□■2018□■F1GP総合 LAP1723■□カナダ■□
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
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□■2018□■F1GP総合 LAP1722■□カナダ■□
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 毎年カナダはすげー面白いのに今年はどうしたんだ
今年のマシンは去年に比べて明らかに抜けないようになってる >>72
あそこでひくのはレーシングドライバーではない
いついかなる状況でも前に立つことを考えないと
そんな甘い世界じゃないよ
ストロール最近ひどくないか
シロトキンもともといいドライバーだからこのままだと完敗するぞ ポールリカールは大改修されたので基本的に不明だな
昔は長いストレートがあってパワーサーキットだった
今も基本的に長いストレートと高速コーナーなどのサーキットだと思うけど
90年はJuddEVエンジン(100馬力位劣ってると言われてたエンジン)で
タイヤ無交換で活躍したリイトンハウスの2台 >>36
クラッシュじゃなくてオーバーテイク写してほしいねぇ
アメリカ的というか
レースがつまらない場合が多いのでしゃーないけどけ ポールリカールっていつぶりだったっけ？
2000年代にやってたよね？ しかしストロールにしろグロージャンにしろ
やらかしたあとで的外れなコメント出して反省の色さえ見せないのは何故なんだろね
頭がマトモじゃないから明らかに危険なことだってするってことなのか ストロールがぶつかったところって以前、弱禿が最後の母国GPでぶつかったところかな？ >>41
やっぱりガスリーが途中からルクレールについていけなかったのは
タイヤが原因だったんだな 日本人と振る舞い方違うからねぇ
悪いとは思ってても戦いの場所だから基本認めないよね
ブーリエなんかマクラーレンにとって俺が一番有能だ！（断言）
だからなぁ
むしろストロールくらいの図々しさが日本陣には必要
メンタル面の図々しさだけね 鳩のオンボ見る限りじゃ「あのスペースに行かないレーシングドライバーはおらんやろ」って感じもするが
そこに至るまでの過程がガチャガチャだったから危機回避能力の高いドライバーなら回避しそうやなぁ 俺はPUの基数制限が全ての悪と考える派だから
ハイブリッドやめてシンプルな内燃機関に戻そ？
どうせ性能調整するくらいならエンジンワンメイクでいいじゃん >>83
普通なら制御乱して速度落としてるなら抜くだろ
後続もいるから減速したほうが危ない
制御を乱してるのにアクセル開けてブロックしに行くほうがおかしい >>83
ハートレーは結果出さないといけないからいくしかない
アロンソだったらあたってないと思うわ ストロールって何気にスタート上手いよな
中国とかスペインでもかなり順位上げてたし
今回接触したのは別として 「ハートレーだけが新スペックでレースをスタートし、
初期にリタイアを喫するようなことがあれば・・・(略)」
本当にリタイアするとは思ってなかっただろうけど >>81
ガスがルクレールから離された時に
実況で｢タイヤのせいじゃない｣て力説してた人がいたけど
やっぱり影響はあったんだな >>73
ほんこれ
ならグロミサイルに撃墜された奴らや、タッペンに二重ブロックされて事故ったリカルドも危機感ない失格ドライバーってなるわ >>92
それは寿命としての話じゃないか
映らないからダメージ負ったかどうかなんてわからないからね >>92
何かよくわからんのだがガスリーってモナコでもHSだと安定して速かったし
最初のスティント結構伸ばしてたが他のタイヤになるとペース落ちるね
ということはトロロッソは柔らかいHSとの相性が良いってことかな
ただ、HSってもう今後使われないんだよなぁ まぁストロールが悪いよ
あそこで並びかけることが云々言ってる奴いるけど明らかにストロールは挙動乱して膨れてるからな
あそこがダメなら1コーナー越えてS字以降は周りがウォールだから全てダメになる
実際はストロールとハートレーのインシデント周辺でも他のドライバーも2ワイド、3ワイドになってたからな ハートレイのPUは次使えるのかな？
結構な衝撃だったと思うけど >>98
使ってない
しかしモナコといい今回といいトロロッソ（ガスリー）はＨＳでの走りが目茶苦茶良かった
トップチームのドライバーがHSを履いたトロロッソが一番強かったとコメントするほど 何回も映像見たけどストロールはハートレーいなくても単独でバリアに当たってるよあれ
リアが先に滑ってグリップ回復してフロントが持っていかれてる、お手本のようなお釣りの貰い方
ハートレーが仮にその手前で引いてたとしてもどちらにせよ巻き込まれてるんじゃないかな ルクレールは今すぐにでもハースに移籍させていいのでは？
エリクソンはとやかく馬鹿にされがちだがカムイに勝ったりしてるし、
スポンサー枠でＦ１にいるとしても悪いドライバーじゃない
グロージャンどう考えてもいらないんだよなぁ https://jp.motorsport.com/f1/news/Ricciardo-struggled-upgraded-Renault-powerunit-1045556/
リカルド、ルノーの新PUを使いこなせず「ドライバビリティに苦しんだ」
リカルドは「僕たちは今週末にアップグレードを得たけど、僕のマシンはその調整とドライバビリティに苦しむことになった」と『スカイスポーツF1』に語った。
「それ（PU）は良くなっているんだろう。でも僕はドライバビリティが良くなくて、タイヤを保たせるのに苦労した」
「僕の説明には矛盾があるかもしれない。でも、マックスは週末を通して上手くドライブしていた」 >>94
>>90 のはトストがガスリーのPUも新スペックにした理由の一部引用で、「鳩がリタイヤしたらデータ取れんしフランスでペナ受けたくないからガスリーのも交換したよ」ってな感じのコメント >>106
リカルドはホンダな新PUと合いそうだなw もしストロールとハートレーの立場が逆だったら
アホは大喜びでハートレーを叩いてるアクシデント >>103
マイケルジャクソンが火傷負ってなったみたいなのかね >>111
フェルスタッペンはペダルワークがラフだから多少尖った特性のPUのほうが扱いやすいんだろう
リカルドはフラットに近いほうが好みなんじゃないかな >>64
彼女はWinnie Harlow（ウィニー・ハーロウ）
尋常性白斑（じんじょうせいはくはん）っていう病気
病気を逆手にとって逆に個性にして売り出してモデルとして成功してる。TEDで登壇済み。 でもあの女は性格めっちゃ悪いんだよな…
モデル仲間からもハブられてた ルクレールは来年フェラーリいけばいいのに
恐らく10年に一人でるかでないかぐらいの逸材だし そういやタッペン頑張ったのにあんまり話題にならないな >>118
最終的にはファステストラップ獲得したんだけどね。
(誤チェッカーによる2周減算でリカルドのFLはパーに)
今日はいいレースだったと思うよ。
事故なく走れればこのくらいやれて当たり前のドライバーだもんね。
もっと上が狙えそうな時にやらかしちゃうのがキズなんだよね… マックスはハイパースタートでボッタスを食えなかったのがなあ。
あれでベッテルはかなり楽になってしまった。 今のF1ドライバーで現行のポールリカール走ったことあるのは少なそうだな。
WECのハートレーの他は
ユーロF3経験してればあるか？ >>121
純フランス人は下位カテで走ってるんじゃ？ ライコは苦しんでるハミを攻めるぐらいのペースは出せなかったのかな
マシン的にもタイヤ的にももっと目立つことはできたはずなのに 次戦は、ハートレー更迭して
クビサを起用してくれ！
クビサがダメならまた変えればよいし
ファンもクビサを一度は見たいと思う！ >>116
まずハブる方の性格を疑うのが普通と思うが >>129
チェイスとロスがいる以上、ドライバー全員いないとおかしいもんな とりあえずカナダのオフィシャルは本当に糞だな。
フラッグもまともに出せないわ、コースで転けるわ
フォークリフトで死ぬわ…
深刻度では正直中韓より酷いんじゃないか？
>>42
レーシングスピードで走ってる車とスローダウンしてる車が
認識を共有せず混在すると可夢偉がゲストで走ったフェラーリの
エキシビションレースみたいなことが起きる可能性がある。 去年メルセデスに負けたコースで勝てたのはフェラーリにとってかなり大きいね
しかしベッテルはドライバーズチャンピオン狙えるかもしれないけどコンストラクターズチャンピオンはキツそうだな・・・コンストチャンプ率高いフェラーリにしては珍しく カナダでメルセデスがレッドブル抜けなかったのは驚き
フェラーリのチャンピオンあるかも ライバルを何台もコースアウトさせ卑怯で危険なプレイをしつつ
5位あたりに入賞しちゃうグロージャンが見たい(´・ω・｀) 糞ミスや周りに迷惑かけながらも10p近く取ってるならまあ分かるがまだゼロだもんな凄い しかしアプデ勢はもれなく誰かが壊れたね
フェラーリはグロージャン
ルノーはサインツ・アロンソ（？）
ホンダはガスリー >>126
参加賞で喜べる人？
まだハートレーが覚醒する可能性はあるし
身体機能的に回復しない問題のあるドライバーを乗せても
チームには未来がないのよ
ルノーとウィリアムズが乗せなかった理由を考えてみなよ
ウィリアムズは失敗作らしいけどそこにも何も貢献できてないし
感情で考えるんじゃなくて冷静にね 1 germany セバスチャン ベッテル 121
2 united_kingdom ルイス ハミルトン 120
3 finland バルテリ ボッタス 86
4 australia ダニエル リカルド 84
5 finland キミ ライコネン 68
6 netherlands マックス フェルスタッペン 50
7 spain フェルナンド アロンソ 32
8 germany ニコ ヒュルケンベルグ 32
9 spain カルロス サインツ Jr. 24
10 denmark ケビン マグヌッセン 19
11 france ピエール ガスリー 18
12 mexico セルジオ ペレス 17
13 france エステバン オコン 11
14 monaco シャルル ルクレール 10
15 belgium ストフェル バンドーン 8
16 canada ランス ストロール 4
17 sweden マーカス エリクソン 2
18 new_zealand ブレンドン ハートレー 1
19 france ロマン グロージャン 0
20 russia セルゲイ シロトキン 0
15位以下の要らない感 ルクレールいい仕事してるから
フェラーリに乗せてやったら良いのに ルクレールのスタート良かったな
ハートレーの直ぐ後ろからでストロールの餌食になりかねない位置だったのに
ハートレー抜いてマグネッセンの前にまで出て安全圏走ってたんだもん ３強以下ラップダウンじゃつまらないな
同じルノーPUでもなんであんなに違うのか
今に始まったことじゃないけど、アロンソの言うとおりだいたいの予測がつくのは面白くないな〜 >>150
マイケル・ジャクソンと同じ病気なのか？ >>126
同意
代役がウェーレインとかノリスとかなら別に代える必要ないけど
クビサだったら見てみたい >>41
ガスリーとしては何台かストレートで抜けたから"このPUなら十分戦える"と感じたんだろうな
それにしてもハートレーも"もってなさ"は何なんだろう >>104
そんな感じだよな。別にハートレーが不用意とか強引なんじゃなくて
ストロールが勝手に崩れたから並ぶ形になって壁に自爆テロされた
あそこで様子を見ないから〜とか危険を察知できないから〜とか言ってるけど
あんなんストロールに合わせて急に引いて減速してたら後ろもどうなるか分からんし >>153
なんかこう、称えなきゃいけない批評しちゃいけない感がすごい・・・ >>153
顔の穴の空いている周囲が白くなっているのは興味深いな >>153
脇もなんだな
マンコがどうなってるのか気になりすぎる 白癜でしょこれ、黒人でなる人結構多いよ
日本人でもいる >>150
>>153
尋常性白斑か
マイケルも初期段階は黒く塗ったりしてたらしいが 録画見た。まーたアロンソ車は抜かれた瞬間壊れたんか >>150
変な化粧だと思ったら、病気だそうだ
＞幼い頃から肌の一部の色素が無くなり白くなってしまう尋常性白斑という疾患を
＞持ちながらもモデルとして活躍するカナダ出身のウィニー・ハーロウ チェッカーフラッグが早く振られたとはいえ、ダブルチェッカーはペナルティだよな >>170
ルールを厳正に適用した場合の順位はどうなるんや？(´・ω・｀) >>126
クビサなんていつまで言ってるの？
片手添えてるだけなのにバトルなんて出来ないでしょ
たとえマルコからの命令でもレース屋気質のトストがそんな起用認めるわけない、話し合いになるだろう
ブーリエやザックブラウンならするかもなｗ >>129
マグヌッセンオランダ人としては相当小さいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
