ >>439
なんで一切開発しない前提なの？
そんなもん開発は今まで通り必死に行い、PU代金分だけ2021以降に上乗せに決まってるだろ >>441
ルノーは凍結言い出したタマ無し皮ちんぽのヘタレだし そういう意味では全然勝負になってないMGU-Hを今後も採用継続と訴えてたホンダはズルムケだな
現場は本心では廃止でOKと思ってそうだけど >>309
にわか？
88年の前年は87年だよねぇ〜
ウイリアムズでピケがチャンポン取ってますやん
初のダブルタイトル・・・ウイリアムズホンダは86年と2年連続チャンポンだバーカ
ついでにロータスのセナの2勝加えればホンダのエンジンの勝ち星は11勝なのが「前年」の87年だ
バーカバーカ まぁ、フェラーリも昨年とか壊れたこと多々あったし
アップグレードしてトラブルが無いのも不自然だな 政治力あるとこはそれなりに黒い事やってそうだけどな 時間はかかったけどようやく ようやくここまで来たんだなぁというのが実感。
俺は信頼性よりパワーアップが確実に確認できたことの方がもっとも大事で嬉しかった。
信頼性の問題は時間が解決してくれるからあとは夏明けの次のスペックに期待したい。 まぁレッドブルが認めたわけだホンダのことを
ルノーは捨てられた
来年勝てる、勝てないは誰にもわからない
ただ言えることはレッドブル的にはデーターや色々な情報精査してホンダの方が可能性があるという事だよ
誰が何を言おうとレッドブルが決めたことだ
強豪チームなんだからホンダを選んで棒に振るとわかってたら選ばないでルノーを選んでるよ
レッドブルも馬鹿じゃないんだからそこら辺なんかしら確信があるからホンダを選んだんだろ
ホンダはレッドブルの期待になんとしても答えるのみ最後のチャンスなんだから
前へ進むしかない >>243
もらい事故でPU壊すのって殆どホンダ搭載車なんだよな。
全車中2台だけしか走ってないのに。 satch.tv/starts/?mref=445
楽しくテレビを見ませんか！ 無事にレッドブルホンダが誕生したことでぶっちゃけ今年のミッション完了だよね
関係者の皆さんお疲れ様でした >>449
昨日のペレスのすぐ後ろにいたのもハートレーだった アストンマーティンがルノーよりホンダを支持してるのがうれしい アストンのアンディーパーマーって元ホンダにいたらしいね 原因特定できてるのかな？
ガスリーは良い感じなので、予選/レースでトラブルは起こってほしくないぞ 過去にトヨタはアストンに車をOEM供給してたよな
プレミアブランドメーカーだけど、日本メーカーとは意外に柔軟に付き合えるのかもね
2輪とはいえホンダも翼だし、お互いウマが合ってくれたら嬉しい ルノー
/＼＿＿_／ヽ
／ﾉヽ ヽ、
/ ⌒''ヽ,,,)ii(,,,ｒ'''''' :::ﾍ
| ﾝ（○）,ﾝ <､（○）<::| |｀ヽ､
| ｀⌒,,ﾉ(､_, )ヽ⌒´ ::l |::::ヽl くっそぉぉぉぉ レッドブルのやろー
. ヽ ヽ iｌ´ﾄｪｪｪｲ｀ｌi ｒ ;/ .|:::::ｉ | 優秀なルノーエンジンをスルーしてホンダＰＵを
／ヽ !ｌ |,ｒ-ｒ-| ｌ! /ヽ |:::::ｌ | 選択しただと！！ ナメたマネしくさって！
/ |^|ヽ､ ｀ﾆﾆ´一／|^|｀,ｒ-|:「￣ ホンダＰＵを選択したことを後悔させたるわ！！
/ | .| | .| ,Ｕ(ﾆ ､)ヽ
/ | .| | .|人(_(ﾆ､ﾉﾉ >>454
最初はパーマーを元ルノードライバーのことかと思った。
穴に入ってくる。 これでルノーPU搭載してるチームはルノーワークスとマクラだけになるのか。
マクラにもちょっとはマシなPU回ってくるようになるかな。 >>456
アストンって復活した時ですら小さなジェガーとか言われてバカにされてたし
