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【SF】スーパーフォーミュラ-175-【SFormula】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001音速の名無しさん (ワッチョイ 7db8-qi38)2018/02/17(土) 19:30:40.92ID:173iBGOV0
!extend:on:vvvvv:1000:512

公式サイト
http://superformula.net/
TOYOTA
http://gazooracing.com/superformula/
Honda
http://www.honda.co.jp/SF/
J SPORTS
http://www.jsports.co.jp/motor/super_formula/
オートスポーツ Web
http://www.as-web.jp/super-formula
Motorsports Forum
http://www.fmotor.jp/sf/
Motorsport.com
https://jp.motorsport.com/super-formula/

前スレ
【SF】スーパーフォーミュラ-174-【SFormula】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1515148744/

※次スレを立てる場合は、以下のコマンドを本文1行目に入れて下さい!
!extend:on:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0002音速の名無しさん (ワッチョイ bfb8-T3WU)2018/02/17(土) 19:44:14.80ID:KTbeQZAi0
       \   r'´ ̄ ̄ ̄    ̄ ̄ ̄`、::.   ___
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0008音速の名無しさん (ワッチョイ 9fde-1D4l)2018/02/18(日) 22:28:59.75ID:E7UM3Zso0
フルカウルのワッチョイ一覧
ワッチョイ ..b8- (固定回線)
ワッチョイW ..ad- (固定回線Wi-Fi)
オイコラミネオ (mineo 機種SOL25)
エムゾネW (docomo Wi-Fi 機種SOL25)

これに文体要素を加えて正規表現のNGID登録するとメンテ不要でいい感じ
前スレの6件に1件はフルカウル
フルカウルは回線とブラウザ切り替えて他人のふりするの止めてね
0010音速の名無しさん (ワッチョイ d7b8-qi38)2018/02/18(日) 22:42:35.67ID:ZTjxAHjk0
>>8
某まとめのSFsage記事でちょくちょくフルカウルの書き込みがファンの総意みたいにまとめられてるけど
もしかしてあのまとめの関係者なんか?
0016音速の名無しさん (ワッチョイ d7b8-Hlve)2018/02/19(月) 14:53:48.39ID:oiS0zci00
ピョンチャン五輪の、スキークロスやスノボクロスを見ててつくづく思う
接近戦の抜きつ抜かつの緊迫したバトルがいかに楽しいものか

SF中継のカメラアングルや台数が以前話題になってたが、ピョンチャンの映像もたいがい酷い
のが多いな スピード感や選手の動きをスポイルしてしまっている
もちろん韓国側が製作しているのではなく国際チームなんだろうが
0022音速の名無しさん (ワッチョイ d7b8-Hlve)2018/02/20(火) 14:14:22.36ID:CbX6ba2t0
>>18
スケルトンに、体重が重くてスタートダッシュができる脚力があるSFドラかF1ドラが出たら
いい成績が出せそうだが、ちょっと違うかw
しかし、地元コースで事前にコースで何百回と練習しまくり、ぶっちぎりで優勝した韓国選手は
相当なアドバンテージだな
0028音速の名無しさん (ワッチョイWW d7dd-90QV)2018/02/20(火) 21:39:35.74ID:w7WoJG/D0
>>22
ザナルディが車イスで金獲ってるしできる人が特訓すれば行けるんじゃないか

モタスポでも地元コースがあるみたいにそういうのがあるんだね
自国シリーズなのに鈴鹿以外ほとんど走ったことがなかったのはカムイだっけ?
0032音速の名無しさん (ワッチョイ d7b8-Hlve)2018/02/21(水) 20:41:58.26ID:fu8KGXKa0
そういや、アルペンスキーの元ワールドカップレーサー、リュック・アルファン(ダウンヒル3連覇)は、
パリダカに出てからFIA-GTとかルマンにも出たんだっけな
娘もアルペンでピョンチャンに出てた

元F1ドラのリカルド・パトレーゼは、少年時代アルペンのナショナルチームを目指してたくらいだし
スピード感覚やライン取り、動体視力、反射神経など共通項も多いのだろうな
0034音速の名無しさん (ワッチョイWW 9778-baiN)2018/02/21(水) 21:29:47.61ID:OVRXZkSC0
クロ現で小平奈緒のスケーティングの変化について、清水宏保が車に例えて説明してたけど
「インインインのラインからアウトインアウトにかえて速度維持を優先している」
「コーナーで強い横Gがかかっても、骨盤周りの強い筋肉が固いサスペンションのように働いて安定性と高いコーナリングスピードを維持してる」
とモタスポ興味あるやつしかわかんないんじゃね?って内容だった

スキーのアルペンは上半身がボディ、太ももがバネ、膝下がダンパーって感じでメカニズムがそっくり
体重(荷重)移動を上手く使ってコーナリングするのも似てる
0036音速の名無しさん (ワッチョイ d7b8-qi38)2018/02/21(水) 22:49:26.34ID:Vbdhqk5y0
そう言えばオースポで葛西紀明がモタスポ観戦好きでSFもよく見てるって書かれてたな。
葛西は若い頃は真っ黄色のフェラーリ乗り回してたし事情が許せばモタスポとの二足のわらじも有り得たのかな。
0042音速の名無しさん (ワッチョイ 1eb8-Nl3k)2018/02/22(木) 16:40:51.06ID:ZYCmomgX0
>>34
それ同感だった
すごい納得のいく解説だな・・と思ったらマニアックすぎるw

パシュートの、わざと大回りをしてスピード落とさずポジションチェンジするとか
コースがクリーンな時のインディカー オーバルにもあるような?
0044音速の名無しさん (ワッチョイWW 3077-Z9p4)2018/02/22(木) 19:16:49.13ID:CKbQchOv0
ファン感のときするのか
0054音速の名無しさん (ワッチョイW c084-m3DV)2018/02/23(金) 21:37:30.78ID:qFS7axYy0
鈴鹿1000キロここで復活させればいいんじゃね(適当)
0057音速の名無しさん (ワッチョイW 5cb8-EB2O)2018/02/23(金) 22:04:14.34ID:aEwCnEmM0
>>54

ドライバー交代義務化にしてな(さらに適当)
0065音速の名無しさん (ワッチョイ 91b8-MTlB)2018/02/24(土) 00:24:39.72ID:vI06b5340
>>64
序盤は2スペックに慣れてるF2勢が強いけど後半になってやり方を覚えてきた国内勢が巻き返す、あたりかな。
その中で石浦や一貴は前半でもどれだけランキング上位をキープできるかどうかにかかってくる。
0067音速の名無しさん (スプッッ Sd9e-sPXD)2018/02/24(土) 01:43:15.78ID:uDxTm3Xdd
SGT凄いな、フロントエンジンでSFの5秒落ちとか
BMAXは誰か大物呼んで来ないのか?トロロッソイタリアチームだし、ジョビナッツィでいいじゃん
0070音速の名無しさん (ワッチョイW d7ad-tvID)2018/02/24(土) 11:43:38.19ID:npCNhIqM0
10年くらい前に低速の美祢以外では300kmレースやってる
鈴鹿・富士の春秋のレースなら5割増しの距離でも十分やれるはず
それでタイヤ交換が発生するなら何も言うことは無いがな
0073音速の名無しさん (ワッチョイ 1eb8-Nl3k)2018/02/24(土) 22:13:00.99ID:Awo7drBw0
>>46
てか、パッと見あんまりかわってないイメージ
まあdocomoのイメージもあるし、大きく変えようがないかもしれんが
SGTの、auトムスも地味なカラーリング

おい!ソフトバンク! 楽天!
0077音速の名無しさん (ワッチョイ f620-blIE)2018/02/25(日) 11:01:52.61ID:xLB+iyOa0
オーナー変わってトムスの体制が気になる
0078音速の名無しさん (ワッチョイ deb8-eCco)2018/02/25(日) 14:05:12.54ID:AFvn1+ma0
ルマンでアラン・ジョーンズがドライブしたトムス・トヨタがリタイアしたのは、本当にガス欠が原因だったのか
ケケ・ロズベルグだったら、燃費御構い無しでスッ飛ばすというのは十分有り得るが
0080音速の名無しさん (ワッチョイWW 0778-icXq)2018/02/25(日) 18:40:48.44ID:Xn2HJlpm0
@sascha348:
リザーブドライバーとなった期に日本のモータースポーツメディアにはパスカル・ヴェアラインを間違ったウェーレーンって呼ぶのをお願いなのでやめてほしいです!
「英語読み」ではなくBBCなど英語の放送ですら言わない完全な間違いなので。今シーズンは英語読みのベッテルも僕はやめます! #f1jp #f1
0081音速の名無しさん (ワッチョイW 5647-DAvH)2018/02/25(日) 19:24:37.63ID:NFDR0+gP0
トヨタ、3,000億円を投じて新設する愛知県の研究開発拠点にニュルブルクリンクを(一部)再現!
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180225-00082686-autoblogj-ind

レースできるかな
5.3kmのコース作るらしいけど
0083音速の名無しさん (オイコラミネオ MM33-tvID)2018/02/25(日) 19:36:17.85ID:gMS3iXL8M
いくら私有地や私営のコースを拡大したところで日本全体がトヨタの物になるわけじゃないんだから、
世間からの公認や公道レースの開催は無理だよ
自動車業界が思い上がってるうちは駄目だということ
0086音速の名無しさん (ワッチョイWW a6b8-4ymh)2018/02/25(日) 20:11:14.15ID:AFU3Q/1Y0
まなの水着で抜いてしまった
0091音速の名無しさん (オイコラミネオ MMb6-tvID)2018/02/25(日) 21:27:02.32ID:sDo8ThzXM
ニュルブルクリンクを持ち出してる時点でコンプレックス丸出しだろが
なぜそれ以上を目指さないのかということよ
まず、業界が世間から認められるのが先だがな
0094音速の名無しさん (ワッチョイW aa8e-NBLL)2018/02/25(日) 21:34:40.17ID:+cYJBYSm0
フルカウル自体かなりオッサンと思われてるけど
実際は本当に古い事を知らないし、オンタイムで見を置いてたら
勘違いしないであろう事を間違えているんだよな。

古参ぶった後追い野郎だと思うんだけどな
0095音速の名無しさん (スッップ Sd70-HaFh)2018/02/25(日) 21:48:43.63ID:d+A6pUGsd
後追いにしては80年以前のことは曖昧だし、取得している情報が偏りすぎている
というか、当時のメディアの発言を鵜呑みにしすぎで更新されていない
若く見積もって40代半ば以降
俺は52、3ではないかと思う

まあ、こんなこと推測してもクソほどの意味もないけど
0096音速の名無しさん (オイコラミネオ MMb6-tvID)2018/02/25(日) 21:52:30.00ID:A+4EzhK2M
何十年前からの連中がそれなりの発言をしてりゃ、こっちは用無しなんだがな
こっちは最初から知識自慢なんかしてないし、
日本のモータースポーツは成り立ちから間違ってると言ってる
0098音速の名無しさん (オイコラミネオ MMb6-tvID)2018/02/25(日) 21:57:46.43ID:A+4EzhK2M
「俺のほうがモータースポーツを知ってるんだ」と思うならどんどん書き込めばいい
70年代の時点で大人だったら、詳しいことも覚えてるだろうし
0102音速の名無しさん (オイコラミネオ MMb6-tvID)2018/02/25(日) 23:00:50.10ID:PJdQHa+VM
この板が出来た頃の連中はどっかに行ってしまったみたいだし、F1ブームに煽られたようなのが
もう40代前半まで上がってきてるから、当てになるのが少ない
だから、もっと発言してくれってこと
70年代の時点で大人だった方、レースと何らかの関わりを持ってた方
0103音速の名無しさん (ワッチョイW aa8e-NBLL)2018/02/25(日) 23:06:30.82ID:+cYJBYSm0
>>96
>日本のモータースポーツは成り立ちから間違ってると言ってる

メーカーが、とか言いたいのだろうが、先ずこれから間違い知らな過ぎる
0105音速の名無しさん (ワッチョイW 1684-m3DV)2018/02/26(月) 10:47:14.74ID:sfGrfh1Z0
チームルマンの7号車とBMAXの、
合わせて残り2枠は誰と誰が乗るの?
0113音速の名無しさん (ワッチョイ 5961-MTlB)2018/02/26(月) 21:12:36.11ID:1pD8vSsz0
B-MAXはF3と同じ布陣でドライバー高星+アドバイザー本山の体制には出来ないのかな
そしてツギオレポーターが放送室に昇格
謎女さんは出番が増えて皆がWINWINに
0116音速の名無しさん (ワッチョイ 1eb8-Nl3k)2018/02/27(火) 00:43:02.37ID:ohuDet8O0
>>88
同意
>>83の「自動車業界が思い上がってる」とか何の事かと・・
逆に、売り上げに鎌かけて、テストで十分に煮詰めない車作りのほうが思い上がりだと思うが
なんか巨額の費用を投じて立派なテストコースを作る事へのやっかみに聞こえる

>>91
ニュル以上のコース?コンプレックス?
鈴鹿の要素を安易に適当に取り入れた結果、糞コースになった
立派なサーキットもありますけど?
0121音速の名無しさん (ワッチョイWW 1eb8-NS80)2018/02/27(火) 02:14:15.35ID:dEKgX2Y50
トヨタの社員はこのコースを走ることもできるのかな
だとしたらすごい羨ましい
0123音速の名無しさん (スプッッ Sd9e-sPXD)2018/02/27(火) 03:38:40.35ID:SWm+s8JTd
やっぱSFヨーロッパでかなり警戒されてるな、GP2王者もF1レベルのドライバーもいないんじゃ観る気しないよ
0125音速の名無しさん (ワッチョイ deb8-eCco)2018/02/27(火) 12:50:43.89ID:L3B933qr0
日本という国や地域が受け皿になる気は無いし今後も変わらないだろう
世間様との折り合いがつかなければ公営レースは厳しい
トヨタの社長がコースに出れば他のドラは避けて通ってくれるだろうが、
それが世間で通ると思ったら大間違い
中京圏でのWRCとか言ってるが、決めるのは我々だ
トヨタの国やホンダの国に住んでるわけではないのだから
0129音速の名無しさん (ワッチョイ f2b8-x4Or)2018/02/27(火) 20:30:12.73ID:3XXBCuta0
>>125 決めるのは我々だ
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
           `'ー '´
            ○
             O
           /::::::::::::::\
          /─-,,,_:::::::::::::ヽ
          /    ''-,::::::::::::i
         i / \  /::::::::::::!
         ノ(゚) (゚) |:,r=、:/
        l , (_,、)、_   ι/
        ヽトtェェヨイ )  トr'
          ヽニノ _,ノ
        ,r''"´l ̄´ ::ト、
       / r  `ー'''"  ヽ
0135音速の名無しさん (ワッチョイWW 0778-icXq)2018/02/27(火) 22:44:30.49ID:UY6IArj+0
北海道にあるやつは黒沢元治が「路面綺麗すぎてちょっとテストには向いてないなあ」
って言ってた、30年前のスープラの動画ミてたら
0138音速の名無しさん (ワッチョイ ac5a-NcOv)2018/02/27(火) 23:08:47.89ID:pa36MxUP0
ラリーはアウト側で観たくないw
SFやSGTに比べたらFEは多少公道開催のハードル下がると思う
コースも小さいので済みそうだし

FEモナコGPはF1のそれの半分以下の距離だった
あれを例えば東京のどこか(グランツーリスモのコースでも皇居周辺でも)でやるとしたら
大体どれくらいの規模になるの?
0140音速の名無しさん (スプッッ Sd9e-sPXD)2018/02/27(火) 23:55:30.42ID:SWm+s8JTd
FEからドライバー呼ばないでポシュングなんてことになったら、FEから妨害されてるとしか思えないな
0142音速の名無しさん (スップ Sd9e-Dton)2018/02/28(水) 08:27:05.37ID:sKiPCGfRd
俺障害者と関わる仕事してるけど、ガチの精神障害の人ってマジでこんなだよ
空気が読めず被害妄想に憑かれたように延々と意味不明なことを喋りまくる
もうどうしようもない障害なんだから、あまりイジメず温かい目で見守ってあげないと
0143音速の名無しさん (ガラプー KK5f-zLkI)2018/02/28(水) 12:16:45.43ID:4iX3ob6oK
2月28日の日本経済新聞に三浦愛選手が特集されていますね。

一流のレーサーとして経済界にも認められたということ。

皆さん新聞を買ってくださいね。

若いしB-MAXのドライバーに一番近い女性レーサーだ。
0145音速の名無しさん (スプッッ Sd9e-sPXD)2018/02/28(水) 12:41:47.05ID:RzfpqbsKd
クビサかなり速いけど呼べないのか?あとディレスタとか
0147音速の名無しさん (アウアウカー Sa0a-EB2O)2018/02/28(水) 16:47:40.67ID:TMIDU0TDa
>>140

ルーキーテストで見たけどヘッタクソだっだそ。ホントに乗れるのか、ポシュング。
0153音速の名無しさん (ワッチョイ 5961-MTlB)2018/02/28(水) 20:08:56.06ID:JDejlXie0
順当に行けばF3チャンプの高星を乗せるべきだと思うんだが
GT500でもルーキーイヤーだしSFまで乗るのは荷が重すぎるかな
アドバイザーの本山もSFではアンバサダー業務があるし
0156音速の名無しさん (ワッチョイ ec75-euXf)2018/02/28(水) 22:40:35.21ID:aMvlchs+0
とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

E8FIK
0163音速の名無しさん (ワッチョイ e732-m1UI)2018/03/01(木) 22:00:47.74ID:YWEaDtVq0
>>162
ビックリするほど下がってんな
荒らしがゴミスレせっせと保守してるせいか
0164音速の名無しさん (ワッチョイ df61-PLqx)2018/03/01(木) 22:17:45.85ID:XuCOLnQf0
専ブラの設定で基本sageになってるだけだな
昔はともかく今はあまりsageる意味がないのは承知しているが、
ageたらageたでageんなボケとか絡まれることがあるので
0170音速の名無しさん (ワッチョイ e72f-m1UI)2018/03/02(金) 17:59:00.62ID:hyj0um/U0
2011 F3 Nクラスチャンプ 千代 > 2017 F3 Cクラスチャンプ 高星

って評価なのか。高星はFE行くからSFは無しって事?
千代ってもう31歳だぞ
0172音速の名無しさん (アウアウウー Sa2b-PUN5)2018/03/02(金) 18:57:23.46ID:aRs8NYI8a
今年のB-MAXドライバー=来年のFE日産ワークスドライバー
0174音速の名無しさん (ワッチョイ 2761-k3ZN)2018/03/02(金) 20:02:20.01ID:o5InceDe0
>>172
先週の日産体制発表イベントの時に本山先輩が冗談交じりに
「このコンビは今年で最後かなw」って言ったり千代も頻りに
「今年は何としてでも結果を出したい」と言ってたんだけど
まさか千代が来季FEに乗るからGTでは今年でコンビ解消って意味だったのかな
俺はてっきり本山先輩現役引退フラグだと思ってたんだけど
0175音速の名無しさん (ワッチョイ 2761-k3ZN)2018/03/02(金) 20:13:13.85ID:o5InceDe0
…と思ったらヤンマーも乗るのか
それならヤンマーで確定じゃないのかな
去年までインパルで乗ってた訳だし千代に比べれば若手だから
(SFでは表面上無関係だが)NDDPの主旨とも合致する
0182音速の名無しさん (ワッチョイ 2775-7txf)2018/03/02(金) 20:59:09.92ID:r/UYhjj60
一貴が36号車か
んでJPもテスト最終日に36号車エントリー
一貴はWECのテストか?

個人的には一貴は37号車のままでも良かった気がするけどなぁ
親父も37号車でレースしてた時期もあったようだし
0189音速の名無しさん (スプッッ Sd7f-j0yU)2018/03/03(土) 01:29:00.71ID:Vi5Zh4ACd
日産はそんなにドライバー乗せたいならエンジン供給しろよ
0193音速の名無しさん (ヒッナー dfb8-1ece)2018/03/03(土) 08:56:52.32ID:XI5j13k200303
ニッサンは他でも貢献してるからGTで追い出されたマクラーレンとは違って
エンジンのみでも済むかも知れんが、台数については1/4以上の負担はしなきゃ
ならないだろうし勝てばそれだけじゃ済まなくなる
3社が2社に減れば最低でも1/3までは用意しなきゃならないだろう
0197音速の名無しさん (ヒッナー MM4f-ZNYH)2018/03/03(土) 10:14:01.15ID:XwUMp5TJM0303
「初めにメーカーありきじゃないか」と言えば「そうじゃないよ」と言うのがいるが、それに
ブラ下がってなきゃやっていかれないのが現実だろ
モータースポーツは金が掛かるんだから、エンジン代タイヤ代部品代が払えないと言ったら何も始まらないんだよ
0199音速の名無しさん (ヒッナー MM6b-ZNYH)2018/03/03(土) 12:16:56.71ID:+eujEJLpM0303
始まりが間違っていたからこうなってるんだろ?
いまだ公認もされていないし公有地の使用も難しい
「何も始まらなかった」というのが現実
メーカー関連の施設の外では全く通用しないんだよ
0201音速の名無しさん (ヒッナー dfb8-1ece)2018/03/03(土) 13:37:29.43ID:XI5j13k200303
日本のモータースポーツは他の地域でやってるのとは別物なんだよ
だから今更「公道」だの「公営」だのと言っても始まらない
分を弁えて日陰者は日陰者らしくしてろってこった
レース関係者にしてもメーカーにしても世間に刃向かってきたのは間違いないんだし
0205音速の名無しさん (ヒッナーWW 6777-Mvyw)2018/03/03(土) 15:38:00.77ID:0u9LrEz800303
GT一本でNRE使ってるくせにSFに口出すんだから曲者だよなぁ日産
0207音速の名無しさん (ヒッナー Spdb-WYxc)2018/03/03(土) 16:50:15.12ID:Quwjr+vtp0303
>>201
別物やら公道やらと何訳の分からんことほざいとんのや?

ここ数十年のチンケな話でもないぞ、オマエの下らない主張の為に
日本のモータースポーツを創成した先達を出すんじゃねーよ!
0209音速の名無しさん (ヒッナー 2761-k3ZN)2018/03/03(土) 19:06:14.71ID:AbOg/pCN00303
>>205
開発費は一緒なんだからGT向けに開発したついでにSFにもエンジン供給したらいいのにな
よっぽどルノーに睨まれるの警戒してるのか
0210音速の名無しさん (ワッチョイ 07b8-m1UI)2018/03/04(日) 11:48:25.39ID:zVBruT/E0
ネットに漂ってるだけの知能障害が出没するのはデフォルト

ここが何のスレかわからなくなるような脳みそ可哀想(ワラ
0212音速の名無しさん (ガラプー KKfb-fuow)2018/03/04(日) 19:09:31.37ID:fSpK6ugEK
B-MAXの可能性は
千代、本山、ヤン、高星、小暮、佐々木の中からかな。
ホンダエンジンなのでGT500の関係で、千代、本山、ヤン、佐々木は無理。
高星か小暮かな。
0214音速の名無しさん (ワッチョイW 275e-j8aA)2018/03/04(日) 19:50:37.38ID:6V3dIYTE0
GT500の関係で無理と言うのに高星は候補に残すのはなんでだ
高星が日産ドライバーではなくホンダドライバーだと思ってるのか
0217音速の名無しさん (ワッチョイ df54-EDPf)2018/03/04(日) 20:45:15.88ID:r2/8vWX90
>>209
NRE前の共通仕様時代の話だけど、「GTに合わせ込むということについてはウチが一番有利だった」って
柿本さんのインタビューがあったわけで、「ついで」じゃどっちつかずになるだけだろ
0221音速の名無しさん (ワッチョイ e75a-Sc2n)2018/03/04(日) 23:37:04.82ID:vLdF4TRH0
行こうかと思ったけど昼の2時間45分と4時間はどう過ごせばよいの…。
■スーパーフォーミュラ公開テスト 走行時間
3月12日(月) 10:15〜12:15 / 15:00〜17:00
3月13日(火)  9:00〜11:00 / 15:00〜17:00
0233音速の名無しさん (ワッチョイ 67b8-k3ZN)2018/03/05(月) 16:58:20.64ID:l47B8I680
問題が発生したフェラーリのは形状がアカン

インディカー
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2018/02/Indy_Car-Aero_Screen-1.jpg
レッドブル
https://cdn-9.motorsport.com/static/img/amp/700000/710000/718000/718800/718859/s6_1333967/f1-russian-gp-2016-daniel-ricciardo-red-bull-racing-rb12-with-the-aero-screen.jpg

フェラーリ
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/07/F1-2017-Rd10-FP1-5_Ferrari_Shield.jpg
0235音速の名無しさん (ワッチョイW 67ad-ZNYH)2018/03/05(月) 19:12:17.17ID:44WtrcsU0
安全装備の件についてはインディ側とも情報交換するて言ってるし他のカテにも広めなきゃならない
SF側にその気があればすぐだろう
0236音速の名無しさん (ガラプー KKfb-fuow)2018/03/05(月) 19:22:25.15ID:BtWGRTAGK
>>225
それはテストだからでしょ。
2017はチームは佐々木大でいきたかったが、彼はNISUMOの所属だから結局HONDAの小暮になったし。
今回もHONDAの顔をうかがわないと決められないんでしょ。
0238音速の名無しさん (ワッチョイ 5fa2-2py2)2018/03/05(月) 19:43:21.97ID:9Lt/q64W0
B-MAXが初年度でノウハウが無いから経験者を乗せたいって
ホンダに相談した結果小暮を紹介されたとB-MAXの代表が言ってるんだから
1年とはいえノウハウが溜まったら小暮を使う意味って無いよね

小暮はオフシーズンのテストに呼ばれてすらいないから
流石にもうお役御免だと思うけど
0242音速の名無しさん (スップ Sdff-dixK)2018/03/05(月) 20:41:36.58ID:M9RDDOYsd
できなかったから1年でさようならなんじゃないの

小暮は速さが落ちたとは思わないけど、開発とか向いてなさそう
勝手なイメージだけどね
0243音速の名無しさん (ワッチョイWW a778-ygOa)2018/03/05(月) 20:54:30.96ID:tUoHydDX0
道上さんは小暮が何言ってるのか解読するのに1年か2年かかったそうだ

塚越はセッティング含む車の好みがツーカーだっただそうだ
0249音速の名無しさん (スップ Sdff-j0yU)2018/03/05(月) 23:31:37.98ID:KcdGi0jad
クビサ、WECのマノーでテストするらしいけど、走る所求めてそうだから、呼んだら来るんじゃない?
0255音速の名無しさん (ワッチョイ df20-wl/W)2018/03/06(火) 21:02:11.45ID:53ISxPOV0
ノーズにサベルトのロゴがある
0257音速の名無しさん (ワッチョイ 67b8-kGtH)2018/03/06(火) 22:28:36.02ID:9llr/hl40
そこで、ガラコ登場

一昔前のフォーミュラの車載カメラは、雨が降るとレンズに水滴がへばりついてすごく見づらかったな
0258音速の名無しさん (オイコラミネオ MM4f-ZNYH)2018/03/06(火) 22:48:56.47ID:zGowAmKzM
モノコックを拡大すりゃキャノピーだろうがロールバーだろうが取り付けには不自由しない
オープンを前提とした車両規定だから無理があるってこと
現代のモータースポーツであるなら時代錯誤は解消すべき
0259音速の名無しさん (ササクッテロレ Spdb-kAe5)2018/03/06(火) 23:43:49.65ID:glLBraUop
>>254
白がなけりゃかっこいいのになぁ

白や白系の色を使ってないのがルマンだけってホント面白みがないわ
どこのチームも白赤青ばっかりだ
0260音速の名無しさん (ワッチョイ 67b8-exWc)2018/03/07(水) 00:00:47.85ID:sCc0RtdU0
焼きパパイヤストップか。ダメだこりゃ
0261音速の名無しさん (ワッチョイ 67b8-kGtH)2018/03/07(水) 00:36:37.46ID:RL2RXMhQ0
>>259
同感
単色のマシンって意外と無くて、いかにもフォーミュラって感じでかっこいいよね
FN09時代のKCMG(赤いボディに黒いウィング)も好きだったな

SGTでもトムスは白が入って間延びしてる感じ
DENSO AU KEEPER どれも似たような感じでつまらん
0262音速の名無しさん (ワッチョイWW 67b8-kAe5)2018/03/07(水) 00:47:20.76ID:ahw+iFtK0
>>261
伊藤忠とかドコモみたいな白系のスポンサーがついてるとこは仕方ないとしても他のチームはどうにかならないものかね
0263音速の名無しさん (スップ Sdff-j0yU)2018/03/07(水) 01:14:10.69ID:DAxSJWngd
ジョビナッツィ、クビサ、クビアト辺り呼んでくれよ、F2、3位のローランドじゃ役不足だよ
0267音速の名無しさん (スップ Sdff-j0yU)2018/03/07(水) 01:57:50.33ID:DAxSJWngd
FEのシャシー絶賛されてたけど、実車見たら重ったるくてクソじゃん
0268音速の名無しさん (ワッチョイWW 7f79-JgWV)2018/03/07(水) 09:15:06.25ID:7aO5CRMY0
サイバーフォーミュラーを見てたか見てないかでその意見は分かれる
0269音速の名無しさん (ワッチョイ dfb8-1ece)2018/03/07(水) 10:24:36.79ID:ENty3Uyd0
FEはあくまで「フォーミュラのようなもの」なんだろ?
同じ名称でゼロベースのスタイルで始めることも出来たはずだがそうしなかった
新型についても合理性を求めた結果ではないだろう
0271音速の名無しさん (ワッチョイ e75a-Sc2n)2018/03/07(水) 21:29:04.21ID:Qjk0hE020
マシン横から見たときに
・フロントウイングステー下端から後方へ弧を描いて後ろへ向かうライン
・フロントノーズ及びモノコック前部の角付近で色分けするライン
全チーム大体これに当てはまるデザイン
フォーミュラマシンのカラーリングをプロがデザインするとこうなるんだなぁ、って
0272音速の名無しさん (ワッチョイ 0711-exWc)2018/03/07(水) 22:14:21.52ID:5BsuCEZ70
あれか
関係ないけど
ダンデは40 41やめて
5 6 にしたんだね?
なんか意味あるんかね。
0283音速の名無しさん (スップ Sd8a-NFWn)2018/03/08(木) 19:43:09.54ID:VELM3jXEd
なんかF2のマシン、ひと昔前のマシンみたいにモノコックが太いけど、SFもあんなのになるのか?
https://f1-gate.com/media/img2018/20180308-f2.jpg
0289音速の名無しさん (ワッチョイ bbb8-hn8E)2018/03/08(木) 21:47:59.68ID:JZKdbjXN0
いちいちクリックしなくてもオンマウスだけで深いページ見られるし、しかもけっこう軽いな。
なかなかいい。
ただ一つ不満があるのはシリーズ概要ページ、いい加減あのメンバーに石浦の写真も入れて欲しい。
国内叩き上げでワールドクラスの連中を倒せる位までのし上がったドライバーなんだし。
0291音速の名無しさん (ワッチョイ 2f11-YSnC)2018/03/08(木) 22:50:27.79ID:qxdY4EMx0
ファン感のオープニングラップ
楽しみだけど

トムスとインパルって前から
仲良いのかしら?

舘監督と星野監督はトークショーの常連で
いつも漫才やってて友達だけど
なんかSGT#36トムスに関口とか
SFインパル#20に平川とか

交換留学というかなれ合いみたいで
今みんな仲良すぎで気持ち悪い。
0292音速の名無しさん (ワッチョイ f361-hn8E)2018/03/08(木) 22:56:53.30ID:z3Q/+vGy0
今年のインパルは伊藤忠がスポンサー離脱してトヨタからの援助が入ったんで
今トヨタが一番SFに乗せたい平川が収まったと言う話なのでは?
それと同時にGTでインパル乗ってるニスモ契約のドライバーは乗せられなくなったと
どちらにせよGTで関口がトムスに乗った件とは別件だと思う
0298音速の名無しさん (ワッチョイW 7333-Kq1W)2018/03/10(土) 09:57:55.28ID:DJcRSF290
V8 3.5のチャンピオンか
0312音速の名無しさん (ワッチョイWW 5b77-DK1J)2018/03/10(土) 18:27:38.01ID:I+OB9vPO0
よく言われてる話やな 日本の綺麗な路面に慣れるとヨーロッパじゃ通じない だけどその逆は通じるっていうの
0331音速の名無しさん (ワッチョイW b784-xSTD)2018/03/11(日) 01:57:37.20ID:o9aCIUN10
>>328
本田アナ居るのに、ピエール必要かな?
0332音速の名無しさん (ワッチョイW b784-xSTD)2018/03/11(日) 02:01:00.31ID:o9aCIUN10
開幕戦は、BSで当日18時から放送か。
BSとはいえゴールデンタイムで放送って頑張ったな。
0336音速の名無しさん (アウアウカー Sa7b-TV3b)2018/03/11(日) 05:59:38.20ID:5Czgp2uIa
>>334
監督じゃないの?
0337音速の名無しさん (ワッチョイ f361-hn8E)2018/03/11(日) 07:12:48.50ID:6xCPV2aR0
昨日の鈴鹿ファン感のGTトークショーで可夢偉と佐々木大樹が
「SF乗るよね?」「それはちょっと…」みたいなやり取りがあったけどあれは何だったのか
0341音速の名無しさん (ワッチョイWW 6aa2-2lu8)2018/03/11(日) 10:14:20.87ID:TmA6mfoP0
>>335
昨日の概要発表のプレスリリースのエントリーリストにはまだドライバー未定ってなってるぞ。明日明後日走る二人のどっちかってことだろ。
0346音速の名無しさん (ワッチョイ 266f-uQtz)2018/03/11(日) 13:02:51.67ID:aZkjgtcQ0
TOMSのツイッター画像見ると一貴が36に移った影響でエンジニアも入れ替えてるっぽいね
36に小枝さん37に東条さんが映ってる
0362音速の名無しさん (ワッチョイW b784-xSTD)2018/03/11(日) 15:40:31.76ID:o9aCIUN10
本山は今年からB-MAXの監督になったって、
ピエールが場内実況で言ってたな。
0365音速の名無しさん (ペラペラT SD2a-uQtz)2018/03/11(日) 16:11:49.77ID:erMysBOAD
>>363
とりあえず SF 公式サイトの右下に
何のリンク・バーナーがあるか見よう。

F3車両がワンメイク化されて(実質的に現状もワンメイクに近いが)
その新F3で以前もやっていた国際シリーズをやろう。
ってことでしょ。
0369365 (ペラペラT SD2a-uQtz)2018/03/11(日) 16:27:08.56ID:erMysBOAD
さらっと書いてしまったが
各国に車両をデリバリー出来るのかね。
それとも各国独自の類似カテゴリー造るのだろうか
0371音速の名無しさん (ガラプー KK6b-gTkx)2018/03/11(日) 16:35:46.86ID:uf99eK0BK
>>366
本山監督兼選手なら面白いと思いますが。
まあ明日以降のテストに出る、千代、ヤン、そしてテストには呼ばれてないが、高星、佐々木大とかが候補ですかね。

立川監督もSF14は運転できますし、平手・松田といった実力者が走れるように、スポンサーの面、興行収入の面で盛り上げていくべきですね。
0373音速の名無しさん (ワッチョイ 6ab8-5K13)2018/03/11(日) 18:07:52.57ID:6NwnNkBL0
ホンダもトヨタも関係無いかも知れないインターF3に場所だけ貸すということか
だったらSFがワンメイクでもやっていけるだろ
0374音速の名無しさん (ワッチョイ 2f11-YSnC)2018/03/11(日) 18:18:20.57ID:3s2j8bKj0
Bmaxこのごに及んで
決まってないとか

要するに組長が自分で決められないってことですか?
0375音速の名無しさん (ワッチョイ bbb8-hn8E)2018/03/11(日) 18:57:18.50ID:1Zwx7rHO0
>>373
インターF3はF1併催だから場所貸すも何も日本でやってもF1日本GPの時だけだろ
まぁF2は日本じゃやらないからインターF3も来ないんじゃね?
0376音速の名無しさん (ワッチョイW b784-xSTD)2018/03/11(日) 20:55:30.51ID:o9aCIUN10
>>372
現在、フォロワー70人。がんばれ!
0377音速の名無しさん (ワッチョイW bead-Kq1W)2018/03/11(日) 23:55:17.23ID:W4kpe23c0
誰だよ無限のカラーリングすけべ椅子って言った奴w
0378音速の名無しさん (ワッチョイWW bbb8-bTlH)2018/03/12(月) 01:11:48.29ID:MctXa6QU0
あの程度ですけべ椅子とか笑わせてくれるわ
元祖すけべ椅子がIndyCarで現役だというのに
0380音速の名無しさん (ワッチョイW 2f16-djer)2018/03/12(月) 05:16:56.46ID:XPMgW10q0
>>374
組長って組田のこと?

