【SF】スーパーフォーミュラ-177-【SFormula】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>667
後半書き足りなかった、この辺だって協力する必要だって出てくる。
一番理想的なのはほぼ完全にドライバー分けちゃってそれぞれレース数を増やすことだけど
メーカーが金を負担できたとしても両方出てるチームにも負担かけるし、
ファン目線でもSFの主力ドライバーがGTに回りかねないリスクがある。 世界レベルのレースなんだったら他の世界レベルのレースと同じように進めないとダメなの
SFのライセンスポイントが低いのもお粗末な運営のせいではないのか？
ライセンスポイントが低い＝レベルが低いと海外から認識されてもしょうがない
選手権としてのスポーツ面をないがしろにしてたら世界基準に通用するわけがない
>>666
F1世界選手権で天候理由で開催数が減った年って21世紀に入ってあるのか？ >>659
ガキみたいなこと言い出してわろたｗ
長文書いてた割りにアドリブ効かないなお前 F2は24戦もやってたったの40ポイントとも言えるから
SFは7戦で20ポイントはコストパフォーマンスでは一番高いとも言えたり
1レース換算で言ったらF2は70ポイント位貰えないと割に合わない
あとF1で天候不順で無理して開催した結果
死亡事故が起こったレースの事忘れましたか >>669
そもそも年間どの時期も雨天中止のリスクがある国が日本くらいじゃない？
その日本で1回しかやらない以上そこでピンポイントで中止レベルの悪天候はそうはないし
雨だったらF1は割と強行してるような と言うか07年のヨーロッパGPもあの雨で強行してたよな。
ターン1のグラベルに何台も突っ込んでいった奴、リウッツィなんかスピンして
後ろ向きになったので事なきを得たけど作業に入ろうとしてた重機に当たってたし >>672
1レースあたりのポイント換算は無意味
SFチャンピオンタイトルの価値と評価が低いことには変わりない
ビアンキの事故の事？
あれは完全に2次災害対策を無視したオペレーションミス
インディカーではフルコースイエロー時の事故処理でも必ず後方監視を行い
後続のドライバーへ注意喚起も行い
事故処理現場を覆うようにセーフティトラックを複数台停車させて被害拡大を防いでいる
>>673
日本はどの時期でも雨天中止のリスクがあるからこそ代替スケジュールは最初から考慮すべき 開催数が少なすぎるから20ポイントしか貰えないんだよね >>675
まぁどこかが泥かぶってでもやる必要性ってのは考える必要はあるわな。
現状の資本力を考えればトヨタとホンダが共同で代替スケジュールを抑えたサーキットの
その分の収入減を保証する、あるいは中止にならなかったら代替日はテストなりJRP主催の有料イベントを入れるってのがベストか? >>672
ビアンキを持ち出すのは根本的におかしい
代替日の話をしてる流れなのに何故あの雨で強硬開催をするような話にすり替えてるの？ >>675
＞最初から考慮すべき
まぁこれだよな
また最終戦辺りに台風被ったら笑えるよな、年間5戦ｗ なんだろう？
参戦チームは喜んで何戦でもやると
思い込んでるのが不思議なんだけど
やっぱ子供かな 全日本選手権は全７レースと最初から決まっているのだから
当たり前のことだがそれ以上やる必要はない
あれだけ試合数が多いプロ野球ですら中止になった試合などは日程を改めて開催する
そうしないとスポーツとして試合数などがイーブンにならないことは当たり前だが
SFはプロスポーツだという意識がJRPには欠けているのではないか? モータースポーツを広めようとか思ってないならやってもしょうがないよ
年間15戦やったっていいんだしさ あぁ、モタスポファンってこういうキ○ガイじみたやつばっかなのかなー、やだなー
って普通の人が見たら感じると思うよ >>682
プロ野球は中止になったぶんを振り替えないとその2チームだけ消化試合数が減って不平等になるからだよ。
SFは全チームが同時に試合数が減るからその点では公平。 >>650
>>653
＞雨だからって簡単にスポンサーのビジネスチャンスや
＞ドライバーのパフォーマンスの機会を奪い去るJRPのやり方はお粗末すぎる
雨ぐらいでやめやがってとしか読めないんだが？ インディカーの例を出しながら、だからFIAのライセンスポイントがと低い訳のわからない主張 >>669
レース数が少ないからポイントも少ないのは妥当と何度言えばw FIA主催でないのにライセンスポイント最大40のインディとGP3以下の20しか貰えないSF
