□■2018□■F1GP総合 LAP1721■□カナダ■□
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1720■□カナダ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>741
ペンスキー見ろよ
インディカーではシボレー使ってるけどIMSAではホンダ >>848
お前がもし日本人なら、自らジャップはんてこと言うな やる気という問題ではないと思うよ
だったら引退するか他のカテゴリに転向するはず
ボッタスが成長し、ハミルトンが衰退しているんだろうな
2年目でボッタスはメルセデスに馴染んできたのも大きいんだろけど むかしモナコのラスカス前で隣に座った日本人と井出さんがどれだけダメか話してたら
前方に座ってた日本人が「日本人が日本人の悪口言うな」とか言ってきたわ >>87
カーボンブレーキが許されてる限り必要十分なんだよ >>818
計量かー
あれ、めちゃめちゃ不公平なのによく続いてるな 録画済みのカナダの予選を今観てるが、再生開始がQ2の途中からになっている。
裏番組も2つ録画していたから、F1が途中で切れてしまったか。 古館が実況してたら走る中華街二号機とか言われそうなグロにゃん(´・ω・`)
Q. 一号機はだーれだ >>861
あなた、そんな事ここで書いてどうなるの？ ハートレー＆ルクレールに負けるアロンソ＆バンドーン とにかく３列目までのドライバーは無傷で初めの周を難なくやり過ごす事が第一関門 ルクレールがどうしてもルックルックに空目してしまう >>857
おまえがここでf1スレの人間に偉そうに話してんのは
むかしモナコのラスカス前で隣に座った日本人と井出さんがどれだけダメか話してた
経験からか
知らないんだったら黙ってろ 俺だったらそうする
いいなわかったな >>843
今年は新エアロになり、
ロードコースはホンダ勢が、オーバルはシボレー勢が強いようにみえる >>741
今年のインディ500で言えば参戦台数全33台の内ホンダエンジン積んでるのは19台と半分以上。
別に枕が参戦したとしても単なるお客さんの内の1チームでしか無いよ。
ワークス体制ｗなんて無理だから。 >>871
ダーウィンが来た!で質問するといいかも >>818
ガスリーは新PUなら最初の一発で突破を決めていた見解なのだろう
チームは旧PUでも機会があったがアタックするチャンスが計量で潰されてなかったのが残念だったという見解
どっちも間違ってはいないと思う >>840
https://twitter.com/wbuxtonofficial/status/1005521718151204864
グロージャンがブローせず、ガスリーが古いエンジンに戻してなければ、ウィリアムズと共にQ1落ち
https://twitter.com/andrewbensonf1/status/1005520386346373120
Jolyon Palmerは、マクラーレンが14番と15番の予選を「暗い」と述べている。彼は間違っていない。
https://twitter.com/andrewbensonf1/status/1005520960672403457
あまりにも多くのドラッグと遅いコーナーでは偉大ではない車。マクラーレンはこれが難しい週末だと思ったのも不思議ではない。彼らは間違っていなかった。
川井ちゃん｢アロンソとバンドーンがほぼ同じタイムって言うのはこの車の限界なのかも｣ >>861
開始時間がはやまったんじゃなかったか？ ホンダと組むことにためらいはないｗ
まあ英語でどういう表現で言ったかは知らんけど グロージャンは新しいPUに積み替えて来るの？(´･ω･`) >>881
さっき言ったぞ知らないんだったら黙ってろ
聞こえなかったかいいなわかったな >>851
ないのかぁ
実況スレとはズッ友だなそうしたら >>867
こりゃやっぱマシンとかPUに発言する事を契約書で許されてないな
どんな状態でもマシンはバッチリしか言わない
じゃあなんでだよになるわな >>867
これって要するに予選用のエクストラななにかを全く持ってないって言ってしまってるような気が… >>885
DAZNはタイムラグあるから、実況スレとは相性よくないんじゃね
イギリスから日本に映像送って、日本語の実況と解説付けた後で更にイギリスに戻して配信してるとか >>888
FP3からおかしいと感じてるのにマシンの話になると問題ないになるので妙な感じのコメントになってる >>590
カナダでアップデートなくてがっかりしてやる気ないのかもな。
変に頑張るより、ベッテルが勝ってくれた方がタイトル争いも盛り上がるし。 >>826
そういうこと
ただハートレーのはICEだけアップデート版だから純粋な意味での完全な新PUではない >>628
今回の結果だけで、抜いたとか抜かれたとかなんの意味もないのにな。 Amusの記事にルノーのアップデートについての記事があったけど、フルパワーはワークスチームだけと書かれてたよ
じゃあ、レッドブルとマクラーレンの違いは?って事になるんだけどw >>885
実況スレだとネタバレされるよ
ちょっと遅延があるから
ダゾーンで何も起こってないのに実況スレで「ああああああああああああああああああああああああああああああああああ」とかレス付くと身構えるｗ >>642
インドは開幕当初はチームも認めるくらいダメ車だったけど、こんな短期間でここまで戻すとは思わなかったな。
何ごともなければインドが4番手だろうね。
ウィリアムズはもうダメかもしれんね。 >>898
モナコで競ってたマクラーレンとルノーが大差だもんなあ
やっぱそういうことなのか ホンダの商売が阿漕すぎる
軽貨物でこれ
カレーの旅人@antake1011
n-van
見積り結果
