□■2018□■F1GP総合 LAP1710■□モナコ■□
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
実況ch内 スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
【TV中継､タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.../b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap74
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1477277907/
次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1709■□モナコ■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526362535/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>105
そこそこ高性能だし
マニュアルがないのが不満だが
買おうと思えば買える値段だな
50台限定なので無理だろうけど 去年もフェラーリはなんかやって、裏取引してなかったっけ？ PUの人間のクビが飛んだような 昨年の秋頃にフェラーリのPU部門を尽くクビにして、今期は数戦PPゲット
こういう事だったのかぁと… >>113
7月にサッシ異動->フェラーリ退職->3月からメルセデス->FIAにたれ込みのお手紙とか言う流れ? これで次世代PU円満解決か
そもそもリバティとグルになってここまで織り込み済みの自演自作の気が >>14
アロンソ>バトン>>ペレス>>マグヌッセン=バンドーン？
アロンソに対して安定的に負けてるし
速さだけならマグヌッセンとどっこい
グロージャン以下位かな？
というかアロンソチームメイトだと
評価されにくくて難しいだろうな
年食ってる相手に負け続けるのは印象悪いし
多分同じマシンならペレスの方が速いよね >>116
去年はレッドブルがガタガタ言ってたような 今年のはしらん マルキオンネはフェラーリを何としてでもF1で勝たせたいとは思ってないのかな 今のペレスなら当時にバトンと互角にやれたんじゃないかな
ザウバー時代に枕入り決まってから、枕に追い出されそうになるまでのぺレスはすげー雑だった >>115
前から見ると黄色で横から見ると黒にしないとな >>89
先行開発って言うと例のスーパーカーに積んでテストしてたとかの噂のやつかなって思ったけどどうだろうね
仮にやっててもグレーゾーンだよな多分 モンテゼモロはドライバーの起用や選定に関しては口を出してた
これは正しい行為
だが現場のことを知らないマルキオンネがPU3基ルールを固持するのは意味わからない
というかアリバベーネが政治的な動きをしなければいけないはず
メルセデスで例えるならトトウォルフが動かずにダイムラーの会長とかが動いているようなもん
マルキオンネが邪魔してるようにしか見えない >>121
いいドライバーになったよね
しかも持ち込み金も多い >>106
でもボッタス、アゼルバイジャンで勝ってたらランキングはベッテルより上で、ハミルトンとも5点差なんだよな 揉み消5回書いたぐらいで騒いでると
この間まで孫柘村棹と何十回も騒いでた人が言ってるのかな？
違ってたらごめんよ！
ブーメランを御返しするよ
反応しすぎて草www >>121
雑というか態度が尊大過ぎた
アロンソみたいな化け物的腕がある訳でもないからスタッフーからは疎まれてた haloミラーは違法です
忖度タイヤなんてありませんでした
不正発電
見事に空回ってるなフェラーリ >>125
マルキオンネ圧力が、フェラーリチーム現場を萎縮させてしまってるようにみえる >>121
ペレスはハースかアロンソが去った後のマクラーレンでもいいぐらいに評価してる
アロンソが戻れたんだから、ペレスもマクラーレンに戻れますってｗ >>128
忖度してメルセデス仕様に変更されたのは事実だろ >>130
今日発売の某雑誌の森脇採点だとベッテルと並んで95点でトップだったな( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ >>132
辞めてやれ。
俺も、オーバーキルになってしまうので自粛する。
次のモナコまでは。 >>135
ペレスには40億のスポンサーが付いてるからな。
マクラーレンは金がないからあり得る あくまでもここの話だが、ライコは安定したアンチがいるよね 1997日本GP FPでの一件でビルヌーブをレース結果から除外することに成功
1998ブラジルGP 例のブレーキシステムを禁止に成功
1999マレーシアGP マシンの違反を覆してハッキネンのタイトル決定を阻止、逆にアーバインが4Pリードで鈴鹿へ
2000イタリアGP フェラーリ、マクラーレンの復調のきっかけだったデフを禁止に成功
2001開幕前 フェラーリ、メルセデスが使用していたベリリウム合金を禁止に成功
2003ドイツ フェラーリ、ミシュランがウィリアムズだけを優遇していると追及
2006サンマリノ フェラーリ、フレキシブルウィングの隠ぺいに成功、マクラーレンと共にルノーのマスダンパーを叩いて禁止に成功
2007開幕戦後 フェラーリ、可動フロア禁止される
2007シーズン途中 マクラーレンのスパイゲートでコンストはく奪
2008ベルギー ハミルトンのショートカットに対して今ではありえない25秒加算で1位から3位に降格に成功
昔のフェラーリの政治力すさまじかったな 忖度タイヤでメルセデスがタイヤをワーキングレンジに入れられるようになったからな
標準に戻るモナコ以降、特にカナダだでの結果は要注目だな >>143
その前は内ゲバの時代だったな
でもそれが楽しかった遅くても壊れても >>136
ベッテル「元のタイヤだったらもっと酷いことになっていた」
ピレリはフェラーリに忖度してたみたいだな >>143
2000シーズンはイギリスGP前にメルセデスの電子制御にプロテクトをして、結果的にピットイン作戦の柔軟性をマクラーレンは奪われたんよだな
一方で2007年からのハミルトンはあり得ない擁護をFIAからされてきた ベッテルが軌道修正したのも、睨まれたからじゃないのかね
威勢のいいことを会見で手下のジャーナリストに質問させてグチグチ言ってたけど フェラーリ全戦ポイント剥奪
ベッテルライセンス剥奪が妥当だろう >>151
それじゃカドが立つからエリクソンのポイントを剥奪しよう >>151-152
それじゃカドが立つからハミルトンのポイントを全て剥奪しよう 結果的に忖度タイヤでよかったという未来のコメントを忖度できるピレリすげーな
それなら最初から良いタイヤ作ればいい気もするが つうかフェラーリとメルセデスを追い出せば面白くなる
このインチキ２チームが悪の元凶だ フェラーリが余りにも酷いチームオーダーで観客からブーイング浴び
チームオーダー禁止に
2007年wc争い競り合うなか最終戦でマッサがライコネンに順位を譲る
マッサはチームオーダーを否定
翌年オーダー禁止撤廃
wcの行方左右するするほどの飛んでもない疑惑だわ
フェラーリの為にルールが変わるスゲーよ >>136
失礼しました。
忖度はあったという事にして、一部訂正いたしました。
忖度を やめても速い メルセデス 手下のジャーナリストがハミルトンに食いかかってハミチンをぶちギレさせたが正解か そもそも忖度って「何も言ってないのに部下が意を汲む」って意味だからな なんか忖度とかって流行語みたいな単語を一生懸命使ってるのみるとなんか笑えるよね
そして流行り物にとびつく程度の人って感じで中身も薄っぺらい
しかもちょっと遅れて流行出すというおっさん臭… >>157
うまい！
アンチの言い掛かりを全てを許して、かつ自らの優位性を証明する良区です。 >>159
使ってみたい年頃って奴だな。ステマもわけわからん使い方してた奴ばっかだったし。 >>16
アロンソとハートレーをトレードしてみよう！ 忖度タイヤと呼ぶのはやめて
ハミルトン専用タイヤとはっきりと呼ぼう活動開始ときいて >>159
そうだよなメルセデスは明確にこうするべきと伝えながらピレリにアジア地域での優先的パートナー契約も結んでいるので忖度どころの流れではない >>163
いっそエンジンをトレードするというのはどうだろう 直接頼んでるから呼ぶとするならメルセデス指定タイヤだな フェラーリの不正が本当だったらおまえらならどういう裁定下す？
罰金で済ます？コンストだけはく奪？ドライバーズもコンストもはく奪？ >>154
トラックの舗装の影響がピレリの想定以上だったから修正したんだよ >>170
ポイント剥奪が妥当だがチャンピオンシップに大ダメージだから「次から禁止」で逃げる >>172
FIA「なかったことにしてやるからMGU-H廃止とコストキャップ制度とエアロ規制受け入れろよ」
マルキオンネ「F1出ていきます」 ハミルトン＆孫琢タイヤ＞＞＞＞＞ベッテル＆違法puブロウンディフューザーwwwwww
開発費何百億の違法車が数百万のタイヤに勝てないと言う
明確なハミルトンとフェラーリドライバーの実力差
もはや可哀想だな 今のF1はポンコツタイヤだから仕方がない
見た目のためにポンコツ化に苦労するとかすでに競技の領域ではないし >>92
今でもひっそり青旗抵抗してるアロンソの本気ブロックが見れそうだ >>177
ピレリからの強制発案による議事通り越し強制執行はアジア地域の最優先販路確約という巨額のバーターで引き出してるのでタイヤの値段では済まない
来年ではダメだったんだよメルセデスには なんでか分からないけどドイツ人が絡むと不正まみれだな
ベッテルの大先輩とかTCSにローンチに給油機ときて挙句にシーズン中のドタキャンすら画策してたぞ 頭髪が薄いドライバー少なくなったよね、現役だとボッタスがキテいるくらいかな。 エンジン系の基数制限撤廃したほうが良いな
結局は信頼性向上させても追加投入するからコストアップになっている 他人の忖度をでっち上げる余力があるなら、自分の違反を隠匿する努力をすべきですね。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180517-00000006-fliv-moto
もっとも、本来のレースではなく、こういう事に心血を注ぐ時点で負け戦ですが。
対するメルセデスは、「負けてる人間は他人を叩くもんだ。」的な一言で済ませて
レースに全力投球してる。
どちらがシーズンを制するかは言わずもがなでしょうね。 >>188
髪か？既に額は怪しいが確実に薄毛遺伝子持ちだな
親父さんがトストみたいな頭してるからガスリーも将来ああなるよ 小細工してようが追いすがるとこないとつまらないしなあ
それがフェラーリである必要はないにしても現状レッドブルにそれを求めるのも酷な話だし バンドーンの親父はロボットが出てくるアニメの3クール目に登場する怪しい博士感あって好き
（前にもこれ書いたな…） 1991 A.セナ（ふさふさ）
1992 M.マンセル（ふさふさ）
1993 A.プロスト（ふさふさ）
1994-1995 M,シューマッハ（ふさふさ)
1996 D.ヒル（髪の毛ありすぎ）
1997 J.ビルヌーブ（まだ大丈夫だった）
1998-1999 M.ハッキネン（ふつう）
2000-2004 M.シューマッハ（ふさふさ）
2005-2006 F.アロンソ（髪の毛ありすぎ）
2007 K.ライコネン（ふつう）
2008 L.ハミルトン（はげ）
2009 J.バトン（ふつう）
2010-2013 S.ベッテル（はげ）
2014-2015 2017 L.ハミルトン（はげ）
2016 N.ロズベルグ（ふつう）
これからは禿の時代
昔みたいに髪の毛があって得はない >>198
シビックはCセグ
ルノーCセグはメガーヌ
ルーテシアはBセグだからシビックやヴィッツのクラス >>200
間違えた
ルーテシアはフィットやヴィッツのクラス >>195
ハミルトンは分かるけどベッテルもハゲなの？薄毛じゃないの？ >>181
アロンソは最終的には引くけど、グロージャンとマグヌッセンは日大アメフト部なみに最後まで争うぞｗ ハースやザウバーが去年より速くなったのは不正PUだったからか
なんかすんなり納得できるな 若い頃、JTCCに憧れてEG6乗ってた。
VTECエンジンのフィーリングといい、ダブルウィッシュボーンから来る
接地性の良さといい、言葉を失う程に素晴らしい車でした。
機会があればまた乗ってみたいですね。
https://www.youtube.com/watch?v=3GKwlKvmWB4 >>187
全力でタイヤに文句言って買えさせたもんな >>186
それは、制限をしてもしなくても生産するPUの数は同じと言ってるんだよな
んなわけない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
