□■2018□■F1GP総合 LAP1726■□フランス■□
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
実況ch内 スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
【TV中継､タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap74
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/
次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1724■□フランス■□
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1528756408/_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
□■2018□■F1GP総合 LAP1725■□フランス■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1528871944/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured まーだアロンソの話題になるとホンダの件を持ち出さないと気が済まないやつがいるのかw インディどんだけ車走ってると
そして時間
世界三大レース最高峰は間違いない >>619
知名度あるドライバーならそれ相応の体制用意できるけど
それでも運ゲーの要素が結構入ってくるからねえ インディ500だけはモナコやル・マンのように
圧倒的最速マシンに乗るとかできないし
勝つのは実力と運どちらもないと無理だよな。 >>623
モナコは予選で90パーセント決まるからな残りはスタート F1 でチャンピオンマシンに乗るという難易度を除けばインディが圧倒的に難しいか F1モナコは辿り着けないという点では難易度高いけどな F1とWECの真の主役はチームとマシンだからね
ドライバーの力量ってならインディが一番反映されやすいんだろうけど運要素も大きくて何とも言い難い
まぁ何の難易度を語ればいいのかよくわからない話になるね アロンソはインディ500で勝ちたければ
スポット参戦なんてやめて
完全移籍して腰を据えて
オーバルの走り方を学んでいかないとね。
というわけでF1は今年で引退かな。 >>631
これな
本気で制覇するつもりならちゃんとしたとこでフルシーズン参戦しないとな 体制を用意する方が難しいのと実際のレースの方が難しいの違い >>612
F1ワールドチャンピオンなんてベッテル程度が4連覇できる最速車作ったとこに所属してただけのタイトルやん(笑) >>566
インディも結局はトップチームが勝つから
>>627
モナコが圧倒的に難しい アロンソはF1は今年で終わりかな
結局2007年以降チャンピオン狙える車に乗れなかったな
2010年と2012年はレッドブルが取りこぼしが多かった中全部拾った結果ポイント接近しただけでまともに争えるマシンじゃなかった
当時のチームメイトのマッサやライコネンはレッドブルに全く歯が立たなかった中よくやってたよな >>635
ベッテル程度より遅いウェーバーやライコネンはクソ雑魚ということか F1ワールドチャンピオン インディ500制覇 CARTチャンピオン J..ビルヌーブ
ロードレース 6連覇 F1ワールドチャンピオン J.サーティース
F1ワールドチャンピオン インディ500制覇 CART王者 E.フィッティパルディ
デイトナ24時間制覇 F1ワールドチャンピオン インディ500ウィナー CART王者 M.アンドレッティ
F1ワールドチャンピオン モナコ制覇 ルマン24時間制覇 F.アロンソ 明日からはF1に戻って来週もマクラーレンに乗らなきゃならないんでしょ？
ガッカリな現実に戻るのはいやだな アロンソはフェラーリでチャンピオン取りこぼしたのが全てだったな >>636
モナコはもはや難しくない
あれが難しかったのはセミATの登場までだ タービュランスの中で走るのが怖いからって燃費を気にせずひたすらラップリーダーで俺速ェwやってるようじゃインディには勝てん >>640
デイトナ24時間制覇 モナコ制覇 インディ500ウィナー モントーヤ これで表向きにもF1を引退する理由が
できたんじゃないかな、アロンソ。
マクラーレンにいても勝てないし
いいタイミングだと思う。 ザクは今のレギュレーションでのチャンプを諦めたので既にアロンソにただ乗りして三冠で知名度稼ぐ方向にシフトしだしてるからな…
二冠取った後のアロンソがマクラーレンのサイドビジネスに乗り続けるかは知らんが >>633
見てると、勝つ人は、お鉢が回ってくるって言葉ぴったりな気がしますね まあ今のアロンソなら即刻マクラーレンと契約解除して休みたい気持ちだろうが
インディもマクラーレンで参戦するから休めない アロンソにはいろいろ思うところがあるが、今日だけはただ褒め称えたい >>647
モントーヤはシューマッハがビビりまくってたドライバーだな
F1は結局チームを育成するスポーツに成り下がった >>643
