【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 20【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
https://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 19【Red Bull】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528690672/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured F1のプラモデル組み立てたくなってくるな、こういうの見てると >>850
どこにPUと燃料が乗ってるんだよ・・というくらい、狭いの >>811
親父もまだ46才なんだな
タッペン、ガスリーとなるとレッドブルはさらに若返るな
田辺さんから見たらふたりとももう孫くらいの感覚じゃないのｗ ホンダに決まるのが遅かったからホンダに合わせた設計のシャーシはヨーロッパラウンドあたりからって話があったけど
これがそれ？ >>844
地元だと注目度高いから貸しただけじゃねえの >>891
>>>889
>現状蓄電の効率が悪すぎる
>少し前までは高温超伝導を使った高性能キャパシタが必須とされていた
>ところがそれがさっぱり実用化の目途が立たないのと温暖化キャンペーンの後押しで無理やり実用化
>>924
>>>923
>地球の重力圏では無理
ままらりらり >>850
すごく痩せてきてるな、やばい病気じゃなきゃいいけど・・ リヤタイヤの前っちゅうか、ボディ横の平たい黒い板ってなんてゆーの？ タッペンはホンダ派だけどミサイルなのは変わらないからなw >>868
それは無い。本田宗一郎が軍備とかに反対していた関係で、警察のバイクやパトカーは作っても自衛隊の装備関係は一切拒否してる。 まあ、軍需車両系は川崎・三菱・トヨタあたりが押さえてるしなw 19時が楽しみでたまらんよ
今日も一日無事に過ごせますように リアのAcronisってロゴが上から見えるまで絞り込んできたんだね、めちゃ速そうなんすけど >>806
ｗ
ガスリーとハートレーのホンダ愛を感じるね >>869
自衛隊の偵察バイクを以前納入してたよ。 >>872
F1 がらみなら
お笑いコマツを忘れるなよ トロロを身の回りの品で応援するには、レッドブル飲んどきゃ良いですか？ エナジードリンク買うときはいつもモンスターだったけど、今年はやっぱレッドブル買っちゃうんだよなぁ 変えてきたのが外観からはっきりわかるのは、わくわくするな >>884
俺的にはモンスターの方が効くというジレンマ >>888
モンスターの方がカフェイン量が多いしな やっぱタフマンやろ
あのポコチンみたいなマークf1に載っけて走って欲しいわ！
タフマンホンダレーシングどや >>889
成分もマシなんじゃなかったっけ？
まぁ酷い時はリポDのグレードが上がっていき、果にはユンケルに手を出すんだけど…。 とても便利なチューナーです！satch.tv/starts/?mref=445 >>686
エンジンがどこ製なんかどうでもいい？
キミはトヨタ信者だな！ >>896
リーンバーンになればなるほど、過熱はしやすくなるはずだけど、
冷却は大丈夫なんだろうか >>898
さすがにそこら辺はトロとホンダが協力してるからクリアしてるんじゃない？
とは言え実践じゃ何が起こるか分からんのだけど。 トストが昨日のインタビューで『我々は今までパーツを箱に詰めるだけのような開発を
余儀なくされた。時にはそのパーツはゴミ箱の中から拾ってきたようなものだった。
私は今、ホンダとパートナーになれたことを神に感謝している。』
そしてホンダと一体化してジェームス キーをはじめスタッフとの不眠不休の開発を昨年からずっと続けてる。
その結果が日ごとに美しい形として現れてる。
なんか泣けるくらいカッコいいな。 ＞時にはそのパーツはゴミ箱の中から拾ってきたようなものだった。
痛烈なルノー批判だなw これは厳しいなw
去年の終盤でも追加料金や条件次第できちんとパーツを納入させることは可能だったんかな 絞り込みに関しては毎回ヤバイヤバイって言って結局あんま変わってないか全く変わってないかって感じだからどっかが比較出してくれるとありがたいんだけどなぁ STR14がどれ程の超絶マシンになるのか
今から楽しみだ！ トロロッソも、ルノーの部品は全てリビルド品だったという話をしてたが
これらが事実なら、ルノーはカスタマーを相当冷遇してるわな。 かつてのジョーダン無限ホンダが99年に躍進した次の年
相当に期待されたのに、攻めすぎて安定感を欠き
失速していったのが印象的だった。
2チーム供給になることが決定したのだから
どちらかはコンサバで行って欲しいな。 >>896
発熱しないとしないでDFが少なくなるからな
難しいの >>902
トストは昨シーズン終盤にPU故障が頻発した際、コンストランキングを争うルノーによる妨害工作の疑いがある、
と示唆する抗議声明を出したくらいなので、追加料金で対応してもらうなどは論外だったと思う
トロロッソ公式サイトに掲載されているルノーへの抗議声明文
http://cms.scuderiatororosso.com/sites/default/files/press_release_group/press_release/team_clarification.pdf よし！ＦＰ１で６位以内に入ったらコンビニでレッドブル買って飲みながらＦＰ２を応援する ハートレーがあれだけクラッシュ起こしててPUが壊れてないからな
レッドブルへの信頼につながった
お前らハートレーに謝らないとね レッドブルが開発を行い
ハートレーがマシンのダメージテスト
ガスリーがテスト走行して
そのデータでレッドブルが判断して本家に乗せる
ダメならトロロッソに。 今年のトロロッソって来年のレッドブルのベースになるのかな？
一部だとしても。 >>908
あえて擁護してみるとすれば
その辺の方針もRBが決めてて、親には文句言えないから
文句いうなら追加料金なしでルノーに不満をひたすらぶつけただけとも取れるんだよな >>807
ターンイン時に前荷重残しておかないと曲がんないよ、残しすぎだとその直後にリヤがアウト側に吹っ飛んで回るけど リカルドもトロロッソと進化したホンダエンジンを評価してるね。
自分がタイトルを取るためにルノーとホンダ、どちらが先にメルセデスに追いつくかを
レッドブルに聞いて展望したいって
要は条件が揃えばレッドブルに残るということだろ 壊れまくるのに追加料金とか論外だろ
お前は買ってきて直ぐ壊れたら返品交換しないで追加料金払うのか？ その少しが物凄く大変なんです！ちなメルセは最近開口部面積は殆ど変わってませんとかなんとか >>920
ムカつくけど軍需産業とか独占市場では普通に起こってる現象だね
ワークス抜きにしてもホンダはそういう足元見る行為はしないと思うんだけど
そこが良いところでもあり弱いところでもあるのかもね Amazonは返品交換ばかりしてる奴のアカウントを凍結するようになったぞｗ トストがルノーのパーツはゴミ箱から拾ってきたようなものっていうから
よほど酷かったんだろう >>919
リアはやっぱり後ろからじゃないと分からないね。
前から気になっていたフロアの謎円筒突起がフランスからなくなってるのに気づいた。 トロは予算少ないからそこまで頻繁に同じようなとこ変えてないだろ トストって悟ってるというかなんというか不思議だよな
チーム代表なのにPUもドライバーも選択権が無いんだぜ？
でも不満な顔はしないし、まるで信長に仕える家康みたいな感じ >>292
ハートレーの時も人事権が無いとはいえ、
結局チームからのハートレー擁護の声明はトストの名前じゃなかったり
その人事権を持つマルコも「ハートレーはJKからアドバイスをうけるといい」って言ったり
トロロッソは小さな所帯の筈なのに何か複雑だなーとは思った。
それこそ家康みたいに独立を計っているのかなーとか妄想してしまう。 トストがチームをまとめて皆が同じ方向を見てる
それだけでも十分だよ
シュー弟のマネージャーやってた経緯で日本を理解してて
日本のこと知らないメカニックに
日本人とは、と説いてみせたり
トロロッソにトストがいたのはホンダにとって幸運だったと思う PUの選択やドライバーの決定権がないのにではなく、与えられた職責を粛々と進め一つ一つ結果を示す事は有能でないと出来ない事。
コーディネイトしてまとめ上げる手腕は相当高いからこそ、レッドブルの姉妹チームを任されているんだよ。
逆に、PUの選択やドライバーの決定権がある普通の代表の立場だとして、トストさんの能力が活かせるか否かは分からないな。 正式にRBがホンダに決まったことによって、トロロッソもこれからいろいろホンダエンジンにあえて試練を与えるようなことするかも
真っ先に本番利用した熱耐性のテストみたいな窒息マシン作ってくるかも >>900
不眠不休ってw
さも見てきたように言うんだなw >>836
長文キモい
こんな掲示板にマジになっちゃってどうすんの？ >>923
トスト氏とトロロッソをリスペクトしてるって
マルコ氏にも言うくらいだから平等に扱うでしょホンダは >>937
STR13の開発でジェームスキーが「マクラーレンからギアボックスの止め
レッドブルのギアをトロロッソでケーシングして開幕に間に合わせたのをハードルは高かったが我々はそれを成し遂げた。ホンダとのワークスは夢のようだが今まで経験したことのない
開発の次元が全く新たなアプローチとなり、想像を絶する仕事の質と量が求められるが我々は
それを成し遂げて行く」
そして STR１４にすでに取り掛かっていること。
それから予選やフリー走行での全損事故、カナダグランプリ一夜でのエンジン載せ替えなどトロロッソのチーム規模では賄えないようなことをやり遂げてきたトロロッソとホンダの仕事を「不眠不休で取り組んできた」という表現は決してオーバーではないぞ。
レッドブル自体がトロロッソの仕事に驚き敬意を評している。 >>940
接続語が悉く日本人らしくない
もうちょっと日本語勉強してくれ >>939
ルノーと同じ立場になった場合の話ね
例えばワークス体制のトロロッソとレッドブルのほかにウィリアムズにも供給してて、もうすぐ手切れって状態を考えての話 今回のアップデートPUの誕生は。
去年にトロがホンダの要望を聞いた時にPUマウント側の冷却周りのスペースを少しだけ欲しいと話して、キー氏ができるだけマシンにフットさせるから思う存分取り掛かっていいと快諾された模様。
そうしたら去年の段階でホンダが冷却周りに余裕ができるなら内燃任せろって、気合い入れたのが今回のバージョンっぽい。
今回のばは今年のルノーのアップ前と互角ぐらいを想定しており、実走データでも裏付けられた。
さらに他にも副燃焼等のアイディアがあり、次のバージョンが夏休み明けにも投入が見込まれるぐらいに出来てる模様。
ここで960馬力ぐらいでルノーをぶち抜いて、去年後半のフェラやメルセと並ぶのを想定。
その手応えがでてるから田辺氏のコメントにも余裕が出てきてる。
今年のいい所はダイナモとコースとの差がほとんど無くかなり正確に少し想定したスペックが発揮されてるからトロとのジョイントがほぼホンダの念願通りに進行してる模様。
以上、妄想です。 >>941
もう少し日本語を勉強してくれ。
お前は『そして』『それから』をどんな風に使うのか？
お前の不自由な日本語の文節。↓
＞もうちょっと日本語勉強してくれ
↑ 必要な助詞も句読点もなく、不自由な日本語の典型。
正しい日本語→もうちょっと日本語を勉強してくれ
もう少し日本語を勉強してくれ >>943
投稿時間のせいで内容が頭に入って来ない
お前は耐久ドライバーか >>944
941じゃないが…
「そして」ってのは前の文を次の文に繋ぐ順接の接続表現だから、内容があんま変わらん文を
「そして」で繋ぐのは違和感あるわ
『Aをする、そしてAをする』って、Aの次はBをするんじゃねーのかよ！みたいな
しかも「〜こと」と動名詞にしちゃうから、『Aをする、そしてA』と機械翻訳っぽい味まで出てる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
