SUPER GT GT300クラスを語るスレ 104Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
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SUPER GT 2018 Vol.253
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523371809/
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SUPER GT GT300クラスを語るスレ 103Lapdown
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 富田がそうやろ
GTRのワンメイクしか経験せずにS耐とGTやってる 富田は巡って来たチャンスをきっちり掴んだよな
GT-R優位の年にチャンピオンチームの代役に任命されるなんて運良すぎでしょ >>61
NOBさんは、もともと運送業をしてたみたいですね。
脱サラしてライフスタイルが変わったみたいですね
今ではスーパーカーのオーナーで自分らしく生きてるから偉いですね
そう言うNOBさんを見てるとサラリーマンの生き方に疑問を感じますよね。
薄給の為に考え方がストイックになったり自分の意思を犠牲にして組織に合わしたりとか
本当に馬鹿馬鹿しい事だと思います。 >>65
有力チームの3rdとはいえ通年参戦できないわけだし結構難しい選択だった気もするけ大成功だよねえ >>68
4月病だけじゃないのさ
サラリーマンと言う生き方に対するストレスも入ってるのさシャララ〜 草レースから始めてトップドライバーになるかチラシの裏にでも書いてろ >>73
違うねw
厨二病だけじゃないのさシャララ〜♪ >>75
残念だが貴方が凡人ならサラリーマンは最も安定した生き方なのですよ… >>77
いや
悪いんですけど
自分は600坪の土地に建ぺい率9%程の2階立ての地下ガレージ付きの家建てて
マクラーレンのセナのGTRを買って自分が立てたい家の地下ガレージに駐車すると言う目標がありますから
だから死に物ぐるいで働いたサラリーマンの給料じゃ自分の目標を実現できません
なので250億くらい稼げる方法を考え中です。 便所の落書きに戯れ言垂れ流しているうちは実現できないから安心して社畜道を歩みたまえ >>59
そこまで古い人なら2輪上がりはいっぱいいるだろ。
北野や長谷見とかも
最近だと取れる家もモトクロス上がり >>82
そんな若い人じゃねーよ
北野元で検索検索〜 >>79
船乗って稼ぐか歯医者になるかカート乗って成績出してレーサーへの階段を上がるか
まぁ人付き合いとかはどこでも必要だから
一人でどうにかなるもんじゃないよね
とネタにマジレス 運をつかむのも才能
車将棋くらいの奇抜さも大事
やっぱ、野良レーサー最高 >>83
言うて松田秀士もJGTC初年度から参戦してたようなドライバーなんやけどな… リチャードブラッドリーってオレカ日産に乗っていたっていう日産との繋がりは一応あるんだな >>92
まだ12歳ですから実績はありませんよ。
でも幼少期の女の子がF4のコースレコードを更新するから凄いんですよ。
まあ、父親は元F1パイロットの野田秀樹ですから当然ですが。
こう言う才能のある娘は将来F1で活躍して欲しいものですね。 ガラガラのコースでの単独走行と30台が走る公式戦予選を比較してもw ワッチョイ見ればわかるが250億ニキはロリコンでもあるのか
こいつ下手に触れないほうが良さそうだぞ 野田ナンバーの車を見ると俺は必ず言う事がある「野田なのだ」 >>96
え?まだNGにしてなかったの?
即刻NGもんだよこういう手合いは
これといった害はないから通報まではしないけど ブランパンで今年モデルのGT-Rはイマイチ速さがないね 速くした所でBoPでいくらでも潰せるんだから、重心下げたって最低地上高上げさせれば相殺できるし >速くした所でBoPでいくらでも潰せる
現実とは言え、こういうの見るたびにロマンの無い時代になったよなあと思う つってもそれが分かった上でGT3開発してる訳だしな >>104
BoPで潰されてるから現状の速さなんだけど ピットスタートから30分ちょっとで30台抜きくらいしたよ、GT-R23号車 鈴鹿10h、公開車検やるって、やる場所はイオンモールなのなw
まあ日本らしいというかw 鈴鹿10hの追加エントリーなかなか発表されないけどほんとフルグリッド埋まるのかな >>111
SGTだって正式エントリー発表されるの開催2週間前位じゃない? 海外のワークス・セミワークス・有力チームが来ればって言うけど
実際は日本かアジアの同じ車両使ってるチームとジョイントして参戦が
ほとんどだろうからGT4含めて40台いけば御の字くらいじゃない 海外ワークスで参加しそうなとこはすでに表明してるし、これ以上欧州系が増える気はしないなぁ まあ、グリッド埋めるだけなら
ブランパンGTアジアとかチャイニーズGTのメンツを入れれば大丈夫でしょ。 サーキットホテル確保してあるだろうし、スタッフは鈴鹿周辺のレースガレージから多くヘルプが入るだろうし >>118
主催招待チームとサポートレース主催がサーキットホテルは押さえてるはず
参加チームは自前やろ
まぁ、一応ホテルは参戦するか別にして
検討がしてたとこは持ってるはず
それにしてもプリウスは出ないのか… >>113
いま30台…
まぁ40台いれば見ごたえあるな >>120
今のところブランパンGTアジア勢のエントリーが意外と少ないのでそこからのエントリーが確定すれば40台には届きそう? >>121
去年バッテリーおろして走ったの知らない? プリウスなのにハイブリッド降ろしてまででる意義ってなんやねん >>123
去年の話をされても
aprはポルシェで鈴鹿10hエントリー済みだから >>125
それはお前がプリウスの事を知らなかった事と別の話 ここって比較的まともな人にひどく陰湿な感じで絡んでくる馬鹿多いよね プリウスのハイブリッドって#30と#31でそれぞれ別タイプで#30のは海外持ち込み不可とかだったよね
今年は統一したんだっけ? 一応300スレにも書いておくか
チームルマンの山田エンジニアが昨日亡くなられた模様です
ご冥福をお祈り申し上げます >>122
あと可能性ありそうなのってアブソリュートとクリアウォーターと
フェニックスアジアとクラフトバンブーとかかな?
そもそもあっちの人たちってそんなに耐久レース好きじゃないんじゃない
17年のセパン12時間もほぼホームともいえるサーキットなのにエントリー集まらず
中止になってるのに海外の鈴鹿とかもっとこないんじゃない
ブランパンの日本戦終わったらすぐに車持っていっちゃいそうだしどうなんだろ ここを芸スポ+かどっかと勘違いして恥を晒してるのかな? トムス→ル・マンだから300には関わってないんじゃ? >>131
ブランパンアジア勢は日本ラウンド(6、7月鈴鹿、富士)でちょうど日本に車輌は留め置き。
鈴鹿10時間後にまとめて上海戦(9月)に向けての輸送となるので実は鈴鹿10時間参戦に余分な輸送費はかからない形になってる。
>>135
記事読め
WAKO’S 4CR LC500のチーフエンジニア アマさんじゃなくて、雨宮SKYって、雨宮セブンのレプリカのオーナーさんみたい。 23と24はピレリテストやぞ
鈴鹿あとに
行こうか悩むわ デカすぎるフェンダーアーチを埋めてちっちゃいホイール入れたあのクッソダサい車がレプリカとか雨さんに失礼 >>142
GTエアロ組んでるだけで別にレプリカでもないような トヨタ、SUBARUとスポーツカー「86」の次期モデルを共同開発(ニュースソクラ) - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180423-00010002-socra-bus_all
「中日・東京新聞によると、2.4リッターに拡大するようだ」
さてGT300用はどうなる? エンジンも車体もダウンサイズしてほしい
現状のパッケージングでも、無理に4人乗りに拘る必要を感じない そんな自分から蛸壺に引きこもるような真似やらかしたら試合終了だな MRハンデ注意報
f6-とSO-02Gの書き込みには注意 スープラ出るのに今さら86なんか買う人いるんだろうか >>145
どうもなんねぇんじゃね?他社がガワ貸してくれないから使ってるだけだから。 レーシング用のFA20 DITが開発されればそれ
されなければEJ20のまま 初心者質問させてくれ
GT300って6000ccオーバーの車両と3000ccくらいの車両混じってるけどパワーとかスピードとか問題ないんか? >>152
エアリストリクター+バラスト+車高で調整してる。 >>150
86だってあくまでトヨタが「黙認」してるだけみたいだからな
埼玉トヨペットがマークXでMC車作ろうとしてトヨタに設計図借りようとしたら断られたって話もあるし 将来的にTRDのNREベースのエンジン市販化予定だから
それもMCのベースエンジンで使用できるようになるだろうけど
http://www.as-web.jp/domestic/83225?all
これが来ると言われてるが本当にいつ来るんだろうかね >>149
金持ち向け スープラ(BMW)
庶民・貧乏人向け 86
棲み分けされる S-FR「呼ばれた気がしたけど多分気のせいだから帰るわ」 現行86/BRZって最近の国産車と思えないほどシャープで秀逸なデザインだけど
新型なんてそれこそスープラみたいなずんぐりしたデザインになるんだろうね… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています