【HONDA】F1ホンダエンジン【245基目】
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>>950 が立ててください。 >>970 が立ててください。 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523670589/ 皆さんが言ってるトロロッソのレースペースでは良かったは 明日前との距離開いてDRS使えなくなったらトロロッソにぶち抜かれる トロロッソは路面温度が低いとタイヤがグリップし辛くてダメと言うのなら、 ブーリエ「実は今年はそれ程期待して無かった」 トロロッソはだいたい1戦平均で3ポイント取れたらまずまず調子の良いシーズン ブーリエは、他に同じエンジンを使っている2チームがある今季は、言い訳する隠れ蓑がなくなったことを認めた。 >>86 >>171 フェラーリ＝メルセデス＞レッドブル＞＞ルノー＞ハース >>8 >>176 どうしても現実を見たくない奴ばかりなんでおさらい >>146 >>172 HONDA側からPUには問題ありませんと言えるところが嬉しい >>171 一昨年のフェラーリって、そんな風じゃなかった？ >>178 枕、互いに頭入れ替わって引っ張りあうってパシュートかっつーの(笑) F1なんてもうどうでもいいや >>190 >>189 >>190 >>194 >>178 >>194 メルセデスはタイヤの内圧云々もあったよね？ トロロがタイヤに優しいのは、ホンダPUがパワー無いからじゃないの？ >>195 GPニュースでバルセロナのテストで、トロロッソホンダはデグラデーションが酷いと言われてたのにな(´・ω・`) エンジン音がでかかったり、ストレートが伸びなかったり、 このままマクラーレンが前でフィニッシュしてしまうと、PUサプライヤーの変更がうまくいったことになるね そういえば、ルノーが出力を上げたみたいだけど、それはトロロッソホンダが悪くないから、ルノーが慌てて、耐久性をある程度犠牲にしてきたって事でしょ。 >>156 A few midfield runners of note: >>202 ルノーはQ3に行けたけどアホンダはQ2敗退 弱点が無くなったマクラーレンはRBがライバルじゃなかったの？(´・ω・`) >>198 >>200 トロロッソホンダはワークス >>210 明日天気良ければ、ポイント圏内に絡める可能性出てくる感じ？ >>134 >>201 >>219 >>221 アクシデントやトラブルにあわず、淡々とラップをこなせば、上手くいけばポイントも有るかもしれないね。 >>221 >>219 ルノーやハースは極端に順位が落ちたりしないから、まずはそのポジションにまでトロホンはなって欲しいな マクラーレンはフルパワー解禁してないだけかもしれんぞ しかし調子最悪のトロロッソと並んでいる枕は >>227 >>219 >>214 トロロッソが遅いのはドライバー格差ですか.....w >>217 キー自身がまだ車を理解していないのかな。風の影響が他車より強いのだが理由不明 ガスリーはUSで20週39〜40秒程度で持たせて走ってたけど他の中団上位チームでは40〜41秒で10週しか持たなかった >>234 予選と決勝はメリット・デメリットが逆になったりするからまだ分からんぞ >>234 デグラデーションが少ないなら1ストップで入賞あるかないかだろ フェルナンド・アロンソ 「マクラーレンはストレートで遅い」 風の影響ってのがマシンの空力の事なのか、それとももっとエンジンパワー欲しいという意味なのか･･･ ホンダ信者のイライラが止まらねーwww ロングランでタイヤ長持ちさせてるけど、今日は昨日とセッティング変更してそれが上手くいってないせいでQ1敗退したんだよね。 ホンダ盲信者やばすぎぃ！ 空力でしょう ロングランが良かったセッティングから何故変えたんだよ、明日晴れで風ないならそのテッティングなら勝てたやん >>249 追い風の問題はダウンフォースが抜けてしまう事だからトロロはダウンフォースを本当にギリギリまで削っているせいで安定性に欠けてるんじゃないかな？ 明日で手のひらクルクルが加速しますねwホンダさんww >>257 セッティングって難しいものだな。 >>217 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