https://pbs.twimg.com/media/DfK19k8UwAEcdXu.jpg >>895
完全も何も
今回のホンダのアップグレードは主にICEなんだが・・・ ドライバーにしてもPUサプライヤーにしてもコンストラクターズにしても
壊さなければウィリアムズですらポイント取れるから信頼性ってのは大事だよね >>905
ICEとその周りのコンポーネントだろ
ガスリーのと違ってハートレーは基数の関係からICEのみの交換で周りのコンポーネントはそのまま
ガスリーのは周りのコンポーネントまで全て新しいものに
ICEに合わせて周りのコンポーネントも最適化させてるんだから少しは違いが出るだろう >>899
それはそれで楽しそう
フジでリアルタイム観戦してDAZNでオンボードとLT見ながら見直してるけど録画失敗みたいな事もなく実況解説の違いも観れて楽しい
個人的にはDAZN実況解説（とくにサッシャ×おぐたん）のほうが好き ガスリーは交換したパーツのどこで問題が出てるかわかんないから面倒なんだよな
前日にわかってたらFP3でICEだけとかで試せたんだが
リカルドやサインツみたいに速い段階でハッキリしてたら良かったのだが マクはトロが上海でやらかした時みたいに
セットを状況と逆に張っちゃって失速したのかと
昨日は勝手に思ってたけどほぼ弄らずであれだったのか
アロンソがそこまで得意としてないサーキット
ってのもあるけどキツいな ICE周りだけならMGU-K、ES、CE変えるのはまだ早いからね >>908
ICEで主に燃焼室とその他アイデアだぞ
他のところは変更無し 18インチ採用でピレリ以外のタイヤメーカーが戻ってきて欲しいわ
なぜって1000万以上のスポーツカーだと問答無用でP ZEROコルサが標準装備になっちまうんだよ
買って早々50万以上かけてパイロットスポーツカップとかに替えたくない バンドーン
「これまでのところ、僕らはかなり失望している。マシンには特に問題はなかった。
バランスも良かった。コメントするべきことは何もない。ただ、ペースが足りなかったんだ」
アロンソ
「マシンには（昨日から）変更をあまり加えなかった。
昨日と同じくらい良く、そして同じくらい悪い感じだった。
つまり昨日と同じ感触だった。そして昨日は、とても競争力があった。
でも今日は競争力がなかった。だから、より細かく分析する必要がある」
要するに運転しやすいだけの糞シャシーってことか
去年から何も変わってないな バイクでも唯一単独事故やったのピ◯リ履いてた時だったな
何でもない状況で突然パンクして制御不能になった >>910
DAZNの解説は優秀だな
フジはなんであんなに下手くそなのか >>916
まぁ2021までどうにもならんとザクは言ってるしそういうことなんだろう ICE以外は変更なしって記事あったの？
>両方のマシンでアップデート版のPUを走らせました
>そのパワーユニットは主にICE（内燃エンジン）に関連した変更を加えています
田辺さんは主にICEって言い方してるからICE以外も少しは変更してるってことはないの？ ガスリーは色々と言い訳してるけどカナダでは新PUでも鳩より遅いだろ >>916
僅差でこの順位だとまだ救いがあるんだけど
この短いコースで1台前のルクレールから0.2近く遅れてんのって結構大差に見える
アロンソは大荒れを祈っていることであろう ルノーの進歩は素晴らしいな
ブコウスキーが仕事したか？ >>916
＞バンドーン
＞「これまでのところ、僕らはかなり失望している。マシンには特に問題はなかった。
＞バランスも良かった。コメントするべきことは何もない。ただ、ペースが足りなかったんだ」
ルノーPU批判始まったなw ボッタスは自分の真の仕事を理解して実行する気はあるんだろうか・・・ >>917
運転前にタイヤの空気圧と傷がないかのチェックやったか？ ルノーPUにすればすぐ優勝争いできる→マシンは特に問題ない
ということは問題なのはドライバーということになるのではないかなと マクラは早くトップ争いしてよ
ずっと待ってるんだけど >>926
いやルノーPUのせても遅い枕批判だよ
ホンダPUがICEアプデでストレートのパワー不足を改善しただけに
まあ色々と思うところはあるわな >>929
やらないわけないじゃん
マジで突然逝った 弱点はないと明言したバンドーンさん
バランスも良くマシンに問題はなかった
ということは？ 枕は流石にハートレーにすら及んでないのが悲惨すぎる
シャシーがクソだとPUは何積んでもムダってのを
マクラーレンとウィリアムズが証明してくれたって感じ マシンのバランスは良くて問題無いのなら
悪いのはPUもしくはドライバーだな >>938
DAZNで中野さんが「枕は遅いのはPUのせいだって言ってたけど、そうじゃなかったのがバレてきてる」とか言ってて草 >>916
これって単純にみんなが本気出したら付いて行けなかったってことじゃない？
今のマシンではこれが限界ってことがバレた。
マクラーレンは中団下位w >>916
これはドライバーが何してもてもここが限界ってことだよな
まあわかってたことだけど トロホンも鳩が完走するまで新ICEの信頼性を得られないから
カナダ終わるまで安心できない
ガスリーの原因てまだでてないよね？ 決勝は10分前倒しの2:30スタートって予選で言ってたけど
今EPG取得したらまだ更新されてないっぽい
手動で予約開始を10分早めた方がいいかも 前からばれてたけどエビデンスがそろってきたってことだよね discordとかで、日本のf1みながらワイワイするとこある？ >>942
F１では通常車体だけのことだよ
マシンは良いのにPUガーと言ってた 予選見たけどルクレールやっぱ天才やな
Q2進出厳しいかと思った矢先安全圏のタイム出してくるんだもの レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
