エネルギーマネージメントを過小に思ってる知恵足らずがいる。
現在のF1 エンジンは内燃機関とともに２種類のエネルギー回生システムが
マシンの動力として採用されている。
内燃機関とこの２つのエネルギー回生システムを組み合わせたトータルなシステムを
PUと呼ぶ。
つまり馬力に力点を置いたエンジンの開発ではなく回生とあわせたエネルギー効率
の追求がパワーユニットの開発、すなわちアップデートとなる。