実質ニスモが決めるんじゃね

ドライバー二人でシェアとかあるかもな。
どうせ勝てないだろうし経験を積ませるだけで。
0381音速の名無しさん (ササクッテロル Sp33-zLW9)2018/03/12(月) 08:19:54.66ID:ReNNQQHBp
今からテスト観に行ってきます。
0383音速の名無しさん (ワッチョイ 6ab8-5K13)2018/03/12(月) 14:35:30.07ID:O1xYR09W0
こういう「空気抵抗製造器」みたいな物を掛ける為に風洞があるとは思わないけどな
ワンメイクだから他を出し抜く必要も無いし、競り合いを最優先にした設計にでもすればいい
0387音速の名無しさん (ワッチョイW 43b8-mrbV)2018/03/12(月) 15:43:05.90ID:6vBzL01n0
全日本スーパーフォーミュラ選手権を運営する日本レースプロモーション(JRP)は3月11日、2018年シリーズのプレスカンファレンスを開催。
このなかで2018年もJ SPORTSやBSフジでレースの模様が放送されることを明らかにした。

2018年のスーパーフォーミュラは松下信治や福住仁嶺といった海外で腕を磨いてきた若手日本人ドライバーが、ベテランドライバーたちと激突するほか、
2014年から導入されているSF14シャシーのラストイヤー、シリーズ全戦でタイヤ2スペック制が採用されるなど、トピックスの多いシーズンだ。

J SPORTSでは、今年もシリーズ全7戦の予選・決勝を生中継。
このうち第1戦鈴鹿と第7戦についてはJ SPORTS独占で生中継されるという。
もちろん再放送やダイジェストの放送も予定されている。

無料放送のBSフジでは全7戦の決勝レースを放送。
このうち第1戦鈴鹿は“開幕特番”として4月22日(日)18〜19時55分まで約2時間の特別番組として放送される。

BSフジの実況を務めるのは、レースアナウンサーのピエール北川氏が担当し、サーキットでの場内実況がそのまま放送に使用される。そのほかピットレポーターは松田次生と東美樹さんが担当。
解説者は鈴木亜久里氏、モータージャーナリストの古賀敬介氏のふたりが大会ごとに入れ替わって担当する。

また、スーパーフォーミュラを特集する番組『スーパーフォーミュラGO ON!』も継続放送が決定。
今年はスーパーフォーミュラの情報を完全網羅する情報番組としてリニューアルされ、55分番組として計8回の放送が予定されている。

新生『スーパーフォーミュラGO ON!』ではcarrozzeria Team KCMGからシリーズに参戦する小林可夢偉がレギュラーコメンテーターを担当し、ゲスト解説の次生がレースを分析。
そのほか現役ドライバーやチーム関係者などもゲストコメンテーターとして登場するとのこと。

進行を担当するのはフリーアナウンサーの本田朋子さん。
ナレーションは3年連続で人気アイドルグループ『乃木坂46』の樋口日奈さんが担当する。

そのほかYouTubeのスーパーフォーミュラ公式チャンネルでは予選、決勝のダイジェストを当日中に配信するほか、
Yahoo! GYAO!では大会終了から10日後に決勝レースの模様が全戦オンデマンドで無料配信されるとのこと。
0395音速の名無しさん (オイコラミネオ MMb6-iRoX)2018/03/12(月) 17:41:31.17ID:yRjX6F7TM
これ以上タイム上げたら鈴鹿・富士限定のシリーズになるよ
いくら白井が妄想したって施設改修が追いつかないんだからさ
F1並みを望むならそれなりの用意が必要ということ
向こうの連中はタイヤ代や部品代なんか一々惜しんでないのだからまずそれを見習え
0400音速の名無しさん (ワッチョイ 6ab8-5K13)2018/03/12(月) 19:03:07.85ID:O1xYR09W0
決勝レース距離は4月21日、22日開催の開幕戦鈴鹿、最終戦鈴鹿は300キロ、第2戦オートポリス、第3戦スポーツランドSUGO、
第4戦富士スピードウェイ、第5戦ツインリンクもてぎはそれぞれ250キロ。
ただし、最終戦鈴鹿の決勝レース距離は暫定だ。また、今回は第6戦岡山の決勝レース距離は協議中とのことで未定。
0402音速の名無しさん (ワッチョイ 6ab8-5K13)2018/03/12(月) 19:15:21.65ID:O1xYR09W0
アグリも本山もルールについては色々と言ってきたろ
最大300km程度の距離なら途中給油を考える必要は全く無いし、ピット1回分のタイムロスを
取り返せる方法も無い
運営側は「色んなフォーマットを考えてる」と言ってるんだから、400~500km以上も検討すべき
春秋の鈴鹿や富士なら出来るだろ
多く見積もっても250リッター前後で足りる
0403音速の名無しさん (ワッチョイ b756-eXi2)2018/03/12(月) 19:16:03.11ID:gIBgHS1B0
>>400
最終戦の2レース制はメッチャ面白いんだけど今年はWTCRがきたからなぁ
岡山は今まで大きな接触や赤旗も無く推移しているが
短距離2レースの方が無難だし面白いよな
0405音速の名無しさん (ワッチョイWW 6378-775R)2018/03/12(月) 19:51:13.67ID:7Ccr7SJi0
寧ろ低燃費エンジンであるNREと硬いコンパウンドであるYOKOHAMAの利点を活かしたほうが正しいのかもね

WEC勢やF2勢死にそうだけど
0408音速の名無しさん (オイコラミネオ MMb6-iRoX)2018/03/12(月) 20:39:09.54ID:cLspBRyDM
タンクに詰め物てのは既にやったことがあるはず
仮に半分しか積めなくすればピットの静止時間が35秒にピットロードのロスが加算されるから
みっともなくてやってられんてのが現実だろうよ
菅生の場合だと計80秒も喰ってしまう
0409音速の名無しさん (ワッチョイ 0b5a-lJdD)2018/03/12(月) 20:52:45.77ID:wZkVB/vh0
昨日の鈴鹿ファン感で次生が言ってたけど、300kmあたりが体力の限界だって
F1のウインターテストは走りまくってるけどレースとは違うだろうし
0410音速の名無しさん (ワッチョイWW 5b77-DK1J)2018/03/12(月) 21:11:45.26ID:hD5D0ZkK0
2013年の開幕戦鈴鹿300kmとかつらかったんだろうな
当時パワステがないうんぬんで話題になってなかったっけ
0412音速の名無しさん (ワッチョイ 2f11-YSnC)2018/03/12(月) 21:29:17.02ID:MdBkST580
カムイやっぱりすごい
半分以上金のチカラと思うけど
カロッツェリアのスポンサーマネーで
新車リースしてもらったんかね

あのCMのカー用品店に行く悲しい芝居は
ここで生きてくるわけね。
0413音速の名無しさん (ワッチョイ 6ab8-5K13)2018/03/12(月) 21:57:34.06ID:O1xYR09W0
250kmとそれ以上ではレースのペース自体が違ってくるだろう
250のペースで500を走れるわけがない

今の速度で走ってまともにバトル出来てるならそれで済むんだが、
そうなってないからこういう話になってるわけよ
距離を固定して考えるなら車両規格を一新するしか手は無くなるがそれでも良いのか?
それ以外にバトルを取り戻す方法は無いから
0415音速の名無しさん (ワッチョイ 6ab8-5K13)2018/03/12(月) 22:13:53.81ID:O1xYR09W0
してるんだと思ってりゃ給油もタイヤ交換も持ち出さないだろ
車両や速度の見直しをしたくないなら後はノーストップで押し通せばいいってだけよ
良くも悪くも運営側には確信が無いんだろ
0416音速の名無しさん (ワッチョイW da47-A/UC)2018/03/12(月) 22:26:06.38ID:w7CFrrJ50
バトルしてても写ってないってのも良くある
カメラ台数少ないしリプレイも少ない
0420音速の名無しさん (ワッチョイWW 7e21-xBmp)2018/03/12(月) 22:43:05.01ID:DWvcSSUj0
フルカウルのワッチョイ一覧
ワッチョイ ..b8- (固定回線)
ワッチョイW ..ad- (固定回線Wi-Fi)
オイコラミネオ (mineo 機種SOL25)
エムゾネW (docomo Wi-Fi 機種SOL25)

これに文体要素を加えて正規表現のNGID登録するとメンテ不要でいい感じ
前スレの6件に1件はフルカウル
フルカウルは回線とブラウザ切り替えて他人のふりするの止めてね
0422音速の名無しさん (ワッチョイWW 7e21-xBmp)2018/03/12(月) 23:03:11.23ID:DWvcSSUj0
フルカウルのワッチョイ一覧
ワッチョイ ..b8- (固定回線)
ワッチョイW ..ad- (固定回線Wi-Fi)
オイコラミネオ (mineo 機種SOL25)
エムゾネW (docomo Wi-Fi 機種SOL25)
マクドW FF6b-

これに文体要素を加えて正規表現のNGID登録するとメンテ不要でいい感じ
前スレの6件に1件はフルカウル
フルカウルは回線とブラウザ切り替えて他人のふりするの止めてね
0424音速の名無しさん (ワッチョイ 6ab8-5K13)2018/03/12(月) 23:51:49.77ID:O1xYR09W0
>>414と同じ考えなら運営側はあんなにジタバタしてないだろう
タイヤを何種類用意しようが大差無いんだが、やるだけやらないと納得しないんだろ
他人の意見を聞くのが死ぬほど嫌みたいだしさ
「バトルや順位の入れ換えが不足だとは感じているが車体側には手を着けたくない」ようだから、
逃げ道として長距離化を提案してあげてるわけ
ほんとに馬鹿馬鹿しい
0425音速の名無しさん (ワッチョイ 0bd9-lJdD)2018/03/13(火) 00:29:46.15ID:s8jg1YnF0
石浦選手のブログに書いてましたが「本日のベストタイムトヨタ勢はオーバーテイクボタンを使用したタイムでした」ってレースでは使用できないのにそんなので良いのか?
0426音速の名無しさん (スップ Sd2a-NFWn)2018/03/13(火) 01:21:49.54ID:jKL5Js1Xd
SFは第3メーカー参入について協議しないのか?
インディライツみたいにAERのエンジンにマツダのバッジつけただけでもいいじゃん
インディはコスワースエンジンにアルファロメオのバッジつけて走らすらしいし
0427音速の名無しさん (ワッチョイ 6ab8-5K13)2018/03/13(火) 03:06:00.06ID:G+zhtSEY0
ヤマハやカワサキならホンダやトヨタも文句無いだろうしニッサンも他で負担はしてる
それ以外のメーカーは「ただ乗り」と見なされる可能性があるからなぁ
海外のメーカーは問題外でしょ
0431音速の名無しさん (ワッチョイ 0bf3-uQtz)2018/03/13(火) 08:24:56.03ID:5KLadU8B0
こうやって見てるとマツダってロータリーしか期待されてないんだから
かわいそうなメーカーだよな
マツダ自身はとっくの昔にロータリーに拘りは無いって言ってるのに

スバルのあの骨董品のエンジンいい加減引退させてやれ
0432音速の名無しさん (ワッチョイ 8f75-uQtz)2018/03/13(火) 08:51:32.45ID:E0GXK5e80
>>426
日産にSFやれと言えば済む話だな
>>インディはコスワースエンジンにアルファロメオのバッジつけて走らすらしいし
ロータス&ジャッドの悪夢再び
0434音速の名無しさん (ワッチョイ 0b0e-uQtz)2018/03/13(火) 09:30:14.80ID:4xdjZ/TS0
ヤンマーは1年でシート喪失かよ
彼がまだヨーロッパのレース出てた頃にインパルのテストで乗ったとき
星野さんが彼を絶賛してたけど数年後にレギュラーで乗せたときには
その時の輝きは無かったって事なんかね

千代(31歳)がトップフォーミュラデビュー
チーム体制・ドラと期待できるものは無いけど
そういった評価をぜひ裏切ってほしいですね
0437音速の名無しさん (ワッチョイ 6ab8-5K13)2018/03/13(火) 10:15:09.38ID:G+zhtSEY0
インディだかCARTだか忘れたが以前アルファロメオが出ていたことがあったな
ポルシェと同じ時期に
その時はワークスだったのかどうか
0439音速の名無しさん (ワッチョイ 6a8e-uQtz)2018/03/13(火) 10:45:00.08ID:V5W2f54e0
>>431
期待も何も他に優位な技術が無いから、ロータリーに掛けたんだろ
ロータリーなければとっくに無くなってる会社だしな。
他に技術があるかって行っても、思いつかないし
ディーゼルで、孤軍奮闘したってもう遅いVWの件もあってディーゼルに
ドメ刺したし
0440音速の名無しさん (ワッチョイ 6ab8-5K13)2018/03/13(火) 11:06:03.67ID:G+zhtSEY0
日本以外ではマイナークラスにスバルのエンジンなんか使ってないんだろ?
そっちと同じのを使えばいじゃん
金払えば取り寄せられるんだろうし
0442音速の名無しさん (ワッチョイWW 5b77-DK1J)2018/03/13(火) 11:22:11.07ID:BgE97zPU0
どう考えても日本の自動車企業で1番デザイン性優れてるのマツダなんだよなぁ
0444音速の名無しさん (ササクッテロレ Sp33-bTlH)2018/03/13(火) 12:48:58.41ID:+9nd2AADp
千代ちゃん今年はBlancpainに出ずにGT500専念かと思えばまさかのSFか
フォーミュラカーは千代より高星の方が向いてる気がするけどなぁ
0447音速の名無しさん (ワッチョイW bead-NFWn)2018/03/13(火) 15:06:07.40ID:Qilck9560
前回のテストで佐々木と高星が乗って、ピンと来なかったのが今回の千代でピンときたんじゃねーの?
去年一年やったヤンより乗れてるんだろう、恐らく
0454音速の名無しさん (ワッチョイ 5bb8-HFNi)2018/03/13(火) 18:15:59.63ID:bzU66Uou0
国家権力は街で一番民度の低い犬っころのような連中を手下にして集団ストーカーを行います。
たとえば中学生や暴走族です。また、近隣の大人の中にも犬っころと変わらない者もいます。悪賢いインテリ権
力者が粗暴な連中を利用するのは一見不相応な気がしますが、この手口は米ClAが中東のイシスやアイシス等の
テロリストを手下に使うのと同じです。そもそも集団ストーカーは米FBIが開発したものなのです。

マスコミ・テレビが毎日のように北朝鮮の話題をもちだし、危険を煽るのは、安倍政権とアメリカと北朝鮮が
グルになって日本国民を嵌めるためであり、その結果、ごろつき安倍が長期政権を維持できているし、日本は
アメリカのポンコツ武器を高額で買わされている。金正恩は生きながらえることができる。

被害者の中には創価学会がこの集団ストーカー犯罪の主犯であると訴えている人が多くいますが、私は警察・
消防が主犯であると見ます。なぜなら、集団ストーカーの手口にターゲットの行く先々の現場に電話して風評
を流す工作がありますが、一宗教団体にこんなことできるでしょうか? 一宗教団体がたとえば、銀行、市役
所、スーパー等に「今から危険人物がそちらに行くから気を付けて」と一々電話できるでしょうか? 逆にそ
の宗教団体が不審に思われないでしょうか? そんなことを毎度毎度やっていたらおそらく世間から相手にさ
れなくなると思います。警察・消防だから通用するのです。そして一般人も騙されて真に受けるのです。
ある日、私が出掛ける準備をしていたら近所の親爺が突然、馬鹿笑いしながら「また消防が!!・・」と叫ん
でいたのを思い出します。また、数日前、市役所へ行ってきたんですが、帰り際、ゲラ笑いされて「やっぱり
何かおかしい・・」と、やられました。
0456音速の名無しさん (ワッチョイ 23b8-Wwmn)2018/03/13(火) 18:23:55.23ID:9ZTNjAQn0
ナレイン今年も走るのか
見てるこっちが恥ずかしくなるくらい遅いのに
ナレインの金はそんなに魅力的なの?
0460音速の名無しさん (ワッチョイ f361-hn8E)2018/03/13(火) 19:51:47.19ID:U6uDZb0W0
千代はニスモが将来の開発ドライバーとして期待を寄せてる(将来的にGT500で#23に乗せる)
と言うから国内トップフォーミュラの経験も積ませたいと言う所でSF参戦と相成った所か
ただホンダエンジンだとかつてのツギオの様には速く走れるかと言うと…

