□■2018□■F1GP総合 LAP1722■□カナダ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>904
ノリスが妙にトロロッソに乗り気だったのはアロンソでも苦戦してるシャーシに若干不安あったのかもな
バンドーンクラスじゃあの位置でバンドーンより上でもアロンソ並を求められるとキツいわ
アロンソがどれくらいすごいかは人によって意見が変わるがアロンソ並のドライバーがそんなに多くないのは納得行くところだし >>906
グロージャンは予選をちゃんと走れてれば入賞も十分あり得たと思う まぁ今回一番かわいそうだったのはグロだよね
動物に当たるわ予選で煙吐くわ >>910
ハートレーだって壊されてなきゃだな
結局あの二人は持ってないんだ
戦やって未だに0ポイントはシロトキンとグロージャンの二人だけ >>913
やる気無さそうな人に話題づくりのためだけに振らせるのやめて欲しいよな
だるそうに振ってるのみてもなんだかなーって印象しか残らない >>908
それ。指示があるのは推定出来るんだが、切替えの反応が遅いんだよな
2ヶ所でバトルやってる時に、
一方が急接近し始めた時に、すぐに切替えないで、また離れてから映し始めたり
っていうのがやたら多い
僅差のピットアウトも写さない事がチラホラあるし リバティのエンタメ重視な下品なとこ嫌い
コース紹介でクラッシュシーンばっかり流してそんなに人が死ぬとこ見たいのかって勘繰っちゃう ウィリアムズは本当にひでえな
シャシーもドライバーもかっての名門がここまで堕ちるかって感じ >>915 あの顔面チェッカーフラッグ女観戦してる時も露骨に興味無さそうでイラっとしたわ、バカマンコ臭が半端なかったしな >>916
リバティに変わる前からスイッチャーが下手糞になった気がする
予選とかアタックしてるマシンが居るのに、ピットインするマシンを延々と映してたりするし ハートレイはリタイアで新PU最後尾スタートのガスリーが11位か
すごい成果とは思えないけどレッドブルはどう判断するかな >>921 オーストリアで決める言ってたし本命は次戦じゃね ルノーもバンドーンは欲しがってるけどアロンソの名前は出てこないもんねｗ チェッカー受けた後もレースペースで走ったベッテルにペナルティー出せよ >>921
赤牛が判断するには微妙すぎる結果だなぁ 今日のガスリーの走行データで現場レベルでは判断するかな
それから上層部の最終承認をオーストリアまでにもらって、そこで発表というながれか(´・ω・`) セレモニーでドライバーの前に子供が並ぶけど子供が目立ちすぎて不満 バンドーンの最初のピットインはどうなんだろうね
ウィングを踏み付けてたとはいえ保守的に行って結果残せる状況じゃなかったと思うんだけど
スローパンクチャーでも検出してたのなら仕方ないが マテシッツはレッドブルを築いた豪腕ビジネスマンだからホンダお得意の嘘つき営業じゃ速攻バレて採用してもらえないからな。 >>930
バーストは下手すると命に関わる事なんだから
流石にそこは批判しなくていいかと >>921
今回はF1の6台がまともに完走したからF1.5は4台しか入賞出来ないからな
ルノーの二人とオコンが良かったしルクレールもナイスガッツ
ガスリーは最後尾付近スタートだしグロマグペレスのフェラーリ、メルセデスPU勢を押さえただけまだマシかな
アップなかったら抜かされてたんじゃ >>921
マグヌッセンとペレスの前でチェッカー受けれただけでも十分だと思うけど、ルクレールに離されてたのがちょっと気になるかな？ しかし、弱点の無い名門マクラーレンがザウバーのルーキーより下って、もうバンドーンもカウントダウンか >>932
それはありますね。納得した
でもザウバーはストレートで結構伸びてたのわかってたと思うんだけど
っていうのも危険な判断か >レッドブルにとって微妙な結果
赤牛はレースの公表データだけじゃなくて、トロロッソから入手する
テレメトリデータも判断材料に使うから、採用云々に関しては
レース結果とは直接関係ないような気がする >>925
ベッテルは許せなかったのだ
必ず、かの邪智暴虐なチェッカーフラッグにだまされてはならぬ >>742
避けない鳩が悪い、とかよく言えるわ
こんなの無理だし >>936
単に周回遅れで譲っただけでなくタイヤとか燃費とかの問題だろうな