どうして差がついたのか このスレで昼間からこれだけレスが伸びてること自体を疑ってかかるべきだよなこれ
インディとかにやけに拘るし複数回線使って自演でもしてるのかねぇ… つい最近雨天延期があって数年前には数ヶ月先にも延期したインディカーが例に挙がるのは当然じゃない？
その国のトップカテゴリってところも似てるし JRPがインディカーのようなカテゴリーを目指すって言ってんだから引き合いに出されるのは当然だろ
同じワンメイクだし ただまず「叩きたい」と言うゴールがあってそこに色んな要素をはめ込んでるのではそれが正論でもクソだな >>685
全ドライバーが全戦参戦するわけではないからそうはならないな レース数もポイント数もレース運営体制も世界レベルから見れば貧相な事には変わりない
インディカーでのケースを引き合いに出すのは何ら不自然ではない
レース前の国歌演奏やスタートコマンドなどはみんなインディカーレースの後追いなんだから
単なる猿まねではとてもではないが世界レベルにはなりえない でこの発狂してる人は何故回線変えて書き込んでるの？調べてみたら別回線で最初書き込んでるじゃん いきなり完璧を求める必要はないし且つ不可能だ
比較的容易に出来る事を考えてまずはそれだけやってみても良いのでは？
1〜2時間だけでもスタートを繰り上げしていればそれなりにレースが出来ていたはず
今回は2輪も絡むから難しかっただろうが、せめてSF単独開催時はスタート時間を変更できるようにするべき JRPがIndyCarくらいの経済規模があれば何とでもなるんだろうけどな…
最悪無観客でもやっちゃうくらいだし >>696
ネタどーぞ
ｼｬﾁｰｸ 0Cee-3twJ
UA Monazilla/1.00 gikoNavi/beta70/1.70.1.860
IP 27.120.186.145
host p27-120-186-145.sub.ne.jp
まちBBS 神奈川板に同ホストの履歴
神奈川県横浜市港北区綱島
IPアドレスやhost名で検索
IPだけが一致しているなら別人の可能性もあるが
UAも同じとなると出入りしてるスレちらほら >>700
それを比較的容易とか書いてるからなあ
話にならん １３：２０〜１３：４０ ウォームアップ走行（２０分間）
１３：５２頃 グリッドウォーク開始
１４：１５ フォーメーションラップスタート
今回はグリッド並べるまでもなく中止だったけど、それでもグリッドウォークは中止に出来ないの？
いくら別料金で参加する客とは言えレースそのものが出来なくなっては本末転倒だろうて
その10〜20分でスタートできるか否かが決まることもあるだろうに こないだ雨で順延になったインディカーはスタート時間繰り上げてた
サポートレースもそこそこあったはずだったが
繰り上げもありきでスケジュールを組んでいるのだろう 簡単に言うと
併催されてるレースのスケジュール考えろやヴォケ >>700>>701
月曜順延よりは簡単だし中止よりはマシ
スタート寸前に滑り込む観客はそんなに多くない
『悪天候時はスタート繰り上げもあり』との規約とアナウンスがあれば尚更
生中継は録画中継にすれば良い >>705
生中継はいつもスタートの30分以上前から始まっていなかったっけ? >>704
>>697で「今回は2輪も絡むから難しかっただろうが」と書いた通り全てで可能とは思っていない
同時に、今回のレースに限った話でもない
F3、N-ONE、86/BRZ、Vits等のサポートレースは中止にしても良いでしょ
ピットウォークはレース後でも出来る
今後はそれが出来るように規約を変えましょうって話
去年の最終戦の予選も直前のVitsでは雨が弱かったのにいざSFって時に強く降ってきた
1時間順延して何とか開催出来た単に運が良かっただけ
しかもあれはデモレースだったんだぞ 見えないところ つまりVIPルームでドライバーがスポンサーに挨拶するです。
そういう時間があるんです。
そして、スポンサーもグリッドウォークに参加しているんです。 1989年のJSPCみたく、延期という方向にして欲しかったねぇ。 >>710
だから、スポンサー挨拶やグリッドウォークをやって決勝レース中止じゃ本末転倒でしょ
レース後にも出来るじゃん
今ならスタート出来るのに！
って思いを押し殺しながら他人の接待を観たいならどうぞ レース終了後のピットウォーク
お葬式みたいな感じのところがでてくるな。
考えた人はスゴいマゾで変態だな。
AV監督に向いてると思う。 マンコ濡れてないのに自分が勃起しただけでいきなり脱がせて挿入か？
まあ、そういう行為でも成立するカップルはいるよな。