モナコで勝つのが圧倒的に難しいのであって、素人や三流でも走れるルマンやインディとは格式が違う インディは止めておけ 人生台無しになる ザナルディみたいになりたいのかよ
四方八方アスファルトに囲まれたスピードウェイを380㌔で200周とかイカレテルだろ
しかも死亡事故が何回も起きてるのにコースはそのままだし
二輪のマン島 四輪のオーバルはサイコパスの集まりだからな イカレテルな ファンキー過ぎるわ アメリカンは >>638
実際F1復帰後のライコネンは糞遅いでしょ 肩 利き足 肋骨を骨折して劣化したウェバー
統計的に動体視力が落ちるしかない劣化ライコネンより遅かったらやばいだろ >>654
勝つのが難しい？
ロズベルグでさえ3連勝したのに？ >>636
インディ500ウィナーがモナコ勝つよりモナコウィナーがインディ500で勝つ方が遥かに可能性高い
インディは琢磨が勝ってるんだぞ
琢磨ではモナコどころかどこのグランプリでも勝てない >>635
彼が四連覇出来てしまうF1が一番価値が低い気がする
何時まで経ってもすぐテンパるし
全然貫禄ないよなベッテル
しかしキャリア通じてハズレマシンに乗った事がない強運を少しは
アロンソに分けて欲しかったな >>640
個人的には二輪と四輪両方獲ったサーティースが一番凄いと思う
将来的にF1とWRC獲る人が出てきたら認めるわ >>661
それはF1の性質の問題
ドライバーが勝ってるんじゃない、チームがモナコを制してるだけ 個人的にはモナコが一番難易度が高いと思う
いいマシンに乗った上で腕が良くないと勝てないからな >>659
でさえて…ロズベルグはワールドチャンピオンなんだが
インディドラ全員が束になっても敵わない存在だぞ
ロズベルグ「インディ500？ルマン？素晴らしいレースだけど残念ながらそれらはF1ではないよ」 >>665
逆に言えばいいマシンに乗れば簡単に勝てる
レース自体でみたらもはや難しいとは思えない >>662
最強マシンを作れる環境を整えられる能力が重要
残念ながらベッテルにはそれがあってアロンソには無かっただけの話 アロンソがルマン制覇を餌に移籍交渉しても
フェラーリ：過去に延長交渉を断られて移籍された恨みがある
レッドブル：移籍交渉を不意にされマルコが激おこ状態
メルセデス：天敵ハミルトンがいる上にラウダもいい印象を持っていない
ルノー：移籍可能かもしれんけど3強に比べるとマシンパワーが低い
インディに腰を据えた方がいいな >>664
日本語大丈夫？
勝つのが難しいか否かって話なんだが
お前、アホすぎてビビるわ >>666
いや、ロズベルグがインディドライバー全員に勝てるとは思えないけどね モナコは難易度が今と昔で変異してるからなー
昔はただの難関サーキットだけど
今は勝てるマシンを用意する方がドライビング自体より
全然難しいし
セミAT有って壊れない様な走り方とかも不必要だし >>664
お前は琢磨をレッドブルに乗せたらモナコで勝てると思うのか？
そもそもトップチームに乗れないのは糞だからだ
それらの糞はF1で居場所がなくなりインディやWECに行くのは常識なんだが
最近だとFEも再就職先になってるがな アメリカンモタスポの最高峰インディ ヨーロピアンモタスポの最高峰Ｆ1ってこったろ
あとはどっちが好きか好みの問題だから朝まで結論でーへん
Ｆ1とインディのドライバーが競うレースはないのだからな
個人的にはハワイ辺りでＦ1のトップテンドライバーとインディのトップテンドライバーがワンメイクでケリを着けるレースを開催してほしいけど
ハワイの公道をサンセットは背景に疾走するフォーミュラカーは盛り上がるだろうな まあ利権とかあって無理だろうけどな >>664
琢磨のインディ優勝は本当に凄いと思うけど
F1では明らかにマシンではなく彼が酷すぎた
2004年とかバトンがシーズンの半分以上表彰台立ったのに琢磨は一回だけだからな
F1日本人ドライバーとしてはチャンスは一番あったのにことごとく潰してた >>668
優勝できるマシンを造る環境を整えたのはベッテルじゃなくて
ニューウェイをマクラーレンから引き抜いたホーナーだけどな >>670
＞フェラーリ：過去に延長交渉を断られて移籍された恨みがある
フェラーリが延長を断って首にしたんでしょ >>662
彼は先行逃げ切りさせたら最強ドラなんだろうけどね、如何せんバトルが下手すぎる トヨタだけ選手権のルマンが一番価値低いな
1人で24時間走って勝ったら認めるわ >>672
そもそもそれらのゴミ達はロズベルグと競う資格すらない
ハースのガチコメントが全て インディ500は運ではなくて拮抗しているので難しい
マジ競争が激しくて、ちょっとした差、それを掴めるかどうか
マシン性能だけでぶっちぎれないのでストラテジーを用意して、どこで手札を切るか？
また相手の仕掛けをどう封じるか？という勝負に勝たないといけない >>678
逆だぞ
アロンソは1年だけを希望、フェラーリは複数年希望 モナコ：そもそも参加するのが難しい。予選で1位とる実力とマシンも必要
インディ500：オーバルのノウハウと運
ル・マン：？
どれが一番とかいうよりも単に方向性がまるで違うので全部とるのは難しいってことでは
これだからF1勢はと言われかねない >>671
トップ3チームに居れば簡単に勝てるレースなのは間違いない
トップ3チームにいなければ難しい
それってモナコに勝つのが難しいって訳じゃない