自社で全てをやれる程の開発力ないのは自分達が一番知ってるから
他と上手く共存する事には慣れてる企業だろ >>447
今まで信頼性でずっと悩んでて今季は信頼性に振った開発してたのに結局信頼性の問題出るんじゃ意味ないだろ
時間が解決してくれるならこの数年でダメならあと10年くらいまでばいいのか？ トロロッソはルノー向けシャシー
ホンダPUはマクラーレン向けゼロサイズの改造版で
今年は突貫工事でやってんのに
メルセデス並みの完璧さじゃないと一々ケチを付けてくる奴がいる >>461 そんなこといえないレベルだったからね去年の今頃は。自分はホンダがようやく認められるようになってきて嬉しいのよ。
対等に戦えるレベルまできたんだしね。ホンダくらいの巨大企業なら人材やインフラもあるから必ず解決できると思うけどね >>462
じゃあマクラーレンも遅いのは仕方ないなｗ >>464
そりゃそうでしょ
当のマクラーレンは表彰台余裕とか言ってたけどw 来年のレッドブルホンダに周回遅れにされないように
マクラーレンも頑張らないといけないから大変だね >>464 マクラーレンは既にルノーと裏取引していて、実はルノー用のシャシーだった疑惑があるよ。 ルノー用だったのに
開幕前にボディに穴開ける事態とか
流石に無いと思う >>410
レッドブル搭載のルノーに信頼性があると？ルノーワークスのには信頼性あるけど マクラーレンは、少なくとも開幕テスト終わった頃から
乗せ換え前提で動いてたのは間違いないからなあ。
それがいつルノーに確定したか分からんが、
トロロッソよりは準備出来てたはず。
突貫乗せ換えはトロロッソのが上手いのかもしれないけどねｗ ブーチャン人気あるねぇ（苦笑） 司会者？からなだめられてる？
ttp://youtu.be/V4pdSNwwp64 >>469
百歩譲って今年限定の話しにしても、負けてますやん
そもそもPUの性能の要素を挙げてる中に、信頼性が入らないとかホンダに忖度しすぎ 結局ホンダエンジンの進化具合を測るのは来年もトロロッソ次第って事やね >>467
意味がよくわからないけど
配置も違うのにｗ >>474
わかんねえよーレッドブルグループに同一PUを卸す予定で現在トロとSTR14開発中なんだから
下手したらエアロ以外全部共通とかいう可能性が そんなにうらやましいなら現代にPU作らせたらいいじゃないか
挑戦したことない奴が
挑戦して失敗するやつを笑うとか気味が悪いよ。 >>479
HYUNDAIがホンダ買える金が有るなら、
F1参戦程度余裕だろうしねっ。 >>483
ホーナー「うちはレッドブル配ってるからホワイトだな」 来年赤牛優勝、トロがビリでこの部品スレが消滅希望！ ホーナー△
ttps://f1-gate.com/redbull/f1_43176.html レッドブルホンダのことをオレに聞くなって、アロンソイライラｗ 金曜は旧型PU積んでたというソースが、上記の怪しい会員制サイト以外では一切出てこないんだけどさ >>479
だれも羨ましいなんて思ってないからw
寧ろ、これだけアジアの恥を晒して未だに参戦してる訳を聞きたい
はっきり言ってこれから台頭してくるであろうヒュンダイなどのアジア諸国メーカーの迷惑だし邪魔 積み替えでペナ確定している場合は予選はどうなるの？
予選中も習熟運転？ F1は韓国の要素ほとんど無いから関心を持ってるのが不思議だったがそういえば韓国で数年開催した事あったな
その辺りから何人か掲示板にも入って来てるのか、やっと分かった
ドライバーが競うように出国してたGPだっけ 北米COTYを審査員買収してとったもののその後大リコール大会になってる上、リコール隠しで罰金まで受けてるあの車作ってるところじゃね。 [生]2018 F1グランプリ 第8戦 フランスGP 土曜フリー走行