>>444
高星はFEじゃないの
0462音速の名無しさん (ワッチョイW 17d9-HoLT)2018/03/13(火) 20:57:15.73ID:waqh73pl0
>>460
ホンダエンジンなら松田選手も速くなかったですよ。
トヨタエンジンだから2年連続チャンピョンになれたんじゃあ。
0465音速の名無しさん (ワッチョイ 0b5a-lJdD)2018/03/13(火) 21:56:42.64ID:bcBku2Vl0
石浦が何らかの懸念を抱くほどの事情は無いと思う
単にホンダ陣営がエンジンライフを優先しただけだと思う
ファン感では必要ないからね
0466音速の名無しさん (ワッチョイ f361-hn8E)2018/03/13(火) 22:10:48.64ID:U6uDZb0W0
しかしチームから監督からドライバーから日産色に染まり切ったチームに
エンジン供給するとはホンダも随分変わったな
逆に今度はトヨタがその辺に厳しくなった印象
インパルもヤンマー締め出して平川に変わったし
0469音速の名無しさん (ササクッテロラ Sp33-zLW9)2018/03/13(火) 23:13:07.51ID:bB/Y4NQ/p
しかし今回テストみて昨年のガスリーはスゴかっただなぁって思った。パパッときて帰っていったみたいで。今年のルーキー頑張って下さい。
0476音速の名無しさん (オーパイ 6ab8-5K13)2018/03/14(水) 12:05:18.33ID:ikX9tEAy0Pi
ウィリアムズの旧車で走りこんだドライバーみたいに自己資金もある程度無いとドライバーなんか目指しちゃいけないわけよ
でないといつまでもメーカーの枠に縛られる
ま、それなりの資金があったとしたら日本以外で走りこむ道を選ぶだろうけどね
チーム側にしても同じで、エンジン代やタイヤ代を支払う用意が無きゃ何も始まらないわけ
でないと、どこまでいってもメーカーの下請けだよ

F1からBSが撤退すると発表された時、向こうは「タイヤ代支払うから残ってくれ」と言ってきたわけだし
0478音速の名無しさん (オーパイ 5bb8-S9gS)2018/03/14(水) 14:33:42.42ID:Mp1q7Hdq0Pi
>>469
「パパッときて」と表面上は見えるだろうが
見えない部分でかなりのお客様待遇で、普通のルーキーよりテストの時間は
セッティングなどの対策に関する時間は、特別に取られてたはず
バンドーン、バトンもしかり

まあF1蹴って全戦参加したがチャンプが取れなかったのは痛いが
0479音速の名無しさん (オーパイ Sd2a-NFWn)2018/03/14(水) 18:33:21.22ID:OFGq3H8TdPi
今年はタイムも上がらないし、ドライバーもショボいし盛り上がらないな
ホンダは大物ドライバー連れてこないしやる気なさすぎ、福住の代わりは誰が乗るんだろう?
数戦くらいバトンが乗ってくれないかな
0481音速の名無しさん (オーパイ 5bb8-S9gS)2018/03/14(水) 20:04:23.08ID:Mp1q7Hdq0Pi
F1にあがった(上げさせてもらった)ところで、待っているのが、あのPUを載せたマシンだから
醜態晒して戻ってくるだけだろ
0488音速の名無しさん (オーパイ be20-0aB1)2018/03/14(水) 21:13:41.03ID:X91qB8uX0Pi
今年はドライバー面で見どころが減った感がある
0491音速の名無しさん (ワッチョイW 6a6b-Kq1W)2018/03/14(水) 22:55:03.02ID:qQ53HfzT0
2年前のバンドーンと関口、去年のガスリーとローゼンクビストが参戦したときのワクワク感を今年はローランドと福住に期待すれば良いのかな。
0495音速の名無しさん (ワッチョイ 3fa6-lboF)2018/03/15(木) 10:15:49.51ID:U6aNu61E0
松下は新人だけどF2(GP2)3年やってきてるし経験値は豊富だからそら国内では普通に速いやろうね
F1昇格したいだろうけど今年チャンピオン取ってもスパライ取れないし年齢的(今年25歳)にも厳しいんじゃないのかな
0496音速の名無しさん (ワッチョイ eb2e-0FUd)2018/03/15(木) 10:21:59.50ID:KOrugl/q0
>>466
本業ではいろんなメーカーと取引あるみたいだよ。
それに今年からTCRシビックでS耐にも出るし、必ずしも日産色どっぷりでもないんじゃないの?
でも資本金3,000万円の中小企業が、社長の道楽でレース出まくって大丈夫なのかな?
http://www.byoubugaura-kogyo.co.jp/company/
0497音速の名無しさん (オイコラミネオ MM5b-PXWU)2018/03/15(木) 10:34:47.38ID:oNpw+k30M
年齢的に福住最優先でスーパーライセンス取らせて
牧野はペイドラで経験積ませる

松下は福住の邪魔しないように大人しくしてて欲しい
来年のトロロッソホンダには絶対に福住押し込まないと
0498音速の名無しさん (ワッチョイWW 3fb8-clbx)2018/03/15(木) 10:49:48.63ID:CUqg3DtZ0
福住はSF何戦出れないの?
とりあえずF2のほうで基準満たさないとどうしようもないと思うけど
アーデンでそれが出来るかは・・・

複数休んでランキング上位は無理だよ、SFは
開催数少ないんだし
0499音速の名無しさん (ワッチョイWW 1777-fm9L)2018/03/15(木) 10:51:07.93ID:Nao+rXjf0
ロッテラー「せやな」
0503音速の名無しさん (ワッチョイW abad-IN7w)2018/03/15(木) 11:30:10.02ID:saXQWpzk0
ホンダの自作自演が大好きなんだな、お前ら
日本は全然やる気が無いんだから、ほっときゃ日本GPも国内のシリーズも無いはずなんだよ
0506音速の名無しさん (ワッチョイW e36b-DgBi)2018/03/15(木) 12:55:33.88ID:Q0vLE9vG0
松下はGP2で何度か優勝したのに本当に惜しいよな。
福住がF1に行ったら今後はいざわさんみたいに国内で細々くレースするしかないのか。
0507音速の名無しさん (ワッチョイ 3fa6-lboF)2018/03/15(木) 13:07:58.07ID:U6aNu61E0
3年やって評価の上がるレース1で勝てなかったことは痛いな
まーでも昨年ランキング3位以内に入れてればトロのシートに乗れてた可能性はあっただろうけど
0510音速の名無しさん (ワッチョイ 8b32-MOYc)2018/03/15(木) 13:53:30.29ID:nAt8fTez0
F2と二足のわらじでスーパーライセンス獲得→F1を目指す福住と
決して腐らず、SFでスーパーライセンスポイント積んでF1目指す松下・・・
2人とも意識してるだどうね。

今年のSFの見所だわ
0514音速の名無しさん (ワッチョイWW 3fb8-clbx)2018/03/15(木) 18:41:36.35ID:CUqg3DtZ0
>>507
無理に決まってるだろ
上位3チーム決まってる状態の去年のF2でそんなもん
それでも上位3チームの中で松下以下だった奴もいるんだけどな。フジッコ、違ったフ何とかさんねw
0517音速の名無しさん (スフッ Sdd7-Y8aN)2018/03/15(木) 19:06:09.45ID:7wfdZUhTd
福住のSF参戦目的ってスーパーライセンスポイントの積み増しじゃない。ランキング5位とかに入れれば御の字ぐらいじゃ?
0518音速の名無しさん (ワッチョイWW 1777-fm9L)2018/03/15(木) 19:42:39.70ID:Nao+rXjf0
SF走っても得られるものなんてSライポイントぐらいだしな
メインが欧州なら無意味
0519音速の名無しさん (ワッチョイW e36b-DgBi)2018/03/15(木) 21:53:07.45ID:Q0vLE9vG0
福住くん無限レッドブルのレーシングスーツが馴染んでない。
去年のガスリーがシュッとして似合ってただけに・・。
0520音速の名無しさん (ワッチョイ 0bb8-lQEk)2018/03/15(木) 22:33:12.23ID:Suc9pe1r0
なんか今年は、CMに登場してたホンダの若手陣がすごい話題になっているが
そんなにすごいの? なんかそれしか話題ないのかなと思うくらい頻出してるな
(あ、実際ないのかw)
みんな一気に日本に来ずに、海外でもっと活躍して自力でステップアップする奴が出てきて欲しいな

>>504
ガスリーもスペシャルエンジンとまではいかなくても、相当特別扱いで注力してただろう
いくら新婚ボケの山本とはいえ、あそこまで差が出るドライバーではない
同じ無限とはいえ、実質別体勢なのは承知の上で思うんだが
それだけセッティングのノウハウ、セッティング能力の僅かな差によって
差が出てしまうのがSFってことか
0521音速の名無しさん (ワッチョイW 5b84-jiJv)2018/03/15(木) 22:38:40.12ID:vWUD7dh60
7号車はすぐ決まると思ってたら結構かかるねー。
0523音速の名無しさん (ワッチョイ 8bb8-1wfI)2018/03/15(木) 22:59:27.05ID:KDLvChzS0
F1に被れてしまった連中は、上に行けないと判った時点で引退すればいい
マックでバイトしてたほうがマシなんだろうしさ
0524音速の名無しさん (スププ Sdd7-DgBi)2018/03/15(木) 23:12:08.47ID:21DtHs+md
自力でF1なんて現実を知らない人だなストロールくらい金持ちならわかるけど
今現在日本人がF1行く可能性があるのは政治も含めてホンダ育成システムしかないよ
0525音速の名無しさん (ブーイモ MMf3-DgBi)2018/03/15(木) 23:12:25.57ID:tUcaQwHnM
福住くんが徳島出身でホンダとレッドブルのサポート得てるだけでも相当なものだと思う。
0527音速の名無しさん (ワッチョイ 8bb8-1wfI)2018/03/15(木) 23:43:53.70ID:KDLvChzS0
>>524
そもそもの元凶はホンダだろ
欧州で現地採用してれば済むんだが、それじゃ国内では取り上げられないからって理由で
日本人ドラを巻き込んでるんだからさ

>>526
自力でステップアップしようとしたのがいるじゃん
下田隼成
0528音速の名無しさん (ワッチョイ f300-NGr0)2018/03/15(木) 23:45:53.65ID:5pku2fDP0
>>520
>> ガスリーもスペシャルエンジンとまではいかなくても、相当特別扱いで注力してただろう

へ?、根拠は?、証拠は?、おまえの妄想なんかひとかけらの耳カスの価値すらないんだが
そら日本というもうあらゆることでいちいちメンドーで意味不明でムダだらけの国での生活上の諸々の雑用手続きを面倒見る人くらいはついてたかもしれんが


>> いくら新婚ボケの山本とはいえ、あそこまで差が出るドライバーではない

いやあんなもんだろ、そんなのガスリーとか関係なく、別に山本だけでなく野尻も塚越もあの程度ってのは
ずーーーーっと前からわかってたことじゃん何言ってんだ
0529音速の名無しさん (ワッチョイ f300-NGr0)2018/03/16(金) 00:03:17.54ID:XG35GgvA0
>>527
何言ってんだ?、これは524が正しい
たとえ同じ実力でも言葉や意志疎通が相対的に不自由な日本人ドラをわざわざ追加の諸経費と労力払って雇おうなんて欧州チームがいるわけがない、
ただでさえ欧州大陸米大陸でタレント飽和状態なのになんで日本人ドラ?、ちょっと考えりゃわかるだろ、そこはメーカーの力で行くしかないのが現実

それに日本メーカーだから日本人ドラや技術者を育成するのはアタリマエ、それはイコール国力なのでね、んなもん「国内で取り上げられる」とかいう皮相的で幼稚なナニカ以前の問題
なんで日本の資本を垂れ流して欧州人を富ませるの?、何が「元凶」だよふざけんなよ、そういうのこそがまさに「売国思想」なんだけど
プジョーもアウディもポルシェも国際マーケティングのためにそれなりにチョロチョロ各国からドラ入れてる程度で、ほとんどが自国人ドラ起用と育成お抱えしてんの御存知?
0530音速の名無しさん (ワッチョイ 8bb8-1wfI)2018/03/16(金) 00:20:18.88ID:8R18BmCa0
だから言ってるだろ、日本はモータースポーツを必要としてないんだって
だいたい、自動車メーカーは勝手に動いてるだけだろがよ
既に海外での生産分がかなりを占めてるし、日本には基本工場しか残さないって話もある
さっさと現地化して出て行ってもらいたいもんだ

レース関係者やメーカーは思いあがってるようだが、いまだに公認もされてないし公道や
公有地も使わせて貰えないってのが現実だろ
勝手に国を背負ってるつもりになってるんじゃね〜よ
0533音速の名無しさん (ワッチョイ 8bb8-1wfI)2018/03/16(金) 00:39:55.19ID:8R18BmCa0
通産省主導で多過ぎるメーカーを減らそうとした時も従わなかったくらいだから、
昔から自分勝手な連中なんだよ、「国策」に反抗したんだからさ
だいたい、日本にマイナーなモータースポーツしか無かったとしても誰も困らないんだよ
国や地域として鈴鹿や富士の肩代わりをしようなんて気は更々無いから
受け皿が無用なら日本人ドラだって無用だってことだよ
0537音速の名無しさん (ワッチョイWW 4db8-UA2S)2018/03/16(金) 04:09:09.07ID:X4FmvIQF0
何言ってんだコイツ
0540音速の名無しさん (ワッチョイ 8bb8-TLWy)2018/03/16(金) 10:41:40.42ID:8R18BmCa0
週末にはいつもと違った人がスレに来るが、平日は「イイヨイイヨ」の連中ばかり

日本が地域としてはモータースポーツを必要としてないのは事実
メーカーが自前の施設で車両やドライバーを仕上げて受け皿のある海外のイベントに
参加するのは勝手だが、それを国内に持ち込むなってことだ
囲いの外では何も認められていないのだから
今世紀半ばには総人口が9千万台まで落ち込むから各社ともマザー工場以外は転出と
いうことになるし、下位のメーカーはそれすら残らないだろう
さっさと出て行ってモータースポーツが「公認」されてるところで思い切りやったらいい
0543音速の名無しさん (ワッチョイ 8bb8-TLWy)2018/03/16(金) 12:17:59.06ID:8R18BmCa0
金欠チームの要望でF3000規格の流用は続行なんだろ?
それをやってる限り足回りの一新は不可能
いつまでもどこまでも古いものを引き摺ることになる
0545音速の名無しさん (ワッチョイ 8bb8-TLWy)2018/03/16(金) 12:57:45.50ID:8R18BmCa0
下田はプロトカーでいいところまで行ったんじゃないのか?
トヨタが戻って来たときにドライバーとして残っていて、他に問題無ければ登用されてたかもな
あくまで仮定の話だが
年齢だとカズキの1つ上、カムイの2つ上だし
0550音速の名無しさん (ワッチョイ 0bb8-lQEk)2018/03/16(金) 20:45:12.81ID:ppvHuEkD0
>>528
根拠は?証拠は?って小学生かw
少なくともメーカーの威信を書けて勝たなければいけない使命
をまともに負ったドライバー、チームである事には間違いないだろう
 では、なぜ同じ無限なのに別働部隊なのか

>別に山本だけでなく野尻も塚越もあの程度

へぇ〜 ガスリーやらバンドーンがいなかった頃は
山本がチャンプ獲ったり、野尻が上位に食い込んだり
塚越は速いのに冷遇されてるとか思ってたクチなんだろ
あ、山本がチャンプ獲った時はロッテラーという凄腕外人ドラが
2戦も休場して、しかも最終レースの面白い加点システムで
ギリギリ獲ったんだったな そりゃあんたの言うようにたいした事ないわ

塚越をまともに走らせて上げたら速いと思うけどね
0553音速の名無しさん (スップ Sd03-bGW5)2018/03/16(金) 23:41:39.37ID:nV/dWCSrd
前にも言ったけど、こいつはガチの障害者だから
障害者の当事者の人の講演録とかネットで探せばでてくるけど、マジで同じような言動している
我々は障害者権利条約で合理的配慮を求められてるんだから配慮して対応してあげないと
0555音速の名無しさん (ワッチョイ bf5a-lboF)2018/03/17(土) 00:09:19.61ID:h+pLsCfZ0
>>550
根拠を示さないままでは”別働部隊”は所詮ワッチョイ0bb8-lQEkの想像でしかない
メーカーの威信を懸けているのは上位陣なら皆同じ
待遇の違いを説明する材料にはならない
また仮に待遇差があったとしても所属チームやメーカーが施したものとは限らない
極論を言えば、金さえあるなら本家レッドブルレーシングからエンジニアを連れてきても良い
この場合”相当特別扱いで注力”とは言わない
0556音速の名無しさん (ワッチョイ 8bb8-TLWy)2018/03/17(土) 00:37:14.66ID:vbPtrOAN0
通産省が提唱した自動車産業を集約化が実現してればホンダやズズキは今でも二輪専業だったかも知れん
四輪でも乗用車・商用車・大型車等に分業ということになったし、それが国の為ということだったんだが、
個々のメーカーはそんなの知ったこっちゃなかったってわけ
だから、いまさら公認だの公道ラリーだの言い出したって国民感情が許さないんだろ
理由はそれだけじゃないが、世間一般と業界が乖離してるのは間違い無いよ
だから、「思い上がるな」といってるわけ
0558音速の名無しさん (スプッッ Sddb-ejyF)2018/03/17(土) 01:30:05.77ID:2iFnQJ4Jd
民間企業が国から業態を押し付けられてOKする訳ないやん…
自動車業界とかそういう問題じゃねーわ

世間一般と乖離してんのはどう考えてもこの変な人だけやろ
0560音速の名無しさん (ワッチョイ eb4d-0FUd)2018/03/17(土) 03:46:30.53ID:d1drwpVk0
ルマンは富士テストでもドライバー未確定なのな
ローランドはWEC銀石とSFもてぎ、ピエトロはインディカーのインディ戦2ラウンドとAP、菅生が被ってるけど全く日程被りないドライバーはいないのか?
上記の2人でカネ多く持ってきた方がレギュラーで被ってるラウンドはもう1人が代走って事もあるのだろうか
0563音速の名無しさん (ワッチョイ bf2f-hKdO)2018/03/17(土) 09:08:13.66ID:u+ZgPGht0
GTとの兼務がきついんじゃなくてFEとの兼ね合いでしょ
ロッテラーもSF降りたのはFEとレース被ってるからだし
あっちの方がギャランティも良いから
0564音速の名無しさん (ワッチョイ 8bb8-TLWy)2018/03/17(土) 11:14:58.50ID:vbPtrOAN0
>>558
日本のモータースポーツ自体が、メーカー各社の「私営・自作自演」で成り立ってきたわけ
だから、今更世間一般を巻き込もうとするのが間違い
JRPにしてもGTAにしてもトップが公道がどうたらと繰り返してるだろ?
自分達の境遇(囲われ者)を何も理解してないってことだよ
他の国や地域と同じモータースポーツを望むならリセットして最初からやり直さなきゃならんのが、
そこまで考えてないわな
0566音速の名無しさん (ワッチョイ 8bb8-TLWy)2018/03/17(土) 11:41:41.39ID:vbPtrOAN0
3年以内なら十分に「最近」と言うだろ
バンドウがブチあげてたのはその範囲だ
JRPのトップも就任当時に公道だ海外だと言ってたが、事情通なら間違っても口にしないわな
少なくとも30年以上モータースポーツに関心持ってきた者であれば
どちらにしても、相手にしなきゃならんのは『地域」だからな
0569音速の名無しさん (ワッチョイ dd61-MOYc)2018/03/17(土) 17:06:41.39ID:V/j1ehcg0
ニスモの片桐がオースポのインタビューで
「日産とルノーのモータースポーツ活動は全く別動隊」と言ってたけど大ウソだよな
寿一のニコ生のコメ欄で日産広報が「ルノーからフォーミュラやるなって言われてる」と暴露してたからな
別動隊だって言うならエンジンはあるんだからFEやる前にSF出ろよって話だし
GTの様にニスモがワークス参戦しないにしてもインパル、KONDO、KCMG、B-MAXと
思い付くだけでこれだけ使うチームがあるんだから
0570音速の名無しさん (アウアウカー Sa09-MY1W)2018/03/17(土) 19:35:00.46ID:TCa983eQa
スーパーフォーミュラとF1との違いについて質問されたピエール・ガスリーは
「スーパーフォーミュラで去年走ってみて、とてもダウンフォースの強いクルマだった。
 それがF1に行くためにすごくいい練習になった」とコメント。

「確かに馬力で言うと、F1は955馬力くらいあって、
 スーパーフォーミュラは555馬力くらいなので、トップスピードはだいぶ違うけど、
 ダウンフォースの部分ではすごく勉強になった」
https://f1-gate.com/tororosso/f1_41495.html
0573音速の名無しさん (ワッチョイ 0bb8-lQEk)2018/03/17(土) 22:03:47.76ID:ZaK61n700
そりゃ最高のお膳立てをもってSFに乗せて貰ったんだから「SFとF1は全く違う。
コーナーが速いのは日本のスムースでハイグリップな路面と高性能なタイヤ
ダウンフォースのおかげだと感じた。トップスピードは雲泥の差」とは言えないだろう
 まあ、GP2からワンクッション入れるだけの価値のあるカテゴリであることは間違いないだろうが
0574音速の名無しさん (ワッチョイ 9bb8-eD2l)2018/03/17(土) 22:34:03.15ID:xvO7DR3O0
本当かどうか知らんが別動隊がいるなら逆に言えば無限のスタッフは一人に注力してるわけだろ
何年も参戦しててサーキットもマシンも熟知してるドライバーが
日本のサーキットを知らない1年目のルーキーに2年連続で大差で負けた言い訳になるのか?
0575音速の名無しさん (ワッチョイW df6c-YCYT)2018/03/17(土) 23:06:20.17ID:gFsphXXA0
おっと同じチームのマシンに乗ってルーキーに大差で負けた大嶋さんの悪口は止めたまえ
0581音速の名無しさん (ワッチョイ eb4d-0FUd)2018/03/18(日) 02:13:08.59ID:A88PTOky0
>>578
どうせフェラーリのどっちかが欠場しても乗るのはルクレールだろうし、ザウバーの穴埋めもクビアトじゃなくてジョビナッツィでしょ
ウィリアムズリザーブのクビサですらWEC出ようとしてるから開発ドライバーなんてもっと暇じゃないの
0591音速の名無しさん (ワッチョイWW 1777-fm9L)2018/03/18(日) 15:37:19.64ID:IJmXmXyH0
随分長いことガイジ居座ってるな… あぽーん祭りよ
0595音速の名無しさん (ワッチョイ 8bb8-TLWy)2018/03/18(日) 17:30:02.96ID:OkPaDhMm0
JRPの代表なんて、何年かしたらまたどっかに行くだけだろ
もてぎかどっかから来たのも、しょせんはリーマンだったし
公道も海外もオーバルも、全て言いっ放し
0601音速の名無しさん (ワッチョイ 8bb8-TLWy)2018/03/18(日) 20:45:50.44ID:OkPaDhMm0
>>599
ドライバーやオフィシャルの習熟、車体のオーバル用装備、雨天順延の件
思い付きだけじゃどうにもならんことが沢山あるわけよ
だから、軽々しく口にするのはトーシロってこと

チャンプカーやインディカーのレースのオフィシャルは誰がやってたのか知らんが、
向こうが自前で持ち込んでたのだとしたら日本のレースでそれは使えないわな
0602音速の名無しさん (ワッチョイ 8bb8-TLWy)2018/03/18(日) 20:51:16.63ID:OkPaDhMm0
>>600
フォーミュラのスタイルや取り付けを考慮すればああなるのは仕方ない
今年からF1で使われるアレみたいに外観をブッ壊していいならともかくさ
林ミノルの本意は安全装備を無理なく取り付けられるスポーツカースタイルに
しろってことだろ
時代錯誤だの懐古趣味だのと前から言ってたし
0604音速の名無しさん (ワッチョイ 8bb8-TLWy)2018/03/18(日) 22:22:12.16ID:OkPaDhMm0
日本でやってるモータースポーツらしいものってのは、あくまで非公認・無許可のもの
やってる側がいっぱしのつもりでも、世間の風は冷たいってことよの

一般の皆さんの眼前で公道レースだのラリーだのを継続開催してもらいたいもんだね
いつかは何かが起きるかも知らんけどな
0608音速の名無しさん (ワッチョイ 8bb8-TLWy)2018/03/19(月) 00:07:35.77ID:QtFNGvsB0
>>605
ターマックで全開やってたの?
それは凄いなぁ

>>606
FIAだかFAIだかよりも日本という国の方が上位なんだよ
そっちが日本に対して公道の提供を命ずることは出来ない
JAFがGTAを公認したからといって何が変わるわけでもない

>>607
ラリー・ジャパンが他の国や地域でやってのと同質のものだったのかどうかだよ
0613音速の名無しさん (ワッチョイ 8bb8-TLWy)2018/03/19(月) 00:28:42.32ID:QtFNGvsB0
選手から「コースには全然人がいなくてアレッと思ってたらリエゾンにいっぱいいた」みたいな話があるだろ?
自分が見たかったのはグループB全盛期のWRCだから、ちょっとやそっとじゃ騙されないよ〜
あれを持って来いっての
0616音速の名無しさん (ワッチョイ e36b-PYx6)2018/03/19(月) 00:47:31.49ID:ex7Ue8K/0
北海道はヒグマがいるからコースにいっぱいの人を入れると食われちゃうのでちゃうからね。
夜中のうちにコースには入れられないのよw

本州のラリーなら夜中のうちに人を入れても大丈夫だから人はもっと多くできるよ。
雨の2時に出発で朝まで待った時は死にそうだったわwww
0617音速の名無しさん (ワッチョイ 8bb8-TLWy)2018/03/19(月) 00:57:14.18ID:QtFNGvsB0
>>616
じゃ、普通にコースサイドで見物出来るわけか
中部地区でWRCが開催される時はそうなったらいいね
「事なかれで」は何も始まらないから
自分の頭からはポルトガルラリーのRS200が消えないもんで
0621音速の名無しさん (ワッチョイ e36b-PYx6)2018/03/19(月) 01:13:38.25ID:ex7Ue8K/0
>>617
馬鹿は知らんだろうが、オージーだとコーナー出口に陣取ろうとしたら
立ち入るなって指導が入ったからな。
そんな昔のビデオの世界なんてもうどこにもないよ。

日本だと新城総合公園のステージはかなり近い部類であるが。
0626音速の名無しさん (ワッチョイ 8bb8-TLWy)2018/03/19(月) 11:28:12.97ID:QtFNGvsB0
80年代はラリー(グループB)で事故が多発していた
ベッテガ、バタネン(重傷)、トイボネン
「こんなの日本じゃ絶対無理、受け入れられない」と考えるのが妥当だろ
その時代の人間にとってはそんなもん

現在のWRCその他のラリーを持ち込んだ場合、絶対に何も起きないとは
言い切れないし、「事なかれ」では逆に開催する意味も無いってこと
公道レースにしたって同じで、近隣の人が偶々観戦に来ていてアクシデントに
巻き込まれる可能性もある
そうなっても、「モータースポーツだからしょうがない」で済むのかどうかだ
メーカーの作った囲いの中でやってるのとは訳が違う
0632音速の名無しさん (スップ Sddb-Y8aN)2018/03/19(月) 13:05:51.07ID:66VdPEyWd
今のラリーがサービスパーク形式だなんて知らないのよ、ハゲ爺は。
ステージの途中でタイヤ交換なんてもうないぞ。
0636音速の名無しさん (ワッチョイ 8bb8-TLWy)2018/03/19(月) 15:30:08.80ID:QtFNGvsB0
どこで開催されてるものであっても、今のWRCその他は安全・安心ということで了解したよ
「30年以上前のものを持ち出しても意味が無い」というのも、このスレでは徹底されるだろう
SFやSGTの公道イベントについては、他の誰かが書いてたように実現の見通しは立たないということで
0637音速の名無しさん (ワッチョイ 0bb8-lQEk)2018/03/19(月) 15:57:32.54ID:nr6qgJX80
>>604
おいおい
J-SOPRTS観てるなら、全日本ラリー選手権のダイジェストやってるだろ
あれ無許可か?
モリゾーもターマック走ってたし、トップ選手は
ターマックでケツ振りながら走ってたぞ

ラリーをみるなら J-SPORTS!
0638音速の名無しさん (ワッチョイ 8bb8-TLWy)2018/03/19(月) 16:08:15.34ID:QtFNGvsB0
>>637
昔の話は止めにしたいんですけど、当時から「日本でやってるのとWRCその他は別物」だと考えてましたよ
87年にグループAに移行した後はオフロードイベント全般への興味が徐々に薄れていってしまったので、
もう判りません
オンロードについても90年代中盤から徐々に薄れてしまってるのでSF以外はだいぶ怪しくなっています
プロトカーもハイブリッド導入前まではまだ関心あったけど、それのせいで馬鹿らしくなってしまった
0641音速の名無しさん (ワッチョイ 8bb8-TLWy)2018/03/19(月) 16:36:56.33ID:QtFNGvsB0
だから、SFスレ以外はほとんど行ってないよ
モータースポーツ全般に興味があったのは、だいぶ前だしね
目先のことに夢中になってられたのは遠い昔のこと
何十年も全てに関心持ち続けられたのがいたら、それこそバケモノだしさ
SFだけは諦めないんでヨロシク
0644音速の名無しさん (オイコラミネオ MM4b-IN7w)2018/03/19(月) 17:51:50.51ID:FsZYviKjM
だから、サファリラリーが選手権に組み込まれていた頃までしか覚えてないの
今のWRCはそのまんま日本に持ち込んでも大丈夫なものだっていうから、それは了解したよ
中部地区で再開するならそれで構わない
0651音速の名無しさん (ワッチョイ 8bb8-TLWy)2018/03/19(月) 20:30:07.74ID:QtFNGvsB0
1986年以前のF1GP(76年と77年の日本戦を除く)とか日本でラリーの世界戦が初開催されるより前に
海外まで行って観戦したことある人は羨ましいと思うけど、それ以外はなんとも無いな
0654音速の名無しさん (ワッチョイWW e31d-Ovk2)2018/03/19(月) 21:06:52.02ID:JrZwo2+R0
>>497
0657sage (ワッチョイ 8bb8-TLWy)2018/03/19(月) 22:37:24.54ID:QtFNGvsB0
>>656
87年からの日本GPはホンダの自作自演(78年からの鈴鹿8時間も同じ)だから忘れるはずがない

他のスレで聞いてみたら、「80年代前半にロングビーチでF1を観戦した」って人は居たよ
0658音速の名無しさん (ワッチョイ bfc0-hKdO)2018/03/19(月) 22:43:42.00ID:X6C9VT6j0
sage入れるところ間違ってますよ
書けば書くほどボロが出るので消えてくださいな
こういった典型的な老害(しかも中途半端な知識で語る)と呼ばれるジジイにはなりたくない
0659音速の名無しさん (ワッチョイ 8bb8-TLWy)2018/03/19(月) 22:46:53.39ID:QtFNGvsB0
レース雑誌は94年くらいから買ってないよ
それまでに覚えたこととネット他の情報だけで何とかやってる
雑誌のバックナンバーは、もうどっか行っちゃった
0661音速の名無しさん (ワッチョイ 8bb8-TLWy)2018/03/19(月) 23:29:13.32ID:QtFNGvsB0
雑誌は手元に無いし見返すことも無いから間違って記憶したままのこともあるし、記憶そのものの入れ違いもあるし忘れたこともある

タイムロスにしかならんピットストップをやってみたり2回もフルモデルチェンジしながらいまだにF3000の規定を流用し続けるのは見識のある者のやることとは思えんけどね
そういうのは何とも思わないのかな
フォーミュラカーのスタイルだってどう考えたって出鱈目だし
0667音速の名無しさん (ワッチョイ 9f75-hKdO)2018/03/20(火) 10:10:23.32ID:nVHg33Co0
>>666
横レスだがフルカウル=みのると言いたいんだろ(それはさすがにみのるに失礼だとは思うけどナー)
みのるはトンデモ発言も多々カマすけど実績も多少はあるのにフルカウルはここで妄言垂れ流すだけ
0668音速の名無しさん (ワッチョイ 8bb8-TLWy)2018/03/20(火) 12:49:43.19ID:2yL7YPIK0
その「実績のある」ミノルの言うことを取り入れてくれていればこちらが付け足すことは僅かしかない
メーカーの囲いの中で我が侭勝手ばかりしてきた連中は誰が何言っても聞かないし、強制的に世間の風を
当ててやらないと更生の見込みがない
公道レースというものが仮に実現したとすれば嫌でもそうなるわけだから、自分もその日を待ち望んでるわけ
0669音速の名無しさん (ワッチョイ 0bb8-lQEk)2018/03/20(火) 13:59:44.88ID:w4vLhi+N0
>>638
日本でもWRCは開催された事あるけどね

>ハイブリッド導入前まではまだ関心あったけど、それのせいで馬鹿らしくなってしまった
それって、NSX−GTの事かな?
あ、違うよね・・
0670音速の名無しさん (ワッチョイW d5ad-IN7w)2018/03/20(火) 14:30:23.81ID:P8lxp1Y60
>>669
日本でWRCその他の国際ラリーイベントが開催された頃には既にモータースポーツ全体への
関心が薄れていました
SGTやGTのことを気にしていたのは最初のうちだけで、ああなるくらいならシリーズ解散して
3メーカーが縦割りで3本のワンメイクレースを建てたほうがマシだったでしょう
0671音速の名無しさん (ワッチョイ 43b8-hKdO)2018/03/21(水) 00:10:25.01ID:LM8OwAQV0
>>668
>こちらが付け足すことは僅かしかない( ^∀^)ゲラゲラ

   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
           `'ー '´
            ○
             O
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          /─-,,,_:::::::::::::ヽ
          /    ''-,::::::::::::i
         i / \  /::::::::::::!
         ノ(゚) (゚) |:,r=、:/
        l , (_,、)、_   ι/
        ヽトtェェヨイ )  トr'
          ヽニノ _,ノ
        ,r''"´l ̄´ ::ト、
       / r  `ー'''"  ヽ
0678音速の名無しさん (ワッチョイ 8bb8-TLWy)2018/03/21(水) 12:22:41.42ID:d9T9qIIc0
前から言ってるけどさ、日本ではモータースポーツそのものが認知されてないわけ
メーカーの施設の中でやってるものについては今では各自がリスクを承知の上かも
知れんが一般は別なんだよ(立ち入り禁止区域にいたりフェンスに張り付いていたら
死んでもしょうがないだろってのは中々理解されないと思う)
日本で過去に開催されたWRCその他の国際ラリーイベントがどういうものだったかは
知らんが、リスクを恐れて腑抜けにしてしまったら元も子もないんだよ
公道でのSFやSGTが実現しないのも世間がビビっってるからだし、だったら何もするな
ってことよ
0682音速の名無しさん (ワッチョイW d5ad-IN7w)2018/03/21(水) 14:03:57.47ID:hbiy0LaR0
日本国内では公道レースは広まらなかったし、クローズドのコースを作っても高コストで採算が合わない
だから、その時点で断念すべきだったということだよ
やりたい奴が既に受け皿のある地域に出掛けて行けば済んだこと
ジサクジエンは御断り
0686音速の名無しさん (ワッチョイW d5ad-IN7w)2018/03/21(水) 14:19:18.50ID:hbiy0LaR0
>>683
WRCその他の国際ラリーイベントと同質の物を国内に持ち込むという話なら文句は無いね
ホンモノデあるならば
0687音速の名無しさん (ワッチョイW d5ad-IN7w)2018/03/21(水) 14:21:03.11ID:hbiy0LaR0
>>684
じゃあなんでSFやSGTは出来ないの?
0688音速の名無しさん (ワッチョイW d5ad-IN7w)2018/03/21(水) 14:27:03.85ID:hbiy0LaR0
シンガポールでF1の観戦をした者がこのスレで「日本では難しいだろう」と書いてたろ
フェンスを張ればいいというものでもないとな
その意味をよく考えろ
0689音速の名無しさん (ワッチョイW d5ad-IN7w)2018/03/21(水) 14:54:56.05ID:hbiy0LaR0
タイムロスにしかならないピットストップ
3回モデルチェンジしても足回りはF3000ベースのままの車両(予定)
都合の悪いコースではコッソリ減速して誤魔化し

これ等をを見過ごしいるお前らの言うことが当てになるわけないだろ
0690音速の名無しさん (ワッチョイ 0bb8-lQEk)2018/03/21(水) 15:02:47.01ID:peIob5+j0
>>678
>日本ではモータースポーツそのものが認知されてないわけ
認知はされているだろう

>メーカーの施設の中でやってるものについては今では各自がリスクを承知の上かも知れんが一般は別なんだよ
一般は別ってw
あ、野球でもファウルボールの当たり所が悪かったらヤバいぞ

>リスクを恐れて腑抜けにしてしまったら元も子もないんだよ
リスクを恐れず(鑑みず、軽視して)腑抜けにしてしまったら
の間違いじゃねえの?

