【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 12【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
https://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
※前々スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 10【Red Bull】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1525802798/
※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 11【Red Bull】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526199002/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>477
ブスな女が好きな男に必死で色目使うも全く相手にされず噴死寸前といったところでしょうか え〜、レスが止まったところで謎掛けを一つ。
ルノーとレッドブルの交渉期限と掛けましてえ履き古したパンツのゴムと解きます
その心は、果てしなく伸び続けます 無駄無駄言ってる奴らの人生こそJKどころかトロロッソの一番下っ端のそのまた子供あたりよりも無駄 ハートレーとリカルドの交流ってハートレーがF1復帰してから再開したんでなくて、
復帰前も交流が続いていたんだな
それにしてもコイツら、ノリノリである。
ttps://mobile.twitter.com/danielricciardo/status/603960712298405889?lang=ja >>467
プレストンはFEの待遇いいみたいだからなあ
しかしキー世代以降の優秀な人材は出てこないな
キー世代もサム・マイケルなんかは引退したし スタッフ全員にケンタッキー無料券1年分いただきました。(｀・ω・´)ｷﾘｯ ペイドラ接待に半分以上の時間を消費って何だかなあ(>_<)
しかしハースはやっぱ天敵だったな ほーん、ゲラエルの父ちゃんケンタッキーフライドチキン富豪なのか。F-1チーム買収しようとしてたとか完全なペイドライバーなんだな。これは金の力でテストドライバーのシートを買ってると見ていいわけね。なるほど。
いやー、応援できませんなー(笑) ゲラエルがウィリアムズに入ればウィリアムズはメルセデスのセカンドチームにならなくて済むんじゃね >>489
楽しそうw
野獣先輩はブルに残るかな？ 的はずれなこと言ってないから許すか。
トロロッソはとても興味深いアイディアで開発をしていて、今後のレースにおいて有効なデータが取れたのではないかと、とても満足しているんだ。
レースシミュレーションの実施に貢献できて光栄だった。このテストで得たデータが今後マシンをより速くしてくれることを願っているよ！ >>500 『そうだ！ＰＵをフェラーリかメルセデスにしよう！』とかだったら嫌だなぁ >>498
せっかくのイケメンなんだからもじゃ髭剃ってほしいね
アロンソ意識してんのかなw 朝鮮人が髭薄いからって、髭が無い=カッコいい、って刷り込みするのはやめて欲しいの >>504
トロロッソのチームの女性に( ˙灬˙ )伸ばした方がかっこいい!って言われたからそれでらしいよ笑 >>504
バーレーンのとき髭伸ばして4位入賞だったからその縁担ぎなんじゃないかな？
トラブル続きの中、無事に生還してるとこを見ると(期待してるのとベクトルが違うけど)ご利益はありそう モナコどうなんだろうな車体はそこそこだからドライバー次第かなとは思うけど >>508
大事なテスト時間の大半をラジエター問題とステアリング問題で潰してしまったことを考えると、
車体はそこそことは思えないんだが。 トロロッソは各部門責任者の再編成が進んでるの？それとも、自ら辞めていってるのかな。 なんとなくだがモナコではガスリー君の直前にハース2台が立ち塞がるグリッドになる気がする
そしてまた何かが起こる(´・ω・`) >>511
またマグヌッセンが幅寄せするんだな
理由は前を走ってたグロージャンが変な挙動をしたとか適当に言って >>512
グロはグリッド降格だがそれでもマグの前にいると ウェーレインは「今年はメルセデスにとってDTMの歴史の最後を飾る年で、その責任や今季のプログラムがかなりタイトなので、DTMに集中することに決めたんだ。」と言ってたくらいだから、トロロッソへシーズン中に移籍とかなさそうだよね。
ハートレーだと技量の問題で昨年との比較もしにくいし、フランスGPくらいからは代えてほしいけど。 なんかワークスになってからの経済的メリットが生かされてない気がする
RBからのスポンサー料が減ってるのかね まぁなんつーかトロロはメリット大きいよな
