【HONDA】F1ホンダエンジン【245基目】
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>>950 が立ててください。 >>970 が立ててください。 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523670589/ >>111 ここまで後ろならセットいじってピットスタートを選択したほうがいいかも知らん >>123 >>139 >>140 >>128 セットアップに失敗したんだから仕方ない マクラーレンからの縛りがなくなって開発しやすくなってるだろうね カナダ迄は一喜一憂しそうな展開になりそうだな スタートでハートレイはダメージを負ってPIT（バンドーンと共に） >>147 >>111 カナダってオーストリア系のコースだし期待しないでおく >>154 >>154 >>158 >>158 セナのエンジンサプライヤーを務めていただけあってホンダエンジン信者は根強いな 皆さんが言ってるトロロッソのレースペースでは良かったは 明日前との距離開いてDRS使えなくなったらトロロッソにぶち抜かれる トロロッソは路面温度が低いとタイヤがグリップし辛くてダメと言うのなら、 ブーリエ「実は今年はそれ程期待して無かった」 トロロッソはだいたい1戦平均で3ポイント取れたらまずまず調子の良いシーズン ブーリエは、他に同じエンジンを使っている2チームがある今季は、言い訳する隠れ蓑がなくなったことを認めた。 >>86 >>171 フェラーリ＝メルセデス＞レッドブル＞＞ルノー＞ハース >>8 >>176 どうしても現実を見たくない奴ばかりなんでおさらい >>146 >>172 HONDA側からPUには問題ありませんと言えるところが嬉しい >>171 一昨年のフェラーリって、そんな風じゃなかった？ >>178 枕、互いに頭入れ替わって引っ張りあうってパシュートかっつーの(笑) F1なんてもうどうでもいいや >>190 >>189 >>190 >>194 >>178 >>194 メルセデスはタイヤの内圧云々もあったよね？ トロロがタイヤに優しいのは、ホンダPUがパワー無いからじゃないの？ >>195 GPニュースでバルセロナのテストで、トロロッソホンダはデグラデーションが酷いと言われてたのにな(´・ω・`) エンジン音がでかかったり、ストレートが伸びなかったり、 このままマクラーレンが前でフィニッシュしてしまうと、PUサプライヤーの変更がうまくいったことになるね そういえば、ルノーが出力を上げたみたいだけど、それはトロロッソホンダが悪くないから、ルノーが慌てて、耐久性をある程度犠牲にしてきたって事でしょ。 >>156 A few midfield runners of note: >>202 ルノーはQ3に行けたけどアホンダはQ2敗退 弱点が無くなったマクラーレンはRBがライバルじゃなかったの？(´・ω・`) >>198 >>200 トロロッソホンダはワークス >>210 明日天気良ければ、ポイント圏内に絡める可能性出てくる感じ？ >>134 >>201 >>219 >>221 アクシデントやトラブルにあわず、淡々とラップをこなせば、上手くいけばポイントも有るかもしれないね。 >>221 >>219 ルノーやハースは極端に順位が落ちたりしないから、まずはそのポジションにまでトロホンはなって欲しいな マクラーレンはフルパワー解禁してないだけかもしれんぞ しかし調子最悪のトロロッソと並んでいる枕は >>227 >>219 >>214 トロロッソが遅いのはドライバー格差ですか.....w >>217 キー自身がまだ車を理解していないのかな。風の影響が他車より強いのだが理由不明 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