>公道でのSFやSGTが実現しないのも世間がビビっってるからだし
その「ビビっってる」の”っ”が1つ多いのが意味不明だが
世間がビビってるというのは何を根拠におっしゃっているのか

ビビってるとか、認知されてない以前に、日本の都市構造や法規が海外とは違う点がある事と
単に費用対効果の問題だろ
このような自動車先進国で、一時期はバブルとも言えるモータースポーツ人気や企業の財力もありCMも
ばんばん流れた状態を「認知されてなかった」と言えるのかな
 当時なら開催されてもおかしくはなかった状況だったが行われなかった

まあ、今でもサッカー会場をSFが走ったり、開通前の高速道路やお台場をSFやSGTマシンが走ったり
横浜や御堂筋でF1が走ったイベントもあったわけだが
0691音速の名無しさん (ワッチョイW 138e-a7Va)2018/03/21(水) 15:03:23.48ID:ifhKptbJ0
>>687
質問を質問で返すなよ、先ずはオマエが答えろよ

サーキット有るのに必要無いやん


あとシンガポールだろうと、WRCだろうとふらりと近付いてきた市民を巻き込むなんて難しいんだよ
0692音速の名無しさん (ワッチョイ adb8-MOYc)2018/03/21(水) 15:29:09.99ID:EvAT8E4F0
何度も話してるけど日本では
・1週常に3車線以上の幅がある
・それでいて3000何百メートル以上の長さで一周描ける
・全てのコーナーでランオフ確保のために道路が延長線上に伸びている
・ホームストレート用に片側3車線以上の中央分離帯付きの700m以上の直線と、その脇にパドック用の広い駐車場
 ・しかもSFはインディカーと違いヨーロピアンピットなのでガレージの建物をピットロード脇に立てるスペースも必要、もちろん歩道の段差は言語道断。

ここまで満たしている場所はどこにもないだろ。
0693音速の名無しさん (ワッチョイ adb8-MOYc)2018/03/21(水) 15:30:40.64ID:EvAT8E4F0
>>692書き忘れ
日本でストリートレースが行われない理由はこれ。

あと日本では公道でのモタスポイベントでSFの車も何度も走ってるんですが。
0694音速の名無しさん (ワッチョイW d5ad-IN7w)2018/03/21(水) 16:03:48.34ID:hbiy0LaR0
>>690
日本という地域が本気を出せば相当なことがやれるはずなんだがな
実現に至らないのは一般の合意が無いからだよ
0696音速の名無しさん (ワッチョイW d5ad-IN7w)2018/03/21(水) 16:13:26.71ID:hbiy0LaR0
小暮が北関東の開通する前の道路(まだ道路ではない時)でデモランしたのは覚えてるが、それ以外は知らないな
実際にレースまで漕ぎ着けるのは難儀なことだろうよ
0697音速の名無しさん (ワッチョイ adb8-MOYc)2018/03/21(水) 16:31:26.39ID:EvAT8E4F0
日本でモータースポーツ名根付かないのはマスゴミが
オープンホイールを「F1」と行って売り出したり箱車レースを暴走族呼ばわりしたからだろ。
0702音速の名無しさん (ワッチョイ 9bb8-/WT/)2018/03/21(水) 17:56:08.55ID:b3chwXu90
自動車大国と自慢しながらモータースポーツには全く無関心な国民性の日本で
SFは良くやってるよ、ただシリーズを継続し続けてるだけでも偉い
公道レースなんかSGTかFEにでもやらせとけ
0705音速の名無しさん (ワッチョイ 0bb8-lQEk)2018/03/21(水) 20:44:36.43ID:peIob5+j0
>>697
そうか?インターテックやらグループAとか
フォーミュラのトップ選手が勢ぞろいで人気もあったらしいが?
当時の箱は、市販車の色合いが濃いマシンだったし

>>694
一般一般いうけど、オリンピックって一般の合意があったから招致できたわけ?

>>702
>SFは良くやってるよ、ただシリーズを継続し続けてるだけでも偉い
>公道レースなんかSGTかFEにでもやらせとけ

少しも同調者や理解者が現れないから、SFマンセー発言をする事によって
ここのスレの人達からの批判を少しでも交わそうとする意図がみえみえで
しかも、SGTやFEなら公道レースをやれってか?
いよいよ支離滅裂になってきましたね
0709音速の名無しさん (オイコラミネオ MM4b-IN7w)2018/03/21(水) 23:02:12.32ID:XSS1JbdhM
>>702
公認してくれってのは、受け皿になってくれ・負担してくれってことなんだろけど、最初にクリア
しなきゃならんことをすっ飛ばしておいて「事後承諾」みたいな話をしても仕方ない
公道レースが各地に広まったとしても、そっから常設コースにステップアップするのは 厳しかったと思う
地域や利用者に大きな負担を強いることになるから
こういう道を来てしまった以上、施設の維持はメーカー自身だ続けるしかない
投げ出したらSFその他のシリーズとは永遠にお別れ
0714音速の名無しさん (ワッチョイ 9ab8-9W0/)2018/03/22(木) 03:49:34.21ID:Xvp0K9X90
4月21日だよ
3月の28と29に富士でテストあり
0717音速の名無しさん (スプッッ Sd5a-mRzn)2018/03/23(金) 13:21:26.45ID:0iOy8Vj8d
カナーンとかバトンクラスならスポットでも話題になるけど、F1クビになったウェーレインじゃね。ハートレー遅そうだし、トロロッソ入りを狙って福住の代役で出て来たりして
レッドブルが好きそうなルックスだし
0721音速の名無しさん (スプッッ Sd5a-mRzn)2018/03/23(金) 20:31:43.06ID:0iOy8Vj8d
SF19にはハースみたいにフェラーリの技術は入ってないのか
0724音速の名無しさん (ワッチョイ 9ab8-wKcV)2018/03/24(土) 08:31:07.92ID:PeJQ3GrJ0
こっちは向こうの後追いはしても先陣切ることは無いから
いずれSF24にでもなればハロも取り付けるだろう
その頃でもまだF3000の使い回しはしてるだろうがな
一つのシリーズを扱うだけの器量なんか持ってないし
0726音速の名無しさん (ワッチョイ 9ab8-wKcV)2018/03/24(土) 08:45:41.10ID:PeJQ3GrJ0
スポーツカースタイルなら、当たり前のロールバーを取り付けて御終いだろ
モノコックが細くてアンカーが無いから、ああう醜いものになったというだけ
0731音速の名無しさん (ワッチョイ 9ab8-wKcV)2018/03/24(土) 12:03:54.68ID:PeJQ3GrJ0
・意味不明のピットストップを全廃する
・モデルチェンジの際は古い規格を使い回さない
・全てのコースでエンジンパワーを統一すること

これだけやったら勘弁してやるよ
0736音速の名無しさん (ワッチョイ 9ab8-wKcV)2018/03/24(土) 15:21:06.32ID:PeJQ3GrJ0
>>735
F3000時代の24.5×16インチの規格から外れてしまうとそれまでのホイールが使えなくなる
だから現行のヨコハマでもそれに近いサイズになってるわけ

「車両の規格を一新すればF3000の部品が使えなくなるじゃないか」というなら
無限に代わる新しいF3000エンジンを用意しF3000を続行すれば良かったわけよ、
50年でも100年でもさ
資金が不十分なのに新規格に移行しようと考えた時点で身の程知らずなわけ


>>734
これがプライベートのシリーズならあんたの言う通りだが、それだったらプロモーションも
クソも無いってことになる
まず看板から架け替えろってことよ
内向きでやってることがハッキリ判るようにすべき
0737音速の名無しさん (ワッチョイW dfd9-f//1)2018/03/24(土) 15:50:25.61ID:pnicdI9C0
去年スーパーフオーミュラの2位のガスリーが予選で最下位になりました。
ホンダエンジンの遅さのせいもあるけど、日本のレベルの低さを感じました。
wrcもヒュンダイが優勝したし、日本は日本でなくなってしまった。
サーキット二はレースクイーンのお尻と股間を撮影しにくる人ばかりだし。
0740音速の名無しさん (オイコラミネオ MM06-tgTW)2018/03/24(土) 19:28:18.34ID:FwqfrG7mM
>>738
10年経ってもまだ部品代を工面出来ないチームは退場させるべき

この話は09年以降だよ
自分はF3000ベースのレースは引っ張り過ぎだとは思ってたけど「エンジン規定が変われば全部交換だろ」くらいにしか考えてなかったしね
実際、F3000にF2の車輪着けたりGP2にF3000の車輪着けたりはしてないから
0742音速の名無しさん (オイコラミネオ MM06-tgTW)2018/03/24(土) 19:58:29.74ID:g9Z2Nk9rM
部品代を惜しんで車輪の規格だけ流用したのは明白なんだよ
車体やエンジンの規格は09年にはF3000とは無関係になってたしね
全幅も2000mmになったからF3000と別物
0745音速の名無しさん (オイコラミネオ MM06-tgTW)2018/03/24(土) 20:07:36.76ID:g9Z2Nk9rM
>>741
この件はチームの代表達がBSに釈明してる
「既存のホイールを使いたいのでタイヤサイズは変更無しでいきたい」とな
スイフトの設計通りなら15インチになっていた可能性が高い
0746音速の名無しさん (オイコラミネオ MM06-tgTW)2018/03/24(土) 20:11:49.18ID:g9Z2Nk9rM
>>744
手持ちの部品を一遍に入れ換えなきゃならないのは困る、という言い分
0750音速の名無しさん (ワッチョイWW 67d5-n0v+)2018/03/24(土) 22:42:45.30ID:Iny1DwxV0
今後のスレ立ての時にテンプレに入れよう。



フルカウルのワッチョイ一覧
ワッチョイ ..b8- (固定回線)
ワッチョイW ..ad- (固定回線Wi-Fi)
オイコラミネオ (mineo 機種SOL25)
エムゾネW (docomo Wi-Fi 機種SOL25)
マクドW FF6b-

統合失調症の50〜60歳代とみられる
0751音速の名無しさん (ワッチョイ 766b-zL8s)2018/03/24(土) 23:25:12.10ID:LCCm6sJM0
仮にパーツの規格を変えないように要請したとして
スペアパーツが不良在庫になるのは嫌→部品代を工面出来ない
とは普通はならない。
ちゃんとお薬出してもらえw
0753音速の名無しさん (ワッチョイ 9ab8-wKcV)2018/03/24(土) 23:56:11.43ID:PeJQ3GrJ0
>>751
09の時はリーマンショックでドタバタしたにしても、その後のSF14年の時点では言い訳が立たないだろ?
まともに考えりゃ、09と14と二回連続で全交換になっていてもおかしくはないんだよ
そんなもん惜しんででいたら、このクラスのレースなんかやってられない
それこそ、N1の人達にだって馬鹿にされてしまう
0760音速の名無しさん (アウアウカー Sac3-Xvhl)2018/03/25(日) 04:58:20.28ID:9Mwq1Bbna
結局フルカウルは何が不満なの?
未だにF3000時代の規格を使い回した(ソースはフルカウル)13インチのホイール径?
でもホイール径が13インチなのはフォーミュラの最高峰のF1でも同じだよね?
0763音速の名無しさん (アウアウウー Sac7-diku)2018/03/25(日) 08:21:59.39ID:ji5UDfuEa
>>762
詳しく
0764音速の名無しさん (ワッチョイ 9ab8-wKcV)2018/03/25(日) 09:31:49.16ID:fcmQwdQm0
>>757
日本でF3000が始まった当時の部品を08年まで使っていたという意味ではないよ
代替わりは何回もしてるだろうし、チーム関係者だって無限エンジンの使用継続が
難しくなってきてるのは判ってたはずだから、いずれ規定が変わればF2からF3000に
移行した時のように全部入れ換えになることまでは承知のはず
それが08年夏に起きたリーマンショックで延期になったとしても、その次の新型導入時に
同じことを繰り返す理由が無いわけよ
09年のスイフトと14年のダララではエンジンの規定そのものが違うわけだから
2回連続で車輪の規格を含めて一新されていてもおかしくはないし、BSだって当たり前に
新規格のタイヤを持ち込んだはずだがな
0766音速の名無しさん (ワッチョイ 9ab8-wKcV)2018/03/25(日) 09:40:25.66ID:fcmQwdQm0
>>758
日本でF3000が始まった当時のF1の車輪の規格は26×18インチ
それが26×15インチに変更されてしばらく続いたところまでは覚えているが、
その後までは詳しくない
幅が18から15に変更された時点でそれまでのホイールはお払い箱になってるし、
彼らはその費用なんか問題にもしてないとよ
13インチ径そのものの変更については渋ってるみたいだが原因は不明
ミシュランやピレリが猛プッシュしてるので、いずれは変更されると思われる
0767音速の名無しさん (ワッチョイ 9ab8-wKcV)2018/03/25(日) 09:51:17.39ID:fcmQwdQm0
>>760
>>761
フォーミュラだろうが何だろうがやることはやらなきゃいけないわけよ
09年と14年に車輪の規格を一新(当然、ホイールも一新)というのが最低限やること
「13インチの件は自分達だけじゃ判らないからF1の様子を見て」ということならまだ判る

「5年間隔で全部入れ換えは負担が大きいじゃないか」と言うなら、チーム関係者はそれを
決めた者に言うべきでだったしょう、
「エンジン規定を頻繁に変えるな!」、と言えないようではただの下請けでしかないわけ
0769音速の名無しさん (アウアウカー Sac3-SA9L)2018/03/25(日) 13:04:06.91ID:Bdfjo7Yva
両角はぶっちゃけいろんなところから嫌われてるからなぁ
学生フォーミュラでも学生からめっちゃ嫌われてるし
0774音速の名無しさん (ワッチョイ 9ab8-wKcV)2018/03/25(日) 15:56:19.37ID:fcmQwdQm0
エンジンの規格が変わった時に、それまでのピストンやシリンダーが使えなくなるのと同じだよ
新品を用意する金が無いと言ってしまったら、規格を動かすことが出来なくなってしまう
既に新規格に移行すると決めてしまったわけだから、金欠チームにはホンダやトヨタが部品を
貸与でもすれば良かったんじゃないのかなぁ
来年のSF19でもまだ使い回すみたいだから、もう部品に金払う意欲も無くなってしまってるんだろうしさ
0777音速の名無しさん (ワッチョイW 9a8e-qQOh)2018/03/25(日) 16:53:47.32ID:6yJUksWM0
自分で考えて、変えなくても問題ないとなりました!

てな訳で以降ホイールサイズは現行のままで問題ないという事でお願い致しますm(_ _)m
0778音速の名無しさん (ワッチョイ 766b-zL8s)2018/03/25(日) 17:04:46.62ID:8IlcFxM50
比較対象として
>エンジンの規格が変わった時に、それまでのピストンやシリンダーが使えなくなるのと同じだよ
タイヤ・ホイールの事情と全く違うものを持ち出して、論理的に結びついてないことを結びついているように
思い込むのが糖質っていう病気なのでしょう。
0779音速の名無しさん (オイコラミネオ MM06-tgTW)2018/03/25(日) 17:12:55.55ID:FTRaUcgLM
他にする話も無いんだけどな
ドライバーやスタッフの追っかけみたいな連中はそれだけだし
トムス以外はもう決まったからそれも終わりか
0785音速の名無しさん (ワッチョイ 9ab8-wKcV)2018/03/26(月) 01:27:59.88ID:awJMTN8L0
改善すべきところはいくらでもあるだろ
どうやってもうまくいかないなら打ち切ったっていいんだよ
またいつか誰かがやるから
0787音速の名無しさん (スップ Sd5a-OUTG)2018/03/26(月) 02:04:55.17ID:4/mJ0Ua6d
そうやって迂闊にかまうからいつまでも居着くんだぞ
実質コンビで荒らしをしてる状況だとわかってやっているのか?
0789音速の名無しさん (ワッチョイ 9ab8-wKcV)2018/03/26(月) 02:16:53.68ID:awJMTN8L0
ここで何言ったって出鱈目は続いていくんだし別にいいだろ
こっちはサーキットまで押し掛けて喚いたりはしないよ
これまで好き勝手やってきた関係者が身の程知らずに公認だの公道だのと言わなければいい
閉じた世界の中からは出て来るなよ
0792音速の名無しさん (ワッチョイ 9ab8-wKcV)2018/03/26(月) 10:00:00.04ID:awJMTN8L0
追っかけの話をするなとは言ってないだろ
そっちはそっちで好きにすればいい
こっちはこれからも競技規則(車両規則)の話は続けるよ
0793音速の名無しさん (ワッチョイ 03b8-/Vgt)2018/03/26(月) 10:28:54.74ID:4VMyEU5+0
>>745
その辺の事情は詳しくは無いが、
あのスイフトのマシンFN09は、ワイドで低い独特なボディーに対して
タイヤが小さく、全体的に釣りあってなかった気がする
(あくまで見た目だけの話)
0794音速の名無しさん (ワッチョイ 9ab8-wKcV)2018/03/26(月) 11:02:26.57ID:awJMTN8L0
新規格に移行すると一旦は決まったんだろうよ
それを引っ繰り返したもんだからブリヂストン側の了解が必要になった
その次のダララの時は最初からサイズを指定したからああなったというだけで、
通常通りシャーシメーカーに任せれば30年前のF3000とは違うものになっていたはず
車輪の規格の考え方だって時代で変わるからさ
0795音速の名無しさん (ワッチョイ 9ab8-wKcV)2018/03/26(月) 11:18:00.54ID:awJMTN8L0
BS側としては、FN09の話が具体化する前から「最低でもGP2に変わった時のような規格の一新、
出来ればインチアップも同時に」と要望されていたわけだから、ドタキャンされては立場が無いんだよ
この話は遅くとも04年以前から始まっていたわけだから
スイフトの設計通りならサイズの変更もインチアップも同時に実現してメデタシのはずだった
0796音速の名無しさん (ワッチョイ 63b8-fzSc)2018/03/26(月) 11:22:49.95ID:L0VgCUoj0
>>745
そりゃチャンプカーベースなんだからスウィフトが15インチ設計なのは当然だろう。
アメリカンオープンホイールはオーバルも走るから耐えられるように15インチにしてるだけ。
ロードで遅いことの一因でもあるだろ。
0798音速の名無しさん (ワッチョイ 9ab8-wKcV)2018/03/26(月) 12:41:34.54ID:awJMTN8L0
>>796
車輪の規格の考え方からやり直さなくとも、スイフトの設計通りならBSにとっては
「結果オーライ」だったということなんだよ
スイフトなり、車体なりの設計をするだけでさ
欧州のメーカーに依頼したとしても寸法の一新までは確実出し、当然部品も入れ換え

ツーリングカーやプロトカーではとっくに13インチを止めて今の規格に移行してる
わけだから、現代のカテである以上オープンホイールだけ特別扱いは出来ない
ミシュランやピレリの言い分はもっともだと思う
0799音速の名無しさん (ワッチョイ 9ab8-wKcV)2018/03/26(月) 12:47:16.31ID:awJMTN8L0
F2からF3000に移行した時もF3000からGP2に移行した時は足回りについても
当然新設計されてるし、それまでの部品は使えなくなってる
それを惜しいと考えたら、モデルチェンジなんか出来ないし先には進まない
だから、F3000ベースのままシリーズ打ち切りの道もあったということ
0804音速の名無しさん (ワッチョイ 9ab8-wKcV)2018/03/26(月) 14:10:08.72ID:awJMTN8L0
以前いた「モータースポーツファンの皮を被ったアニヲタ」みたいなコテハン連中とは違って
身の程を知ってるからな
下手に知識自慢なんかすれば「俺の方が知ってるぞ」という奴が待ってましたとばかりに
叩いてくるし
0805音速の名無しさん (ワッチョイ 8a47-aumg)2018/03/26(月) 14:59:35.35ID:ta0tl4jq0
>>804
大丈夫だよ
コテハンつけててもつけてなくてもお前が何か書けば住人はすぐわかるから

だからブラウザもおまえを認識できるようにコテハンつけてくれ
0818音速の名無しさん (スップ Sd5a-wnkP)2018/03/26(月) 22:40:55.69ID:RM/Cz6Lod
お!新着レス29か!テストの話題で盛り上がってるのかな?

ま た フ ル カ ウ ル か
0824音速の名無しさん (ワッチョイ 974d-3KaU)2018/03/27(火) 15:38:15.61ID:0lIq24Cn0
赤牛育成じゃなくて良いなら客寄せも兼ねてバトン乗せてみりゃいいのに
去年F1乗ったばっかなんだからまだフォーミュラ乗れるでしょ

福住の代役の話題出た時に無限の監督だったかが「レッドブルカラーのマシンに後方を走らせるわけにはいかない」みたいな事言ってた記憶あるんだけどアレは何だったのか
0825音速の名無しさん (ササクッテロロ Spbb-fIDL)2018/03/27(火) 17:04:32.24ID:p385untMp
モータースポーツの最高峰のF1でチャンピオン獲ったバトンがいまさら下部カテゴリーに興味なんて持たないよ
そもそも赤牛はドライバー育成として金出してSFに参戦してるわけだから
0827音速の名無しさん (ワッチョイ faa4-LINY)2018/03/27(火) 18:44:39.08ID:1NME9Dtg0
ルマン7は、ピエトロドレッシング + 一部代替品っぽ
0828音速の名無しさん (ワッチョイ 974d-3KaU)2018/03/27(火) 21:54:27.36ID:0lIq24Cn0
テスト前日になってもまだドライバー発表しないのかルマンは
ピエトロレギュラーは確定でインディ2戦で欠場分の穴埋め枠が激戦なのかね

ここで今までのテストに登場していないドライバーが出て来たら盛り上がるんだが
何ならRd.2とRd.3でそれぞれ違う奴乗せてくれてもいいぞ
0830音速の名無しさん (ワッチョイ 03b8-/Vgt)2018/03/27(火) 22:26:11.66ID:3m6nOuHS0
>>825
確かにSFがいくら速いとはいえ、F1チャンプが下位のローカルカテゴリーで
フォーミュラ復帰とかありえないわな
アロンソがインディで走ったのとはわけが違う

いくらバトンを持ってしても、そうそう簡単には勝てないだろうし
テクニックだけでどうにかなるカテゴリじゃないし

>>824
代役でいくら国内経験浅いビッグネーム持ってきても、逆に結果は
残しづらいんじゃないかな
そして、残せなかった時のダメージがでかい
0834音速の名無しさん (ワッチョイ 63b8-fzSc)2018/03/27(火) 22:50:05.77ID:jpeVvJRy0
>>832
どっちも初優勝はシーズン後半なんですが
簡単に勝つって序盤戦からいきなり勝つくらいでないと。
勝ちまくるって言ってた人はそれこそいつぞやの虎之介みたいなのを期待してたじゃん。
0841音速の名無しさん (ワッチョイ 03b8-/Vgt)2018/03/28(水) 09:22:51.78ID:ZaQYbsX70
>>832
両者とも実質1勝づつでしょ(KCMGのチョンボで棚ボタ)
リアルや中企のマシンで勝ったのならすごいだろうが、
ホンダが総力でサポートの、勝つ使命を負ったご来賓だしな

>>837
やつらにとっては初めて走るとか、走行経験が長いとかあんまり関係ない
アルペンのワールドカップレーサーだって、その日の朝初めて見た旗門のセットを
短時間のインスペクションで全部記憶しちゃうんだし、頭の中身が違う
 よほど特殊なコースや条件で無い限り、コースの慣れ
云々よりも、そのサーキットへのセッティングノウハウと
ドライバー自身のセッティング能力が負う割合が大きいだろうな
 そう考えれば、昨季の山本は何をしていたのかと・・
最終戦ではチームメイトの援護すらできなかったし
 だから、能力の高いバンドーンやガスリーは勝てる
0845音速の名無しさん (ワッチョイ 03b8-/Vgt)2018/03/28(水) 16:18:47.83ID:ZaQYbsX70
>>843
なぜポールtoウィン以外は棚ボタなのか意味わかんないんだけどーw

まあ、わかる奴にはわかるし、そうやって今をもってしても
受け入れられずにいる奴もいるんだな
棚からボタり
0853音速の名無しさん (ワッチョイ 03b8-/Vgt)2018/03/28(水) 20:36:04.08ID:ZaQYbsX70
>>847
棚ボタになる過程の事を論じても、あまり意味が無い
外的要因で順位を上げて優勝したのなら結果棚ボタは棚ボタ
その変わり、優勝は優勝にかわりはない
ただ、自力で独走した優勝とは違う事を後になって語り継がれるだけ
しかし優勝は優勝なんだから、もっと自信持てばいいのに
0855音速の名無しさん (ワッチョイ 335a-AyCB)2018/03/28(水) 22:17:00.93ID:7xnivuVq0
>>853
ワッチョイ 03b8-/Vgtは
「なぜポールtoウィン以外は棚ボタなのか意味わかんない(=自力優勝なら棚ボタではない)」
「優勝は優勝にかわりはない」
とする一方で
「リアルや中企で勝ったならすごいがホンダ総力サポート」
として凄くないかのような印象を植え付けようとしたのは何故?
「自力で独走した優勝とは違う事を後になって語り継がれるだけ」と書く直前に
結局のところ自力で独走した優勝でも上記の凄くないアピールがある。
>>841の凄くないアピールの直後に>>853では優勝は優勝と書く。
ガスリーの2017年オートポリス優勝は凄いのか凄くないのか、貴方の本心はどっちなの?

更に、バンドーンとガスリーの体制を「ホンダ総力サポート」とする根拠はない。
仮にチームメイトより人員が多かったとしても資金の出処の証拠はない。
スタッフの源泉徴収票等を手に入れろとまでは言わないが、
せめてどこに所属する技術者なのかを書いたHP、SNS、専門誌その他の記事を示すべき。
0856音速の名無しさん (オイコラミネオ MMf7-tgTW)2018/03/28(水) 22:28:35.32ID:6F8t6t52M
これまでを考えれば、ホンダが疑惑を掛けられても仕方がない
なんせ、「ジサクジエン」の本家本元だから

無限だかのスタッフが「レッドブルに後ろを走らせるわけにはいかない」とか言ったらしいが、
そんなもんホンダが撤退すりゃ済む話よ
0859音速の名無しさん (ササクッテロ Spbb-s/Rr)2018/03/28(水) 22:36:29.89ID:75/n7BjBp
>>852
UOMOって雑誌なのか?
スノコカラー好きだったから残念だけど、ルマンはカラーリングに白を入れてこないのが好きだわ
0863音速の名無しさん (オイコラミネオ MM06-tgTW)2018/03/28(水) 23:17:54.22ID:bErYGW9dM
旧い人なら知ってるだろけど、F2のナカジマとホシノではエンジンマウントが違ってたって話とかな
表向きはもっともらしいこと言うからタチが悪い
0864音速の名無しさん (アウアウカー Sac3-PIi1)2018/03/28(水) 23:50:12.52ID:ePBMf5Gra
ピエトロってフル参戦なん?
インディカーにも半分くらい出るのにようやるな。
どっかで1回くらいエマーソンは無理にしても、クリスチャンかマックスパピスが応援に来てくれねーかなー。
0866音速の名無しさん (ワッチョイWW 594d-/mn0)2018/03/29(木) 09:57:08.51ID:gfHnn64g0
>>852
これBWTカラーとレッドブルカラーみたいに見えるな
大嶋の車と福住の車のカラーパッと見て見分け付かなさそう

>>864
インディのインディアナポリス戦2つと被ってるから2戦欠場のはず
0868音速の名無しさん (ワッチョイ 212f-kUw7)2018/03/29(木) 10:51:00.51ID:ykjzoCoY0
super formulaのHP見たらトップページの
READ MOREがREAD M0REになってる
何かフォントおかしいと思ってソース見てみたら
Oが0になってる
0869音速の名無しさん (ニククエ Sp0d-suef)2018/03/29(木) 12:15:56.26ID:gSSYgdJWpNIKU
B-MAXがテストで上位にいるってどういうこと?
千代が速いって事?
0872音速の名無しさん (ニククエ Sdf3-EdfM)2018/03/29(木) 12:35:02.48ID:rAldbqDSdNIKU
スポット参戦ばかりで何がしたいのか分からん
今年は全く興味が湧かない
0873音速の名無しさん (ニククエ b961-HAdz)2018/03/29(木) 12:49:50.05ID:s+lotrE10NIKU
ゴミカテゴリー
0878音速の名無しさん (ニククエ c1b8-uaFS)2018/03/29(木) 17:11:44.24ID:iah7xVmE0NIKU
>>877
SFで戦えるドライバーってすなわちあちらさんがFEやWECで主力で使いたいクラスのドライバーなんだよな、と言うのを実感してしまう。
0879音速の名無しさん (ニククエW FF45-T7VV)2018/03/29(木) 18:09:42.25ID:W4+QbLu7FNIKU
ドライバーについてはみんな乗りたがってて
引く手数多と思いきや
実際に乗ってくれる人はあまりいないね
他のカテゴリーとの被りもあるし
SFはライセンスポイント低いし
0880音速の名無しさん (ニククエWW f178-tiRl)2018/03/29(木) 18:38:25.74ID:WsrAq0my0NIKU
F1志向高いやつからしたらガスリーの言う通り練習にならんのでしょ
ピレリより硬くてグリップするのがイマイチと言っておられた

その真逆でF1よりタイヤがいいから競争の激しいレースができて楽しいんだと喜んでいたのがアンドレ
0881音速の名無しさん (ニククエ Sdf3-4Gnc)2018/03/29(木) 19:00:50.47ID:VPGK4eyWdNIKU
F1の練習にはならんがレース勘の維持とか
同条件なら猛者と対等にやれて自信を深めるとか
そういうのは重要だろ。
0883音速の名無しさん (ニククエ 6130-cFZc)2018/03/29(木) 19:25:55.96ID:ZJZMQZhF0NIKU
木曜一日だけ朝から行ってきました。
事前にパドックに駐車できる情報を教えてくれた方ありがとうございました。
駐車料金を取られるのかと思ったら1000円の入場料だけでした。
午前・午後の各2時間のセッション中ずっと場内放送がありまして、
昼休憩の合間にはフィッティバルディの会見にも参加できました。
会見の内容はありきたりの内容でしたが、何もないよりは良いと思います。
古い過去に糞寒いFSWで何のイベントもないガラガラ状態のテスト見学を経験している
身としては至れり尽くせりのテストでした。
その後のピット開放もほどほどにファンサービスをするドライバーさんもいました。
確認できたのは立川監督 フィッティバルディ 平川 塚越 TOMsの2人 
山本 大嶋 野尻です。ホンダさんはちょっと人気が無い気がしました。
事前告知があったためか平日にこんなに集まるとはってくらいの人数でした。
皆さんお仕事どうされているのでしょうか?
子供たちは春休みだから分かるけど。
期末処理・たな卸し・新入社員を迎える準備は大丈夫かと心配になりました。
天候にも恵まれ、風も微風で夕方にはちょっとだけ寒さと風が強まりましたが、
概ね快適に過ごせました。なんならこの時期にビッグレースをやっても良いのではと思ったほどです。
楽しかったです。皆様今年もSuperFormulaに来てくださいな。
0891音速の名無しさん (ニククエ c1b8-x2en)2018/03/29(木) 21:11:59.33ID:3Jo9Mmco0NIKU
ソフト−ミディアムの差は0.9秒と言ってたな
インドがソフトで30周走ってタイムの落ちはほぼなしとか萎えるわ
ヨコハマみたいな技術力の低いとこにやらせるからこうなる
0892音速の名無しさん (ニククエ MM6b-28e1)2018/03/29(木) 22:30:32.25ID:qf/7IHe/MNIKU
BSは途中でチビるタイヤなんか拒否しただろがよ
ていうか、09年も14年もブリは規格の一新を要望してる
やるならそっちが先だったろ
0895音速の名無しさん (オイコラミネオ MM6b-28e1)2018/03/30(金) 03:31:00.22ID:k8Mtub84M
>>887
最近は変わってきたけどインディの車両もオープンホイールに囚われているし、どういう経過で
15インチになったのか知らんけどそれも一過性のものでしかないよ
時代が変われば規格も変わる
自分達だけは昔のままでいさせてくれ、安全面は棚上げさせてくれ、は通らないんだよ
0896音速の名無しさん (ワッチョイ 81b8-3bsf)2018/03/30(金) 09:18:05.05ID:3gOZv8KB0
>>855
長文を熱く語ってるわりには文章読解力がないというか
自分に都合の良いベクトルでしか物事を思考する事ができないんだな
どこをどう読んだらそういう反論がでてくるのか

ただ一点だけ、正しいと言うか不確実性がある点といえば
「ホンダの総力サポート」という点
そりゃ証拠なんて関係者でもない限りわかるわけがないだろう
しかし、F1への橋渡しとしての大切なシーズンで、他のドライバーに
勝ってアピールする事が必須(ドライバーとしてもブランドとしても)
なのは事実だよな?そんなドライバーが他のドライバーと
全く同じ待遇・サポートだと思うほうが不自然

>「なぜポールtoウィン以外は棚ボタなのか意味わかんない(=自力優勝なら棚ボタではない)
>「優勝は優勝にかわりはない」
文脈を読んできちんと理解してからダラダラ反論しろ
おまえのはホンダやガスリーをディスられて腹が立っている事が
大前提にあって、言葉尻しか見えてないぞ
0898音速の名無しさん (ワッチョイ 93b8-5Ae0)2018/03/30(金) 12:42:16.42ID:JNNcqAbN0
>>897
リヤ周りを大幅に変えてきてるくらいだから、車輪だってどうにでも変更出来る
フォーミュラやオープンホイールにしても13インチや15インチにしても、
今現在の時点では「根拠」が無いんだよ
白紙の状態からやり直せばこうはならない

「市販車のフェンダーを外してレースをしていた時代の名残り」
「市販車の車輪の規格を流用していた時代の名残り」
ただそんだけだよ
0900音速の名無しさん (ワッチョイ 93b8-5Ae0)2018/03/30(金) 13:01:28.97ID:JNNcqAbN0
タイヤを途中で壊れるようにしろってのも酷い話でさ
「敗退行為」ってのを知ってりゃそんなことは言えないだろうと思うがな
ただ昔を懐かしみたいだけなら、看板を架け替えて「番外のイベント」を名乗るべき
エンジンは高回転競争のみということになるから、燃費がどうたらもナシ
0901音速の名無しさん (バットンキン MMd3-BU5o)2018/03/30(金) 13:06:51.68ID:Dl04+M4QM
>>899
抑止力のためにわざわざ危険な形のママ放置してもいいだなんて、そのような考え方はすべきじゃない
念の為、俺はフルカウルじゃねーからな。別にホイールはクルマとして不都合なく成立すりゃ何でもいいと思ってるし
ましてやその事を無理矢理日本のレース界がどうこうとかこじつけたりはしない
0902音速の名無しさん (オイコラミネオ MM6b-28e1)2018/03/30(金) 14:59:23.69ID:BiHAClm1M
エンジンの規格変更は「待った無し」でやってるように見えるのにタイヤについてはブリの要望を二回も放置
一回目は、FN09の仕様か決まるよりも前に運営側に届いているはず

ドライバー連中にしたって、「途中で潰れるタイヤを!」とは言えても「途中で潰れるエンジンを!」とは言い出せない
所詮は下請けでしかないからな
0904音速の名無しさん (ワッチョイ 93b8-5Ae0)2018/03/30(金) 19:46:20.81ID:JNNcqAbN0
日本でいわゆる「ロクマル(扁平率60%以上)タイヤ」が認可されたのが1980年
それ以前から認可されていた地域は当然あったが「ワイドタイヤ」に偏見のあった
日本では国産車に反映されるのが遅れたってわけ
それが今じゃ軽自動車から何から皆が薄々のタイヤになってるんだから、変われば
変わるもんだわな
0905音速の名無しさん (ワッチョイW d952-EdfM)2018/03/30(金) 20:55:06.86ID:Avhl98qr0
>>869
千代は速いよ。
0907音速の名無しさん (ワッチョイW d952-EdfM)2018/03/30(金) 21:03:56.28ID:Avhl98qr0
HONDA育成出身でF1に最も近いドライバーランキング

