【McLaren】マクラーレンF1【7台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
【McLaren】F1マクラーレン【2台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/
【McLaren】F1マクラーレン【3台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522022464/
【McLaren】マクラーレンF1【4台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523614793/
【McLaren】マクラーレンF1【5台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1525437310/
【McLaren】マクラーレンF1【6台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527763967/
スレ立ての際に本文1行目を
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にしてください
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured レッドブルのために3年実地テストしてやったようなもんじゃんこれじゃ >>101
ホンダとRBの露払い役の3年だったよね。
でも墓穴掘ったのはマクラーレンなんですよ ロンデニス時代はこういう政治的な駆け引きは十八番だったんだけどね
まあ自分達の作ったマシンがダメダメだったのがそもそもの大誤算だった
しかもそれに気づいたのがホンダと別れてから
時すでに遅し 他チーム支給の拒否権を持つ10年契約で毎年100億の資金援助付きとか、
喉から手が出る程魅力的な特権的待遇を得ていたのに、それを投げ捨てたとかアホの極みとしか言いようが無いな
まあ、そのお陰でRBと契約出来た訳で、マクラのアホ経営陣には感謝しか無いわw
ロンデニスだったらホンダの悪口も言わんが、絶対ホンダを手放さなかっただろうから、
ずっとこのクソチームに付き合わされただろう 200億とワークスPU失ってマクラーレンがこの先生き残るには 時すでにおすしが食べられると聞いてここにきました。 マクラーレンがもう一度強くなるには経営陣の刷新とロンデニスを呼び戻すことが必要だな マクラーレンがつき、アロンソがこねしホンダ餅
座りしままに食うはレッドブル まさかのハートレーとアロンソ交換もあるでw
しかし、これ枕とルノーへの強烈な宣戦布告だよな ホンダを捨てたマクラーレン→重役の保身のため
ホンダを選んだレッドブル→共に同じ目標を達成するため
あまりにも違いすぎる・・・ マクラーレン内部からも謀反の動ききてんねｗ
マジでいい加減なんとかしないと消滅しますわマクラーレンｗ そして追いつめられたルノーPU
ルノーワークスがそこそこだとしても優勝なんて無理だしな
来年はトロもRB並みにシャーシ向上するわけで3強に準3マシンが増えるような状態になる
今年はいいとしても、来年はルノーから相当言われるなー(棒)
それに枕の上層部が耐えられるのかな マクラーレン「壮大なドッキリだったんですよ、ホンダさん」 マクラは首脳陣並んで焼き土下座したら
インディー用のエンジン貸してやるわ ルノーPUさえ手に入れたらレッドブル並みになれると信じてホンダPU捨てたマクラーレン
ある程度の結果が出せることが証明されてるルノーPU捨ててまでホンダPU選んだレッドブル と言うか、日産の件もあるしフランス政府の関係も考えたら手を切る最適だよ
まぁ、フランスGPでプレスリリースだから最大級に喧嘩売ってるわなw >>118
一応、マクラを擁護するなら、ヤツラはルノーPUの正確なパフォーマンスは知らずに契約したと思われる
レッドブルは手下のトロロで確認し、更にカナダのアプデも確認して、間違いないデータを入手したうえで決断した >>120
枕からしたらトロ程度の規模のチームで去年は早いんだしうちのシャーシは赤牛レヴェルって感じだったんだろうね
蓋開けたらトロ以下の技術だった訳だが >>120
クズの育った環境が悪かろうが
それはそれ、これはこれ、
そんなもん言い訳にしてたら一生クズのまま
って、言ってみる、言ってみただけ、気にしないで。 そりゃ把握できなかったのが無能なだけで、自業自得そのもの。
元々アロンソの意向は、壊れても戦えるマシンを、というものだったし
これはホンダの意向とも共通。それもあってPUを基本設計から替えたわけで
きちんとしたシャーシさえあれば、昨季前半のパフォーマンスでも
前に進んでる実感は持てたはず
結局のところ、クソシャーシしか作れなかったマクラーレンがすべて悪かった 枕さんホンダという大魚を逃したか…
ワークス体制棄てた事に頭抱えてるかもしれんね トップ入れ替えてスタッフ全員で土下座したらカスタマーにしてやってもいいよ
一生最弱ルノーのポンコツエンジンでパパイア焼たいんか？ ここですかお通夜会場はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レッドブルーホンダ誕生でマクラーレン首脳の気持ち教えて下さい 見限ってくれてありがとうマクラーレンさん。
今後もお互いに頑張ろう。 >>127
いいえ、ここは、ホンダアンチの息絶えた姿をみんなで眺める
パブリックビューイングの会場です マクラーレンが追い出したホンダをRBがパートナーとして選んだ
マクラーレンアホすぎwwwwwwwww >>127
枕公式Twitterだろ？w
外人達が今か今かと待ってるだろう
彼らの煽りはハンパねぇから マクラーレン首脳は、将来にレッドブルーホンダに成るのを手助けしたんだな。
自分のチームが弱くなっても気にしない
なんて心が広いだろ 今年もマクラーレンとやってたらと思うとマジでゾッとするｗ
ボロクソに言われてレッドブルと契約とか無かっただろうし 完璧主義のロンデニスなき今、マクラーレンよりエイドリアンニューウエイのいる
レッドブルホンダの方が魅力感じるわ
結局、 傑出した人間の精神に魅力を感じてるんだと、しばらく前に気づいた ルノーもがっかり
ババ引いて勝てるチーム失っちゃった アロンソやマクラーレン役員は実際どう思ってるんだろうね。気になる レッドブル頭おかしいんじゃねーのとしか思ってないでしょう
そう思わないと自分たちのやってることおかしいじゃん？ >>136
独占供給ゴリ押しした時点で詰んでるかと
初年度は仕方ないにしても
ま、デニス排除でトドメかな No.1シャーシのストレートはエンジンが悪いだからなwきっとルノーでもw 今回のレッドブルとホンダの契約見て内紛もさらに加熱するんだろうね 内紛の原因はカネだよ
ホンダがATMがなくなって同じ組織形態維持して運営できる訳がない。カネがないんだから。
多分、今までは湯水のようにできていたパーツも試作やアップデートに厳しい制限が始まって、従業員の不満が高まってる まあマクラーレンを笑うのは
来年ホンダがレッドブルの期待に応えられてからにした方がいいと思うけどマクラーレン的には発表のタイミングは最悪だわな ロンデニスのインタビューとかあったら面白そうだよな
現体制をボコボコにしそう そうそう、結果がでなければここのクズどもはすぐ手のひらクルーだからな すでにレースじゃトロロッソとバトル繰り広げてるからなぁ・・・ >>144
切ったのはマクラーレンって表向きなってるが、
ワークスPUと金銭供与蹴ってる訳だし意味分からんなぁ 過去、マクラーレンが栄光を獲得できていたのはロン・デニスが居たお陰だという事にどうして気付かなかったんだろう
現経営の馬鹿共は >>152
晩年デニスが色々とやらかした時点でもうだめぽぉ マクラーレンはニューウェイの移籍に期待するしかないな >>145
大口たたいてしまったのに念願のルノーをつんでもRBの足元にも及ばない時点で
海外じゃ笑いものなんだぜ＞＜ 今頃は表彰台の常連、四強時代到来、たまにホンダの嫌味を言いながら楽しくやってるはずだったのに・・・ 自称ナンバーワンシャーシの意地見せてもらわないとな ここから3戦Q1落ちもあるからな
最強シャーシのつらいとこw レッドブルがルノーカスタマーではなくなったので来年からは
ブーリエ「ワークスPUと同じもんよこせ」
ザク「ルノーワークスと大差ないのに共にレッドブルより遅い」
バンドーン「PUが糞」
と文句を言いまたも責任回避 アロンソ「・・・マクラーレンじゃなくてホンダについていくんだった。 俺ってセンスねぇわ。。。」 むしろレッドブルを失ったルノーにしちゃマクラーレンに頑張って欲しいよな
ルノーワークスが今回のカナダGPのようにパッとしない成績の上に
現状ではそれすらも下回っているがマクラーレンが同じ程度成績になるともうどうしようもない >>162
中団グランプリで圧勝の7位8位でパッとしないとか・・・ ブーザックよ、アロよ、人を呪えば穴2つ、因果応報という諺を知らなかったのかな。たとえ知らなくても慈悲はないのだが・ >>163
えっ…あ、ごめん…まさかその中団グランプリでの圧勝で満足してるんだとは思わなくて…
なんかごめんね >>160
ホンダに付いていけるものではないだろ
ドライバーを受け入れるのはPUサプライヤーじゃなくチームだ >>165
ルノーは元々成績については冷静だし
着実に上げてきてるくらいの感覚だと思うよ
予算カツカツでやばそうだけど
その点我らがマクラーレンですよ いつルノーが3強に割って入るなどと大言壮語したんだろう？
チームとしてもカナダGPは大成功だろうな >>79
ブーリエの代わりにコリン・コレスがやって来ます 大言壮語も何もシーズン中盤までにパーツ投入して表彰台の可能性もあるとか言ってるがな マクラーレンホンダとザウバーホンダが実現してたらどっちのが速かったかしら ゴーンさん「お金かけなくてもルノーは勝つ」
山本さん「（レッドブルとのタッグ確定で）これから全てを投入します」
これ結構すごいコメントだと思うんですよね >>171
マクラーレンのギヤボックスとセットだからマクかな・・・ 結局の所アップデートで結果が好転したのはPUにたえず併せてシャシー開発してたルノーだけで
レッドブルはほぼ現状維持、マクラーレンに関しては後退したからな
レッドブルからしたら自前のルノーだけ良くなるなんてアップデートが嬉しい筈無いよなあ アロンソはホンダと別れたからルマンウィナーになれたわけだし、お互い離婚してよかったと思ってるよ レッドブルホンダが上手くいったらマクラーレンの立場ないな >>48
ウィリアムズだって、マシンとドライバーの問題を
解消すれば優勝できるしなー(適当) 発表いいタイミングじゃないかな。
これでトロロッソもレッドブルも今から来期含めた開発スケジュール組みやすくなる。
マシン開発に注力できるな。
しかし昨シーズンの今頃がウソのような展開ではある。 >>60
バンドーンの位置が本来のチーム位置だよなあ。 >>88
それでレッドブルが勝てたりした日には…w >>179
昨シーズンの序盤は本当にひどかったからなあ
再来年レッドブルに乗せるよとかいっても誰も信じなかったろうな笑 ルノーもマクラーレン対して圧倒的なアドバンテージはないから同じPUってのは実際はやりにくいのかな >>185
コンスト順位的に競る事あればジャンク回せば良いし マクラーレン内紛
ブーリエ「ザク！このアメリカの太った豚め」
ザク「うるせいっ！フランスのイノシシがっ！」 これでもしアロンソ離脱とかになったらチーム終了だな >>192
便宜上の別チーム作ってホンダ以外を使うという手もある。 調子に乗ったAmazonのドキュメンタリーが枕の黒歴史になりそうだ。 カスタマーチームは代金を支払ってPUを購入しているのに対して、
ワークス体制は無償でPUの供給を受けることができる点だ。
PUの代金はメーカーによっても異なるが、年間約35億円前後と言
われている。
エンジン購入に支払っていたPUの代金を別の開発費に使うことが
できる。 >>194
とっくになってるだろ
阿呆自慢にしか映らんよアレは
ザクは勘違いし過ぎ >>119
ルノーからしたら、来年からは優勝は出来ないってことだよ。 シャシーに浮いたPU代を投入出来るのは大きいな
1戦で1.2億円（100万ドル）くらいか ルノーが切るんじゃね？
そして夢の共演 マクレーンヒュンダイ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
