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SUPER GT GT300クラスを語るスレ 101Lapdown
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0001音速の名無しさん (ワッチョイ 9ba2-hYQh)
垢版 |
2018/01/19(金) 19:48:14.36ID:aAPwxyJh0
SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
 (ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)

公式サイト
http://supergt.net/

公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/

関連スレ
SUPER GT 2017 Vol.248
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1515812012/

前スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 100Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1513759449/

ワッチョイ有りでスレを立てるには本文中一行目に次の文字列を加えてください
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0011音速の名無しさん (ワッチョイW c533-tTNg)
垢版 |
2018/01/20(土) 01:14:43.42ID:kX3o2Bxe0
荒はアップガレージが拾うのかな〜とか考えてた。マサが元GT500ドライバーコンビって言うてたし
0012音速の名無しさん (ワッチョイW 5b6b-eqlD)
垢版 |
2018/01/20(土) 03:49:24.46ID:tgLrTKt00
Dステはポルシェでどのカテも出てるから
年々強くなりそうやな
ワークス並になるか?
0019音速の名無しさん (ワッチョイ 8b47-M1pB)
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2018/01/20(土) 19:53:07.55ID:NDpHpagQ0
スタディだって上位争ってた事あるだろ
と思ったらRSファインが二股してた年だけだった
メンテがいかに重要かというのがよくわかるな
0020音速の名無しさん (ワッチョイW 5b6b-eqlD)
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2018/01/20(土) 23:38:42.09ID:tgLrTKt00
結局のところ
海外だとうまい具合にGT3のメーカーどこも勝ってる気がするが
GT300だと車種に偏りあるようにみえるが…
なぜだ…
0022音速の名無しさん (ワッチョイW 234b-OEX1)
垢版 |
2018/01/20(土) 23:52:29.97ID:fUyohlZc0
>>20
タイヤとドライバーだよ
0028音速の名無しさん (ワッチョイ 5df6-GP+B)
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2018/01/21(日) 03:40:30.90ID:jPAVNh630
俺はGT300をGT4水準にしたほうがいいと思うけど、現状のままGT4の参戦を認めても動くシケインになるだけだろ
0030音速の名無しさん (ワッチョイ 0b6c-zbv6)
垢版 |
2018/01/21(日) 07:38:17.73ID:KMz+w2CD0
GSR・ARTA・LMcorsaとBMW使って優勝してんのに一応日本でのBMWワークス待遇でドライバーもそれ相応の布陣で1勝もできずってのはちょっと言い訳できんよなあ
0031音速の名無しさん (ワッチョイW 75b2-rmIC)
垢版 |
2018/01/21(日) 09:28:39.95ID:cNwrbw3A0
おっしゃる通り
0045音速の名無しさん (ワッチョイ 7530-hYQh)
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2018/01/21(日) 15:11:10.59ID:g2iBRhxP0
>>40
>向こうには任せられるチームがないのでStudieに出ていって欲しい、と。

AAI「今まで散々何台も車両買っていろんなレースやルマンにだって出てたのに・・・」
0049音速の名無しさん (ワッチョイWW 838d-7zNB)
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2018/01/21(日) 17:11:38.02ID:21NVgEH70
>>34
それ、マッハ車検にも。。。
0050音速の名無しさん (ワッチョイWW e323-a5Cz)
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2018/01/21(日) 17:16:24.13ID:J4r/+WFj0
>>40
「で、そうなるとSUPER-GTにはカテゴリーが当てはまらない。
SUPER耐久も考え、下見にも行ったが
SUPER-GTのGT3からSUPER耐久でGT4となると・・・自粛」


SGTで大して成績上げてないstudieさんがS耐を馬鹿にするのは違和感
0052音速の名無しさん (ブーイモ MMe9-F7TD)
垢版 |
2018/01/21(日) 17:47:15.12ID:sBEZbgWuM
>>47
マジな話LMP1H参加してないのにモーター補助四駆やるのは厳しい
しかもS-AWCみたいなステア補助も導入してるし、勇み足だった気がする

ホットバージョンで点検モードにする裏技使って走らせたら感触良さそうだったから、GT3をロードカーしてType-Rとして売り出せって奴も出てくる
0058音速の名無しさん (ワッチョイWW 2386-OBdR)
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2018/01/21(日) 19:16:51.31ID:lC+Rqgqx0
>>56
単純にレギュレーションの問題じゃない?確か他のハイブリッドみたいにボタンで好きなときに使える感じじゃなく、一定回転以上でブーストがかかる感じだったから中間加速以外に恩恵が無かった。ウエストも70kgは流石に重すぎたとも思うし。
0071音速の名無しさん (ワッチョイW 5b6b-eqlD)
垢版 |
2018/01/21(日) 23:07:51.94ID:XukwnQgC0
NSX意外と期待してるぞ
0076音速の名無しさん (ワッチョイW c533-tTNg)
垢版 |
2018/01/21(日) 23:45:29.97ID:b/zc07wl0
今GT +でGTRのエボモデル今季投入とか言ってたけど来年じゃないの?
0085音速の名無しさん (ワッチョイW 234b-OEX1)
垢版 |
2018/01/22(月) 00:38:53.74ID:EM4pCenA0
>>77
井出さんの新チームとメルセデスのチームとのコラボの話だね
0086音速の名無しさん (ワッチョイW 234b-OEX1)
垢版 |
2018/01/22(月) 00:39:57.16ID:EM4pCenA0
>>83
300なんかに合わせてタイヤの開発なんてやらないんじゃない?
0088音速の名無しさん (ワッチョイWW a578-F7TD)
垢版 |
2018/01/22(月) 01:09:52.93ID:Ja43AMlO0
>>86
谷口と片岡がケツ叩きまくってようやく開発知てもらえるとも聞くし、つちやエンジニアリングのYOKOHAMAエンジニアはかなり武士の評価高いとも聞く

開発は間違いなくしてるんだろうがトップチームだけとか制限があるのかもしれない
0092音速の名無しさん (ワッチョイWW 25b8-PW8T)
垢版 |
2018/01/22(月) 01:42:47.08ID:jRq6FFb50
StudieもわざわざS耐を馬鹿にするような事を書かなきゃいいのにな
BMW本体からどんだけ気に入られてるか知らんが、ただのドレスアップ屋が何を偉そうに
こんな物言いじゃファンも離れるのでは
0093音速の名無しさん (ワッチョイ 654c-weOF)
垢版 |
2018/01/22(月) 01:54:06.61ID:m/GEiMB50
>>86
YHもBSもDLも300専用開発タイヤだよ
DLは1スペックのみ、作動温度レンジ違いの数種類からチームが合っている奴を選ぶ
YHは使ってる技術は一緒だけどGT3とMCは負荷条件が全然違うからタイヤの構造は別物、
特定チームに合わせた開発はせずユーザー全体を底上げ出来るタイヤ開発がポリシーだそう
BSは知らん
0095音速の名無しさん (ワッチョイW 5b6b-eqlD)
垢版 |
2018/01/22(月) 03:08:29.20ID:OBPmjFEl0
>>84
でもあのときのZ4は代車から新車になってたっけ?
どっちにしてもメンテ次第で生かすもヤルも
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