まず今まで金を払って買ってても最低の扱いされてたPUがタダ
しかも今年に関しては急遽ホンダとーの言い訳が出来るからクソマシンでも言い訳できる トロロッソとしては故障はありましたが各項目を短縮して一応全てこなしたようです。
弱点のセッティングの幅も大胆に広げたらしく良いところを見つけたと
ホンダも苦手のエネルギー配分に良いところを見つけたようです。
タイム計測はほとんど出来なかったようですが、まあまあ良かったんじゃないかな >>519
上記が本当なら予選グリッドが1つ2つ上がりそうだな 最低限のテストはこなせたみたいだし、本番ではなくテストで故障が出たのを良しとしよう。 改めて思ったが、やっぱりＰＵ基数制限が進歩の足かせになってるわなぁ・・
ホント無駄なルールだわ 自分ならハートレーを人柱役に徹底させてPUじゃんじゃんアップデート目指すけどな。ハートレーは普通に予選走らせてもけつから3位くらいなんだからペナルティなんて痛くもかゆくもない。 >>511
モナコGPは予選頑張らないとどっちみち地獄見るから… >>524
こういっちゃあなんだけど
ルール遵守の姿勢を放棄するのがいいと思ってるの？
モータースポーツも一応スポーツなんだけどねぇ。 >>524 そもそもメルセデスやフェラーリしか得しないようなルールがあること自体おかしいわな
ペナルティ与えるならドライバーでなくてチームでしょうに！ ハートレーは予選あんまり速くないけど決勝ペースは毎度そこそこだから
最後尾スタートを覚悟でどっかで全部交換でいいと思う ルール順守と言うけど、ＰＵ基数制限なんてルールじゃないよ
フェラーリとメルセデスの自己満ルールにすぎない グリッド降格というペナを理解した上で故意にPU交換するのは別にルール遵守を放棄してるとは言わない気もするんだけどな
最初から明確に禁止されてることをやったらそれは駄目だけど
PU交換は基数制限があるだけでやっちゃいけないことではないでしょ？
どうせ遅いんだから交換しまくってPUのテストするは別にいいと思うけどなぁ
損するのはそのチームだけなんだし グリッド降格というペナを理解した上で故意にPU交換するのは別にルール遵守を放棄してるとは言わない気もするんだけどな
最初から明確に禁止されてることをやったらそれは駄目だけど
PU交換は基数制限があるだけでやっちゃいけないことではないでしょ？
どうせ遅いんだから交換しまくってPUのテストするは別にいいと思うけどなぁ
損するのはそのチームだけなんだし >>529
3基を押したのはフェラーリでメルセデスは最低4基って感じじゃなかったっけ >>530 前に誰か言ってたけど、ペナルティを与えるならばドライバーに背負わせるのではなくてチームに背負わせるのが妥当だって話があった
ドライバーにグリッドペナルティなどを押しつけてる今のルールはアンフェアという他ない >>509
その手のトラブルは普通なら限りあるトラブルだから大丈夫だろう。 >>533 そのフェラーリ様笑も早速１基壊れたしな
いつまでルール順守できるかな
後半にはもうルール順守できてる人いなくなってるかもね >>537
ライコネンはかわいそうだけどフェラーリに関していえばざまあみろと思った >>526
ルールの遵守というよりは
スポーツマンシップに反して恥ずかしくないか？
企業イメージ的に問題ないのか？
という感じだね >>535
チームに背負わせるってことになると罰金？
関係ないけどPU基数制限よりもエアロパーツ飛ばしまくるハースみたいなチームにもっと厳しくしたほうがいいと思う
あれ危ないよ
時速300キロ以上の車からカーボンの板とかが飛んでくるとか… >>538 同感
ドライバーに責任ないからね
個人的にはフェラーリもＰＵペナまみれになってほしい
「年間三基でできる！笑」ってホラ吹いてルール改正に反対してたのに結局できないってならないとこのルールの無駄さがわからないんだろうからね >>540 ちなみに思い出したがチームに責任負わせるとか言ってたのはメルセデスのトト御大だね
あれは言わば整備不良みたいなもんだしな
それこそ罰金くらいはあってもいいかもな そもそも他車にぶつけられたのが原因で、PUとかギアボックスが壊れて交換する場合もペナルティ対象になるのかな？
公道だとお互いが動いてる以上はどっちにも少なからず過失があるって考え方が普通ではあるけど 予選グリッドじゃなくて順位ペナルティじゃなかったっけ？ >>544
メルセデスとフェラーリ以外はペナルティ食らうだろうね
ルノーとホンダはダメだわ >>532
∧_∧
（ ´・ω・) < 大事な事だからな
//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼
＼＼ ※ ※ ※ ヽ
＼ヽ-＿_＿--＿__ヽ とりあえずフェラーリ様笑がペナまみれになることを期待するしかない
ドライバーには悪いがこの前みたくどんどん壊してくれ 親ブルにとってはPU選択の正念場だから
ホンダの新PUを最適なタイミングで実戦テストできるなら
トロのペナルティは些細な問題かもね
せっかく高い金払ってBチーム運営してるんだし 今回のテスト、4日くらいやってくれたらもっと楽しめるのに。 実装しなくても、開発状況なんかは逐一知らせてるんじゃないかな
トロを通してさりげなくw >>549 そうだとしても年間三基では少なすぎる
せめて年間五基くらいでないとフェアじゃないよ >>552
4基目以降のPU交換のペナルティは
「毎戦PU交換できる金持ちチームが有利にならないように」することで
間接的なコストキャップを目指していたはず
で、現行PUで「理論上は走り切れる」数字として、3基を割り出したんだろうね
でもレースにはアクシデントが付き物なので
予備で＋2基分くらいが妥当だろって気持ちはよく分かります >>544
ペナルティ加算となるからこそ、この前の１週目の事故が炎上している。
仮に事故って壊すならば、周りを巻き込んでライバルの足をも引っ張った方がグリッドペナルティーを払ってもお釣りが来るわけで。
今の規定は単独事故でドライバーにキレて、巻き込みでは慰めた某チームのナンバー２のような考えになるのよ。
もちろん、だれが悪いかを即時に判断できる中立的な仕組みも人材もないんだけどさ。 FPから故障だらけになるようなPUを持ち込んでも仕方ないでしょ
さくらで、これなら大丈夫だろうって出荷しても不具合が出るんだから セッティングでここまで安定しないのはSTR13だけだよね
沼から抜け出せそうだからいいけど 逆に、セッティング次第で大化けするから素性は良いのだよ？ ポテンシャルはあるんだよなきっと！
色々うまく行かなくって迷走してるけど
ホンダPUをアップデートしても
マシン側の改善をしないと逆に
信頼性がなくなりそうな気もするし
ガスリも言ってたが、アップデートを
急ぐよりまずマシンを理解するのが
先だと、理解しないでアップデートしても
色々狂うって言ってたもんね
トロに関してはアップデートのタイミングが
難しいな どのチームも制限は同じなのだから
エンジンルールにおける有利不利はないのでは ホンダにしてもトロロがどこまでマネジメントできるのか理解していないフシがある
エネマネに関してドライバーが留意すべきポイントを知らなかったのに
そのぐらい知っているだろうとか
まあ大企業病ですな
下請けをしていないからコミュニケーションの重要さの本当のところがわかっていない
根掘り葉掘り聞いて確認して堅固な共通認識基盤を築かなければいけない このテストも大規模なPU開発計画の一端なんだろうな 来年のシーズン前テストは4パターンぐらいのPU持ってきてやりそう >>523
ホンダ内で自己アップデートをどんどんしていけばいいんだよ >>556
今までフロア前端からの火花が他に比べて少なかったからな
ハイレーキでフロントをギリギリまで下げる最近のトレンドにようやく取り組んだかな >>553
共感していただきありがとうございます
「理論上走りきれる」じゃなくてメルセやフェラが「うちらは三基でできるんだから他もやれなきゃおかしいぜ」と押しつけてるのが基数制限のおかしいところよ >>558
まあそうなんだろうけどね
アップデートなくとも速いかもしれないと見ていて面白いけど >>565 現行ルールではそうなんだろうけどいつまでも残すべきルールではない >>567
でもホンダもルノーも成熟したのかPUが意外と壊れなくて
やればできるじゃん！って思いもあるよ
真夏を経験してないからまだ分からんけど
アプデしつつ年間4基くらいなら可能かも？…とも思ってる
もちろんアクシデントは計算外の話ね ハイレーキだと横からの気流の巻き込み対策がますます重要になるな(´・ω・`) >>508
タイヤに対する攻撃性が高い路面で強みが出るのかなと思っていたので、
モナコは期待薄かと考えていたのだけど、
スペインの復調傾向がセッティングの方向性を見つけつつあることによるのか、
コース特性によるものなのか…
前者なら行けるかも知れない
ただここのところのモナコは新人に洗礼を浴びせてるから、そこにちょっと心配はあるよね >>550
予算の関係で反対するチームがあるんですよ〜英国のほうのペイドラ二人のチームなんですけどね
まぁインドもだけど インシーズンテストは4日を毎年2日間に別けてやるなのに何言ってんだニワカか？ >>573
フロントが入らず サンデボーテに突っ込む鳩が見える >>576
今回のテストを4日連続でやってくれたら、多少のアクシデントがあっても開発進むのにという意味かと。 ウェーレインについての報道あるけど先日の「Bild」の記事の焼き直しみたいだな。 ウェーレインの噂の出どころは本人が言ってるらしいw
これぐらい腹黒くないとF1ドライバーは無理 本当に本人が言ってるとして、もし嘘だったら笑えるなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