カナダであっても同じだろ
お前ひらがなから勉強しなおせ >>680
以前誰かがそれやろうとして事故って
それ以降ルールの縛りができたそうで
ルール上無理やで インディ500はハミルトンが邪魔しに来る前に勝たないと駄目だ モナコは5位のポイントを1位のポイントより高くしたら面白くなると思う PUになって間もない他がマトモに走れない中のメルセデスとか、今回のトヨタカップとか
まあこういうのでもシートを取れるかってのもドライバーの嗅覚なんだよね
アロンソはF1で失ったシートを外で手に入れられた
それはそれで悪いことじゃないのさ アロンソもここにきて運はあると思うな
ホンダPUだったらトヨタに乗れなかっただろうし
今年の本命トヨタのタイミングといい 琢磨がモナコw
ひとりレッドブルに乗せて他全員トロロッソでも勝ち目ないわ モナコよりインディの方が難しいでしょ
というかF1は速いマシンさえ乗れれば一定の技量ありゃ勝てるからな
その一定の技量もそんな特別でもないしな これでF1引退の理由ができて良かったじゃん
インディに行くとしたらやっぱりアンドレッティのところと組むのかね ホンダ信者はアロンソがふかしすぎてるせいでPUが壊れるからルマンでも壊れるとか言ってたのになぁ とにかく今日はアロンソにはおめでとうだ。
HONDAとこじれたとかどうでもいい。
TOYOTAのマシンが圧倒的だったとか
うるせーそれがル・マンだ。
アロンソおめでとうアロンソ。 >>683
会長とテーブルついてるときに会長にこんなに調子悪い時に昇給求めてアコギな政治要求繰り返すなってブチキレさせたのが悪いので年数関係ないというか単年度だったのが不味かった
メルセデスのシートをよそ見しつつマシになるだろう次のシーズンで昇給を狙うダブルアップ >>681
そりゃ勝ち逃げするようなヘタレだからなロズベルグは >>658
マシン特性によるレースペースの良さで戦えてたんであって、予選は駄目駄目だったやん…
13年の途中でタイヤが固くなった途端に予選がとっ散らかるようになって、この人復帰前と弱点変わってねーなと思ったし 琢磨って今の方が速いし上手いでしょ？BAR時代の琢磨がインディ500に出てもオープニングラップでクラッシュしそう 君が代ってやっぱカッコいいわ
ドラムのﾀﾗﾗﾗﾝがショボかったけど >>694
マクラーレンがふかしてたのはザクがゲロった
ティムゴスの2017マシン構想が最初から頭おかしい
トヨタはアロンソ関係なく勝つって言われてたんでアロンソが吹かす意味がない >>695
マジレスするとアロンソとはそこまで揉めてない。
マクラーレンと揉めて、今も関係改善されてない。
インディ参戦時にホンダエンジン使いたい意向あるらしいけど、アロンソは受け入れてもマクラーレンとは無いだろうなと。 モナコはウェーバーも勝ってるしな
セカンドドライバーでもチャンスがあるからやっぱり勝てる車に乗るだけでチャンスはあるよ
結局F1に辿り着く難易度が高いだけだと思う >>692
その一定の技量がない人達の居場所がインディ等の雑魚レース 次の次の目標は、マクラーレン・ホンダでインディ参戦だな
マクラーレンもノリスをトロロッソ・ホンダに貸すみたいだし
ノリスは来年、アロンソに代わってレギュラードライバーだろうな >>685
このアホは根本的に頭が悪いな。頭の悪さの底が見えない
モナコで勝つのが簡単なら、来年お前取ってこいよアホがｗ >>698
勝ち逃げは勝たないと出来ないんだぞ
インディドラ達は戦う前に負けてるんだ >>703
今ザクもしくはブーリエがマクラーレンのチーム文化病でロンデニスされそうになってる
このマクラーレンの内紛にオーナー陣がどういう対応するかでマクラーレンの今後が激変する
その場合、敗者をホンダ叩きしてた主犯だとしてホンダに首を差し出す流れもあり得る
既にティムゴスの首は届けられる寸前 >>693
インディ500を狙うなら出走台数が多いチームが有利
レース自体が特殊なので長いテスト走行あってセッティングの共有ができる
またレース中は引っ張り合えるしさ
別に他チームのマシンの後ろにいてもいいけど、信頼がおけないと気が休まらない
スッと動かれて乱気流を作られたら、よし1台潰れるかな？になるわけでさ >>708
じゃあお前も来年、ルマンとインディ500取って来いよ
お前ほんと幼稚なガキだな
バカ過ぎる ノリスのレッドブル系への移動は無くなったんじゃないかな >>713
残念ながらそれで取れるのがルマン、インディ
アホなお前でも分かるはずなんだが、つい最近アロンソが二つとも証明した アロンソもそこまでマクラーレンとインディやりたいかは疑問符がつくな
アンドレッティと組んで将来的に買収予定のインドに戻るのがいいかもな >>711
え、この人のレス正論だろ？
F1でモナコが特別なんてことはもう無いだろうよ F1ドライバーは望めばインディもルマンもシートを得る事が可能
逆は不可能
比較するまでもない難易度の差だろ モナコで3連覇ってロズベルグ以外だとセナとプロストしかいないレアな記録だったりする
モナコで勝てる奴は他のカテゴリーへいってもそこそこ活躍する >>715
ん？アロンソインディ500取れなかったけど？
やっぱお前バカ過ぎ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
