WRCもあるんすよ! SS175
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そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。
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関連サイト
WRC
ttp://www.wrc.com/en/
FIA
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AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
ttp://www.rallyplus.net/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/wrc/
前スレ
WRCもあるんすよ! SS174
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1515583068/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 出走はしてもいいけどPSに遅着した分のペナルティはPSのタイムに加算するとか
面倒くさいか エバンスまで延着させてオジェ10位入れたのはやりすぎ この程度のポイント稼ぎをどうこう言うほどお上品なスポーツじゃないだろ…
どっちにしろMスポの一人負けは変わらんのだし
オジエ推しとしても、ラッピがPSを制したのは本当によくやったと思うけどね ミークとタクナはミーク減速して端に寄ってるけど雪煙は出でてタクナは視界不良で接触って不幸だけどレーシングアクシデントじゃない？ >>952
そういう規定にしてしまえば足し算するだけだから難しくないような気はするけどねぇ
>>954
>>この程度のポイント稼ぎをどうこう言うほどお上品なスポーツじゃないだろ…
まぁ、その通りだよねぇ >>941
同意
今回のは2002年オーストリアGPの顎並みに印象悪い >>955
トヨタ応援してるけどタナクのオンボードにも前方はっきり見えるので視界不良ではなくタナクの判断ミス
あとワザとミークが事故誘発した可能性もあるがそんなトラップにひっかかるようじゃワールドチャンピオンには程遠い ミークが雪壁に突っ込んでスペースを空けたので（でも通れる幅ではない）
タナクも左の雪を掻き分けて進めると判断したけど壁が固かったか角度が浅かったかで
雪に入れず押し戻されてぶつかったように見える
もっと速度を落としていればロスは少なかった
ミーク側の映像をタナクも見たろうし納得しているんじゃないかな ミークはちゃんと雪に突っ込むくらい寄せたけど、ぶつけられて不機嫌ば顔になってたのはどうかな。自分のミスで招いたことだし >>950
窮地に立たされたらミークはいきなり速くなるからね
ただプライドの高さはミークに限った話じゃないしな、特にヌービルなんかはプライドは高いし >>962
ヌービルはよくヌビルけど、カスみたいなヒュンダイからよく開発してトップレベルに持ってきてるじゃん。
ミークってシトロエンなのにマシン糞糞言ってるだけで、ベテランの癖に開発力もねえし、若手からリスペクトもされてねえし。
田中にしても、オセーよおっさん！どけや！！て思ってただろ。逆ギレしてんじゃねえと思うぞ。 まぁヌービルはシトロエンジュニア時代から素質はあったし、新型i20との相性は抜群にいいしな エバンス遅着とかセコ過ぎてドン引き
ラッピにPS獲られるとか、もうね エバンス、この時移籍を決意
しかし移籍先がなかった！ D-mackワールドラリーチームって消滅したんだっけか
なんならアダプタレーシングチームにでも加入しよう ここまでして勝利への道筋を掴もうとする辺りチェザーレ・フィオリオみたいだな まぁヤリスは速かったよポテンシャルあった
メキシコでいい走りしてくれることを期待しよう エバンスにとって今後のキャリアを占う勝負の1年だと思うが
2戦通じて良いところなしってエバンスくらいじゃね？
Mスポのイギリス人枠の枠を超えられるか エバンスは現時点でも実力はミークよりはマシなんじゃないかw ヤリスが一番安定してるのは間違いない
ただ、熱くなってからを見ないとな >>973
> 熱くなってから
開発主任のトム・ファウラー曰くやれる事は
全てやったというがどうなるか見もの
フロントフェンダーのスリットはあれ半分は
排熱用に機能させてるのな ヤリスは19SS中 8ステージでトップタイム
そのうち6ステージはタナク
でもタナクは9位
WRCってのは安定した走りが必要なんだな 今回のオジェの件を問題として取り上げてるメディアは無いの？ ぶっちゃけよくある事だし、決定的に有利になったわけでも大量のポイント取ったわけでもないからとりあげないでしょ >>977
メディアではないけど、クリスチャン・ソルベルグ、マシュー・ウィルソンやコリン・クラークやオジェの奥さんとかが議論してるよ
外国人ファンの中でも賛否両論らしい シトロエンはミークに開発させたのが間違いだったような
オストベルグにしとけば… どうだろう？
グラベル等でのグリップの変化が極端だ
というミーク他のドライバー陣の声に
耳を傾けたのも後になってかららしいので ヒュンダイのルーフエアーインテークって、よく見たら各ドライバー毎に色が違うんだね
(ヌービルは黒、ミケルセンは黄、パッドンは緑、ソルドは赤、アブリングは青)
他のチームは国旗(あるいは判別なし)で区別してるのが多いから、何か新鮮 今回はリタイアが少なかったのはスノーバンクのおかげかもな モンテでラッピがやらかさないで4位だったら
スウェーデンで4位になれなかっただろうし何が幸いするか分からないね >>984
その時はきっと雪が降ってない別の未来があるよ >>980
それを見極めるためのローブスポット参戦かな？ シトロエンは去年ローブをテストに招聘したら、ミークと同じ問題点を指摘してたよな。 >>963
ヒュンダイが速くなったのは、ドライバーであるヌービルだけのおかげと言うのか？
もしそう言う意味で言ってるなら素人すぎる ヒュンダイって元はプジョーのチームなんでしょ？
なら速いのは当たり前かな ミシェル・ナンダンはTTEとスズキラリーチャレンジにもいたんだよなぁ このスレッドは１０００を超えました。
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