□■2018□■F1GP総合 LAP1730■□フランス■□
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↑3行重ねること
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□■2018□■F1GP総合 LAP1729■□フランス■□
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>745
福住がライセンス取れたら100パートロに乗れるのになあ、、、 >>733
ほんとに真面目な人なのか？ホンダスレの人？信者ならこれにはレスしないでくれ。
どこに、最終チェックが通ったと書いてあるんだ？
そこで品質問題が発生したから延期になったんだろ。
搭載するギリギリで延期したんだよ。
しかも、今週もダイナモでギリギリまでチェックして決めるんじゃないかと記事があったろ。
もし、検査に合格した風な記事を見つけたらレスしてくれ。
しかし水曜日の遅い時間になってから、メルセデスは問題が発生した可能性があるとして、計画の変更を発表した。
チームの広報担当は次のように述べている。
「今週末に2スペック目のPUを投入することを望んでいたが、品質問題により、これが1レース遅れることとなった」
https://jp.motorsport.com/f1/news/Mercedes-NewPU-Quality-issue-1044889/3117288/ しかしステファノ・モデナはなぜ活躍出来なかったのかな？ ルクレールがフェラーリに上がればジョビもザウバーのチャンスが サインツを戻したとして組むのがフェルスタッペンだと大丈夫だろうか。
あとはヒュルケンベルクに今一歩って所なのはオーダーなのかどうなのかが判別つかないのがな。 気付いている人も多いと思うが
繰り返しリカルドネタ貼ったりしているのはアンチホンダ
アンチは成りすましと対立煽り自作自演に余念が無い サインツは今年の成績ではRBRには戻れないでしょう
トロロッソかルノーにそのまま引き渡しかもね なんだかんだでリカルドは給料上げしてるだけで
このまま1200万ドルくらいで2年契約くらいだと思う >>755
リカルドとホンダに何の絆があるんだよ
ベッテルアンチにホンダを巻き込むな >>739
RBは切れ目からエアを出して云々て記事を見た
メルセデスがそうなのかは知らない >>756
トロに戻せばいいわルノーにあげる理由はない >>752
ティレルホンダの時にもっとマシンの信頼性が有れば、表彰台常連になれる速さはあったよね。 ルノーと仲が悪いのってベッテル、フェルスタッペンぐらいしかいないでしょ ルノーは後任当てあんのかな
下位チームから引き抜き？ リカルドはどこに行くんだ？？
メルセデスはなさそうだからフェラーリかマクラーレンなのかな
ルノー行く選択し推したいけどねぇ >>764
逆に好待遇でRBグループに帰りたくない！って言わせるかもね。 「ルイスはかなりうまく引き金を引いたよね」とダニエル・リカルドはジョーク混じりにコメント。
「あれがまぐれだったかどうか・・・彼はそれが実現することはわかっていたと言っているけど、僕にはわからない」
「もちろん、彼自身もあの移籍でうまくやってきた。他の全員にとってはただのファンタジーに過ぎないかもしれないけど、少なくともそのようなことが再び起こる可能性があるという証拠は少しはあるということだ」
ルノーとしか思えないコメント WCになるにはワークス待遇必須なわけで
フェラーリ
メルセデス
ルノー
ホンダ
マクラーレンを選ぶ理由はどう考えてもゼロだな、、、 サインツはこのままだと茨の道だな
大見得切って移籍して負けてちゃ リカルドはチャンピオンチーム移籍と残りのレース人生を考慮すると言ってたから、現実的にフェラーリしか思い浮かばない サインツはトロロに戻りたくないんじゃないの？
リカルド残留なら、なし崩し的にルノーに完全移籍しか道はないような
赤牛的にも一度噛み付いた飼い犬は扱いたくないだろうし
というか手切れ金がわりに権利を譲ってそう おいおいフェラーリ来年にルクレールのせんのか？？？
ジョイントNo.1じゃなけりゃルクレールのキャリア終了するぞ
ルクレールはハースにでものせてフェラーリのNo.2でヒュルケンベルグとか引っ張ればいいのに >>760
これ、青じゃないカーボン向き出しの部分にもFXProの白い部分をちゃんと
貼ってあげればもうちょっと繋がって見えるのに。 マクラーレンのオファーについてルイスの例で説明しただけで
深い意味は無いでしょ リカルドはもうフェラーリ無いね
今後2週間でって言ってるって事はメルセデス無しでRBか枕しかないじゃん
現実的に枕は無さそうなので残留かよ
枕行けよ ここまでのルクレールの結果を考えれば、こういう噂記事が出てもおかしくないね
フェラーリ、2019年にライコネンに代えてルクレール起用を決断？
https://f1-gate.com/ferrari/f1_43166.html