6/23 (土) 19:55 〜 21:10 （75分）
フジテレビＮＥＸＴ
＜解説＞浜島裕英 川井一仁
＜実況＞竹下陽平
[生]2018 F1グランプリ 第8戦 フランスGP 公式予選
6/23 (土) 22:50 〜 1:00 （130分）
フジテレビＮＥＸＴ
＜解説＞浜島裕英 川井一仁
＜実況＞竹下陽平 >>493
なんでそゆなに嫌ってるのか教えてくれよ
それがわからない限りあんたは気持ち悪いままだ >>493
久々に笑わせてもらったわw
ふーんwヒュンダイがF1に参戦するんだ？
自国でまともにグランプリすら開けない未開国家のメーカーがF1にねえw
朝鮮人がF1来る頃にはすっかり人気も激減しててトップメーカーは全部撤退した後ぐらいだろw
ま、せいぜい精進して早くF1参戦してねw ホンダは近年散々な成績だけど、1960年代に自前のシャシーにエンジンで2回もF1で勝ってるんだよ
50年前から勝ってる
今やっと自前の普通の自動車作れるようになったアジアの企業にとって、何が邪魔なのか分からん
というか、そんなにホンダや日本が嫌なら、その有望な自国に帰ればいいだけの話じゃない >>498
決勝用のセッティングにして予選では無理をしないのが通常だな >>475
ザウバーのヴァスールが麻生太郎に見えた >>497
ホームストレッチ陸橋の屋根瓦の建造物は
まだ壊れずに有るんだろか・・・ ここに居るアンチの７割は朝鮮系の日本企業が活躍したら悔しくて顔真っ赤になる人種。
残り３割は何かの理由でホンダを恨んでいる卑屈な日本人。
このスレではトヨタ上げしてホンダをディスり、ルマンスレではその逆を必死でやってるからちょっと調べたらすぐにわかるよw こういう人ってモタスポ板にも生息してるんだね
知能低そうニダ・・・
508 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-uted)[sage] 2018/06/23(土) 18:20:25.84 ID:Eg4jMjg5a
>>493
久々に笑わせてもらったわw
ふーんwヒュンダイがF1に参戦するんだ？
自国でまともにグランプリすら開けない未開国家のメーカーがF1にねえw
朝鮮人がF1来る頃にはすっかり人気も激減しててトップメーカーは全部撤退した後ぐらいだろw
ま、せいぜい精進して早くF1参戦してねw
515 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-uted)[sage] 2018/06/23(土) 18:34:34.53 ID:Eg4jMjg5a
ここに居るアンチの７割は朝鮮系の日本企業が活躍したら悔しくて顔真っ赤になる人種。
残り３割は何かの理由でホンダを恨んでいる卑屈な日本人。
このスレではトヨタ上げしてホンダをディスり、ルマンスレではその逆を必死でやってるからちょっと調べたらすぐにわかるよw >>493
安心しろ
アジアンカーと日本車は別枠認識だよｗ しかし、こうなると新井時代に元々何で枕と組んだんだほうね？ ここもノスタルジー新井の判断ミスだったのか？ 勝てるチームだと思ったんだろう
まあ参入の段階でどんな選択肢あったのかよくわからないけども マクラーレンは２０１８もインダクションポッドが小さいのでルノーエンジンでも最高速が伸びていない。
逆にトロホンダはインダクションポッドが大きいので最高速はトップ集団と肩を並べる。
吸気抵抗が一番の原因だったってことが証明された。 >>523
いや、ラムエアーはターボ車には関係ない
変わるのは冷却 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