1位、福住仁嶺
2位、 笹原右京
3位、 山本尚貴
※FIAスーパーライセンス獲得の為に必要な獲得ポイント順
0909音速の名無しさん (ワッチョイ c9a6-3UCh)2018/03/30(金) 22:02:24.15ID:ehN70cXg0
>>907

現時点での持ち点ではそうかもしれないけど今年40ポイントに達する可能性があるとすればランキング3位まで40点もらえるF2に参戦する福住か牧野がF1に近いわな
0910音速の名無しさん (ワッチョイ 812b-kUw7)2018/03/30(金) 22:17:38.11ID:Mevo7fE50
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2018-03-18
1970年代前半のF1の映像を見ているとかなりサスペンション動いている。
グランドエフェクトカーが出てきてからはガチガチ。
多くの書籍に記されていることだが、タイヤにサスペンションの役目を担わせているんだよね。

わかっていないのがいるようだが。
0913音速の名無しさん (オイコラミネオ MM6b-28e1)2018/03/30(金) 22:35:16.69ID:9ZI88rbYM
その時点での考え方を反映させていれば13インチはとっくに無くなっていたはずだし、他のカテはその通りになってる
同じに考えればフォーミュラカーというものもとっくに消滅してたはずだということ
タイヤ会社の中にも「エアをクッション代わりにしていたから」と言ったのが居たが、前提から間違ってるんだよ
0914音速の名無しさん (ワッチョイW 71b8-2bmq)2018/03/30(金) 23:03:39.99ID:hnlYXsS60
しかし今思えば型落ちのアルミモノコックのフォーミュラに、フルカウルかましてクソダウンフォース掛けてシケイン無しの富士を全開で走ってたGCって恐ろしいレースだったな。
0916音速の名無しさん (オイコラミネオ MM6b-28e1)2018/03/30(金) 23:17:29.19ID:32mcDl2HM
>>914
バテが述懐してたじゃん
「今にして思えば、あの頃は危険なマシンでレースをしていたんだな。。。」と
0917音速の名無しさん (オイコラミネオ MM6b-28e1)2018/03/30(金) 23:23:09.58ID:32mcDl2HM
>>915
ミシュやピレリに言わせれば、他のカテと同じような規格のタイヤに車体側が合わせるべき、ということになる
レーシングカー全般を考えりゃそうなる

FEは既に形が変わりはじめてる
それがミシュの狙いだったのかとうかまでは知らないが
0918音速の名無しさん (ワッチョイ 215a-3UCh)2018/03/30(金) 23:38:35.95ID:W5x9BXFz0
>>896
ワッチョイ 81b8-3bsfは”言葉尻”としているが見過ごしてはならない。
「リアルや中企のマシンで勝ったのならすごいだろうが」と疑問を呈しているのは事実。
自力で優勝したのにも関わらず。
ガスリーの2017年オートポリス優勝は凄いのか凄くないのか、結局どっちだと思うの?
もし>>841の逆パターン、有利な体制での勝利を凄くない(或いは当然)と思うなら何故なのか説明するべき。

勝ってアピールしたいのは上位陣なら皆同じでそれ自体は待遇差の証明にはならない。
一ファンとして可能な範囲で証拠を出すべき。
有利な体制を求めるのは当然でありスポンサーとしてレッドブルが人員を追加することがあっても、
チームメイトに協力しないからってホンダが断る理由はない。
あくまでスポンサーが用意した話であってホンダによる待遇差とは言わない。
0920音速の名無しさん (スッップ Sdb3-PIVI)2018/03/31(土) 00:08:03.93ID:DnhDf0+Td
フルカウルがウザいのは当然だが、それ以上に罪深いのはそれに構って餌をやるやつ
全スルーで良いんだよ
自分も荒らしの一端に加担していることを自覚しろ
0921音速の名無しさん (オイコラミネオ MM6b-28e1)2018/03/31(土) 03:27:43.97ID:jNQKH1FPM
>>919
「サイドウォールが薄くなると空気の量が減って旨くない」というのは、出来ない言い訳だったということよ
ミシュランやピレリは真反対の事を言ったわけだから
車体の考え方そのものに合理性が無いんだから何でもありってことよ
0925音速の名無しさん (オイコラミネオ MM6b-28e1)2018/03/31(土) 14:32:58.87ID:+iAUEerwM
SF19で規格が一新されればこの話は終わり
ヨコハマが新規格のタイヤを用意し、エントラント側が新規格の部品を用意するというだけ
87年にF2からF3000に移行した時は「部品を使い回したいから車輪だけF2のままでいきたい」などとは誰も言わなかったろ?
当たり前のことも出来なくなったのなら、こんなシリーズなんか止めてしまえということよ
0927音速の名無しさん (オイコラミネオ MM6b-28e1)2018/03/31(土) 15:14:17.54ID:U7rJ5FUxM
バテさんの言う「危険なマシンでレースをしていた時代」や今宮さんの言う「毎月のようにドライバーの葬式に出ていた時代」をよく御存じの
方々はまだまだ御元気だと思うよ
0930音速の名無しさん (ワッチョイ 81b8-3bsf)2018/03/31(土) 16:20:09.80ID:+cW8rZtZ0
>>918
釣りか?キモイんだけどw
オートポリスの事なんて誰がどこに書いてあるの?
そんなにガスリーが勝った事を「すごい」と言って欲しいのかな?
各文章をおまえの都合のいいベクトルでしか読解できてないから話にならない

>待遇差の証明にはならない。
待遇差があった事への否定も証明できないよな?

>レッドブルが人員を追加する
レッドブルがスポンサーだから高待遇なんて誰もかいてねーし
人員を追加したらといって速くなるわけないだろう
まあF1での成績を見てたら実力がわかるからそれまで黙ってたら?

youtubeのホンダF1に関する動画の投稿欄にこんなのがあったよ
”ホンダさん!勝ってくれとは言いません。せめて今シーズン終わった時点で、アロンソの前にいて下さい‼”
おまえもこういうクチかな?
0931音速の名無しさん (スプッッ Sdb3-yiKA)2018/03/31(土) 16:24:40.42ID:GQU819srd
待遇差があってもトヨタとホンダの差を簡単には埋められない。
待遇差があってもレースでミスせず順位に換えてくるのはドライバーの力だろ。
0933音速の名無しさん (ワッチョイ 93b8-5Ae0)2018/03/31(土) 16:32:55.61ID:EzPO8t740
>>929
車体の規格に合理性が無いから、タイヤメーカーが言いたい放題してる部分もあると思う
F1側は小径化も拒否してるんだろうから、結局は何も変えたくないってだけだよ
変え始めたら、もう後戻り出来なくなるからさ
フォーミュラなんて雲散霧消してしまう
0934音速の名無しさん (ワッチョイ 215a-3UCh)2018/03/31(土) 17:25:18.29ID:ZHnPDqJH0
>>930
>>841で「両者とも実質1勝づつでしょ」と書いているからオートポリス優勝を挙げている。
流石に君が”茂木こそ実質1勝”だとは主張しないだろうからね。
で、凄いと思ってるのか思っていないのか率直な意見を書いてくれない理由は何?
まさか俺に忖度するかしかいかで揺れ動いてるの?

ところでこの「両者とも実質1勝づつでしょ」というのはバンドーンとガスリーのことを指しているんだろう
じゃあバンドーンの”実質1勝”はどっちの事を言ってるの?
バンドーンの2勝に運要素なんてあった?

>>人員を追加したらといって速くなるわけないだろう
真にそこだよ。人員を増やしても根本的なエンジンの不利は覆らない。
だからこそ、仮に体制が強化された中で勝っても
「リアルや中企のマシンで勝ったのならすごいだろうが」と否定する事は出来ないのでは?

無かったことの証明は悪魔の証明だろう。
0935音速の名無しさん (ワッチョイ dbb8-kUw7)2018/03/31(土) 18:01:24.44ID:8abrb6+P0
>>925=>>927=>>929全部フルカウルね
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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        ,r''"´l ̄´ ::ト、
       / r  `ー'''"  ヽ
0938音速の名無しさん (ウソ800 93b8-5Ae0)2018/04/01(日) 10:20:13.35ID:hiD0cHay0USO
SF24ではコクピット周りにロールバーも設けなきゃならんね
他と違って安全対策を先送りし続けるのは無理だろう
0939音速の名無しさん (ウソ800WW c1b8-suef)2018/04/01(日) 11:43:22.05ID:QWE08mP/0USO
千代がどこまでやるのか楽しみだな
0941音速の名無しさん (ワッチョイ 93b8-5Ae0)2018/04/01(日) 14:25:34.22ID:hiD0cHay0
>>940
SF19ではロールバー等は新設されないみたいだし、次のモデルまで持ち越しだろ
シャーシや部品はエントラントの負担だろうから、今の状態だと頻繁には
入れ換えられない
エンジン・シャーシ・部品込みでのレンタルという形にでもしないと、一々「これ以上
金が掛かるのは。。。」と言い出すのが出て来る
0943音速の名無しさん (ワッチョイ 93b8-5Ae0)2018/04/01(日) 14:48:31.43ID:hiD0cHay0
エンジンの規格が変わらないんであれば,、シャーシの変更も限界まで引っ張るだろ
といっても親方から「エンジンを変更する」と言われたら何も反対も出来ない連中だけど
0945音速の名無しさん (ワッチョイ 93b8-5Ae0)2018/04/01(日) 15:00:35.53ID:hiD0cHay0
何も変えないのが一番金が掛からないよ
「エンジン規格変更を望んだ者が改装費用を負担する」という話なら誰も反対はしないがな
0947音速の名無しさん (スップ Sdf3-16eG)2018/04/01(日) 17:39:39.79ID:LgXcWwiwd
SFで時間潰ししてる期待の若手はいても
SFのチャンピオンとるようなすごい人が外にお呼ばれしないのはなんで?
0954音速の名無しさん (ワッチョイ 81b8-3bsf)2018/04/01(日) 21:19:42.81ID:HyWQozxm0
>>934
>で、凄いと思ってるのか思っていないのか率直な意見を書いてくれない理由は何?
なにをそこまで俺に求めてくるの?w
ガスリーやバンドーンはすごいって>>841の最後の行に書いてるじゃん
ただ、KCMGがミスったレースは儲けものの一勝だったと言ってるだけなんだけど

>まさか俺に忖度するかしかいかで揺れ動いてるの?
タイプミスするほど焦るんじゃない 誤字、失言は麻生太郎で十分

>人員を増やしても根本的なエンジンの不利は覆らない。
それは短絡的な発想だな
平凡な社員20名と、有能な社員10名の会社
高度なエンジニアリングが求められる仕事ではどちらが高成果を
上げられるかは目に見えてるだろ
人数云々は関係ない ガスリー車についてるスタッフと
リアルや中企についてるスタッフじゃクオリティに差があるのは当たり前だろ
有能な人材は限られているし、その限られた人材を招聘するにも金がかかるんだよ

もう、君には忖度してもいいと思ってる
ガスリーはすごいよ 儲けの一勝と、最終戦で同僚に邪魔され
焦ってコースアウトは残念な幕引きだったけど
0959音速の名無しさん (ワッチョイ 215a-3UCh)2018/04/01(日) 22:25:08.42ID:LMXB5a4+0
>>954
忖度なんて求めていない。
しかし残念ながら新たな疑問を見つけてしまった以上このままにしてはいけない。
「両者とも実質1勝づつでしょ」と書かれているバンドーンの”実質1勝”はどっちのレースなのか。
バンドーンの2勝に疑義が生じる運要素はは無いはずだ。
0960音速の名無しさん (ワッチョイ db6b-DIJP)2018/04/01(日) 22:40:42.35ID:4jhOpF0i0
>>954
>人数云々は関係ない ガスリー車についてるスタッフと
>リアルや中企についてるスタッフじゃクオリティに差があるのは当たり前だろ

で、ガスリー担当スタッフがいくら優秀でもセルモインギングやトムスには
並みの腕では渡り合えないぞw
0964音速の名無しさん (ワッチョイ 81b8-3bsf)2018/04/02(月) 21:41:03.05ID:mHz/fcV90
>>960
誰も渡り合えてないなんていってない
むしろ短時間での順応に対して賞賛している

それにしては、別部隊とはいえ同チームの山本との差は?
0965音速の名無しさん (ワッチョイ 81b8-3bsf)2018/04/02(月) 21:44:50.30ID:mHz/fcV90
>>958
どっちがしつこいのやら
「(ワッチョイ○○)おまえは・・・」
とワッチョイ差しで長文書いてくる
お前の同類に文句を言え

>友達居ねえだろこいつ
自分が居ないという経験則からそういう言葉が生まれるんだろうな
だって、そういう発言が侮辱の決定だと決め付けて書いてるんだろうから
0969音速の名無しさん (ワッチョイ 93b8-5Ae0)2018/04/02(月) 23:04:13.16ID:CG2BvVUE0
F1ブーム以前の連中の方が現実的だったわな
寝た子を起こすようなことはすべきじゃなかった
やりたい奴が海外に行けば済んだこと
0971音速の名無しさん (ワッチョイ 93b8-5Ae0)2018/04/02(月) 23:31:34.72ID:CG2BvVUE0
日本のメーカーは海外でも大量に販売してるんだからそこを拠点に活動してれば良い
国内でどのレベルのモータースポーツをやるかは世間一般が決めること
勝手に介入するなってことだ
0975音速の名無しさん (シャチーク 0C6b-AdFA)2018/04/03(火) 11:41:26.08ID:f3JqpZwoC
>963

まず、いきなり「世界水準」ときた。世界水準って何?

スーパーフォーミュラって名前が良くない
「全日本F2選手権」とか「全日本F3000」とか日本の最上位でいいのでは?
レースを知らない人にはなんだかさっぱり伝わらないと思う

時速320q以上の極限状態はほんの一瞬でしょ
「世界トップドライバー達」も意味不明

近年ではF1ドライバーを排出でもシリーズチャンピオンではなかったし日本人でもないし
わざわざ外人ドライバーにSF人気と日本人ドライバーのレベルを語らせるのも・・・・

世界を狙う若手にはSFは単なる通過点、もしくは踏み台か・・・
若手にやすやすとチャンピオンになられたら逆にシリーズの立ち位置が・・・・

F1フェラーリシニアエンジニアのコメントいる??
F1よりも楽しいって意味不明

「例年余地も見ごたえのあるレースに期待しよう!」
って例年が見応え無かったかのようなコメントは語るに落ちるといった印象

最後の可夢偉がガスリーに抜かされるシーンもいるか?
逆に日本人が活躍するシーンを入れるべきでは?


以上が>963を見た感想
0976音速の名無しさん (ワッチョイ 93b8-5Ae0)2018/04/03(火) 12:28:52.12ID:cGRuw+mP0
既にオールドコースの整備が追い着かなくなってるし、見栄を張りたいと考えても現実は厳しい
受け皿のあるところに出かけて行って存分に活動をすればいいし、「日本」を巻き込もうなどと思うな
我々がメーカーごときの都合に合わせなきゃならない理由は無い
0977音速の名無しさん (JP 0H6b-kUw7)2018/04/03(火) 12:56:14.83ID:UqyG0HEpH
>>969=>>971=>>976全部フルカウルね
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ、   _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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        ヽトtェェヨイ )  トr'
          ヽニノ _,ノ
        ,r''"´l ̄´ ::ト、
       / r  `ー'''"  ヽ
0985音速の名無しさん (ワッチョイ 5ba2-bCzG)2018/04/03(火) 19:00:04.78ID:xMaNvX/o0
どなたか次スレ作れる方はお願い致します

【スレタイ】
【SF】スーパーフォーミュラ-176-【SFormula】

【本文】
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512

公式サイト
http://superformula.net/
TOYOTA
http://gazooracing.com/superformula/
Honda
http://www.honda.co.jp/SF/
J SPORTS
http://www.jsports.co.jp/motor/super_formula/
オートスポーツ Web
http://www.as-web.jp/super-formula
Motorsports Forum
http://www.fmotor.jp/sf/
Motorsport.com
https://jp.motorsport.com/super-formula/

前スレ
【SF】スーパーフォーミュラ-175-【SFormula】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1518863440/

※次スレを立てる場合は、以下のコマンドを本文1行目に入れて下さい!
!extend:on:vvvvv:1000:512
0988音速の名無しさん (ワッチョイ 212f-kUw7)2018/04/03(火) 19:35:07.61ID:FkL9DNEG0
フルカウルはスレを荒らすだけでなく
こうやってスレ民に対して嫌がらせもするのか
ホント情けない

荒らしは徹底無視
相手にしない事
0992音速の名無しさん (ワッチョイ 5ba2-bCzG)2018/04/03(火) 20:17:41.39ID:xMaNvX/o0
>>991
テンプレ修正までして頂いてありがとうございます

>>986
このような行為は貴殿のスレ内での立場がさらに悪くなると同時に
排除されても致し方ない行動かと思われます
0994音速の名無しさん (ワッチョイW 2bad-28e1)2018/04/03(火) 20:44:40.27ID:JkCvqeuA0
ガキどもが何言ってるんだ
10年前に300kmレースやってた時に「燃費面でハンデがあっても富士ではノーストップが優勢だろう」と
書いたのはこっちだけだったろが
実際、上位を走っていた中で唯一1ストップを敢行したライアンはタイムロスを取り返せずに後退していった
こんなことも読み切れずに距離設定をしてる連中を批判も出来ないのがお前らだろがよ
退場しなきゃならないのは誰なのか、よく考えろ
0998音速の名無しさん (ワッチョイW 2bad-28e1)2018/04/03(火) 20:58:45.87ID:JkCvqeuA0
プロモーションをする側は、される側より上のレベルでなきゃならない
自分が見たところそんな者は見当たらないし、ホンダやトヨタから誰を呼んできても同じだろう
物事を舐め過ぎなんだよ、タコが
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