フェラーリは、2019年にキミ・ライコネンに代えてシャルル・ルクレールを起用することで心を決めているようだと Autosport が報じている。 いずれにせよリカルドはレッドブルに残ってもいいことないわな
フェルスタッペンへの贔屓すごいしね >>633
この機会にRBでホンダPU乗せたニューウェイデザインのハイパーカーでも設計して
アストンとアキュラでOEM売ればいいんじゃね >>775
いや、どこかの記事で見たんだよ
RBならやってそうだと思っただけ。
探してるが、見つからない World Football Report 米ニールセン調査
http://www.nielsen.com/us/en/insights/reports/2018/world-football-report.html
サッカーに関心のあるアメリカ人
55% 16〜24歳
50% 25〜34歳
29% 35〜44歳
22% 45〜54歳
14% 55〜69歳
24% 低所得層
41% 中所得層
40% 高所得層
アメリカは中流以上でサッカー人気が高いんだよな
ギャラップの調査だと、サッカーが18〜34歳でアメフトに次ぐ2番人気スポーツになった >>786
AS-webの津川さんの連載の中だね。あくまで津川さんの想像で。 >>783
ルクレールは若手という不安はあるが、弱禿ボコっただけにすぎないマッサ起用した時よりは遥かに納得できる。 既出かもしれないけど、フランスGPが遅めのスタートなのはW杯配慮？ なんかやたらリカルドがホンダを拒絶したことにしたがってるのがいるな リカルドは出てけよっていう態度だけでかい謎の勢力もいるよ まじで空力開発規制しろって
なんだよあのフロントウイング
スポンサー入れる余地ねーじゃん
あとサイドの絞り込みと三次曲面も
スポンサー無くてどうやってチーム成り立つんだよ >>798
来年の新規定でもスリット数の制限は無いよね。
端っこの落とし込んであるような部分が禁止になって、そのまま
翼端板へ繋がるシンプルな形になるみたいだけど。 >>796
ニューウェイ外野がってるとか、リカルドが嫌がってるとか
あからさまにこの手の分断工作みたいなのが増えたよな >>798
スポンサー減ってる問題は別としてフロントウイングは2021に向けて段階的に規制されるぞ 近年では今年のマシンが一番美しさ感じるなあ
俺がヘイロー肯定派というのもあるのかもしれんが >>802
F1情報通くらいしかまとめないゴミスレで工作してなにになるのかはわからんがね 来年はフロントウィングがシンプルになって、なおかつ全幅と同じ2000mmに拡大だから
左右にどーんと広がった感じが強調されるんでは。
チリトリ感は全幅1800mm、フロントウィングも1800mmだった2009〜2013年どころじゃないかも。 赤べこ残留が妥当と思うが、MercedesのRICは見てみたいな。 後退角が付いてるから上から見るときはそこまでチリトリ感ないと思う
問題は正面から見たときだなぁ フロントウイング幅広にしたら今より余計抜き難くなったりしないの？ リカルドがマクラーレンはないだろう
今回のPU変更で分かったことは、マクラーレンはカスタマーどころか
実質的にルノーのジュニアチームのような位置づけに甘んじるということ
ルノーはルノーワークスの利益のみ追及の体制となっているわけで
いつかレッドブルと別れる時が来ることは分かっていた
非常に論理的で理解できることが起きた、当然だろうってさ メルセデスはバージョンアップしたPUを今回も入れないみたいだけど、開幕から使い続けてるPUを今回も使うのかね(´・ω・`) >>810
幅広というより、ウインクについてる乱流を作り出す細かすぎるパーツをなくすのが目的だから良いんじゃない？ >>814
バンドンに7億払うチームに何言ってんのよ 枕はリカルドへの移籍金を積めば積むほど（タイトルへの莫大な道のり）
リカルドの心は離れていくと思うんだよな >>815
ドライバーじゃなくマシン開発に使えよと >>817
今年アロンソ使わずに予算を開発に振ってたら今よりもっと悲惨な状態になってたと思うけどな >>806
あのチリトリ感はリアウイングの狭さ高さもあったから
もうちょいマトモになる気はするけど
ウィリアムズのセイウチノーズみたいなフロントワイドな
見た目バランスになっちゃう危険はあるかもね >>818
契約金の値引き交渉は難しいでしょうね。
ホンダが40億支払ってたのだからアロンソ離脱は規定路線だとは思うが
開発費削ってギャラに回すか楽しみだよ。 >>812
PUアップデートが間に合わずに延長したが、どうやらまた間に合いそうにないらしい
だが再延長は厳しいので、現在のバージョンの新品を入れるかどうかで悩んでいる
（PUは走れば走るほどパワーダウンしていく、機械なのでこれはどうしようもない
もう7戦も使用した中古、故障リスクも上昇し続ける）
かといってアップデートしたPUを入れないとなると
2基期目のタイミングでのアップデートは断念となり3基目で投入となり
