【フォーミュラE】Formula E Championship LAP20【FE】
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前スレ
【フォーミュラE】Formula E Championship LAP19【FE】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1512262790/
(済)開幕-02戦 2017年12月02-03日 香港
(済)第03戦 2018年01月13日 マラケシュ モロッコ
第04戦 2018年02月03日 サンティアゴ・デ・チレ チリ
第05戦 2018年03月03日 メキシコシティ メキシコ
第06戦 2018年03月17日 プンタ・デル・エステ ウルグアイ
第07戦 2018年04月14日 ローマ イタリア
第08戦 2018年04月28日 パリ フランス
第09戦 2018年05月19日 ベルリン ドイツ
第10戦 2018年06月10日 チューリッヒ スイス
第11-12戦 2018年07月14-15日 ニューヨーク アメリカ >>490
ただのグループ内移動ってソースある?
>>491
ダムスならマシンにロゴがあるはずだけど無いから違うと思う ブエミはトヨタのWECのために全レースに参戦しないなら日産は契約しないだろうね
ベルニュとかを引き抜いたほうが良さそう フィリッピ解雇されたか
マーくんの方が面白いレースしてくれそうだからいいけど >>494
今年に関してはテチーター>ルノーだけで移籍するかね?
ワークスの方が給料はいいけど 同じ物使ってるはずなのにテチーターの調子がいいってのは
ルノーがゴタゴタしてるんじゃなくてダムスの方に何か起きてるんかね >>496
そもそも来年テチータはどこのを供給してもらえるのか決まってるのかな
どんどんワークスが増えてくるから将来が不透明なテチータよりワークスのほうが良いと思うけどね >>498
テチーターがDSワークスに変わるって話のはず
んでヴァージンは撤退と >>499
撤退って話は初めて聞いたぞ
なんか記事出てるの?
本当だとしたらすごく残念だわ
チームもドライバーもカラーリングも会長も好きなチームだったのに motorsports.comじゃ
>これまではヴァージンと共に活動してきたDSは、来季からパートナーをテチータに変更する予定であるが、
>同社のテストカーにはステファン・サラザンが乗り込み、2日間にわたって走行を担当した。
もう確定のような書き方だ。 >>502
DSがヴァージンから離脱するのはほぼ確定でしょ
テストもDSヴァージンのカラーでなくDSオートモーティブのカラーで走ってたし 薔薇枝さん勿体無かった
少し厳しくなってきたけど、上位二人も磐石ではないからまだ希望はあるか
誰が勝つにしても四人目の王者が誕生しそうだ 最近になって初めて観たんだけど
見た目といい音といいまじで
実物大ミニ四駆みたいな感じだねコレ >>506
俺は以前でっかいタミヤグランプリと評した
今後始まる(かどうかは知らんが)ロボレースがでっかいミニ四駆と想像する
共通点は前者はレース中に人の手が介在するが後者はそれがない >>507
ローリングスタートのSGTなどよかよっぽど盛り上がるよ リチウムを超える「アルミニウム」、トヨタの工夫とは (1/4)
http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1612/21/news056.html
>ガソリンのエネルギー密度は1万3000Wh/kgと圧倒的に高い。
>ただし、ガソリンの燃焼エネルギーを運動エネルギーに変換する効率は低く、
>注2の論文によれば、実際に利用できるのは1700Wh/kgだという。
http://image.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1612/21/yh20161221Toyota_density_570px.png
意外と大したことないなガソリンも
これなら、次世代バッテリーが完成すれば一気に進むよEV時代 MGU-Hが安価になれば内燃ももうちょい延命できる
高すぎてF1も見放すようだが >>510
問題は次世代バッテリーが常に出る出る詐欺状態なことだがな
全固体電池とかいつから言い続けてんだよ そうやって引き延ばしを計ってその間にテクノロジーが追い付いてくれれば… >>512
ランボが最後の砦
と思ったがすでにEVのビジョンモデル出してたわ
イメージだけだけど フェラーリがSUVに続いてEVスーパーカーの開発も計画中?
「簡単だ」とマルキオンネ会長が発言
https://jp.autoblog.com/2018/01/18/ferrari-electric-supercar-suv-coming-soon
公式じゃないけど、フェラーリも急速にEV前のめりになりつつあるね
そうなると、市販車にレース技術投入というマーケティングしたいなら
EVレースに参加も夢ではないかも この勢いでフェラーリまで参入してきたらもうフォーミュラEはF1に名前変えて統廃合の道になりそう 日産は、今頃独自パワートレイン作っているのかな?
日産らしいど変態仕様になりそうな予感 >>521
さすがにFFじゃないだろう、レギュレーションあるし
でも日産なら面白いことしてくれそうだと期待 ZEOD RCをちょいと弄ればフォーミュラEっぽい車が出来そうな気もする 今は無理かも知れないが、将来は4輪駆動にして欲しい とりあえずインホイールモーターを実現してほしいがクラッシュ時を考えると難しいだろうから
インボードブレーキみたいな位置にモーターを付けるのはどうだろう >>525
ロボレースの車がそんな感じになるんじゃなかったっけ >>524
重量増、電費から考えてレーシングカーで意味あるかね?
