【SF】スーパーフォーミュラ-175-【SFormula】
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|l /:: | \,'´____..:::::::::::::::_`l__,イ:::: そのキャラクターがスポンサーになってたのは何年前なんだよ >>3
そもそもフォーミュラの方でイカ娘がついた年はないしw だよなぁ
人力か定時スクリプトか知らんけど6年も時が止まってるのか イカオタいまでもサーキットにぬいぐるみ持ってきてる奴いるからなあ… フルカウルのワッチョイ一覧
ワッチョイ ..b8- (固定回線)
ワッチョイW ..ad- (固定回線Wi-Fi)
オイコラミネオ (mineo 機種SOL25)
エムゾネW (docomo Wi-Fi 機種SOL25)
これに文体要素を加えて正規表現のNGID登録するとメンテ不要でいい感じ
前スレの6件に1件はフルカウル
フルカウルは回線とブラウザ切り替えて他人のふりするの止めてね 落ち目のシリーズの批判をされるのが気にくわないのか
いい加減、目を覚ませよ >>8
某まとめのSFsage記事でちょくちょくフルカウルの書き込みがファンの総意みたいにまとめられてるけど
もしかしてあのまとめの関係者なんか? 落ち目のシリーズのスレに複数回線使って書き込んでいる人がいるってマジ!? いくらなんでも煽り体制なさすぎだろフルカウル
>>8は魔除けの意味合いも込めてスレ建てる時のテンプレにしといていいと思う 3日くらい留守にするけどまた来るよ
SF19はどうせまたF3000の使い回しだろ ピョンチャン五輪の、スキークロスやスノボクロスを見ててつくづく思う
接近戦の抜きつ抜かつの緊迫したバトルがいかに楽しいものか
SF中継のカメラアングルや台数が以前話題になってたが、ピョンチャンの映像もたいがい酷い
のが多いな スピード感や選手の動きをスポイルしてしまっている
もちろん韓国側が製作しているのではなく国際チームなんだろうが わざわざマックに行ったのか…
>>16
スケルトン見たときにダイジェストかと思った >>8の直後にフルカウルが即反応でセルフ答え合わせしてて草 >>18
スケルトンに、体重が重くてスタートダッシュができる脚力があるSFドラかF1ドラが出たら
いい成績が出せそうだが、ちょっと違うかw
しかし、地元コースで事前にコースで何百回と練習しまくり、ぶっちぎりで優勝した韓国選手は
相当なアドバンテージだな >>15
3日も持つかなぁ( ^∀^)ゲラゲラ こうやって適当に煽っとけばたまらずひょっこり顔を出しそうなのがフルカウルの面白いとこだな
無論別人のふりをしながら >>22
ザナルディが車イスで金獲ってるしできる人が特訓すれば行けるんじゃないか
モタスポでも地元コースがあるみたいにそういうのがあるんだね
自国シリーズなのに鈴鹿以外ほとんど走ったことがなかったのはカムイだっけ? >>28
可夢偉は国内シリーズ経験してる
琢磨は諸事情でw >>29
経験してるって言ってもフォーミュラトヨタで1年だけの話だしなぁ
10年以上前の入門カテゴリのみを経験と呼んでいいものかどうかw 金丸、佐藤マリノ、去年のF4参戦前の笹原はフォーミュラでの国内レース経験なし? そういや、アルペンスキーの元ワールドカップレーサー、リュック・アルファン(ダウンヒル3連覇)は、
パリダカに出てからFIA-GTとかルマンにも出たんだっけな
娘もアルペンでピョンチャンに出てた
元F1ドラのリカルド・パトレーゼは、少年時代アルペンのナショナルチームを目指してたくらいだし
スピード感覚やライン取り、動体視力、反射神経など共通項も多いのだろうな >>32
ジャンプのアホネンはドラッグレーサーでもあったりするし クロ現で小平奈緒のスケーティングの変化について、清水宏保が車に例えて説明してたけど
「インインインのラインからアウトインアウトにかえて速度維持を優先している」
「コーナーで強い横Gがかかっても、骨盤周りの強い筋肉が固いサスペンションのように働いて安定性と高いコーナリングスピードを維持してる」
とモタスポ興味あるやつしかわかんないんじゃね?って内容だった
スキーのアルペンは上半身がボディ、太ももがバネ、膝下がダンパーって感じでメカニズムがそっくり
体重(荷重)移動を上手く使ってコーナリングするのも似てる そう言えばオースポで葛西紀明がモタスポ観戦好きでSFもよく見てるって書かれてたな。
葛西は若い頃は真っ黄色のフェラーリ乗り回してたし事情が許せばモタスポとの二足のわらじも有り得たのかな。 >>36
葛西はユバスキラの某博物館でヒャッハーしてましたわ >>34
それ同感だった
すごい納得のいく解説だな・・と思ったらマニアックすぎるw
パシュートの、わざと大回りをしてスピード落とさずポジションチェンジするとか
コースがクリーンな時のインディカー オーバルにもあるような? どうせファン感の後は公式テストだろ、と思ったら未発表なのか。
まあやるよね?? https://pbs.twimg.com/media/DWpDFoUVQAA4sC6.jpg
ダンデのカラーリング発表になってたの全然話題になっとらんやんけ
5Gに引っかけてカーナンバーを5と6に変更したな。
あとオリバー・ローランドが今日明日中に何か発表があるらしく