開幕から14戦も同じスペックのPUでは、これはこれで厳しい >>822
ありがとう
リタイアの可能性があるなら現行のバージョンのPUで新品を入れたほうがいいかな
その後、フェラーリ、レッドブルが得意なコースでペナルティ覚悟でバージョンアップしたPUを入れる(´・ω・`) メルセデスも政治力で他社より先行してた頃は圧倒的だったが
そのアドバンテージが薄れてきたんだろうな FWとかどれだけ規制しても謎解釈で
「これでも繋がって1枚」みたいな抜け穴合戦が始まるだけなんだよね マシン自体を細くしつつグラウンドエフェクトマシンにすれば面白くなるだろうけど
技術面見せびらかせられないからワークスは全員撤退してもおかしくない気がする リカルド
https://jp.motorsport.com/f1/news/ricciardo-appeal-joining-mclaren-or-renault/3126471/
「今はそれ（ホンダ）について情報を集めて、それが良いことなのかどうかをもう少し詳しく理解しようと思う」
フェルスタッペン
https://jp.motorsport.com/f1/news/-3126475/3126475/
「ホンダは基本的に、レッドブルとトロロッソのためだけに働く。だから、僕らのマシンに合わせて設計されているんだ。
僕はそれがとても良いことだと思う」
チーム代表のクリスチャン・ホーナーや、レッドブルのモータースポーツ・アドバイザーであるヘルムート・マルコから、
今回の件について説明を受けたかと問われたフェルスタッペンは、次のように語った。
「僕は今回のことについて思ったことを、彼らと長い時間話した。
もちろん、僕は皆さんよりも早く、今回のこと（ホンダとの契約）について知っていた。
僕はチームの将来にどんなことが起きるのか、知っていたい。だから彼らは、いつも僕と密に接してくれるんだ」
契約締結してないリカルドはあまり詳しくホンダとの状況を教えてもらってないみたいだね。 >>823
いや、まだ検討中だよ。金曜日に決めるのは、ほぼ確定見たい。現行バージョンの新品を投入する可能性はほんとに小さい。交換なかても、あと一戦、モードを絞って使えば、いつかペナルティーを受けるよりは良い結果を残せるからね。
https://www.as-web.jp/f1/382319?all >>829
ほんと2強は別カテゴリだな
トロロなんかもう何基使ったよ… そりゃリカルドみたいに未だに残留するのかどうか態度がはっきりせず
フェラだメルセデスだマクラーレンだルノーだなんて言ってるやつには
来季の詳しい状況なんて教えられんだろ >>815
「バンドーンに7億…」
って思ってるドライバーは多いだろうなあ アロンソ「長年の夢だったルマンに勝ってとても嬉しい」
こういうのは長年参加し続けた人間が言う言葉やねん >>763
ホンダv10が重くてリアヘビーで、重量バランスはフォードv8積んでた前年型マシンに劣っていたそうだから、上手くパッケージ出来なかったんだろうね >>837
そのチャンスを生かすのも大事だし
ルマンでアロンソはいい走りしてたし
何が悪いん？ >>839
「長年の夢」だろ
実現に向けて努力した人が言うなら価値があるように思うがな >>840
古い人間だな
海外基準で考えろよ
日本的な基準は止めろ 老害は概ね840みたいな考えなんだよね
関わるとか、長年の夢で異常なほど現場主義 >>828
なんか酷いな。
ここまでリカルドを冷遇する意味はあるんだろうか。 >>845
それは、ライバルチームに行く可能性が濃厚な人間に将来展望を開陳するわけにはいかないだろう…しょうがないよ >>702
ディーゼルで全社ぐるみで不正しておいて
ブランドイメージとかなかろうが >>845
いつもにかマックスは外様になってたんや マクラーレンの内情
http://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-5871773/McLaren-F1-staff-revolt-25p-chocolate-bars-given-reward-hard-work.html
・スペインにアップデートを導入する為、それこそ不眠不休で
デッドラインに間に合わせた報酬はチョコレートバー一個だった。
・カナダの後、技術幹部がスタッフに「改善できる所があればモックアップを作って教えてくれ」と言っている。
6戦終わった今になった今更にだ。
・ブーリエ、モリス、ロバーツ、プロディンの4人を我々は「アンタッチャブル」と呼んでいる。
この中にはチャットしか仕事してない人間もいて、全くリスペクトされていない。
・ストライキを起こしたいが仕事を失う事を恐れている。
チョコバー一個でも、勝ってれば極上の味になるだろうけどねぇ…… 長年の夢つっても、ここ数年だろ？
今後も出場し続けるかどうかも怪しいのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