4モーターなら意味あるかもしれないが ロボレースのAIは、最新動画見ると
単独ではちゃんと走れている
ロボレースじゃなくて、ロボタイムアタックから
はじめればいいのに
はじめから、レースにこだわる
必要はないだろうと思う 2018 フォーミュラE 第8戦 パリ E-PRIX
FP1 15:00(8:00)
FP2 17:30(10:30)
予選 19:00(12:00)
決勝 23:00(16:00)
Twitter Live
https://twitter.com/i/events/966895398127157248
ローマと同じ >>532
アメリカには
オートデュエル協会ってのがあってな… 【フォーミュラE】 アラン・プロスト、ルノー e.damsの株式を売却
https://f1-gate.com/formula_e/renault_42241.html
アラン・プロストは、F1に専念するためにフォーミュラEチーム『ルノー e.dams』の株式を売却した。
4度のF1ワールドチャンピオンを務めるアラン・プロストは、2013年にDAMSと共同でチームを設立し、フォーミュラE初年度から参戦していた。
今後、アラン・プロストは、ルノーF1チームのスペシャルアドバンザーの役割に専念していく。 元F1世界チャンピオンだからな
時代に逆行とかそういう問題じゃない >>538
もうひとつは、日産のチームになるから離れるのでは 投資先としてだろ。
日産マネーが入る今が利確時とも言えるが。 >>544
日産はバードやローゼンやベルニュあたりを引き抜くのでは?
ドライバーは二人とも交代でしょ
ニコラは単純に遅いし、ブエミはトヨタWECで全レースでないから論外かと FPからYouTubeでやってくれるのかな(´・ω・`) >>544
日本人が入るとすれば高星だな
るーきーてすと参加させてるし 高星はマシントラブルでロングランしかできなかったからそのタイムには意味がないと思う ロズベルグがGen2乗るのはまだ先か
早く走ってるところ見たい 日本車は完全に周回遅れ! 中国の圧倒的な電動化技術に危機を感じない日本の危うさ
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180427-00010004-wcartop-bus_all
日本でもこういう危機感持っている人いるんだなと思ったら
国沢さんだったわ ロッテラー、次戦ベルリンで10グリッド降格ペナルティ ディグラッシとバードがカンカンに怒ってたからな。
計量で文句言われるヴェルニュ。
ロッテラーはインタビューやら見てるとふてくされるし。 毎回荒れるのに、今回はスタートの馬さんぶっとび以外荒れないなぁと思っていたら、、、
やっぱり荒れるのね(笑) >>561
マー君は動けなかっただけ
ぶっ飛んだのはプロストに乗り上げてエバンスに押されたブロンクビスト なんか解説の人がロッテラーを擁護してたような感じだけど
あんなブレーキテストを許してたらレースが成立しないだろと思うんだが・・・ >>563
毎度由良当たりがロッテラーロッテラー五月蠅いわ
F1のハートレーといい元ポルシェのWECドライバーやらかしすぎだろ
ベルニュにフルボッコされてるし大したことないじゃんって ロッテラーは品性下劣だから嫌いだわ
アロンソみたいな天才なら許されるがロッテラー遅いからなw
アロンソのWEC参戦も妬みから批判してたしこいつマジで性格悪い チームメイトに負けるってことは遅いってこと
チャンピオンはベルニュっぽいな モルタラの代役はディルマンか
ベンヤヒア乗せてほしい FIA フォーミュラE選手権 第8戦 パリ
5/3 (木) 0:00 〜 1:00 (60分)
BS日テレ(Ch.4)
解説:山本左近 実況:ピエール北川 違うか
ブエミに強引に抜き返されてその影響で大きく遅れてロッテラーも抜けない状態になったのか >>567
アロンソより品性下劣で卑怯なドライバーなんていないだろ
>>568
ルーキーでベルニュに近い位置でレースできるなら言うほど遅いとは思えないけどな
少なくとも半数以上はロッテラーより遅いと思うぞ BS日テレ組
ベルニュ、母国優勝おめでとう
トップ3台の争いはよかったが、最後ロッテラーが・・・後味悪い
パリも石畳の上を一時的に舗装してレースしてるのか、周囲の建物といい絵になるな ベルニュにとっては最高の援護射撃だった
今年はほぼ決まってしまったか クルサード事件を思い出した
あれも最後の周だったら三輪のままシューマッハが優勝していた ロッテラー他のドライバーから目茶苦茶批判されてたね
自分も日本にゆかりがあるドライバーとはいえ
WECの頃物凄くダーティーな走りするから嫌いだった
SuperGTの時からこういうドライバーだったの? >>581
フィリッピの資金が切れたのかと思ったけど、ただ単にマさんとの契約の中に「レース出場機会を与える」条件が含まれてただけだったという
マさん側のマネージメントは上手い事やったね ベルリンでGEN2マシンが走ってる所見られるのか
ニコは来年フォーミュラeで走るのかな(´・ω・`) ブロンクビストはWECに専念と書いてあるがほんとかどうか パリは石畳にアスファルトで舗装してレース後に剥がすって本当かな
エコを売りにしようにもそんな無駄過ぎることやってたら論外じゃん
り、リサイクルしてるから、、、なんて言い訳にもならない >>587
一部の区間は石畳にアスファルトで舗装し、レース後元に戻す(F1のアゼルバイジャンGPでも)
エコというのは、化石燃料をジャブジャブ使わない、排ガスをださない所では
どちらにしろ、レースというのは金が掛かるものだよ >>587
ウルグアイ戦で由良拓也が指摘してたよ
エコが大前提で売り出してるFEだけど、充電するための発電で化石燃料を使ってるからエコとは…
みたいなこと言ってた >>591
インディーカー
>インディカーシリーズで使用される燃料はガソリンではなく、
>バイオエタノール85%とガソリン15%を混合した”E85”燃料が使用されています ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています