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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured モナコは難易度が今と昔で変異してるからなー
昔はただの難関サーキットだけど
今は勝てるマシンを用意する方がドライビング自体より
全然難しいし
セミAT有って壊れない様な走り方とかも不必要だし >>664
お前は琢磨をレッドブルに乗せたらモナコで勝てると思うのか？
そもそもトップチームに乗れないのは糞だからだ
それらの糞はF1で居場所がなくなりインディやWECに行くのは常識なんだが
最近だとFEも再就職先になってるがな アメリカンモタスポの最高峰インディ ヨーロピアンモタスポの最高峰Ｆ1ってこったろ
あとはどっちが好きか好みの問題だから朝まで結論でーへん
Ｆ1とインディのドライバーが競うレースはないのだからな
個人的にはハワイ辺りでＦ1のトップテンドライバーとインディのトップテンドライバーがワンメイクでケリを着けるレースを開催してほしいけど
ハワイの公道をサンセットは背景に疾走するフォーミュラカーは盛り上がるだろうな まあ利権とかあって無理だろうけどな >>664
琢磨のインディ優勝は本当に凄いと思うけど
F1では明らかにマシンではなく彼が酷すぎた
2004年とかバトンがシーズンの半分以上表彰台立ったのに琢磨は一回だけだからな
F1日本人ドライバーとしてはチャンスは一番あったのにことごとく潰してた >>668
優勝できるマシンを造る環境を整えたのはベッテルじゃなくて
ニューウェイをマクラーレンから引き抜いたホーナーだけどな >>670
＞フェラーリ：過去に延長交渉を断られて移籍された恨みがある
フェラーリが延長を断って首にしたんでしょ >>662
彼は先行逃げ切りさせたら最強ドラなんだろうけどね、如何せんバトルが下手すぎる トヨタだけ選手権のルマンが一番価値低いな
1人で24時間走って勝ったら認めるわ >>672
そもそもそれらのゴミ達はロズベルグと競う資格すらない
ハースのガチコメントが全て インディ500は運ではなくて拮抗しているので難しい
マジ競争が激しくて、ちょっとした差、それを掴めるかどうか
マシン性能だけでぶっちぎれないのでストラテジーを用意して、どこで手札を切るか？
また相手の仕掛けをどう封じるか？という勝負に勝たないといけない >>678
逆だぞ
アロンソは1年だけを希望、フェラーリは複数年希望 モナコ：そもそも参加するのが難しい。予選で1位とる実力とマシンも必要
インディ500：オーバルのノウハウと運
ル・マン：？
どれが一番とかいうよりも単に方向性がまるで違うので全部とるのは難しいってことでは
これだからF1勢はと言われかねない >>671
トップ3チームに居れば簡単に勝てるレースなのは間違いない
トップ3チームにいなければ難しい
それってモナコに勝つのが難しいって訳じゃない
カナダであっても同じだろ
お前ひらがなから勉強しなおせ >>680
以前誰かがそれやろうとして事故って
それ以降ルールの縛りができたそうで
ルール上無理やで インディ500はハミルトンが邪魔しに来る前に勝たないと駄目だ モナコは5位のポイントを1位のポイントより高くしたら面白くなると思う PUになって間もない他がマトモに走れない中のメルセデスとか、今回のトヨタカップとか
まあこういうのでもシートを取れるかってのもドライバーの嗅覚なんだよね
アロンソはF1で失ったシートを外で手に入れられた
それはそれで悪いことじゃないのさ アロンソもここにきて運はあると思うな
ホンダPUだったらトヨタに乗れなかっただろうし
今年の本命トヨタのタイミングといい 琢磨がモナコw
ひとりレッドブルに乗せて他全員トロロッソでも勝ち目ないわ モナコよりインディの方が難しいでしょ
というかF1は速いマシンさえ乗れれば一定の技量ありゃ勝てるからな
その一定の技量もそんな特別でもないしな これでF1引退の理由ができて良かったじゃん
インディに行くとしたらやっぱりアンドレッティのところと組むのかね ホンダ信者はアロンソがふかしすぎてるせいでPUが壊れるからルマンでも壊れるとか言ってたのになぁ とにかく今日はアロンソにはおめでとうだ。
HONDAとこじれたとかどうでもいい。
TOYOTAのマシンが圧倒的だったとか
うるせーそれがル・マンだ。
アロンソおめでとうアロンソ。 >>683
会長とテーブルついてるときに会長にこんなに調子悪い時に昇給求めてアコギな政治要求繰り返すなってブチキレさせたのが悪いので年数関係ないというか単年度だったのが不味かった
メルセデスのシートをよそ見しつつマシになるだろう次のシーズンで昇給を狙うダブルアップ >>681
そりゃ勝ち逃げするようなヘタレだからなロズベルグは >>658
マシン特性によるレースペースの良さで戦えてたんであって、予選は駄目駄目だったやん…
13年の途中でタイヤが固くなった途端に予選がとっ散らかるようになって、この人復帰前と弱点変わってねーなと思ったし 琢磨って今の方が速いし上手いでしょ？BAR時代の琢磨がインディ500に出てもオープニングラップでクラッシュしそう 君が代ってやっぱカッコいいわ
ドラムのﾀﾗﾗﾗﾝがショボかったけど >>694
マクラーレンがふかしてたのはザクがゲロった
ティムゴスの2017マシン構想が最初から頭おかしい
トヨタはアロンソ関係なく勝つって言われてたんでアロンソが吹かす意味がない >>695
マジレスするとアロンソとはそこまで揉めてない。
マクラーレンと揉めて、今も関係改善されてない。
インディ参戦時にホンダエンジン使いたい意向あるらしいけど、アロンソは受け入れてもマクラーレンとは無いだろうなと。 モナコはウェーバーも勝ってるしな
セカンドドライバーでもチャンスがあるからやっぱり勝てる車に乗るだけでチャンスはあるよ
結局F1に辿り着く難易度が高いだけだと思う >>692
その一定の技量がない人達の居場所がインディ等の雑魚レース 次の次の目標は、マクラーレン・ホンダでインディ参戦だな
マクラーレンもノリスをトロロッソ・ホンダに貸すみたいだし
ノリスは来年、アロンソに代わってレギュラードライバーだろうな >>685
このアホは根本的に頭が悪いな。頭の悪さの底が見えない
モナコで勝つのが簡単なら、来年お前取ってこいよアホがｗ >>698
勝ち逃げは勝たないと出来ないんだぞ
インディドラ達は戦う前に負けてるんだ >>703
今ザクもしくはブーリエがマクラーレンのチーム文化病でロンデニスされそうになってる
このマクラーレンの内紛にオーナー陣がどういう対応するかでマクラーレンの今後が激変する
その場合、敗者をホンダ叩きしてた主犯だとしてホンダに首を差し出す流れもあり得る
既にティムゴスの首は届けられる寸前 >>693
インディ500を狙うなら出走台数が多いチームが有利
レース自体が特殊なので長いテスト走行あってセッティングの共有ができる
またレース中は引っ張り合えるしさ
別に他チームのマシンの後ろにいてもいいけど、信頼がおけないと気が休まらない
スッと動かれて乱気流を作られたら、よし1台潰れるかな？になるわけでさ >>708
じゃあお前も来年、ルマンとインディ500取って来いよ
お前ほんと幼稚なガキだな
バカ過ぎる ノリスのレッドブル系への移動は無くなったんじゃないかな >>713
残念ながらそれで取れるのがルマン、インディ
アホなお前でも分かるはずなんだが、つい最近アロンソが二つとも証明した アロンソもそこまでマクラーレンとインディやりたいかは疑問符がつくな
アンドレッティと組んで将来的に買収予定のインドに戻るのがいいかもな >>711
え、この人のレス正論だろ？
F1でモナコが特別なんてことはもう無いだろうよ F1ドライバーは望めばインディもルマンもシートを得る事が可能
逆は不可能
比較するまでもない難易度の差だろ モナコで3連覇ってロズベルグ以外だとセナとプロストしかいないレアな記録だったりする
モナコで勝てる奴は他のカテゴリーへいってもそこそこ活躍する >>715
ん？アロンソインディ500取れなかったけど？
やっぱお前バカ過ぎ >>720
だれがアロンソはインディ500で勝ったね、なんて言ったの？
たとえ今日のルマンで7号車が勝ってても同じことだぞクソチョンｗ >>717
モナコに限らずF1が特別
高額ギャラや逆に高額持ち込みでもあきらか
インディに数十億払って乗る馬鹿はいない ドライバー目線で言うなら
F1とWECなら最低限の技術持ってれば勝てる可能性が50％程度あるシートが存在する
インディにはそれがない
あっても20％くらい？ F1よさんのはした金でマクラーレンが2台出すってのは十分あり得ることだなあ >>721
だめだこの北の人
アロンソが2つとも証明したって自分で書いてるのに
あぁ基地過ぎる >>722
それってF1が馬鹿みたいに金かかる環境だからの話であってそんな誇って言うことじゃないだろ…… もうＦ1ｖｓインディはえーわ 結論でないし インディのファンはインディスレ行ってくれ・・・ モナコよりも鈴鹿とスパの方が
ドライバーの腕としては勝つ価値はありそう >>662
ベッテルの4連覇とアロンソのタイトル逸がいい例だよな
いくら2番目マシンで奮闘して2位を3回よりかは
価値がないとか相応しくないとか言われても4連覇は4連覇
今年のトヨタのルマン制覇もそんな感じ >>724
F1はそのシートに座るのが難しいんだよ
逆にヒュルケンクラスのドライバーでもWECとインディのトップチームのシートには座れる
この時点でモナコ＞他2つは確定してる シートが存在するってだけでそのシートに座れるのは
生存競争を勝ち上がってきた極一部のドライバーだけだからなー
インディは逆に間口はF1より広い インディ500ウィナー 琢磨ロッシ
ルマンウィナー カズキヒュルハートレー
モナコの成績は？ なんかF1トップドライバーのルマンとインディの掛け持ちが流行しそうだなあ >>731
実際モナコ1つだけでパニス相当なものだからな >>722
F1が特別なのは確かだけど、ルマン24hやインディの間口が広いのもそれだけの歴史や意味があるって事じゃないかい？
敷地の差があるにせよ、あれだけの観客を動員するってのは凄いと思うけどね F1:クルマが良かっただけ選手権
インディ:運が良かっただけ選手権
ルマン:トヨタだけ選手権 アロンソは今年で37歳で体力的にきつくなる上にF1とWECのフル参戦掛け持ちっていうハードスケジュールをこなしているのに
それを上回れないチームメイトとはと思った 逆に今年のルマンほど優勝の箔付け簡単だったことはない
実質勝率1/2だからな モナコとインディ500を制しているモントーヤもトヨタに志願すれば良かったのに。 さすがに今日のルマンはノーカンだろ
相手はメーカーいないLMP1.5連中だろｗ 前から思ってたけどこのスレってヒュルケンベルグの過小評価酷いよな >>726
は？ｗｗｗ
取れるっていうのは可能性の話であって、取れたなんて書いてねーだろクソアホが
ここでいう「取れる」は可能動詞だボケが
義務教育レベルの国語能力しかないチョンが絡んでくんなよｗ >>735
いや、そーいう流れにはなんないと思うぞ
単にF1で勝てないアロンソがそちらにしか活路を
見出せなくなったから流れてるだけの話だし
３大レース制覇が凄く価値の有る様に言ってるのも
アロンソだけ
だから今昔問わず他のトップドライバーが挑戦しない モナコは勝つまでの体制に乗る難易度がまず高くて、
インディはそれよりも実際のレースの難易度が高いというのはしっくりきた
ルマンはまあね… >>742
モントーヤはすぐ頭にくるのかトラフィックを処理するときに接触してたから無理だわ >>745
まぁ若手時代に結果を出して、トップチームにスカウトされるようでないと1流ドライバーとは見なされない風潮があるし… アロンソのインディはアメリカのホンダが判断することなので
とくに問題はないという感じだけどね、インディとF1は別物なわけでさ
ただマクラーレンが絡むと厄介
昨年はマクラーレン・ホンダなので成り立つところがあった（F1とインディの共通項はホンダであり自然）
今年からはトロロッソ・ホンダとマクラーレン・ルノーになっているわけで
なぜホンダがマクラーレンに協力？、理由がない、むしろF1で競争相手の関係になってしまった
安易にマクラーレンとホンダが仲良くすると八百長とかの疑いの目も出てくるので、判断が難しいという感じですわ トヨタだけ選手権のルマンなんて小学校の運動会にボルトが出場するようなもんだわ >>727
そこなんだよね
F1が異質なのはレギュレーションでドライバーよりもマシンの比重が高い事を良しとしてる所が大きいと思う >>754
3強6人だけ選手権になってから未だに勝ってないライコの悪口はやめろって >>745
ヒュルケンベルグはチーム運がなさすぎな気もする
マッサの後釜候補てほぼフェラーリシート確定だったのにしゃしゃり出てきたライコネンに奪われるし
最強メルセデスからオファーが来たのに勝手にルノーに断られるし >>752
ドイツ勢が逃げ出さなきゃもっと盛り上がったのにな
第二期ホンダみたく高騰させておいて業績悪化で資金なくなったら撤退ってのは残念だよな >>750
タッペンの評価が歴代最高レベルなのが象徴的だね >>747
価値ってのは基準が何かによるんじゃないの？
観客動員数や視聴者数で言えば、やはり世界三大レースってのは間違いないだろう
というか、F1目線で価値を勝手に決めるのは、個人の感想と何が違うんだろうか… ホンダは普通にマクラーレンとインディで組むの嫌がってるぞw
アンドレッティのとこがシボレー選ぶことになるんじゃね F1だけは特別、後はF1以下のカテゴリーっていう輩
これセナとプロストがF1で現役やってた頃からいるらしいけどなんでだろうね インディやWECやFEがF1クビになった年金ドライバーの集まりだからだろ >>752
まぁ今年はちょっと異質だと思うけども、F1もレッドブルっていう金に余裕がありまくるプライベーターが頑張ってはいるけども、殆どワークスの戦いになってるから、あんまり笑えない状況だと思う >>761
まあレッドブルがタグホイヤーにした様にアンドレッティと組むだけだと誤魔化す可能性もあるが インディの難易度舐めすぎだろこいつらどんだけ周りにへったくそがいると思ってんだ
その中で巻き込まれずそして、一切のトラブルがなく完走する相当の運がないとかなり厳しいんだぞ
今のモナコなんてほんと強いチームに入れるかだけ周りは（例外は何人かいるが）それなりの技量持った奴しかいなし 今年だけが異質って実質audiのみだった近年WECすら見てないのか？ >>763
93年のマンセルとアンドレッティのスワップするかの如く前年チャンピオン同士が移籍して
マンセルが中堅チームでインディ制覇したのに対して
アンドレッティがNo2の車に乗ってたのに結果が散々だったのが
その印象付た 中嶋元F1ドライバー
ブエミ元F1ドライバー
アロンソ元F1ドライバー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
