□■2018□■F1GP総合 LAP1723■□カナダ■□
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↑3行重ねること
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□■2018□■F1GP総合 LAP1722■□カナダ■□
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 3強以外全てラップダウンてのはさすがになあ。
3強いなかったらすごい面白いシーズンかもｗ >>617
タイヤが外れるのとかもうそのまんまだよなw >>617
予選がな
何で最後のQ3でミスるのか
アゼルバイジャンなんか本当勿体ない でもハミルトンは過去の経験から分かってると思うよ
2008 2010 2012年の混戦だったときは優勝よりもポイント加算が重要っていうの分かってる走り
ダメならダメなりの走りで最低限のポイントダメージをやってるようにはみえるが？
昔のハミルトンなら前のリカルドにくっつきすぎて無線で「黙れ！これはレースで前を抜きたいんだ」って言って
無理にレイトブレーキやってタイヤ壊して逆にライコネンにDRS圏内に入られてた ルノーは待つのか待たないのかどっちなんだ
最後通告してサッサと知らんぷりすればいいのに >>620
まあ、真面目な話に戻るとルノーの煽り戦術でしかないだろう
結局フランスGP後にレッドブルが決断しなかったらオーストリアGPが最終期限とか言い出しそうではある 上位６台中４台にトラブルがあれば他のチームに表彰台チャンスがあるわけだろ。
全21戦中2〜3回くらいチャンスあるんじゃね。
今年は既にペレスが表彰台乗ったし。 >>608
日露戦争の頃、運の良さを見込まれて東郷平八郎が司令長官に抜擢されたという伝説があるが
結果がすべての世界だと「運も実力のうち」というのはまさに真実なんだよな… アロンソさんのフラグ
モナコインタビュー：｢インディは楽しかったなぁ｣→リタイヤ
カナダインタビュー：｢WECは楽しい｣→リタイヤ >>632
トロからシャーシデータ貰えばいいから
10月にスイッチでもホンダは関係ないから特殊例なんだよな >>612
ツンデレ全開で校門で待ってくれてる間はいいんだが別の女とひっつくと途端にヤンデレ化するんだよなあ >>629
>何で最後のQ3でミスるのか
わかってるくせにぃ
歳だよ レースでの今宮解説はやっぱりだめだ
ただNEXTからDAZNに移るとフォーク村が見れなくなるんだよな 「３強がいなければなあ」はよく考えたら贅沢なんだよな
ちょっと前までは「メルセデスがいなかったらなー」だったし >>630
普通にハミルトンガッついてたじゃん リカルドがマージン持って走ってただけじゃない？ ハミニコ時代は１強だったわけで、その頃よりはマシと思うべきだな >>632
なんだかんだで夏休み明けまで待ってくれそう >>629
ワンアタッククオリファイの時から予選は全くダメだから >>645
カトンボエンジン音もだな
あれは寝れる >>631
結局フランスGPまでは待つ
本気で切りたかったら今日にでも返事しろ無ければ終わりだとか言いたいだろうと思うけど
そんなん怖くてとても言えないのが今のルノーの立場 >>634
その昔孔明さんという実力はあるけど運はめっさ低い人が
あっという間に主人と幹部が次々死んで軍師が軍を直接率いた上で呼び戻されるというグダグダ感 ガスリーは「持ってるな」
鳩クラッシュ
↓
アップ
ペレスハーフスピン
↓
アップ
強運だ レッドブルがホンダエンジンにしたらどのくらいのパフォーマンス出るんだろうね？
今よりちょっと下がるくらい？ >>653
変わらんと思う
レッドブルも最高速伸びないシャシーだな。幕よりマシだが >>653
レースペースは落ちそうだな、燃費の問題で >>653
何も変わらんと思う。
旧はややキツいけど
新はルノーとホンダで同等ぐらいじゃろ >>655
カナダでも燃費問題なさそうだったじゃん >>652
フロントタイヤにダメージ受けてもグロを抑えられるしな
ガスリーはハースルノーインドとどの車に乗っても行けそう
