□■2018□■F1GP総合 LAP1719■□カナダ■□
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□■2018□■F1GP総合 LAP1718■□カナダ■□
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引退してからのほうが成功してるからな…
番付8位はF1ドライバーから評論家に転身したデビッド・クルサード。
資産のほとんどはF1キャリアを通して得た報酬ではなく、
モナコにあるコロンブス・ホテルの株式70％を手放して得たものである。
クルサードの財産は5,000万ポンド（約71億8,100万円）前後と見られている。
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/15821.html 第二の人生はペヤングやアーバインと言ったポチ勢の完勝か・・・ >>154
これカナダ？
もうカナダに着いたの！？ なんか気持ち悪いなと思ったらこのノーズかw
一番嫌いな時期のデザインだわ >>160
流れを見ればわかると思いますが
レッドブルリンクでマルケスが古いF1に乗ったというお話です >>164
よく見たらハロ無いね。
ごめんなさい。 >>158
現行マシンと同じカラーにすることによって
この時代のマシンのかっこ悪さがよくわかるな・・・ なんだこれ旧型マシンか、ハロが無いからそうだよな
なんかめっちゃサイドポッドから後ろが絞れてるように見えて、さらに絞ってきたのかと思っちゃった >>137
ルノー以外は目標の話だったろ
ルノーの場合はフェラーリに常に勝ってる→フェラーリとは差があるを毎年繰り返すパターン 今見ると段差ノーズってやっぱりダメだわ
ちんこノーズよりもヒドイ >>159
やる気はないけど辞めたくはないややこしい人達だからなルノー 今のレギュって、スポンサー活動でも現行のマシンを自由に使えないのはコスト的な
プラマイどうなのかと思う… 宇野壽倫（葛飾区青戸6）の告発
宇野壽倫「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 シンガポールGPのピットが米朝会談のメディアセンターになるんだと >>163
RB9かな？
V8サウンドはいいけどリアウイングといい段差ノーズといいほんとかっこ悪いな
コーナリング速度が遅すぎてストレート速度以外GP2マシンと大差ないとか言われてたな >>171
コスト云々じゃなくてスポンサー活動と称したテストを防止するためだよ
こっそり開発中のパーツテストやられる可能性もあるしで制限はかなり厳しいみたい >>176
メルセデスにはあまり適用されてないけどなw >>182
トヨタのモリゾウはVW会長と一緒で現状のF1懐疑派だからな…参戦するとしても改訂して暫くしてモリゾウが退いた後じゃないかとか言われるくらいで >>178
そうだったんだ
>>158の一番下はRB9だよね？この画像しか見てなかった
なんでトロロッソカラー？と思ったけどトロロッソが実施したイベントだったのかな >>185
アメリカの自動車関税25%が決まれば売り上げダウンで社長が交代するはずだ >>77
ハートレーさんがウォールに刺さるイメージしか… >>187
売り上げダウンしたらモタスポから撤退するだけだぞ どっちにしろ21年の新レギュ以降に方針が固まるかわかんないとどうしようもないだろうな 日本の工場減らしてアメリカで増産するしかないな
メキシコ工場も叩かれてるし >>156
ホテルの株式手放したことを成功って言うのかよｗ 関税障壁してアメリカ国外のメーカーを排してもアメリカメーカーが息を吹き返すのは別問題なんだよなぁ。 >>198
アメリカメーカーとかじゃなく、トヨタがアメリカで雇用を生めばアメリカの勝ち
悔しいけど
EVになってもトヨタは生き残るだろうが
日本の裾野業界が生き残るかはまた別の話
スレチすまん 鳩さんの後任候補にノリスの名前が出てきたか
もう何でもありだな >>200
そういうことなんだよな
アメリカの工場で現地人を雇ってくれってことでフォードやGMの復権を目指してるわけじゃない
まぁトヨタもテキサスに会社まるごと移転させてるし州に優遇してもらってやすい税金で工場増やすだろうね ノリスケかよ(´・ω・`)
F1村って皆仲良しだよなぁ ノリスは体重制限緩和されるからＦ１で通用するかは未知数だね >>201
当たり前だけどホンダのエンブレムはつくんだね…
しかしハードタイヤだけあってグレイニングがすごいな マシンがかっこ悪いとプラモとかミニカーを買う気にならんな(´・ω・`) >>201
マルケスといい、ロッシといい
GPライダーはF1好きだな これ中身のエンジン何積んでるんだ？オリジナルのルノーのまま？
だとしたらホンダエンブレムつけてるのに文句つけてきそうだけど >>208
ホンダは逆にアロンソにもRC231だっけ？乗せてた記憶 >>208
そして、けっこういいタイム出すんだよな
ロッシなんかはわりと本気で四輪移籍を考えてた節があるし >>215
ロッシは元々カートやってたらしいな
そりゃ適性あるわ >>200
今でも相当数向こうで生産してるので…
一番頭の痛いのは日本生産部品の取り扱いだろうね。
部品に関しての関税がどの位上がるかだよ。
日本生産分は東南アジアや中東、欧州向けに切り替わると思いますので
生産量は変わらないと思いますよ。
それでも古い工場は稼働割合減るでしょうね。
頑張れ豊田精機 ロレンソがメルセデスに乗ったときも
「ニュータイヤで一発出すのは簡単。難しいのは1時間半レースペースを保つこと」って言ってたからなぁ >>200
スレチ承知だがトヨタと一部の電装系で残って後は国外の情報産業が制覇するだろね
自分で運転することもなくなるかもしれない時代の中でＦ１はどんな価値を提供してくのだろうね
楽しみでもある >>201
これ段差ノーズでレターボックスなんて言われたスリットだからレッドブルの2012年のだよね。
こういうのって当時のルノーエンジンそのまま積んでるんだろうけど、
トロロッソカラーの上にホンダのロゴまで入れるんだね。 >>222
春先にトロロッソが日本でトークショーやった時も
去年のマシンに今年のカラーリングして陳列してたよな Ｊスポーツでガスリーの2017年ドキュメンタリーやってるけど
これ再放送？ >>222
上に出てるけどこれは2012のトロロッソSTR7でエンジンはフェラーリ
契約上スポンサーロゴは全マシンに同じように乗せなきゃいけないんだと思う
なので旧型でも今のデザインに塗り直さなきゃいけないんじゃないかな
ホンダのエンブレムもそういう理由であって積んでるエンジンの表示マークでは無いからね
確かにめちゃ不自然ではあるけれど… >>176
メルセデスのせいで宣伝できないレッドブルかわいそう
しかもメルセデスはテストしてるっていうね トロロッソがガスリーとノリス体制なら今の倍のポイント稼ぐだろうな
つまり中団上位を争えるってこと マルケス乗ってんの STR7 じゃなくて RB8 じゃね？ >>225
いや、どう見てもRB8でしょ。
近年ではマックスの地元でのデモランとか、ブエミのドライブでどこかの峠を走ったとか、
全部RB8だから、走らせられるのはこれだけなんでは。
STR7ってアナウンスしてるならルノーに配慮してフェラーリエンジンの
STR7を塗り替えたんですよって言ってるんだろうけど フェラーリはカスタマーからシーズン終わったらエンジン引き上げるんじゃないかな こういうデモ車の型番って結構いい加減に表記される印象 >>227
ノリスケは大したことない
それより把楼だ もうノリスマクラーレンでバンドーントロロッソで良いよ >>237
お前ソレ、ニューウェイの前でも言えんの？ バンドーンは無理にF1乗らなくてもいいよ(´・ω・｀) やっぱり今のPUじゃなくて、当時のルノーエンジンだわな
やたら良い音してると思ったわｗ
https://f1-gate.com/motogp/f1_42879.html >>225
いつからそんな流れになったんだろね
少し前までは、デモ走行でも当時のカラーリングのままでそれがまた当時を思い出して良かったのに
開発制限で現行マシンが使えなくなってから、、、
スポンサー契約年にチームが走らせるマシンのカラーリングって意味でそうせざるを得なくなったのか？ レッドブルの企画、てか、プロモーションで
本家レッドブルでも良かったのに、カラーリングを変えてまで敢えてトロロッソなのは
ホンダに配慮したんだろな
ホンダのライダーだし、企画の実現の為にホンダも噛んでるんだろうけれど
「HONDA」と書かれたマシンにマルケスが乗ることに意味がある
とすると、、、レッドブルの中では来季ホンダはとっくに決まってるんだろな、なんて勘ぐりたくもなるねｗ >>241
少なくとも20年前くらいからデモカーや展示車を最新カラーに塗り替えてたけどな 大坂城や越谷レイクタウンで走らせたレッドブルは
トロロッソSTR1だったっけ？ >>236
ノリスをＦ1で見たい、それもアロンソと比較出来るチームメイトで、とは思うし
バンドーンは環境変えてみる方がいいかも知れないけれど
トロロッソにレンタルじゃあバンドーンのプライドが傷つくんじゃ無いか >>244
え? そうだっけ...
>>245
うん >>201
段差ノーズ今見てもブサイクだなー
これが終わったと思ったら今度はチンコでｽﾞｺｰだったけど
いっその事ノーズを共通部品にして、ハイノーズ・スラントノーズ・ピンポイントノーズから選択可能とかにしてくれないかな トヨタが展示するTF108はカラーリングどころかTF109ルックスになってるよね >>245
元をたどればRB1だよね。
回転制限でSTR1としてV10継続使用許可を得たからインダクションポッドの穴の中を絞ってあったけど。 >>252
F1はやっぱりこの音だよな
今のPUに慣れると回転制限された2.4V8でも極上に感じるわｗ >>246
弱点はなくなったで生き恥晒したバンドーンさんにプライドなんかないだろ
糞エンジン撤去してもドライバーも糞だったというオチはアロンソとは方向性違うが同じくらい惨め ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