あなたのためにあえてAVの作家やってみた。 「ピットウォークを後回しにして今すぐスタートすれば、
赤旗で多少短くなるかもしれないけど確実に観客と視聴者に御社のロゴが映ります。
しかし正規の時間だとスタート出来ません。雨雲レーダーを見てもその可能性が高いです。」
と聞かれたら普通の企業は前者を選ぶでしょう。 相変わらず後ろ向きな理由を列挙する暇人がいるようだけど、>>675で結論出てるやんけ。
豪雨で中止、濃霧で中止、これ今年初めて起きた事なの？ずーっと前から何度もあったよね。
そして過去に学ぶ気が1mmもない主催者。
日本ローカル色が強かったFポン時代ならジャップ流のなあなあでもよかったけど、
ワールドワイドな方針を打ち出しといて同じことしてても通らねぇだろっつってんのよ。 どうせ重複参戦してるドラも多いんだしいっその事GTAがJRPを吸収する形で
SFは全戦SGTのサポートレース化すれば良いんじゃないの
フジから天下って来たJRPの無能運営よりは坂東の方が数倍マシだろ
GTAとJRPの合併についてはニスモの柿本アンバサダーも著書で言及していたな まあオグタンも嫌気さしてJRPと関わるのやめた程度のクソカテゴリーだしな 先日の中継で各チームのスポンサーロゴは何回映った？
通常のレース中継と比較してどちらが多い？
薄暗いガレージに収まるマシンと走行するマシンでインスタ映えするのはどっち？ ごちゃごちゃぬかしてねぇで先でもいいから代替戦やれってんだよ
出来ない理由なんざ聞いてねぇよ、出来ない理由ばっか延々語る奴は無能って社会に出てりゃわかんだろ
損してでも開催しろよ、7戦でのチャンピオンシップなんだから
去年ガスリーも呆れてたよなｗ
あと上のほうでトップカテゴリーとか言ってるけど日本のモータースポーツの国内トップカテゴリーはスーパーGTだろ、規模的にもｗ 串さしてる奴が何か言ってるぞｗ
どこぞで荒らしでもやってんのかな？ｗ
＞JPは逆引きなし
逆引き出来ないホストは、不正に利用されたプロキシサーバーである場合がほとんどです。
疾しい事もなく、まともに利用している人なら、このようなプロクシサーバーを利用する必要は全くありません。
逆にスパムや荒らしといった事をする人は身元を少しでも隠そうとして、プロクシサーバーを利用する事が多いです。 >>722
固定IPで鯖立ててるからな。
あと串では無いしその表示されてるIPですらない
俺のIPでの過去の書き込み調べてみろよ
おそらく第3オクテットまでは同じだから
今回の一軒で他のスレから出張してる奴が多い
というか予想通りのスレに出入りしてるから
叩くために来てるのは明白なんだよな せめて今後は中止を減らして欲しいという願望が
どうして”叩く”になるんですかねえ… >>717
坂東「大雨降りそうだからSFやめて今すぐSGTスタートで！」とかｗ
プロモーターとしての能力はGTA＞JRPだとは思う。 代替戦やれって言ってるガイジは
とうぜんJAFやJRP等に抗議文送ってるんだろうな！？
まあやってようがやってなかろうがガイジなんだが >>722
ついでに聞くが奈良からオートポリスまで行ったのか？
ご愁傷様
>>724
あんたは愛知からオートポリス行ったのか？
要望ねぇ
内容見てると建設的な意見とは思えませんが？
言っちゃ悪いがクレーマーレベルの書き込みが散見されるぞ そもそもこのレース数と日本の天候理解してて予備日用意してないって厳しいものがあるぞ
去年だってF1蹴って来てくれたガスリーが馬鹿を見たし >>727
昨年の最終戦は行きましたが。メールもした。
どこのサーキットに通っていても明日は我が身だぞ SFができる国内のサーキット数とそこで行われるレース数見てから言ってくれ
SFのためだけにあるんじゃねえぞ >>730
同じ週末のサポートレースは中止にしても良いでしょ まだやってんの？
んー、でも俺も中止を回避する方法を考えることをなんで叩かれないかんのかと思うがね。
もちろん実現は難しいかもわからんし、仮に稚拙な提案だとしても理解できないガイジとか言うのはどうかしてる。 どうでもいいがそういう行開けはどんなに正論だろうと煽り臭くて説得力無くすぞ だから文句のあるやつはJAFでもJRPでもいいからそこら辺に抗議文送りやがれ
ここでグダグダ文句言ってんじゃねえ
もう結果は出たんだよ 予備日で合意しとくのも
当日進行変わり得るで合意しとくのも
そんな変だと思わないんだけどな？ 単純にスケジュール通りレースしようよって声に
これだけ猛烈に反対してくる意味が不明
レースファンの書き込みではないんじゃないの?と勘ぐってしまう 金を出してるのが無能なんだからどうにもならんよ