最後はブレーキトラブルのルクレールと差は詰めたけど >>943
レース結果は関係無いな
それに、
今日のガスリーはテストモードだったんじゃないの？
いろいろ試したい事もあっただろうし どうせオーストリアGPの頃になったらしれっとあと１ヶ月くらいで結論出すとか言ってるよ
腹の中では決まってたとしても。 そりゃ限界まで引っ張れるだけ引っ張るよ
嫌がらせされたくないしホンダのアップデートはまだ先まであるし >>945
まぁスタートがあまりにも下手すぎたせいだな >>947
怖いのは、レース結果が良くてもテレメトリで何らかのガッカリポイントがあることかな
ファンは知りようがないけどね >>945
誰もそんなこと言ってなくね？
>>950
次スレ >>941
「轢き殺されたひいじいちゃんの恨みはらしてやる！どりゃああああ」 見どころはスタートの接触とゴールのチェッカーだけでしたね >>786
最終的にはストロールのミスなんだけど、その前にちょっとミスして右側ギリギリで走っていたストロールに対して
ハートレーが寄せていってストロールのコースをだいぶ絞ってる気がする。その結果、原因はわからんけどストロールがコントロール失ったと思う
どちらも上手いレーサーならこんな事故は起こってない気がする まぁ、今回のホンダのアップグレードでは他と余り変わらない程度の進化で
ルノーには追いついていないという結果だったな。 >>946
ルクレールのブレーキまたトラブってたんか・・・ >>951
アップデートの善し悪しは、レッドブルの発表を待つ他無い感じかなｗ ルノーはマシンのセッティングもバッチリだった気がする
そろそろ次スレ考えて様子みよう すげーホンダのことボロクソ言うねここの人は
まぁただ言いたいだけなんだろうけど
それしか生きがいないんだろうからね 次戦はまた2週間後かー、毎週やってくれてええんやで 今週末はルマンをゆっくり楽しまたいからF1は無くてええわ(´・ω・`) >>965
そういうのはホンダのスレでやってろ
こっち来なくていいから 次戦はメルセデスPUのアップデートと忖度タイヤでメルセデス無双来るで 変な事を言ってるのはアロンソのリタイヤで心が壊れたんでしょ去年からずっと煽ってるの居て未だに両方に問題があったの認められないみたいだし
ガスリーもどうにかなるように願ってる奴までいた
レッドブルに関してはホンダ側は時期尚早だと思ってるしルノーと単年なら上等な結果じゃないの
2021までなら厳しい結果
今すぐにホンダにするって言ってきたらレッドブルが精神的に我慢の限界というかむしろ怖いわ >>956
予選のｶﾞｽﾘｰと鳩の結果からみて、今回のアップデートは大きいと思う。
高速サーキットでこれだから、中低速では圧倒的にホンダが有利になるとみた。
ルノーうんぬんは分からんなあ、枕よりは早かったんだから リカルドは新しいルノーPUのドライバビリティに不満みたいね
ホンダはドライバビリティ良いと言われてるし、単にパワーだけじゃないかもよ ペレスとグロージャンはDRS使ってるのにガスリーを抜けなかったしね メルセデスならストレートでレッドブル余裕で抜けると思ったら
そうでもないんだな >>278
亀レスで悪いけど、シミュレータな。
外で使うと恥をかくかもしれないからね。 確実にパワー上がってる。次の問題は燃費か？＞ホンダ >>983 そりゃホンダのパワー不足補う為にダウンフォース削ってるからね ハートレーは全レース中7割はスタートで終了するイメージ
スタート下手すぎだろ >>982
そう考えるとタッペンのドライビングスキルは、やっぱり大したもんだな クソつまんねーレースだったけどハミ５位だったからいいや レース中ずっとSC出ろと最近のF1はそればっかり期待してるわ >>992
インディーの退屈さよりはマシだったよ
まだバトルがあるからな
最近のインディーは昔のF1より悪化した感じでバトルもないし 今回トトもニキもなんか落ち着いてたし次戦相当自信あるんだろうな １ストップで走り切れちゃうのはダメだわ。
スーパーソフト、ウルトラソフトやめて
・クソハイパーソフト
・めっちゃハイパーソフト
・ハイパーソフト
の３つにするべきだわ。 ３種類にするから、２ストップするメリットが無くなった このスレッドは１０００を超えました。
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