SFの7か、と言う噂が。 あと開幕戦300kmでやるってツイートを見かけたけどソースどこだろ。 >>48
良いじゃん
基本的に距離は長ければ長いほど歓迎 >>48
いいねぇ、富士もレースペース速いんだし300kmやろうぜ 鈴鹿1000キロここで復活させればいいんじゃね(適当) >>54
ドライバー交代義務化にしてな(さらに適当) >>46のローランドの発表はウィリアムズのヤングドライバーになるという発表でした
という訳でルマン7号車はやはりウェーレイン? >>61
確か第5戦からマシン交換もなくなるらしいな…FE >>62
バッテリー伸びるんだ、充電器何とかしたほうが良いと思うけど >>63
第5戦じゃないわ…第5期(来年)
それはそうと今季全戦2スペックタイヤ制になるのはどうなんだろ >>64
序盤は2スペックに慣れてるF2勢が強いけど後半になってやり方を覚えてきた国内勢が巻き返す、あたりかな。
その中で石浦や一貴は前半でもどれだけランキング上位をキープできるかどうかにかかってくる。 外国人ドライバーに上位を独占された状態で
国内ドライバーが後半巻き返すだろうか… SGT凄いな、フロントエンジンでSFの5秒落ちとか
BMAXは誰か大物呼んで来ないのか?トロロッソイタリアチームだし、ジョビナッツィでいいじゃん B-MAXにも大物外人を乗せて欲しいけど、まあ高星(もしかするとヤンマー)で決まりなんだろうなぁ 今のB-MAXじゃ大物外国人に失礼なのでは
今年はヤンマーか高星でポイント獲得が目標だろう 10年くらい前に低速の美祢以外では300kmレースやってる
鈴鹿・富士の春秋のレースなら5割増しの距離でも十分やれるはず
それでタイヤ交換が発生するなら何も言うことは無いがな >>46
てか、パッと見あんまりかわってないイメージ
まあdocomoのイメージもあるし、大きく変えようがないかもしれんが
SGTの、auトムスも地味なカラーリング
おい!ソフトバンク! 楽天! ソフトバンクはヨットレースに協賛してるから…
楽天はイーグルスとヴィッセルで手一杯だから… でもdocomoは永年スポンサーしてくれているからありがたい存在 JTCCの頃からだから、もしかすると四半世紀ぐらいのつながり? ルマンでアラン・ジョーンズがドライブしたトムス・トヨタがリタイアしたのは、本当にガス欠が原因だったのか
ケケ・ロズベルグだったら、燃費御構い無しでスッ飛ばすというのは十分有り得るが @sascha348:
リザーブドライバーとなった期に日本のモータースポーツメディアにはパスカル・ヴェアラインを間違ったウェーレーンって呼ぶのをお願いなのでやめてほしいです!
「英語読み」ではなくBBCなど英語の放送ですら言わない完全な間違いなので。今シーズンは英語読みのベッテルも僕はやめます! #f1jp #f1 トヨタ、3,000億円を投じて新設する愛知県の研究開発拠点にニュルブルクリンクを(一部)再現!
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180225-00082686-autoblogj-ind
レースできるかな
5.3kmのコース作るらしいけど 鷹栖のトヨタ版?
どこら辺再現するかでも車の性格大きく変わりそう いくら私有地や私営のコースを拡大したところで日本全体がトヨタの物になるわけじゃないんだから、
世間からの公認や公道レースの開催は無理だよ
自動車業界が思い上がってるうちは駄目だということ >>84
各社が北海道に持っている コースは年の半分は寒冷地向けテスト用だから。 真面目な質問なんだが研究所でっかくするのと公道レースの開催は何の関連性があんの? 頭のイカれた人間の理屈はまともな人間には理解できないし、する必要もない ニュルブルクリンクを持ち出してる時点でコンプレックス丸出しだろが
なぜそれ以上を目指さないのかということよ
まず、業界が世間から認められるのが先だがな つーか、開幕戦を300kmでやると公表された時にFNが最大300kmで開催され てたことを覚えてるのもあんまし居なかったみたいだからな、ここの連中は フルカウル自体かなりオッサンと思われてるけど
実際は本当に古い事を知らないし、オンタイムで見を置いてたら
勘違いしないであろう事を間違えているんだよな。
古参ぶった後追い野郎だと思うんだけどな 後追いにしては80年以前のことは曖昧だし、取得している情報が偏りすぎている
というか、当時のメディアの発言を鵜呑みにしすぎで更新されていない
若く見積もって40代半ば以降
俺は52、3ではないかと思う
まあ、こんなこと推測してもクソほどの意味もないけど 何十年前からの連中がそれなりの発言をしてりゃ、こっちは用無しなんだがな
こっちは最初から知識自慢なんかしてないし、
日本のモータースポーツは成り立ちから間違ってると言ってる 「俺のほうがモータースポーツを知ってるんだ」と思うならどんどん書き込めばいい
70年代の時点で大人だったら、詳しいことも覚えてるだろうし 他のスレは知らんが、普段のここなんかナマクラ発言ばっかしだろが わざわざかまってる俺も俺だし完全にブーメランなんだがほんとに煽られ耐性ないんだなこのジジイ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています