【SF】スーパーフォーミュラ-175-【SFormula】
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この板が出来た頃の連中はどっかに行ってしまったみたいだし、F1ブームに煽られたようなのが
もう40代前半まで上がってきてるから、当てになるのが少ない
だから、もっと発言してくれってこと
70年代の時点で大人だった方、レースと何らかの関わりを持ってた方 >>96
＞日本のモータースポーツは成り立ちから間違ってると言ってる
メーカーが、とか言いたいのだろうが、先ずこれから間違い知らな過ぎる 回線や端末変えて他人のふりまでしてるのが無様すぎる チームルマンの7号車とBMAXの、
合わせて残り2枠は誰と誰が乗るの？ >>105
調べる事も出来ないの？発表されてないでしょう。 B-MAXは佐々木高星小暮だろうが
ルマンは売れ残ってものせる奴がいないな
ローゼンクビストはfeでダメ出しコバライネンか？ #7はまた外国からいい人引っ張ってきてもいいけど、
B-MAXに高星が乗るなら坪井とかもいいなあ SFルマンをテストしたボシュングが「近日中に今年のレース活動についてのニュースを報告したい」とツイートしてた
競合相手がウェーレインやローランドなので厳しいかもしれないけどSFの可能性もあり？
https://twitter.com/BoschungRalph/status/965940003766505472 ヴェアラインは本人は乗りたがってるけどあちらの陣営から止められたとかだっけ？ B-MAXはF3と同じ布陣でドライバー高星＋アドバイザー本山の体制には出来ないのかな
そしてツギオレポーターが放送室に昇格
謎女さんは出番が増えて皆がWINWINに ヴェアラインも正式に消えたっぽいが結局ルマンのもう1台は誰になるやら。 >>88
同意
>>83の「自動車業界が思い上がってる」とか何の事かと・・
逆に、売り上げに鎌かけて、テストで十分に煮詰めない車作りのほうが思い上がりだと思うが
なんか巨額の費用を投じて立派なテストコースを作る事へのやっかみに聞こえる
>>91
ニュル以上のコース？コンプレックス？
鈴鹿の要素を安易に適当に取り入れた結果、糞コースになった
立派なサーキットもありますけど？ 平手、松田あたりはまだSFでも戦えると思う。
無いだろうけど。 トヨタの社員はこのコースを走ることもできるのかな
だとしたらすごい羨ましい >>121
こういうコースは社員でも認定を受けた人しか走れないよ。 やっぱSFヨーロッパでかなり警戒されてるな、GP2王者もF1レベルのドライバーもいないんじゃ観る気しないよ 以前 トヨタというか 関東自動車 のテストコースを
ダートトライアル コース として貸し出したことがあったな。 日本という国や地域が受け皿になる気は無いし今後も変わらないだろう
世間様との折り合いがつかなければ公営レースは厳しい
トヨタの社長がコースに出れば他のドラは避けて通ってくれるだろうが、
それが世間で通ると思ったら大間違い
中京圏でのWRCとか言ってるが、決めるのは我々だ
トヨタの国やホンダの国に住んでるわけではないのだから フォーミュラEが日本GPはなんでないんだってリプにMaybe soonって返してるな ＼>>125 決めるのは我々だ
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間近でみたら凄いんでしょうね 回線と端末変えて別人のフリして連レスしてるフルカウルきっしょ 「間近で見られなかったら意味がない」ってこと
当然、死傷事故も覚悟しなきゃならない
不運がトヨタを避けて通ってくれるなら大丈夫 北海道にあるやつは黒沢元治が「路面綺麗すぎてちょっとテストには向いてないなあ」
って言ってた、30年前のスープラの動画ミてたら ラリーはアウト側で観たくないｗ
SFやSGTに比べたらFEは多少公道開催のハードル下がると思う
コースも小さいので済みそうだし
FEモナコGPはF1のそれの半分以下の距離だった
あれを例えば東京のどこか（グランツーリスモのコースでも皇居周辺でも）でやるとしたら
大体どれくらいの規模になるの？ FEからドライバー呼ばないでポシュングなんてことになったら、FEから妨害されてるとしか思えないな フルカウルって耄碌した老人かと思ってたけど、糖質？ 俺障害者と関わる仕事してるけど、ガチの精神障害の人ってマジでこんなだよ
空気が読めず被害妄想に憑かれたように延々と意味不明なことを喋りまくる
もうどうしようもない障害なんだから、あまりイジメず温かい目で見守ってあげないと 2月28日の日本経済新聞に三浦愛選手が特集されていますね。
一流のレーサーとして経済界にも認められたということ。
皆さん新聞を買ってくださいね。
若いしB-MAXのドライバーに一番近い女性レーサーだ。 クビサかなり速いけど呼べないのか？あとディレスタとか 故障持ちは要りません
リネカーみたいな年俸泥棒は要りません >>140
ルーキーテストで見たけどヘッタクソだっだそ。ホントに乗れるのか、ポシュング。 ボシュングじゃなかったら金丸かね
FV8消えちゃってこのまま無職なのも可哀想だからSFかGTで見たいけど速さは・・・ Bmaxはマーデンボローの線はないん？
もしくはJPとか無いのかね。
まだ速さはあると思うが。 順当に行けばF3チャンプの高星を乗せるべきだと思うんだが
GT500でもルーキーイヤーだしSFまで乗るのは荷が重すぎるかな
アドバイザーの本山もSFではアンバサダー業務があるし ルールについて正当な批判をしていた本山先輩がアンバサダーねぇ ボシュンじゃなくてボシュングなのか？
グがない方がおさまりいいのに とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
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E8FIK >>157
ドイツ語記事を見たら記事のある人物全員スイス人だったｗ ちなみにボシュング君は古い戦闘機の販売や不動産をやってる会社の坊ちゃんです
息子の応援の為か知らないけどB63ってエナジードリンクを売ってた事もあったり
http://boschungglobal.com/index.html >>162
ビックリするほど下がってんな
荒らしがゴミスレせっせと保守してるせいか 専ブラの設定で基本sageになってるだけだな
昔はともかく今はあまりsageる意味がないのは承知しているが、
ageたらageたでageんなボケとか絡まれることがあるので もしかしてルマンの1台って決まらないだけ？
引く手数多と思ったら
来てくれるドライバーいないのか 関係ないが
高木菜那には処女性がなくて
高木美保には処女性がある とか言う人出てこないのかな >>165
引く手あまたと思ったらだいたいあちらから首輪付けられてって状況っぽく見える http://superformula.net/apf/ap/NList02.dll/?id=4283&;code=NS023114
ファン感とそのあとのテストのメンバー、未定分の人選が色々興味深いな。
ルマンはこの分じゃもうほぼローランド確定みたいなもんかね。
と言うかB-MAXはファン感本山が乗っちゃって場内実況の解説役は誰がやるんだ。ピエール一人か？ 2011 F3 Nクラスチャンプ 千代 > 2017 F3 Cクラスチャンプ 高星
って評価なのか。高星はFE行くからSFは無しって事?
千代ってもう31歳だぞ GT500でNISMOに乗せる腹づもりならトップフォーミュラも経験させるんじゃない？ 今年のB-MAXドライバー=来年のFE日産ワークスドライバー >>172
先週の日産体制発表イベントの時に本山先輩が冗談交じりに
「このコンビは今年で最後かなｗ」って言ったり千代も頻りに
「今年は何としてでも結果を出したい」と言ってたんだけど
まさか千代が来季FEに乗るからGTでは今年でコンビ解消って意味だったのかな
俺はてっきり本山先輩現役引退フラグだと思ってたんだけど …と思ったらヤンマーも乗るのか
それならヤンマーで確定じゃないのかな
去年までインパルで乗ってた訳だし千代に比べれば若手だから
（SFでは表面上無関係だが）NDDPの主旨とも合致する NDDPの実績作りのためなんじゃないか
NDDP出身でSF乗ったことあるの安田だけだし
それに持ち込みもあったんじゃないか 本山先輩、去年乗ったとき首もげそうとか言ってたのに 一貴が36号車か
んでJPもテスト最終日に36号車エントリー
一貴はWECのテストか？
個人的には一貴は37号車のままでも良かった気がするけどなぁ
親父も37号車でレースしてた時期もあったようだし 50号車を3人でシェアするのか
日産枠を増やしちゃえよ >>183
インパル「20号車に日産ドラ乗せたい」
トヨタ「（今年はうちの金出すので）ダメです」 >>182
トークショーで館さんはしょっちゅう一貴を36に乗せたいけどアンドレが納得してくれないって言ってたから、やっと念願叶ったね。 このスレで一時期、千代をFポンに乗せてみたいってみんなゆってたね 日産はそんなにドライバー乗せたいならエンジン供給しろよ エンジン供給した所でインパルとKONDOしか採用しないだろ
後はGT同様に大本営のニスモが参戦するかどうか ニッサンは他でも貢献してるからGTで追い出されたマクラーレンとは違って
エンジンのみでも済むかも知れんが、台数については1/4以上の負担はしなきゃ
ならないだろうし勝てばそれだけじゃ済まなくなる
3社が2社に減れば最低でも1/3までは用意しなきゃならないだろう >>165
乗りたい奴はいっぱいいるだろ
相方も大嶋だからチームメイトに勝ったぞって言える可能性大だし >>182
トムスのエースナンバーは36だから当然だろう。
悟さんが37番を付けていたのは生沢さんのチームにいたからだし。 「初めにメーカーありきじゃないか」と言えば「そうじゃないよ」と言うのがいるが、それに
ブラ下がってなきゃやっていかれないのが現実だろ
モータースポーツは金が掛かるんだから、エンジン代タイヤ代部品代が払えないと言ったら何も始まらないんだよ 日本のモータースポーツの始まりも知らないのに、その話を持ち出すなっての 始まりが間違っていたからこうなってるんだろ？
いまだ公認もされていないし公有地の使用も難しい
「何も始まらなかった」というのが現実
メーカー関連の施設の外では全く通用しないんだよ メーカー関係無く始めた先達に本当に失礼だわオマエ
何も知らんのやったら黙ってろ 日本のモータースポーツは他の地域でやってるのとは別物なんだよ
だから今更「公道」だの「公営」だのと言っても始まらない
分を弁えて日陰者は日陰者らしくしてろってこった
レース関係者にしてもメーカーにしても世間に刃向かってきたのは間違いないんだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