ただコースの経験はもっと欲しい ルノーと同じ信頼性確保できてるなら同じところ維持できるんじゃないか
しかしまだ次はメルセデスのアップデートが入るからな、引き離される可能性もある アロンソはリビングレジェンドの域に入ってきてる
今までのF1の歴史だとプロストがセナに速さで対抗できず
セナがシューマッハと戦ってる最中に逝った
シューマッハはアロンソとのタイトル争いで敗れて世代交代という扱い
本当ならアロンソはハミルトンに互角の状態でチームを去って
フェラーリでベッテル相手にタイトル争いで負けた時点で世代交代されてたのに
ずっとF1に留まって今度はベッテルやハミルトンよりはるかに若いルクレールに追いかけ回される >>655
今の規則だとパワーが上がるがほぼ燃費の改善に直結なんで
もう問題ないレベルだと思うよ >>622
そんな理由でペナ無しなら井出も無罪じゃん >>653
レッドブルが想定してるのはホンダの長期計画後のパフォーマンスなんよ
だから恐らく今のタイムだけでは見ていない
ICEが試金石なのはホンダが言う通りの物を用意してるか見るためだな
でないと今後の予測も出来ない
その場合レッドブルは当然ルノーにも追加資金を出して更なるアップデートを迫る筈 >>631
ルノーは、本音ではレッドブルを失いたくないのでは
来年レッドブルがホンダと組んだ場合、ルノーが最弱PUの立ち位置に(実性能はともかくグリッド順位的に)なっちゃうし… ツンデレ少女シリルちゃん
「いい加減にして！」
「ふん！もう待たないわよ！」
「絶対待たないからね！」
「もう知らない！」 >>664
ルノーでもホンダでもポルシェ待ちで2年契約望んでるみたいな記事あったけどそれならホンダにするメリットってパフォーマンス面ではゼロだよな >>63
懐かしい
スタートする頃に出勤時間になってた >>653
ルノーは開発凍結したいってぐらいなのも踏まえるとなぁ
糞ヘタレ要らないって即答したいが嫌がらせあるからな >>670
ポルシェがもし参戦するにしたって1年目でいきなりすげーの出してくる率は高くはない
それこそトロに試させたりするはず >>670
開発が停止される場合は今年のアップデート計画の多さが重要になる
ルノーはサボりたがりだから契約延長の場合はレッドブルはもっとあげろって言うんじゃないかな
ルノーがどれだけ歩み寄ってるかが勝負の分かれ目
あとポルシェの噂は大分前の話で今のポルシェ社は各レースから手を引いてFEにシフトしてて新しいエンジンを開発する予定がないと言ってるから確定要素はあんまり出てない >>670
2年で勝てればホンダ継続だろうしデメリットはないっしょ。
ポルシェが早い保証もないし。 ホンダの方がルノーよりドライバビリティ高いんであれば、その分レッドブルのラップタイム上がると思うよ >>665
その通り
本音はRBを失いたくない
RBが抜けたら勝てるチームが無くなるんだから だからさ、
ハミはPUトラブル抱えながら5位完走出来てハッピーって言ってんじゃん。 >>674
知らないけど供給して貰えるエンジンが2つともパッとしないからそういう記事がでるんだろうね 多くのチームはレギュレーションが大きく変る2020年を区切りの契約をするだろう
普通に考えたら というかRB要らんのならとっくに打ち切ってるからね
今の状況が既にルノーにとって屈辱的な膝付き状態なんで続けてる意味はそれしかない ＞ポルシェの噂
５月どころか６月中旬になってしまったが、すっかり忘れていたわ
ベルガーどっから仕入れてきた話だったんだろ >>652
バーレーンでのP4もそんな感じだったな ルノーPU、レッドブルがいなかったら
2013年以降、優勝はおろか表彰台もなしだっけ？ >>682
元々の記事はレッドブルはルノーがイヤデイヤデ仕方ないがメルセデスとフェラーリは契約してくれないから続けるためにポルシェを呼ぶだろうという話
その頃はホンダはバカにされていたのでポルシェの飛び石程度の扱い
しかしポルシェは否定しててエンジンも開発する予定はないと言ってる
仮に参入するとしても先にトロロッソで試すんじゃないの？という話もあるしいきなりレッドブルというのもよくわからない噂だった 最近2年契約望んでるみたいな記事見たから最近またそんな話言ってんのかと思ったんだけどだいぶ前の話を焼き回した記事だったんかな >>635
そのパターンだと、鉄板のルマン優勝後は･･･ 内心、レッドブルはウィリアムズがメルセデスから外されるのを待ってるのではないか？
ルノー相手だけならホンダ選ぶの困らんと思うが >>694
トヨタとしては、勝たせちゃったらアロンソに逃げられるやろ(´・ω・｀) >>695
メルセデスとフェラーリはレッドブルに供給するつもりはないと言ってるやん
どちらかが供給したら、レッドブルがトップになっちゃうよ(´・ω・`) >>695
メルセデスがそんなことするわけないわ
わざわざ敵増やすとか ポルシェがまもなく参入を発表とかずっと言われて既に年半ばだからな
ルノーより引っ張ってるよなこのまもなくな噂
去年末にポルシェは
「今季限りでWECのLMP1-Hクラスから撤退するポルシェは、F1参戦の噂を否定。エコロジー路線に進むと断言した。」
という発表をしたんだけどね
一説にはポルシェを引き込みたがってるのはリバティの方で猛烈に口説いててその行き先をどこでも勝てる見込みがある最強シャーシレッドブルにする条件を提示みたいな
初年度からトロロッソ通り越してレッドブルな理由がこれなら理解できる
ポルシェがWEC捨ててFEに走ったので勢いで時代遅れになる危機感を感じたとかなんとか 20台しか無いってのがつまらんわ。
24〜26くらい欲しい。 >>694
ルマンで優勝したらリタイヤ二連発後だけにまた表彰台の上で一夜を明かしたがるかも知れないな >>700
ポルシェをそこまでして引き込みたい理由がわからないんだけど なんとなくアロンソはルマンで勝てずにWEC年間王者に輝くっていう
当初のプランと違った形になりそうな気がする >>699
だからレッドブルは、うまくいかすに悩んでるんじゃ？
ルノーとホンダの比較ならそんなに悩まん >>695
メルセデスが弱小チームに肩入れしてBチーム化させたいのは最小供給社になって強制的にレッドブルに乗り込まれない為なんで…
PU開発停止が通れば自動的に二連覇増えるのにレッドブルにメルセデスPUとか
トト「通るかっ！そんなもん！」 ウィリアムズから外されたとして、メルセデスがRBに供給するはずもないでしょ
そういや、ここ数年毎回トロロはPU変えてたのに、今回は三年契約なんだよな 走る自転車操業チーム抱えてるメルセデスはどうすんだろ
インドとウィリアムズとかいつ撤退してもおかしくないだろ >>706
なんかリバティは今必死に2021年に参入する相手を探しまくってるんだって
ともかくサプライヤーやチームを増やして流石リバティと言わせたいらしい
さすりば >>711
レッドブルにメルセデスエンジン供給したら他のクルマ全部周回遅れになるよねw ニューウェイ栄光の歴史にルノーありだったんだけどな >>709
だったらなんでメルセデス待ちとか書くんですかねえ ザウバーがフェラーリになったのは、レッドブルのエンジン契約がこじれたときに、
フェラーリがレッドブルにエンジン供給する余裕はないという言い訳をするためではないか、と邪推 ウィリアムズが無料という名のホンダPUを欲するならありえなくはないが
熱害に強くてコンパクトなホンダPUなら今のウィリアムズのコンセプトは継続できるかもしれない >>715
さすりばとか思ってんのはアゼルバイジャン面白い思ってるような人たちだろう
もう方向性が違うからこちらが脱落することになるわ >>711
マルコじいさんが去年後期辺りからホンダを気に入ってたからな
育ててやるつもりらしい
裏を返すとルノーを積んでる下位チームをひとつでも上回らせて溜飲を下げる効果もあるとか
どんだけルノー嫌いなんだよという話でもあるが ルノーPUよくなってるし結構強気に出てきたか
ホンダPUが悪いわけじゃないがトロロッソが複数回ザウバーを捕らえられないのはちょっと印象悪いな レッドブルはいつでもホンダを強制退場に追い込めるし、
そうすればメルセデスかフェラーリのPU手に入るだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