メーカーの中が素人ばかり スケジュール通りってのは予定通りの開催時間に強行するって事を言うんだよ
サポートレースまで含めてね。 じゃあ事前にスケジュールされたレース数通りにレースを開催しようよ、に変更する
もう一回雨天中止があったら目も当てられなくなる >>717
メーカーの中は当てにならないよ
柿本だろうが誰だろうが だから、今回は9月29日ー30日のSUGO F3で代替やれば数だけは確保できるだろ。数だけだけど。 ３週間ルールの関係で
ＳＵＧＯは９月１６日にＳＧＴがあるから
１０月７日まで４輪の国際格式レースは開催できない。 内向きでやってるんだから国際もクソも無い
身分相応にやってりゃいいのに見栄を張るのが悪い 卓球、バスケットボール、バレーボール、フットサルなど風のない室内スポーツのファンになることをすすめる。 モータースポーツそのものが、日本の気候に向いてないのかもな
平地のコースは夏場は酷暑で使えないし、高地や雨や霧で不安定だ
野球の場合、ドームが出来るまでは順延続きで予備日まで使い果たしたことがあったような
気がするが、「屋内化」で何とか解決したのかな
御客さん（世間一般）を犠牲にしてまでやるもんじゃないな 音楽の野外フェスティバル(フジロック、ロッキンジャパン、サマーソニック)夏場になるからいいねっ！！ モータースポーツは冬場にやるとエンジン関係の温度上昇に優しいからいいタイムがでるしトラブルも少なくすむよ。 雨で中止は残念だったが、以前もてぎ行ったときは中止じゃないのに途中で帰ってきた。
暑すぎて。 もてぎは、オーバルやりたさに後先考えずに造ったからな
98年からチャンプカー、03年にホンダがリーグ移籍をした途端にインディカーに乗り換え
それも破綻して今はオーバルも廃墟だ
こんなもん、最初から要らないよ！ >>727
>>722だがオートポリスなんて行ってないぞ？
行ってなきゃ文句言ったらダメなのか？
行った行ってないに何の関係があるかわからんのだが ガスリーはアメリカGP出場が決まってたのにホンダの横やりで
無理やり日本行きに変更させられたんだもんな
ドライバーならF1の方が嬉しいのに突然日本でレースしろと
言われて落胆しただろうに
ガスリーの件を持ち出すのは構わんが翌日に晴天の画像上げて
レースしたかったとか恨み節書いてたが
たとえ月曜日に予備日を用意していたとしても現実にはサーキット内で
土砂崩れが発生してレースはどちらにしても出来なかったけどな
こう書くとさらに別日を用意しとけって来るんだろうけど
全くの別日ってそう簡単に用意できれば誰も苦労はしないよな
外野で無責任だから何でも書けるんだろうけど
意見や要望は分かるが文句を言ってるだけの人は
議論するに値しない 関係者は勘違いしてるみたいだけどさ、旧態依然なら置いていくだけたよ
環境はどんどん変わってるんだし 代替日をと簡単に言うがシーズン中の週末を「予備日」として空けとく余裕のあるとこあるのかね
レースが多いサーキット側にすればただでさえレース詰め込むのに苦労してるだろうし
そうでないところもイベント等で一番売り込みやすいシチュだし
仮に設定できたとしても押さえの補償金は当然発生するし中止ラウンドの開催にでもなれば
結局金の問題になるんだけど余程手厚い資金の上積み援助でもないと受ける側のメリットは皆無だろう
去年みたいに最終戦が流れりゃ代替戦ってもう初冬だわな
シーズン終盤で動き出す翌年の移籍とか体制変更が一気に動く時期だし
それでも納得行かない奴等は大概賑やかだったの思い出すわ
そこいらの金が観戦料金に転嫁されても観に行く奴いるんかね
>>758
走って行きゃゃいいんじゃね 転嫁がキッチリ行われていないからこうなってるんだろ？
やってる側は自分達の持ち出しだと思い込んでるし、ファンは払うもの払ってると思い込んでる
実費を明らかにした方がいいんだよ
もう、騙すのは止めてくれ 天候が原因で早めるってその早めたタイミングが天気大丈夫って
確証何処にもないのにどうやって早めてokになるんだ
早めた結果5周走れて天候悪化して赤旗終了でしたけど
走れたのでokですよねって言いたいの？
それって結果論でしかないのを言ってるよね スケジュール変更をここまで必死に否定してる人たちってレース見たくないのか? 元から観客側には向いてなかった人達だからな
メーカーにブラ下がれりゃそれでいいんだよ
実際、下請けみたいなもんだし >>765
ここでわめくよりまずJRPやJAFに要望しなさい これまでのファンの大半が離れていった
ジリ貧なんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
